woensdag 22 oktober 2008 om 19u31
Vanmorgen vond in het Palais de Congrès van Parijs de officiële presentatie van de Tour de France 2009 plaats.
Net als vorig jaar was ik van plan hierheen te gaan in het kader van mijn werk voor de blog Orange dans le Tour waarop ik een kijkje achter de schermen van de Tour de France geef.
Vanwege het grote succes van mijn artikel over de geruchten met betrekking tot het parcours (zo'n groot succes zelfs dat mijn server het grote aantal verbindingen niet meer aankon; als u problemen heeft gehad om toegang tot deze website te krijgen weet u nu dus waar dat aan lag!) was ik uitgenodigd door Welovevelo.fr. Het was trouwens erg leuk om te zien dat ik vrijwel alles goed had in het parcours wat ik had gevonden!
>>> De volledige details van alle etappes en kaartjes van het parcours in Google Maps en Google Earth zijn nu beschikbaar in mijn nieuwe artikeltje over het parcours van de Tour de France 2009!
LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE
Welovevelo.fr
We Love Vélo, het peloton van blogs van wielerfans is het blog platform van Amaury Sport Organisation (A.S.O.), de organisator van de Tour de France en van verschillende andere wielerwedstrijden en sportevenementen. Dit platform heeft een dubbele functie: diegenen die al een blog over de wielersport hebben (zoals die van mij bijvoorbeeld) kunnen bij WeLoveVelo hun blog en eventueel hun RSS feed aan melden en diegenen die graag een blog over de wielersport willen maken kunnen dat meteen bij WeLoveVelo doen.Het parcours van de Tour de France 2009
Het parcours van deze Tour de France lijkt een beetje op die van de Tour de France 1981. Nieuw in dit parcours is dat de laatste individuele tijdrit, die vrijwel altijd beslissend was voor het eindresultaat (zie bijvoorbeeld de strijd tijdens de tijdrit Cérilly > Saint-Amand-Montrond tijdens de Tour de France van dit jaar waarin Carlos Sastre zijn voorsprong kon behouden en zo de Tour 2008 kon winnen), zal niet de voorlaatste dag plaatsvinden maar op donderdag 23 juli, ofwel 3 dagen voor de aankomst in Parijs. De voorlaatste dag zal er wel degelijk een beslissende etappe zijn en de spanning zal er waarschijnlijk niet minder om zijn want deze etappe heeft zijn aankomst bovenop de Mont Ventoux! Deze etappe, Montélimar > Mont Ventoux, zal ook L'Etape du Tour zijn: de etappe die verreden wordt door zo'n 8000 amateurwielrenners, op maandag 20 juli (tweede rustdag voor de profwielrenners).Andere bijzonderheden van deze Tour de France zijn bijvoorbeeld het heuvelachtige parcours van de proloog waardoor er waarschijnlijk meteen de eerste dag al grote verschillen zullen zijn in het algemeen klassement, de terugkeer van de ploegentijdrit en het afwijken van de ongeschreven regel van afwisseling van de volgorde van de Pyreneën en de Alpen. De Tour 2009 gaat namelijk, net als de Tour 2008, eerst de Pyreneëen in en eindigt met de Alpen.
Verder zitten er 15 dagen tussen de eerste en de laatste aankomst bergop. De klimmers zullen dus hun krachten moeten sparen tot het eind van de Tour!
Het aantal individuele tijdritkilometers van deze Tour is relatief laag : 55 kilometer in totaal en sinds de herstart van de Tour in 1947 was het aantal kilometers tijdrit alleen in de Tour 1967 minder: 52,3 km. Tijdens deze Tour zullen 6 landen worden bezocht (Monaco, Frankrijk, Spanje, Andorra, Zwitserland, Italië).
In totaal zullen de renners - volgens de eerste schattingen - een afstand van 3445 kilometer afleggen.
De identiteit van de Tour de France 2009
De etappes
De 96ste Tour bestaat uit 21 etappes waarvan twee individuele tijdritten, één ploegentijdrit en 18 gewone etappes: 10 vlakke etappes, 7 bergetappes (waarvan 3 met aankomst bergop) en één heuvelachtige etappe.8 etappesteden worden voor het eerst door de Tour de France bezocht: Brignoles (zondag 5 juli), Girona (Spanje; donderdag 9 juli), Issoudun (dinsdag 14 juli), Vatan en Saint-Fargeau (woensdag 15 juli), Tonnerre (donderdag 16 juli), Verbier (Zwitserland; zondag 19 juli) en Martigny (Zwitserland; dinsdag 21 juli)
- 01/ za. 04 juli 2009 - Monaco > Monaco (individuele tijdrit) - 15 km
- 02/ zo. 05 juli 2009 - Monaco > Brignoles - 182 km
- 03/ ma. 06 juli 2009 - Marseille > La Grande-Motte - 196 km
- 04/ di. 07 juli 2009 - Montpellier > Montpellier (ploegentijdrit) - 38 km
- 05/ wo. 08 juli 2009 - Cap d'Agde > Perpignan - 197 km
- 06/ do. 09 juli 2009 - Girona (Spanje) > Barcelona (Spanje) - 175 km
- 07/ vr. 10 juli 2009 - Barcelona (Spanje) > Andorra Arcalis (Andorra) - 224 km
- 08/ za. 11 juli 2009 - Andorra-la-Vella (Andorra) > Saint-Girons - 176 km
- 09/ zo. 12 juli 2009 - Saint-Gaudens > Tarbes - 160 km
- R/ ma. 13 juli 2009 - RUSTDAG in Limoges
- 10/ di. 14 juli 2009 - Limoges > Issoudun - 193 km
- 11/ wo. 15 juli 2009 - Vatan > Saint-Fargeau - 192 km
- 12/ do. 16 juli 2009 - Tonnerre > Vittel - 200 km
- 13/ vr. 17 juli 2009 - Vittel > Colmar - 200 km
- 14/ za. 18 juli 2009 - Colmar > Besançon - 199 km
- 15/ zo. 19 juli 2009 - Pontarlier > Verbier (Zwitserland) - 207 km
- R/ ma. 20 juli 2009 - RUSTDAG in Verbier
- 16/ di. 21 juli 2009 - Martigny (Zwitserland) > Bourg Saint Maurice - 160 km
- 17/ wo. 22 juli 2009 - Bourg Saint Maurice > Le Grand Bornand - 169 km
- 18/ do. 23 juli 2009 - Annecy > Annecy (individuele tijdrit rondom het meer van Annecy) - 40 km
- 19/ vr. 24 juli 2009 - Bourgoin-Jallieu > Aubenas - 195 km
- 20/ za. 25 juli 2009 - Montélimar > Mont Ventoux (Etape du Tour op maandag 20 juli 2009) - 167 km
- 21/ zo. 26 juli 2009 - Montereau-Fault-Yonne > Paris - Champs Elysées - 160 km
LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE
De etappes één voor één gepresenteerd
01/ zaterdag 4 juli 2009 - Monaco > Monaco (individuele tijdrit) - 15 kilometerSinds 1954 en het vertrek vanuit Amsterdam in Nederland beperkt de Tour zich al niet meer tot Frankrijk voor de Grands Départs. Het vertrek vanuit Londen in 2007 ligt nog vers in het geheugen, maar in 2009 is het de beurt aan Monaco om het Grand Départ te organiseren.
Voor Monaco is de Tour niet helemaal onbekend want in 2009 komt de Tour er alweer voor de 7de keer. Het is echter wel voor het eerst dat het Prinsdom een Grand Départ mag organiseren. Het was trouwens alweer een tijdje geleden dat de Tour in Monaco was, want de 6 andere keren dat Monaco etappestad was waren met name in de jaren 50 en 60 met in 1964 en 1955 een aankomst vanaf Briançon (een vertrek naar Hyères in 1964 en naar Marseille in 1955), 1953 vanaf Marseille (plus een vertrek naar Gap), 1952 vanaf Sestrières (plus een vertrek naar Aix-en-Provence) en 1939 met een etappe vanaf Saint-Raphaël en een etappe Monaco > Monaco (plus een vertrek naar Digne-les-Bains).Het programma van het Grand Départ ziet er als volgt uit:
> woensdag 1 juli 2009 om 14h30 - opening van de Permanence en de perszaal
De Permanence en de perszaal vinden een plaatsje in het Grimaldi Forum (10 Avenue Princesse Grace) vlakbij de flamme rouge van de laatste kilometer op het parcours van de eerste etappe.
> donderdag 2 juli 2009 - Ploegenpresentatie
Alle ploegen, hun staff en de renners, zullen zich in de stad Monaco presenteren op donderdag 2 juli.
> zaterdag 4 juli 2009 - De proloog: individuele tijdrit van 15 km rondom Monaco
De start van de etappe staat gepland op het grondgebied van het Prinsdom op de Boulevard Albert 1er en het parcours volgt gedeeltelijk het circuit van de Grand Prix Formule 1: na een rustig vertrek met 150 meter vlak parcours moeten de renners gaan klimmen tijdens maar liefst 7 kilometer ... allereerst beklimmen ze een helling van 500 meter waarin ze ongeveer 30 meter aan hoogte winnen (6%) alvorens een klein stukje vlak parcours van 200 meter te volgen wanneer ze voorbij het Casino van Monaco rijden.
