Wednesday 22 October 2008 at 19h31
This morning the Tour de France 2009 was officially presented in the Palais de Congrès in Paris.
Like last year I planned attending the presentation because of my work on the blog Orange dans le Tour, on which I give a look behind the scenes of the Tour de France for Orange.
Following the big success of my article concerning the rumours on the Tour de France stages (such a success by the way that my server wasn't able to support the heavy load; if you have experienced problems accessing this site you now know why it didn't work!) I was invited to be there by Welovevelo.fr as well. It was pretty cool by the way to discover that my information based on rumours corresponded quite well to the official version!
>>> The full details of all stages and maps of the routes in Google Maps and Google Earth are now available in my new article about the stages of the Tour de France 2009!
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Welovevelo.fr
We Love Vélo, le peloton des blogs des passionnés du vélo is the blog platform created by Amaury Sport Organisation (A.S.O.), the Tour de France organiser (which also organises many other cycling races and other sports events). This platform has a double role: for those who already have a blog on cycling (like mine for example), WeLoveVelo proposes to reference this blog and potentially also its RSS feed and for those who would like to create a blog on cycling the platform allows to create and host it directly at WeLoveVelo.The Tour de France 2009 stage
The map of Tour de France stages for 2009 looks quite similar to the one for the Tour de France 1981. What's new in this route is that the last time trial, which often was a decisive time trial (see ofr example the suspense which remained during the Cérilly > Saint-Amand-Montrond time trial at the Tour de France this year when Carlos Sastre managed to keep ahead and win the Tour 2008), will not take place on the forelast day but on Thursday 23 July, that is 3 days before the finish in Paris. The forelast day the stage will be décisive anyway and there will also be a lot of suspense because this stage will have a mountain top finish on the Mont Ventoux! This stage, Montélimar > Mont Ventoux, will also be the Etape du Tour, a race for amateur riders with about 8000 participants, on Monday 20 July (second rest day for the pro riders).Other interesting elements in this Tour de France are the hilly track of the prologue which will probably lead to big gaps in the general ranking right from the first stage, the comeback of the team time trial and the fact that the order of the Pyrenees and the Alps is no longer alternating. Indeed, the Tour 2009 will start, just like the Tour 2008, with the Pyrenees and than go to the Alps.
Furthermore, there's 15 days between the very first and the last mountain top finish. The climbers will thus have to keep their forces until the end of the Tour!
This Tour's route contains one of the lowest number of individual time trial kilometers: 55 kilometers in total and since the Tour started again in 1947 only the Tour 1967 had a lower number of time trial kilometers: 52,3 km. During this Tour 6 countries will be visited (Monaco, France, Spain, Andorra, Switzerland, Italy).
In total the riders will ride - according to the first estimations - a total distance of 3445 kilometers.
The visual identity of the Tour de France 2009
The stages
This Tour is made of 21 stages of which two are individual time trials, one team time trial and 18 normal stages: 10 flat stages, 7 mountain stages (of which 3 with a mountain top finish) and one hilly stage.8 stage cities have never been visited before by the Tour de France: Brignoles (Sunday 5 July), Girona (Spain; Thursday 9 July), Issoudun (Tuesday 14 July), Vatan and Saint-Fargeau (Wednesday 15 July), Tonnerre (Thursday 16 July), Verbier (Switzerland; Sunday 19 July), and Martigny (Switzerland; Tuesday 21 July)
- 01/ Sa. 04 July 2009 - Monaco > Monaco (individual time trial) - 15 km
- 02/ Su. 05 July 2009 - Monaco > Brignoles - 182 km
- 03/ Mo. 06 July 2009 - Marseille > La Grande-Motte - 196 km
- 04/ Tu. 07 July 2009 - Montpellier > Montpellier (team time trial) - 38 km
- 05/ We. 08 July 2009 - Cap d'Agde > Perpignan - 197 km
- 06/ Th. 09 July 2009 - Girona (Spain) > Barcelona (Spain) - 175 km
- 07/ Fr. 10 July 2009 - Barcelona (Spain) > Andorra Arcalis (Andorra) - 224 km
- 08/ Sa. 11 July 2009 - Andorra-la-Vella (Andorra) > Saint-Girons - 176 km
- 09/ Su. 12 July 2009 - Saint-Gaudens > Tarbes - 160 km
- R/ Mo. 13 July 2009 - REST DAY at Limoges
- 10/ Tu. 14 July 2009 - Limoges > Issoudun - 193 km
- 11/ We. 15 July 2009 - Vatan > Saint-Fargeau - 192 km
- 12/ Th. 16 July 2009 - Tonnerre > Vittel - 200 km
- 13/ Fr. 17 July 2009 - Vittel > Colmar - 200 km
- 14/ Sa. 18 July 2009 - Colmar > Besançon - 199 km
- 15/ Su. 19 July 2009 - Pontarlier > Verbier (CH) - 207 km
- R/ Mo. 20 July 2009 - REST DAY
- 16/ Tu. 21 July 2009 - Martigny (CH) > Bourg Saint Maurice - 160 km
- 17/ We. 22 July 2009 - Bourg Saint Maurice > Le Grand Bornand - 169 km
- 18/ Th. 23 July 2009 - Annecy > Annecy (individual time trial around the Annecy lake) - 40 km
- 19/ Fr. 24 July 2009 - Bourgoin-Jallieu > Aubenas - 195 km
- 20/ Sa. 25 July 2009 - Montélimar > Mont Ventoux (Etape du Tour on Monday 20 July 2009) - 167 km
- 21/ Su. 26 July 2009 - Montereau-Fault-Yonne > Paris - Champs Elysées - 160 km
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The stages day by day
01/ samedi 4 juillet 2009 - Monaco > Monaco (CLM individuel) - 15 kilomètresSince 1954 and the start from Amsterdam in The Netherlands, the Tour doesn't limit its Grands Départs to France only. The one we still all remember is the start from London in 2007, but in 2009 Monaco will be the place to be for the Grand Départ.
For Monaco the Tour is not new since it will be the 7th time it'll be there in 2009. However, they have never before organised the Grand Départ. Also, it's been some time they've seen the Tour in Monaco, since the 6 times it has seen a stage finish were especially in the 50s and 60s with 1964 and 1955 a stage finish coming from Briançon (plus a start towards Hyères in 1964 and towards Marseille in 1955), 1953 coming from Marseille (plus a start towards Gap), 1952 coming from Sestrières (plus a start towards Aix-en-Provence) and 1939 with a stage coming from Saint-Raphaël and a Monaco > Monaco stage (plus a start towards Digne-les-Bains).The Grand Départ's programme will be as follows:
> Wednesday 1st of July 2009 at 2.30PM - the Permanence and Press room will open their doors
The Permanence and the Press room will be installed in the Grimaldi Forum (10 Avenue Princesse Grace) close to the last kilometer arch on the track of the first stage.
> Thursday 2 July 2009 - Team presentations
All teams, their staff and the riders, will be presented in the city of Monaco on Thursday 2 July.
> Saturday 4 July 2009 - The prologue: 15 km individual time trial around Monaco
The stage will start in the Principality on the Boulevard Albert 1er and the track will partly follow the circuit of the Grand Prix Formula 1: after a calm start with 150 plane meters the riders will have to climb for about 7 kilometers ... they'll start with a 500 meter hill in which they will climb 30 meters higher (6%) before they arrive on a short flat part of about 200 meters while passing by the Casino of Monaco.
Once they left the Formula 1 circuit there will be an even heavier bit of about 400 meters with at the end of it a part at 10% before they arrive at a part with many hidden gradients on the boulevard Princesse Charlotte and the boulevard du Jardin Exotique. Then, the Tour de France will finally get on French territory just after they passed by the Monaco hospital and the riders will arrive on the Moyenne Corniche.On this Moyenne Corniche they will get to the highest point of this stage: with a little bit less than 8 kilometers to go they will be at 207 meters high and they will start a long descent. At the end of this descent they will have to pay attention because while they're in Roquebrune-Cap-Martin they will have to make a complete U-turn to go back to Monaco. They will first see a plane part until the Saint-Roman intersection before they continue their descent at kilometer 11,5. At the end of this descent they again have to pay attention to some new bends, this time two hairpins close to the sea (we will probably get to see some nice images there!!), before they continue the race for the last 2,5 plane kilometers on Monaco's territory while riding along the Mediterranean sea and passing by the Grimaldi Forum. The Grimaldi Forum not only was the place where this Grand Départ was presented yesterday but early July 2009 it will also be the place where journalists and the Tour followers (advertising caravan, official partners and organisation) will see each other again 11 months after the end of the Tour de France 2008, because this will be the Permanence d'accueil and the Salle de Presse.
