Aan u de Tour: Projet ASO, secteurs pavés du Nord Pas de Calais

Il n'y a pas que sur l'itinéraire de Paris Roubaix qu'il y a des pavés. La preuve...

beantwoorden | maak een nieuwe Tour
  • gestart door Nico62 op zondag 26 augustus 2012 om 20u00 | 9196 keer bekeken | 11 berichtjes


    Nico62 - op zondag 26 augustus 2012 om 20u00 permalink

    Pour commencer cette exploration du Nord Pas de Calais qui permettra de vous faire découvrir des secteurs méconnus, voila quelques secteurs situés dans les Weppes

    -Localisation-

    Le pays des Weppes est situé en Flandres Française. Il s'agit d'une vaste plaine au sud ouest de Lille.
    Les principales villes sont La Bassée (6000hab), Wavrin (8000hab), Annoeulin (10000hab) ou encore Armentières (25000hab)
    La présence de la métropole Lilloise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France

    -Les Weppes et le cyclisme-

    La seule ville étape du Tour de France est Armentières qui a accueilli une arrivée en 1994
    La ville de La Bassée est quand à elle régulièrement ville étape des 4 jours de Dunkerque.
    A noter également le GP de Pérenchies classé 1,2 qui comporte un secteur pavé et qui a déjà couronné Léonardo Duque ou Arnaud Demare.

    -Les secteurs pavés-

    Voila un itinéraire de 50kms comportant 11 secteurs pour une distance de 10,2kms de pavé
    http://www.openrunner.com/index.php?id=1920582

    (Désolé de faire un tel parcours mais je n'ai pas trouvé de meilleur façon pour les présenter et les localiser)

    -Seclin - Phalempin 500m
    -Phalempin - Chemy 3500m
    (Constitué de 2 Secteurs (1100m et 2400m) en continu)
    -Herrin – Allennes les Marais 700m
    -Wavrin (Rue Emile Zola) 450m
    -Sainghain en Weppes 600m
    -Sainghain en Weppes
    400m
    (750m entre ces 2 secteur pavés)
    -Wavrin (Rue Jean Moulin) 1000m
    -Erquiguem le Sec 300m
    -Erquiguem le Sec - Beaucamps-Ligny
    650m
    (1000m entre les 2 secteur pavés)
    -Beaucamps-Ligny 1100m
    -Ennetières-en-Weppes-Capinghem 1000m


    -Exploitation-

    Le pays des Weppes permet le contournement par l'Ouest de la métropole lilloise.

    Étant relativement court, ces secteurs pavés pourrait être utilisé dans l'amorce du final. La présence de la Pévelè à l'Est permettant d'avoir des secteurs plus décisifs comme le secteur de Mons en Pévèle, Bersée ou encore le Pont Thibault

    Toutefois, La Bassée et Armentières peuvent accueillir une arrivée permettant d'assurer la sécurité de la course ainsi que la logistique de l'épreuve.
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 10u11 permalink

    Lorsque j'ai vu cela hier soir, j'ai été tout d'abord surpris car étonnée qu'il reste autant de pavés inconnus de P-R...

    De ce fais : j'applaudis l'initiative car cela concerne ASO mais pas seulement le Tour . P-R c'est ASO .

    Mais il faut que je regarde l'état des pavés (...) premier parfait , pareil pour le deuxième ; (j'en ai trouvée un au dessus de herrin ; rue des champs : 300m pas plus) bon 3ème pas trouvé et 4ème bien aussi .

    Test passé , note : Très Bien ! à expédier à l'académie ASO :)
    beantwoorden citeren

    Nico62 - op maandag 27 augustus 2012 om 12u36 permalink

    2ème volet de ces secteurs pavés méconnus du Nord pas de Calais avec la région au Nord de Valenciennes

    -Localisation-

    Le Valenciennois est l'entrée dans le territoire français depuis la belgique La région est dénué de relief
    Les principales villes sont Saint Amand les Eaux (17000hab) ou encore Valenciennes (44000hab) ainsi que de nombreuses villes de tailles plus modestes (10000hab) tel que Condé sur l'Escault,, Raismes,...
    La métropole Valenciennoise permet d'avoir les capacités hôtelières indispensable à la tenue d'une arrivée du Tour de France

    -Le Valenciennois et le cyclisme-

    3 villes ont déjà été ville étape du Tour de France (Aremberg/ Porte du Hainault en 2009, St Amand les Eaux en 1978 et Valenciennes en 1970, 1983,1984 et 1991)
    Le championnat de France a eu lieu à St Amand les Eaux en 2012
    La classique Paris Roubaix sillonne chaque année les routes du Valenciennois mais emprunte les secteurs pavés du sud et de l'est de Valenciennes

