À votre Tour : Deuxième Tour "complet" de France

Moins conventionnel du premier, mais assez musclé. De Nancy à paris

créé par Ergé le jeudi 15 mai 2014 à 21h27 | 498 consultations | 2 messages

Ergé - le jeudi 15 mai 2014 à 21h27

Par rapport à mon premier tour, celui-ci est un peu moins conventionnel. Il n'y seront pas des étapes Pyrénéennes, mais plus d'étapes de moyenne montagne. Ce tour sera surtout dédié aux attaqueurs.
De nouveau les 21 régions métropolitaines de la France seront parcouru. Bien sûr, quelques régions recevront plus d'attention que des autres. J'ai décidé de prêter plus d'attention aux régions qui étaient négligées le premier tour, notamment La Lorraine et La Bretagne.
De nouveau, il y a peu des arrivées en altitude, parce que je ne les aimes pas trop (seulement en des étapes très courtes et comme course de côte).

Étape 1 : Nancy – Nancy, 9,4km, clm plaine
(Lorraine)
Une clm très courte plutôt qu'une prologue. Départ : Place de la Carrière, arrivée : Place Stanislas, une visite touristique aux édifices historiques de la ville.

Étape 2 : Saint-Nicolas-de-Port – Metz, 205km, vallonnée
(Lorraine) transfert : 12km, 20'
http://i61.tinypic.com/s5ls7d.jpg
Une étape vallonnée finissant avec un circuit local autour de Metz à fin d'agrandir la « visibilité » de cette ville (une arrivée d'une étape du tour coûte chère).
Butte de Mousson : km124 ; 1,2km à 10,8% ; cat3
Côte d'Arry : km139 ; 2,2km à 7,4% ; cat3
Côte d'Onville : km158 ; 3km à 5,1% ; cat3
Côte de la Croix Saint-Clément : km168 ; 1,8km à 7,6% ; cat3
Km178 : entrée du circuit local
Mont Saint-Quentin : km180 ; 2,2km à 7,5% ; cat3
1ier passage à l'arrivée : km187
Col de Lessy : km193 ; 1,6km à 6,8% ; cat4
Mont Saint-Quentin : km199 ; 2,2km à 7,5% ; cat3

Étape 3 : Verdun – Reims, 170km, plaine
(Lorraine – Champagne/Ardennes) transfert : 79km, 52'
http://i58.tinypic.com/2hx1to2.jpg
Une route directe de Verdun à Villers-Marmery et après un petit détour à travers le parc naturel régional de la montagne de Reims, à fin d'y grimper quelques petites côtes.
Côte de Biesme : km35 ; 1,6km à 5,3% ; cat4
Côte de Ludes : km116 ; 1,8km à 7,6% ; cat3
Côte de Germaine : km125 ; 1,8km à 5,3% ; cat4
Côte d'Hautvillers : km137 ; 2,4km à 7,8% ; cat3
Côte de Cormoyeux : km143 ; 2,4km à 5,1% ; cat4

Étape 4 : Soissons – Douai, 186km, pavée
(Picardie – Nord/Pas-de-Calais) transfert : 57km, 45'
Ce n'est pas Paris-Roubaix, mais plus des secteurs pavés seront emprunté que dans la 3ième étape en 2010 ou la 5ième cette année.
Côte de Coucy-le-Château : km17 ; 1km à 6,2% ; cat4
Secteur de Troisvilles : km94 ; 2200m ; ***
Secteur de Saint-Python : km103 ; 1500m ; **
Secteur de Vertain : km111 ; 2400m ; ***
Secteur de Quérénaing : km121 ; 2500m ; ***
Secteur d'Haveluy : km134 ; 2500m ; ****
Secteur d'Hornaing : km141 ; 3700m ; ****
Secteur de Warlaing : km149 ; 2400m ; ***
Secteur de Tilloy : km152 ; 2400m ; ***
Secteur de Beuvry-la-Forêt : km157 ; 1400m ; ***
Secteur d'Orchies : km162 ; 1700m ; ***
Secteur d'Auchy-lez-Orchies : km166 ; 2700m ; ****
Donc 11 secteurs pour 25,4km. ça suffira, non ?

Étape 5 : Péronne – Les Andelys : 171km, final vallonnée
(Picardie – Haute Normandie) transfert : 62km, 46'
http://i60.tinypic.com/29ws5t2.jpg
Une route directe de Péronne aux Andelys et après deux circuits locaux différents avec trois côtes en total. Un final pour les meilleurs puncheurs.
Mont des Fourches : km107 ; 1,6km à 4,7% ; cat4
1ier passage à l'arrivée : km154,5
Côte des Noyers : km157 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Mesnil : km162 ; 1,6km à 5,3% ; cat4
2ième passage à l'arrivée : km165
Côte de Château Gaillard : km168 ; 1,2km à 11,3% ; cat3 (il est parcouru à l'inverse du sens unique, mais soit.)

Étape 6 : Vernon – Mortagne-au-Perche : 117km, plaine
(Haute Normandie – Basse Normandie) transfert : 22km, 25'
Une étape en ligne très courte. Quelques petites côtes dans les dernières 20km et l'arrivée se trouve après une dernière ligne droite de 1,5km à 4%. Donc quelque chose pour un sprinter fort, comme l'étape vers Barcelone en 2009. Peut-être un peu plus dur, mais moins dur que le Mont des Alouettes en 2011.
Côte de Vernon : km4 ; 2km à 4,8% ; cat4
Côte de la Gautrie : km106 ; 1,4km à 5,6% ; cat4

Étape 7 : Nogent-le-Rotrou – Loudun : 186km, plaine
(Centre – Poitou-Charentes) transfert : 39km, 36'
Etape plaine, rien à dire.
Côte de Courdemanche : km73 ; 1km à 5,1% ; cat4

Étape 8 : Angers – Mur de Bretagne : 226km, plaine + arrivée en côte
(Pays de la Loire – Bretagne) transfert : 80km, 1h
Peu à dire de cette étape. D'Angers à Pontivy c'est parallèle à la côte, donc il y a un danger de vents latéraux. Après, la course tourne nord pour finir au Mur de Bretagne.
Mur de Bretagne : km226 ; 1,6km à 8,2% ; cat3

