Aan u de Tour: Un Tour sans temps morts (ou presque)

Ce Tour qui se veut une nouvelle fois réaliste, a pour particularité de faire la part belle à la moyenne montagne, ainsi que de ne visiter le massif alpin que dans sa partie méridionale (pas plus haut que Grenoble). C'est un Tour sans temps morts car il n'y a qu'une seule fois 2 étapes de plat consécutives.

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door kristo op donderdag 23 januari 2014 om 22u11 | 1345 keer bekeken | 14 berichtjes


    kristo - op zaterdag 01 februari 2014 om 21u21 permalink

    Merci André pour ces détails. A première vue, toutes ces étapes me paraissent bien tracées, à l'exception peut-être de celles des Tours I et U (cette dernière étant en reconstruction) qui me convainquent moins.

    Bonne soirée.
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op zondag 02 februari 2014 om 14u14 permalink

    Kristo

    Le départ de Bretagne est toujours aussi classique mais réussit. Le premier test chrono est juste (dans le sens de bon). Le Gois a le vent en poupe. Espérons qu'il soit là le vent !
    Charade : bien-sûr que oui. Murat aussi dans un final bien meilleur que celui vers St-Flour.

    Final original vers Superbagnères car Balès est devenu incontournable. On en aurait oublié le ''vieux'' Aspin-Peyresourde. Beyrède (col que j'utilise trop peu souvent) aurait pu être accompagné par Couret-Courade pour des personnes comme moi qui aime soit une premier étape de montagne ''light'' ou ''very hard''.
    Crouzette est selon moi un meilleur choix que Peguère vers Foix. Étape assez étrange dans le profil avec ce grand nombre de vallées.

    ASO devrait testé ce final beaucoup plus pour baroudeur que pour spécialiste (poids légers). Une présentation de cette variante serait utile.
    Je préférerais un final à Le Cheylard.

    Pourquoi ne pas monter à plus de 2000m au parking de Millefonds ?
    Il y avait de quoi enlever du plat entre St-Apo et Moissière. Etrange étape encore un fois mais ce départ l'oblige.
    Le lendemain j'adore cette étape mais j'aurais clairement contourner Laffrey (D529) par l'ouest pour emprunter le col avant Luitel.

    On termine déjà ce parcours ! Tour clairement pas assez dure où il manque cruellement un autre grand étape Alpestre. Le Massif Central est bien présent mais cela ne comble pas le reste. Sinon l'équilibre du parcours est bon mais … il en manque une (étape de montagne).

    André

    Que de bonnes étapes !
    beantwoorden citeren

    André - op zondag 02 februari 2014 om 14u17 permalink

    Bonjour Kristo.

    Mea culpa.
    Etape Bourg d'Oisans - Saint-Pierre de Chartreuse 178 km
    Après recherches, j'ai omis de noter le col de Marcieu (1065m 2 km à 7,8% dans le prolongement de la cote des Prés) dont le pied de la descente est situé à
    7,5 km du début du col du Coq. Cela réduit sensiblement l'espace entre les cols.

    J'en profite pour "rebondir" sur le Mortirolo.
    Je suis d'accord pour la comparaison entre le final "un peu moins dur" de votre étape vers Grenoble avec Aprica.
    Je trouve meme Quatre Seigneurs "supérieur" à Aprica-est (pas à la variante par Santa Cristina).
    J'aime beaucoup Luitel-sud. J'explique (dénivellation) ce qui motiverait un classement "gros" 1C (vraiment très limite).
    En parallèle, je déclasse beaucoup d'autres HC, du Glandon et Galibier-sud à l'Izoard-nord, Aubisque-est (cols longs) Pla d'Adet, Semnoz (pentus).
    Sans évoquer des classifications "grotesques" comme Arcalis (11 km à 6,8% !).

    Vers Aprica, le final avant le Mortirolo fut toujours précédé de cols durs : Stelvio (1994), Tonale-Gavia (1996-1999-2006-2008), Trivigno (2010).
    Exception : étape courte de 1991.

    Le Mortirolo fut gravi initialement en 1990 (par Monno) vers Aprica gravi dans l'autre sens les années mentionnées, sauf 2008 vers Tirano (la seule escalade non "explosive", et en début d'étape vers Presolana en 2004.

    Contrairement à des montées "en force" comme le Zoncolan ou l'Angliriu, le Mortirolo fut (excepté 2008 : final mal conçu) toujours décisif, et théatre de retournements spectaculaires quel que soit son positionnement dans l'étape ou au niveau des étapes du Giro. La "structure" du col (avec changements de rythme fréquents) semble etre l'explication du fait que cette escalade n'ai pas son égal (ni en Espagne, ni en France, ni en Italie) pour faire exploser la course.

    Autre particularité (partagée avec quelques autres cols très durs : Galibier-nord, Finestre, ...) : si des regroupements ou "rapprochés" se sont parfois produits dans la descente, la remontée (roulante) d'Aprica a systématiquement recreusé des écarts.

    Salutations.


    beantwoorden citeren

    kristo - op donderdag 06 februari 2014 om 23u14 permalink

    Bonsoir André,

    Tu as parfaitement résumé la particularité du Mortirolo, dont l'ascension en tant qu'avant-dernière difficulté (pour les arrivées à Aprica) provoque des écarts qui se creusent ensuite dans l'ascension finale roulante. C'est exactement ce à quoi je faisais allusion quand je comparais (toute proportion gardée) l'étape Gap - Grenoble que j'ai tracée à ces étapes d'Aprica incluant le Mortirolo.

    Bonsoir Bapt,

    Merci pour tes commentaires globalement positifs. Si je reconnais (André l'avait déjà noté) l'absence d'une étape de haute montagne très dure (l'étape de Saint-Girons tient un peu ce rôle mais trop modestement), en revanche je réfute totalement l'argument d'un Tour pas assez dur. A mon sens, il est plus dur (je ne suis pas formel, il faudrait que je vérifie dans le détail) et surtout plus susceptible de créer des écarts (ça j'en suis absolument persuadé) que n'importe quel Tour de ces 20 dernières années.
    Pour le reste
    Je préfère une arrivée à Saint-Agrève pour cette étape.
    Parking de Millefonds après Sinne? Non, je préfère Couillole.
    Il n'y a que 7 km de plat avant Moissière, ce n'est pas beaucoup.
    Laffrey avant Luitel? Non, rallonge trop l'étape pour pas grand-chose.

    Bonne soirée.
    beantwoorden citeren
    Eerste paginaVorige pagina (1 - 10)
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is vijf keer drie ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.