zondag 19 december 2010 om 23u59
Onlangs werd bekend dat het Critérium International tot 2013 op Corsica plaats zal vinden. Daarnaast is het voor mijn trouwe lezers geen geheim dat ik al sinds december 2009 aankondig dat het Grand Départ van de Tour de France 2013 ook op Corsica plaats zal vinden.
Tijdens de Algemene vergadering van de Collectivité Territoriale, die op 16 en 17 december 2010 plaats vond, werd gestemd over het Voorlopige Budget 2011 van Corsica en het Grand Départ van de Tour de France 2013 stond op het programma!
In het bijbehorende rapport zien we dat de geruchten bevestigd worden ...
LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE
Het Grand Départ van de Tour de France 2013 op Corsica
Hoewel het onderwerp "Grand Départ van de Tour de France 2013" maar twee kleine regeltjes in beslag neemt in de enorme lijst van behandelde punten, vinden we er ook een gedetailleerd rapport ...
We lezen er ook dat het project gewijzigd is maar vooral dat het unaniem aangenomen is.
Een paar interessante passages uit het rapport
In het rapport wat als basiselement diende voor de stemronde over het Grand Départ van de Tour de France 2013 op Corsica, vinden we om te beginnen informatie over de redenen waarom de Collectivité Territoriale van Corsica zich kandidaat stelt: in 2013 is het het honderdjarig bestaan van de Tour de France (dat is niet helemaal waar, het honderdjarig bestaan was in 2003, in 2013 is het de 100ste editie!) en dat is dus een belangrijke datum voor Frankrijk aangezien het evenement tegenwoordig veel meer is dan een sportevenement en zowel in Frankrijk als internationaal een jaarlijks terugkerend evenement is geworden; het aantal buitenlandse steden wat de start of een doorkomst van de Tour wil organiseren is haast ontelbaar geworden.Daarom denk ik dat Corsica en haar inwoners bijzonder trots zouden zijn om, ter gelegenheid van deze verjaardag, het vertrek maar ook drie etappes van de 100ste Tour te organiseren. Dat zou een historische kans zijn die enorm bij zou dragen aan de bekendheid van onze regio.
Een beetje verderop staat te lezen dat Amaury Sport Organisation al eind juni haar keuze voor Corsica bekend heeft gemaakt, samen met het bedrag wat de Collectivité Territoriale betaalt voor het Grand Départ van de Tour de France 2013. We vinden daar ook informatie over de steden die bezocht zullen worden (weinig verrassingen wat dat betreft): Volgens de brief van de directeur van de Tour de France die op 28 juni 2010 werd ontvangen, zou het Grand Départ van de 100ste editie georganiseerd worden op Corsica, evenals drie etappes (zaterdag, zondag, maandag) (zonder proloog dus!) waarmee de belangrijkste steden van het eiland, Ajaccio, Bastia, Calvi en Porto-Vecchio, bezocht zouden worden maar ook talrijke andere steden en dorpjes op het eiland.
De entreeprijs is vastgesteld op 2 miljoen euro zonder BTW, die in drie keer betaald moeten worden.
Het rapport vervolgt met de bijzonderheden van een Grand Départ van de Tour de France vanaf een eiland zoals Corsica:
- Voor de perszaal (500 journalisten van de geschreven pers) en de kantoren van de organisatie (de permanence), met een totale oppervlakte van ongeveer 7.500 m², is het nodig, op kosten van de collectivité, om gedurend 8 dagen een boot ter beschikking te stellen en in te richten
- De collectivité zal moeten bijdragen aan het transport en de huisvesting van de volgers uit de verschillende families van de Tour de France (ploegen, organisatie, media, sponsors, ...)
Eén van de laatste zinnen van het beschrijvende deel van het rapport doet vervolgens weer enige twijfel ontstaan over de bevestiging van ASO maar bevat ook interessante informatie over de officiële aankondiging van het Grand Départ die niet in november plaats zou vinden maar eerder: Als Corsica gekozen wordt ontvangt de Collectivité de persconferentie voor de officiële bekendmaking van het Grand Départ in mei/juni 2011. Op dat moment is het Critérium International 2011 pas net voorbij want deze wielerkoers vindt plaats op 26 en 27 maart.
Naast de beslissing van de officiële kandidaatstelling en van de volmacht gegeven aan de Voorzitter van het Conseil Exécutif van Corsica om alle documenten voor deze kandidaatsstelling voor te bereiden en te tekenen, heeft de Algemene vergadering van de Collectivité Territoriale ook besloten een commissie op te zetten voor de organisatie van het kandidaatschap van Corsica. Deze commissie, waarvan de samenstelling, de werkwijze en de organisatie bepaald zullen worden in een besluit van de Voorzitter van het Conseil Exécutif van Corsica, zal niet alleen vertegenwoordigers van de Collectivité Territoriale van Corsica bevatten maar ook vertegenwoordigers van de economische wereld en vertegenwoordigers van de betreffende departementen en gemeentes.
Het lijkt dus vrij zeker dat we begin juli 2013 op Corsica zullen zijn! door Thomas Vergouwen
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95 reacties | 27356x bekeken
dit artikel is geplaatst in: Tour de France | Tour de France 2013
door Dany45 over
http://www.cyclisme-roltiss-over.com/article-grand-depart-du-tour-de-france-2013-les-rumeurs-se-confirment-63387529.html
Alors, vive la Corse. Grand Départ Inédite Formidable! Vraiment, c'est un rêve réalisé! C'est bien mérité pour l'Île de Beauté et surtout: cet centennaire ne peut pas commencer plus magnifique!
Jeroen Wielaert
@Jeroen : Grand Départ inédit mais même toute première visite du Tour de France à la Corse. J'ai vu en mars (au Critérium International) que l'île se prête très bien à des étapes d'une course comme le Tour ...
On se retrouve au départ là-bas en 2013 ? Enfin, en attendant on se retrouvera peut-être déjà en Vendée en 2011 et à Liège en 2012 ;-).
on fetera le 100éme tour de france; une rumeur qui ne date pas d'hier; et peut etre une arrivée sur orléans, qui se pose en ville étape pour 2013. ah si j'avais 20 ans de moins je postulerais pour une place chez aso.
Bonjour Thomas,
En effet, la Corse offre un terrain propice à la confection d'étapes intéressantes. Je me permets de vous renvoyer à mon mail 99 de dimanche dans lequel j'ai intégré à mon Tour deux itinéraires montagneux ainsi qu'un contre-la-montre individuel plat.
Mais A.S.O. choisira sans doute d'autres voies, davantage dans ses normes "petits bras".
Conviviales salutations,
René HAMM
Pour le centenaire du Tour, il y aurait donc 2-3 étapes sur l'Île de Beauté, un transfert vers Marseille, je suppose, ça va se faire donc dans le sens Pyrénées - Alpes... Le Tour 2013 n'aura certainement que peu d'étapes dans le Nord... Je suppose que les cols, les côtes les plus légendaires vont être empruntés...
Je pense que le Tour 2013 donnera ceci :
1 : Ajaccio - Bonifaccio
2 : Bonifaccio - Bastia
3 : Bastia - Ajaccio
Transfert à Marseille
4 : Marseille - Lunel
5 : Lunel - Mende
6 : Rodez - Toulouse
7 : Toulouse - Saint Girons
Repos à Saint Girons
8 : Saint Girons - Luchon
9 : Luchon - Pau
10 : Pau - Bordeaux (comme en 2012 ?)
11 : Bordeaux - Libourne (clm)
12 : Libourne - Limoges
13 : Futuroscope - Nantes
14 : Vertou - Tours (pour le patrimoine de la Loire)
Transfert, Repos à Dijon
15 : Dijon - Lyon
16 : Lyon - Tignes
17 : Tignes - Foncouverte la Toussuire
18 : Saint-Jean-de-Maurienne - Grenoble (en passant par Briançon)
19 : Grenoble - l'Alpe d'Huez
20 : Versailles - Paris
Je pense que les Pyrénées en 2013 ne seront pas exceptionnelles, étant donné la possibilité d'un départ canon et difficile dans le maquis Corse...
