À votre Tour : Septième tour de France + un Dauphiné

Un Tour au départ de Strasbourg avec de la montagne et des pavés... dans cet ordre + un Dauphiné mettant en valeur certains des plus beaux paysages des Alpes.

répondre | créez votre Tour
  • créé par Freddy le jeudi 12 mai 2016 à 13h42 | 947 consultations | 6 messages
    Freddy - le jeudi 12 mai 2016 à 13h42 permalink

    Tour de France : Départ dans le département du Bas-Rhin

    Etape 1 : Strasbourg -> Niederbronn-les-Bains (188 km) plaine accidentée
    Pour commencer, les petites routes forestières sinueuses des Vosges du Nord. L'enchainement du Col de la Liese et de la côte finale (dont le pied est très pentu) devrait constituer le moment de vérité du jour.
    km 44,9 Col de Saverne (3,9 km à 5,6%) 413m 3c
    km 64,0 Col de la Tête du Christ (1,1 km à 6,4%) 311m 4c
    km 70,2 Côte du Château de Hunebourg (2,6 km à 6,0%) 361m 3c
    km 87,7 Côte d'Eschbourg (2,6 km à 5,4%) 341m 3c
    km 101,6 Côte de Hinsbourg (1,3 km à 7,7%) 345m 4c
    km 115,4 Côte de la Pierre Pointue (2,6 km à 5,7%) 387m 3c
    km 128,2 Côte de la Pierre des Douze Apôtres (1,1 km à 10,4%) 405m 3c
    km 136,5 Col du Grasberg (1,6 km à 7,4%) 356m 4c
    km 145,7 Col de la Kundschlaft (0,9 km à 6,0%) 340m 4c
    km 164,8 Col d'Holdereck (4,6 km à 5,8%) 455m 3c
    km 181,0 Col de la Liese (4,0 km à 7,5%) 513m 2c
    km 188,0 Côte de Niederbronn-les-Bains (0,7 km à 7,4%) 242m 4c


    Etape 2 : Reichshoffen -> Wissembourg (32,7 km) clm individuel
    km 18,0 Kirchspielwald (2,1 km à 4,4%) 275m 4c
    km 20,6 Col du Pfaffenschlick (1,1 km à 8,9%) 372m 3c



    Etape 3 : Wissembourg -> Sélestat (153,5 km) plaine

    Etape 4 : Colmar -> Le Mont d'Or (253 km) moyenne montagne
    Journée difficile au menu de ce mardi : si les pourcentages des deux dernières montées devraient permettre de créer des écarts, la longueur de l'étape est susceptible de peser dans la balance.
    km 128,3 Côte de Maison Rouge (7,9 km à 5,2%) 787m 2c
    km 168,1 Côte des Sarrazins (4,5 km à 7,2%) 1 132m 2c
    km 201,4 Col des Étroits (5,6 km à 6,1%) 1 152m 3c
    km 224,6 Col de l'Aiguillon (8,0 km à 8,3%) 1 293m 1c
    km 253,0 Le Mont d'Or (5,0 km à 10,1%) 1 415m 1c


    Etape 5 : Yverdons-les-Bains -> Louhans (159 km) plaine
    Pas de difficulté, si ce n'est le circuit final répété deux fois, soit trois passages sur une ligne d'arrivée jugée sur une ligne droite de 400m de pavés urbains.

    Etape 6 : Tournus -> Romans-sur-Isère (216 km) plaine
    km 146,2 Côte de Badinières (2,1 km à 7,5%) 523m 3c
    km 173,6 Côte de la Combe Massot (1,9 km à 8,0%) 624m 3c

    Etape 7 : Tain-l'Hermitage -> Vernoux-en-Vivarais (190,5 km) moyenne montagne
    Une étape en montagnes russes dans l'Ardèche, avec en particulier le difficile col de la Mure. Le reste de la journée ne sera pas une promenade de santé et devrait peser dans les jambes au moment d'aborder le final.
    km 11,8 Côte des Oziers (3,0 km à 8,5%) 382m 2c
    km 40,9 Col du Marchand (3,7 km à 7,6%) 904m 3c
    km 57,0 Col du Buisson (3,8 km à 7,1%) 922m 3c
    km 88,9 Côte du Crestet (3,7 km à 4,9%) 458m 4c
    km 110,8 Côte du Chemin des Crêtes (3,4 km à 8,6%) 424m 2c
    km 134,6 Côte de Saint-Romain-de-Lerps (7,9 km à 6,3%) 609m 2c
    km 163,4 Col de Méran (2,6 km à 5,2%) 546m 4c
    km 181,8 Col de la Mure (7,6 km à 8,3%) 747m 1c


