À votre Tour : Projet ASO : Mont Poupet

Une ascension jurassienne qui pourrait offrir un certain spectacle.

• créé par VDT le vendredi 14 septembre 2012 à 21h43 | 2133 consultations | 8 messages
  
  

  VDT - le vendredi 14 septembre 2012 à 21h43 Tout d'abord petite introduction, le Mont Poupet se situe dans le Jura et culmine 850 m (en ce qui concerne la route). Il est situé a l'extreme Est du departement du Jura et est a 30 km de Besancon a vol d'oiseau. L'ascension commence à Salins les Bains. En ce qui concerne l'interet sportif l'ascension represente 10.6 km a 4.8 %. Rien de difficile me direz vous. La premiere partie est composé de pentes a environ 4-5 % mais aussi de quelque faux plat descendant, au final les 6 premiers kilometres sont en moyenne a environ 2.5 %, a ce moment la on tourne a gauche et c'est la que la vrai ascension commence avec immediatement des pentes a plus de 10 % et cette pente restera ainsi pendant a peu pres 3 km. Une courte portion plate permet alors de recuperer mais le pire est a venir avec une portion d'environ 500 m a 15 % (max a 18 %), suit alors environ la meme distance a 10 % puis 400 m de "replat" a 5 %. Quelques images de la route : Premiere partie : Seconde partie : J'ai tracé a l'arrache un final d'etape qui arriverai au Mont Poupet, aucune enorme difficultée mais des montagnes russes qui pourrait deja faire un premier ecremage : En ce qui concerne le placement de cette montée dans le tour ou pourrait l'imaginer en tant que premiere etape difficile en cas de grand depart au Nord Est. Pour finir une photo de la vue magnifique qu'offre le Mont Poupet :

  bapt77 - le vendredi 14 septembre 2012 à 23h17 VDT Nouveau dossier après la montée vers Flaine et La Montagne Noir. Ici tu alternes les massifs et genre de difficultés. J'apprécie la variété. Le dossier est bon mais évite les remarques comme ''J'ai tracé a l'arrache''. Tout ce que tu fais là sera envoyer (par moi même normalement) à ASO ; à l'origine . Je corrigerais donc ta remarque ''J'ai tracé ...'' tout simplement. Regarde mes dossiers et tu verras que le langage est assez soutenu . Cela vaut pour tout le monde : Parler à ASO et non au ''vélowirien'' dans vos dossier ! Sinon il faut une image de l'arriver en haut . En allant sur wikipedia (ne charrié pas) : "Il accueille aussi tous les ans la célèbre « montée du Poupet », course à pied de 17,5 kilomètres reliant le centre-ville de Salins (340 m) au lieu-dit de la côte Guillaume (745 m). Créée en 1985, cette compétition a dépassé le millier de participants en 2009, avec la présence d'athlètes de niveau international." mais surtout : "Perspectives[modifier] La communauté de communes du pays de Salins-les-Bains valorise actuellement le site pour accroître son potentiel touristique en le rendant notamment plus accessible (rénovation du réseau routier, création d'un belvédère accessible aux personnes à mobilité réduite, installation de matériel de pique-nique pour les familles...)." Cela peut convaincre e potentiel messieurs ... et oui ... D'où l'aspect économique et géographique que je ne négligence pas dans mes dossiers . Tout apport utile est intéressant . De plus voici un lien cycliste et sportif(video): http://www.leprogres.fr/sports/2011/07/25/esteves-monts-et-merveilles http://www.montee-poupet.eu/globale.php5 > extrait course 27 eme édition Il semble avoir sur la vidéo une certaine place en haut. Mais c'est assez subjectif ... Une photo : http://www.besac.com/tourisme-franche-comte/photo/506-2.jpg Enfin , la vu google map earth est trop caché par les arbres . Mais il semble une partie assez grande ; avec une maison . Est ce parking qui doit ainsi faire 25-50 m de largeur pas plus . Bonne nuit .