Étape 9 : Pontivy – Châteaulin : 171km, vallonnée
(Bretagne) transfert : 15km, 15'
http://i61.tinypic.com/if7spi.jpg
Une étape qui traverse la Bretagne, sans des montées exigeantes, mais pas une mètre de plaine, finissant avec une boucle (pas un circuit) autour Châteaulin.
Côte de Restalgon : km55,5 ; 2km à 4,6% ; cat4
Côte de Ty Coz : km 74,5 ; 3,6km à 4,4% ; cat4
Côte de Roc'h Toullaëron : km84,5 ; 4km à 4,3% ; cat4
Côte de Roc'h ar Werc'hez : km96,5 ; 2,2km à 5,5% ; cat4
Côte de Roc'h an Aotrou : km117 ; 3,2km à 5,3% ; cat3
Côte de Ty Héré : km154 ; 3,7km à 4,7% ; cat4
Côte de Menez Quelc'h : km163 ; 3,3km à 5,8% ; cat3

Repos

Étape 10 : Périgueux – Tulle : 149km, vallonnée
(Aquitaine – Limousin)
http://i58.tinypic.com/2yodaj7.jpg
Ici j'ai douté entre cette étape et une étape plaine entre les mêmes villes. J'ai choisi l'option vallonnée parce que ça convient plus à l'objectif (un tour pour les attaqueurs), même si ça veut dire qu'il y aura peu des étapes plaines. Cette étape consiste en une partie en ligne de 114km et 2,5 circuits locaux.
Côte de l'Échamel : km70,5 ; 1,1km à 5,1% ; cat4
Côte de Saint-Féréole : km85,5 ; 4,8km à 5,6% ; cat3
Côte de Chameyrat : km104 ; 3,5km à 5,7% ; cat3
Côte de Poissac : km113 ; 4,5km à 4,8% ; cat3
Côte de Monteil : km120 ; km133 ; km146 ; 2,2km à 8,3% ; cat3
Côte de la Trémouille : km127 ; km140 ; 2,6km à 6,9% ; cat3

Étape 11 : Tulle – Murat : 170km, moyenne montagne
(Limousin – Auvergne)
http://i62.tinypic.com/sxerlh.jpg
On est mi-tour et aujourd'hui les premiers cols finalement sont là. Pas les monstres des Alpes ou Pyrénées, mais les cols connus du Cantal pour une étape similaire de celle de Saint-Flour en 2011, mais avec un final plus dur.
Côte de Chalvignac : km56,5 ; 4,2km à 7,1% ; cat3 (ou 2?)
Côte de Moussages : km76,5 ; 3,4 km à 7% ; cat3
Col d'Aulac : km94 ; 11,4km à 4,2% ; cat2 (ou 3 ?)
Col de Neronne : km104 ; 3,9km à 8,5% ; cat2
Pas de Peyrol : km115,5 ; 5,5km à 7,7% ; cat2
Col de Perthus : km 132 ; 4,5km à 8,5% ; cat2
Col de Cère : km143,5 ; 6,5km à 4,7% ; cat3
Côte de la Bastide : km156,5 ; 2,4km à 9,1% ; cat3
Col de la Molède : km162 ; 3km à 7% ; cat3

Étape 12 : Saint-Flour – Espalion : 174km, moyenne montagne
(Auvergne – Midi-Pyrénées), transfert : 22km, 22'
http://i59.tinypic.com/2jayaoi.jpg
Une deuxième teste consécutive (mais certainement pas décisive) pour les grand favoris, avec 6 cols de 2ième catégorie dans le dernier moitié de l'étape. Le final aujourd'hui est plus dur que celle de la veille. L'étape se joue dans une région peu empruntée.
Côte des Ternes : km9,5 ; 1,2km à 7,1% ; cat4
Côte de Rouire : km21,5 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Thérondels : km47,5 ; 3,8km à 5,3% ; cat3
Côte de Mur-de-Barrez : km62 ; 2km à 5,5% ; cat4
Montée de Saint-Hyppolyte : km89,5 ; 5,2km à 7% ; cat2
Montée de Vernassals : km103 ; 6,2km à 7,2% ; cat2
Montée de Rayrolles : km119 ; 6,2km à 6,9% ; cat2
Montée de Golinhac : km135,5 ; 6,6km à 5,6% (3,8km à 8,3%) ; cat2
Montée de Lacombe : km145,5 ; 4,8km à 7% ; cat2
Montée de Palays : km167 ; 5,2km à 7,5% (3,6km à 8,9%); cat2

Étape 12 alternative : Saint-Flour – Decazeville : 204km, moyenne montagne
(Auvergne – Midi-Pyrénées), transfert : 22km, 22'
http://i61.tinypic.com/f2pl4p.jpg
Cette étape est une alternative pour la précédente. Les premiers 135km sont les mêmes, mais après celle-ci tourne ouest et la précédente tournait est. Le final d'étape 12 est peut-être un peu plus dur, mais l'alternative est plus varié et plutôt vallonnée que montagneux.
Côte des Ternes : km9,5 ; 1,2km à 7,1% ; cat4
Côte de Rouire : km21,5 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Thérondels : km47,5 ; 3,8km à 5,3% ; cat3
Côte de Mur-de-Barrez : km62 ; 2km à 5,5% ; cat4
Montée de Saint-Hyppolyte : km89,5 ; 5,2km à 7% ; cat2
Montée de Vernassals : km103 ; 6,2km à 7,2% ; cat2
Montée de Rayrolles : km119 ; 6,2km à 6,9% ; cat2
Montée de Golinhac : km135,5 ; 6,6km à 5,6% (3,8km à 8,3%) ; cat2
Côte de Valayssac : km146 ; 2,8km à 7,5% ; cat3
Côte de Riach : km156 ; 6km à 4,1% ; cat3
Côte du Prat : km168,5 ; 4,4km à 7,5% (2km à 11,1%) ; cat2
Côte de la Rouquette Basse : km174 ; 2km à 8,9% ; cat3
Côte de la Linière : km185 ; 3km à 8,4% ; cat3
Côte d'Agnac : km201 ; 1,6km à 6,4% ; cat4

Étape 13 : Rodez – Nîmes : 216km, plaine
(Midi-Pyrénées – Languedoc-Roussillon), transfert : 30/35km, 27'/33'
Finalement les sprinters ont une autre chance pour gagner une étape.
Côte de Baraque du Pouget : km12 ; 1,6km à 7% ; cat4
Côte de Sauclières : km108,5 ; 4,8km à 5,5% ; cat3

Étape 14a : Saint-Rémy-de-Provence – Oraison: 115km, plaine
(Provence-Alpes-Côte d'Azur), transfert : 42km, 40'
Étape matinale avec la deuxième chance consécutive pour les sprinters.
Col de Montfuron : km80,5 ; 5km à 4,2% ; cat4