At kilometer 13,8 the riders will get back on the Formula 1 circuit at the carrefour du Portier just before they go in a 110 meter tunnel to get on the Quai des Etats-Unis which will take them back to the harbour where they'll find the finish line on the route de la Piscine close to the nautic harbour Rainier III.
The track is quite tortuous and hilly and the general ranking will probably show big gaps from the first day on.
02/ Sunday 5 July 2009 - Monaco > Brignoles - 182 kilometers
The virtual start will be in the Monaco harbour and the first kilometers of the track will again follow the Grand Prix Formula 1 circuit while passing by the Casino in Monaco in the other direction as the day before. The riders will then arrive at the Saint-Roman intersection where they'll leave Monaco on the east side. On Roquebrune-Cap-Martin's territory they will take the same hairpin bends as the day before (but still the other way around) and there where during the prologue they had to take the complete U-turn to go back to Monaco, they will probably continue straight through during the second stage heading to Italy. That's also where, at kilometer 4, the real start of this stage will be planned.
182 kilometers further, the riders will arrive in the city of Brignoles in the Var which has never been visited by the Tour de France before.
This stage will go along the coast and despite the fact that this is a hilly stage with 4 small climbs, it will probably be the first occasion for sprinters to show who's the quickest to win this first stage in line.
The sprinters will also seize the occasion to grab some points for the green jersey at the first sprint of this stage which will be at the Promenade des Anglais in Nice, the place where the Race to the sun (Paris-Nice) usually finishes.
03/ Monday 6 July 2009 - Marseille > La Grande-Motte - 196 kilometersThe third stage will still be close to the sea to connect Marseille to the seaside resort La Grande-Motte in the Hérault. Marseille, European capital of culture in 2013, and its Vieux-Port could offer a magnificent place for a beautiful start and La Grande-Motte's harbour could be a beautiful place for the finish of this stage.
The sprinters who would like to win this 196 kilometer stage which will visit Baux de Provence, will have to manage with the wind which will probably have a big influence on the results of this stage.
04/ Tuesday 7 July 2009 - Montpellier > Montpellier (team time trial) - 38 kilometers
Not far from La Grande-Motte the next day's stage will be organised following a concept which had disappeared from the Tour de France since 5 July 2005: as a team time trial. In 2005 it was also the fourth stage which was run between Tours and Blois, in 2009 it will be a 38 kilometer stage which will start at the Place de la Comédie and finish in front of the rugby stadium Yves-du-Manoir in Montpellier.
The Tour thus makes its comeback in the city where the sun never sets after its last visit in 2007 (Marseille > Montpellier and Montpellier > Castres) and this stage will also be the Etape du Coeur, a stage organised to collect money for the Mécénat Chirurgie Cardiaque association.
05/ Wednesday 8 July 2009 - Cap d'Agde > Perpignan - 197 kilometers
The start of the fifth stage will still be in Hérault, from Cap d'Agde, the seaside city will thus organise a second stage start after the 14th stage in 2005 and the finish of the 12th stage in 1998.
After having followed the coast line, the riders will finish in the Pyrénées-Orientales, in Perpignan, which will be visited for the first time since 2001 and where the finish line will be drawn on the Place de Catalogne.
A new opportunity for the sprinters to see who's the fastest, but they'll have to pay attention to the wind since they'll follow the coast line!
06/ Thursday 9 July 2009 - Girona (Spain) > Barcelona (Spain) - 175 kilometers
The riders will leave France to stop in Spain for the first time since 2006 and the finish at Val d'Aran-Pla de Beret (in 2007 the Tour made a short visit to Spain during the Orthez > Loudenvielle - Le Louron stage but didn't stop there).The stage will bring the riders from Girona, which has never been visited before, to Barcelona in 175 kilometers.
The Tour didn't stop in Barcelona anymore since 1965 and the finish line of this stage could well be drawn close to the Olympic Stadium after the climb of the Montjuic.
07/ Friday 10 July 2009 - Barcelona (Spain) > Andorra - Arcalis (Andorra) - 224 kilometers
The 7th stage of this Tour de France will bring us to the early arrival of the mountains. After the start from Barcelona, the riders will have to climb two mountains during this 224 kilometer stage: the Port d'Oliana and the final climb to Arcalis in Andorra (out of category, 10 kilometers at 7,1% on average). The ski resort Ordino-Arcalis organised the last stage finish at the Tour de France 1997.
This will thus be the first stage where the climbers can show what they're capable of since the mountain top finish will probably make a good selection in the group of riders who can pretend winning this stage.
08/ Saturday 11 July 2009 - Andorra-la-Vella (Andorra) > Saint-Girons - 167 kilometers
The capital city of Andorra, Andorra-la-Vella, will be the place where the stage starts on Saturday 11 July, also after having received its last stage start in the Tour de France 1997.
This stage will be relatively short (167 kilometers) but during this stage the riders will have to climb the Port d'Envalira to leave Andorra, followed by the Col de Port and Col d'Agnès (which was also part of the Tour de l'Avenir last month) before arriving in the place where this stage will finish, Saint-Girons in the Ariège. Saint-Girons organised several stage starts already but in 2009 the Tour will for the first time finish in this city.
09/ Sunday 12 July 2009 - Saint-Gaudens > Tarbes - 160 kilometers
Tarbes, in the Hautes-Pyrénées, has organised several stage finishes already and will organise a new one in 2009. For this nineth stage the riders will ride 160 kilometers from Saint-Gaudens (Haute-Garonne). For Saint-Gaudens it will be the 12th it will receive the Tour de France, the first time was in 1950 while it has already been 10 years now when the city will receive the Tour in 2009.
Two classical mountains will be part of this stage: the Col d'Aspin and the Col du Tourmalet.
R/ Monday 13 July 2009 - rest day in Limoges
In Limoges, in the region where the Tour du Limousin is organised in August, the riders will get their first rest day of the 96th Tour de France on Monday 13 July.
10/ Tuesday 14 July 2009 - Limoges > Issoudun - 193 kilometers
The last time the Tour visited Limoges was in 2004 for the start of the 10th stage towards Saint-Flour. In 2009, the stage which starts here will go north for a 193 kilometer flat stage to Issoudun (Indre). Issoudun has never received the Tour de France before.
On this national holiday in France the sprinters will get a new chance to win a stage ... if they manage to control any break-aways which will probably try to grab the stage win as well.
11/ Wednesday 15 July 2009 - Vatan > Saint-Fargeau - 192 kilometers
Another flat stage going even more north. The start will be in Vatan in the Indre at about 20 kilometers from the previous stage's finish line. Vatan has never received the Tour de France either, neither has Saint-Fargeau.
During this flat stage the rider who wears the green jersey will probably work hard to keep his distinctive jersey and maybe even win the stage in a sprint.
With 1800 residents in Saint-Fargeau and 2000 in Vatan this stage is run between the smallest cities of this Tour de France.
12/ Thursday 16 July 2009 - Tonnerre > Vittel - 200 kilometers
On Thursday 16 July there will yet again be a city which has never been visited by the Tour de France before since the stage start will be in Tonnerre (Yonne). The finish line will be drawn in Vittel for which it's not the first time the Tour makes a stop: the last time was in 1990 for a stage finish and start.
13/ Friday 17 July 2009 - Vittel > Colmar - 200 kilometers19 years after having received the Tour for the last time Vittel will again organise a stage finish and start in 2009 since this day's stage will also start in the city of the official Tour de France water supplier. This time the riders will leave Vittel for a 200 kilometer stage to Colmar where Laurent Jalabert will see from his France Télévisions motor who will be his successor as a stage winner in Colmar (the last stage finish in Colmar was in 2001 when Jaja won the Strasbourg > Colmar stage).
During this stage the riders will have to climb the Col de la Schlucht (like in 2005 before the finish in Gérardmer), the Col du Platzerwasel and the Col du Firstplan, some of which were also part of the Etape de Légende organised in 2007 and where the same Laurent Jalabert finished third (this stage was originally part of the 1967 Tour de France).
14/ Saturday 18 July 2009 - Colmar > Besançon - 199 kilometers
The historical center of the birth place of the designer of the Statue of Liberty in New York will be the place where the stage starts on Saturday 18 July. From Colmar the riders will do 199 kilometers before passing the finish line which will be drawn in Besançon in the Doubs. The Tour will visit Besançon for the first time since 5 years and the time trial around the city which was won by Lance Armstrong.
15/ Sunday 19 July 2009 - Pontarlier > Verbier (Switzerland) - 207 kilometers
A little bit more south, the start will be in Pontarlier for a 207 kilometer stage passing, after having crossed the French/Swiss border, the Col de Mosses and the climb to Verbier which has never before been part of the Tour but which has already been part of the Tour of Switzerland.