Na het circuit van de Formule 1 te hebben verlaten komt er een nog zwaarder stuk van ongeveer 400 meter met onder andere tegen het eind van dit stuk een beklimming van 10% voordat de renners een stuk krijgen met verschillende delen vals plat die elkaar opvolgen op de boulevard Princesse Charlotte en de boulevard du Jardin Exotique. Vervolgens komt de Tour de France voor het eerst op Frans grondgebied net nadat de renners het ziekenhuis van Monaco voorbij zijn gereden en komen zij terecht op de Moyenne Corniche.
Op deze Moyenne Corniche vinden de renners het hoogste punt van deze etappe: met nog iets meer dan 8 kilometer te rijden zijn ze dan op een hoogte van 207 meter en beginnen ze aan een lange afdaling. Aan het eind van deze afdaling moeten ze erg opletten want op het grondgebied van Roquebrune-Cap-Martin moeten ze een bocht van 180° maken om weer richting Monaco te rijden. Ze beginnen dan met een vlak stukje tot aan het knooppunt van Saint-Roman voordat ze weer verder dalen vanaf kilometer 11,5. Aan het einde van deze afdaling moeten ze weer opletten voor nog meer bochten, dit keer zijn het haarspeldbochten aan de kustlijn, voordat ze weer aan kunnen zetten voor de laatste 2,5 kilometer op het grondgebied van Monaco rijdend langs de kust van de Middellandse Zee en zo komen ze langs het Grimaldi Forum. Het Grimaldi Forum was niet alleen de plaats waar begin december deze Tourstart werd gepresenteerd maar zal begin juli 2009 ook de plaats zijn waar de journalisten en de volgers van de Tour (reclamecaravaan, officiële partners en organisatie) elkaar 11 maanden na de Tour 2008 weer terug zullen vinden want het zal dan dienst doen als Permanence en Salle de Presse.
Op kilometer 13,8 rijden de renners weer het circuit van de Formule 1 op bij de carrefour du Portier net voordat ze een 110 meter lange tunnel inrijden waarna ze op de Quai des Etats-Unis terechtkomen die ze volgen tot aan de finishlijn op de route de la Piscine vlakbij de haven Rainier III.
Een redelijk heuvelachtig parcours dus en het algemeen klassement zal dus hoogstwaarschijnlijk meteen de eerste dag al grote verschillen laten zien.
02/ zondag 5 juli 2009 - Monaco > Brignoles - 182 kilometer
De virtuele start van deze tweede etappe zal plaatsvinden vanuit de haven van Monaco en de eerste kilometers van de etappe volgen wederom het circuit van de Grand Prix Formule 1 met onder andere een doorkomst voor het Casino van Monaco in tegenovergestelde richting van de etappe van de dag ervoor. De renners komen dan weer op het knooppunt van Saint-Roman waar ze Monaco aan de oostkant verlaten. In Roquebrune-Cap-Martin nemen ze vervolgens dezelfde haarspeldbochten als de dag ervoor (nog steeds in tegenovergestelde richting) en daar waar ze tijdens de proloog een bocht van 180° moesten nemen om weer richting Monaco te rijden, rijden ze die dag waarschijnlijk rechtdoor in de richting van Italië. Op die plaats, op kilometer 4, zal ook het echte vertrek van de etappe plaatsvinden.
182 kilometer verder zullen de renners de stad Brignoles in de Var binnenrijden. De Tour de France kwam hier nog nooit eerder.
Deze etappe zal de kustlijn volgen en, ondanks het feit dat het een licht heuvelachtige etappe betreft met 4 kleine beklimminkjes, zal hoogstwaarschijnlijk voor de sprinters de eerste gelegenheid zijn om te laten zien wie van hen het snelste is en deze eerste gewone etappe wint.
De sprinters kunnen trouwens ook punten pakken voor de groene trui bij de eerste sprint van deze etappe die plaats zal vinden op de Promenade des Anglais in Nice, daar waar normaal gesproken altijd Parijs-Nice de aankomst kent.
03/ maandag 6 juli 2009 - Marseille > La Grande-Motte - 196 kilometerDe derde etappe blijft dicht bij de zee om Marseille te verbinden met de badplaats La Grande-Motte in de Hérault. De Cité phocéenne, Europese cultuurhoofdstad in 2013, zou met haar Vieux-Port een mooie locatie kunnen bieden voor het vertrek van deze etappe terwijl de haven van La Grande-Motte net zo'n mooie aankomst kan geven.
De sprinters die deze etappe van 196 kilometer (met een bezoekje aan het mooie plaatsje Baux de Provence) willen winnen zullen rekening moeten houden met de wind die hoogstwaarschijnlijk een belangrijke rol zal spelen in deze etappe.
04/ dinsdag 7 jul 2009 - Montpellier > Montpellier (ploegentijdrit) - 38 kilometer
Niet ver van La Grande-Motte zal de volgende dag een etappe worden georganiseerd in een vorm die sinds 5 juli 2005 uit de Tour de France was verdwenen: de ploegentijdrit. In 2005 was het de vierde etappe tussen Tours en Blois, in 2009 zal het een etappe van 38 kilometer zijn met vertrek van het Place de la Comédie en aankomst voor het rugbystadion Yves-du-Manoir in Montpellier.
De Tour keert daarmee terug in de stad waar de zon nooit onder gaat na het laatste bezoekje in 2007 (Marseille > Montpellier en Montpellier > Castres) en deze etappe zal ook de Etape du Coeur zijn: een etappe die georganiseerd wordt met bekende Fransen om geld te verzamelen voor de organisatie Mécénat Chirurgie Cardiaque.
05/ woensdag 8 juli 2009 - Cap d'Agde > Perpignan - 197 kilometer
Het vertrek van de vijfde etappe zal nog steeds in het departement de Hérault zijn, vanuit Cap d'Agde. De havenplaats organiseert zo een tweede etappe-start na die van de 14de etappe in 2005 en in 1998 de aankomst van de 12de etappe.
Na 197 kilometer langs de kust komen de renners aan in Pyrénées-Orientales, in Perpignan waar de Tour voor het eerst terugkeert sinds 2001 en waar de finishlijn getrokken zal worden op het Place de Catalogne.
Nog een mogelijkheid voor de sprinters om te kijken wie het snelste is, maar dan moeten ze wel rekening houden met de wind want de etappe loopt langs de kust!
06/ donderdag 9 juli 2009 - Girona (Spanje) > Barcelona (Spanje) - 175 kilometer
De renners verlaten Frankrijk voor een bezoekje aan Spanje waar voor het eerst weer een etappe aankomt sinds 2006 en de aankomst in Val d'Aran-Pla de Beret (in 2007 maakte de Tour een kort uitstapje naar Spanje tijdens de etappe Orthez > Loudenvielle - Le Louron maar zonder er te stoppen).In deze etappe rijden de renners van Girona, voor het eerst vertrekplaats in de Tour, naar Barcelona na 175 kilometer.
De Tour was niet meer gestopt in Barcelona sinds 1965 en de finishlijn van deze etappe zou heel goed getrokken kunnen worden aan de voet van het Olympisch Stadion na een beklimming van de Montjuic.
07/ vrijdag 10 juli 2009 - Barcelona (Spanje) > Andorra - Arcalis (Andorra) - 224 kilometer
De 7de etappe van deze Tour de France luidt de extra vroege komst van de bergen in. Na een vertrek vanuit Barcelona staan er twee beklimming op het programma van deze etappe van 224 kilometer: de Port d'Oliana en de slotbeklimming naar Arcalis in Andorra (buitencategorie, 10 kilometer met gemiddeld 7,1%). Het ski-oord Ordino-Arcalis ziet de Tour de France dus terugkeren na de laatste aankomst in 1997.
Dit is dus de eerste etappe waar de klimmers zich kunnen bewijzen want de bergaankomst zorgt vast voor een schifting tussen de renners die eventueel aanspraak zouden kunnen maken op een etappe-overwinning.
08/ zaterdag 11 juli 2009 - Andorra-la-Vella (Andorra) > Saint-Girons - 167 kilometer
De etappe van zaterdag 11 juli zal starten vanuit de hoofdstad van Andorra, Andorra-la-Vella waar de Tour de France ook niet terug was gekeerd sinds 1997.
Deze etappe is relatief kort (167 kilometer) maar tijdens deze etappe zullen de renners de Port d'Envalira moeten beklimmen om Andorra te verlaten, gevolgd door de Col de Port en de Col d'Agnès (die vorige maand nog onderdeel uitmaakte van de Tour de l'Avenir) voordat ze naar de finishlijn in Saint-Girons (in de Ariège) kunnen rijden. Saint-Girons heeft al verschillende etappe-starts georganiseerd maar in 2009 kent de Tour er voor het eerst een etappe-aankomst.
09/ zondag 12 juli 2009 - Saint-Gaudens > Tarbes - 160 kilometer
Tarbes, in de Hautes-Pyrénées, is al meerdere keren aankomststad geweest in de Tour de France en zal dat in 2009 opnieuw zijn. Voor deze negende etappe leggen de renners 160 kilometer af vanaf Saint-Gaudens (Haute-Garonne). Voor Saint-Gaudens zal het de 12de keer zijn dat de stad de Tour de France ontvangt, de eerste keer was in 1950 en in 2009 zijn er alweer 10 jaar verstreken sinds de laatste doorkomst.
Tijdens deze etappe staan twee klassieke beklimmingen op het programma: de Col d'Aspin en de Col du Tourmalet.
R/ maandag 13 juli 2009 - rustdag in Limoges
In Limoges, in de regio van de Tour du Limousin die in de maand augustus plaats vindt, zullen de renners voor het eerst kunnen genieten van een rustdag in deze 96ste Tour de France op maandag 13 juli.