J'ai oublié de préciser que pour Grenoble, ce serait un Contre-la-Montre, mais je pense que vous auriez deviné ^^
je le trouve tres bien ton parcour
Pour l'étape 8, je me suis rendu compte que Luchon était un peu proche de Saint Girons, ça ferait une petite étape... Alors je pense plutôt à une étape Saint Girons - Adet/Pla de Béret comme il y a quelques années
le TDF 2013 pourrait passer dans le département de la Manche (qui veut aussi accueillir le départ du tour en 2017)
http://www.ouest-france.fr/sport/dma_une_-La-Manche-souhaite-accueillir-le-Tour-de-France-en-2013-et-2017_44096-1689043-fils_filDMA.Htm
L'Ecosse est aussi candidate pour accueillir le départ en 2017 :
http://www.ouest-france.fr/sport/ofbreves_-TdF-2017-Un-depart-en...-Ecosse-_toutes-327315_filInfosport.Htm
et plus particulièrement une étape au Mont-Saint-Michel :
http://www.sportbreizh.com/Actualites-330-7739-0-1.html
compte-tenu des rumeurs, on connait le schéma du Tour 2013 :
Corse (3 étapes avec comme villes visitées : Ajaccio, Porto-Vecchio, Bastia, Calvi)
Marseille
Rodez
Toulouse
étapes dans les Pyrénées
Bordeaux
Nantes
Mont Saint-Michel
Tours
Bourges
Lyon
étapes dans les Alpes
Mont Ventoux (veille de l'arrivée comme en 2009)
Paris
il reste quelques étapes à caser
le maire de Nuit ST Georges a dit ,lors de l'arrivée du Paris Nice sur france3 Bourgogne,qu'il esprère que l'accueil de Nuit St Georges aura plus à Christian Prudhomme et qu'il espère donc le tour de france en 2013
Le Tour de France 2013 en Corse ? Ça se précise
Un départ du Tour de France 2013 en Corse ? C'était d'abord un souhait de l'Île de Beauté, puis c'est devenu une candidature officielle. En marge du Critérium international, tenu samedi et dimanche dernier, Christian Prudhomme, directeur de la grande boucle, a répondu aux questions de Corse Matin à ce sujet. « On continue à travailler, on avance, avec la Collectivité territoriale qui a confirmé sa volonté d'accueillir le Tour, explique-t-il. Il nous reste à surmonter des difficultés logistiques techniques, mais on évolue favorablement. » Si la réponse tend à être positive, la confirmation, elle, se fait encore attendre.« En général, on l'annonce un an et demi avant, entre décembre et janvier, parfois suivant les calendriers des élus. Mais je pense que la réponse arrivera un peu plus tôt cette fois. »
Ce qui se pose en argument avantageux, c'est la réussite du Critérium international, qui réjouit organisateurs, équipes, coureurs et spectateurs depuis qu'il est devenu insulaire. « Le terrain d'expression pour les coureurs cyclistes y est vraiment formidable, raconte Prudhomme. L'étape du samedi aura été extraordinaire, du premier au dernier kilomètre. Sportivement, c'est l'une des plus belles étapes que j'ai jamais suivie, que ce soit en tant que journaliste ou dans l'organisation. Et ça commence à faire quelques courses… » L'organisateur donne de plus des informations sur le tracé 2012 du triptyque. La difficile étape du samedi devrait conserver son impressionnant dénivelé, et le contre-la-montre du dimanche après-midi regagner en relief. « L'actualité électorale nous a conduits à le modifier », se justifie l'ancien journaliste, qui préférait le chrono de 2010.
http://www.velochrono.fr/actu/2011/le-tour-de-france-2013-en-corse-ca-se-precise/
Rien de nouveau donc parce que j'annonçais déjà dans l'article ci-dessus que l'annonce sera faite en mai/juin (au lieu de novembre/décembre) habituellement ... ASO suivrait peut-être ce site ?! ;-)
Si Bressuire(Deux-Sèvres, Poitou-Charentes) n'est pas une ville étape sur le Tour 2012, il devra l'être en 2013, sinon on pourra l'annoncer, Prudhomme ne tient pas ses promesses. Il avait promis à Jean Michel Bernier (maire de Bressuire) que sa ville accueillerait une étape au plus tard en 2013, lors d'une conversation téléphonique en 2009.
Peut-être Bressuire-Nantes en passant par Angers ou la Vendée. La 2e est plus probable
La Manche devrait accueillir les coureurs du Tour 2013. Normalement, le Mont Saint Michel devrait recevoir l'arrivée d'une étape.
Je rajoute le lien posté par Julien sur le blog du Tour 2012
http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=29641&mode=&order=0
Si on a les Alpes juste avant, il va être bizarre le parcours 2013 sur une carte ... Un transfert en avion pendant une journée de repos?
corse, le long de la méditerranée (Nice,Marseille, Montpellier), Pyrénées(Toulouse) on remonte à Bordeaux,petit tour de train :) Nantes, Poitier puis Massif central (Clermont-Ferrand) après direction les Alpes (Grenoble, Lyon) puis Macon ( Lyon- Macon??!)puis clm à dijon avec train de dijon a Marne la vallée( Disney) par exemple y en a pas pour longtemps en train puis arrivé a Paris et on a fait le tour des grandes villes comme c'est prévu exepté Lille qui est un peut loin^^
Nous aurons donc 3 étapes en Corse puis ensuite je propose :
4. Marseille - Aix-en-Provence (CLM par équipes)
5. Nîmes - Rodez (Mont aigoual... très loin de l'arrivée)
6. Rodez - Toulouse
7. Saint-Gaudens - Hautacam (Balès, Peyressourde, Aspin, Tourmalet)
8. Argelès Gazost - Combo les Bains (Soulor, Aubisque, Marie-Blanque, Soudet, Bagargui, dernier col à 40 bornes du but...)
9. Bayonne - Bordeaux
REPOS
10. Saintes - Nantes
11. Bressuire - Vierzon
12. Bourges - Autun (final accidenté)
13. Autun - Langres (étape accidentée)
14. Dijon - Dijon (CLM)
15. Nuits St G - Lyon (étape accidentée)
16. Ambéieu en Bugey - Morzine (Biche, Colombière, Joux-Plane)
17. Sallanches - Alpe d'Huez (Madeleine, Glandon)
REPOS à Grenoble
18. Allevard - Risoul 1850 (Grand Cucheron, Télégraphe, Galibier, Izoard)
19. Embrun - Mont Ventoux (signal de Lure)
Transfert en TGV (et j'emmerde Qatar Airlines)
20. Sens - Versailles
21. Versailles - Paris (CLM)
Globalement j'ai essayé de ne pas trop m'éloigner des standards récents pour proposer quelque chose d'assez réaliste. Il y a tout de même beaucoup de grands cols et les 3 arrivées au sommet à la suite en fin de course ça fait peut-être beaucoup... Mais bon...
beau Tour mais pk emmerdé Qatar Airlines?
très beau parcour :) et oui on emmerde qatar airlines car c'est eu qui sont sponsor et qui s'occupe des transferts des courreurs vers les leiux de course avec leurs avions...
ok mais vous préfererez que ce soit SNCF et que les trains soit tojours en retard?
bah bien sur que oui qu'on préfère la sncf et les train en retard!!!
la sncf est francais, qatar airlines est du qatar^^, meme pays qui vient de racheter le psg, il nous envahisse ces gens la!
oui pour le train! NON au avion! et faire un transfert aussi cour en avion c'est juste une source de pollution inutile!
pour la pollution je suis d'accord
Et bien moi aussi ça me fait suer les transferts en avion: déjà parcque j'aime les trains, ensuite car ce n'est pas ainsi que l'image écologique du TDF va croître, et enfin car petit à petit, c'est comme ça que le Quatar aura son grand départ un jour ou l'autre... Je vais soumettre l'idée à Air Saint-Pierre afin que Saint-Pierre et Miquelon ait son grand départ (il y a de quoi faire un prologue très télégénique sur les 25 km entre Miquelon et Langlade).
Par contre, pour ce qui est du PSG, roro21, tu ne peux pas imaginer à quel point je m'en fiche!
En faite roro21, PSG on s'en fiche, si t'aime le foot, le vrai, soit pour Bordeaux!
moi aussi je m'en fou mais c'est pour dire qu'il nous envahisse et vienne pourrir notre sport ^^
Quelqu'un connaitrait il les dates du départ?
Willy bien joué le coup de la polémique, c'était peu utile pour pourrir un post comme ça, et puis c'est Qatar Airways pour être plus précis. Maitenant si on se fait racheter, c'est peut-être que l'on est plus assez compétitif, donc avoir des gros sponsors pendant quelques années, ça peut-être utile.
Pour en revenir au tour, pour la centième édition, il faudrait trouver un certain équilibre entre Alpes et Pyrénées avec au moins de belles étapes Pyrénéenne et au moins 2 ou 3 arrivées au sommet dans les Alpes, les arrivées du genre Briançon, St Jean de Maurienne et Bourg St Maurice ou Le Grand Bornand ça va un moment, mais pour le spectacle c'est pas grandiose.
Un article dans Le Creusot du mois d aout indique que le dernier clm se deroulerait a Dijon avec une arrivee par Macon la veille.
Cela signifie que les alpes viendront apres les Pyrennes sans doute avec une entree par une etape arrivant a Lyon la veille.
X - Lyon
Lyon - morzine par le Grand Bornand
Annecy (ou sallanches) - tignes par les aravis, les saisies et roseland
Val d isere- l alpe d huez par l iseran et le galibier
Grenoble-macon
Dijon - Dijon
http://www.creusot-infos.com/article.php?sid=29641
D'apres mes souvenirs, apres l'arrivé de l'etape vittel-colmar en 2007, la mairie de colmar avait annoncé ca candidature pour 2013, je ne sais pas si ca a donné ou donnera suite mais c'est ce que j'avais entendu.