  VDT - le samedi 15 septembre 2012 à 12h00 Désolé pour le langage, un simple oublis. C'est justement cette epreuve de course a pied qui m'a fait penser a faire un dossier sur cette montée. On voit bien sur la vidéo que la route est en tres bon etat qui plus est. Au niveau du sommet (pas le cul de sac ou on redescend un peu pour l'atteindre) il y a une route pour redescendre sur Ivrey donc peut etre pas besoin d'un parking enorme en haut si on peut mettre quelques bus et quelques installations un peu plus bas sur Ivrey.

  bapt77 - le samedi 15 septembre 2012 à 12h10 Alors fais moi un résumé de ce que tu viens de me dire comme si tu l'intégrais au dossier. Je le rajouterais ... comme les corrections de langages :)

  VDT - le samedi 15 septembre 2012 à 12h23 J'ai rien dit, apres visionnage street View c'est en réalité un sentier. Désolé.

  lrougeot - le mercredi 05 août 2015 à 13h26 Bonjour, Etant de la région de cette montée je peux très bien affirmé qu'il y a assez de place à dessus, au niveau de l'aire de "pic-nique" à proximité de la zone de saut en parapente ( il est un haut lieu du parapente français je crois mais bon passons) elle est assez grande pour accueillir une compétition comme Paris-Nice mais pas assez grande pour le TDF car pas assez de place pour la logistique + caravane+ voitures suiveuses. Cela dit la configuration est comparable à la Planche des Belles Filles où les coureur devront redescendre à velo ou en voiture vers Salin là où serait stocké car et autre voitures suiveuses ( parking du Lycée ou Parking des Salines). Cependant il existe d'autres versant plus abruptes par des routes moins connues et plus petites mais présentant un plus grand intérêt sportif. Je pense essayer de faire une nouvelle version du dossier en montrant les différents versants escamotables agrémenté des photo et de parcours possibles. Je tiens aussi à mentionner que la route et étroite avec des "ralentisseurs", assez mal foutues je doit l'admettre,ainsi qu'inutiles qui pourraient présenté des risques pour les coureurs lors de la descente post-course qui est à ajouter à l'étroitesse de la route ainsi qu'au publique qui serait présent.

  tatamix1972 - le mercredi 05 août 2015 à 15h34 Originaire de là-bas et ces routes ayant été mes routes d'entrainement quand je roulais, je trouve l'idée très intéressante, si ce n'est que l'air d'arrivée me semble malgré tout un peu petite pour accueillir le Tour de France. A la rigueur une arrivée de Paris-Nice ou d'une course de cette envergure, car il n'y a pas d'autres routes carrossables d'accès au sommet. Par contre, plutôt que de faire la montée finale depuis Salins-les-Bains, c'est plus sympa d'enchaîner la côte d'Ivrey ou celle de By avec la montée finale du Poupet (partie raide).

  lrougeot - le dimanche 09 août 2015 à 01h02 Je pensais également à la petite route qui monte par les vignes jusqu'à st Thiébaut, cette route est situé à une embouchure avec D472 avant le potier depuis Pagnoz cette monté, pour l'avoir descendue par curiosité m'a surpris par sa déclivité mais aussi l'étroitesse de cette route pourrait obliger les leader à être placé si ils ne veulent pas être piégé avant l'ascension finale du Poupet. Pour répondre aussi à tatamix 1972 je pensais à ces route en parlant des route moins connues. On pourrait faire aussi monter la côte de Thésy revenir à Cernans et finir par le Poupet mais le problème serait que Salins serait entièrement bloqué.... Reste à voir .

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  [quote=lrougeot]Bonjour, Etant de la région de cette montée je peux très bien affirmé qu'il y a assez de place à dessus, au niveau de l'aire de "pic-nique" à proximité de la zone de saut en parapente ( il est un haut lieu du parapente français je crois mais bon passons) elle est assez grande pour accueillir une compétition comme Paris-Nice mais pas assez grande pour le TDF car pas assez de place pour la logistique + caravane+ voitures suiveuses. Cela dit la configuration est comparable à la Planche des Belles Filles où les coureur devront redescendre à velo ou en voiture vers Salin là où serait stocké car et autre voitures suiveuses ( parking du Lycée ou Parking des Salines). Cependant il existe d'autres versant plus abruptes par des routes moins connues et plus petites mais présentant un plus grand intérêt sportif. Je pense essayer de faire une nouvelle version du dossier en montrant les différents versants escamotables agrémenté des photo et de parcours possibles. Je tiens aussi à mentionner que la route et étroite avec des "ralentisseurs", assez mal foutues je doit l'admettre,ainsi qu'inutiles qui pourraient présenté des risques pour les coureurs lors de la descente post-course qui est à ajouter à l'étroitesse de la route ainsi qu'au publique qui serait présent. [/quote]
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