Aan u de Tour: TDF spécial ''JO de Paris''

Vous le savez, ce mercredi 17 février sera dévoilée une grande partie de la candidature Parisienne. Dans ce contexte, rien de tel que fêter les JO au travers d'un Tour de France qui se plonge au cœur de l'été dans 8 ans. Concernant celui-ci : recherche d'un plus grand équilibre en montagne contre un déséquilibre en plaine. Mais surtout ... un Grand Départ original.

• gestart door bapt77 op dinsdag 16 februari 2016 om 09u04 | 923 keer bekeken | 13 berichtjes
  
  

  Crico - op maandag 21 maart 2016 om 12u51 Bonjour Bapt77, Départ très original, où on rencontre toutes les épreuves de piste ! C'est très intéressant de varier un peu lé départ effectivement ! L'approche des Alpes est intéressante. Le final de la loge des Gardes est sans aucun doute le meilleur à choisir. Vers Le Creusot, j'aurais musclé peut-être un peu plus la fin, même si le signal d'Uchon c'est déjà quelque chose ! Très belle étape de Chamonix, très intéressante. Albertville est pas mal non plus, car respecte bien l'esprit du tracé. J'aurais préféré le col Du Vorger en guise de difficulté dans le circuit, un peu plus dur, et peut-être un peu plus intéressant que cette simple bosse un peu trop simpliste ! La Plagne, une très belle étape avec des cols difficiles sur la fin, et un bel enchaînement de ces montées du Sauget et des Frasses. L'étape de l'Iseran me convient moins, trop peu de longueurs, même si c'est assez sport avec tous ces sprints en montée. Cependant, vu leur position, les sprinteurs seront déjà éliminés, et je vois mal qui pourrait vraiment concourir dessus. Grenoble est assez basique, un peu dommage. Luchon, montée "litigiuse" est elle vraiment appropriée ? Excellentes étapes de fin. En bref, une mouture qui n'est pas originale excessivement, mais bien dosée. Le projet intéressant, avec un tracé global assez complexe. Je regrette peut-être sinon l'absence de beaucoup de régions sur la carte du parcours. Mais dans l'ensemble, le tracé reste très intéressant. Bonne journée !

  1010 - op maandag 21 maart 2016 om 20u33 Bonjour bapt Evidemment le kilométrage joue sur le spectacle mais plus que tout c'est l'état d'esprit des coureurs qui permet une course dynamique. La preuve ce week-end : sur la Classique Loire-Atlantique, on a eu une course animée avec des attaques incessantes dès le départ et qui se sont poursuivies pendant toute la course. Résultat, la course a été passionnante à suivre et très sélective (seulement 50 finisseurs !) sur un terrain qui ne faisait pourtant pas rêver. Pendant ce temps-là, le peloton ronronnait sur la route de Milan-San Remo et surtout, certains attaquants désignés (GVA, Nibali, ...) ont semblé résignés à un sprint massif ... Bref. Tout ça pour dire que, à travers nos parcours, on essaye de suggérer/inciter une course offensive mais, si les coureurs n'ont pas envie de faire la course, ils ne la feront pas. Et je pense pas que c'est en accumulant des étapes courtes (réputées plus mouvementées) qu'on aura forcément un spectacle exceptionnel chaque jour. Personnellement, je me réserve le format très court aux étapes de plaine (pour réduire la sieste des téléspectateurs) et aux étapes de montagne "risquées". En clair, ce format me semble parfaitement adapté aux étapes de LMC, Gap, Ardiden et Paris. En revanche, il ne s'impose pas au Creusot, Albertville, La Plagne, Grenoble puisque format court ou pas, on sait très bien où des (potentielles) offensives vont se produire. Je suis plus "tolérant" au format très long qui renvoie à un cyclisme que je n'ai pas connu et qui permet de donner plus d'importance aux qualités d'endurance et de récupération. Mais, tu proposes quand même 3 très longues en plaine et surtout un 250 en montagne et en 3ème semaine. Ca me parait un peu trop violent. Je suis d'accord avec toi sur le principe de varier le kilométrage mais tu vas dans l'extrême des 2 côtés et le manque d'entre-deux me gêne. Peut-être que c'est le futur mais il y a encore du chemin à parcourir avant que ASO sorte un parcours comme celui-ci ^^

• 
  Let op: in uw antwoord kunt u codes gebruiken waarmee u links, afbeeldingen en quotes kunt invoegen. Als u hiervan gebruik wenst te maken, klik dan hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken.