Cordialement,
2 articles qui evoquent le tour 2013 :
http://www.ladepeche.fr/article/2010/11/29/958389-Une-arrivee-du-Tour-de-France-a-Rodez.html
http://www.ladepeche.fr/article/2011/10/11/1189443-le-tour-de-france-a-foix-ce-devrait-etre-le-15-juillet.html
@ Cepa (post 32): je doute d'une arrivée à Mâcon en 2013 alors qu'en 2012, il y aura déjà à Mâcon une journée de repos et un départ d'étape. A moins que l'arrivée soit programmée à Charnay-Lès-Mâcon, ville jouxtant la ville préfecture du 71 et grande rivale de celle-ci.
@ Dede : autre article
Montélimar est évoquée pour 2013 :
http://www.ledauphine.com/drome/2011/10/06/saint-paul-trois-chateaux-accueillera-t-elle-le-tour-de-france-deux-annees-de-suite
De source sûre Gap sera sur la carte en 2013. ASO aurait donné des garanties à la mairie en ce sens.
Je verrais bien départ vers le Mont Ventoux...
@cepa ce site est pas d'une grande fiabilité je trouve...
il est annoncé depuis le paris-nice de l'année dernière que le tour arrivera/partira/les deux ? de côté d'or plus précisément de Nuit st Georges et de Dijon alors pour les articles on s'en passera, ils ont été mis sur ce site mais ou je ne sais pas et vu qu'ils ont plus d'un an dur dur à retrouver!
mais pourquoi pas un clm entre Nuit et Dijon :)
Pour lancer le débat sur le Tour de France 2013, je propose un parcours. En terme de rumeures, je m'appuie seulement sur l'enchainement quasi-certain des Pyrénées avant les Alpes ainsi que sur la présence des grandes villes du Tour 1903. Je ne dit pas telle ou telle ville sera ville-étape.
Grand Départ: Corse, Porto-Vecchio.
1- Porto Vecchio > Ajaccio (col de Bavella, St Eustache, Bocca di Carbinica)
2- Ajaccio > L'île Rousse ( Col St Antoine, de Vergio, de Colombano)
3- Calvi > Bastia ( col de S.Stephano, de Teghime)
Puis transfert par avion ou par le NGV à Nice.
4- Clm.équipes Nice > Sophia Antipolis
5- St Raphael > Marseille
6- Marseille > Lunel
7- Lodève > Toulouse
8- Toulouse > St Girons (col de Portel, col de la Core)
9- St Gaudens > Cauterêts Cambasque (col de Beyrède, du Tourmalet, Cauterêts)
10- Orthez > Bordeaux
11- Bordeaux > St Junien (arrivée en côte)
12- L'île Jourdain > Nantes
13- Guérande > Poitiers (un peu long peut-être)
14- La Châtre > Chalmazel Col du Béal (Col de la Charme, de St Thomas, de la Loge, du Béal)
15- St Vallier > Gap ( col des Limouches, Bataille, Rousset, Festre et Noyer)
16- Gap > L'Alpe d'Huez (Izoard, Lautaret, Alpe d'Huez)
17- Bourg d'Oisans > Allevard les Bains ( Galibier, Croix de Fer, Grand-Cucheron, montée du Crozet)
18- Voiron > Lyon (Calvaire de Portes, arrivée en côte, montée de la Boucle de préférence)
19- Tournus > Semur en Auxois
20- Clm.indiv. Nuits St Georges > Dijon
21- Guermantes > Paris Champs Elysées
Voilà ce parcours me trotait dans la tête depuis un petit moment maintenant je vous le fait partager ;)
Thibault
Je partagerais le miens à 80% terminer , dans quelques jours lorsque ce débat prendra de l'importance . Pour cela je métrais mes 3 jours en Corse en Prime Time (comme ASO cette année mais 3 étapes seulement).
le tour pourrait faire étape à Villefranche-de-Rouergue en 2013 :
http://www.ladepeche.fr/article/2011/10/26/1201600-villefranche-de-rouergue-et-l-on-reparle-d-une-arrivee-d-etape-en-2013.html
Un projet d arrivee au Saleve en 2013 est evoque en page 19 du document ci dessous :
http://www.annemasse-agglo.fr/fileadmin/user_upload/Pdf/conseil_communautaire/envoi_conseil/20110907/pv_06_juillet_2011.pdf
une arrivée au Salève (ou Annemasse) est possible la veille de l'arrivée car l'aéroport de Genève est pas loin...
Bapt77 > Ok'ok ça pourrait être pas mal ;), ce Tour 2013 offre moulte possibilités de tracés.
On voit surtout qu'à un an du tracé, on a déjà énormément de villes candidates permettant quasiment déjà de faire un tracé entier :
les 3 jours en Corse + les incontournables Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Lyon ,Paris, Alpe d'Huez et sans doute aussi le Ventoux et Pau
On peut ajouter Aix en Provence, Rodez, Millau, Décazeville, Villefanche de Rouergue, Saint-Girons, Saint-Lary-Soulan, La Pierre Saint-Martin, Bressuire, le Mont Saint-Michel, Alençon, Tours, Bourges, Vierzon, Nevers, Dijon, Nuits-Saint-Georges, Salève/Annemasse, Chambéry, Tignes, Valmorel, Risoul, Gap, Montélimar, Provins, Versailles...
j'ajoute un article qui n'a pas été posté sur Alençon :
http://www.alencon.maville.com/actu/actudet_-Alencon-espere-avoir-son-Tour-en-2013_loc-1855076_actu.Htm
@julien : la liste est longue en effet.
Ajoutons Colmar, l Alpe d Huez, le Grand Bornand, Annecy, le Parc des Oiseaux, Mende, Courchevel, Bourg saint maurice, Chamrousse, super bagnere....
Nous pourrons dessiner quelques tours!
Salut,
Voici donc mon tracé du Tour de France version GRAND DEPART DE CORSE:
1ère étape : Calvi - Bastia (87 Km) par le Col de Teghime
2 : Corte - Porto Vecchio (161 Km) par le Col de Bavella
3 : Bonifacio - Ajaccio (206.5 Km)
REPOS ET TRANSFERT EN AVION VERS LA METROPOLE
4 : Cannes - Cannes (23 Km clm par équipe)par Mandelieu la Napoule, Aller retour
5 : Vallauris - Hyères (180.5 Km)
6 : Hyères - Orange (222 Km)
7 : Orange - Voiron (193.5 Km)
8 : Grenoble - Charmant Som Chartreuse (142.5 Km) par le col de la Placette, le col du cucheron, granier, le col de Marcieu, le Col du Coq et de Porte avant la montée finale vers les Bergeries
9 : Challes les Eaux - Flaine (171 Km) par le Col de Plainpalais, Leschaux, Croix de Fry et de la Colombière, le Col de la Grosse Pière à la fin
10 : Genève - Beaune (211.5 Km)
11 : Beaune - Cosne Cours sur Loire (197 Km)
12 : Bourges - Ussel (209.5 Km)
REPOS EN CORREZE
13 : Brive la Gaillarde - Tulle (42 Km)clm ind
14 : SOuillac - Montauban (166 Km) par le Périgord
15 : Montauban - Superbagnères (225 Km) par le port de Balès et la montée finale
16 : Luchon - Luz St Sauveur (123 Km) par le col de Peyresourde, la Hourquette Ancizan, le Tourmalet et le col de VISCOS (10 Km à 7.6% moy) avant la descente par la route connue de Luz Ardiden
17 : Lourdes - Port de Larrau/Pays de Soule Xiberroa (182.5 Km) par le COl du SOulor, Aubisque, Marie Blanque, Soudet et la terrible montée finale du Port
18 : Villava (Hommage à Miguel Indurain) - Mont de Marsan (208.5 Km)
19 : Mont de Marsan - Jonzac (208 Km)
20 : Jarnac - Descartes (187.5 Km)
TRANSFERT EN TGV
21 : St Germain en Laye - PARIS TOUR EIFFEL (24.3 Km) Clm ind
4 étapes coup de coeur : * celle de Porto Vecchio par les superbes Aiguilles de Bavella
* l'étape 100% chartreuse à Charmant Som avec des gros pourcentages en vue et des surprises
* l'étape de Luz St Sauveur par le COl inédit de Viscos (l'autre route menant à la station de luz Ardiden mais la plus difficile avec passages à 13%)
* enfin l'étape littéraire, historique entre Jarnac et la ville des 3 Renés en Touraine et du célébre philosophe Descartes !! =D
Qu'en pensez-vous de ce tracé ? Equilibré, innovation et historique...
Vive la France et le TOUR DE FRANCE
Jack Bauer du cyclisme
Beau parcours Jack , 5 très belle étape , manque peut être une ou deux grosse étapes de moyenne montagne .
Viscos est une très belle monté , je l'ai grimpé l'an passé , sa pente totale est de 9,8 km avec mon compteur vélo qui est exact , sa pente moyenne est de 8 % , je me souviens que le pied est très dur jusqu'au village de Viscos , on doit avoir 2,3 km à 10- 11 % , pour ensuite redevenir " raisonnable " entre 7 et 8 %.
La route est étroite et le révétement irrégulier, mais pas plus étroite que par exemple le Pra Martino escaladé cette année sur le TDF , et moins étroite que le Splandelles , l'un mes cols d'entrainement préféré .
