It's your Tour: TDF spécial ''JO de Paris''

Vous le savez, ce mercredi 17 février sera dévoilée une grande partie de la candidature Parisienne. Dans ce contexte, rien de tel que fêter les JO au travers d'un Tour de France qui se plonge au cœur de l'été dans 8 ans. Concernant celui-ci : recherche d'un plus grand équilibre en montagne contre un déséquilibre en plaine. Mais surtout ... un Grand Départ original.

reply | create a new Tour
  • created by bapt77 on tuesday 16 February 2016 at 09h04 | viewed 923 times | 13 messages


    Crico - on Monday 21 March 2016 at 12h51 permalink

    Bonjour Bapt77,

    Départ très original, où on rencontre toutes les épreuves de piste ! C'est très intéressant de varier un peu lé départ effectivement !

    L'approche des Alpes est intéressante. Le final de la loge des Gardes est sans aucun doute le meilleur à choisir.
    Vers Le Creusot, j'aurais musclé peut-être un peu plus la fin, même si le signal d'Uchon c'est déjà quelque chose !

    Très belle étape de Chamonix, très intéressante.
    Albertville est pas mal non plus, car respecte bien l'esprit du tracé.
    J'aurais préféré le col Du Vorger en guise de difficulté dans le circuit, un peu plus dur, et peut-être un peu plus intéressant que cette simple bosse un peu trop simpliste !
    La Plagne, une très belle étape avec des cols difficiles sur la fin, et un bel enchaînement de ces montées du Sauget et des Frasses.

    L'étape de l'Iseran me convient moins, trop peu de longueurs, même si c'est assez sport avec tous ces sprints en montée. Cependant, vu leur position, les sprinteurs seront déjà éliminés, et je vois mal qui pourrait vraiment concourir dessus.
    Grenoble est assez basique, un peu dommage.

    Luchon, montée "litigiuse" est elle vraiment appropriée ?
    Excellentes étapes de fin.

    En bref, une mouture qui n'est pas originale excessivement, mais bien dosée. Le projet intéressant, avec un tracé global assez complexe. Je regrette peut-être sinon l'absence de beaucoup de régions sur la carte du parcours. Mais dans l'ensemble, le tracé reste très intéressant.

    Bonne journée !



    reply quote

    1010 - on Monday 21 March 2016 at 20h33 permalink

    Bonjour bapt

    Evidemment le kilométrage joue sur le spectacle mais plus que tout c'est l'état d'esprit des coureurs qui permet une course dynamique. La preuve ce week-end : sur la Classique Loire-Atlantique, on a eu une course animée avec des attaques incessantes dès le départ et qui se sont poursuivies pendant toute la course. Résultat, la course a été passionnante à suivre et très sélective (seulement 50 finisseurs !) sur un terrain qui ne faisait pourtant pas rêver. Pendant ce temps-là, le peloton ronronnait sur la route de Milan-San Remo et surtout, certains attaquants désignés (GVA, Nibali, ...) ont semblé résignés à un sprint massif ...

    Bref. Tout ça pour dire que, à travers nos parcours, on essaye de suggérer/inciter une course offensive mais, si les coureurs n'ont pas envie de faire la course, ils ne la feront pas. Et je pense pas que c'est en accumulant des étapes courtes (réputées plus mouvementées) qu'on aura forcément un spectacle exceptionnel chaque jour. Personnellement, je me réserve le format très court aux étapes de plaine (pour réduire la sieste des téléspectateurs) et aux étapes de montagne "risquées".

    En clair, ce format me semble parfaitement adapté aux étapes de LMC, Gap, Ardiden et Paris. En revanche, il ne s'impose pas au Creusot, Albertville, La Plagne, Grenoble puisque format court ou pas, on sait très bien où des (potentielles) offensives vont se produire.

    Je suis plus "tolérant" au format très long qui renvoie à un cyclisme que je n'ai pas connu et qui permet de donner plus d'importance aux qualités d'endurance et de récupération. Mais, tu proposes quand même 3 très longues en plaine et surtout un 250 en montagne et en 3ème semaine. Ca me parait un peu trop violent.

    Je suis d'accord avec toi sur le principe de varier le kilométrage mais tu vas dans l'extrême des 2 côtés et le manque d'entre-deux me gêne. Peut-être que c'est le futur mais il y a encore du chemin à parcourir avant que ASO sorte un parcours comme celui-ci ^^
    reply quote
    First pagePrevious page (1 - 10)
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of nine plus nine ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.