Dans une semaine les coureurs des classiques se retrouveront pour la 109ème édition de Paris-Roubaix. Courru entre la Place du Château de Compiègne et le Vélodrome de Roubaix, la course mythique connaîtra un parcours légèrement modifié avec l'introduction de 3 nouveaux secteurs pavés mais une distance quasiment identique, avec 258 kilomètres (contre 259 en 2010). LIRE LA SUITE APRÈS CETTE PUBLICITÉ LIRE LA SUITE APRÈS CETTE PUBLICITÉ
Dans cet article vous trouverez comme d'habitude le parcours de Paris-Roubaix 2011 sur Google Maps/Google Earth.
Je sais que certains d'entre vous l'attendaient impatiemment et je vois également dans les statistiques de mon site que des visiteurs passagers cherchent à obtenir le parcours de Paris-Roubaix 2011. Je m'excuse donc de ne pas avoir pu le publier plus tôt ... En effet, l'outil que j'utilise pour préparer les parcours avant de les retravailler sous Google Maps puis en fichier KML a changé et fait désormais régulièrement planter l'ordinateur ! J'ai donc passé plusieurs heures inutilement sur la préparation de ce parcours car bien évidemment un plantage fait tout perdre ...
Bref, la bonne nouvelle est que de façon détournée j'ai réussi à préparer ce parcours et vous le trouverez donc ci-dessous ...
Après le départ de Compiègne sur la Place du Château, les coureurs emprunteront dans Compiègne la Rue du Dahomey, la Place de l'Hôtel de Ville, la Rue Solférino, la Rue de Clermont et la Rue de Noyon. Le départ réel sera donné à Clairoix sur la D932. Les coureurs suivront alors le parcours habituel jusqu'à Capelle et son secteur pavé de Capelle à Ruesnes.
Ils seront alors déjà passés dans la zone de ravitaillement de Solesmes et passent ensuite sur un nouveau secteur pavé non référencé entre Artres et Préseau. Normal car ce secteur pavé est recouvert ... Le passage par Préseau permet néanmoins à l'organisateur de faire découvrir deux nouveaux secteurs pavés : celui de Aulnoy-lez-Valenciennes à Famars (2.600 mètres, n° 21) et celui de Famars à Quérénaing (1.200 mètres, n° 20).
Ils reprennent alors le parcours habituel jusqu'à après la fameuse Trouée d'Arenberg. En effet, au lieu de retourner du côté de Wallers, ils continuent tout droit pour rejoindre 4,5 kilomètres plus loin le nouveau secteur pavé de
La suite du parcours est à nouveau le parcours habituel de Paris-Roubaix, avec la deuxième zone de ravitaillement à Beuvry-la-Forêt et l'arrivée est comme d'habitude au Vélodrome de Roubaix après un tour complet sur la piste.
