À votre Tour : Mon 1er TDF : Presqu'ile de Quiberon - Paris
Un TDF classique qui passe en Bretagne-Nord-Vosges-Massif Central-Pyrenees-Alpes pour mon 1er essai
Un TDF classique qui passe en Bretagne-Nord-Vosges-Massif Central-Pyrenees-Alpes pour mon 1er essai
Bonjour à tous
Je suis tombé sur votre site et je me suis pris au jeu des tracés alors j'ai réalisé ce 1er TDF somme toute classique pour commencer
Voici la carte générale (fait vite fait) de mon tour pour avoir un aperçu :
Etape 1 : Quiberon > Saint-Brieuc: 185 Km
2 côtes dans les 10 km pour peut etre surprendre les sprinteurs
Côte de Pordic (4th Category, 103 m, 3.3 Km at 2.9%, Km 175.5),
Côte de Saint-Brieuc (4th Category, 98 m, 1.3 Km at 6.4%, Arrive).
Etape 2 : Cancale > Alençon: 178 Km
Etape 3 : Alençon > Etretat: 183 Km
Passage sur le pont de Normandie
Etape 4 : Dieppe Cap Blanc Nez: 187 Km
Attention au final
Cap Blanc Nez 0.93 Km de montée à 7.8% - catégorie 4
Etape 5 : Calais > Douai: 201 Km
Fin mouvementé avec les pavés
Secteur pavé:
Gondecourt (+++++, 3700 m, Km 114.9),
Mons-en-Pévèle (+++++, 2900 m, Km 129.5)
Sars-et-Rosières (++++, 2200 m, Km 153.8)
Trouée d'Arenberg (+++++, 2300 m, Km 166.6)
Wallers (++++, 2700 m, Km 176.0)
Etape 6: Lens > Arras: 56 Km CLM/Equipe
Côte de Bouvigny 1.25 Km à 3.92 %
Côte du Mémorial de Vimy 2.65 Km à 3.32 %
Etape 7 : Arras > Sedan: 185 Km
Etape 8 : Verdun > Haguenau: 226.53 Km
Etape 9 : Sélestat > Ballon d'Alsace: 174 Km
Col du Calvaire (2nd Category, 1137 m, 27.8 Km at 3.3%, Km 54.8),
Collet du Linge (4th Category, 992 m, 6.4 Km at 3.5%, Km 68.6),
Col de la Schlucht (2nd Category, 1253 m, 20.8 Km at 4.0%, Km 98.7),
Grand Ballon (4th Category, 1332 m, 4.8 Km at 3.4%, Km 122.9),
Col de Bussang (3rd Category, 724 m, 5.9 Km at 4.6%, Km 156.9),
Ballon d'Alsace (1st Category, 1170 m, 9.1 Km at 6.8%, Arrive).
Repos : Belfort
Etape 10 : Dole > Vichy: 221 Km
Etape 11 : Vichy > Ussel: 179 Km
Col du Ceyssat Puy-de-Dôme (2nd Category, 1070 m, 14.8 Km at 4.0%, Km 69.2)
Col de la Croix Morand (2nd Category, 1396 m, 9.3 Km at 5.5%, Km 118.2)
Côte de Saint-Sauves d'Auvergne (4th Category, 954 m, 3.3 Km at 5.0%, Km 140.2)
Côte de confolent-Port-Dieu (4th Category, 781 m, 6.1 Km at 4.0%, Km 163.1)
Etape 12 : Brive-la-Gaillarde > Bordeaux: 209 Km
Etape 13 : Bordeaux > Dax: 182 Km
Etape 14: Saint-Jean-Pied-de-Port > Argelès-Gazost: 183 Km
On entame les Pyrenees
Col de Burdincurutcheta (1st Category, 1129 m, 19.9 Km at 4.7%, Km 22.5)
Col Bagargui (2nd Category, 1329 m, 5.7 Km at 5.6%, Km 30.8)
Côte de Larrau (4th Category, 634 m, 1.8 Km at 7.3%, Km 43.0)
Col de Soudet (1st Category, 1512 m, 21.5 Km at 5.6%, Km 73.4)
Col de Houratate (4th Category, 1015 m, 3.4 Km at 4.0%, Km 87.8)
Col de Marie Blanque (1st Category, 1042 m, 9.5 Km at 7.5%, Km 115.2)
Col d'Aubisque (Hors Catégorie, 1702 m, 17.2 Km at 6.9%, Km 153.7)
Col de Soulor (4th Category, 1469 m, 2.1 Km at 5.4%, Km 163.4)
Etape 15 : Lannemezan > La Mongie: 153 Km
Col de Peyresourde (1st Category, 1564 m, 13.4 Km at 6.8%, Km 90.9)
Hourquette d'Ancizan (1st Category, 1547 m, 9.7 Km at 7.8%, Km 122.4)
La Mongie (1st Category, 1762 m, 13.0 Km at 7.0%, Arrive).