The last time the Tour de France stopped in the Valais canton of Switzerland was exactly 25 years before this stage on 19 July 2009, at that time in the ski resort Crans-Montana on 19 July 1984. This time it will be up to another ski resort, Verbier, to receive the Tour de France. This resort will thus become Tour de France finish city for the first time.
R/ Monday 20 July 2009 - rest day in Verbier (Switzerland)
16/ Tuesday 21 July 2009 - Martigny (Switzerland) > Bourg Saint Maurice - 160 kilometers
After the well-deserved second rest day in Verbier, the Tour will continue with some new high mountains stages.
The last time the Tour was in Switzerland was in 2000, but Martigny has never before been visited by the Tour de France. The riders will leave Martigny for a 160 kilometer mountain stage to Bourg-Saint-Maurice in Savoie.
During this stage they'll have to climb the Col de Grand Saint-Bernard, 30 kilometers leading to the roof top (highest point) of the Tour de France 2009 and followed by the Col de Petit Saint-Bernard and a short trip in Italy.
17/ Wednesday 22 July 2009 - Bourg Saint Maurice > Le Grand-Bornand - 169 kilometersLike in 1996, this stage will start at the foot of the climb towards the ski resort Les Arcs, in Bourg-Saint-Maurice. In 2009 this stage will take the riders over the Cormet de Roselend which was last part of the Tour de France in 2007, the Col des Saisies, the Côte d'Arâches, the Col de Romme and the Col de la Colombière towards Le Grand-Bornand where the last stage finish was organised in 2007 under a beautiful sunny sky. In 2009, the Grand Bo will probably again do its very best to receive the Tour de France caravan in good conditions.
This 169 kilometer stage is made for climbers and is probably one of Alberto Contador's (photo) (who assisted to the presentation today) favourites.
18/ Thursday 23 July 2009 - Annecy > Annecy (individual time trial around the lake of Annecy) - 40 kilometers
On Thursday 23 July, at 3 days from the finish in Paris, it's time for the last individual time trial of the 2009 Tour de France!
Usually planned on the last day of the Tour de France, its organiser has opted for an original approach in 2009 by putting it three days before the end. This time trial will therefore probably not be as important as previous years but it will probably lead to some adjustments in the general ranking.
The track around the lake of Annecy will probably not be the ideal one for all time trial specialists since it has a flat start followed by the climb of the du Col de Buffy, but they will probably be among the first in the stage ranking anyway in the city which also is a candidate for organising the Winter Olympic Games in 2018. Annecy hasn't been visited by the Tour since 1959 and the people from Annecy probably impatiently wait for it to come back for the first time in 50 years!
19/ Friday 24 July 2009 - Bourgoin-Jallieu > Aubenas - 195 kilometers
This stage will start in a city in the Isère department where the Tour didn't stop since 1962, Bourgoin-Jallieu. From this city not far from Lyon the riders will do 195 kilometers going over the Escrinet to arrive in Ardèche, in Aubenas where the Tour's last visit was in 1966.
20/ Saturday 25 July 2009 - Montélimar > Mont Ventoux (Etape du Tour) - 167 kilometersUsually this is the day of the o-so-important individual time trial, but in 2009 it will be the day of the o-so-important mountain stage! The Tour didn't visit the Giant of Provence since 2002 when Richard Virenque won on top of the Bald Mountain and will see a first in 2009 by putting it the day before the finish on the Champs-Elysées!
After the start from Montélimar, this stage, which will also be L'Etape du Tour on Monday 20 July, is again made for the climbers with its 167 kilometers of which 21 kilometers at 7,6% of the final climb of the Mont Ventoux.
L'Etape du Tour is a amateur race organised by A.S.O. in the same conditions as the Tour de France in which amateur riders can participate in one of the Tour de France stages a few days before the professional riders pass.
21/ Sunday 26 July 2009 - Montereau-Fault-Yonne > Paris - Champs Elysées - 160 kilometers
Montereau-Fault-Yonne has already been the start city of the very last Tour de France stage twice, in 1977 (at that time still going to Versailles) and in 2004 towards the Champs-Elysées in Paris. In 2009 this will again be the case and the riders will probably use the 160 kilometers to share a glass of champagne and to joke with the camera!
New in this stage is the final circuit towards the Champs Elysées since it will pass through the Bois de Vincennes before entering Paris through the Marais, the Rue de Rivoli and finally the usual 8 rounds on the Champs Elysées.
The map
In the next few days I'll prepare my usual Tour de France map on Google Maps / Google Earth so you can start to plan your holidays close to where the Tour de France passes ... in the mean time you can discover my picture of the offical 2009 Tour de France map below:
The photos
You can now also discover my pictures taken before and during the Tour de France 2009 presentation! door Thomas VergouwenVond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
73 comments | 70477 views
this publication is published in: Tour de France | Tour de France 2009
by Dany45 over
Ça promet un Tour assez différent de ce qu'on a connu jusque la... Les échappées pas suffisamment surveillées seront difficiles à aller chercher cette année!
Moi j'ai hâte d'être en juillet prochain!
Moi j'ai hâte d'être en juillet prochain!
Et tu n'es pas le seul !! :-)
ca fait 3 avec moi , il me plait assez bien finalement l itineraire de ce TDF 2009,domage que jaja n etait pas hein??? puis qu il est partit a l ile de la REUNION,pour le grand raid de la diagonale des fous.Je sais que ce n ai pas le sujet mais bon ,jaja fait partit du TDF meme s il n est plus a vélo...Tu n as pas fais une petite photo a VARESE de Laurent avec son new loock???? SNIFFFFFF bisous Thomas
Si si j'ai une photo de lui à Varèse avec son nouveau look (ceci dit c'était une photo de loin parce que je ne vais pas non plus lui demander de poser pour la photo à chaque fois que je le vois ;-), mais je n'ai pas encore eu le temps de mettre mes photos de Varèse ...j'espère trouver le temps pour les mettre bientôt !
Je le comprends trés bien Thomas il n y a pas de soucis avec ca..!!!
est ce que tu sais si LANCE AMSTRONG revient ou pas ??? car ALBERTO candator sera la aussi apparement ??? ca va etre génial......beaucoup de suspences;
Vivement juillet .BONNE SOIREE ET FELICITATION POUR TON BLOG
Weer een interessant parcours van de Tour in 2009.
Jouw artikel zit weer goed in elkaar met de nodige weetjes erbij. Zelfs ik wist niet dat dit schema veel weg had van 1981! Een erg gedenkwaardig jaar uit mijn (wieler)leven!
Jouw "geruchtenschema" had inderdaad een hoog waarheidsgehalte. Iets waar ze bij de A.S.O. niet aan voorbij kunnen!!!
Een goeie tip voor alle volgers (journalisten etc.) die nu pas hotels kunnen gaan boeken om voortaan jouw vooruitziende blik te volgen!!!
Contador sera là, c'est sur (il était tout sourire quand je l'ai pris en photo hier :-) mais pour Armstrong c'est pas si sur que ça ... Perso je disais à tout le monde dès l'annonce de son retour que je n'étais pas sur qu'il ferait le Tour de France et en ce moment je pense de plus en plus qu'il ne le fera pas. Il a accepté l'invitation pour le Giro en disant que ça serait peut-être sa seule course à étapes de trois semaines qu'il ferait (sous-entendu qu'il ne ferait pas le Tour donc) ...
Hier Johan Bruyneel disait qu'il y avait une chance de 50%, aujourd'hui Lance annonce dans un communiqué de presse qu'il trouve le parcours génial ... perso j'ai l'impression qu'il veut faire croire qu'il le fera pour que ça fasse parler de lui, mais qu'au final in ne le fera pas !
est-ce que vous vous rappelez d'une étape comme le Ventoux juste avant l'arrivée?
Tout d'abord BRAVO Thomas: 1° pour ton blog que je n'ai découvert que depuis 6 jours et 2° pour ton travail de recherches qui nous a permis de "découvrir" le trajet du TDF 2009 avant la présentation officielle.
Comme je l'ai signalé dans la rubrique "rumeurs", je bosse sur le TDF depuis 2 ans pour une radio, et mon gros problème est de quitter une zone d'arrivée au sommet. Pour 2009, si l'itinéraire est super au point de vue sportif (c'est le principal, d'accord) je n'ose imaginer maintenant la galère pour quitter le sommet du Ventoux et remonter sur Paris. Je m'explique: fin de l'émission, plus ou moins 19 hr, replier le matériel et il est 19.30 hr. Il va faloir redescendre (pas de la tarte) puis se taper 700 km dont 600 sur l'autoroute qui sera surchargée car, fin de mois pour les juilletistes, fin de semaine pour les locations de vacances plus les véhicules TDF. Certain, comme moi, seul chauffeur....bonjour ou plutôt bonsoir la fatigue....Ce trajet nous amène aux Champs vers 04.00 hr du mat pour une mise en place vers 06.30 hr....A celà, et à la sécurité, ASO ne pense pas vraiment.....