Étape 14b : Oraison – Forcalquier : 24km, clm plaine
http://i61.tinypic.com/15plhjs.jpg
Clm de moyenne longueur dans l'après-midi. La plupart est plate, mais les dernières 4km sont faux plat montant (3,5%). Seulement les 100 premiers dans la classification peuvent (doivent) participer (ou pourquoi pas les premiers 50?). Les autres recevront le même temps que le participant le plus lente. Le premier coureur part à 15h00, les autres avec des intervalles de 1' jusqu'au top20, qui partent avec une intervalle de 2'. Donc le dernier part à 17h pour un effort de plus ou moins 30'

Étape 15 : Digne-les-Bains – Auron : 216km, haute montagne + arrivée en altitude
(Provence-Alpes-Côte d'Azur), transfert : 49km, 46'
Pas de profil parce que les traceurs ont une problème d'emprunter le face nord de la Bonette. Cette étape essaie d'encourager des attaques de longue distance par l'inclusion du Bonette avant une arrivée pas trop difficile, mais quand même assez raide. Si les meilleurs grimpeurs attendront jusqu'au montée finale, ils risquent de ne pas pouvoir creuser les écarts.
Col des Champs : km80 ; 11,4km à 7,5% ; cat1
Col de la Cayolle : km117,5 ; 20,5km à 6,3% ; HC
Col de la Bonette : km180 ; 24km à 6,6% ; HC
Montée d'Auron : km214 ; 5,2km à 7,8% ; cat2

Étape 15 alternative : Digne-les-Bains – Madonne de Fenestre : 194km, haute montagne + arrivée en altitude
(Provence-Alpes-Côte d'Azur)
http://i60.tinypic.com/29kwcvt.jpg
Cette alternative est au même temps plus et moins traditionnelle que la précédente. Plus traditionnelle car il s'agit d'une étape de haute montagne avec la plus grande difficulté comme montée finale (comme on le voit souvent dans les schémas d'ASO), moins traditionnelle à cause de la région où elle se joue. Les premiers 96km sont les mêmes.
Col des Champs : km80 ; 11,4km à 7,5% ; cat1
Col de Valberg : km123 ; 12km à 7,3% ; cat1
Col Saint-Martin : km175 ; 16,5km à 6,2% ; cat1
Montée de Madonne de Fenestre : km 194 ; 13,5km à 7,2% ; HC

Repos + transfer vers Cuneo (Italie)

Étape 16 : Cuneo – Briançon : 166km, haute montagne
(Piemonte [Italie] – Provence-Alpes-Côte d'Azur)
Pas de profil parce qu'il y des problèmes tracer le Colle d'Agnello
Oui, je sais. Il ya encore l'Esischie ou Fauniera et le Granon. Mais, à mon avis, l'inclusion d'Esischie ou Fauniera avant trois autres cols HC sert à peu et une arrivée au Granon fera cette étape trop dur par rapport les autres étapes de haute montagne. Ça serait le grand final, mais quelques jours trop tôt.
Colle di Sampeyre : km58 ; 16,2km à 8,2% ; HC
Colle d'Agnello : km105 ; 22,4km à 6,5% ; HC
Col d'Izoard : km144,5 ; 14km 7,1% ; HC

Étape 17 : Le Bourg d'Oisans – Aix-les-Bains : 173km, haute montagne
(Rhône-Alpes), transfert : 65km, 1h11'
http://i58.tinypic.com/2dshhye.jpg
Une première moitié peu descendent, dernière moitié sans répit avec trois cols enchaînés, suivi par une descente difficile et quelques km de plat.
Col du Granier : km99,5 ; 10,5km à 8,1% ; cat1
Col de l'Épine : km129 ; 10,4km à 6,7% ; cat2 (ou cat1 ?, le part final est 8,4km à 7,9%, comparable avec le col d'Azet))
Mont du Chat : km154 ; 12km à 9,2% (7km à 11,2%) ; HC

Étape 18 : Belley – Beaune : 181km, plaine
(Rhône-Alpes – Bourgogne), transfert : 30km, 30'
Dernière opportunité pour les sprinters.

Étape 19 : Dijon – La Planche des Belles Filles : 218km, moyenne montagne + arrivée en altitude
(Bourgogne – Franche-Comté), transfert : 42km, 31'
http://i60.tinypic.com/20iw5n7.jpg
Le dernier massif de ce tour est Les Vosges. Pas si illogique, parce que c'est le massif le plus proche de Paris et même qu'il offre moins de possibilités que les Pyrénées et surtout les Alpes, ce n'est pas impossible d'y tracer des étapes vraiment exigeantes. Mais celle-ci n'est qu'une « amuse-gueule », peut-être un nom injuste pour une des étapes le plus longue du tour.
Col de Ballon de Servance : km172,5 ; 7,5km à 6,9% ; cat2
Col de Chevrères : km201 ; 3,5km à 9,5% ; cat2
La Planche des Belles Filles : km218 ; 5,9km à 8,5% ; cat1 (On peut se discuter si c'est un cat2 ou cat1. À mon avis, le surcotage est justifié car c'est l'arrivée, et après une étape tellement longue)

Étape 20 : Belfort – Le Markstein : 152km, moyenne montagne
(Franche-Comté – Alsace), transfert : 25km, 29'
http://i60.tinypic.com/s5l02g.jpg
Le dernier weekend sera peu typique pour le tour, mais plus ressemblant celle du giro. L'avant-dernière étape est la dernière étape montagneux, quelque chose qu'on ne voit pas souvent dans le tour (exceptions étaient 2009 et 2013). L'étape este courte, mais très dense, avec 4 cols dans les derniers 75km. Et même qu'il n'y a pas une arrivée en côte, il y a beaucoup d'opportunités pour créer des grosses différences. Arrivée assez tôt a fin de faire le transfert vers Paris après.
Col de Ballon d'Alsace : km28 ; 12,4km à 5,2% ; cat2 (ou cat1 ?)
Col du Grand Ballon : km78,5 ; 16km à 6,1% ; cat1
Col de Boenlesgrab : km106,5 ; 5km à 7,9% ; cat2
Petit Ballon : km127,5 ; 9,3km à 8,1% ; cat1
Col de Platzerwasel : km145 ; 7,1km à 8,4% ; cat1

Étape 21 : alentours de Paris – Paris/Champs-Élysées : 45km, clm plaine
(Ile de France), transfert par tgv.

Résumé du total :
22 étapes, dont :
3 clm, pour un total de 78,4km
6 de plaine
1 pavée
5 vallonée
4 de moyenne montagne
3 de haute montagne

Distance parcouru total : 3418,4 à 3470,4 km (dépendant du choix des alternatives)

Par rapport à mon premier tour, celui-ci est un peu moins conventionnel. Il n'y seront pas des étapes Pyrénéennes, mais plus d'étapes de moyenne montagne. Ce tour sera surtout dédié aux attaqueurs.
De nouveau les 21 régions métropolitaines de la France seront parcouru. Bien sûr, quelques régions recevront plus d'attention que des autres. J'ai décidé de prêter plus d'attention aux régions qui étaient négligées le premier tour, notamment La Lorraine et La Bretagne.
De nouveau, il y a peu des arrivées en altitude, parce que je ne les aimes pas trop (seulement en des étapes très courtes et comme course de côte).