10/ dinsdag 14 juillet 2009 - Limoges > Issoudun - 193 kilometer
De Tour was voor het laatst in Limoges in 2004 voor het vertrek van de 10de etappe naar Saint-Flour. In 2009 staat er na het vertrek een verplaatsing naar het noorden op het programma voor een vlakke etappe van 193 kilometer naar Issoudun (Indre). Issoudun heeft de Tour de France nog nooit eerder mogen ontvangen.
Op deze Franse nationale feestdag is er een nieuwe kans voor de sprinters ... als het hen ten minste lukt eventuele ontsnappingen te controleren.
11/ woensdag 15 juli 2009 - Vatan > Saint-Fargeau - 192 kilometer
Wederom een vlakke etappe die nog verder naar het noorden gaat. Het vertrek zal plaatsvinden in Vatan in de Indre op zo'n 20 kilometer van de finishlijn van de dag ervoor. Vatan ziet ook voor het eerst de Tour de France, net als Saint-Fargeau waar de aankomst is.
Wederom een vlakke etappe waar de drager van de groene trui waarschijnlijk alles zal doen om zijn trui te verdedigen en misschien zelfs wel om deze etappe te winnen in een sprint.
Met 1800 inwoners voor Saint-Fargeau en 2000 voor Vatan betreft het hier de twee kleinste steden van deze Tour de France.
12/ donderdag 16 juli 2009 - Tonnerre > Vittel - 200 kilometer
Op donderdag 16 juli gaan we verder met de steden die nog nooit de Tour de France hebben zien stoppen want het vertrek in Tonnerre (nog altijd in de Yonne) is er ook zo één. De finishplaats van deze etappe, Vittel, is niet nieuw want de Tour was er bijvoorbeeld voor het laatst in 1990 voor een etappe-vertrek en -finish.
13/ vrijdag 17 juli 2009 - Vittel > Colmar - 200 kilometer19 jaar na de laatste Tourstart en -finish is Vittel dat dus weer in 2009 want op vrijdag 17 juli vertrekken de renners ook vanuit de stad van de officiële waterleverancier van de Tour de France. Dit keer vertrekken de renners voor een etappe van 200 kilometer naar Colmar waar Laurent Jalabert vanaf zijn motor van France Télévisions zal zien wie hem opvolgt als etappewinnaar in Colmar (de laatste aankomst in Colmar was in 2001 toen Jaja de etappe Strasbourg > Colmar won).
Tijdens deze etappe zullen de renners de Col de la Schlucht (net als in 2005 voor de aankomst in Gérardmer), de Col du Platzerwasel en de Col du Firstplan moeten beklimmen; sommige van deze bergen maakten ook onderdeel uit van de Etape de Légende die in 2007 georganiseerd werd en waar diezelfde Laurent Jalabert als derde eindigde (deze etappe maakte oorspronkelijk deel uit van de Tour de France 1967).
14/ zaterdag 18 juli 2009 - Colmar > Besançon - 199 kilometer
De etappe van zaterdag 18 juli zal vertrekken vanuit het historisch centrum van de geboorteplaats van de ontwerper van het Vrijheidsbeeld van New York. Vanuit Colmar rijden de renners 199 kilometer naar de finishlijn die getrokken zal zijn in Besançon in de Doubs. De Tour keert zo dus voor het eerst sinds 5 jaar en de tijdrit rondom de stad gewonnen door Lance Armstrong, terug in Besançon.
15/ zondag 19 juli 2009 - Pontarlier > Verbier (Zwitserland) - 207 kilometer
Een stukje zuidelijker zal het vertrek van de etappe van zondag 19 juli plaats vinden in Pontarlier.
Na het vertrek vanuit Pontarlier zullen de renners 207 kilometer afleggen via de Frans-Zwitserse grens en de Col de Mosses (2de categorie) en de unieke beklimming naar Verbier die eerder al wel deel uitmaakte van de Ronde van Zwitserland.
De laatste keer dat de Tour de France stopte in het kanton Wallis in Zwitserland was precies 25 jaar voor deze etappe op 19 juli 2009, destijds in het ski-oord Crans-Montana op 19 juli 1984. Dit keer is het de beurt aan het ski-oord Verbier om de Tour de France te ontvangen. Hiermee wordt Verbier voor het eerst etappeplaats van de Tour.
R/ maandag 20 juli 2009 - rustdag in Verbier (Zwitserland)
16/ dinsdag 21 juli 2009 - Martigny (Zwitserland) > Bourg Saint Maurice - 160 kilometer
Na de tweede rustdag die de renners en de volgers van de Tour de France wel verdiend zullen hebben is het tijd voor het hooggebergte.
De laatste keer dat de Tour in Zwitserland was was in 2000, maar Martigny heeft de Tour nooit eerder mogen ontvangen. De renners vertrekken daar voor een bergetappe van 160 kilometer naar de stad Bourg-Saint-Maurice in de Savoie.
Op hun weg zullen ze de Col de Grand Saint-Bernard, 30 kilometer naar het dak van de Tour de France 2009, de Col de Petit Saint-Bernard op hun weg vinden en zelfs een stukje door Italië rijden.
17/ woensdag 22 juli 2009 - Bourg Saint Maurice > Le Grand-Bornand - 169 kilometerNet als in 1996 zal de etappe van 22 juli vertrekken van de voet van de beklimming naar het ski-oord Les Arcs, in Bourg-Saint-Maurice. In 2009 zal het parcours van deze etappe de renners leiden langs de Cormet de Roselend die voor het laatst onderdeel uitmaakte van de Tour de France 2007, de Col des Saisies, de Côte d'Arâches, de Col de Romme en de Col de la Colombière naar Le Grand-Bornand waar de laatste etappe-aankomst plaatsvond in 2007 onder een blauwe lucht met een stralende zon. Le Grand Bo zal er ook in 2009 waarschijnlijk weer alles aan doen om de Tour de France in de best mogelijke omstandigheden te ontvangen.
Deze etappe van 169 kilometer is gemaakt voor de echte klimmers en staat waarschijnlijk op het verlanglijstje van Alberto Contador die in het Palais des Congrès de presentatie vandaag live mee maakte (foto).
18/ donderdag 23 juli 2009 - Annecy > Annecy (individuele tijdrit rondom het meer van Annecy) - 40 kilometer
Op donderdag 23 juli, 3 dagen voor de aankomst in Parijs, staat de laatste individuele tijdrit van de Tour de France 2009 op het programma!
Normaal gesproken is dit op de voorlaatste dag van de Tour de France, maar de organisatie komt in 2009 met een origineel plan door deze tijdrit drie dagen voor het einde te plaatsen. Deze tijdrit zal dus waarschijnlijk niet allesbeslissend zijn zoals vorige jaren, maar zal waarschijnlijk wel leiden tot een paar kleine aanpassingen in het algemeen klassement.
Het parcours rondom het meer van Annecy zal bij de tijdritspecialisten misschien niet echt in de smaak vallen met een vlak stuk in het eerste deel gevolgd door de beklimming van de Col de Buffy. Zij zullen waarschijnlijk toch wel de beste tijdens rijden in deze stad die zich ook kandidaat heeft gesteld voor de Olympische Winterspelen van 2018. De stad Annecy werd voor het laatst bezocht door de Tour in 1959 en de inwoners van Annecy wachten dus vol smart op de terugkeer na 50 jaar zonder de Tour!
19/ vrijdag 24 juli 2009 - Bourgoin-Jallieu > Aubenas - 195 kilometer
Het vertrek van de etappe van 24 juli zal plaatsvinden in een stad in de Isère waar de Tour niet meer was geweest sinds 1962, Bourgoin-Jallieu. Vanuit deze stad niet ver van Lyon zullen de renners 195 kilometer afleggen via de Escrinet richting de Ardèche en Aubenas waar de Tour voor het laatst in 1966 stopte.
20/ zaterdag 25 juli 2009 - Montélimar > Mont Ventoux (Etape du Tour) - 167 kilometerNormaal gesproken is de voorlaatste dag de dag van de beslissende tijdrit maar in 2009 zal het de dag van de beslissende bergetappe zijn! Het laatste bezoek van de Tour aan de géant de Provence was in 2002 met de overwinning van Richard Virenque bovenop de Mont Chauve. In 2009 is deze typische berg dé grote verrassing aangezien hij beklommen zal worden op de dag voor de aankomst op de Champs-Elysées !
Na een vertrek vanuit Montélimar zal deze etappe, die ook de Etape du Tour zal zijn op maandag 20 juli, perfect zijn voor de klimmers met zijn 167 kilometer waarvan de laatste 21 met een gemiddelde van 7,6% de slotbeklimming van de Mont Ventoux.
L'Etape du Tour is een amateurwedstrijd georganiseerd door A.S.O. onder dezelfde omstandigheden als de echte Tour de France en waarin amateurrenners elkaar bestrijden in één van de etappes van de Tour de France enkele dagen voor de doorkomst van het profpeloton.
21/ zondag 26 juli 2009 - Montereau-Fault-Yonne > Paris - Champs Elysées - 160 kilometer
Montereau-Fault-Yonne was al twee keer eerder startplaats van de laatste etappe van de Tour de France, in 1977 (destijds nog met aankomst in Versailles) en in 2004 naar de Champs-Elysées in Parijs. In 2009 zal dat wederom het geval zijn en de renners maken vast weer van de 160 kilometer gebruik om samen een glas champagne te drinken of grappen uit te halen voor de camera!