Repos : Perpignan
Etape 16 : Perpignan > Lunel: 192 Km
Etape 17 : Pertuis > Manosque: 44 Km CLM Individuel
Etape 18 : Manosque > Orcières-Merlette: 185 Km
Les Alpes pour finir
Col d'Espreaux (2nd Category, 1169 m, 12.3 Km at 5.0%, Km 89.9)
Col d'Agnières (2nd Category, 1442 m, 15.1 Km at 4.0%, Km 116.8)
Col de Rioupes (4th Category, 1422 m, 2.3 Km at 4.6%, Km 122.3)
Col du Noyer (2nd Category, 1678 m, 10.0 Km at 4.3%, Km 136.1)
Col de Seyre-Erraud (1st Category, 1664 m, 13.4 Km at 4.4%, Km 173.6)
Orcières-Merlette (2nd Category, 1794 m, 6.4 Km at 6.9%, Arrive).
Etape 19 : Bourg-d'Oisans > Bourg-Saint-Maurice: 181 Km
Col du Glandon (Hors Catégorie, 1919 m, 26.0 Km at 4.2%, Km 36.6)
Col de la Madeleine (Hors Catégorie, 1993 m, 20.2 Km at 7.6%, Km 79.2)
Cormet de Roselend (1st Category, 1975 m, 31.7 Km at 4.6%, Km 161.4).
Etape 20 : Bourg-Saint-Maurice > Alpe d'Huez: 215 Km
Col de l'Iseran (Hors Catégorie, 2756 m, 17.4 Km at 5.5%, Km 47.9)
Col du Télégraphe (1st Category, 1558 m, 11.6 Km at 7.2%, Km 132.5)
Col du Galibier (Hors Catégorie, 2589 m, 17.3 Km at 6.8%, Km 155.1)
Alpe d'Huez (Hors Catégorie, 1731 m, 14.1 Km at 8.4%, Arrive).
Etape 21 : Disneyland Paris > Paris Champs-Elysées 108 Km
6 passages sur la ligne d'arrivée
Voila le résultat de mon TDF, je sais qu'il n'est pas très original mais j'attends vos commentaires pour savoir ce qui va ou ne va pas
Bonjour Nico, et bienvenue sur "A votre Tour".
La charpente de ce Tour est bonne.
Première partie très "touristique", et s'inscrivant dans la ligne de l'orthodoxie actuelle : bords de mer, quelques pavés, et un chrono collectif long donc avec une prise de risques que n'osent les caciques d'Issy les Moulineaux.
La moyenne montagne ne me séduit pas.
Pas evident de renforcer l'approche du Ballon d'Alsace, mais vous aviez d'autres options d'arrivées.
J'évite des étapes du genre Ussel.
Contrairement à d'autres, un schéma arrivée en descente/sommet en premier grand massif ne me derange pas pourvu que l'étape initiale propose un bloc compact de difficultés bien situé.
Pyrénées ok.
44 km est un minimum pour ce seul test individual bien positionné.
Les Alpes :
Beau final Serre Eyraud (4,5 km à 9,53% avec GPM à 1599m)-Merlette (Aurélien a "dégotté" une traverse de 5 km à 8%), mais quid du col de Moissières voire Urtiz et Pontis avant ?
J'aurais inverse BSM et l'Alpe d'Huez, et en parallèle allégé l'approche de la montée aux 21 virages puis durci l'étape savoyarde.
Grande découverte pour ce final parisien.
Les téléspectateurs du monde entier, avides des paysages et monuments de France, doivent en avoir plus que marre de retrouver chaque année les memes aspects de Paris ...
Parcours d'un grand classicisme, donc très proche de l'orthodoxie sur l'échelle "ASO-Hamm".
Marqué "pas de chance" de tomber sur un disciple du "maître d'Alsace" pour ce premier commentaire.
La copie est certainement "correcte".
Mais, excepté la cote de Confolens Port Dieu, qu'ai-je appris ?
Ciao.
Départ Breton, un très bon choix pour un premier parcours. L'assurance tous risques.
La première manque de tonicité avec des bord de côte et plus de côte dans le final. Ce sera une course de 3km dans la dernière bosse.