Étape 1 : Nancy – Nancy, 9,4km, clm plaine
(Lorraine)
Une clm très courte plutôt qu'une prologue. Départ : Place de la Carrière, arrivée : Place Stanislas, une visite touristique aux édifices historiques de la ville.

Étape 2 : Saint-Nicolas-de-Port – Metz, 205km, vallonnée
(Lorraine) transfert : 12km, 20'
http://i61.tinypic.com/s5ls7d.jpg
Une étape vallonnée finissant avec un circuit local autour de Metz à fin d'agrandir la « visibilité » de cette ville (une arrivée d'une étape du tour coûte chère).
Butte de Mousson : km124 ; 1,2km à 10,8% ; cat3
Côte d'Arry : km139 ; 2,2km à 7,4% ; cat3
Côte d'Onville : km158 ; 3km à 5,1% ; cat3
Côte de la Croix Saint-Clément : km168 ; 1,8km à 7,6% ; cat3
Km178 : entrée du circuit local
Mont Saint-Quentin : km180 ; 2,2km à 7,5% ; cat3
1ier passage à l'arrivée : km187
Col de Lessy : km193 ; 1,6km à 6,8% ; cat4
Mont Saint-Quentin : km199 ; 2,2km à 7,5% ; cat3

Étape 3 : Verdun – Reims, 170km, plaine
(Lorraine – Champagne/Ardennes) transfert : 79km, 52'
http://i58.tinypic.com/2hx1to2.jpg
Une route directe de Verdun à Villers-Marmery et après un petit détour à travers le parc naturel régional de la montagne de Reims, à fin d'y grimper quelques petites côtes.
Côte de Biesme : km35 ; 1,6km à 5,3% ; cat4
Côte de Ludes : km116 ; 1,8km à 7,6% ; cat3
Côte de Germaine : km125 ; 1,8km à 5,3% ; cat4
Côte d'Hautvillers : km137 ; 2,4km à 7,8% ; cat3
Côte de Cormoyeux : km143 ; 2,4km à 5,1% ; cat4

Étape 4 : Soissons – Douai, 186km, pavée
(Picardie – Nord/Pas-de-Calais) transfert : 57km, 45'
Ce n'est pas Paris-Roubaix, mais plus des secteurs pavés seront emprunté que dans la 3ième étape en 2010 ou la 5ième cette année.
Côte de Coucy-le-Château : km17 ; 1km à 6,2% ; cat4
Secteur de Troisvilles : km94 ; 2200m ; ***
Secteur de Saint-Python : km103 ; 1500m ; **
Secteur de Vertain : km111 ; 2400m ; ***
Secteur de Quérénaing : km121 ; 2500m ; ***
Secteur d'Haveluy : km134 ; 2500m ; ****
Secteur d'Hornaing : km141 ; 3700m ; ****
Secteur de Warlaing : km149 ; 2400m ; ***
Secteur de Tilloy : km152 ; 2400m ; ***
Secteur de Beuvry-la-Forêt : km157 ; 1400m ; ***
Secteur d'Orchies : km162 ; 1700m ; ***
Secteur d'Auchy-lez-Orchies : km166 ; 2700m ; ****
Donc 11 secteurs pour 25,4km. ça suffira, non ?

Étape 5 : Péronne – Les Andelys : 171km, final vallonnée
(Picardie – Haute Normandie) transfert : 62km, 46'
http://i60.tinypic.com/29ws5t2.jpg
Une route directe de Péronne aux Andelys et après deux circuits locaux différents avec trois côtes en total. Un final pour les meilleurs puncheurs.
Mont des Fourches : km107 ; 1,6km à 4,7% ; cat4
1ier passage à l'arrivée : km154,5
Côte des Noyers : km157 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Mesnil : km162 ; 1,6km à 5,3% ; cat4
2ième passage à l'arrivée : km165
Côte de Château Gaillard : km168 ; 1,2km à 11,3% ; cat3 (il est parcouru à l'inverse du sens unique, mais soit.)

Étape 6 : Vernon – Mortagne-au-Perche : 117km, plaine
(Haute Normandie – Basse Normandie) transfert : 22km, 25'
Une étape en ligne très courte. Quelques petites côtes dans les dernières 20km et l'arrivée se trouve après une dernière ligne droite de 1,5km à 4%. Donc quelque chose pour un sprinter fort, comme l'étape vers Barcelone en 2009. Peut-être un peu plus dur, mais moins dur que le Mont des Alouettes en 2011.
Côte de Vernon : km4 ; 2km à 4,8% ; cat4
Côte de la Gautrie : km106 ; 1,4km à 5,6% ; cat4

Étape 7 : Nogent-le-Rotrou – Loudun : 186km, plaine
(Centre – Poitou-Charentes) transfert : 39km, 36'
Etape plaine, rien à dire.
Côte de Courdemanche : km73 ; 1km à 5,1% ; cat4

Étape 8 : Angers – Mur de Bretagne : 226km, plaine + arrivée en côte
(Pays de la Loire – Bretagne) transfert : 80km, 1h
Peu à dire de cette étape. D'Angers à Pontivy c'est parallèle à la côte, donc il y a un danger de vents latéraux. Après, la course tourne nord pour finir au Mur de Bretagne.
Mur de Bretagne : km226 ; 1,6km à 8,2% ; cat3

Étape 9 : Pontivy – Châteaulin : 171km, vallonnée
(Bretagne) transfert : 15km, 15'
http://i61.tinypic.com/if7spi.jpg
Une étape qui traverse la Bretagne, sans des montées exigeantes, mais pas une mètre de plaine, finissant avec une boucle (pas un circuit) autour Châteaulin.
Côte de Restalgon : km55,5 ; 2km à 4,6% ; cat4
Côte de Ty Coz : km 74,5 ; 3,6km à 4,4% ; cat4
Côte de Roc'h Toullaëron : km84,5 ; 4km à 4,3% ; cat4
Côte de Roc'h ar Werc'hez : km96,5 ; 2,2km à 5,5% ; cat4
Côte de Roc'h an Aotrou : km117 ; 3,2km à 5,3% ; cat3
Côte de Ty Héré : km154 ; 3,7km à 4,7% ; cat4
Côte de Menez Quelc'h : km163 ; 3,3km à 5,8% ; cat3