    Etape 8 : Livron-sur-Drôme -> Chamrousse (188 km) montagne
    Entrée dans les Alpes spectaculaire. Les difficultés vont crescendo jusqu'à l'ascension finale dans la station de Belledone, qui est abordée par son versant le plus difficile depuis Séchilienne et le Col Luitel.
    km 89,8 Col de la Grimone (11,6 km à 4,9%) 1 319m 2c
    km 120,3 Collet d'Hérans (2,2 km à 7,5%) 933m 3c
    km 133,1 Côte de la Mure (4,7 km à 5,8%) 870m 3c
    km 140,3 Col de Malissol (2,7 km à 7,6%) 1 153m 3c
    km 154,8 Col de la Morte (3,2 km à 8,5%) 1 368m 2c
    km 187,8 Chamrousse (17,0 km à 8,0%) 1 730m Hc


    Etape 9 : Vizille -> Col du Lautaret (141,5 km) montagne
    Le gros morceau de ce deuxième week-end. La Croix de Fer devrait donner un premier aperçu des forces en présence, et l'enchainement Télégraphe + Galibier ne peut couronner qu'un champion. L'arrivée est en descente (bien qu'à plus de 2000m !) dans un cadre absolument somptueux, aux portes de la Meije et des Ecrins.
    km 56,3 Col de la Croix de Fer (24,4 km à 5,2%) 2 064m Hc
    km 109,7 Col du Télégraphe (12,0 km à 7,1%) 1 566m 1c
    km 132,6 Col du Galibier (18,1 km à 6,9%) 2 642m Hc


    Repos : Serre-Chevalier

    Etape 10 : Barcelonnette -> Valberg (173,5 km) montagne
    Au coeur des sauvages Alpes du Sud, cette étape propose aussi de formidables panoramas. Coup de coeur pour le Col de Larche, qui, s'il n'est vraiment pas le col le plus difficile des environs, a de quoi en mettre plein les yeux avec sa vue sur la Valle Stura di Demonte.
    km 30,7 Col de Larche (16,1 km à 4,2%) 1 991m 2c
    km 81,8 Col de la Lombarde (20,8 km à 6,9%) 2 350m Hc
    km 132,0 Col de la Couillole (15,8 km à 7,4%) 1 678m Hc
    km 172,3 Col de Valberg (12,0 km à 7,3%) 1 672m 1c


    Etape 11 : Digne-les-Bains -> Sanary-sur-Mer (217 km) plaine accidentée
    Etape pour baroudeurs, avec la possibilité d'aller piquer une tête après l'arrivée, en cas de forte chaleur.
    km 28,4 Côte du Poteau de Telle (4,5 km à 5,5%) 734m 3c
    km 163,1 Route des Crêtes (3,0 km à 9,8%) 350m 2c
    km 182,1 Côte du Grand Caunet (5,4 km à 6,0%) 394m 3c


    Etape 12 : Saint-Martin-du-Crau -> Saintes-Maries-de-la-Mer (54,3 km) clm individuel
    Long contre-la-montre pour spécialistes, où le vent pourrait venir ajouter un degré d'incertitude supplémentaire.


    Etape 13 : Aigues-Mortes -> Port-Leucate (197 km) plaine
    Attention au vent.

