À votre Tour : Projet ASO : Le col de Sarenne

l'Alpe d'Huez sous un autre jour (4 exemples d'étapes)

créé par Svam le vendredi 28 septembre 2012 à 19h55 | 8754 consultations | 11 messages

Aurélien - le dimanche 17 février 2013 à 15h16

Bonjour à tous, et surtout à nature à qui je souhaite répondre,

outre le fait que le dossier de Svam n'est pas essentiel dans le projet (le passage à l'Alpe d'Huez est plus que récurrent), la montée par Sarenne n'est pas une bonne idée.

Paysages magnifiques, etc., ok. Mais la montée traditionnelle est toute aussi intéressante.

Nature,
une simple descente n'est pas ce qui attire souvent le plus l'attention des cyclistes du dimanche, ce que sont ceux qui ont généralement besoin du TDF pour découvrir un col, puisque ceux qui pratiquent régulièrement savent où trouver ce type d'ascension, donc cela ne changera pas grand chose en terme de fréquentation cycliste.
Ensuite, la route existe depuis un bon moment déjà, donc le mal est déjà fait, ce n'est pas comme s'il était question de créer spécialement une route, où la je comprendrai cette inquiétude que je partagerai alors.
La seule inquiétude pourrait résider dans le risque d'agrandir la route, mais vu qu'il est hors de question pour ASO de faire passer la caravane et qu'il est impossible d'agrandir la route, les seuls travaux seront très certainement de reboucher les nids-de-poules et de boucher les traverses parfois pavées (il me semble en avoir vu), du moins je l'espère.
Il faut après espérer qu'ASO ne décide pas d'utiliser cette route en montée, qui est de toute façon moins intéressante que celle de la D211 et ces 21 virages.

Enfin, pour finir, pour repondre à une question de l'article, le sommet de la Planche des Belles Filles n'a jamais été rasé et bétonné, cela a été véhiculé par des collectifs écologistes.
La Planche des Belles Filles, que je fréquente depuis tout petit, où je me promène chaque été, a simplement vu la transformation de la piste verte de ski alpin (et de trotin'herbe pour l'été) goudronnée en parti pour faire un mur plus télévisuel que celui existant déjà pour accéder à l'auberge, mais le reste du site n'a pas été touché. Il est dommage d'avoir retracé un nouveau site d'arrivée (et surtout plus dommage d'avoir agrandi la route qui mène aux pistes qui était très bien comme elle était et qui était plus dure sportivement lorsque le goudron rendait mal), mais le site n'a pas été détruit.
Seuls des écolo se sont plaints parce que le site est malheureusement classé Natura 2000 (avec des non conformités au niveau des travaux) et ont exagéré les faits.

Bonne journée

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[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

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Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

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