Pour Nathalie: si tu me donnes ton adresse mail, je t'envoie des photos de Jaja que j'ai la chance de cotoyer tous les jours (pendant le tour) depuis deux ans. Un gars vraiment SUPER.
Pour PEDRO, merci pour votre proposition de m envoyer des photos de LAURENT,que j acceptes bien volontier. c est vraiment gentil de votre part.
Jaja est plus que super..........il est génial,c est pas pour rien que je l adore et que je suis de trés prés sa carriere sportive depuis ses debuts,et encore aujourd hui pour sa passion et ses participations pour le triatlon.Certaines aiment johnny halliday ou un acteur moi c est JAJA ,je ne remercierais jamais assez Thomas,de m avoir permise de le rencontrer a ETAMPES lors du TDF 2008.Moment inoubliable pour moi .....!!!Thomas je t adore,dsl de me servir de ton espace pour faire passer mes coordonnés, j espere que tu ne m en voudras pas ..??
Cela ne se reproduira pas, mais que veux tu je ne peux resister devant les photos de mon JAJA.Pedro prennez bien le temps de parcourir le blog de Thomas, il est géant ,tu va te régaler..!!!Merci a vous deux,bisous nathalie
en effet,parcours tres novateur que j'aime bcp!
il n'y a aucun tps mort,des pyrénés pas si escamotés que cela,des alpes difficiles notamment l'étape du grd bornand,juste apres le retour des freres saint bernard,le clm.indiv. autour du lac d'annecy,et enfin le mt ventoux...sa promet!!!!!!!!!!
je suis deja impatient,et également pr connaitre le parcours du tour de france 2010^^!
Le tour de france 2009 me decoit assez car quel vide dans des régoins tels que le centre l 'Auvergne ou meme le Nord; de plus le tour dans le limousin ce limite à une seul étape . Tout le monde en a plein la bouche du tour au Ventoux d'accord le spectacle va étre beau dommage qu'il soit gacher pa un certain Amstrong :-(
Attention au Platzer, dans l'étape de Colmar. Dommage qu'il soit si loin de l'arrivée, parce qu'il va surprendre. C'est la montée vedette du Tour Alsace, avec du fort pourcentage, même très fort.
Le tracé est pas mal, novateur. Le Ventoux la veille de l'arrivée, idée géniale, ça fait du suspense jusqu'à la fin, comme au Giro. 2 regrets quand même:
1) Pourquoi ne pas arriver à Arcs 2000 lors de la seconde étape des Alpes? C'est dommage car cela aura fait une 4ème arrivée au sommet. Cette étape ne fera pas de différence car la montée comme la descente du Petit Saint Bernard sont assez roulantes...
2) A quoi cela sert-il de mettre le Tourmalet à 70 bornes de l'arrivée. On dirait une étape de montage dessinée par J-M Leblanc!
Bonjour à tous! est-ce que quelqu'un connait l'itinéraire de la premère étape Monaco - Brignoles et les bosses qui seront empruntées?
je veux savoir 2010!.....enfin je sais,c'est pas le moment...
Désolé de ne pas vous avoir répondu plus tôt ... voici la réponse à chacune de vos questions et / ou gentils commentaires :-) :
> Pedro : merci pour ton commentaire ; je suis content de voir que mon travail de recherche est apprécié et bien évidemment aussi (comme je le disais déjà plus haut) que la plupart de mes "informations" s'est confirmée !
Sinon je suis tout a fait d'accord avec toi sur le fait que si d'un point de vue sportif ce Tour est top, il risque de ne pas l'être d'un point de vue logistique pour les suiveurs comme toi et moi.
C'est beau effectivement de dire que l'avant-dernière étape en haut du Mont Ventoux est devenu possible grâce au TGV, mais nous ... on ne peut pas se déplacer en TGV. Et tant qu'on y est .. on commence déjà à rêver d'une avant-dernière étape avec le Ballon d'Alsace qui deviendra possible grâce au TGV Est ! Même pour le Grand Départ de Monaco j'espère que tout se passera bien : le site du Tour indiquait jusqu'à peu qu'un chemin d'accès privilégié serait prévu pour ceux qui doivent rejoindre la Permanence ... seulement voilà : c'est à la Permanence qu'on récupère l'accréditation, donc A.S.O. a intérêt à mettre quelqu'un qui connaît bien les marques des partenaires, des équipes et des médias pour contrôler l'accès à ce chemin privilégié !
Heureusement pour le transfert vers Limoges c'est plus tranquil parce qu'il y a le jour de repos juste derrière ... Bref, moi ça me donnera de quoi remplir quelques articles sur le blog Orange dans le Tour en tout cas. By the way, je te contacterai peut-être d'ici là pour savoir ce que tu fais dans le Tour (chez RTL ?) et pour savoir s'il est peut-être intéressant de parler de tout ça dans le cadre de ce même blog sur lequel je montre les coulisses du Tour de France pour Orange.
> Nathalie, je pense que c'est pas top de mettre ton adresse mail comme ça (à moins que tu souhaites recevoir beaucoup de spam ;-) ici, donc je me suis permis de la supprimer. Si jamais Pedro ne l'a pas encore récupéré, je la lui envoie avec plaisir directement par mail ! Autrement, pas de problème pour que tu serves de mon blog pour récupérer encore plus de photos de Jaja .. en plus des miennes tu vas avoir de quoi remplir ton blog :-).
Au fait, merci pour les compliments d'ailleurs !
> thibaut : va falloir patienter encore un petit peu pour 2010 ... bientôt on va savoir si c'est Rotterdam ou Utrecht qui organise le Grand Départ, mais pour la suite il faut attendre encore un peu. Il y a déjà quelques rumeurs, notamment comme quoi le Tour passerait après son départ par la province de Zélande et bien évidemment les rumeurs sur les étapes en Belgique / dans le nord de la France qui ont un moment surgit quand on parlait du parcours 2009. Il y a aussi cette rumeur sur une étape Pampelune > Arette ... Pour le reste : stay tuned, je vous en parlerai dès que j'ai des choses un peu plus concrètes !
> PA : le Tour ne peut pas visiter toute la France tous les ans ... c'est tout simplement comme ça et chaque région aura le droit de voir le Tour ... à son tour ! ;-) Et que le spectacle va être gâché par Armstrong : personnellement je dis dès la première annonce de son retour qu'il faut le voir pour le croire. Je pense qu'il fait tout pour faire parler de lui et il fera donc croire (ou laisser planer le doute) le plus longtemps possible qu'il va le faire, mais qu'au final il ne le fait pas. Tout ça pour qu'on parle de son association ...
> Dom : pour l'arrivée aux Arcs je me suis posé la même question (voir mon article sur les rumeurs où j'avais effectivement aussi opté pour cette arrivée en altitude), mais ça faisait peut-être trop d'arrivées en altitude ...
> batcunego : oui, je connais ce qu'A.S.O. a en tête pour cette étape ... maintenant il faut savoir que ça peut encore changer (légèrement) à cause de conditions locales qu'A.S.O. ne maîtrise ou ne connaît peut-être pas. A priori le parcours de cette étape (voir photo) serait comme suit : départ pied du rocher monégasque au niveau du Casino à 12h45, col d'Eze via La Turbie, redescente sur Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer, Grasse, Le Tignet, Tournon, Callian, Fayence, Draguignan, Col de l'Ange, redescente vers Lorgues, Carcès, Brignoles (où les coureurs de l'équipe Bouygues Télécom étaient en stage en janvier 2008) par l'est : Avenue Foch vers 17h30.
Tout ça sera bientôt dans la carte Google Maps / Google Earth que je vous proposerai dès que je trouve le temps pour la faire !
Corse-Matin a publié une carte provisionaire de l'etape Monaco-Brignoles, avec la route comme presenté par Thomas
http://www.corsematin.com/ta/tour+de+france/153490/alpes-maritimes-var-monaco-brignoles-pour-les-deux-premiers-jours-de-ce-tour-de-france
Merci bien pour ces infos Thomas.
bonjour Thomas ,merci d avoir effacé mon adresse ,effectivement je n ai pas pensé au spam, j ai tendance a faire un peu trop confiance,c est tout moi ca ...!!!!
Mais j ai bien réceptionné les photos de (pedro).merci a vous deux, bisous
Merci Thomas pour les photos de la présentation.