Au faites ce matin je suis monté au Marie Blanque , toujours aussi difficile , avec ce mur de 4 kilomètres , ce sera mon dernier col de la saison , ouf .
@Jack & @lucho : vos commentaires ont été déplacés sur cet article, plus adapté.
10 : Genève - Beaune (211.5 Km)
11 : Beaune - Cosne Cours sur Loire (197 Km)
ca va pas avec Beaune qui n'est pas candidat^^ et les villes à cotés qui le son
tu rajoutes 10/15 km pour aller à Nuit St Georges qui est candidat et le depart de Dijon qui l'est aussi bien que Nuit est plus les moyens pour un départ qu'une arrivée donc ce coin la est peut être a revoir ^^
sinon très beau parcours! vous avez bien travaillé! :)
Jack
Pourraît tu donner de indication sur ka montée de Charmant Som Chartreuse?
Je ne la connait pas du tout comme d'autre surement et je souhiaterait mieux la connaitre?
Merci
Bonjour,
dede,
Mende, courchevel et superbagnères sont candidates pour recevoir le tour?
Merci.
bonjour Jack,
Pas évident d'élaborer un Tour au départ de la Corse.
Vous avez livré une copie correcte, qui aurait été meilleure selon moi avec quelques aménagements.
De votre tryptique sur l'ile de beauté, je préfère l'étape initiale vers Bastia à celle de Porto Vecchio (Bavella à 50km de l'arrivée : trop loin).
Judicieux le crono Cannois, audacieuse la très belle étape de la Chartreuse et risquée pour l'intéret de la course si génératrice de gros écarts.
Après une étape pareille, votre trip vers Flaine ne s'impose pas (surtout ce "lénifiant" col de la Pierre Carrée).
Entre Alpes et Pyrénées une longue semaine avec un crono consistant, il manque une belle étape de moyenne montagne en Auvergne.
90km en formule crono tout en plaine, malgré l'exercice collectif, c'est beaucoup. J'aurais intégré de la moyenne montagne également dans l'exercice corrézien avec une arrivée au coeur des Monédières par exemple.
Le tracé pyrénéen ne souffre d'aucune discussion : c'est bon, bien construit !
Quatre jours pour rejoindre la capitale est le maximum d'autant que l'ultime crono est assez court et ne devrait pas remettre en cause une hierarchie nette.
Je préfère évidemment ce final à la pantomine claasique.
bien à vous.
jack, bravo pour votre parcours que vous avez élaboré. 90 km de CLM comme pour le parcours de cette année, dont un par équipe, un autre entre les alpes et les pyrénées, c'est bien vu également. par contre vous devriez changé certaines villes d'étapes et d'arrivées car en 2013 se sera la 100éme édition, et le tour de france passera par des villes comme Toulouse, Marseille, bordeaux, Nantes et Lyon et malheureusement pas Lille qui es trop au nord.et que ces villes cité soient villes d'arrivée et ville départ,dc revoyait votre copie en y ajoutant ou plutot modifiant certaines étapes et en y ajoutant ses villes. et derniere chose. c de plus en plus probable que la veille de l'arrivée le CLM se déroule a Dijon,que la veille de celui ci l'étape se fasse de Lyon a Mâcon, et avec une arrivée a Lyon le jeudi. voila voila, mais sinon, votre parcours semble correct.moi qui habite a Lyon ca serait vraiment super, pour moi et pour ma ville que la caravane s'arrête 2-3 jrs, j'ai vu le succès que ca eu pour le critérium du Dauphiné en juin dernier.
Le départ du Tour doit il avoir lieu le 29 juin ou le 6 juillet 2013?
@fab (#55) : je pense que ce sera le 6 juillet 2013. En effet, le Tour de France 2012 part fin juin mais c'est dû aux Jeux Olympiques de Londres qui ont fait que le Tour ait été avancé d'une semaine.
Bonjour à tous !
Est-ce qu'une date officielle d'annonce du grand départ 2013 a été donnée ? Il me semble qu'elle devait avoir lieu plus tôt que les autres années à cause de la particularité du départ en Corse ? Et finalement, est-ce que la Corse l'aura bien ? J'en rêve depuis tout petit et on n'a jamais été aussi proche !
Perso je vois grand Départ de Corse, retour Côte d'Azur avec chrono équipe, on file vers le Ventoux. Une arrivée/départ à Montpellier. Pyrénées avec Saint Girons, Luchon, Pau (comme d'hab), Bordeaux, Charentes, Nantes, Tours, Orléans, Lyon, Alpes avec Morzine et Alpe d'Huez en chrono individuel Paris
Saint-Etienne et Saint-Galmier attendent leur Tour pour 2013
http://www.leprogres.fr/loire/2011/10/19/saint-etienne-et-saint-galmier-attendent-leur-tour-pour-2013
article sur Mirande :
<< supprimé, pas de pub pour un site qui ne fait que des copier/coller sans respecter des droits d'auteur >>
Voici pour tous ceux interressé par l'idée général du Tour de France 2013 , un parcours au plus près de l'envisageable entre le classique et ma personnalité :
Tour de France 2013
Vendredi
1ère étape : Prologue Porto-Vecchio type critèrium international par Equipe 7,8 km
Départ rue des Révolutions de Corse 1729 1769
N198 ; rue Henri Frenay
Arrivée avenue Georges Pompidou .
Prologue typique du Tour mais petit changement il sera fait le soir en nocturne attention au deux derniers kilomètres dont le rendement n'est pas total .
samedi
2ème étape : Bonifacio – Ajaccio 159 km (baroudeur) *
Sartène , Propriano , Tavaro , D 355 puis D155 , D55 .
Départ Avenue Silver Bohn
-bocca de Roccapina : 114m (3)
-côte de Sartène-bocca Albitina : 300m (3)
-bocca di Cannicciu : 300m (3)
-bocca di Cannarecia : 150m (face nord) (3)
-côte avenue de Verdun
Arrivée bd Charles Bonaparte .
Première étape en ligne sans km plat avec des montées et descentes
constantes le long de la mer et ses calanques de Piana . De quoi permettre au baroudeur d'avoir ce maillot en début de Tour .
dimanche
3ème étape : Ajaccio – Bastia 163 km (puncheur) **
N193 , Vivario , Corte , N2193 , N193 , D5 , Oletta .
Départ bd Abbé Recco .
-col de Belle Granaje : 8km à 3,7% 723m (293m) (2)
-col de Bigorno : (de Pont Novu) 16km à 7,6% 885m (685m) (1)
-col de Teghime : (de D38) 6,2km à 5,3% 536m (356m) (2)
Arrivée av du Macchine 13 km plus bas .
Traversé dans les terres Corse pour admirer ces somptueux paysages jusque ici inconnue du Tour et permettant la bagare pour le maillot une nouvelle fois .
Tranferts Bastia – Nice avion pour coureur et bateau pour caravane
lundi
4ème étape : Nice – Marseille 219 km (sprinter) *
Par Grasse ,D562 , Draguignan , D562 , Brignoles ; D1 , Aubagne .
Départ Promenade des Anglais .
-col de l'Espigoulier (depuis St-Zacharie) : 11 km à 4,8% (8%) 728m (520m) (2)
Longue étape dans la Provence intèrieure (cause de vacances) entre deux villes intègrantes du Tour de France . L'une dés 1903 donc (première de cette traversée historique) et l'autre départ de Alpes avant la second Guerre Mondiale .
mardi
5ème étape : Marseille – Montpellier 162 km (sprinter) *
Par Martigue , Arles , La Grande Motte .
Départ rue de Lyon
Avenue Vazinière en faut plat .
Etape avec les habituelles bordures enviseagés et 1ère occassion pour les sprinters .
mercredi
6ème étape : Montpellier – Mende 206 km (puncheur) **
Par Ganges , Valleraugue , Florac , Le Bleymard , D901 .
Départ Avenue d'Assas .
-Mont Aigoual-col du Prat Peyrot : 28,5 km à 4,3 % (7%) 1567m (1225m) (1)
-col de Finièls : 11,6 km à 5,7 % (8%) 1541m (666m) (2)
-Mende aeroport : 3,32 km à 9,5% 1054m (317m) (2)
Escapade dans les montagnes des cevennes avant la montée Laurent Jalabert pour ce final .
jeudi
7ème étape : Rodez – Toulouse 206 km (sprinter-puncheur) *
Par Villefranche-sur-Rouergue , D926 ; Montauban puis D4 par Fronton , Bouloc .
Départ avenue de la Gineste .
Arrivée en bosse , côte de Pech David devant l'obsevatoire
Transition entre deux villes importantes du Tour .
vendredi
8ème étape : Saint-Girons – Luchon Superbagnère 196 km (grimpeur) ***
Départ bd. Genéral de Gaulle .
-col de Crouzette (depuis Rimont-D18) : 8 km à 8,7% (10,8%) 1240m (700m) (1)
-col de Saraillé : 5,6 km à 6,8% (9%) 942m (352m) (2)
(attention 4km à +de 8% à la fin).