Nieuw in deze slotetappe is het eindcircuit richting de Champs Elysées wat dit keer zal lopen via het Bois de Vincennes alvorens Parijs in te rijden via de Marais, de Rue de Rivoli en vervolgens de gebruikelijke acht rondjes op de Champs Elysées.
De kaart
Binnenkort zal ik net als vorig jaar de kaart van de Tour de France in Google Maps / Google Earth maken zodat u uw vakantie zult kunnen plannen in de buurt van één of meer etappes van de Tour de France ... voorlopig zult u het moeten doen met deze foto van de officiële kaart van de Tour de France 2009:
De foto's
De foto's die ik gemaakt heb voor, tijdens en na de presentatie van de Tour de France 2009 zijn nu ook online! door Thomas VergouwenVond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
73 reacties | 70450x bekeken
dit artikel is geplaatst in: Tour de France | Tour de France 2009
door Dany45 over
Ça promet un Tour assez différent de ce qu'on a connu jusque la... Les échappées pas suffisamment surveillées seront difficiles à aller chercher cette année!
Moi j'ai hâte d'être en juillet prochain!
Moi j'ai hâte d'être en juillet prochain!
Et tu n'es pas le seul !! :-)
ca fait 3 avec moi , il me plait assez bien finalement l itineraire de ce TDF 2009,domage que jaja n etait pas hein??? puis qu il est partit a l ile de la REUNION,pour le grand raid de la diagonale des fous.Je sais que ce n ai pas le sujet mais bon ,jaja fait partit du TDF meme s il n est plus a vélo...Tu n as pas fais une petite photo a VARESE de Laurent avec son new loock???? SNIFFFFFF bisous Thomas
Si si j'ai une photo de lui à Varèse avec son nouveau look (ceci dit c'était une photo de loin parce que je ne vais pas non plus lui demander de poser pour la photo à chaque fois que je le vois ;-), mais je n'ai pas encore eu le temps de mettre mes photos de Varèse ...j'espère trouver le temps pour les mettre bientôt !
Je le comprends trés bien Thomas il n y a pas de soucis avec ca..!!!
est ce que tu sais si LANCE AMSTRONG revient ou pas ??? car ALBERTO candator sera la aussi apparement ??? ca va etre génial......beaucoup de suspences;
Vivement juillet .BONNE SOIREE ET FELICITATION POUR TON BLOG
Weer een interessant parcours van de Tour in 2009.
Jouw artikel zit weer goed in elkaar met de nodige weetjes erbij. Zelfs ik wist niet dat dit schema veel weg had van 1981! Een erg gedenkwaardig jaar uit mijn (wieler)leven!
Jouw "geruchtenschema" had inderdaad een hoog waarheidsgehalte. Iets waar ze bij de A.S.O. niet aan voorbij kunnen!!!
Een goeie tip voor alle volgers (journalisten etc.) die nu pas hotels kunnen gaan boeken om voortaan jouw vooruitziende blik te volgen!!!
Contador sera là, c'est sur (il était tout sourire quand je l'ai pris en photo hier :-) mais pour Armstrong c'est pas si sur que ça ... Perso je disais à tout le monde dès l'annonce de son retour que je n'étais pas sur qu'il ferait le Tour de France et en ce moment je pense de plus en plus qu'il ne le fera pas. Il a accepté l'invitation pour le Giro en disant que ça serait peut-être sa seule course à étapes de trois semaines qu'il ferait (sous-entendu qu'il ne ferait pas le Tour donc) ...
Hier Johan Bruyneel disait qu'il y avait une chance de 50%, aujourd'hui Lance annonce dans un communiqué de presse qu'il trouve le parcours génial ... perso j'ai l'impression qu'il veut faire croire qu'il le fera pour que ça fasse parler de lui, mais qu'au final in ne le fera pas !
est-ce que vous vous rappelez d'une étape comme le Ventoux juste avant l'arrivée?
Tout d'abord BRAVO Thomas: 1° pour ton blog que je n'ai découvert que depuis 6 jours et 2° pour ton travail de recherches qui nous a permis de "découvrir" le trajet du TDF 2009 avant la présentation officielle.
Comme je l'ai signalé dans la rubrique "rumeurs", je bosse sur le TDF depuis 2 ans pour une radio, et mon gros problème est de quitter une zone d'arrivée au sommet. Pour 2009, si l'itinéraire est super au point de vue sportif (c'est le principal, d'accord) je n'ose imaginer maintenant la galère pour quitter le sommet du Ventoux et remonter sur Paris. Je m'explique: fin de l'émission, plus ou moins 19 hr, replier le matériel et il est 19.30 hr. Il va faloir redescendre (pas de la tarte) puis se taper 700 km dont 600 sur l'autoroute qui sera surchargée car, fin de mois pour les juilletistes, fin de semaine pour les locations de vacances plus les véhicules TDF. Certain, comme moi, seul chauffeur....bonjour ou plutôt bonsoir la fatigue....Ce trajet nous amène aux Champs vers 04.00 hr du mat pour une mise en place vers 06.30 hr....A celà, et à la sécurité, ASO ne pense pas vraiment.....
Pour Nathalie: si tu me donnes ton adresse mail, je t'envoie des photos de Jaja que j'ai la chance de cotoyer tous les jours (pendant le tour) depuis deux ans. Un gars vraiment SUPER.
Pour PEDRO, merci pour votre proposition de m envoyer des photos de LAURENT,que j acceptes bien volontier. c est vraiment gentil de votre part.
Jaja est plus que super..........il est génial,c est pas pour rien que je l adore et que je suis de trés prés sa carriere sportive depuis ses debuts,et encore aujourd hui pour sa passion et ses participations pour le triatlon.Certaines aiment johnny halliday ou un acteur moi c est JAJA ,je ne remercierais jamais assez Thomas,de m avoir permise de le rencontrer a ETAMPES lors du TDF 2008.Moment inoubliable pour moi .....!!!Thomas je t adore,dsl de me servir de ton espace pour faire passer mes coordonnés, j espere que tu ne m en voudras pas ..??
Cela ne se reproduira pas, mais que veux tu je ne peux resister devant les photos de mon JAJA.Pedro prennez bien le temps de parcourir le blog de Thomas, il est géant ,tu va te régaler..!!!Merci a vous deux,bisous nathalie
en effet,parcours tres novateur que j'aime bcp!
il n'y a aucun tps mort,des pyrénés pas si escamotés que cela,des alpes difficiles notamment l'étape du grd bornand,juste apres le retour des freres saint bernard,le clm.indiv. autour du lac d'annecy,et enfin le mt ventoux...sa promet!!!!!!!!!!
je suis deja impatient,et également pr connaitre le parcours du tour de france 2010^^!
Le tour de france 2009 me decoit assez car quel vide dans des régoins tels que le centre l 'Auvergne ou meme le Nord; de plus le tour dans le limousin ce limite à une seul étape . Tout le monde en a plein la bouche du tour au Ventoux d'accord le spectacle va étre beau dommage qu'il soit gacher pa un certain Amstrong :-(
Attention au Platzer, dans l'étape de Colmar. Dommage qu'il soit si loin de l'arrivée, parce qu'il va surprendre. C'est la montée vedette du Tour Alsace, avec du fort pourcentage, même très fort.
Le tracé est pas mal, novateur. Le Ventoux la veille de l'arrivée, idée géniale, ça fait du suspense jusqu'à la fin, comme au Giro. 2 regrets quand même:
1) Pourquoi ne pas arriver à Arcs 2000 lors de la seconde étape des Alpes? C'est dommage car cela aura fait une 4ème arrivée au sommet. Cette étape ne fera pas de différence car la montée comme la descente du Petit Saint Bernard sont assez roulantes...
2) A quoi cela sert-il de mettre le Tourmalet à 70 bornes de l'arrivée. On dirait une étape de montage dessinée par J-M Leblanc!
Bonjour à tous! est-ce que quelqu'un connait l'itinéraire de la premère étape Monaco - Brignoles et les bosses qui seront empruntées?
je veux savoir 2010!.....enfin je sais,c'est pas le moment...
Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt ... voici la réponse à chacune de vos questions et / ou gentils commentaires :-) :
> Pedro : merci pour ton commentaire ; je suis content de voir que mon travail de recherche est apprécié et bien évidemment aussi (comme je le disais déjà plus haut) que la plupart de mes "informations" s'est confirmée !
Sinon je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait que si d'un point de vue sportif ce Tour est top, il risque de ne pas l'être d'un point de vue logistique pour les suiveurs comme toi et moi.
C'est beau effectivement de dire que l'avant-dernière étape en haut du Mont Ventoux est devenu possible grâce au TGV, mais nous ... on ne peut pas se déplacer en TGV. Et tant qu'on y est .. on commence déjà à rêver d'une avant-dernière étape avec le Ballon d'Alsace qui deviendra possible grâce au TGV Est ! Même pour le Grand Départ de Monaco j'espère que tout se passera bien : le site du Tour indiquait jusqu'à peu qu'un chemin d'accès privilégié serait prévu pour ceux qui doivent rejoindre la Permanence ... seulement voilà : c'est à la Permanence qu'on récupère l'accréditation, donc A.S.O. a intérêt à mettre quelqu'un qui connaît bien les marques des partenaires, des équipes et des médias pour contrôler l'accès à ce chemin privilégié !
Heureusement pour le transfert vers Limoges c'est plus tranquil parce qu'il y a le jour de repos juste derrière ... Bref, moi ça me donnera de quoi remplir quelques articles sur le blog Orange dans le Tour en tout cas. By the way, je te contacterai peut-être d'ici là pour savoir ce que tu fais dans le Tour (chez RTL ?) et pour savoir s'il est peut-être intéressant de parler de tout ça dans le cadre de ce même blog sur lequel je montre les coulisses du Tour de France pour Orange.