J'ai ainsi pu déterminer le parcours provisoire des étapes de ma région (14 et 15 juillet) en le superposant sur une carte.
J'avais l'idée de travailler sur le Tour 2009, je suis définitivement convaincu !
L'étape d'Aubenas passe, je crois, par le col de l'Escrinet (12,8km à 3,9%) dont le sommet est situé à 16 bornes de la fin. Malheureusement ce col n'est pas très favorable à des attaques...mais la descente est sympa avec quelques épingles sur le haut. Est ce qu'il y d'autres bosses à monter sur cette étape? L'arrivée se fait elle sur les hauteurs de la ville d'Aubenas comme pour la flèche ardéchoise junior? Dans ce cas ce serait une belle arrivée.
A quand le tour d'Europe??
Pour Mister Kof ;
Il n'y a (il me semble jamais eu de haute montagne la veille de l'arrivée).
Cependant, on a vu souvent le tour de France escalader le Puy de Dome 2 jours avant l'arrivée mais il y avait en général encore un CLM avant les Champs-Elysées.
Sauf en 1986 ou il y a eu deux étapes de liaison en ligne vers Paris après l'étape du Puy de Dome.
Seb36, n'hésite pas à lire cet article au sujet de comment trouver un job sur le Tour de France ou encore mes articles du 8, 11, 14 et du 20 juin sur le blog Orange dans le Tour - le blog des coulisses du Tour de France.
Willy / Mister Kof : effectivement il n'y a jamais eu d'étape avec arrivée en hauteur l'avant-dernier jour du Tour de France.
Bon sinon ... faut vraiment que je m'y mettes à cette carte du Tour de France 2009 sur Google Maps. En même temps, je n'ai toujours pas fini publier mes photos des Championnats du Monde Varese 2008 ;-) (pour l'instant il y en a 83 en ligne et il y en a encore plein qui vont suivre !).
Graag verneem ik hoe je eens in het rennerspark terecht kan, zoals bv bij tijdritten. Ook de startplaatsen dragen onze belangstelling. Alvast vriendelijk dank bij voor uw reaktie. Groetjes en een dikke pluim voor uw site, waar ik zeer veel genoegen aan beleef.
Beste Marcel,
In de Tour de France is het zo dat de toegang tot bepaalde delen gereserveerd is voor mensen die in de Tour werken en de juiste accreditatie hebben en tot genodigden. De parking équipes is bij de meeste etappes een afgesloten parkeerplaats waar je alleen aan de buitenrand kunt staan ... tijdens tijdritten is dit echter in de meeste gevallen anders en kun je zonder al te veel problemen langs alle bussen lopen waar de renners warm aan het rijden zijn (dit is niet altijd het geval).
Stuur me gerust een mailtje als u meer informatie wilt of eventueel om me te laten weten naar welke etappe(s) u denkt te gaan in 2009!
I've been all over the web looking. Anybody know exactly where the Port d'Oliana is? Obviously, there is a town and a lake of Oliana, near where it looks like the route of the stage to Arcalis, but it's only at about 600m, whereas the stage profile puts the climb at 1160.
Le parcours que j'ai réalisé grace à tes photos du blog Orangedansletour.com sera publié dans la Nouvelle République du 5 décembre.
Avec une mention de la source j'espère ?!
Mais au fait, tu l'as réalisé en quoi ce parcours ? Sur Google Maps ? Ou autrement ?
J'ai donné l'adresse de ce blog.
Sinon, j'ai reconstitué une carte à partir de viamichelin. Je l'ai au format pdf. Si tu me donne un mail pour te l'envoyer, pas de souci.
Met interesse heb ik alle info gelezen. We zijn al een paar keer naar een etappe van de Tour de France geweest en zijn van plan dit jaar weer te gaan, onze kinderen volgen de Tour ook op de voet. Nu ben ik aan het twijfelen wat het leukste zal zijn, onze standplaats te kiezen in de Zwitserse Alpen en van daaruit de Tour te volgen of toch meer richting Franse Alpen te gaan en naar de tijdrit in Annecy te gaan. Een tijdrit hebben we nog nooit gezien en weet ook niet of dat leuk is. Zou u mij kunnen adviseren. Is er op een rustdag (Verbier) ook nog wat te beleven, of kom je dan toch niet bij de renners?
Graag zou ik van u wat meer info ontvagen. Alvast hartelijk dank
m.vr.gr. Corry Verhoeven
Beste Thomas, allereerst mijn beste wensen voor 2009 en een zeer goeie gezondheid en vooralsnog een uitgesproken sportief jaar! Graag het volgend vraagje nl. voor wanneer kunnen we de gedetailleerde routebeschrijving van de ritten van de Tour 2009 verwachten a.u.b?
Corry, ik snap de twijfel heel goed! Het leukste is natuurlijk om het allemaal te doen ;-). Maar goed ... misschien is dat niet mogelijk, dus hier een iets serieuzer antwoord op uw vraagje: een tijdrit is zeker leuk om te zien, aangezien je de renners allemaal één voor één ziet en rondom het vertrek kun je rondlopen langs de plaatsen waar de renners aan het warmrijden zijn, dus dat is ook zeker de moeite waard! Als je tijdens een tijdrit langs de kant van de weg gaat staan moet je natuurlijk wel het geduld op kunnen brengen om te wachten tot ze allemaal voorbij zijn geweest.
Op een rustdag is er zeker wel wat te beleven: ten eerste gaan de renners gewoon een rondje fietsen, dus als je in de buurt van Verbier bent is de kans groot dat je ze ergens op de wegen rond Verbier tegen komt. Ook kun je naar de hotels gaan waar de ploegen zitten en als je geluk hebt kun je nog een gesprekje aangaan met één van de renners. Begin juli heb ik als het goed is de lijst met de hotels waar de ploegen zitten, dus mocht je willen weten waar ze precies zitten ...
Laat even weten of uw vraag hiermee beantwoord is!
Marcel, bedankt en ook u (en alle andere lezers van mijn site!) de beste wensen voor 2009! Dat het maar een mooi jaar mag worden voor de wielersport :-).
De gedetailleerde routebeschrijvingen zullen tussen de maand maart (half maart normaal gesproken) en de maand mei beschikbaar komen. Te beginnen natuurlijk met de eerste etappes en zo steeds verder tot de laatste etappe naar Parijs!
Uiteraard zal deze informatie hier dan ook te vinden zijn! Mocht u hier als eerste van op de hoogte willen zijn, schrijf u dan in voor de newsletter van deze site!
Dank je wel Thomas voor je antwoord. Wordt nog steeds moeilijk kiezen maar ik kom er wel uit. Ik blijf je website volgen en als je een lijst met hotels hebt, dat zou leuk zijn.
In ieder geval bedankt.
Corry Verhoeven
Bedankt voor deze nuttige informatie!
Heb je toevallig ook informatie betreffende de activiteiten rondom de proloog in Monaco?! Ik ga daar namelijk met een paar vrienden naar toe.
Ik lees het graag!
Hallo,
Ik heb net je site zitten lezen en je hebt er nogal veel verstand van. Nu heb ik een vraag. wij willen graag de tour een aantal dagen gaan volgen met een camper. Heb jij een idee waar ik ergens kan vinden waar je met de camper kunt overnachten?
Ik hoor het graag.
Vriendelijke Groet, Britt van Bekhoven
Kees & Britt, sorry voor de late reactie !!
Kees, binnenkort zal ik een artikeltje schrijven over de activiteiten rondom de Tour de France in de verschillende steden, waaronder natuurlijk Monaco! Ik kan nu al wel zeggen dat de verschillende activiteiten beginnen op donderdag 2 juli rond 18.00 uur met de ploegenpresentatie en een rondje van een deel van de reclamecaravaan door de stad.
PS Hotel (of camping) al geboekt?
PPS Om op de hoogte te blijven van nieuwe artikelen op mijn site ... kunt u zich inschrijven voor de nieuwsbrief.
Britt, bedankt voor het compliment :-). Het is heel goed mogelijk om de Tour de France met een camper te volgen. Veel mensen doen dat trouwens, voor een paar dagen of soms zelfs voor vrijwel de hele Tour ! Voor de plaats om met de camper te overnachten heb je kortgezegd de keuze uit twee mogelijkheden: ofwel op een camping ofwel ergens langs de kant van de weg op het parcours.
Aangezien ik niet weet waar jullie heen willen gaan is het moeilijk om tips te geven ... mocht u wat preciezere vragen hebben, neem dan gerust rechtstreeks per mail contact met mij op (e-mail adres staat op de voorpagina van mijn site.