    Etape 14 : Rivesaltes -> Plateau de Beille (140,5 km) montagne
    Première étape pyrénéenne. Si la course devait être inerte dans Pradel, les suiveurs pourraient se consoler devant les paysages magnifique de l'Ariège, avant de se reconcentrer sur le final au redoutable Plateau de Beille.
    km 94,0 Col du Pradel (9,6 km à 7,7%) 1 673m 1c
    km 140,5 Plateau de Beille (15,8 km à 7,9%) 1 780m Hc


    Etape 15 : Ax-les-Thermes -> Saint-Girons (117,5 km) moyenne montagne
    Ce deuxième morceau pyrénéen est court, mais dense et sans temps mort.
    km 42,9 Col de Port (8,7 km à 6,2%) 1 230m 2c
    km 53,1 Col de Péguère (3,5 km à 12,2%) 1 375m 2c
    km 74,1 Col de Saraillé (5,2 km à 6,8%) 942m 2c
    km 94,5 Col de Catchaudégué (7,3 km à 5,2%) 893m 2c
    km 102,2 Col de Portech (3,0 km à 8,0%) 862m 2c


    Etape 16 : Saint-Girons -> Saint-Lary-Soulan (140,5 km) montagne
    Du classique pour conclure la montagne. Cependant, classique ne veut certainement pas dire facile.
    km 30,3 Col de Portet d'Aspet (5,7 km à 6,9%) 1 069m 2c
    km 51,9 Col des Ares (6,7 km à 4,6%) 797m 3c
    km 86,4 Port de Balès (11,7 km à 7,7%) 1 755m Hc
    km 111,6 Col de Peyresourde (9,8 km à 7,6%) 1 569m 1c
    km 129,3 Col de Val Louron – Azet (7,4 km à 8,3%) 1 580m 1c


    Etape 17 : Saint-Lary-Soulan -> Dax (200 km) plaine
    km 48,0 Côte de Notre-Dame de Roumé (4,2 km à 5,6%) 556m 3c
    km 54,2 Côte d'Orignac (1,6 km à 9,0%) 546m 3c

    Repos et transfert

    Etape 18 : Dunkerque -> Saint-Amand-les-Eaux (207 km) pavés
    La montagne est terminée et le dernier repos est passé ; en revanche, le Tour est loin d'être fini. Les pavés du Nord sont au menu du jour, et c'est un menu copieux de 20,5 km.
    km 62,4 Montagne de Watten (1,1 km à 5,7%) 72m 4c
    km 84,9 Mont Cassel (3,3 km à 3,9%) 153m 4c
    km 145,4 Secteur de Templemars à Petit Ennetières 2 200m +++
    km 152,5 Secteur d'Ennevelin à Pont-Thibaut 1 400m +++
    km 157,6 Secteur d'Avenin à Mérignies 700m ++
    km 160,5 Secteur de Mons-en-Pévèle 3 000m +++++
    km 166,1 Secteur de Bersée à Auchy-lès-Orchies 2 700m ++++
    km 173,1 Secteur d'Orchies 1 700m +++
    km 179,0 Secteur d'Orchies à Beuvry-la-Forêt 1 400m +++
    km 184,3 Secteur de Sars-et-Rosière à Tilloy-lez-Marchiennes 2 400m ++++
    km 191,6 Secteur de Warlaing à Brillon 2 400m +++
    km 196,0 Secteur de Rosult à Bousignies 1 200m +++
    km 199,9 Secteur de Bousignies à Millonfosse 1 400m +++

    Etape 19 : Denain -> Chantilly (166 km) plaine

    Etape 20 : Coye-la-Forêt -> Saint-Rémy-Lès-Chevreuse (175 km) plaine accidentée
    La vallée de Chevreuse est à l'honneur de cette pénultième journée. Les nombreux raidillons parsemant le parcours offrent un terrain permettant une course tournée vers l'offensive... à condition d'oser.
    km 23,9 Côte de Parman (0,9 km à 7,9%) 101m 4c
    km 27,8 Côte de Nesles la Vallée (1,0 km à 7,0%) 111m 4c
    km 67,2 Côte d'Evecquemont (2,4 km à 5,8%) 168m 4c
    km 91,6 Côte du Coeur Volant (0,9 km à 7,9%) 167m 4c
    km 106,4 Côte du Château du Montebello (0,4 km à 15,2%) 153m 4c
    km 116,0 Côte d'Igny (0,9 km à 5,9%) 148m 4c
    km 124,9 Côte du Parc d'Ardennay (0,5 km à 8,8%) 140m 4c
    km 131,2 Côte du Bois des Rames (0,7 km à 10,4%) 150m 4c
    km 139,6 Côte du Plateau de Belleville (1,4 km à 6,4%) 158m 4c
    km 147,8 Côte de Villiers-le-Bâcle (0,7 km à 7,3%) 152m 4c
    km 152,0 Côte de Chateaufort (0,4 km à 13,3%) 157m 4c
    km 161,9 Côte de Milon (0,5 km à 12,8%) 156m 4c
    km 166,4 Côte de Méridon (1,3 km à 5,6%) 156m 4c
    km 173,4 Côte de Beauplan (1,2 km à 6,2%) 146m 4c


