Over een week komen de renners van de klassiekers elkaar weer tegen bij de 109de editie van Paris-Roubaix. Verreden tussen het Place du Château van Compiègne en het Vélodrome van Roubaix kent deze historische wedstrijd dit jaar een iets ander parcours met de introductie van 3 nieuwe kasseistroken maar met een vergelijkbare afstand van 258 kilometer (in vergelijking met de 259 van 2010). LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE LEES VERDER NA DEZE ADVERTENTIE
In dit artikel vindt u zoals gebruikelijk het parcours van Paris-Roubaix 2011 op Google Maps/Google Earth.
Ik weet dat sommigen al ongeduldig zaten te wachten op dit artikel en in de bezoekersstatistieken van mijn website zie ik ook dat voorbijkomende bezoekers op zoek waren naar het parcours van Paris-Roubaix 2011. Het spijt me dan ook dat ik dit artikel niet eerder heb kunnen plaatsen ... Het programma wat ik gebruik om een parcours voor te bereiden voordat ik het verder bewerk in Google Maps en vervolgens rechtstreeks in een KML bestand is onlangs veranderd en zorgt er nu regelmatig voor dat mijn computers er op vast lopen! Ik heb dus een aantal uur onnodig doorgebracht met de voorbereiding van dit artikel want als het vast loopt ben je uiteraard alles kwijt ...
Het goede nieuws is dat ik er via een omweg toch in geslaagd ben dit parcours af te maken en u kunt het dus hieronder vinden ...
Na de start vanuit Compiègne op het Place du Château, volgen de renners in Compiègne de Rue du Dahomey, het Place de l'Hôtel de Ville, de Rue Solférino, de Rue de Clermont en de Rue de Noyon. Het werkelijke startsein zal dan gegeven worden in Clairoix op de D932. De renners volgen dan het gebruikelijke parcours tot aan Capelle en de bijbehorende kasseistrook van Capelle naar Ruesnes.
Ze zijn dan al door de eerste bevoorradingszone van Solesmes gekomen en vervolgen hun weg dan met de nieuwe kasseistrook die niet echt een kasseistrook is, tussen Artres en Préseau. Deze strook is namelijk verborgen onder een laagje asfalt ... De gewijzigde route via Préseau maakt het de organisator echter mogelijk om twee nieuwe kasseistroken op het programma te zetten: die van Aulnoy-lez-Valenciennes naar Famars (2.600 meter, n° 21) en die van Famars naar Quérénaing (1.200 meter, n° 20).
De renners gaan dan weer verder ophet gebruikelijke parcours tot net na de beruchte Trouée d'Arenberg. In plaats van dan terug te keren richting Wallers, gaan zij rechtdoor verder om 4,5 kilometer verderop de nieuwe kasseistrook van
Het vervolg van het parcours is weer het gebruikelijke parcours van Parijs-Roubaix, met de tweede bevoorradingszone in Beuvry-la-Forêt en de finish is zoals gebruikelijk in het Vélodrome van Roubaix na een volledig rondje op de baan.
De 27 genummerde kasseistroken van Parijs-Roubaix 2011
De 3 nieuwe kasseistroken vervangen drie anderen en Paris-Roubaix 2011 bevat er dus net als altijd 27 in totaal. Hieronder vindt u ze allemaal op een rijtje:# plaats lengte km score 27 Troisvilles à Inchy 2.200 m 98 +++ 26 Viesly à Quiévy 1.800 m 104,5 +++ 25 Quiévy à Saint-Python 3.700 m 107 ++++ 24 Saint-Python 1.500 m 115,5 ++ 23 Vertain à St-Martin-sur-Ecaillon 2.300 m 119,5 +++ 22 Capelle-sur-Ecaillon à Ruesnes 1.700 m 126,5 +++ - Artres à Préseau 1.900 m 137 - 21 Aulnoy-lez-Valenciennes à Famars 2.600 m 142,5 +++++ 20 Famars à Quérénaing 1.200 m 146 ++ 19 Quérénaing à Maing 2.500 m 149 +++ 18 Maing à Monchaux-sur-Ecaillon 1.600 m 152 +++ 17 Haveluy à Wallers 2.500 m 164 ++++ 16 Trouée d'Arenberg 2.400 m 172 +++++ 15 Millonfosse à Bousignies 1.400 m 178,5 +++ 14 Brillion à Tilloy-lez-Marchiennes 1.100 m 183,5 ++ 14 Tilloy