> Nathalie, je pense que c'est pas top de mettre ton adresse mail comme ça (à moins que tu souhaites recevoir beaucoup de spam ;-) ici, donc je me suis permis de la supprimer. Si jamais Pedro ne l'a pas encore récupéré, je la lui envoie avec plaisir directement par mail ! Autrement, pas de problème pour que tu serves de mon blog pour récupérer encore plus de photos de Jaja .. en plus des miennes tu vas avoir de quoi remplir ton blog :-).
Au fait, merci pour les compliments d'ailleurs !
> thibaut : va falloir patienter encore un petit peu pour 2010 ... bientôt on va savoir si c'est Rotterdam ou Utrecht qui organise le Grand Départ, mais pour la suite il faut attendre encore un peu. Il y a déjà quelques rumeurs, notamment comme quoi le Tour passerait après son départ par la province de Zélande et bien évidemment les rumeurs sur les étapes en Belgique / dans le nord de la France qui ont un moment surgit quand on parlait du parcours 2009. Il y a aussi cette rumeur sur une étape Pampelune > Arette ... Pour le reste : stay tuned, je vous en parlerai dès que j'ai des choses un peu plus concrètes !
> PA : le Tour ne peut pas visiter toute la France tous les ans ... c'est tout simplement comme ça et chaque région aura le droit de voir le Tour ... à son tour ! ;-) Et que le spectacle va être gâché par Armstrong : personnellement je dis dès la première annonce de son retour qu'il faut le voir pour le croire. Je pense qu'il fait tout pour faire parler de lui et il fera donc croire (ou laisser planer le doute) le plus longtemps possible qu'il va le faire, mais qu'au final il ne le fait pas. Tout ça pour qu'on parle de son association ...
> Dom : pour l'arrivée aux Arcs je me suis posé la même question (voir mon article sur les rumeurs où j'avais effectivement aussi opté pour cette arrivée en altitude), mais ça faisait peut-être trop d'arrivées en altitude ...
> batcunego : oui, je connais ce qu'A.S.O. a en tête pour cette étape ... maintenant il faut savoir que ça peut encore changer (légèrement) à cause de conditions locales qu'A.S.O. ne maîtrise ou ne connaît peut-être pas. A priori le parcours de cette étape (voir photo) serait comme suit : départ pied du rocher monégasque au niveau du Casino à 12h45, col d'Eze via La Turbie, redescente sur Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer, Grasse, Le Tignet, Tournon, Callian, Fayence, Draguignan, Col de l'Ange, redescente vers Lorgues, Carcès, Brignoles (où les coureurs de l'équipe Bouygues Télécom étaient en stage en janvier 2008) par l'est : Avenue Foch vers 17h30.
Tout ça sera bientôt dans la carte Google Maps / Google Earth que je vous proposerai dès que je trouve le temps pour la faire !
Corse-Matin a publié une carte provisionaire de l'etape Monaco-Brignoles, avec la route comme presenté par Thomas
http://www.corsematin.com/ta/tour+de+france/153490/alpes-maritimes-var-monaco-brignoles-pour-les-deux-premiers-jours-de-ce-tour-de-france
Merci bien pour ces infos Thomas.
bonjour Thomas ,merci d avoir effacé mon adresse ,effectivement je n ai pas pensé au spam, j ai tendance a faire un peu trop confiance,c est tout moi ca ...!!!!
Mais j ai bien réceptionné les photos de (pedro).merci a vous deux, bisous
Merci Thomas pour les photos de la présentation.
J'ai ainsi pu déterminer le parcours provisoire des étapes de ma région (14 et 15 juillet) en le superposant sur une carte.
J'avais l'idée de travailler sur le Tour 2009, je suis définitivement convaincu !
L'étape d'Aubenas passe, je crois, par le col de l'Escrinet (12,8km à 3,9%) dont le sommet est situé à 16 bornes de la fin. Malheureusement ce col n'est pas très favorable à des attaques...mais la descente est sympa avec quelques épingles sur le haut. Est ce qu'il y d'autres bosses à monter sur cette étape? L'arrivée se fait elle sur les hauteurs de la ville d'Aubenas comme pour la flèche ardéchoise junior? Dans ce cas ce serait une belle arrivée.
A quand le tour d'Europe??
Pour Mister Kof ;
Il n'y a (il me semble jamais eu de haute montagne la veille de l'arrivée).
Cependant, on a vu souvent le tour de France escalader le Puy de Dome 2 jours avant l'arrivée mais il y avait en général encore un CLM avant les Champs-Elysées.
Sauf en 1986 ou il y a eu deux étapes de liaison en ligne vers Paris après l'étape du Puy de Dome.
Seb36, n'hésite pas à lire cet article au sujet de comment trouver un job sur le Tour de France ou encore mes articles du 8, 11, 14 et du 20 juin sur le blog Orange dans le Tour - le blog des coulisses du Tour de France.
Willy / Mister Kof : effectivement il n'y a jamais eu d'étape avec arrivée en hauteur l'avant-dernier jour du Tour de France.
Bon sinon ... faut vraiment que je m'y mettes à cette carte du Tour de France 2009 sur Google Maps. En même temps, je n'ai toujours pas fini publier mes photos des Championnats du Monde Varese 2008 ;-) (pour l'instant il y en a 83 en ligne et il y en a encore plein qui vont suivre !).
Graag verneem ik hoe je eens in het rennerspark terecht kan, zoals bv bij tijdritten. Ook de startplaatsen dragen onze belangstelling. Alvast vriendelijk dank bij voor uw reaktie. Groetjes en een dikke pluim voor uw site, waar ik zeer veel genoegen aan beleef.
Beste Marcel,
In de Tour de France is het zo dat de toegang tot bepaalde delen gereserveerd is voor mensen die in de Tour werken en de juiste accreditatie hebben en tot genodigden. De parking équipes is bij de meeste etappes een afgesloten parkeerplaats waar je alleen aan de buitenrand kunt staan ... tijdens tijdritten is dit echter in de meeste gevallen anders en kun je zonder al te veel problemen langs alle bussen lopen waar de renners warm aan het rijden zijn (dit is niet altijd het geval).
Stuur me gerust een mailtje als u meer informatie wilt of eventueel om me te laten weten naar welke etappe(s) u denkt te gaan in 2009!
I've been all over the web looking. Anybody know exactly where the Port d'Oliana is? Obviously, there is a town and a lake of Oliana, near where it looks like the route of the stage to Arcalis, but it's only at about 600m, whereas the stage profile puts the climb at 1160.
Le parcours que j'ai réalisé grace à tes photos du blog Orangedansletour.com sera publié dans la Nouvelle République du 5 décembre.
Avec une mention de la source j'espère ?!
Mais au fait, tu l'as réalisé en quoi ce parcours ? Sur Google Maps ? Ou autrement ?
J'ai donné l'adresse de ce blog.
Sinon, j'ai reconstitué une carte à partir de viamichelin. Je l'ai au format pdf. Si tu me donne un mail pour te l'envoyer, pas de souci.
Met interesse heb ik alle info gelezen. We zijn al een paar keer naar een etappe van de Tour de France geweest en zijn van plan dit jaar weer te gaan, onze kinderen volgen de Tour ook op de voet. Nu ben ik aan het twijfelen wat het leukste zal zijn, onze standplaats te kiezen in de Zwitserse Alpen en van daaruit de Tour te volgen of toch meer richting Franse Alpen te gaan en naar de tijdrit in Annecy te gaan. Een tijdrit hebben we nog nooit gezien en weet ook niet of dat leuk is. Zou u mij kunnen adviseren. Is er op een rustdag (Verbier) ook nog wat te beleven, of kom je dan toch niet bij de renners?
Graag zou ik van u wat meer info ontvagen. Alvast hartelijk dank
m.vr.gr. Corry Verhoeven
Beste Thomas, allereerst mijn beste wensen voor 2009 en een zeer goeie gezondheid en vooralsnog een uitgesproken sportief jaar! Graag het volgend vraagje nl. voor wanneer kunnen we de gedetailleerde routebeschrijving van de ritten van de Tour 2009 verwachten a.u.b?
Corry, ik snap de twijfel heel goed! Het leukste is natuurlijk om het allemaal te doen ;-). Maar goed ... misschien is dat niet mogelijk, dus hier een iets serieuzer antwoord op uw vraagje: een tijdrit is zeker leuk om te zien, aangezien je de renners allemaal één voor één ziet en rondom het vertrek kun je rondlopen langs de plaatsen waar de renners aan het warmrijden zijn, dus dat is ook zeker de moeite waard! Als je tijdens een tijdrit langs de kant van de weg gaat staan moet je natuurlijk wel het geduld op kunnen brengen om te wachten tot ze allemaal voorbij zijn geweest.
Op een rustdag is er zeker wel wat te beleven: ten eerste gaan de renners gewoon een rondje fietsen, dus als je in de buurt van Verbier bent is de kans groot dat je ze ergens op de wegen rond Verbier tegen komt. Ook kun je naar de hotels gaan waar de ploegen zitten en als je geluk hebt kun je nog een gesprekje aangaan met één van de renners. Begin juli heb ik als het goed is de lijst met de hotels waar de ploegen zitten, dus mocht je willen weten waar ze precies zitten ...
Laat even weten of uw vraag hiermee beantwoord is!