    Etape 21 : Versailles -> Paris – Champs Élysées (22 km) clm individuel
    Parce qu'une fois n'est pas coutume. Ce dernier effort solitaire n'est pas assez long pour permettre de renverser une hiérarchie établie, mais peut servir à départager quelques positions serrées.


    Bilan :
    - 3332,5 km dont 109 km de contre-la-montre individuel ;
    - 6 étapes de plaine, 1 étape de pavés, 3 étapes de plaine accidentée, 3 étapes de moyenne montagne, 5 étapes de montagne, 3 contre-la-montre individuels ;
    - 30 cols de 2c, 1c et Hc dont 16 dans les étapes de montagne ; 4 arrivées au sommet : Le Mont d'Or, Chamrousse, Valberg, Plateau de Beille.



    Dauphiné : Départ dans le Val d'Abondance

    Prologue : La Chapelle d'Abondance -> Châtel (5,5 km)
    Ce prologue ne devrait pas trop décanter le général ; mais on pourrait avoir un premier aperçu de la forme de chacun avant le grand rendez-vous de juillet.
    km 5,5 Côte de Châtel (1,5 km à 7,2%) 1 183m 4c


    Etape 1 : Châtel -> Bernex – Pré Richard (169 km) moyenne montagne
    A travers les cols difficiles du Chablais, cette première étape en ligne, la plus dure de la semaine, propose un terrain propice à une course dynamique. L'enchainement Cou + Feu + Grand Taillet sera un point chaud du jour, avant que les pourcentages de la dernière ascension ne fassent leur travail.
    km 19,9 Col du Corbier (5,6 km à 7,5%) 1 237m 2c
    km 40,0 Col de l'Encrenaz (6,9 km à 7,0%) 1 433m 2c
    km 76,6 Col de l'Avernaz (5,7 km à 8,0%) 1 234m 2c
    km 116,6 Col de Cou (7,0 km à 7,5%) 1 117m 2c
    km 129,0 Col du Feu (6,0 km à 8,5%) 1 120m 1c
    km 151,5 Col du Grand Taillet (6,3 km à 7,5%) 1 041m 2c
    km 169,0 Pré Richard (2,8 km à 10,7%) 1 322m 2c


    Etape 2 : Bernex -> Châtillon-sur-Chalaronne (203,5 km) plaine accidentée
    Les quelques petites difficultés ne devraient pas changer l'issue certaine de la journée.
    km 55,4 Côte de Mornex (1,1 km à 9,6%) 555m 3c
    km 147,3 Col du Berthiand (5,0 km à 6,0%) 780m 3c
    km 155,7 Côte de Hautecourt-Romanèche (1,9 km à 6,5%) 423m 4c

    Etape 3 : Châtillon-sur-Chalaronne -> Roussillon (166 km) plaine accidentée
    De nombreuses côtes au programme du jour, une occasion pour les puncheurs. Pour les favoris, il s'agira surtout de ne pas se faire piéger.
    km 78,2 Côte de Mozas (1,8 km à 7,5%) 373m 4c
    km 91,2 Montée de l'Epallud (3,4 km à 7,4% dont 1,1 km à 12,0%) 487m 2c
    km 106,8 Côte du Miraillet (1,0 km à 7,3%) 457m 4c
    km 112,4 Côte de Chenaux (1,5 km à 8,3%) 475m 3c
    km 128,4 Côte du Château Jaune (1,2 km à 9,3%) 423m 3c
    km 135,0 Côte de Monstéroux-Milieux (1,8 km à 6,9%) 419m 4c
    km 141,8 Côte de La Ferras (1,4 km à 9,1%) 400m 3c
    km 154,5 Montée du Village (1,0 km à 10,4%) 354m 3c
    km 161,6 Côte de Combant (0,5 km à 11,2%) 226m 4c


    Etape 4 : Annonay → Pont d'Ain (146 km) plaine

    Etape 5 : Hauteville-Lompnes → Belley (35 km) clm i
    Pas de difficulté particulière dans ce chrono, si ce n'est une descente assez technique au dessus de Virieu-le-Grand.