    -Les secteurs pavés-

    Voila un itinéraire de 50kms comportant 7 secteurs pour une distance de 10,6kms de pavé
    http://www.openrunner.com/index.php?id=1922365

    -Marchipont 500m, en cote (4%)
    -Vicq-Fresnes sur Escault 2900m,2 secteur en continu de 2000m et 900m
    -Condé sur l'Escault 2400m
    -Vieux Condé (Rue Ghesquières) 1100m
    -Vieux Condé (Rue Caloone) 700m
    -Hergnies (Rue de Pérulwelz) 1200m
    -Hergnies Chemin Mingot 1200m
    -Bruille St Amand 600m
    -Vieux Condé (Mont de Perulwelz) 200m,en cote (3%)(Non référencé sur l'itinéraire)


    -Exploitation-

    Ces secteurs pavés pourrait être utiliser dans le final d'une étape venant de Belgique, on pourrait alors enchaîner sur des secteurs utilisé par Paris Roubaix comme Milonfosse, Tilloy les Marchiennes si l'étape se dirige au Nord de Valenciennes ou ceux d'Aulnoy les Valenciennes, Famars si c'est par le Sud

    Cependant, St Amand les Eaux possède les moyens financier, sécuritaire et logistique pour accueillir une arrivée d'étape.

    Le site de la fosse de l'Avalresse pourrait éventuellement accueillir une arrivée du Tour de France


    PS: je réaliserais prochainement une carte situant les secteurs pavés pour qu'ils soient plus facilement localisable.
    beantwoorden citeren

    Linkinito - op maandag 27 augustus 2012 om 14u19 permalink

    Bravo pour l'initiative. Même si ce n'est pas des cols comme l'imaginait le projet originellement, trouver des secteurs pavés inédits pourrait servir grandement à ASO. Pas seulement pour le Tour de France, mais surtout pour le Paris-Roubaix.

    Dans mon coin il n'y a pas de pavé, il y a des montées... Mais vraiment, très beau dossier. Manque juste une carte que tu comptes faire et un peu d'illustrations (si on peut les voir sur Google Street View ce serait parfait). :)
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 17u12 permalink

    J'ai rajouter tout ceci dans ton dossier (sur mon ordi). Tu peux être sur (100%) que ton dossier sera envoyer à ASO . Bravo à toi pour ton travail et ton idée (auquel je n'avais pas pensé) . Encore Bravo !

    (*manque quelque photo des entrées des secteurs par exemple ... une carte sera bien aussi)
    beantwoorden citeren

    Nico62 - op maandag 27 augustus 2012 om 19u18 permalink

    Re

    Voila le dossier regroupant les cartes et les photos pour les secteurs pavés des Weppes.
    http://www.casimages.com/f.php?f=120827072036459959.pdf

    J'y ai ajouté 2 nouveaux secteurs:
    -Gondecourt-Chemy: 900m
    -Fournes en Weppes - Le Mesnil: 600m

    Je ferais de même pour le valenciennois demain.



    beantwoorden citeren

    bapt77 - op maandag 27 augustus 2012 om 20u46 permalink

    Pour que je puisse intégrer tes deux nouveaux secteurs dis moi entre quels autres secteurs ils sont situés ?
    beantwoorden citeren

    Nico62 - op donderdag 30 augustus 2012 om 15u01 permalink

    Désolé pour le petit retard mais voila enfin le dossier pour les secteurs pavés du Valenciennois:

    http://www.casimages.com/f.php?f=120830031204408010.pdf

    @Bapt77, les 2 secteurs sont en dehors du parcours
    beantwoorden citeren

    bapt77 - op donderdag 30 augustus 2012 om 15u15 permalink

    Nico

    Si tu as finis ton travail , c'est parfait tout est dans la boite ...
    J'applaudis encore ta démarche .
    beantwoorden citeren

    vince - op donderdag 11 oktober 2012 om 22u01 permalink

    Il ya aussi le chemin du passage meuniere a Bourghelles REDOUTABLE!! Ignoré par ASO
    beantwoorden citeren
    Volgende pagina (11 - 11)Laatste pagina
  • beantwoorden
    Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

    Te gebruiken codes

    [X] sluiten
    U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen)
    | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen |

    Een link invoegen

    - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => geeft als resultaat: https://www.velowire.com
    - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Een afbeelding invoegen

    de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven
    - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => geeft als resultaat:

    - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => geeft als resultaat:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Een quote invoegen

    - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => geeft als resultaat
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Uw naam
    *
    Uw e-mail adres
    *
    [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
    Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
    Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
    Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).

    Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

    Hoeveel is twee plus vier ?
  • Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
    Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.

    De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.

    Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.

    In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.

    Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!

    Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.