Marcel, bedankt en ook u (en alle andere lezers van mijn site!) de beste wensen voor 2009! Dat het maar een mooi jaar mag worden voor de wielersport :-).
De gedetailleerde routebeschrijvingen zullen tussen de maand maart (half maart normaal gesproken) en de maand mei beschikbaar komen. Te beginnen natuurlijk met de eerste etappes en zo steeds verder tot de laatste etappe naar Parijs!
Uiteraard zal deze informatie hier dan ook te vinden zijn! Mocht u hier als eerste van op de hoogte willen zijn, schrijf u dan in voor de newsletter van deze site!
Dank je wel Thomas voor je antwoord. Wordt nog steeds moeilijk kiezen maar ik kom er wel uit. Ik blijf je website volgen en als je een lijst met hotels hebt, dat zou leuk zijn.
In ieder geval bedankt.
Corry Verhoeven
Bedankt voor deze nuttige informatie!
Heb je toevallig ook informatie betreffende de activiteiten rondom de proloog in Monaco?! Ik ga daar namelijk met een paar vrienden naar toe.
Ik lees het graag!
Hallo,
Ik heb net je site zitten lezen en je hebt er nogal veel verstand van. Nu heb ik een vraag. wij willen graag de tour een aantal dagen gaan volgen met een camper. Heb jij een idee waar ik ergens kan vinden waar je met de camper kunt overnachten?
Ik hoor het graag.
Vriendelijke Groet, Britt van Bekhoven
Kees & Britt, sorry voor de late reactie !!
Kees, binnenkort zal ik een artikeltje schrijven over de activiteiten rondom de Tour de France in de verschillende steden, waaronder natuurlijk Monaco! Ik kan nu al wel zeggen dat de verschillende activiteiten beginnen op donderdag 2 juli rond 18.00 uur met de ploegenpresentatie en een rondje van een deel van de reclamecaravaan door de stad.
PS Hotel (of camping) al geboekt?
PPS Om op de hoogte te blijven van nieuwe artikelen op mijn site ... kunt u zich inschrijven voor de nieuwsbrief.
Britt, bedankt voor het compliment :-). Het is heel goed mogelijk om de Tour de France met een camper te volgen. Veel mensen doen dat trouwens, voor een paar dagen of soms zelfs voor vrijwel de hele Tour ! Voor de plaats om met de camper te overnachten heb je kortgezegd de keuze uit twee mogelijkheden: ofwel op een camping ofwel ergens langs de kant van de weg op het parcours.
Aangezien ik niet weet waar jullie heen willen gaan is het moeilijk om tips te geven ... mocht u wat preciezere vragen hebben, neem dan gerust rechtstreeks per mail contact met mij op (e-mail adres staat op de voorpagina van mijn site.
Een vlucht met Transavia geboekt en het NH-Hotel in Nice geboekt voor 3-5 juli. Allemaal nog netjes geprijsd ook. Ik heb me ingeschreven voor de nieuwsbrief, ben benieuwd!
Na het parcour van de proloog bekeken te hebben vraag ik me af waar we het beste kunnen gaan staan?! Natuurlijk in de buurt van een scherm met iets te drinken en goed zicht op het parcours.
Waar kunnen we 's-avonds het beste naar toe? In Monaco blijven, naar Nice waar we een hotel hebben of naar.....? (Cannes ofzo?)
la montée vers verbier peu de gens en parle mais c est une belle pente , sur un billard et tout en lacet avec des vues sur les 4000 m des alentours , il devrait y avoir des attaques , il y a une autre nouveauté c est le col de romme , 8KM a presque 9% , placée comme rampe de lancement juste avant le col de la colombiere
on peut quand meme reprocher a ASO d etre trop " bourgeoise" , en utilisant somme toute des parcours classiques , aseptisés , larges routes , grandes aires d arrivées , grandes villes et stations d altitude . daccord c est bien pour le prestige mais ce serait plus prestigieux si c etait plus rare ..
dans les alpes du sud ( haute provence et maritimes) , l isere ou le pays basque il y a des terrains de jeu formidables ,avec des cols et stations de ski connues des cyclotouristes , mais totalement oubliés par ASO new generation
les parcours d antan osaient bien plus , avec des routes plus exigeantes , des etapes de moyennne montagne accidentés et nerveuses , des arrivées au sommet audacieuses (granon 86 ).le giro a su le faire , avec des routes spectaculaires et arrivées improbables sur des pistes de terre , on veut plus d authenticité
evidemment toute cette caravane publicitaire prend beaucoup de place , il va falloir penser aussi a la reduire celle ci , en plus c est pas tres ecolo ..
celui qui bosse sur le tour dit se plaindre de l etape du ventoux , mais le coté sprotif est quand meme non negociable , on va pas non plus trop embourgeoisée les coureurs et les suiveurs , on peut bien donner 3 semaines de l année a cet evenement , les coureurs peuvent aussi s estimer deja heureux des conditions d hebergement et d organisation par rapport au passé ! deja quils portent des casques et des oreillettes !
allez apres ce pti coup de gueule ce tour s annonce quand meme passionant , le parcours est quand bien imaginé et equilibré , le coté international n est pas deplaisant , si ca se reproduit pas autant chaque année .
on aura le giro pour patienter , vivement juillet !
en montagne il y a eu quand meme des nouveautés et pas des moindres ces 3 dernieres années : port de bales et palheres
mais globalement depuis l ere leblanc le tour s est un peu conscrit dans les memes parcours , avec prudhomme ca evolue deja un peu .
Ils proposent des jobs pour l été..rien ne vous empêche de postuler..!!sur le tas vous aurez un meilleur aperçu des difficultées que peuvent rencontrer les suiveurs qui bossent sur le tour.
C 'est tellement plus aisé d'être suiveur du TDF devant son écran de télévision ou sur le bord de la route...
je sais de quoi je parle j ai deja travaillé dans la restauration de bivouac sur le rally de tunisie , on dormait presque pas pendant 2 semaines et on en faisait pas un plat , on s etait preparé pour .
je ne suis pas la a critiquer inutilement
je disais seulement qu ASO escamotait certaines etapes car ils sont hyper selectif dans le choix des villes d arrivées , comme la ville de Pau , a 60 kilometres du dernier col , ca fait plusieurs fois que ca se reproduit , ya des etapes plus interessantes si on est audacieux .. ya des massifs mtotalement delaissés .
le tour est devenu monstrueux par la taille qu il prend , ca nuit au coté sportif et ca beaucoup le disent .
L' organisation n est sans doute pas la même entre un Rally et le TDF....!!
De plus il ne se plaint pas , il exprime seulement la difficulté a faire des kms et le peu de temps qu' il reste pour installer le matériel pour être opérationnel en temps et en heure....En ce qui concerne le parcours du TDF, je ne contredis ,il est certain que l ont préféreraient qu il reste chez nous en France , car beaucoup de région telle que la notre est tout le temps oublié...mais je pense que cela ne vient pas d 'ASO , mais de nos chers élus qui ne souhaites certainement pas sortir de l 'argent qui vient du contribuable pour un accueil sportif tel que le TDF... Dommage que l on ne nous demande pas notre avis ..sachant que notre département est l un des plus riches de France ....Par contre ras le bol du PARIS COLMAR , tout les ans , nous y avons droit ..surtout qui passe a 50m au bout de chez moi la nuit et la musique..Je serais pour que le TDF passe chez nous pour changer.. !!
Merci Nath de défendre les "suiveurs" du TDF. Comme me l'a dit Thomas lors d'un message personnel, avec les moyens de locomotion actuels, pourquoi la veille du Ventoux, ne pas prévoir la montée du Ballon d'Alsace? Avec le TGV Est, c'est possible. Mais pour Redux il ne faut pas oublier que pratiquement tous les suiveurs font les trajets en voiture ou camion. Il faut donc UN PEU penser à la sécurité routière.Nous ne sommes pas sur les pistes en Tunisie. Ne pas dormir, ou pratiquement pas, pendant trois semaines, je préfère ne pas te croiser en voiture sur des routes fréquentées !!
Toutefois, je trouve qu'au point de vue sportif, le TDF 2009 est très bien conçu. Je crois tout de meme qu'il faudrait se limiter à la France, et là, je ne parle pas pour ma "chapelle" puisque je suis belge. Toujours pour Redux, tu ne peux pas non plus imposer tous les massifs montagneux aux coureurs. Tu imagines un TDF partant des Vosges, puis Jura, Alpes, Alpes de haute provence (d'aoocord avec toi, c'est superbe), une ou deux étapes plus relax sur la côte, puis les pyrénées, le massif central, la Marne (pour Nath) puis les ardennes avant le retour sur Paris. Et les normands, les bretons, et le sud Ouest que vont-ils dire ? De toute façon, tu ne sais pas établir un parcour qui va contenter tout le monde: coureurs, spectateurs, suiveurs. Alors, ne nous prenons pas la tête, il y a plus important que cela (voir l'Italie actuellement avec le tremblement de terre!!)
Tu as raison Pedro , on se plaint alors qu il y a des pauvres gens qui souffrent actuellement..en France on est trop gaté (malgrés la crise)..!!
mais si jamais il y a que de la montagne pendant le TDF je pense qu il va falloir envisager de changer les vélos contre des solex MDRR
Wie heeft de routebeschrijving van de tour op donderdag 9 juli. De etappe van Gerona naar Barcelona.