Repos

Étape 10 : Périgueux – Tulle : 149km, vallonnée
(Aquitaine – Limousin)
http://i58.tinypic.com/2yodaj7.jpg
Ici j'ai douté entre cette étape et une étape plaine entre les mêmes villes. J'ai choisi l'option vallonnée parce que ça convient plus à l'objectif (un tour pour les attaqueurs), même si ça veut dire qu'il y aura peu des étapes plaines. Cette étape consiste en une partie en ligne de 114km et 2,5 circuits locaux.
Côte de l'Échamel : km70,5 ; 1,1km à 5,1% ; cat4
Côte de Saint-Féréole : km85,5 ; 4,8km à 5,6% ; cat3
Côte de Chameyrat : km104 ; 3,5km à 5,7% ; cat3
Côte de Poissac : km113 ; 4,5km à 4,8% ; cat3
Côte de Monteil : km120 ; km133 ; km146 ; 2,2km à 8,3% ; cat3
Côte de la Trémouille : km127 ; km140 ; 2,6km à 6,9% ; cat3

Étape 11 : Tulle – Murat : 170km, moyenne montagne
(Limousin – Auvergne)
http://i62.tinypic.com/sxerlh.jpg
On est mi-tour et aujourd'hui les premiers cols finalement sont là. Pas les monstres des Alpes ou Pyrénées, mais les cols connus du Cantal pour une étape similaire de celle de Saint-Flour en 2011, mais avec un final plus dur.
Côte de Chalvignac : km56,5 ; 4,2km à 7,1% ; cat3 (ou 2?)
Côte de Moussages : km76,5 ; 3,4 km à 7% ; cat3
Col d'Aulac : km94 ; 11,4km à 4,2% ; cat2 (ou 3 ?)
Col de Neronne : km104 ; 3,9km à 8,5% ; cat2
Pas de Peyrol : km115,5 ; 5,5km à 7,7% ; cat2
Col de Perthus : km 132 ; 4,5km à 8,5% ; cat2
Col de Cère : km143,5 ; 6,5km à 4,7% ; cat3
Côte de la Bastide : km156,5 ; 2,4km à 9,1% ; cat3
Col de la Molède : km162 ; 3km à 7% ; cat3

Étape 12 : Saint-Flour – Espalion : 174km, moyenne montagne
(Auvergne – Midi-Pyrénées), transfert : 22km, 22'
http://i59.tinypic.com/2jayaoi.jpg
Une deuxième teste consécutive (mais certainement pas décisive) pour les grand favoris, avec 6 cols de 2ième catégorie dans le dernier moitié de l'étape. Le final aujourd'hui est plus dur que celle de la veille. L'étape se joue dans une région peu empruntée.
Côte des Ternes : km9,5 ; 1,2km à 7,1% ; cat4
Côte de Rouire : km21,5 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Thérondels : km47,5 ; 3,8km à 5,3% ; cat3
Côte de Mur-de-Barrez : km62 ; 2km à 5,5% ; cat4
Montée de Saint-Hyppolyte : km89,5 ; 5,2km à 7% ; cat2
Montée de Vernassals : km103 ; 6,2km à 7,2% ; cat2
Montée de Rayrolles : km119 ; 6,2km à 6,9% ; cat2
Montée de Golinhac : km135,5 ; 6,6km à 5,6% (3,8km à 8,3%) ; cat2
Montée de Lacombe : km145,5 ; 4,8km à 7% ; cat2
Montée de Palays : km167 ; 5,2km à 7,5% (3,6km à 8,9%); cat2

Étape 12 alternative : Saint-Flour – Decazeville : 204km, moyenne montagne
(Auvergne – Midi-Pyrénées), transfert : 22km, 22'
http://i61.tinypic.com/f2pl4p.jpg
Cette étape est une alternative pour la précédente. Les premiers 135km sont les mêmes, mais après celle-ci tourne ouest, dont la précédente tournait est. Le final d'étape 12 est peut-être un peu plus dur, mais l'alternative est plus varié et plutôt vallonnée que montagneux.
Côte des Ternes : km9,5 ; 1,2km à 7,1% ; cat4
Côte de Rouire : km21,5 ; 1,8km à 6,4% ; cat4
Côte de Thérondels : km47,5 ; 3,8km à 5,3% ; cat3
Côte de Mur-de-Barrez : km62 ; 2km à 5,5% ; cat4
Montée de Saint-Hyppolyte : km89,5 ; 5,2km à 7% ; cat2
Montée de Vernassals : km103 ; 6,2km à 7,2% ; cat2
Montée de Rayrolles : km119 ; 6,2km à 6,9% ; cat2
Montée de Golinhac : km135,5 ; 6,6km à 5,6% (3,8km à 8,3%) ; cat2
Côte de Valayssac : km146 ; 2,8km à 7,5% ; cat3
Côte de Riach : km156 ; 6km à 4,1% ; cat3
Côte du Prat : km168,5 ; 4,4km à 7,5% (2km à 11,1%) ; cat2
Côte de la Rouquette Basse : km174 ; 2km à 8,9% ; cat3
Côte de la Linière : km185 ; 3km à 8,4% ; cat3
Côte d'Agnac : km201 ; 1,6km à 6,4% ; cat4

Étape 13 : Rodez – Nîmes : 216km, plaine
(Midi-Pyrénées – Languedoc-Roussillon), transfert : 30/35km, 27'/33'
Finalement les sprinters ont une autre chance pour gagner une étape.
Côte de Baraque du Pouget : km12 ; 1,6km à 7% ; cat4
Côte de Sauclières : km108,5 ; 4,8km à 5,5% ; cat3

Étape 14a : Saint-Rémy-de-Provence – Oraison: 115km, plaine
(Provence-Alpes-Côte d'Azur), transfert : 42km, 40'
Étape matinale avec la deuxième chance consécutive pour les sprinters.
Col de Montfuron : km80,5 ; 5km à 4,2% ; cat4

Étape 14b : Oraison – Forcalquier : 24km, clm plaine
http://i61.tinypic.com/15plhjs.jpg
Clm de moyenne longueur dans l'après-midi. La plupart est plate, mais les dernières 4km sont faux plat montant (3,5%). Seulement les 100 premiers dans la classification peuvent (doivent) participer. Les autres recevront le même temps que le participant le plus lente. Le premier coureur part à 15h00, les autres avec des intervalles de 1' jusqu'au top20, qui partent avec une intervalle de 2'.

