Het automatische klikpedaal bestaat al 40 jaar en werd voor het eerst gebruikt in de Tour de France van 1985 door, onder andere, Bernard Hinault, die de laatste van zijn 5 Grandes Boucles won met deze pedalen, gefabriceerd door Look.

Sindsdien is het één ander steeds verder verbeterd, maar je zou niet per se een revolutie verwachten in het automatische klikpedaal. Toch is dat precies wat Ekoï 40 jaar later heeft gedaan, met de PW8 pedaal/schoencombinatie, die verschillende voordelen biedt ten opzichte van het klassieke automatische klikpedaal.

Interview met Jean-Christophe Rattel, oprichter en CEO van het merk Ekoï.

Wat maakt de PW8 anders? - licht gewicht, efficiëntie en aerodynamica

De PW8 pedaalschoen werd ontwikkeld in samenwerking met Philippe Gilbert op basis van een patent dat 3 jaar geleden werd aangekocht (Gilbert was toen nog actief als renner en werd gesponsord door Ekoï). Het heeft dus 3 jaar ontwikkeling gekost om tot een product te komen dat combineert:

• lichtheid: met zijn titanium as is het pedaal, volgens Jean-Christophe Rattel, het lichtste pedaal op de markt
• efficiëntie: met een groot contactoppervlak wordt de krachtoverbrenging tussen de voet en het pedaal sterk geoptimaliseerd, zowel bij het duwen als bij het trekken; bovendien zorgt dit grotere contactoppervlak voor een grotere stabiliteit
• aerodynamica: de nabijheid van de voet tot de as (slechts 8 mm tussen de zool en de as) betekent dat de pedaal/schoencombinatie niet alleen aerodynamischer maar ook efficiënter is

Het afgelopen jaar is de pedaal-schoencombinatie getest door renners van de teams Burgos-BH (pro continental) en Nice Métropôle Côte d'Azur (continental), en door een aantal Ekoï-medewerkers. De combinatie heeft aangetoond tussen 5 en 8W te besparen. Dus, minder gewicht en meer vermogen, alle ingrediënten zijn aanwezig voor de grote teams om het aan te grijpen en in het bijzonder de 4 teams die door Ekoï worden gesponsord in de Tour de France. In feite zullen zij natuurlijk de eersten zijn die toegang hebben tot deze pedaal-schoencombinatie, wetende dat andere fabrikanten na verloop van tijd schoenen zullen kunnen aanbieden die compatibel zijn met dit pedaal, omdat het a priori onder het eigen merk PW8 op de markt wordt gebracht, zonder exclusiviteit van Ekoï. De naam komt van de kleinere afstand tussen de schoen en de as (8 mm), en misschien ook van de 8-vorm figuur van het pedaal.

Bij Ekoï zou het PW8-schoenpedaal in ieder geval beschikbaar moeten zijn aan het begin van het volgende seizoen, in januari/februari 2025, en als de ploegen het concept adopteren, is het goed mogelijk dat we het in de Tour de France 2025 zullen zien verschijnen!

Interview met Jean-Christophe Rattel, CEO van Ekoï

Jean-Christophe Rattel, CEO van Ekoï, geloofde in het concept toen hij er 3 jaar geleden het patent voor kocht, dus hij is goed geplaatst om het product te presenteren:Bekijkt u liever het originele interview in het Frans? Klik dan hier!

door Thomas Vergouwen
Vond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!

1 reactie | 5180x bekeken

dit artikel is geplaatst in: Marketing | Tour de France 2025

Plaats een reactie

Je naam
*
Je e-mail adres
*
[dit wordt uitsluitend gebruikt om mij de mogelijkheid te geven eventueel contact met je op te nemen en wordt niet bij je reactie geplaatst en om je op de hoogte te stellen van nieuwe reacties]
Blijf op de hoogte van nieuwe reacties
Vink dit hokje aan als je een e-mail wilt ontvangen wanneer er nieuwe reacties worden achtergelaten (controleer goed je e-mail adres hierboven om er zeker van te zijn dat je deze e-mails ontvangt!)
Je bericht


Let op!! Om spam te bestrijden dient u voor het gebruik van deze functie nu het antwoord op de eenvoudige vraag hieronder te geven. Het antwoord dient gegeven te worden in de vorm van een cijfer tussen 2 en 100. Indien het antwoord onjuist is zal de overige invoer in dit formulier verder worden genegeerd.

Hoeveel is twee keer drie ?