Hallo Thomas,
Wanneer kunnen we de juiste beschrijvingen van de tourritten met uurschema e.d. verwachten aub? De gegevens van het randgebeuren in de start-en aankomstplaatsen dragen ook mijn nieuwsgierigheid. Graag een seintje, want het begint te korten hé! Alvast bedankt bij voorbaat
Wellicht is het toch interessant om op een wat steiler stuk te gaan staan: bijvoorbeeld op het stuk van 10% in de buurt van de boulevard Princesse Charlotte of anders net op Frans grondgebied in het stijgende stuk van de Moyenne Corniche.
's Avonds is er in Monaco hoogstwaarschijnlijk voldoende te doen. Nice is ook een mooie stad (zie mijn foto's van Nice waar ik was voor de laatste etappe van Parijs-Nice) en daar is het nachtleven ook best interessant. Een groot deel van de mensen die in de Tour werken zal hoogstwaarschijnlijk ook in Nice in een hotel zitten dus dat zal zeker ook voor wat extra animatie zorgen ;-).
En ce qui concerne la place nécéssaire pour une arrivée, il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que la caravane publicitaire (s'il n'y a pas assez de place mais qu'une évacuation qui n'emprunte pas le parcours est possible la caravane publicitaire n'a pas besoin de rester sur place !) mais surtout tout ce qui est média en zone technique. En effet, depuis des années le public est gâté car on peut suivre le tout en direct et ce dans des centaines de pays. Mais tout cela ne serait pas possible sans la présence des médias sur place (OK, certains journalistes vont directement depuis le départ à la salle de presse à l'arrivée et n'en sortent qu'après l'arrivée de l'étape : ceux-là pourraient très bien aussi suivre le Tour à la TV ;-). Et tout ça, ça prend de la place à l'arrivée ...
Pour les suiveurs, il ne faut pas oublier que pour le déplacement après l'avant-dernière étape, l'ensemble des personnes qui travaillent sur le Tour doit se déplacer en voiture. Et oui, les directeurs sportifs, mécaniciens et autres membres du staff des équipes sont bien obligés aussi de prendre les voitures, bus et camion atelier dont ils ont besoin à l'arrivée.
Bref, tout ça pour dire que c'est certes beau d'avoir une arrivée au Mont Ventoux, mais comme nous avons osé dire ici ça risque d'être plus difficile du côté logistique. Ceci dit, on a osé le dire, mais on ne s'en plaint pas ... enfin, pas moi en tout cas ;-). Quand on a le privilège de pouvoir travailler sur le Tour (en ce qui me concerne j'attends encore la confirmation pour cette année !) on est déjà content :-).
Par contre, je tiens quand même à réagir à la petite remarque "deja quils portent des casques et des oreillettes ! : sur la question des oreillettes il y a matière à faire une discussion dédiée mais je ne mettrai pas le port du casque dans le même panier ! En effet, je pense qu'il faut être content que le port du casque est obligatoire : ça a déjà sauvé des vies et personnellement je soutiens donc aussi des initiatives comme JePorte1Casque.com et bien sûr je porte moi-même aussi systématiquement le casque quand je prends mon vélo de route. Je ne vois pas le port du casque comme un luxe mais plutôt comme une nécessité !
Sinon, redux, j'ai hâte de voir cette montée vers Verbier alors !
Normaal gesproken werden de itinéraires horaires (de precieze beschrijvingen met uurschema en dergelijke) in verschillende etappes online geplaatst door A.S.O. op de website van de Tour vanaf ongeveer half maart. Op dit moment (ruim een maand later dus al) staat er echter nog geen enkele online! Van sommige etappes beginnen lijstjes van de plaatsen waar de etappe langs komt al links en rechts te verschijnen in de lokale kranten, dus ik denk dat de schema's toch echt al wel zo'n beetje klaar zijn bij A.S.O. maar om de een of andere reden staan ze nog steeds niet online.
Uiteraard zal ik een artikeltje hieraan wijden op mijn blog zodra ze beschikbaar zijn, dus u kunt zich altijd inschrijven voor de nieuwsbrief van deze site om hier meteen van op de hoogte gesteld te worden :-).
Bonsoir, cela fait quelques mois que je consulte avec intérêt votre blog (bravo pour ce super boulot !). Quelques informations sur le parcours du Tour de France :
Etape 12 (Tonnerre-Vittel): le peloton passera par Arthonnay, Les Riceys, Gyé sur Seine, Essoyes, Clairvaux, La forêt des Dhuis, Colombey les Deux Eglises (en hommage au passage du Tour en 1960 et l'arrêt devant le général de Gaulle) , Juzennecourt, Chaumont, Bourdons sur Rognon, Bourmont, Vrécourt, Saint Ouen les Parey, Aingeville, Malaincourt, Vaudoncourt, Auzainvillers avant de revenir sur Vittel par la D.18 (sur la distance de 212 km)
A propos de l'étape de Besançon : l'étape entrera en Franche-Comté au km 74,5 et passera notamment par Delle, Saint Dizier l'Evêque, Croix, Hérimoncourt,Glay,Blamont, Pont de Roide, puis Glainans avant de rejoindre Clerval puis d'emprunter la D.683 jusqu'à Besançon (par la magnifique vallée du Doubs!)12 km seront parcourus dans Besançon (rue de Belfort, passage devant la gare, descente sur le Doubs par l'avanue Siffert, avenue du 8 mai 1945; lieu de départ du contre la montre du Tour 2004 (on vous laisse deviner le vainqueur...), puis le parcours longe la citadelle Vauban jusqu'à Beure pour les trois derniers kilomètres jusqu'à l'arrivée (la même qu'en 2004, à Micropolis)sur 199 km
j ai l itineraire VITTEL COLMAR vendredi 17 juillet distance 200km, depart reel a 12h15 par la D.165 jusqu au carrefour de Gelvécourt D.4, les Ableuvenettes, Ville sur illon,Harol,Longeroye,Le menil,Charmois l'orgueilleux(D.4-D.3)Les forges d 'Uzemain, Rasey,Xertigny (D.3-D434-D3),cote de xertigny, Bellefontaine, les Abatteux,les tetes de rougeru ,Haut de fallieres (st Nabord) remiremeont(D.3-D.417)Le syndicat, Bémont, Julienrupt, La forge,Le tholy, Le rain brice, Le beilland (GERARDMER),Gerardmer, xonrupt-longemer, Col de la schlucht (souvenir JAJA) ensuite Haut RHIN(68),Soultzeren, Stosswihr, Munster(D.417-D.10)et arrivée COLMAR. Voila pour les interessé pour les Vosges...En tout cas moi j y serais, je pourrais aller a COLOMBEY LES DEUX EGLISES, plus prés pour moi , mais on ne vois rien , ils passent trop vite...Dommage
Hallo,
wanneer komen de kaartjes etc. van de etappes op de site? Ik ben erg benieuwd en wil graag een mooi plekje uitkiezen in de bergetappes! Etappes 15, 16 en 17 zijn denk ik geweldig om te zien! Heeft iemand tips om te Tour te bezoeken? Wat kun je het beste meenemen als je de hele dag op een berg staat? En waar kun je het best gaan staan? Het wordt onze eerste keer dus alle tips zijn welkom!!
Alvast bedankt!
Groetjes,
David
Bonjour, je viens de voir sur le site d'Aubenas l'itinéraire de l'étape 19 entre Bourgoin-Jallieu et Aubenas (178 km)
Départ de Bourgoin-Jallieu à 12h45 pour le départ fictif et 12h50 pour le départ réel, 11h pour la caravane
Arrivée à Aubenas entre 16h58 et 17h24
Le parcours :
ISERE
Saint Agnin sur Bion (km 4),
Côte de Culin (km 6,5),
Meyrieu les Etangs (km 12),
Commelle (km 22),
La Côte Saint André (km 27,5),
Saint Simon de Bressieux (km 35),
Côte de la forêt de Chambarans (km 40,5),
Roybon (km 45),
Col de la Madeleine (km 54,5),
DROME
Saint Michel sur Savasse (km 66),
Génissieux (km 73,5),
Romans sur Isère (km 77,5),
Bourg de Péage (Km 80),
Alixan (km 88), Chabeuil (km 95),
Beaumont les Valence (km 104,5),
ARDECHE
Charmes sur Rhône (km 122,5),
La Voulte sur Rhône (km 130),
Le Pouzin (km 135),
Saint Julien en Saint Alban (km 141),
Privas (km 149),
Col de l'Escrinet (km 162),
Saint Privat (km 175)
Hallo David,
Je vraagt om tips, wat mee te nemen bij bezoek aan een touretappe.
Wij bezoeken al 26 jaar de Tour de France, hetzij bergetappes dan wel tijdritten of de finish in Parijs. Zeker moet je bij hebben: DRINKEN - ZONNEBRANDCREME - EVENTUEEL EEN PET EN EEN STOEL OF KLEED OM OP TE ZITTEN. Verder kleding voor mooi weer èn zeker in de bergen ook voor koud/nat weer. Natuurlijk altijd wat geld, want je weet maar nooit, hoe laat je weer "thuis" bent. Het kan bij sommige etappes lang duren voordat je uiteindelijk de berg (met de auto) mag verlaten. Zorg in ieder geval dat je 's morgens VROEG een klim op gaat want anders dan in Italië en Spanje wordt de weg al vroeg afgesloten. (Zeker wanneer de finish boven op de klim is;soms is de weg dan al vanaf 's nachts 12.00 uur dicht.)
Kun je met de fiets dan is het langer mogelijk om een berg te bestijgen. Te voet kan de hele dag door! Het mooiste is uiteraard dicht bij de top en de laatste klim van een etappe is meestal interessanter dan de eerdere cols. Op een gedetailleerde (Michelin)kaart van de streek kun je vaak alternatieve weg(getjes) vinden om op de plaats van bestemming te komen.