    Etape 6 : Belley → Ugine (152 km) montagne
    Les favoris ont rendez-vous avec les célèbres lacets de l'Arpettaz, sur les hauteurs d'Ugine, avant une arrivée dans les rues de la ville rendue célèbre par son procédé de production d'acier inoxydable.
    km 6,3 Côte de Parves (4,0 km à 5,6%) 502m 3c
    km 35,7 Col du Sapenay (8,2 km à 7,5%) 897m 1c
    km 91,2 Col de la Forclaz de Montmin (10,5 km à 6,5%) 1 150m 1c
    km 129,1 Col de l'Arpettaz (16,1 km à 7,2%) 1 581m Hc


    Etape 7 : Ugine → Pralognan-la-Vanoise (119,5 km) montagne
    Avec un final aux portes du magnifique massif de la Vanoise, cette dernière étape sera un régal pour les yeux. Et peut-être sur la route, si les favoris en décident ainsi. Le terrain est en tout cas favorable à des offensives de grande envergure, et le final est dense et sans temps mort.
    km 9,5 Col de Montessuit (3,9 km à 7,7%) 640m 3c
    km 24,4 Col des Cyclotouristes (11,8 km à 6,2%) 1 315m 1c
    km 72,0 Grand Naves (13,4 km à 7,1%) 1 400m 1c
    km 97,1 Côte de Montagny (8,0 km à 7,0%) 1 044m 1c
    km 108,7 Côte de Champagny-en-Vanoise (4,2 km à 7,9%) 1 190m 2c
    km 118,7 Côte de Pralognan-la-Vanoise (3,1 km à 6,6%) 1 412m 3c
    répondre citer
    AT - le samedi 21 mai 2016 à 15h04 permalink

    Tour pas mal mais qui laisse un peu sur sa faim.

    Première étape vraiment sympa. Le premier maillot jaune sera mérité.
    En revanche ITT trop long et trop dur dès le deuxième jour. Ca veut dire que y aura déjà un sacré ménage. Enfin, ce n'est pas non plus trop grave.
    Mont d'Or très bien.
    Tout cela constitue une entame de Tour assez difficile. Ca se défend.
    Vernoux OK c'est du classique.
    Ensuite les Alpes. Et là je suis un peu mitigé. C'est bien, les trois étapes sont pas mal. Mais... vraiment ça ne suscite aucune passion en moi. Chamrousse par le Luitel est une très belle montée. Le lendemain, c'est un peu classique, mais par contre l'arrivée en descente me paraît trop délicate. Varberg, pas mal, sans plus.

    Ensuite transition par le Sud. Etape incertaine vers Sanary, gros CLM, et plaine venteuse. Rien d'extraordinaire mais rien de mauvais non plus.

    Et on arrive aux Pyrénées, là encore un brin décevantes. Beille, c'est un peu la montée que plus personne n'a envie de voir. Mais bon... c'est la dernière arrivée au sommet, on sait jamais.
    J'ai aussi des réserves sur le lendemain, où je doute qu'il puisse se passer de grandes choses. Ou alors il aurait fallu inverser avec l'étape du lendemain, qui est connue, reconnue, et qui est certainement gage de quelque mouvement, mais qui ne suscite pas non plus un enthousiasme débordant je dois l'avouer.

    Et alors là énorme transfert. Et on finit avec 4 étapes "première semaine", où il est à peu près impossible que la hiérarchie soit renversée. Ou alors pépins du maillot jaune sur les pavés, mais
    ce serait trop cruel, donc je ne suis pas pour. L'étape de la vallée de Chevreuse est pourtant belle en soi mais plutôt en début de Tour.