Étape 15 : Digne-les-Bains – Auron : 216km, haute montagne + arrivée en altitude
(Provence-Alpes-Côte d'Azur), transfert : 49km, 46'
Pas de profil parce que les traceurs ont une problème d'emprunter le face nord de la Bonette. Cette étape essaie d'encourager des attaques de longue distance par l'inclusion du Bonette avant une arrivée pas trop difficile, mais quand même assez raide. Si les meilleurs grimpeurs attendront jusqu'au montée finale, ils risquent de ne pas pouvoir creuser les écarts.
Col des Champs : km80 ; 11,4km à 7,5% ; cat1
Col de la Cayolle : km117,5 ; 20,5km à 6,3% ; HC
Col de la Bonette : km180 ; 24km à 6,6% ; HC
Montée d'Auron : km214 ; 5,2km à 7,8% ; cat2

Étape 15 alternative : Digne-les-Bains – Madonne de Fenestre : 194km, haute montagne + arrivée en altitude
(Provence-Alpes-Côte d'Azur)
http://i60.tinypic.com/29kwcvt.jpg
Cette alternative est au même temps plus et moins traditionnelle que la précédente. Plus traditionnelle car il s'agit d'une étape de haute montagne avec la plus grande difficulté comme montée finale (comme on le voit souvent dans les schémas d'ASO), moins traditionnelle à cause de la région où elle se joue. Les premiers 96km sont les mêmes.
Col des Champs : km80 ; 11,4km à 7,5% ; cat1
Col de Valberg : km123 ; 12km à 7,3% ; cat1
Col Saint-Martin : km175 ; 16,5km à 6,2% ; cat1
Montée de Madonne de Fenestre : km 194 ; 13,5km à 7,2% ; HC

Repos + transfer vers Cuneo (Italie)

Étape 16 : Cuneo – Briançon : 166km, haute montagne
(Piemonte [Italie] – Provence-Alpes-Côte d'Azur)
Pas de profil parce qu'il y des problèmes tracer le Colle d'Agnello
Oui, je sais. Il ya encore l'Esischie ou Fauniera et le Granon. Mais, à mon avis, l'inclusion d'Esischie ou Fauniera avant trois autres cols HC sert à peu et une arrivée au Granon fera cette étape trop dur par rapport les autres étapes de haute montagne. Ça serait le grand final, mais quelques jours trop tôt.
Colle di Sampeyre : km58 ; 16,2km à 8,2% ; HC
Colle d'Agnello : km105 ; 22,4km à 6,5% ; HC
Col d'Izoard : km144,5 ; 14km 7,1% ; HC

Étape 17 : Le Bourg d'Oisans – Aix-les-Bains : 173km, haute montagne
(Rhône-Alpes), transfert : 65km, 1h11'
http://i58.tinypic.com/2dshhye.jpg
Une première moitié peu descendent, dernière moitié sans répit avec trois cols enchaînés, suivi par une descente difficile et quelques km de plat.
Col du Granier : km99,5 ; 10,5km à 8,1% ; cat1
Col de l'Épine : km129 ; 10,4km à 6,7% ; cat2 (ou cat1 ?, le part final est 8,4km à 7,9%, comparable avec le col d'Azet))
Mont du Chat : km154 ; 12km à 9,2% (7km à 11,2%) ; HC

Étape 18 : Belley – Beaune : 181km, plaine
(Rhône-Alpes – Bourgogne), transfert : 30km, 30'
Dernière opportunité pour les sprinters.

Étape 19 : Dijon – La Planche des Belles Filles : 218km, moyenne montagne + arrivée en altitude
(Bourgogne – Franche-Comté), transfert : 42km, 31'
http://i60.tinypic.com/20iw5n7.jpg
Le dernier massif de ce tour est Les Vosges. Pas si illogique, parce que c'est le massif le plus proche de Paris et même qu'il offre moins de possibilités que les Pyrénées et surtout les Alpes, ce n'est pas impossible d'y tracer des étapes vraiment exigeantes. Mais celle-ci n'est qu'une « amuse-gueule », peut-être un nom injuste pour une des étapes le plus longue du tour.
Col de Ballon de Servance : km172,5 ; 7,5km à 6,9% ; cat2
Col de Chevrères : km201 ; 3,5km à 9,5% ; cat2
La Planche des Belles Filles : km218 ; 5,9km à 8,5% ; cat1 (On peut se discuter si c'est un cat2 ou cat1. À mon avis, le surcotage est justifié car c'est l'arrivée, et après une étape tellement longue)

Étape 20 : Belfort – Le Markstein : 152km, moyenne montagne
(Franche-Comté – Alsace), transfert : 25km, 29'
http://i60.tinypic.com/s5l02g.jpg
Le dernier weekend sera peu typique pour le tour, mais plus ressemblant celle du giro. L'avant-dernière étape est la dernière étape montagneux, quelque chose qu'on ne voit pas souvent dans le tour (exceptions étaient 2009 et 2013). L'étape este courte, mais très dense, avec 4 cols dans les derniers 75km. Et même qu'il n'y a pas une arrivée en côte, il y a beaucoup d'opportunités pour créer des grosses différences. Arrivée assez tôt a fin de faire le transfert vers Paris après.
Col de Ballon d'Alsace : km28 ; 12,4km à 5,2% ; cat2 (ou cat1 ?)
Col du Grand Ballon : km78,5 ; 16km à 6,1% ; cat1
Col de Boenlesgrab : km106,5 ; 5km à 7,9% ; cat2
Petit Ballon : km127,5 ; 9,3km à 8,1% ; cat1
Col de Platzerwasel : km145 ; 7,1km à 8,4% ; cat1

Étape 21 : alentours de Paris – Paris/Champs-Élysées : 45km, clm plaine
(Ile de France), transfert par tgv.

Résumé du total :
22 étapes, dont :
3 clm, pour un total de 78,4km
6 de plaine
1 pavée
5 vallonée
4 de moyenne montagne
3 de haute montagne

Distance parcouru total : 3418,4 à 3470,4 km (dépendant du choix des alternatives)

Aurélien M. - le vendredi 16 mai 2014 à 10h13

Bonjour Ergé,

Je tiens à vous remercier pour avoir posté votre tour en français, ce qui n'est déjà pas si facile.

Ce tour est plutôt intéressant, pour un second (comme le fut votre premier), il sort des routes traditionnelles, part à l'aventure dans la moyenne montagne, recherche le terrain vallonné : je suis d'ordinaire regardant sur ces deux derniers terrains.