Dommage de quitter dès la deuxième étape la Bretagne !
Cap Blanc Nez sans les côtes de Boulogne ?
Placement des pavés comme je le conçois. Ce départ m'en rappelle un autre (affaire à suivre).
Un clm par équipe décisif et long. Je ne suis pas fan de ces chronos à la fin de la première semaine. Même si il y a maintenant la jurisprudence 2k15. Je préfère des propositions moins conventionnels mais qui désavantage un peu moins les équipes d'ores et déjà à 8 ou 7 coureurs.
Transition au plus rapide pour atteindre les Vosges.
Décevante étape Vosgienne avec une mauvaise approche du Ballon et le mauvais côté du Grand. Ma tendance va toujours à conseiller soit les côtes des Milles Etangs (Servance, Chevrères, Croix) ou bien les col-côtes autour de La Bresse (Lauvy, Hayes, Brabant).
Ussel renforce trop le côté baroudeur de ce début de Tour. Je voudrais déjà mon étape de montagne;)
Argelès est pour moi une très bonne étape, bien tracé, mais seulement pour une toute dernière sortie montagneuse. Cependant, dans le contexte d'une première étape de montagne je dis pourquoi pas, surtout si défaillance dans le Pays Basque. Mais les premiers massifs auront déjà mis en jambes par rapport aux scenarii de 2k15 dans le Soudet.
La Mongie rien à redire.
Le clm avant les Alpes semble approprié.
Très bon final avec Serre-Eyraud, mais mon cœur ira toujours à (Pontis) Saint-Apo – Moissières. Sinon Chaillol aaprès Noyer à la rigueur, mais encore …
Pas mon style d'étape vers Bourg-Saint-Maurice mais ce sont tout de même des grands cols qui peuvent permettent de belles parties de manivelles dans la vallée. Mais dans le cyclisme actuel je reste peu convaincu. L'Alpe a quelque atouts supplémentaire grâce au Galibier et à l'Iseran au préalable mais je reste peu convaincu d'une grande course dès le Galibier.
Un tracé tout en équilibre. Pas de grosses étapes démesurés mais à chaque fois 2-3 rendez vous ponctués de deux long chronos. Un peu déçu par le départ un peu trop classique ainsi que des massifs intermédiaires sous-exploités. Les Alpes et Pyrénées sont eux dans les tendances ASO des années 2k00 (moins des années 2k10 bizarrement …).
Oui c'est ça. Un bon tracé façon Leblanc-Pescheux de il y a 10-15 ans.
En soit donc, un très bon parcours pour une première fois ! J'attends un peu plus de prise de risque et de patte personnel (découverte, cols inédits) pour donner une note supérieur à 15/20 :)
Bravo pour cette première proposition.
Bonjour à tous et merci pour ces commentaires.
Pour commencer, vos avis sont pertinents et je les comprends tout à fait.
Ensuite, je sais très bien que mon tour est pour ainsi dire classique (et touristique ^^) mais je voulais passer
par certains endroits en sachant très bien que cela peut mettre la course de côté, le but était surtout de créer
un tour car je trouve cette idée de pouvoir en imaginer un sympathique.
Du coup, je découvre toujours de nouvelles choses à chaque fois que je visite votre site et que j'effectue quelques recherches (même si vous, devez déjà tout connaître), de ce fait il ne serait pas impossible que je retente ma chance ;)
Une petite question cependant, avez-vous déjà réussi à faire le tour parfait?
"Une petite question cependant, avez-vous déjà réussi à faire le tour parfait?"
Il n'existe pas de Tour parfait ! Ce serait une erreur selon moi de le rechercher. Il y a effectivement des bons et mauvais mais cela peut aussi dépendre d'une communauté.
La remarque, '' ce sont les coureurs qui font la course'', bien que facile est pourtant tellement vrai. Nos parcours ne valent rien sans une explication sur le terrain.
Tâche avant tout chose de t'amuser comme tu le viens de la faire. Apprendre de nouvelles choses comme tu le dis est déjà bien suffisant. La recherche de la perfection est une quête bien trop périlleuse.
C'est pour cela que je suis plutôt dans la quête de l'inédit, plus accessible ;)
Si vous ne souhaitez pas proposer un Tour en entier mais uniquement suggérer une nouveauté que l'on pourrait retrouver peut-être un jour sur un parcours du Tour, vous pouvez également le faire, soit en le proposant dans un fil de discussion existant et approprié, soit en créant votre propre fil de discussion. Dans ce deuxième cas, merci de bien vouloir choisir un titre adapté.
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