Next week the riders of the classics will get back together for the 109th edition of Paris-Roubaix. The mythical race will take place between the Place du Château in Compiègne and the Vélodrome in Roubaix and will have a slightly modified race route with the introduction of 3 new paved zones but a similar distance with 258 kilometers (compared to 259 in 2010). CONTINUE READING AFTER THIS ADVERTISEMENT CONTINUE READING AFTER THIS ADVERTISEMENT
As usual, in this article you can find the parcours of Paris-Roubaix 2011 on Google Maps/Google Earth.
I know that some of you have been waiting for this and in my visitor statistics I also saw that casual visitors were looking to find the race route of Paris-Roubaix 2011. I'd like to apologise for not having been able to publish this any earlier ... Indeed, the tool I use to prepare the parcours before editing it in Google Maps and finally directly as a KML file has changed and now regularly makes my computers crash! I just spent several useless hours preparing this race route since of course each crash made me lose everything and I had to start over again ...
Anyway, the good news is that I managed to circumvent the problem and prepare the race route ... you can thus find it below ...
After the start from Compiègne on the Place du Château, the riders will take the following route in Compiègne: Rue du Dahomey, Place de l'Hôtel de Ville, Rue Solférino, Rue de Clermont and Rue de Noyon. The real start will be in Clairoix on the D932. The riders will than follow the usual parcours up to Capelle and its paved zone from Capelle to Ruesnes.
They will already have passed the feeding zone in Solesmes and will than discover a new paved zone between Artres and Préseau which is not referenced. Not surprising because this paved zone has been recovered ... Visiting Préseau however allows the organisor to offer two new cobbled zones: the one from Aulnoy-lez-Valenciennes to Famars (2,600 meters, n° 21) and the one from Famars to Quérénaing (1,200 meters, n° 20).
They will than continue on the usual race route up to the famous Trouée d'Arenberg. Indeed, instead of turning back towards Wallers, they continue straight to get to a new zone of cobble stones 4.5 kilometers further:
The rest of the parcours is again the usual race route of Paris-Roubaix, with the second feeding zone in Beuvry-la-Forêt and the usual finish in the Vélodrome of Roubaix after a complete lap on the track.
The 27 cobble stones zones of Paris-Roubaix 2011
The 3 new paved zones substitute three other zones and Paris-Roubaix 2011 thus counts 27 cobble stone zones as usual. Here they are:# place length km note 27 Troisvilles à Inchy 2.200 m 98 +++ 26 Viesly à Quiévy 1.800 m 104,5 +++ 25 Quiévy à Saint-Python 3.700 m 107 ++++ 24 Saint-Python 1.500 m 115,5 ++ 23 Vertain à St-Martin-sur-Ecaillon 2.300 m 119,5 +++ 22 Capelle-sur-Ecaillon à Ruesnes 1.700 m 126,5 +++ - Artres à Préseau 1.900 m 137 - 21 Aulnoy-lez-Valenciennes à Famars 2.600 m 142,5 +++++ 20 Famars à Quérénaing 1.200 m 146 ++ 19 Quérénaing à Maing 2.500 m 149 +++ 18 Maing à Monchaux-sur-Ecaillon 1.600 m 152 +++ 17 Haveluy à Wallers 2.500 m 164 ++++ 16 Trouée d'Arenberg 2.400 m 172 +++++ 15 Millonfosse à Bousignies 1.400 m 178,5 +++ 14 Brillion à Tilloy-lez-Marchiennes 1.100 m 183,5 ++ 14 Tilloy à Sars-et-Rosières 2.400 m 186 +++ 13 Beuvry-la-Forêt à Orchies 1.400 m 192,5 +++ 12 Orchies 1.700 m 197,5 +++ 11 Auchy-lez-Orchies à Bersée 2.600 m 203,5 +++ 10 Mons-en-Pévèle 3.000 m 209 +++++ 9 Mérignies à Avelin 700 m 215 ++ 8 Pont-Thibaut à Ennevelin 1.400 m 218,5 +++ 7 Templeuve : L'Epinette 200 m 224 + 7 Templeuve : Moulin-de-Vertain 500 m 224,5 ++ 6 Cysoing à Bourghelles 1.300 m 231 ++++ 6 Bourghelles à Wannehain 1.100 m 233,5 +++ 5 Camphin-en-Pévèle 1.800 m 238 ++++ 4 Carrefour de l'Arbre 2.100 m 241 +++++ 3 Gruson 1.100 m 243 ++ 2 Willems à Hem 1.400 m 250 ++ 1 Charles Crupelandt, Roubaix 300 m 258 + total 51,5 km The Paris-Roubaix 2011 race route on Google Maps
You can find the time- and route schedule and the race route of Paris-Roubaix 2011 on Google Maps below:
You can use this map to plan your trip to the cobble stones of Paris-Roubaix 2011. However, even though I'm quite confident in the map I created (especially thanks to the different very precise sources I was able to use this year), I can not guarantee it's 100% correct. If you have a doubt, don't forget to ask local people!
The Paris-Roubaix race route 2011 in Google Earth
Do you prefer to see the Paris-Roubaix 2011 race route in Google Earth? Or would you like to do a virtual fly-over of the Paris-Roubaix 2011 parcours as if you were riding on the cobble stones yourself? Download the KML file below to open it in Google Earth!