J'aurais préféré 2/3 km de plus sur le chrono inaugural, sinon, autant le classer en prologue.
Col des Lessy + route panoramique du Mont-Saint-Quentin, bon choix, je n'ai d'ailleurs rien contre un premier passage sur la ligne avant une boucle finale.
Pavés, bien vu, bien que 20 km de goudron pour finir pourrait permettre quelques regroupements, je cherche toujours à avoir 6 km minimum et 10 km maximum entre le dernier secteur et l'arrivée.
Les Andelys, cette fois-ci, le circuit final est emprunté 2 fois, je suis moins pour, d'autant que la carte IGN montre qu'il y a de quoi faire autour de la ville.
Enfin 2 étapes de plaine, elles ont pris du temps pour arriver. Cela ne me dérange pas plus que ça, mais il est dommage de n'avoir que 6 (+1 pavée) étapes de plaine seulement, une de plus aurait été mieux.
Mur-de-Bretagne, étape ratée, autant tu proposes de belles étapes vallonnées vers Metz et les Andelys, autant une course de côte aussi courte à ce moment de la course ne trouve pas sa place.
Je pense que Chateaulin sera surtout propice à des échappés, certains sprinteurs (bien que fatigués) pourraient aussi passer.

Le transfert est plutôt long.
Encore un circuit à Tulle, j'aurais préféré une seule boucle et pas deux. Tu aurais alors pu faire promener le peloton à travers la France avant d'entrer si rapidement sur Tulle.
Belle étape vers Murat, je n'aurais jamais pensé introduire le col de Molède vers Murat, mais c'est une bonne idée.
Le lendemain, je choisi sans hésitation l'étape vers Espalion, pour avoir une seconde étape de moyenne montagne : je n'ai par contre pas pu localiser ta côte de Palays (pourrais-tu me donner quelques infos ?)
Oraison, pour une étape de plaine c'est bien. J'ai une étape vallonnée de côté (ou déjà publiée, je ne m'en souviens pas) avec la côte d'Entrevennes, plus proche de l'arrivée est plutôt pentue, en utilisant le Plateau de Valensole.
Le chrono de l'après-midi est sans intérêt et plutôt injuste pour deux raisons : il est trop court ; mais aussi le parcours n'a pas pu proposer une énorme sélection, en imaginant qu'un excellent grimpeur soit passé à travers les pavés et n'ait pas encore pu remonter (le terrain n'étant pas avantageux), il bénéficiera d'un temps mauvais. Autant je fais partie de ceux qui ont parfois des idées farfelues, autant je suis contre cette idée trop inégalitaire. Si tu avais déjà traversé les Pyrénées, j'aurais dit pourquoi pas !
Le lendemain, je ne sais pas laquelle choisir. J'ai dans "mes cartons" (pour reprendre André) (ou déjà publiée) une étape semblable vers la Madone de Fenestre, mais depuis Barcelonnette via Allos, Champs, Valberg, mais je préfère aller chercher le col de Sinne, avant Saint-Martin où j'emprunte les routes de traverses (plus pentu).
Du coup, je vais privilégier ton étape vers Auron qui offre un parcours très sélectif avant la Bonette (chose rare) qui pourrait permettre aux favoris d'attaquer sans être effrayés par la montée vers Auron courte et peu pentue exceptés 4 km.

Transfert vers l'Italie, je ne suis pas pour. J'aurais préféré voir une étape arriver en Italie pour y repartir après coup.
Esischie ou Fauniera, pas utile. Pour une reprise, l'étape vers Briançon est déjà dure (pas besoin du Granon, nous avons besoin d'arrivées en descente aussi).
Vers Aix-les-Bains, l'attention des coureurs sera porté sur le Mont du Chat, donc cela ne servait à rien d'en mettre trop : Granier et l'Epine est donc parfait. Le col de l'Epine par la vallée de Chambéry peut être considéré comme un 1C. J'apprécie aussi de voir le col de l'Epine prolongé par la route de Belledigue.
Je n'apprécie pas forcément de croiser les routes, comme vers la Planche des Belles Filles, mais il n'y a pas de risque à ce stade de la course. Assez simple mais déjà plus dur qu'en 2012.
Le Markstein, belle étape. Le Ballon d'Alsace est un 2C. C'est un passage "obligatoire" depuis Belfort. Allez chercher le col de Bussang pour le Grand Ballon, j'aurais préféré du coup la montée depuis Saint-Amarin pour terminer au Haag. Préciser que la route entre le Boelensgrab jusqu'au Firstplan n'est pas goudronné aurait été un plus.
Rejoindre Belfort depuis le Markstein (pour le transfert), c'est long.

C'est donc un bon tour, sans les Pyrénées ( pas un mal), mais les transferts n'ont pas été pensés.

Bonne journée

Attention : vous pouvez dans votre message utiliser du code afin d'insérer des liens, des images ou des citations. Pour ce faire, cliquez ici pour connaître les codes à utiliser.

Codes à utiliser

[X] fermer

Vous pouvez utiliser les codes suivants dans votre message : (en italique les parties que vous devez remplacer)
| insérer un lien | insérer une image | insérer une citation |

Insérer un lien

- lien sans texte : [url]https://www.velowire.com[/url]
=> donnera : https://www.velowire.com
- lien avec texte : [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> donnera : velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insérer une image

la largeur maximale d'une image est de 600 pixels ; si votre image est plus large, elle sera automatiquement affichée redimensionnée à 600 pixels de large ; en cliquant dessus les lecteurs obtiendront néanmoins la version d'origine
- image sans description : [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image avec description : [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> donnera :

Le Tour de France 2012

Insérer une citation

- citation avec nom et contenu :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> donnera

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Votre nom
*
Votre adresse e-mail
*
[cette adresse ne sera jamais publiée mais est uniquement utilisée pour éventuellement me permettre de vous contacter si nécessaire et pour recevoir les notifications de nouveaux commentaires]
Restez au courant de nouvelles réponses
Cochez cette case si vous voulez être prévenu de nouvelles réponses sur cet article (vérifiez alors bien votre adresse e-mail pour être sûr de bien recevoir les notifications)
Votre réponse (cliquez ici pour connaître les codes à utiliser).

[quote=Aurélien M.]Bonjour Ergé,

Je tiens à vous remercier pour avoir posté votre tour en français, ce qui n'est déjà pas si facile.

Ce tour est plutôt intéressant, pour un second (comme le fut votre premier), il sort des routes traditionnelles, part à l'aventure dans la moyenne montagne, recherche le terrain vallonné : je suis d'ordinaire regardant sur ces deux derniers terrains.