Les 27 secteurs pavés de Paris-Roubaix 2011
Les 3 nouveaux secteurs pavés en remplacent trois autres et Paris-Roubaix 2011 en contient donc 27 comme d'habitude. Les voilà :# lieu longueur km note 27 Troisvilles à Inchy 2.200 m 98 +++ 26 Viesly à Quiévy 1.800 m 104,5 +++ 25 Quiévy à Saint-Python 3.700 m 107 ++++ 24 Saint-Python 1.500 m 115,5 ++ 23 Vertain à St-Martin-sur-Ecaillon 2.300 m 119,5 +++ 22 Capelle-sur-Ecaillon à Ruesnes 1.700 m 126,5 +++ - Artres à Préseau 1.900 m 137 - 21 Aulnoy-lez-Valenciennes à Famars 2.600 m 142,5 +++++ 20 Famars à Quérénaing 1.200 m 146 ++ 19 Quérénaing à Maing 2.500 m 149 +++ 18 Maing à Monchaux-sur-Ecaillon 1.600 m 152 +++ 17 Haveluy à Wallers 2.500 m 164 ++++ 16 Trouée d'Arenberg 2.400 m 172 +++++ 15 Millonfosse à Bousignies 1.400 m 178,5 +++ 14 Brillion à Tilloy-lez-Marchiennes 1.100 m 183,5 ++ 14 Tilloy à Sars-et-Rosières 2.400 m 186 +++ 13 Beuvry-la-Forêt à Orchies 1.400 m 192,5 +++ 12 Orchies 1.700 m 197,5 +++ 11 Auchy-lez-Orchies à Bersée 2.600 m 203,5 +++ 10 Mons-en-Pévèle 3.000 m 209 +++++ 9 Mérignies à Avelin 700 m 215 ++ 8 Pont-Thibaut à Ennevelin 1.400 m 218,5 +++ 7 Templeuve : L'Epinette 200 m 224 + 7 Templeuve : Moulin-de-Vertain 500 m 224,5 ++ 6 Cysoing à Bourghelles 1.300 m 231 ++++ 6 Bourghelles à Wannehain 1.100 m 233,5 +++ 5 Camphin-en-Pévèle 1.800 m 238 ++++ 4 Carrefour de l'Arbre 2.100 m 241 +++++ 3 Gruson 1.100 m 243 ++ 2 Willems à Hem 1.400 m 250 ++ 1 Charles Crupelandt, Roubaix 300 m 258 + total 51,5 km Le parcours de Paris-Roubaix 2011 sur Google Maps
Ci-dessous vous trouverez l'itinéraire horaire et la carte Google Maps du parcours de Paris-Roubaix 2011 :
Vous pouvez utiliser cette carte pour planifier votre visite à Paris-Roubaix 2011. Néanmoins, même si je suis très confiant dans la fiabilité de ma carte (notamment grâce aux différentes sources assez précises sur lesquelles j'ai pu me baser cette année), je ne peux garantir qu'elle est à 100% correcte. Si vous avez un doute, n'oubliez donc pas de vous renseigner sur place !
Le parcours de Paris-Roubaix 2011 dans Google Earth
Vous préférez regarder le parcours de Paris-Roubaix 2011 dans Google Earth ? Ou vous souhaitez faire un survol virtuel de Paris-Roubaix 2011 comme si vous rouliez vous-même sur les pavés ? Téléchargez alors le fichier KML ci-dessous pour l'ouvrir dans Google Earth :
>> Téléchargez le parcours de Paris-Roubaix 2011 dans Google Earth
N'oubliez pas que vous pouvez utiliser la fonctionnalité Streetview, nouvelle dans Google Earth, pour voir le tout d'un peu plus près encore. De nombreux secteurs pavés ont été parcourus par la voiture de Google et peuvent donc être visionnés directement dans Google Earth ! Si la voiture n'a pas osé s'engager sur un secteur pavé, vous pouvez dans la plupart des cas au moins visionner le début et la fin du secteur ...
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8 commentaires | 32998 vues
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par Dany45 over
bonjour je te remercie d'avoir publier le parcours du paris roubaix 2011 mais je pense que tu as fais une erreur pour l'approche du secteur pavé d'aulnoy à famars tu tourne le long de la departementale 649 mais je pense qu'ils vont tournés plus tot dans la rue de saultain
ps ton site est super
Bonjour benabderrahmane,
Merci pour ton message (les compliments ça fait toujours plaisir ! ;-).
Après vérification (vue Streetview et longueur du secteur pavé), je pense que tu as effectivement raison ... c'est le problème des nouveaux secteurs, pas facile d'en être sûr sur la base de la carte trop peu détaillée fournie par ASO ! Dans tous les cas, je viens de faire la modification !
J'ai d'ailleurs également ajouté en début de soirée les notes attribuées aux différents secteurs pavés après la dernière reconnaissance par Christian Prudhomme et Jean-François Pescheux.