>> Download the Paris-Roubaix 2011 race route in Google Earth
Don't forget you can use the Streetview function, new in Google Earth, to see all this even a bit closer. Many cobble stones sections have been visited by Google's car and can thus be seen directly in Google Earth! If the car didn't dare to go on a specific paved zone, you can in most cases at least see the start and end of the section ...
Vond u dit artikel interessant? Laat het uw vrienden op Facebook weten door op de buttons hieronder te klikken!
8 comments | 32972 views
this publication is published in: Paris-Roubaix | Classics | OpenStreetMap/Google Maps/Google Earth
by Galinier over
bonjour je te remercie d'avoir publier le parcours du paris roubaix 2011 mais je pense que tu as fais une erreur pour l'approche du secteur pavé d'aulnoy à famars tu tourne le long de la departementale 649 mais je pense qu'ils vont tournés plus tot dans la rue de saultain
ps ton site est super
Bonjour benabderrahmane,
Merci pour ton message (les compliments ça fait toujours plaisir ! ;-).
Après vérification (vue Streetview et longueur du secteur pavé), je pense que tu as effectivement raison ... c'est le problème des nouveaux secteurs, pas facile d'en être sûr sur la base de la carte trop peu détaillée fournie par ASO ! Dans tous les cas, je viens de faire la modification !
J'ai d'ailleurs également ajouté en début de soirée les notes attribuées aux différents secteurs pavés après la dernière reconnaissance par Christian Prudhomme et Jean-François Pescheux.
Je reprends cette année une habitude perdue depuis 3 ans, voir passer les coureurs, plutôt la coruse car au dernier point de passage ils ne sont plus tous là et je rentre vite à la maison pour voir l'arrivée, Bourghelles au vélodrome sans oublier l'Arbre.
J'ai des photos et des vidéos de Museeu, Baksten Duclos, Guesdon pas toute réussie car avec la poussière, les contre-jour, la vitesse même sur les pavés, il n'est toujours facile de faire des bonnes prises. Avec le numérique, maintenant je mitraille pendant que la caméra tourne alors qu'avec l'argentique, j'allais à l'économie.
Bref, je serai comme d'habitude à ST Pithon, ensuite à Thilloy car en effet je regrette la supression de Wandégies ou des voitures de suiveurs éclataient parfois leurs carters,peut-être la cause de la suppression de ce secteur) pour terminer s'ils ne roule pas trop vite à Pont Thibaut ou je laisse une voiture qui me permet ensuite de regagner la maison avant qu'ils n'attaque les secteurs autour de Cysoing.
Pendant ce temps, je jongle avec la programmaion de mon enregistreur DVD pour ne rien manquer des retransmissions TV FR et 3. A mon grand regret, je ne peux plus enregistrer sur la belgique ( l'analyse et les commentaires y sont plus agréables) cause de TNT car je ne me suis pas encore penché sur la faisabilité d'enregistrer la belge en regardant sur TPS...
Toujours aussi pationnant mais attention au nationalisme exacerbé car j'ai eu à défendre un petit garçon évincé de derrière une sangle qui protégeait LOL comme disent les jeunes, l'accés au dessous d'un écran géant installé par et pour une firme étrangère je pense Flammande et alors que tout le monde nous prenait en photo mon nouvel ami Américain et moi, le service de sécurité a commencé son excés de zèle vis à vis de ce petit garçon et son père assis tranquillement, à l'ombre et regardant comme des dizaine de personnes le passage de Arembert et la retransmission des images télévisées , commentaires en flammand . Tranquillement, alors j'ai pris mon Lagiole que j'ai d'ailleurs offert ensuite à mon pote l'Américain contre 10 centimmes d'Euros, il voulait m'en donner 10 Euros, et j'ai sous les applaudissement de spectateurs, coupé la sangle. Quelques minutes plus tard alors que j'avis serré la main du vigile, fait la bise à une organisatrice, un autre responsable voulait me sommer de bouger de ma place, petite bousculade s'en ai suivi et le Responsable lui aussi flammand a été calmé par ses vigiles. Tout c'est bien terminé par une main que je lui ai tendu et une poignée de réconciliation mais attention à ce genre de dérapage flammingant contraire à l'Europe des peuples que nous voulons et qui reni la chanson d'ARNO; chanteur blanc bleu belge flammand qui chante, nous sommes tous des Européens ci-jointes quelques hotos si j'arrive à les transmettre
Vive le sport, vive le cyclisme vive la gratuité de ce spectacle et honte au profesionnalisme nationaliste et au sportif qui n'ont qu'une calculette dans la tête.
Salut,
un grand merci pour ce fichier KML qui nous a permis d'effectuer avec deux amis les 200 derniers km après l'avoir chargé dans mon GPS.
J'ai relevé deux erreurs. Je te transmets mon fichier de trace GPS et quelques indications, si tu souhaites corriger ton fichier.
enorme excellent boulot
Bonjour,
Bravo pour votre travail, ca devait certainement pas etre facile et cela a du prendre beaucoup du temps. Habitant Roubaix je pourrai aller a Saint Jacques de Compostelle en partant de Roubaix et non Paris.
Merci encore.
Bonjour hughes & Rudolph,
Merci pour vos messages et la reconnaissance du travail ! Pas évident effectivement, mais content d'avoir a priori fait un sans faute en 2012 :-) et content également en voyant le nombre de personnes ayant consulté ces informations !