Een vlucht met Transavia geboekt en het NH-Hotel in Nice geboekt voor 3-5 juli. Allemaal nog netjes geprijsd ook. Ik heb me ingeschreven voor de nieuwsbrief, ben benieuwd!
Na het parcour van de proloog bekeken te hebben vraag ik me af waar we het beste kunnen gaan staan?! Natuurlijk in de buurt van een scherm met iets te drinken en goed zicht op het parcours.
Waar kunnen we 's-avonds het beste naar toe? In Monaco blijven, naar Nice waar we een hotel hebben of naar.....? (Cannes ofzo?)
la montée vers verbier peu de gens en parle mais c est une belle pente , sur un billard et tout en lacet avec des vues sur les 4000 m des alentours , il devrait y avoir des attaques , il y a une autre nouveauté c est le col de romme , 8KM a presque 9% , placée comme rampe de lancement juste avant le col de la colombiere
on peut quand meme reprocher a ASO d etre trop " bourgeoise" , en utilisant somme toute des parcours classiques , aseptisés , larges routes , grandes aires d arrivées , grandes villes et stations d altitude . daccord c est bien pour le prestige mais ce serait plus prestigieux si c etait plus rare ..
dans les alpes du sud ( haute provence et maritimes) , l isere ou le pays basque il y a des terrains de jeu formidables ,avec des cols et stations de ski connues des cyclotouristes , mais totalement oubliés par ASO new generation
les parcours d antan osaient bien plus , avec des routes plus exigeantes , des etapes de moyennne montagne accidentés et nerveuses , des arrivées au sommet audacieuses (granon 86 ).le giro a su le faire , avec des routes spectaculaires et arrivées improbables sur des pistes de terre , on veut plus d authenticité
evidemment toute cette caravane publicitaire prend beaucoup de place , il va falloir penser aussi a la reduire celle ci , en plus c est pas tres ecolo ..
celui qui bosse sur le tour dit se plaindre de l etape du ventoux , mais le coté sprotif est quand meme non negociable , on va pas non plus trop embourgeoisée les coureurs et les suiveurs , on peut bien donner 3 semaines de l année a cet evenement , les coureurs peuvent aussi s estimer deja heureux des conditions d hebergement et d organisation par rapport au passé ! deja quils portent des casques et des oreillettes !
allez apres ce pti coup de gueule ce tour s annonce quand meme passionant , le parcours est quand bien imaginé et equilibré , le coté international n est pas deplaisant , si ca se reproduit pas autant chaque année .
on aura le giro pour patienter , vivement juillet !
en montagne il y a eu quand meme des nouveautés et pas des moindres ces 3 dernieres années : port de bales et palheres
mais globalement depuis l ere leblanc le tour s est un peu conscrit dans les memes parcours , avec prudhomme ca evolue deja un peu .
Ils proposent des jobs pour l été..rien ne vous empêche de postuler..!!sur le tas vous aurez un meilleur aperçu des difficultées que peuvent rencontrer les suiveurs qui bossent sur le tour.
C 'est tellement plus aisé d'être suiveur du TDF devant son écran de télévision ou sur le bord de la route...
je sais de quoi je parle j ai deja travaillé dans la restauration de bivouac sur le rally de tunisie , on dormait presque pas pendant 2 semaines et on en faisait pas un plat , on s etait preparé pour .
je ne suis pas la a critiquer inutilement
je disais seulement qu ASO escamotait certaines etapes car ils sont hyper selectif dans le choix des villes d arrivées , comme la ville de Pau , a 60 kilometres du dernier col , ca fait plusieurs fois que ca se reproduit , ya des etapes plus interessantes si on est audacieux .. ya des massifs mtotalement delaissés .
le tour est devenu monstrueux par la taille qu il prend , ca nuit au coté sportif et ca beaucoup le disent .
L' organisation n est sans doute pas la même entre un Rally et le TDF....!!
De plus il ne se plaint pas , il exprime seulement la difficulté a faire des kms et le peu de temps qu' il reste pour installer le matériel pour être opérationnel en temps et en heure....En ce qui concerne le parcours du TDF, je ne contredis ,il est certain que l ont préféreraient qu il reste chez nous en France , car beaucoup de région telle que la notre est tout le temps oublié...mais je pense que cela ne vient pas d 'ASO , mais de nos chers élus qui ne souhaites certainement pas sortir de l 'argent qui vient du contribuable pour un accueil sportif tel que le TDF... Dommage que l on ne nous demande pas notre avis ..sachant que notre département est l un des plus riches de France ....Par contre ras le bol du PARIS COLMAR , tout les ans , nous y avons droit ..surtout qui passe a 50m au bout de chez moi la nuit et la musique..Je serais pour que le TDF passe chez nous pour changer.. !!
Merci Nath de défendre les "suiveurs" du TDF. Comme me l'a dit Thomas lors d'un message personnel, avec les moyens de locomotion actuels, pourquoi la veille du Ventoux, ne pas prévoir la montée du Ballon d'Alsace? Avec le TGV Est, c'est possible. Mais pour Redux il ne faut pas oublier que pratiquement tous les suiveurs font les trajets en voiture ou camion. Il faut donc UN PEU penser à la sécurité routière.Nous ne sommes pas sur les pistes en Tunisie. Ne pas dormir, ou pratiquement pas, pendant trois semaines, je préfère ne pas te croiser en voiture sur des routes fréquentées !!
Toutefois, je trouve qu'au point de vue sportif, le TDF 2009 est très bien conçu. Je crois tout de meme qu'il faudrait se limiter à la France, et là, je ne parle pas pour ma "chapelle" puisque je suis belge. Toujours pour Redux, tu ne peux pas non plus imposer tous les massifs montagneux aux coureurs. Tu imagines un TDF partant des Vosges, puis Jura, Alpes, Alpes de haute provence (d'aoocord avec toi, c'est superbe), une ou deux étapes plus relax sur la côte, puis les pyrénées, le massif central, la Marne (pour Nath) puis les ardennes avant le retour sur Paris. Et les normands, les bretons, et le sud Ouest que vont-ils dire ? De toute façon, tu ne sais pas établir un parcour qui va contenter tout le monde: coureurs, spectateurs, suiveurs. Alors, ne nous prenons pas la tête, il y a plus important que cela (voir l'Italie actuellement avec le tremblement de terre!!)
Tu as raison Pedro , on se plaint alors qu il y a des pauvres gens qui souffrent actuellement..en France on est trop gaté (malgrés la crise)..!!
mais si jamais il y a que de la montagne pendant le TDF je pense qu il va falloir envisager de changer les vélos contre des solex MDRR
Wie heeft de routebeschrijving van de tour op donderdag 9 juli. De etappe van Gerona naar Barcelona.
Hallo Thomas,
Wanneer kunnen we de juiste beschrijvingen van de tourritten met uurschema e.d. verwachten aub? De gegevens van het randgebeuren in de start-en aankomstplaatsen dragen ook mijn nieuwsgierigheid. Graag een seintje, want het begint te korten hé! Alvast bedankt bij voorbaat
Wellicht is het toch interessant om op een wat steiler stuk te gaan staan: bijvoorbeeld op het stuk van 10% in de buurt van de boulevard Princesse Charlotte of anders net op Frans grondgebied in het stijgende stuk van de Moyenne Corniche.
's Avonds is er in Monaco hoogstwaarschijnlijk voldoende te doen. Nice is ook een mooie stad (zie mijn foto's van Nice waar ik was voor de laatste etappe van Parijs-Nice) en daar is het nachtleven ook best interessant. Een groot deel van de mensen die in de Tour werken zal hoogstwaarschijnlijk ook in Nice in een hotel zitten dus dat zal zeker ook voor wat extra animatie zorgen ;-).
En ce qui concerne la place nécéssaire pour une arrivée, il ne faut pas oublier qu'il n'y a pas que la caravane publicitaire (s'il n'y a pas assez de place mais qu'une évacuation qui n'emprunte pas le parcours est possible la caravane publicitaire n'a pas besoin de rester sur place !) mais surtout tout ce qui est média en zone technique. En effet, depuis des années le public est gâté car on peut suivre le tout en direct et ce dans des centaines de pays. Mais tout cela ne serait pas possible sans la présence des médias sur place (OK, certains journalistes vont directement depuis le départ à la salle de presse à l'arrivée et n'en sortent qu'après l'arrivée de l'étape : ceux-là pourraient très bien aussi suivre le Tour à la TV ;-). Et tout ça, ça prend de la place à l'arrivée ...
Pour les suiveurs, il ne faut pas oublier que pour le déplacement après l'avant-dernière étape, l'ensemble des personnes qui travaillent sur le Tour doit se déplacer en voiture. Et oui, les directeurs sportifs, mécaniciens et autres membres du staff des équipes sont bien obligés aussi de prendre les voitures, bus et camion atelier dont ils ont besoin à l'arrivée.