Je reprends cette année une habitude perdue depuis 3 ans, voir passer les coureurs, plutôt la coruse car au dernier point de passage ils ne sont plus tous là et je rentre vite à la maison pour voir l'arrivée, Bourghelles au vélodrome sans oublier l'Arbre.
J'ai des photos et des vidéos de Museeu, Baksten Duclos, Guesdon pas toute réussie car avec la poussière, les contre-jour, la vitesse même sur les pavés, il n'est toujours facile de faire des bonnes prises. Avec le numérique, maintenant je mitraille pendant que la caméra tourne alors qu'avec l'argentique, j'allais à l'économie.
Bref, je serai comme d'habitude à ST Pithon, ensuite à Thilloy car en effet je regrette la supression de Wandégies ou des voitures de suiveurs éclataient parfois leurs carters,peut-être la cause de la suppression de ce secteur) pour terminer s'ils ne roule pas trop vite à Pont Thibaut ou je laisse une voiture qui me permet ensuite de regagner la maison avant qu'ils n'attaque les secteurs autour de Cysoing.
Pendant ce temps, je jongle avec la programmaion de mon enregistreur DVD pour ne rien manquer des retransmissions TV FR et 3. A mon grand regret, je ne peux plus enregistrer sur la belgique ( l'analyse et les commentaires y sont plus agréables) cause de TNT car je ne me suis pas encore penché sur la faisabilité d'enregistrer la belge en regardant sur TPS...
Toujours aussi pationnant mais attention au nationalisme exacerbé car j'ai eu à défendre un petit garçon évincé de derrière une sangle qui protégeait LOL comme disent les jeunes, l'accés au dessous d'un écran géant installé par et pour une firme étrangère je pense Flammande et alors que tout le monde nous prenait en photo mon nouvel ami Américain et moi, le service de sécurité a commencé son excés de zèle vis à vis de ce petit garçon et son père assis tranquillement, à l'ombre et regardant comme des dizaine de personnes le passage de Arembert et la retransmission des images télévisées , commentaires en flammand . Tranquillement, alors j'ai pris mon Lagiole que j'ai d'ailleurs offert ensuite à mon pote l'Américain contre 10 centimmes d'Euros, il voulait m'en donner 10 Euros, et j'ai sous les applaudissement de spectateurs, coupé la sangle. Quelques minutes plus tard alors que j'avis serré la main du vigile, fait la bise à une organisatrice, un autre responsable voulait me sommer de bouger de ma place, petite bousculade s'en ai suivi et le Responsable lui aussi flammand a été calmé par ses vigiles. Tout c'est bien terminé par une main que je lui ai tendu et une poignée de réconciliation mais attention à ce genre de dérapage flammingant contraire à l'Europe des peuples que nous voulons et qui reni la chanson d'ARNO; chanteur blanc bleu belge flammand qui chante, nous sommes tous des Européens ci-jointes quelques hotos si j'arrive à les transmettre
Vive le sport, vive le cyclisme vive la gratuité de ce spectacle et honte au profesionnalisme nationaliste et au sportif qui n'ont qu'une calculette dans la tête.
Salut,
un grand merci pour ce fichier KML qui nous a permis d'effectuer avec deux amis les 200 derniers km après l'avoir chargé dans mon GPS.
J'ai relevé deux erreurs. Je te transmets mon fichier de trace GPS et quelques indications, si tu souhaites corriger ton fichier.
enorme excellent boulot
Bonjour,
Bravo pour votre travail, ca devait certainement pas etre facile et cela a du prendre beaucoup du temps. Habitant Roubaix je pourrai aller a Saint Jacques de Compostelle en partant de Roubaix et non Paris.
Merci encore.
Bonjour hughes & Rudolph,
Merci pour vos messages et la reconnaissance du travail ! Pas évident effectivement, mais content d'avoir a priori fait un sans faute en 2012 :-) et content également en voyant le nombre de personnes ayant consulté ces informations !