    Bref, un parcours pas mal, classique, honorable, mais une mauvaise gestion du suspense - il est fort probable que le vainqueur soit connu dès Saintes-Maries-de-la-Mer voire avant - et un peu trop de classicisme. Etapes 1, 4 et 20 à retenir.
    répondre citer
    vinvin - le samedi 21 mai 2016 à 17h39 permalink

    Bonjour
    At s'étant occupé du Tour, je vais parler du Dauphiné.
    Très bonne idée ce départ dans le Chablais mais la première étape en ligne est à mon goût trop dur et j'aurais fini pour ma part en plaine.
    Tu as choisi de ne pas passer sous une ligne passant en gros par Grenoble, par conséquent, l'aller retour plaine de l'Ain - côteaux du Rhône est difficile à comprendre.
    un contre la montre en descente à réfléchir
    Ton week-end final est sympa sans utiliser de "grands" cols
    Envie de voir un prochain Dauphiné plus "ouvert" sur une carte
    répondre citer
    Aurélien M. - le lundi 30 mai 2016 à 12h05 permalink

    Bonjour Freddy,

    Dauphiné : Grosse étape vers Bernex mais je reste déçu par ce final, comme tu le signales, ce sont les pourcentages de la courte montée vers Pré-Richard qui vont compter, alors que ton parcours est propice à attaquer de loin : à placer davantage en fin d'épreuve. Le reste de la montagne est bonne. Mais quel dommage de ne pas tracer le Dauphiné dans le Dauphiné historique !!!

    Tour de France : quand je pense qu'on me critique souvent pour la difficulté de mes parcours... Au moins, les grimpeurs sont contents, ils ont de quoi faire.
    Départ intéressant, même si j'aurais préféré voir un clm par équipe vers Wissembourg.
    Aiguillon vers Mont-D'or est un choix correct, mais ma préférence (pour un détour par la Suisse) va à la dent du Vaulion (par Vallorbe ; 3.9 km à 9.3%, alt. 1120m) et la montée de Petite Echelle par la route de Vallorbe toujours (4.2 km à 6.5%, alt. 1222m ; mais très irrégulier). On évite les 20 km de replat avant la montée finale.
    J'aurais préféré moins de bosses mais avec une longue étape vers Vernoux-en-Vivarais, pour ne pas avoir le même profil que le Mont-d'Or.
    Ok pour Chamrousse, mais plus gêné par le choix du Lautaret à la place de Serre-Chevalier, 15 km de plus n'auraient pas été dérangeants.
    Vers Valberg, le retour de Larche est bizarre. Pourquoi ne pas être parti de Serre-Che avec Vars et Bonette au lieu de Larche et Bonette ? Par contre, l'idée de la boucle à Valberg est bien vue.

    Après une étape de transition (que j'aurais préférée plus propice aux sprinteurs, 6 c'est peu), gros chrono dans le vent, bien pensé.
    J'aurais plutôt vu Beille dans le format 2007, plus long et par Pailhères (plus dur).
    Ensuite, parce que tu as décalé le repos, je trouve que ton tours manque de cohérence, j'aurais inversé l'arrivée en vallée et l'arrivée en descente. Individuellement, les étapes sont bonnes, mais avec l'étape de SAint-Lary, il risque de ne rien se passer vers Saint-Girons. Avant Balès, j'aurais rajouté le Mortis pour avoir un enchaînement terrible.

    Transfert peu réaliste, mais quand on voit ce que fait le Giro...
    Bon final, même si j'aurais plutôt vu une arrivée en descente ou en vallée pour l'étape de la Chevreuse.

    Tu nous as proposé de beaux parcours, mais ton tour de France reste quand même dur.

    Bonne journée
    répondre citer
    cadel evans - le mardi 07 juin 2016 à 18h49 permalink

    Salut Freddy,

    Un mot rapide sur le dauphiné (que je ne commenterais pas en détail,manque de temps désolé):
    Un ensemble qui m'a l'air à première vue de bonne facture. J'aime particuliérement le dernier week end et l'étape finale avec cette montée par palier.

    Place au Tour (cette fois çi en détail):

    La premiére étape est très bonne mais j'ai peur qu'elle soit un peu escamoté par l'étape du lendemain. Le chrono est un peu trop long et difficlle pour un début de tour pour moi.
    Va pour le Mont Dore.