  Te gebruiken codes

  [X] sluiten

  U kunt in uw antwoord de volgende codes gebruiken: (schuingedrukt vindt u de delen die u moet vervangen) | een link invoegen | een afbeelding invoegen | een quote invoegen | Een link invoegen - link zonder tekst: [url]https://www.velowire.com[/url] => geeft als resultaat: https://www.velowire.com - link met tekst: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => geeft als resultaat: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Een afbeelding invoegen de maximale breedte van een afbeelding is 600 pixels; als uw afbeelding breder is zal deze automatisch verkleind worden getoond; als men op de afbeelding klikt wordt echter de originele versie weergegeven - afbeelding zonder beschrijving: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => geeft als resultaat: - afbeelding met beschrijving: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => geeft als resultaat: Le Tour de France 2012 Een quote invoegen - quote met naam en inhoud: [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => geeft als resultaat Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Uw naam
  *
  Uw e-mail adres
  *
  [dit adres zal nooit publiekelijk bekend gemaakt worden maar wordt uitsluitend gebruikt om mij in de gelegenheid te stellen indien nodig contact met u op te nemen en om de meldingen van nieuwe reacties te ontvangen]
  Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
  Zorg ervoor dat dit vakje aangevinkt is als u op de hoogte wenst te worden gebracht (per e-mail) van nieuwe reacties op dit onderwerp (controleer in dat geval goed uw e-mail adres om er zeker van te zijn dat u de meldingen ontvangt)
  Uw antwoord (klik hier om de codes te kennen die u kunt gebruiken).
  
  Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.
  
  Hoeveel is drie keer acht ?
  Reactie plaatsen
• Uiteraard kunt u in deze rubriek niet alleen uw ideëen plaatsen voor een parcours van de Tour de France maar ook voor de Ronde van Spanje of de Ronde van Italië.
  Mocht u niet een volledige Tour willen voorstellen maar alleen een nooit eerder bezochte plaats of klim die ooit deel uit zou kunnen maken van de Tour dan is dat uiteraard mogelijk, ofwel door te antwoorden op een bestaande discussie met een parcours waar deze plaats of klim in opgenomen kan worden of door zelf een nieuwe Tour aan te maken. Zorg er in het laatste geval voor dat uw titel duidelijk aangeeft waar het over gaat.
  
  De door u geplaatste berichten in deze rubriek kunnen altijd gecensureerd worden. Censuur wordt a posteriori verricht (na publikatie hebben wij het recht uw berichtje te verwijderen of te wijzigen om een deel wat niet door de beugel kan te verwijderen) voor alle berichtjes, met uitzondering van de berichtjes die één of meer link(s) of afbeelding(en) bevatten. In dit geval vindt er censuur a priori plaats, deze berichtjes worden dus niet zichtbaar voor anderen voordat de sitebeheerder deze heeft goedgekeurd.
  
  Uw berichtjes kunnen worden gecensureerd bijvoorbeeld maar niet uitsluitend als zij rechtstreeks negatief zijn over andere mensen of over een bedrijf, als ze de gebruikelijke omgangsregels op Internet niet respecteren of als één of meer andere gebruikers erom vragen omdat zij uw berichtje te ver vinden gaan. U wordt niet op de hoogte gesteld van eventuele censuur van uw berichtje.
  
  In het geval van herhaaldelijk misbruikt heeft velowire.com de mogelijkheid u te verbannen van deze rubriek en/of meer in het algemeen van de mogelijkheid om te reageren op deze site, met alle daartoe benodigde middelen. In dat geval zult u op de hoogte worden gesteld van deze beslissing.
  
  Als u links maar vooral foto's of andere afbeeldingen plaatst aanvaardt u de volledige aansprakelijkheid voor de publicatie hiervan. Op Internet is het auteursrecht namelijk net zo goed geldig als elders en een fotograaf moet dus zijn toestemming geven voor de publicatie van een foto net als de auteur van een afbeelding toestemming moet geven. Als u twijfelt PLAATS DE FOTO OF AFBEELDING DAN NIET om eventuele problemen te voorkomen!
  
  Voor eventuele rechthebbenden: als u in deze rubriek "Aan u de Tour" een afbeelding aantreft waar u auteursrecht voor heeft of waarop u eventuele andere rechten zou kunnen hebben, laat dat dan per mail weten aan info@velowire.com, daarbij duidelijk aangevend om welke afbeelding het gaat. Als u inderdaad rechten blijkt te hebben op een afbeelding zal velowire.com deze zo snel mogelijk verwijderen in het kader van de gebruikelijke censuurprocedure en zult u daarvan op de hoogte gesteld worden. velowire.com en zijn eigenaar aanvaarden geen enkele verdere aansprakelijkheid voor de publicaties van anderen in deze rubriek.