Bref, tout ça pour dire que c'est certes beau d'avoir une arrivée au Mont Ventoux, mais comme nous avons osé dire ici ça risque d'être plus difficile du côté logistique. Ceci dit, on a osé le dire, mais on ne s'en plaint pas ... enfin, pas moi en tout cas ;-). Quand on a le privilège de pouvoir travailler sur le Tour (en ce qui me concerne j'attends encore la confirmation pour cette année !) on est déjà content :-).
Par contre, je tiens quand même à réagir à la petite remarque "deja quils portent des casques et des oreillettes ! : sur la question des oreillettes il y a matière à faire une discussion dédiée mais je ne mettrai pas le port du casque dans le même panier ! En effet, je pense qu'il faut être content que le port du casque est obligatoire : ça a déjà sauvé des vies et personnellement je soutiens donc aussi des initiatives comme JePorte1Casque.com et bien sûr je porte moi-même aussi systématiquement le casque quand je prends mon vélo de route. Je ne vois pas le port du casque comme un luxe mais plutôt comme une nécessité !
Sinon, redux, j'ai hâte de voir cette montée vers Verbier alors !
Normaal gesproken werden de itinéraires horaires (de precieze beschrijvingen met uurschema en dergelijke) in verschillende etappes online geplaatst door A.S.O. op de website van de Tour vanaf ongeveer half maart. Op dit moment (ruim een maand later dus al) staat er echter nog geen enkele online! Van sommige etappes beginnen lijstjes van de plaatsen waar de etappe langs komt al links en rechts te verschijnen in de lokale kranten, dus ik denk dat de schema's toch echt al wel zo'n beetje klaar zijn bij A.S.O. maar om de een of andere reden staan ze nog steeds niet online.
Uiteraard zal ik een artikeltje hieraan wijden op mijn blog zodra ze beschikbaar zijn, dus u kunt zich altijd inschrijven voor de nieuwsbrief van deze site om hier meteen van op de hoogte gesteld te worden :-).
Bonsoir, cela fait quelques mois que je consulte avec intérêt votre blog (bravo pour ce super boulot !). Quelques informations sur le parcours du Tour de France :
Etape 12 (Tonnerre-Vittel): le peloton passera par Arthonnay, Les Riceys, Gyé sur Seine, Essoyes, Clairvaux, La forêt des Dhuis, Colombey les Deux Eglises (en hommage au passage du Tour en 1960 et l'arrêt devant le général de Gaulle) , Juzennecourt, Chaumont, Bourdons sur Rognon, Bourmont, Vrécourt, Saint Ouen les Parey, Aingeville, Malaincourt, Vaudoncourt, Auzainvillers avant de revenir sur Vittel par la D.18 (sur la distance de 212 km)
A propos de l'étape de Besançon : l'étape entrera en Franche-Comté au km 74,5 et passera notamment par Delle, Saint Dizier l'Evêque, Croix, Hérimoncourt,Glay,Blamont, Pont de Roide, puis Glainans avant de rejoindre Clerval puis d'emprunter la D.683 jusqu'à Besançon (par la magnifique vallée du Doubs!)12 km seront parcourus dans Besançon (rue de Belfort, passage devant la gare, descente sur le Doubs par l'avanue Siffert, avenue du 8 mai 1945; lieu de départ du contre la montre du Tour 2004 (on vous laisse deviner le vainqueur...), puis le parcours longe la citadelle Vauban jusqu'à Beure pour les trois derniers kilomètres jusqu'à l'arrivée (la même qu'en 2004, à Micropolis)sur 199 km
j ai l itineraire VITTEL COLMAR vendredi 17 juillet distance 200km, depart reel a 12h15 par la D.165 jusqu au carrefour de Gelvécourt D.4, les Ableuvenettes, Ville sur illon,Harol,Longeroye,Le menil,Charmois l'orgueilleux(D.4-D.3)Les forges d 'Uzemain, Rasey,Xertigny (D.3-D434-D3),cote de xertigny, Bellefontaine, les Abatteux,les tetes de rougeru ,Haut de fallieres (st Nabord) remiremeont(D.3-D.417)Le syndicat, Bémont, Julienrupt, La forge,Le tholy, Le rain brice, Le beilland (GERARDMER),Gerardmer, xonrupt-longemer, Col de la schlucht (souvenir JAJA) ensuite Haut RHIN(68),Soultzeren, Stosswihr, Munster(D.417-D.10)et arrivée COLMAR. Voila pour les interessé pour les Vosges...En tout cas moi j y serais, je pourrais aller a COLOMBEY LES DEUX EGLISES, plus prés pour moi , mais on ne vois rien , ils passent trop vite...Dommage
Hallo,
wanneer komen de kaartjes etc. van de etappes op de site? Ik ben erg benieuwd en wil graag een mooi plekje uitkiezen in de bergetappes! Etappes 15, 16 en 17 zijn denk ik geweldig om te zien! Heeft iemand tips om te Tour te bezoeken? Wat kun je het beste meenemen als je de hele dag op een berg staat? En waar kun je het best gaan staan? Het wordt onze eerste keer dus alle tips zijn welkom!!
Alvast bedankt!
Groetjes,
David
Bonjour, je viens de voir sur le site d'Aubenas l'itinéraire de l'étape 19 entre Bourgoin-Jallieu et Aubenas (178 km)
Départ de Bourgoin-Jallieu à 12h45 pour le départ fictif et 12h50 pour le départ réel, 11h pour la caravane
Arrivée à Aubenas entre 16h58 et 17h24
Le parcours :
ISERE
Saint Agnin sur Bion (km 4),
Côte de Culin (km 6,5),
Meyrieu les Etangs (km 12),
Commelle (km 22),
La Côte Saint André (km 27,5),
Saint Simon de Bressieux (km 35),
Côte de la forêt de Chambarans (km 40,5),
Roybon (km 45),
Col de la Madeleine (km 54,5),
DROME
Saint Michel sur Savasse (km 66),
Génissieux (km 73,5),
Romans sur Isère (km 77,5),
Bourg de Péage (Km 80),
Alixan (km 88), Chabeuil (km 95),
Beaumont les Valence (km 104,5),
ARDECHE
Charmes sur Rhône (km 122,5),
La Voulte sur Rhône (km 130),
Le Pouzin (km 135),
Saint Julien en Saint Alban (km 141),
Privas (km 149),
Col de l'Escrinet (km 162),
Saint Privat (km 175)
Hallo David,
Je vraagt om tips, wat mee te nemen bij bezoek aan een touretappe.
Wij bezoeken al 26 jaar de Tour de France, hetzij bergetappes dan wel tijdritten of de finish in Parijs. Zeker moet je bij hebben: DRINKEN - ZONNEBRANDCREME - EVENTUEEL EEN PET EN EEN STOEL OF KLEED OM OP TE ZITTEN. Verder kleding voor mooi weer èn zeker in de bergen ook voor koud/nat weer. Natuurlijk altijd wat geld, want je weet maar nooit, hoe laat je weer "thuis" bent. Het kan bij sommige etappes lang duren voordat je uiteindelijk de berg (met de auto) mag verlaten. Zorg in ieder geval dat je 's morgens VROEG een klim op gaat want anders dan in Italië en Spanje wordt de weg al vroeg afgesloten. (Zeker wanneer de finish boven op de klim is;soms is de weg dan al vanaf 's nachts 12.00 uur dicht.)
Kun je met de fiets dan is het langer mogelijk om een berg te bestijgen. Te voet kan de hele dag door! Het mooiste is uiteraard dicht bij de top en de laatste klim van een etappe is meestal interessanter dan de eerdere cols. Op een gedetailleerde (Michelin)kaart van de streek kun je vaak alternatieve weg(getjes) vinden om op de plaats van bestemming te komen.
Jij hebt geluk, want de schoolvakanties in Zuid-Nederland beginnen pas op het eind van de Tour; we kunnen dit keer alleen de finish in Parijs zien!
In ieder geval veel plezier!
Tonn Vergouwen
Oke, super Tonn! Bedankt voor de info...
Wij gaan met een georganiseerde busreis (www.tourdefra...) dus dat zal allemaal wel goed geregeld zijn! Ik heb er zin in!
Bonsoir,
à propos de courses organisées par ASO, voici une partie du parcours du Tour de l'Avenir, qui se courra du 5 au 13 septembre par équipes nationales entre Dreux et Besançon :
5 au 7 septembre : étapes à Dreux
Arrivée à Compiègne le lundi 7 septembre
Mardi 8 septembre : Compiègne - ?