-col de Core : 13,8 km à 6,4% (8%) 1395m (885m) (1)
-col de Portet d'Aspect : 18,14 km à 3,1 % (10,8%) 1069m (557m) (1)
-col de Menté : 7 km à 7,8 % (10,5%) 1349m (549m) (1)
-port de Balès : 18,87 km à 6,3 % (11,1%) 1755m (1185m) (HC)
-Superbagnère : 18,5 km à 6,1 % (10%) 1800m (1170m) (HC)
Retour de cette station mythique des pyrénées après l'acsension de 6 cols auparavant . Dont le port de Balès avec qui l'on peut s'attende à l'un des plus beau enchainement de France avec Balès et ses 10km à 8,5% puis l'ascension final et ses pentes irrégulières si propice au attaque ; mais absent depuis 1989 : hommage à Laurent Fignon .
samedi
9ème étape : Bagnère-de-Luchon – Luz-Saint-Sauveur 116 km (grimpeur) ***
-col de Peyresourde : 15,3 km à 6,1% (11,7%) 1569m (939m) (1)
-col d'Azet : 7,5 km à 8,3% (13,6%) 1580m (620m) (1)
-col de Lançon : (depuis Camparan) (2)
-col d'Aspin : 12 km à 6,5% (8%) 1489m (779m) (1)
-col du Tourmalet : 17,2 km à 7,4% (10%) 2115m (1268m) (HC)
Arrivée av. de Barège
Périple pyrénéen à travers les cols qui ont fait la légende du Tour pour finir ce week end pyrénéen .
dimanche
10ème étape : Pau – Bordeaux 203 km (sprinter) *
Par Mont-de-Marsan , D834 , Sabres , D1010 ; Talence , Bègle .
Départ avenue Jean Mermoz
Arrivée Quai Louis XVIII
3ème arrivée pour les sprinters et 3 ème villes symbole de ce tour 1903
lundi
Jour de Repos à Bordeaux
mardi
11ème étape : Saintes – Nantes 214 km (sprinter) *
Par Rochefort , D5 puis 112 , Marans , La-Roche-sur-Yon , D763 , Montaigu , D137 .
Départ Cours maréchal Leclerc et d'une ville inédite pour une habituelle théatre de l'avant dernière étape du tour 1903 . Bien étape à coché pour les sprinters
Arrivée quai de la Fosse (juste après le faux plat et le virage du pont Anne de Bretagne , donc attention au final qui serait difficile)
mercredi
12ème étape : Bressuire – Tours 145 km (sprinter-baroudeur) *
Par Thouars , Loudun , Saumur , Chinon , Azay-le-Rideau , D39 , D7 .
Départ Boulevard de Thouars . Ville dont Prudhomme a promis une étape avant 2013 puis arrivée style Paris-Tours sur la célèbre avenue de Grammont .
-côte de Beau Soleil : 500m à 7% (4)
-côte de l'Epan : 500m à 8% (4)
-côte du Pont Volant : 400m à 7% (4)
-côte du Pas de l'Ane : 500m à 7% (4)
Etape courte pour préparer le long transfert .
jeudi
13ème étape : Romorantin-Lanthenay – Château-Chinon 200 km
(baroudeur-puncheur-sprinter) **
Par D922 , D976 , Vierzon , Bourges , Néronde , Nevers , Rouy ; D978 .
Départ bd. Paul Boncour
-rue des fosses , puis de l'école , St-Christophe , fb de Paris
et descente rue de Bel-Air (4)
Arrivée route de Lormes (après un virage très séré rue de Bel-Air) avec un final compliqué et favorable à un peucheur long dés la rue des fosses car la côte passée , ce coureur a de forte chance de gagné avec de 2,6km de descente ensuite . Cette étape peut convenir à tout les types de coureur (en étant très agile avec le vélo,attention!)
vendredi
14ème étape : Clm Nuit-Saint-George – Dijon 30 km .
Par D974 , Gevrey-Chambertin , Marsannay-la-Côté , D108 ; D108G , Dijon .
Départ avenue de l'Europe .
-côte de Chenôve (champs de tir) (4)
-côte du fort de la Motte Giron (puis rue Gabrielle Belot et ensuite Marcs d'Or) (4)
Arrivée bd. Gaston Bachelard (par rue du Tirre Pesseau)
Clm pour spécialiste dans les deux tiers du parcours (Martin,Cancellara) puis dernière partie favorable au rouleur-grimpeur (Contador,Evans) . De quoi rendre le final de la course (je dis bien du clm) indécis .
samedi
15ème étape : Dijon – Lyon Croix Rousse 200km (puncheur-spinter) **
Par Nuit-Saint-George , Beaune , D19 ; Chalons-sur-Saône , D933 , Replonges ,
D933 , D51 , D73 , D73e , Champagne au mont d'or .
Départ rue de Londvic .
-Mont Thou : 6,5 km à 7% (9,5%)890m (387m) (3)
-côte de Croix-Rousse (par montée des Esses) : 1,4 km à 4,8% (4)
Arrivée en haut de la Croix Rousse pour la dernière ville symbole (avant Paris) du Tour 1903 .
dimanche
16ème étape : Villard-les-Dombes – Morzine 202 km (grimpeur) ***
Par Pont l'Ain , D1084 , Nantua ; Saint-Germain-de-Joux , Bellegarde-sur-Valserine ;
D1026 , Annemase , D907 , Taninges , Samoens .
Départ Parc des Oiseaux
-Joux Plane : 11,1 km à 8,9% (11,2%) 1691m (989m) (HC)
Arrivée av. de Joux Plane .
Première étape alpestre avec un final dit ''de côte'' avec le très difficile col de Joux Plane seul difficulté de la journée et non la moindre car par son côté le plus dure .
J'aurais pu effectivement intégrer le salève , la ramaz , les esserts ou autres mais je n'en voyait pas l'utilité pour la course .
lundi
Jour de Repos à Morzine
mardi
17ème étape : Morzine – Grand-Bornand 100 km (grimpeur) ***
Départ av. de Joux Plane
-Morzine-Avoriaz (col de Joux Verte) : 12,5 km à 6,4% (11,1%) 1760m (800m) (1)
-col d'Encrenaz : 6 km à 8,4% (10,8%) 1432m (502m) (1)
-côte de Chatillon-sur-Cluses : 2,5 km à 4,5% (6,2%) 740m (112m) (3)
-col de Romme : 9,3 km à 8,8% (12,5%) 1297m (815m) (1)
-col de la Colombière : 7,2 km à 8,6 % (10,2%) 1613m (633m) (1)
Arrivée devant le nouveau parcours de biathlon seul et unique de France (pour des raisons que tout le monde connaît malheuresement).Station de sport d'hiver que je connait particulièrement bien car y allant tout les ans.De plus mon premier cols fut la colombière en courant (5km seulement en montant + 5en descente) et enfin en vélo cet été avec le versant gr bo depuis le chinaillon puis la descente (le meillleur :) et pour finir la remontée par le Reposoir dans un temps que je suppose pas si mal : 40min pour ces 7km de montée (je n'ai que 15ans je précise et mon sport n'est pas le vélo , je ne fais que 500 voir 1000 km par ans). Enfin j'arrête de raconter ma vie de sportif que j'espère plus longue avec bien d'autre cols à découvrir (justement il y a de quoi faire à la prochaine étape)
Etape marathon avec 5 cols mais en seulement 112 km (étape courte permétant le
transfert plutôt long vers Bourg-St-Maurice) .
Petit message , vénez decouvrir cette petite ville loin des grosse station si moche pour la vue . Celle-ci compte déjà 90km de piste skiable , 45 de ski de fond . Le Grand-Bornand est une station avec un bon budget mais qui garde son côté traditionnel de la montagne .
mercredi
18ème étape : Grand-Bornand – Tignes Le Lac 169 km ***
-col du Plan Bois : 6 km à 9% (14,5%) 1299m (597m) (1)
-col de la Croix-de-Fry : 7 km à 7,7% (9,3%) 1467m (527m) (1)
-col des Aravis : 4,5 km à 5,8% (8,6%) 1486m (186m) (2)
-col des Saisies : 14,8 km à 5% (10,8%) 1657m (747m) (1)
-cormet de Roselend : 20,3 km à 6% (9,6%) 1967m (1227m) (1)
-montée de Hauteville : 15,3 km à 4,7% (8,1%) 1639m (787m) (1)
-col d'Iseran-Tignes : 17,9 km à 5,5% (6,9%) 2068m (1097m) (1)
Arrivée dans la station de sky de Tignes le lac - Val Claret .
Avec pas moins de 6 cols auparavant , de quoi amélioré son capital point au classement de la montagne mais celui temps j'en suis moins convaincue avec beaucoup de cols roulants . Mais la suite laisse presager de belle étapes .
jeudi
19ème étape : Val d'Isère – Alpes d'Huez 184 km (grimpeur) ***
(Départ de Tignes si étape en ligne le jour d'avant)
-col de l'Iseran : 16,8 km à 5,4% (6,3%) 2770m (943m) (1)
-col du Télégraphe : 11,8 km à 7,3% (9,7%) 1566m (856m) (HC)
-Galibier : col du Galibier : 18,1 km à 7% (11,8%) 2641m (1196m) (HC)
Arrivée avenue traditionnel de Rif Nel .
