À votre Tour : Bordeaux - Paris

L'historique Bordeaux - Paris est de retour sous le format d'une course par étape. Attention à la dernière étape qui risque de surprendre.

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créé par Nico62 le dimanche 27 avril 2014 à 15h30 | 744 consultations | 6 messages

Nico62 - le dimanche 27 avril 2014 à 15h30

Bordeaux - Angoulême 146kms
http://www.openrunner.com/index.php?id=3535706
KM 98 : Cote de St Felix 1,7kms à 5%
KM 120 : Cote de Voulgezac 1,6kms à 4,3%
KM 137 : Cote de Cothiers 800m à 6%
KM 140 : Cote de l'Avenue de Navarre 1kms à 5%
KM 146 : Arrivée 1,5kms à 3,8%

Etape courte et accidenté avec une arrivée en côte devant la cathédrale d'Angoulême. Un sprinteur / puncheur risque d'premier leader

Angoulême - Châtellerault 176kms
http://www.openrunner.com/index.php?id=3535747

KM 148 : Cote de Boneuil Matours : 2,1kms à 3,3%
KM 153 : Cote d'Archiny : 1km à 5%

Malgré quelques cotes placés dans le final, l'étape ne devrait pas échapper aux sprinteurs.

Châtellerault - Orléans 204kms
http://www.openrunner.com/index.php?id=3535770

Avec une étape plate et une dernière ligne droite de presque 3kms, voila de quoi satisfaire les sprinteurs... Attention tout de même aux bordures sur les longs bouts droits

Orléans - Saint Quentin en Yvelines 175kms http://www.openrunner.com/index.php?id=3535269

KM 77 : Cote de Dourdan 1,2kms à 5,5%
KM 101 & KM 130 : Cote du Chateau de Meridon 1,4kms à 6%
KM 114 & KM 143 : Cote de Villiers le Bacle 1,2kms à 7,2%
KM 119 & KM 149 : Cote de Cressely : 1kms à 4,9%
KM 125 & KM 154 : Cote de Milon la Chapelle 600m à 12%
KM 160 : Cote de Trotigny 3 k m à 3,4%
Km 162 : Cote de Vaumurier 1km à 5,6%
KM 169 Cote de Brouessy : 600m à 6%

Voila l'étape "reine" de cette course qui fait la part belle aux côtes de la vallée de la Chevreuse. Départ relativement plat avant d'attaquer le circuit des monts à 2 reprises pour ensuite rejoindre le Vélodrome de St Quentin en Yvelines.

Aurélien M. - le mercredi 30 avril 2014 à 15h05

Bonjour Nico,

Faire revivre, sous de nouvelles formes, les courses d'antan, n'est pas forcément une bonne idée. Ces longues courses avaient un intérêt dans un cyclisme plutôt individuel, où les coureurs étaient plutôt des "guerriers" que des "comptables" (je ne critique pas les comptables ;) , juste la façon de courir en fonction des points).

Du coup, un découpage en 4 étapes permet de l'intégrer sous un format plus contemporain, mais je n'en saisi pas trop l'intérêt, des courses par étapes de 3/4 journées toutes plates (ou presque) sont déjà plutôt nombreuses dans le calendrier.
Angoulême, seule arrivée qui permettrait d'avoir des petites coupures, mais pas suffisamment sélective pour supprimer les sprinteurs.
Ton étape finale pourrait permettre de supprimer la moitié du peloton, mais pas plus non plus !

Bonne journée

Nico62 - le mercredi 30 avril 2014 à 18h44

Bonjour Aurélien

Je suis d'accord avec toi sur le nombre de courses plates du calendrier. Mon objectif n'est pas d'en ajouter une.
Je ne suis pas un spécialiste de la haute montagne, tu es bien meilleur que moi la dessus. J'essais de présenter quelques difficultés présentes sur notre territoire hors Alpes & Pyrénées. Recréer un "Paris Bordeaux" n'est qu'une manière de présenter la chose.

Je souhaitais ici mettre en avant le final d'Angoulême et la vallée de la Chercheuse.

Je vais bientôt commencer à travailler sur un Tour, totalement en dehors des 2 grands massifs, et dont chaque étape se termine en côte (ou au pire une côte dans les 5 derniers kilomètres). J'ai déjà quelques finals en tête...
Aucun intérêt dans sa globalité je le concède, si ce n'est de faire découvrir des finals d'étapes difficiles réutilisables par vous tous voir plus haut !

Bonne soirée

Simon - le mercredi 18 juin 2014 à 13h12

J'aime beaucoup l'état d'esprit de la course. Le final vers angoulême , ça fait plaisir de le voir. J'ai vécu quelques années à angoulême et c'est loin d'etre plat ! Le final est intéressant aussi, et les deux étapes intermédiaires me plaisent. Sa fait un peu un 4 jour de dunkerque. Bref, j'aime beaucoup, j'ai moi même reprise une partie du finale d'angoulême sur la route des mouettes 2015. Au nord vers saint genis d'hiersac sa monte pas mal aussi. Et puis y'a pas toujours besoin de 3 cols HC dans la meme étape pour avoir du spectacle !

Bonne journée, Simon.

Simonvelo - le mardi 01 juillet 2014 à 19h13

Bonjour

Si on veut redonner intérêt a Bordeaux-paris, il faut instaurer des règles pour la course (On risque de voire un Quadruplé de Degenkolb dans votre version ) :(

-Vu qu'il n'y a pas de chrono, des bonifications sur les arrivées et sur des sprints intermédiaires , ce qui donnerais un vrai intérêt au sprints finaux: cela obligerais aux coureurs a se découvrir sur des finales comme Angoulème, ou les cotes ne decouvrirons pas les coureurs si il n'ont pas d'objectifs intermédiaires.

-Cette course devrait se faire avec 5 coureurs par équipes: je suis plutos pour des equipes de 8,9,10 coureurs sur le tour mais sur une course pareille, il faut empêcher les sprinteurs de passer aisément les étapes 1 et 4

Enfin, cette course est en quelle catégorie?? Je la mettrais en 2.1, car au dessus les equipes cadenasserais la course

Nico62 - le mardi 01 juillet 2014 à 20h00

Bonjour les 2 Simon

Simon, je n'ai jamais mis les "roues" à Angoulême, content que tu apprécies le final en tant qu'ancien local.

Simonvelo: Des bonifs, bien sur ! Il est inconcevable pour moi qu'un course par étape se déroule sans. Pour le nombre de coureurs, 6 c'est pas mal (c'est comme le tour de la Sarthe, course 2.1 prise au hasard et qui a le même nombre de jours de course).

La catégorie, 2.1 est un bon début. Pour faire 2HC, je ferais 1 étape de plus avec par exemple
Jour 1 matin : Bordeaux: Prologue (env 10kms)
Jour 1 aprem : Libourne > Angoulême
Jour 2 : Poitiers > Vierzon
Jour 3 :Orléans > La Ferté Alais (avec le circuit final comportant 3 secteurs pavés de mon dernier Tour : http://www.velowire.com/avotretour/thread/538/0/tour-de-france-des-arrivees-en-cotes.html#1
Jour 4 :Etampes > Saint Quentin en Yvelines

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[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

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Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

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