Mercredi 9 septembre : Vouziers-Guénange
Jeudi 10 septembre : Château Salins-Gérardmer
Vendredi 11 septembre : Gérardmer-Ornans
Samedi 12 septembre : CLM à Ornans
Dimanche 13 septembre : dernière étape à Besançon, avec départ et arrivée à la technopôle (??!!) Temis, avec un circuit de 11 km
Un parcours qui ne s'annonce à priori pas très difficile cette année, mis à part peut-être les étapes de Gérardmer et Ornans. A voir. En tout cas, entre le Dauphiné, le Tour et le Tour de l'Avenir, nous sommes gâtés cette année en Lorraine et en Franche Comté
Bonjour,
je viens de trouver sur le site de la ville de Brignoles l'itinéraire de la 2e étape : Monaco-Brignoles (187 km)
Départ réel à 12h45
La Turbie (km 7)
Col de la Turbie (km 8,5), classé 3e catégorie
Villefranche sur Mer (km 17,5)
Nice (entrée km 22, sprint km 27)
Saint Laurent du Var (km 34)
Cagnes sur Mer (km 39)
Côte de Roquefort les Pins (km 49,5, 4e catégorie)
Grasse (km 63,5)
Peymeinade (km 70,5)
Côte de Tournon (km 81,5, 4e catégorie)
Callian (km 85,5)
Fayence (km 91,5, Sprint)
Garron (km 109, Ravitaillement)
Draguignan (km 123,5)
Col de l'Ange (km 129)
Lorgues (km 138)
Carcès (km 154,5)
Cabasse (km 167)
Brignoles (entrée, km 184,5)
BRIGNOLES Arrivée km 187 entre 17h et 17h26 (15h40 pour la caravane)
Hoi Tourliefhebbers,
even een vraagje nog wat betreft het bezoek van een (berg)etappe: is er op die bergen ook eten en drinken enzo te krijgen? Ik heb geen idee hoe dat gaat eigenlijk. Moet je zelf dingen meenemen of staan er ook patatkramen ofzo? Ik hoor graag ervaringen van mensen die eerder wielerrondes hebben bezocht.
Mvg,
David
Oh, en als je mij wil zien ... dan zul je uit moeten kijken naar deze auto van Vittel! Daar zit ik achter het stuur :-).
Thomas, contacte moi sur mon adresse mail et je sais te fournir les itinéraires et horaires complets. J'ai reçu le vendredi 22/5 le code pour le site ASO
bonjour Pedro et Thomas ,
merci Thomas pour ton mail et pour Pedro j avais dis a Thomas que tu avais l itineraire ....mdrr , bon et bien maintenant il n y a plus cas...!!! je vous fais de gros bisous a tout les deux , et RDV a VITTEL;bon dimanche je file ...
Mieux encore : le mail à Pedro était déjà parti hier soir :-). Ça va beaucoup m'aider parce qu'autrement je risque d'avoir du mal à faire la carte Google Maps / Google Earth qu'on me réclame tant ;-).
Nathalie, tu devrais pas avoir de mal à me reconnaître avec ma voiture ... Vittel à Vittel !!
Bon dimanche à vous aussi ... en ce qui me concerne il a bien commencé avec une belle sortie vélo de 90 km sous le soleil :-). Par contre, du coup j'aurai le bronzage cycliste même avant de commencer le Tour !
Haha, oke Thomas! Die auto valt wel op, dus ik zal naar je zwaaien!
Wij gaan met een georganiseerde busreis en hebben daardoor 's avonds en 's morgens geen tijd om bv. boodschappen te doen. Maar zelf iets meenemen de berg op is wel het streven. We moeten nog even kijken hoe we dit gaan realiseren, maar zal wel goedkomen...
Bedankt voor de reactie!
Als je nog meer tips hebt, let me know! :)
Groetjes,
David
Geachte Thomas,
Op een maand voor de start van de ronde nog steeds geen bijkomende gegevens ivm uren en preciese route van de ritten, evenmin van de geplande omlijstingen in de de aankomst-en vertreksteden. Graag zodra mogelijk bericht a.u.b. en bedankt bij voorbaat en tot Vittels...marcel
Beste Thomas,
Zoals je waarschijnlijk al hebt gezien, staan de kaarten en routebeschrijvingen nu ook op de website van de Tour.
Groeten
Jan
Misschien toch nog dit meegeven, er is een offici¨le gids van de tour beschikbaar in krantenzaken en snelwegshops, een uitgave van procycling, kostprijs 6€95. Alle gegevens van ploegen, ritten, tijdschema's en bergprofielen zijn er in te vinden en samengebracht in een gids van iets meer dan 150blz. Alleen ontbreekt het mij nog van bijkomende gegevens ivm aktiviteiten in de start-en aankomstplaatsen. Weet U hier iets meer over aub? Alvast bedankt en aan alle wielerliefhebbers en zeker deze die zelf naar de ronde gaan een spannende ronde toegewenst!
Begin deze week heb ik echter mijn artikel met de routebeschrijvingen en de kaarten van het parcours van de etappes van de Tour de France 2009 in Google Maps en Google Earth online geplaatst!
Waar moet ik in Monaco gaan staan om een mooie plek voor de proloog te hebben?!
Is er een beetje goed eten en drinken te krijgen hier? (proloog in Londen was erg slecht geregeld wat dat betreft).
Hallo Kees, de gedetailleerde kaartjes van alle etappes van de Tour de France 2009 in Google Maps staan nu online.
Voor de proloog is hoogstwaarschijnlijk het stukje wat klimt met een stijgingspercentage van 10% erg interessant! De kans is echter groot dat meerdere mensen dat idee hebben opgevat ;-). Op de Moyenne Corniche zijn hoogstwaarschijnlijk ook wel leuke plekjes te vinden.
Wat betreft eten en drinken: ik zou aanraden daarin zelf te voorzien, want je weet maar nooit! Maar dat is toch ook het leuke van de Tour kijken? Improvisatie is het toverwoord ;-).
Nee, zonder gekheid ... in tegenstelling tot in Londen vindt de proloog hier voor een groot deel buiten de stad (Monaco) op Frans grondgebied plaats. Afhankelijk van waar je staat is er dus wellicht wel of niets aan eten en drinken te krijgen.
Beste Thomas, Die touristen informatie is natuurlijk reuze interessant maar wie moet ik volgens jou zeker in mijn tour poule hebben??? Dat is natuurlijk de vraag die iedereen eigenlijk aan je zou willen stellen maar niemand die het durft???????
Hallo Robin,
Normaal gesproken waag ik me niet aan voorspellingen (want in 3 weken kan er zoveel gebeuren dat je alleen op basis van vorm en dergelijke nog nergens zeker van kunt zijn) en mijn antwoord op je vraag (die vast ook bij anderen speelt inderdaad ;-) is dan ook bewust redelijk vaag ... tot de kanshebbers moeten worden gerekend uiteraard Alberto Contador die zijn afwezigheid van vorig jaar goed wil maken (onlangs nog niet helemaal in vorm, maar die heeft vast nog hard getraind om aan de start van de Tour er helemaal klaar voor te zijn; hij heeft ook hard gewerkt aan zijn tijdritkunsten en het resultaat mag er zijn: Spaans kampioen; dat zal hem in Monaco en Annecy zeker van pas komen!), de broertjes Schleck en dan met name Frank Schleck (Andy is nog een beetje jong maar komt de komende jaren zeker nog meer in de schijnwerpers te staan), de winnaar van vorig jaar Carlos Sastre die dat graag nog eens over wil doen ... zal waarschijnlijk nét iets te kort komen. Cadel Evans zal denk ik ook niet als eerste eindigen tenzij hij nu eindelijk eens begrijpt dat je om te winnen toch echt zelf eens aan moet vallen en niet alleen maar moet volgen ...
Wie vergeet ik dan nog? Ivan Basso natuurlijk ... terug van weggeweest, die wil zeker laten zien dat 'ie het nog kan! En Denis Menchov als 'ie net zo in vorm is als in de Giro en last but not least ... moest natuurlijk ook de naam van Lance Armstrong nog vallen: ik denk niet dat 'ie gaat winnen (dan moet hij wel heel erg hard getraind hebben sinds de Giro!).
En wellicht kun je met een sprinter of iemand als Christian Vandevelde ook nog wat puntjes binnensprokkelen?!
Beste Thomas,
Wij gaan op 19 juli de beklimming op Col de Mosses bekijken.
Nu zie ik in het tijdschema dat vanaf 14.00u de reclame caravan langs komt.
Weet jij hoe laat wij daar dan aanwezig moeten zijn om een goed plekje in de berg te hebben?
groetjes, Peter