Jij hebt geluk, want de schoolvakanties in Zuid-Nederland beginnen pas op het eind van de Tour; we kunnen dit keer alleen de finish in Parijs zien!
In ieder geval veel plezier!
Tonn Vergouwen
Oke, super Tonn! Bedankt voor de info...
Wij gaan met een georganiseerde busreis (www.tourdefra...) dus dat zal allemaal wel goed geregeld zijn! Ik heb er zin in!
Bonsoir,
à propos de courses organisées par ASO, voici une partie du parcours du Tour de l'Avenir, qui se courra du 5 au 13 septembre par équipes nationales entre Dreux et Besançon :
5 au 7 septembre : étapes à Dreux
Arrivée à Compiègne le lundi 7 septembre
Mardi 8 septembre : Compiègne - ?
Mercredi 9 septembre : Vouziers-Guénange
Jeudi 10 septembre : Château Salins-Gérardmer
Vendredi 11 septembre : Gérardmer-Ornans
Samedi 12 septembre : CLM à Ornans
Dimanche 13 septembre : dernière étape à Besançon, avec départ et arrivée à la technopôle (??!!) Temis, avec un circuit de 11 km
Un parcours qui ne s'annonce à priori pas très difficile cette année, mis à part peut-être les étapes de Gérardmer et Ornans. A voir. En tout cas, entre le Dauphiné, le Tour et le Tour de l'Avenir, nous sommes gâtés cette année en Lorraine et en Franche Comté
Bonjour,
je viens de trouver sur le site de la ville de Brignoles l'itinéraire de la 2e étape : Monaco-Brignoles (187 km)
Départ réel à 12h45
La Turbie (km 7)
Col de la Turbie (km 8,5), classé 3e catégorie
Villefranche sur Mer (km 17,5)
Nice (entrée km 22, sprint km 27)
Saint Laurent du Var (km 34)
Cagnes sur Mer (km 39)
Côte de Roquefort les Pins (km 49,5, 4e catégorie)
Grasse (km 63,5)
Peymeinade (km 70,5)
Côte de Tournon (km 81,5, 4e catégorie)
Callian (km 85,5)
Fayence (km 91,5, Sprint)
Garron (km 109, Ravitaillement)
Draguignan (km 123,5)
Col de l'Ange (km 129)
Lorgues (km 138)
Carcès (km 154,5)
Cabasse (km 167)
Brignoles (entrée, km 184,5)
BRIGNOLES Arrivée km 187 entre 17h et 17h26 (15h40 pour la caravane)
Hoi Tourliefhebbers,
even een vraagje nog wat betreft het bezoek van een (berg)etappe: is er op die bergen ook eten en drinken enzo te krijgen? Ik heb geen idee hoe dat gaat eigenlijk. Moet je zelf dingen meenemen of staan er ook patatkramen ofzo? Ik hoor graag ervaringen van mensen die eerder wielerrondes hebben bezocht.
Mvg,
David
Oh, en als je mij wil zien ... dan zul je uit moeten kijken naar deze auto van Vittel! Daar zit ik achter het stuur :-).
Thomas, contacte moi sur mon adresse mail et je sais te fournir les itinéraires et horaires complets. J'ai reçu le vendredi 22/5 le code pour le site ASO
bonjour Pedro et Thomas ,
merci Thomas pour ton mail et pour Pedro j avais dis a Thomas que tu avais l itineraire ....mdrr , bon et bien maintenant il n y a plus cas...!!! je vous fais de gros bisous a tout les deux , et RDV a VITTEL;bon dimanche je file ...
Mieux encore : le mail à Pedro était déjà parti hier soir :-). Ça va beaucoup m'aider parce qu'autrement je risque d'avoir du mal à faire la carte Google Maps / Google Earth qu'on me réclame tant ;-).
Nathalie, tu devrais pas avoir de mal à me reconnaître avec ma voiture ... Vittel à Vittel !!
Bon dimanche à vous aussi ... en ce qui me concerne il a bien commencé avec une belle sortie vélo de 90 km sous le soleil :-). Par contre, du coup j'aurai le bronzage cycliste même avant de commencer le Tour !
Haha, oke Thomas! Die auto valt wel op, dus ik zal naar je zwaaien!
Wij gaan met een georganiseerde busreis en hebben daardoor 's avonds en 's morgens geen tijd om bv. boodschappen te doen. Maar zelf iets meenemen de berg op is wel het streven. We moeten nog even kijken hoe we dit gaan realiseren, maar zal wel goedkomen...
Bedankt voor de reactie!
Als je nog meer tips hebt, let me know! :)
Groetjes,
David
Geachte Thomas,
Op een maand voor de start van de ronde nog steeds geen bijkomende gegevens ivm uren en preciese route van de ritten, evenmin van de geplande omlijstingen in de de aankomst-en vertreksteden. Graag zodra mogelijk bericht a.u.b. en bedankt bij voorbaat en tot Vittels...marcel
Beste Thomas,
Zoals je waarschijnlijk al hebt gezien, staan de kaarten en routebeschrijvingen nu ook op de website van de Tour.
Groeten
Jan
Misschien toch nog dit meegeven, er is een offici¨le gids van de tour beschikbaar in krantenzaken en snelwegshops, een uitgave van procycling, kostprijs 6€95. Alle gegevens van ploegen, ritten, tijdschema's en bergprofielen zijn er in te vinden en samengebracht in een gids van iets meer dan 150blz. Alleen ontbreekt het mij nog van bijkomende gegevens ivm aktiviteiten in de start-en aankomstplaatsen. Weet U hier iets meer over aub? Alvast bedankt en aan alle wielerliefhebbers en zeker deze die zelf naar de ronde gaan een spannende ronde toegewenst!
Begin deze week heb ik echter mijn artikel met de routebeschrijvingen en de kaarten van het parcours van de etappes van de Tour de France 2009 in Google Maps en Google Earth online geplaatst!
Waar moet ik in Monaco gaan staan om een mooie plek voor de proloog te hebben?!
Is er een beetje goed eten en drinken te krijgen hier? (proloog in Londen was erg slecht geregeld wat dat betreft).
Hallo Kees, de gedetailleerde kaartjes van alle etappes van de Tour de France 2009 in Google Maps staan nu online.
Voor de proloog is hoogstwaarschijnlijk het stukje wat klimt met een stijgingspercentage van 10% erg interessant! De kans is echter groot dat meerdere mensen dat idee hebben opgevat ;-). Op de Moyenne Corniche zijn hoogstwaarschijnlijk ook wel leuke plekjes te vinden.
Wat betreft eten en drinken: ik zou aanraden daarin zelf te voorzien, want je weet maar nooit! Maar dat is toch ook het leuke van de Tour kijken? Improvisatie is het toverwoord ;-).
Nee, zonder gekheid ... in tegenstelling tot in Londen vindt de proloog hier voor een groot deel buiten de stad (Monaco) op Frans grondgebied plaats. Afhankelijk van waar je staat is er dus wellicht wel of niets aan eten en drinken te krijgen.
Beste Thomas, Die touristen informatie is natuurlijk reuze interessant maar wie moet ik volgens jou zeker in mijn tour poule hebben??? Dat is natuurlijk de vraag die iedereen eigenlijk aan je zou willen stellen maar niemand die het durft???????
Hallo Robin,
Normaal gesproken waag ik me niet aan voorspellingen (want in 3 weken kan er zoveel gebeuren dat je alleen op basis van vorm en dergelijke nog nergens zeker van kunt zijn) en mijn antwoord op je vraag (die vast ook bij anderen speelt inderdaad ;-) is dan ook bewust redelijk vaag ... tot de kanshebbers moeten worden gerekend uiteraard Alberto Contador die zijn afwezigheid van vorig jaar goed wil maken (onlangs nog niet helemaal in vorm, maar die heeft vast nog hard getraind om aan de start van de Tour er helemaal klaar voor te zijn; hij heeft ook hard gewerkt aan zijn tijdritkunsten en het resultaat mag er zijn: Spaans kampioen; dat zal hem in Monaco en Annecy zeker van pas komen!), de broertjes Schleck en dan met name Frank Schleck (Andy is nog een beetje jong maar komt de komende jaren zeker nog meer in de schijnwerpers te staan), de winnaar van vorig jaar Carlos Sastre die dat graag nog eens over wil doen ... zal waarschijnlijk nét iets te kort komen. Cadel Evans zal denk ik ook niet als eerste eindigen tenzij hij nu eindelijk eens begrijpt dat je om te winnen toch echt zelf eens aan moet vallen en niet alleen maar moet volgen ...
Wie vergeet ik dan nog? Ivan Basso natuurlijk ... terug van weggeweest, die wil zeker laten zien dat 'ie het nog kan! En Denis Menchov als 'ie net zo in vorm is als in de Giro en last but not least ... moest natuurlijk ook de naam van Lance Armstrong nog vallen: ik denk niet dat 'ie gaat winnen (dan moet hij wel heel erg hard getraind hebben sinds de Giro!).
En wellicht kun je met een sprinter of iemand als Christian Vandevelde ook nog wat puntjes binnensprokkelen?!
Beste Thomas,
Wij gaan op 19 juli de beklimming op Col de Mosses bekijken.
Nu zie ik in het tijdschema dat vanaf 14.00u de reclame caravan langs komt.
Weet jij hoe laat wij daar dan aanwezig moeten zijn om een goed plekje in de berg te hebben?
groetjes, Peter