Etape classique par les 2 mythes du Tour et deux des principales station de France .
Surement l'une des étapes decisives à 3 jours de l'arrivée final .
vendredi
20ème étape : Gap – Mont Serein 243 km(grimpeur) ***
D994 , Veynes , D93 , Luc-en-Diois , D135 , D202 , D570 , Rémuzat , Saint-Jale , D5 Malaucène , D90 , Bédoin .
Départ av. Guillaume Farel
-col de Pennes (Barnave) : 8 km à 4,8% (7,9%) 1040m (460m) (2)
-col de Muse : 7,5 km à 5% (8%) 932m (377m) (2)
-col de Soubeyrand : 9 km à 6,1% (7,5%) 994m (545m) (2)
-col d'Ey : 6,3 km à 5% (6,7%) 718m (315m) (2)
-col de la Chaîne : 4 km à 4,8% (6%) 472m (183m) (3)
-Mont Ventoux (par Bédoin) : 22,7 km à 7,1% (10,8%) 1912m (1622m) (HC)
Arrivée 7,7 km plus bas dans la station de sky du Mont-Serein .
En conclusion étape marathon nervuese avec des difficultés peu dures mais s'enchainant sans kilomètres de plat , avant la montée final du célèbre Ventoux .
samedi
21ème étape : Clm en côte Malaucène – Mont Ventoux 21,6 km (grimpeur)***
Départ Cours des Isnards
D974
-Mont Ventoux : 21,2 km à 7,2% (11%) 1912m (1535m) (HC)
Final de ce Tour de France 2013 au Géant de Provence avec tout de même un kilométrage long pour ce clm en côte . Cependant la différence sera surement déjà faite au départ de Malaucène ; même si l'état de fatigue pourraît jouer en cette fin de Tour avec déjà 5 étapes Alpestres dont la dernière de presque 240km .
dimanche
22ème étape : Versailles – Paris Champs Elysée 60 km(spinteur) *
Règle : - Bonification pour les arrivées excusivement dans les étapes notés ** ou ***
20sec au 1er , 12sec au 2ème et 6 sec au 3ème .
(pour redonner le goût de la victoire à certains coureurs , en montagne)(de plus ceci évitent que les équipes de sprinteurs neutralisent la course pour le maillot jaune bien que les 3 jours en Corse les enpecheront)
-Sprint Intermédiaire : . Pas plus de 3 sprint par étape avec dernier de celle-ci
comportant des bonification de 3,2et1sec .
. Dernier Sprint Intermédiaire de l'étape étant porté
dans les étapes de montagne c'est à dire ***
automatiquement dans le dernier col avant
l'arrivée sauf si arrivée au sommet :
ex : sprint au col de la colombière ou de Joux-Plane
pas de sprint inter dans l'étape 8 c'est à dire
dans le port de Balès puisque bonification
à l'arrivée à Superbagnère .
(ceci dans un but d'attaque précose des coureurs
dans l'avant dernier col au moins)
kilométrages : - clm : 59,4 km (environ 60km)
- TOTAL : 3406,4 km (avec clm compris) pour 22 étapes
- max : 243 km ; min : 100 km
étapes : clm : 3
plaines (spinters et baroudeurs inclus) : 8 en * ou **
vallons (puncheurs mais aussi baroudeurs voir sprinteurs) : 3 en **
montagnes (grimpeurs) : 8 en ***
-pour 22 étapes .
Cols : -3ème catégorie : 6
-2ème catégorie : 13
-1ère catégorie : 20
-HC : 7
Je crois que tous y est développer et je reponrais (dans la mesure du possible) à vos interrogation et critique .
Bapt77.
Ce tour semble difficile et plaira aux mordus des étapes de montagne avec enchainement de cols.
Pour le Sud-ouest que je maitrise le mieux.
L'arrivée à Toulouse à Pech David est une excellente idée, le problème c'est que c'est la route d'accés du personnel et des urgences de l'hopital de rangueil. Réalisation impossible donc, mais fictivement excellent.
J'avais enviseagé à 300m de celle ci le passage par la côte de cannalet avec des passages à 20% (voir 30%) d'après google maps street view (à vue de nez)
mais la largeur de la route et le nombre d'étape difficiles m'on refroidi (il y aurait plusieurs côte sur les alentours de Pech David par certaines rues aussi mais je me suis dit je crois que ca sufira) . je souhaite canaliser mon instint de ''montagne'' ''montagne'' ''côte'' ''montagne'' ''HC'' :) j'essaye mais comme vous le voyez j'ai vraiment du mal . Mais mon prochain Tour sera Light , promis .
bapt77
Le chemin de cannalet est effectivement trés trés pentue dés sa base. Le problème est qu'il ne peut s'aborder que par un virage à 90° qui oblige à le démarrer quasi à l'arrêt.
Beaucoup de rues d'accés à Pech David ont des passages avec retrécissement de la chaussée qui rend difficile une arrivée du Tour.
En tous cas sur Toulouse c'est bien la zone où on peut programmer une arrivée en côte sélective. Bien vu
Pierre LACOUE
C'est vrai , j'avais oblié et cela avait fortement influencer mon choix .
De plus vue que votre région est le sud-ouest , j'aimerais connaître votre opignon sur les pyrénées : Superbagnère classique?Tourmalet un peu loj de l'arrivée?(solution de montée de Visco (mais déjà emprunter dans un autres Tour fictif...donc)
bonjour Bapt77,
Votre tracé est dans l'ensemble bien construit, et je souscris pleinement à l'itinéraire jusqu'à Morzine (excellent Joux-Plane) avec deux nuances :
programmation d'un jour de repos pour le transfert de la Corse (au lieu de Bordeaux) avec notamment pour conséquence des étapes pyrénéennes le week-end, et allongement du kilomètrage du seul crono individuel en plaine (45km/30).
La dernière semaine me plait moins : 5 étapes décisives successives, c'est trop ! Ok pour l'étape courte vers le Grand Bornand, idem pour la "doublette" du Ventoux sur la fin. En revanche, j'aurai supprimé une des deux étapes desc Alpes du Nord , de préférence celle de Tignes (pas assez "vitaminée" dans ses rampes), au profit d'une étape de transition (Gap ?) qui aurait permis en outre d'éviter un transfert avant le "marathon" vers le Mont Serein*.
bien à vous.
* au menu d'un de mes parcours fictif 2010.
André
Je trouve cette transition moyenne comme vous
j'avais envisagé un clm en côte mais après j'ai voulue le faire au mont ventoux d'où cette étape vers Tignes .
De plus je voulais vous proposez deux solutions avec cette décrire donc mais j'ai oublié.Enfin avec des si...
bapt77
Vous ne demadez de juger vos pyrénées.
Je les trouve trop chargées. Aucun intérêt de placer dans l'étape Saint-Girons – Luchon Superbagnère le Col de La Crouzette et le Col de Saraillé si loin de l'arrivée. Perso je pense que l'on peut se contenter de:
-col de Portet d'Aspect : 18,14 km à 3,1 % (10,8%) 1069m (557m) (1)
-col de Menté : 7 km à 7,8 % (10,5%) 1349m (549m) (1)
-port de Balès : 18,87 km à 6,3 % (11,1%) 1755m (1185m) (HC)
-Superbagnères : 18,5 km à 6,1 % (10%) 1800m (1170m) (HC)
L'enchainement Balès - Superbagnères doit suffire à faire la décision à lui seul.
Pour Bagnères -de-Luchon – Luz-Saint-Sauveur, étape courte, c'est parfait et l'arrivée n'est pas trop loin du sommet du Tourmalet car un grimpeur bon descendeur ne se fera pas rejoindre avant Luz, à moins de chuter. Il faut la laisser comme cela:
-col de Peyresourde : 15,3 km à 6,1% (11,7%) 1569m (939m) (1)
-col d'Azet : 7,5 km à 8,3% (13,6%) 1580m (620m) (1)
Le seul changement que je ferais est que je raccourcirait un peu l'étape en enchainant avec la Hourquette d'Ancizan qui évite de passer par les routes étroites du Col de Lançon etpeut s'évite limite autant les kilomètres de plaine entre le Col d'Azet et le Col suivant.Hourquette que j'aborderai par Ancizan, malgré des routes étroites et en faisant passer la caravane par Guchen, pour pouvoir "profiter" d'un kilométre à 10% de moyenne à la sortie du village. Donc:
-Hourquette d'Ancizan : 10,3 km à 7,8% (11,2%)1564m (805m)(1)
-col du Tourmalet : 17,2 km à 7,4% (10%) 2115m (1268m) (HC)
Arrivée à situer au niveau de la piscine et de l'ancien casino sur la route menant à Saint Sauveur et Gavarnie.
Cordialement
@bapt77 : votre parcours est un mélange exemplaire de classicisme (indispensable en 2013) et d' audaces. Bravo
Quelques remarques toutefois :
- peu de km de clm pour les rouleurs.