    5 premiers jours déjà difficile, pourquoi pas après tout même si un départ plus "calme" a ma préférence.

    Bien vu les pavés urbains de Louhans, on a vu sur le giro que cela donnait des fins d'étapes intéréssantes.

    Vernoux en vivarais l'étape ne manque pas de charme mais j'ai peur que ce soit escamoté par ce qui suit.
    Deux bonnes étapes alpines.

    Valberg c'est une bonne idée mais l'enchainement avec couillole est un peu long. J'ai peur que cela aboutisse sur un flop.

    Les clms sont bien dosés.
    Rien à redire sur les Pyrénnées qui sont très bien géré.

    Transfert malheureusement beaucoup trop important, je ne peux y adhérer.
    Et puis ensuite c'est une bonne idée (et audacieuse!) de finir par de la plaine. Mais à cause de ton début (trop?) dur, on a peu l'impression avec ces étapes plutôt typée première semaine d'un tour réalisé à l'envers.

    Si je crois au potentiel des pavées en fin de tour (et je serais curieux de les voir en vrai) je ne pense pas que l'étape de la chartreuse puisse bousculer la hiérarchie.
    Un final par Paris en clm c'est toujours une bonne idée.

    En conclusion, un tour peut être un peu trop dur mais qui reste plutôt bon. de plus, j'ai trouvé ce parcours original et j'ai pris du plaisir malgré certain désaccord à le commenter.

    Bonne journée
    répondre citer
    Freddy - le mercredi 08 juin 2016 à 16h21 permalink

    Bonjour et merci de vos commentaires.

    @AT et Aurélien : l'arrivée au Lautaret se fait sur le parking longeant la petite route qui monte vers le jardin alpin, donc après le passage du croisement avec la route du Galibier ; après ce virage, la route est pratiquement plate sur le sommet du col, donc la vitesse est plutôt réduite au passage sur la ligne d'arrivée. Et ça permet une arrivée en descente pure.

    @Aurélien : sur l'étape du Mont d'Or, l'idée est de laisser le poids des km faire son oeuvre. Aussi tôt dans les trois semaines, il y a peu de chances de voir des gros enchainements dynamiter la course, donc je privilégie une course d'usure avec une montée finale dans laquelle les favoris ne peuvent se cacher du fait de la difficulté.

    @Aurélien : c'est effectivement un parcours très montagneux (même trop après coup quand je compte les difficultés). Mais ce qui me fait tiquer, ce sont les étapes façon "orgie" où les difficultés sont empilées, un peu comme cette 1ère étape du Dauphiné que je propose, qui me déplait assez. Je me demande même pourquoi je l'ai laissée telle quelle. Un tour montagneux avec des difficultés réparties sur la totalité des trois semaines me convient. Et puisque j'utilise une cotation des cols et côtes assez basse (donc proche de ce que fait ASO), ça reflète plus fidèlement la difficulté du tour que relever la cotation en excluant un grand nombre de 2è cat probables me déplait.

    Pour ce qui est du transfert de dernière semaine, c'est sur un jour de repos donc je ne vois pas trop en quoi ça pourrait être problématique. Les coureurs peuvent faire le voyage en avion, et pour la logistique, ça laisse le soir + la journée de repos pour faire le trajet. Si on peut faire Alpe d'Huez ou Ventoux --> Paris le soir pour le lendemain, on peut bien faire Pyrénées --> Mer du Nord en une soirée + 24 heures.

    Dans un dernier jet, André et Aurélien discutaient du disparu site spécialisé dans les cols Vosgiens. J'en ai trouvé un, je ne sais pas si c'est le même, mais je me suis un peu basé sur celui-ci : http://vosges.tous-cyclos.com/
    répondre citer
  • répondre
    Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

    Codes à utiliser

    		 [X] fermer
    Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
    | insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

    Insérer un lien

    - lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
    => donnera : https://www.velowire.com
    - lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insérer une image

    la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
    - image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => donnera :
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insérer une citation

    - citation avec nom et contenu : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => donnera
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Votre nom
    *
    Votre adresse e-mail
    *
    [cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
    Restez au courant de nouvelles réponses
    Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
    Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

    Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

    Combien font deux fois six ?
  • Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
    Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

    Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

    Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

    En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

    Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

    Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.