Aan u de Tour: Bordeaux - Paris

L'historique Bordeaux - Paris est de retour sous le format d'une course par étape. Attention à la dernière étape qui risque de surprendre.

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door Nico62 op zondag 27 april 2014 om 15u30 | 744 keer bekeken | 6 berichtjes


    Nico62 - op zondag 27 april 2014 om 15u30 permalink

    Bordeaux - Angoulême 146kms
    http://www.openrunner.com/index.php?id=3535706
    KM 98 : Cote de St Felix 1,7kms à 5%
    KM 120 : Cote de Voulgezac 1,6kms à 4,3%
    KM 137 : Cote de Cothiers 800m à 6%
    KM 140 : Cote de l'Avenue de Navarre 1kms à 5%
    KM 146 : Arrivée 1,5kms à 3,8%

    Etape courte et accidenté avec une arrivée en côte devant la cathédrale d'Angoulême. Un sprinteur / puncheur risque d'premier leader

    Angoulême - Châtellerault 176kms
    http://www.openrunner.com/index.php?id=3535747

    KM 148 : Cote de Boneuil Matours : 2,1kms à 3,3%
    KM 153 : Cote d'Archiny : 1km à 5%

    Malgré quelques cotes placés dans le final, l'étape ne devrait pas échapper aux sprinteurs.

    Châtellerault - Orléans 204kms
    http://www.openrunner.com/index.php?id=3535770

    Avec une étape plate et une dernière ligne droite de presque 3kms, voila de quoi satisfaire les sprinteurs... Attention tout de même aux bordures sur les longs bouts droits

    Orléans - Saint Quentin en Yvelines 175kms http://www.openrunner.com/index.php?id=3535269

    KM 77 : Cote de Dourdan 1,2kms à 5,5%
    KM 101 & KM 130 : Cote du Chateau de Meridon 1,4kms à 6%
    KM 114 & KM 143 : Cote de Villiers le Bacle 1,2kms à 7,2%
    KM 119 & KM 149 : Cote de Cressely : 1kms à 4,9%
    KM 125 & KM 154 : Cote de Milon la Chapelle 600m à 12%
    KM 160 : Cote de Trotigny 3 k m à 3,4%
    Km 162 : Cote de Vaumurier 1km à 5,6%
    KM 169 Cote de Brouessy : 600m à 6%

    Voila l'étape "reine" de cette course qui fait la part belle aux côtes de la vallée de la Chevreuse. Départ relativement plat avant d'attaquer le circuit des monts à 2 reprises pour ensuite rejoindre le Vélodrome de St Quentin en Yvelines.
    beantwoorden citeren

    Aurélien M. - op woensdag 30 april 2014 om 15u05 permalink

    Bonjour Nico,

    Faire revivre, sous de nouvelles formes, les courses d'antan, n'est pas forcément une bonne idée. Ces longues courses avaient un intérêt dans un cyclisme plutôt individuel, où les coureurs étaient plutôt des "guerriers" que des "comptables" (je ne critique pas les comptables ;) , juste la façon de courir en fonction des points).

    Du coup, un découpage en 4 étapes permet de l'intégrer sous un format plus contemporain, mais je n'en saisi pas trop l'intérêt, des courses par étapes de 3/4 journées toutes plates (ou presque) sont déjà plutôt nombreuses dans le calendrier.
    Angoulême, seule arrivée qui permettrait d'avoir des petites coupures, mais pas suffisamment sélective pour supprimer les sprinteurs.
    Ton étape finale pourrait permettre de supprimer la moitié du peloton, mais pas plus non plus !

    Bonne journée
    beantwoorden citeren

    Nico62 - op woensdag 30 april 2014 om 18u44 permalink

    Bonjour Aurélien

    Je suis d'accord avec toi sur le nombre de courses plates du calendrier. Mon objectif n'est pas d'en ajouter une.
    Je ne suis pas un spécialiste de la haute montagne, tu es bien meilleur que moi la dessus. J'essais de présenter quelques difficultés présentes sur notre territoire hors Alpes & Pyrénées. Recréer un "Paris Bordeaux" n'est qu'une manière de présenter la chose.

    Je souhaitais ici mettre en avant le final d'Angoulême et la vallée de la Chercheuse.

    Je vais bientôt commencer à travailler sur un Tour, totalement en dehors des 2 grands massifs, et dont chaque étape se termine en côte (ou au pire une côte dans les 5 derniers kilomètres). J'ai déjà quelques finals en tête...
    Aucun intérêt dans sa globalité je le concède, si ce n'est de faire découvrir des finals d'étapes difficiles réutilisables par vous tous voir plus haut !

    Bonne soirée
    beantwoorden citeren

    Simon - op woensdag 18 juni 2014 om 13u12 permalink

    J'aime beaucoup l'état d'esprit de la course. Le final vers angoulême , ça fait plaisir de le voir. J'ai vécu quelques années à angoulême et c'est loin d'etre plat ! Le final est intéressant aussi, et les deux étapes intermédiaires me plaisent. Sa fait un peu un 4 jour de dunkerque. Bref, j'aime beaucoup, j'ai moi même reprise une partie du finale d'angoulême sur la route des mouettes 2015. Au nord vers saint genis d'hiersac sa monte pas mal aussi. Et puis y'a pas toujours besoin de 3 cols HC dans la meme étape pour avoir du spectacle !

    Bonne journée, Simon.
    beantwoorden citeren

    Simonvelo - op dinsdag 01 juli 2014 om 19u13 permalink

    Bonjour

    Si on veut redonner intérêt a Bordeaux-paris, il faut instaurer des règles pour la course (On risque de voire un Quadruplé de Degenkolb dans votre version ) :(

    -Vu qu'il n'y a pas de chrono, des bonifications sur les arrivées et sur des sprints intermédiaires , ce qui donnerais un vrai intérêt au sprints finaux: cela obligerais aux coureurs a se découvrir sur des finales comme Angoulème, ou les cotes ne decouvrirons pas les coureurs si il n'ont pas d'objectifs intermédiaires.

    -Cette course devrait se faire avec 5 coureurs par équipes: je suis plutos pour des equipes de 8,9,10 coureurs sur le tour mais sur une course pareille, il faut empêcher les sprinteurs de passer aisément les étapes 1 et 4

    Enfin, cette course est en quelle catégorie?? Je la mettrais en 2.1, car au dessus les equipes cadenasserais la course

    beantwoorden citeren

    Nico62 - op dinsdag 01 juli 2014 om 20u00 permalink

    Bonjour les 2 Simon

    Simon, je n'ai jamais mis les "roues" à Angoulême, content que tu apprécies le final en tant qu'ancien local.

    Simonvelo: Des bonifs, bien sur ! Il est inconcevable pour moi qu'un course par étape se déroule sans. Pour le nombre de coureurs, 6 c'est pas mal (c'est comme le tour de la Sarthe, course 2.1 prise au hasard et qui a le même nombre de jours de course).

    La catégorie, 2.1 est un bon début. Pour faire 2HC, je ferais 1 étape de plus avec par exemple
    Jour 1 matin : Bordeaux: Prologue (env 10kms)
    Jour 1 aprem : Libourne > Angoulême
    Jour 2 : Poitiers > Vierzon
    Jour 3 :Orléans > La Ferté Alais (avec le circuit final comportant 3 secteurs pavés de mon dernier Tour : http://www.velowire.com/avotretour/thread/538/0/tour-de-france-des-arrivees-en-cotes.html#1
    Jour 4 :Etampes > Saint Quentin en Yvelines

    beantwoorden citeren
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is vijf keer zes ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.