- la dernière semaine de montagne est très dense avec notamment un enchainement Alpe d' Huez et double ascensions du Ventoux très exigeant
- le retour a Nice ne manquera pas de poser quelques problèmes logistiques ce qui implique une "résidence" de 2 jours autour de Nice
Si je peux me permettre quelques suggestions :
- un clm par équipe autour de Nice avec départ et arrivée a proximité peut simplifier la logistique de retour en métropole. Le dernier jour en corse peut également se prêter a cet exercice
- au départ de Villars les dombes, les coureurs pourraient enchainer corlier, Clergeon, Croix fry, Grand Bornand et joux plane.
- Annecy - Tignes après le repos avec Aravis, Saisies, Roseland. ASO osera t il un jour une arrivée au sommet de l iseran?...
- val d' Isère - alpe d huez
- Grenoble - gap
- Gap - Mont ventoux
Et un Dernier clm sur les Champs Élysée
Pierre
Vos critiques sont comme d'habitude très sencé , merci . Pour en revenir à votre post je voulais vous faire découvir le Saraillé interrésant avanun possible Péguère ou Crouzette . De plus je vouulais mettre à tout prix l'aspin (et donc plus interresant avec Lançon avant) car n'oyblions pas que mon Tour est fait dans un but de réaliser un Tour conforme à celui de 2013 . L'aspin est un passage obligé (bien que Hourquette d'Ancizan soit plus interresant dans le cyclisme moderne d'aujourd'hui)
Cepa
Je suis content de voir que mon Tour entre gros classisme et un peu de folie personnel (beaucoup canalisée dans l'élaboration) vous plaît .
Je suis d'accord avec le nombre de km crono mais je voulais pas plus de 70 km (60 finalement) et pas de clm par équipe avant les pyrénéens de plus de 30km pour ne pas figer la course (je l'ai mis je le rapelle dans le prologue de plus je vois que personne ne l'a remarqué , en NOCTURNE et un Vendredi , ce qui entraîne 22 étapes , voici un changemant possible dans des parcours)
Ensuite je voulais ,comme je l'ai dis dans mon commentaire de l'étape, que l'atpe de Morzine soit qu'une course de côte (sans ramaz ou esserts) .
Enfin je te rapelle que le dernier clm est au ventoux (fortement voulue et même remplacé par un envisagé clm en côte aussi B-st-M - Tignes : remplacer par une étape un ligne vers Tignes encore) et donc il y a impossibilité de clm à Paris . De plus , 60km s'est dérisoire pour une étape de plaine même à
30km/h il y aura pas plus de 2h de course , c'est court par raport à 100km .
Merci pour vos critiques .
@bapt77
Tu ne penses pas que le Ventoux est trop exigeant pour un clm?
Autant le Ventoux me semble indispensable sur ce tour 2013, autant je le trouve inaproprie a un clm. Comme en 2009, l etape du samedi se termine la haut et le landemain un clm plat qui arrive sur les champs.
Que penses tu d une arrivee au sommet de l Iseran ?
Je suis pas d'accord avec vous pour le mont Ventoux . De plus j'ai mis le Serein avant donc dans ce Tour 2013 il faut une arrivée en haut . De toute façon j'aime cette idée puisque l'ayant déjà utilisé dans un Tour précédent . Que tiens je vais poster , pourquoi pas ...
Pour l'arrivée au sommet de l'Iseran , automatiquement d'accord avec vous mais par Lanslebourg bien plus dure par ce côté avec en plus le Galibier (un peu loin) ou le Mont Cenis (plus près) voir avec lui le col del finistré , revons un peu (même si une descente par le chemin doit être impossible ; pour ASO et non pour nous , enfin quand même)
Qu'en pense tu ? ;)
@bapt77
Estimons les ecarts d un clm au ventoux sur le dernier tour a la place de celui de grenoble.
Etape : contador le gagne meme cette annee - schleck a 1mn - evans a 2 min.
Est ce qu Evans merite de ne pas gagner le tour en 2011? Pas sur
Pour l iseran, je pense que le projet eat plus facile qu au sommet du tourmalet et du Galibier. Certe la montee depuis la maurienne est plus raide et
Courte mais du cote de la tarentaise on y arrive apres 50km de montee depuis Bourg saint Maurice amplifie par l altitude. J y ai vu passe Chiapucci en 92 (ou 93?). La logistique est compatible avec une etape similaire a celle de 2010 Modane-Alpe d huez.
Cepa
2mn pour Evans c'est un peu trop pour un coureur qui si tu le compare à sa forme de cette année , fin juillet 2011 , était égale à Contador en chrono ; je ne crois pas qu'il perdrait beaucoup (regarde l'étape du Galibier : il laisse 4 minutes car personne ne mène mais il fait ensuite tout le travail dans le Lautaret-Galibier , et reprend 2 min et lache tout le monde dans le dernier kilo malgré avoir eu vent de face tout le long du début de l'ascension , Il avait la Forme de sa Vie) . De plus comment savoir , à quand remonte le dernier clm en côte : Alpe d'Huez 2004 avec au max 1min d'écart...
<< supprimé, spam !! >>
@PerrunsePloni (post 75) ????? Il me semble que c'est en polonais (ou en tchèque?), en tout cas une langue que bien peu d'entre nous sur ce blog doivent maîtriser...
Bonjour !
Une brève parue sur le site de Corse matin du jour :
"Le Tour de France 2013 s'élancera en Corse
La nouvelle ne fait pas sensation, elle constitue encore moins une surprise tant les chances de voir aboutir la candidature corse au grand départ du Tour 2013 était réelle, et ce malgré la forte concurrence de villes continentales aux moyens colossaux. Mais cette fois, le point d'interrogation qui demeurait malgré tout s'est définitivement effacé au profit d'une vraie certitude. Le centième Tour de France s'élancera bien de Corse. La direction du pôle cyclisme d'Amaury Sport Organisation l'annoncera officiellement le mardi 6 décembre, à Ajaccio, aux côtés des élus territoriaux porteurs de la candidature."
Bapt77
Je me suis permis de m inspirer de votre parcours @61 en l adaptant aux dernières rumeurs et de choix personnels
Sam 28/06 : Porto vecchio - Bastia
Dim 30/06 : Bastia - ajaccio
Lun 01/07 : Ajaccio - calvi
Mar 02/07 : clm Nice-Nice
Mer 03/07 : cagnes sur mer - gap
Jeu 04/07 : gap - mont ventoux
Ven 05/07 : clm aix en Provence-Marseille
Sam 06/07 : aubagne-Montpellier
Dim 07/07 : montpellier-rodez
Lun 08/07 : villefranche de rouergues - Toulouse
Mar 09/07 : repos
Mer 10/07 : saint Girons - Superbagnere
Jeu 11/07 : luchon - lux saint sauveur
Ven 12/07 : Pau - Bordeaux
Sam 13/07 : la Rochelle (ou Poitiers) - Nantes
Dim 14/07 : Bressuires - Orleans puis transfert vers Dijon
Lun 15/07 : repos
Mar 16/07 : clm Nuit Saint Georges - Dijon
Mer 17/07 : Beaune - Lyon Fourvier par les monts du Beaujolais
Jeu 18/07 : Villars les Dombes - Morzine
Ven 19/07 : Cluses - Bourget du Lac par Colombiere, Semnoz, Clergeon et Mont du Chat par Yenne
Sam 20/07 : Chambéry - Alpes d' Huez par Granier, Grand Cucheron et Glandon
Dim 20/07 : Paris
bonjour,
La logique(?) de l'alternance plaide pour un abordage des Pyrénées avant les Alpes. Une autre approche est-elle définitivement écartée ?
Exemple (choix de cols "typiques aso" et non personnels) :
sam 28-6 : Bnifacio - Bastia
dim 29-6 : Bastia - Ajaccio
lun 30-6 : Ajaccio - Calvi
transfert (mardi 1-7)
mer 2-7 : circuit de Nice (clm. par éq.)
jeu 3-7 : Cagnes-sur-Mer - Marseille
ven 4-7 : Aix-en-Provence - Gap (Lubéron, Lure, Sentinelle)
sam 5-7 : Gap - Alpe d'Huez (Bayard, Ornon, Alpe)
dim 6-7 : Bourg d'Oisans - Grand Bornand (Galibier, Madeleine, Aravis)
lun 7-7 : Annecy - Lyon (Grand Colombier ?)
mar 8-7 : Macon - Bourges
mer 9-7 : Chateauroux - Bressuire
jeu 10-7 : circuit de Nantes (clm. indiv.)
ven 11-7 : X - Bordeaux
sam 12-7 : Bordeaux - Bayonne
dim 13-7 : Bayonne - Arette Pierre-Saint-Martin (B'curutcheta, Bagargui, APSM)
repos (lundi 14-7)
mar 15-7 : Pau - Saint-Lary Soulan-village (Aubisque, Tourmalet, Aspin, Azet)
mer 16-7 : X - Toulouse
jeu 17-7 : Toulouse - Ax-Trois Domaines (Montségur, Pailhères, Bonascre)
ven 18-7 : X - Montpeller
sam 19-7 : Montpellier - Mont Ventoux
transfert
dim 20-7 : Versailles - Paris (clm. ind.)
salutations
La ville de Contres est candidate pour l edition 2013.