J'aurais préféré 2/3 km de plus sur le chrono inaugural, sinon, autant le classer en prologue.
Col des Lessy + route panoramique du Mont-Saint-Quentin, bon choix, je n'ai d'ailleurs rien contre un premier passage sur la ligne avant une boucle finale.
Pavés, bien vu, bien que 20 km de goudron pour finir pourrait permettre quelques regroupements, je cherche toujours à avoir 6 km minimum et 10 km maximum entre le dernier secteur et l'arrivée.
Les Andelys, cette fois-ci, le circuit final est emprunté 2 fois, je suis moins pour, d'autant que la carte IGN montre qu'il y a de quoi faire autour de la ville.
Enfin 2 étapes de plaine, elles ont pris du temps pour arriver. Cela ne me dérange pas plus que ça, mais il est dommage de n'avoir que 6 (+1 pavée) étapes de plaine seulement, une de plus aurait été mieux.
Mur-de-Bretagne, étape ratée, autant tu proposes de belles étapes vallonnées vers Metz et les Andelys, autant une course de côte aussi courte à ce moment de la course ne trouve pas sa place.
Je pense que Chateaulin sera surtout propice à des échappés, certains sprinteurs (bien que fatigués) pourraient aussi passer.

Le transfert est plutôt long.
Encore un circuit à Tulle, j'aurais préféré une seule boucle et pas deux. Tu aurais alors pu faire promener le peloton à travers la France avant d'entrer si rapidement sur Tulle.
Belle étape vers Murat, je n'aurais jamais pensé introduire le col de Molède vers Murat, mais c'est une bonne idée.
Le lendemain, je choisi sans hésitation l'étape vers Espalion, pour avoir une seconde étape de moyenne montagne : je n'ai par contre pas pu localiser ta côte de Palays (pourrais-tu me donner quelques infos ?)
Oraison, pour une étape de plaine c'est bien. J'ai une étape vallonnée de côté (ou déjà publiée, je ne m'en souviens pas) avec la côte d'Entrevennes, plus proche de l'arrivée est plutôt pentue, en utilisant le Plateau de Valensole.
Le chrono de l'après-midi est sans intérêt et plutôt injuste pour deux raisons : il est trop court ; mais aussi le parcours n'a pas pu proposer une énorme sélection, en imaginant qu'un excellent grimpeur soit passé à travers les pavés et n'ait pas encore pu remonter (le terrain n'étant pas avantageux), il bénéficiera d'un temps mauvais. Autant je fais partie de ceux qui ont parfois des idées farfelues, autant je suis contre cette idée trop inégalitaire. Si tu avais déjà traversé les Pyrénées, j'aurais dit pourquoi pas !
Le lendemain, je ne sais pas laquelle choisir. J'ai dans "mes cartons" (pour reprendre André) (ou déjà publiée) une étape semblable vers la Madone de Fenestre, mais depuis Barcelonnette via Allos, Champs, Valberg, mais je préfère aller chercher le col de Sinne, avant Saint-Martin où j'emprunte les routes de traverses (plus pentu). 
Du coup, je vais privilégier ton étape vers Auron qui offre un parcours très sélectif avant la Bonette (chose rare) qui pourrait permettre aux favoris d'attaquer sans être effrayés par la montée vers Auron courte et peu pentue exceptés 4 km.

Transfert vers l'Italie, je ne suis pas pour. J'aurais préféré voir une étape arriver en Italie pour y repartir après coup.
Esischie ou Fauniera, pas utile. Pour une reprise, l'étape vers Briançon est déjà dure (pas besoin du Granon, nous avons besoin d'arrivées en descente aussi).
Vers Aix-les-Bains, l'attention des coureurs sera porté sur le Mont du Chat, donc cela ne servait à rien d'en mettre trop : Granier et l'Epine est donc parfait. Le col de l'Epine par la vallée de Chambéry peut être considéré comme un 1C. J'apprécie aussi de voir le col de l'Epine prolongé par la route de Belledigue.
Je n'apprécie pas forcément de croiser les routes, comme vers la Planche des Belles Filles, mais il n'y a pas de risque à ce stade de la course. Assez simple mais déjà plus dur qu'en 2012.
Le Markstein, belle étape. Le Ballon d'Alsace est un 2C. C'est un passage "obligatoire" depuis Belfort. Allez chercher le col de Bussang pour le Grand Ballon, j'aurais préféré du coup la montée depuis Saint-Amarin pour terminer au Haag. Préciser que la route entre le Boelensgrab jusqu'au Firstplan n'est pas goudronné aurait été un plus.
Rejoindre Belfort depuis le Markstein (pour le transfert), c'est long.

C'est donc un bon tour, sans les Pyrénées ( pas un mal), mais les transferts n'ont pas été pensés.

Bonne journée
[/quote]

Attention !! Afin de lutter contre le spam vous devez donner la réponse à la question ci-dessous. La réponse doit être donnée en chiffres entre 2 et 100. Si la réponse à la question n'est pas donnée ou est incorrecte, les autres informations sur ce formulaire seront ignorées.

Combien font neuf plus quatre ?

Bien évidemment vous pouvez publier dans cette rubrique aussi bien vos idées de Tour de France que de Tour d'Espagne ou de Tour d'Italie.
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.

Le contenu de cette rubrique est susceptible d'être modéré. Il s'agit d'une modération a posteriori (après publication, nous nous réservons le droit de supprimer votre message ou de le modifier enfin de supprimer des passages non tolérés) pour l'ensemble des messages, à l'exception des messages contenant un ou plusieurs lien(s) externe(s) et/ou une ou plusieurs images. En effet, ces derniers sont modérés a priori, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas publiés avant la validation par un modérateur.

Vos messages sont susceptibles d'être modérés notamment mais pas uniquement s'ils contiennent des contenus injurieux envers d'autres personnes ou envers des personnes morales, s'ils vont à l'encontre de la netiquette ou sur demande d'autres utilisateurs ayant jugés votre message inacceptable. Vous ne serez pas prévenu de la modération de votre message.

En cas d'abus répétitif, velowire.com se réserve le droit de vous bannir de cette rubrique et/ou plus globalement de ce site, par tout moyen le permettant. Vous serez alors au préalable informé de cette décision.

Si vous publiez des liens mais surtout des photos ou autres éléments graphiques, sachez que vous êtes seul responsable de la publication de ceux-ci. En effet, sur Internet le droit d'auteur s'applique comme ailleurs et un photographe doit donc donner son autorisation pour la publication d'une photo tout comme l'auteur doit donner son autorisation pour la publication d'une image que l'on peut considérer comme une création originale. En cas de doute, NE PUBLIEZ PAS la photo ou l'image pour éviter tout problème !

Pour les ayants-droits : si vous trouvez dans cette rubrique "À votre Tour" un élément sur lequel vous avez un droit d'auteur ou sur lequel vous pouvez faire valoir quelconqu'autre droit, signalez-le par mail à info@velowire.com en identifiant bien précisément l'élément en question. Si vos droits sont avérés, velowire.com procèdera au plus vite à la suppression de l'élément en question en modérant le message, et vous en informera. velowire.com et son propriétaire se dégagent de toute responsabilité sur les éléments publiés ici par des internautes.