Pas incoherent avec une traversee ouest-est entre Nantes et Dijon
http://www.lanouvellerepublique.fr/communes/Contres/n/Contenus/Articles/2012/01/21/La-ville-candidate-au-Tour-de-France-2013
Annecy semble avoir des certitudes pour 2013 :
http://www.lemessager.fr/Actualite/L_actu_de_la_ligue_1/article_1526419.shtml
D'après l'article, l'étape d'Annecy arriverait par un lieu assez mythique. L'idéal et le plus intéressant serait le Crêt de Chatillon mais est-ce considéré comme mythique ??? car il n'a jamais été franchi par le tour (il était prévu en 1998 mais l'étape a été neutralisée)
Autre possibilité : le Grand Colombier ou le Salève mais situés trop loin de l'arrivée..
Un peu plus de details sur l arrivee a Annecy...et a Morzine en 2013
http://www.ledauphine.com/haute-savoie/2012/02/10/l-information-a-beau-n-avoir-encore-qu-un-gout-de-cendres-tiedes-elle-introduira-dans-un-an-et?image=3C54CCE3-2E5D-435E-9F2E-E63DBD37524C#galery
Pronostique au vu de ce dernier article :
Lyon - annecy par Mont du Chat et Semnoz
Et Rumilly - Morzine par Grand Bornand. Etape courte
la petite ville de Lacaune (Tarn) est candidate en 2013 pour un départ.
dernier paragraphe de l'article :
http://www.ladepeche.fr/article/2012/02/02/1275652-nages-un-hymne-aux-benevoles-du-comite.html
Lors d'une discussion saisie au vol lors de mon récent passage au Mont St Michel, il semblerait que des travaux sont mis en oeuvre pour le passage du tour en 2013.
Le gars est restaurateur "historique" et semblait bien connaitre son sujet.
Des travaux sont de toutes façons en cours dans le cadre du desensablage de la Baie.
Un peu contradictoire l'info donnée par le maire d'Annecy. D'une part il déclare ignorer s'il s'agit d'un départ ou d'une arrivée. D'un autre coté il parle d'une arrivée par un lieu assez mythique.
Serait-ce le Mont Salève où la créature de Frankenstein s'était enfouie d'après le livre de Mary Shelley?
Cepa > Lol tu te m'éprends! Ton programme est alléchant mais Lyon > Annecy par le Mont du chat et le Semnoz c'est trop dur voyons ^^.
On aura un bon vieux Lyon > Morzine type 2003 avec la Ramaz.
Et le lendemain, un Morzine > Annecy via Colombière et Croix Fry ! L'étape de choc ahaha!
Bon je rigole mais c'est une possibilité à ne pas écarter.
@thibault
On peut rever un peu : cette annee le criterium enchainera le gd colombier et biche pour une arrivee a Rumilly.
Au depart de lyon pour une arrivee a Annecy, on peut penser que le tour 2013 pourrait enchainer Gd Colombier, biche et Semnoz.
Le criterium du dauphine 2011 avait retenu 4 villes etapes retenues sur le tour de france 2012 (saint jean de maurienne, macon, albertville et la toussuire).
Y en a t il autant cette annee ?
Morzine, c est une certitude. Rumilly pour un depart le landemain de l arrivee a Annecy?
Ce parcours nous donne peu d enseignements...
pour ceux ayant discuté sur l'arrivée à Annecy , j'y est réfléchis et le Plateau des Glières à ce côté mythique. De plus un clm en côte est possible : départ et ''arrivée'' pour annecy (après un jour de repos au lendemain d'un transfert de l'ouest vers Lyon ???)
Le Vrai Tour de France en 2013 pour la 100 ième édition.
Liste des Étapes possibles version définitive
00 Prologue CM Ind 1 Honfleur (via Deauville, Houlgate, Cabourg, Salenelles, Ranville) Caen 59 kms
01 Bayeux (via Carentan, Barfleur, Cherbourg, Surtainville) Coutances) 213 kms
02 Granville (via Avranches, Dol de Bretagne, Cancale, Paramé, Dinard, Saint-Lunaire, St Briac / Mer, Erquy, Saint Brieuc, 194 kms
03 Saint Brieuc, (via Paimpol, Lannion, Plestin les grèves, Morlaix, Saint Pol de Léon, Lesneven, Ploudalmézeau, Le Conquet) Brest 247 kms
04 Brest, (via le Faou, Douarnenez, Audierne, Pont l'Abbé, Bénodet, Concarneau, Lanester) Lorient 230 kms
05 Lorient (via Vannes, Guérande, Pornichet, Saint-Nazaire, Bourg Neuf en Retz), Saint-Jean de Monts 225 kms
06 Saint-Jean de Monts (via les Sables d'Olonnes, La Rochelle, Rochefort) Royan 218 kms
07 Royan (via Bordeaux), La Teste de Buch 189 kms
08 La Teste de Buch, Biscarosse, Mimizan, Lit et Mix, Léon,, Bayonne, Biarritz 184 kms
09 St Jean de Luz (via Saint-Pée sur Nivelle, Espelette, Itxassou, Bidarray, Saint-Jean pied de Port, Oloron Sainte Marie, Arudy) Laruns 165 kms
10 Laruns (via Gourette, Argelès-Gazost, Luz-Saint Sauveur, Ste Marie de Campan, Arreau) Bagnères de Luchon, 154,5 kms
11 Bagnères de Luchon, (via Saint béat, Portet-d'Aspet, Saint-Girons, Massat, Tarascon sur Ariège, Ax Les Thermes, 162,8 kms.
12 Ax Les Thermes (via Bourg Madame, Saillagouse, Font-Romeu, Amélie les Bains Palalda, Céret, Le Boulou)), Argelès sur Mer 208 kms.
13 Argelès sur Mer, Saint Cyprien, Canet en Roussillon, Port la Nouvelle, Sigean, Narbonne, Béziers, Agde), Sète. 174,7 kms
14 Sète, (via, Mireval, Montpellier Aigues Mortes, Vauvert, Saint-Gilles, Bellegarde, Tarascon, Fontvieille), Arles 152 kms
15 Arles, (via Istres, Martigues, Marseille, Aubagne, Le Castellet, Six Fours Les Plages, Les Sablettes, La Seyne Sur Mer), Toulon 183 kms.
16Toulon, (via La Garde, Le Pradet, Carqueiranne, Les Salins d'Hyères), Hyères, CM Par Équipes 41,9 kms
17 Hyères (via Cogolin, Sainte Maxime, Fréjus, Saint Raphaël, Drammont, Théoule sur Mer, La Napoule, Cannes Juan les Pins, Antibes, Saint Laurent du Var, Nice, Cap d'Ail) Menton, 200 kms.
18 Menton (via Levens, Méailles, Allos,) Embrun 229 kms
19 Embrun (via Saint Crépin, L'argentièrre la Bessée, Briançon, La Grave) L'Alpe d'Huez. 137 kms
20 Le Bourg D'Oisans Grenoble CM Ind 2 55 kms
21 Grenoble (via Montmélian, Albertville, Moûtiers, Bourg Saint Maurice) Val d'Isère 173 kms
22 Val d'Isère,(via Beaufort, Flumet, Saint Gervais les Bains, Les Houches, Les Bossons) Chamonix Mont Blanc 150 kms
23 Chamonix (via Cluses, Bonneville, Nangy, Ferney Voltaire, Gex, Morbier, Chaux Neuve, Mouthe) e, Pontarlier), 208 kms
24 Pontarlier) (via Besançon, Montbéliard, Belfort) Mulhouse, 204 kms
25 Mulhouse, (via Fessenheim, Neuf Brisach, Marckolsheim, Boofzheim, Benfeld, Strasbourg, Haguenau, Soultz sous forêts) Sarreguemines 248 kms
26 Sarreguemines (via Forbach, Thionville, Longwy, Longuyon, Montmédy, Mouzon) Sedan, 245 kms
27 Sedan (via Charleville-Mézières, Hirson, Maubeuge, Valenciennes, Lille), Hazebrouck 260 kms
28 Hazebrouck, (via Dunkerque, Calais, Boulogne sur Mer) Abbeville, 208 kms
29 Abbeville, (Le Tréport, Dieppe, Fécamp), Le Havre, 177 kms
30 Le Havre (via Pont Audemer, Elbeuf, Vernon) Saint-Germain en Laye,) 202 kms.
31 Saint-Germain en Laye, (via Versailles Châtenay-Malabry, Créteil, région parisienne), Les champs Elysées, 104 kms.
Soit 6 329 Kms
35 étapes
35 villes étapes
46 départements traversés
BONJOUR
Vous avez oublier ALBI candidate pour une arrivée,"qui a de grande chance de figurer sur la prestigieuse carte du tour" info LA DEPECHE.
effectivement : Albi parmi les favorites pour accueillir le Tour 2013
http://www.ladepeche.fr/article/2012/07/26/1407693-albi-parmi-les-favorites-pour-accueillir-le-tour-2013.html
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