à Sars-et-Rosières 2.400 m 186 +++ 13 Beuvry-la-Forêt à Orchies 1.400 m 192,5 +++ 12 Orchies 1.700 m 197,5 +++ 11 Auchy-lez-Orchies à Bersée 2.600 m 203,5 +++ 10 Mons-en-Pévèle 3.000 m 209 +++++ 9 Mérignies à Avelin 700 m 215 ++ 8 Pont-Thibaut à Ennevelin 1.400 m 218,5 +++ 7 Templeuve : L'Epinette 200 m 224 + 7 Templeuve : Moulin-de-Vertain 500 m 224,5 ++ 6 Cysoing à Bourghelles 1.300 m 231 ++++ 6 Bourghelles à Wannehain 1.100 m 233,5 +++ 5 Camphin-en-Pévèle 1.800 m 238 ++++ 4 Carrefour de l'Arbre 2.100 m 241 +++++ 3 Gruson 1.100 m 243 ++ 2 Willems à Hem 1.400 m 250 ++ 1 Charles Crupelandt, Roubaix 300 m 258 + totaal 51,5 km Het parcours van Parijs-Roubaix 2011 op Google Maps
Hieronder vindt u het tijds- en routeschema en de Google Maps kaart van het parcours van Paris-Roubaix 2011:
U kunt deze kaart gebruiken om uw bezoek aan Paris-Roubaix 2011 te plannen en van kasseistrook naar kasseistrook te rijden. Ondanks het feit dat ik vrijwel zeker ben van de kaart die ik gemaakt heb (met name dankzij de verschillende vrij precieze bronnen die ik dit jaar heb kunnen gebruiken), kan ik geen garantie geven dat deze 100% correct is. Als u twijfelt, zorg er dan dus voor dat u ter plaatse even navraagt!
Het parcours van Parijs-Roubaix 2011 in Google Earth
Wilt u het parcours van Paris-Roubaix 2011 liever in Google Earth bekijken? Of wilt u een virtuele vogelvlucht maken over Paris-Roubaix 2011 zodat het lijkt alsof u zelf op de kasseien rijdt? Downloadt dan hieronder het KML bestand wat u kunt openen in Google Earth:
>> Downloadt het parcours van Parijs-Roubaix 2011 in Google Earth
Vergeet niet dat u de functie Streetview, nieuw in Google Earth, kunt gebruiken om het allemaal nog wat dichterbij te bekijken. De auto van Google is over de meeste kasseistroken gereden en deze kunnen dus direct bekeken worden in Google Earth! Als de auto de kasseien niet op gedurfd heeft kunt u in de meeste gevallen het begin en het einde bekijken ...
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8 reacties | 32989x bekeken
dit artikel is geplaatst in: Parijs-Roubaix | Klassiekers | OpenStreetMap/Google Maps/Google Earth
door Dany45 over
bonjour je te remercie d'avoir publier le parcours du paris roubaix 2011 mais je pense que tu as fais une erreur pour l'approche du secteur pavé d'aulnoy à famars tu tourne le long de la departementale 649 mais je pense qu'ils vont tournés plus tot dans la rue de saultain
ps ton site est super
Bonjour benabderrahmane,
Merci pour ton message (les compliments ça fait toujours plaisir ! ;-).
Après vérification (vue Streetview et longueur du secteur pavé), je pense que tu as effectivement raison ... c'est le problème des nouveaux secteurs, pas facile d'en être sûr sur la base de la carte trop peu détaillée fournie par ASO ! Dans tous les cas, je viens de faire la modification !
J'ai d'ailleurs également ajouté en début de soirée les notes attribuées aux différents secteurs pavés après la dernière reconnaissance par Christian Prudhomme et Jean-François Pescheux.
Je reprends cette année une habitude perdue depuis 3 ans, voir passer les coureurs, plutôt la coruse car au dernier point de passage ils ne sont plus tous là et je rentre vite à la maison pour voir l'arrivée, Bourghelles au vélodrome sans oublier l'Arbre.
J'ai des photos et des vidéos de Museeu, Baksten Duclos, Guesdon pas toute réussie car avec la poussière, les contre-jour, la vitesse même sur les pavés, il n'est toujours facile de faire des bonnes prises. Avec le numérique, maintenant je mitraille pendant que la caméra tourne alors qu'avec l'argentique, j'allais à l'économie.
Bref, je serai comme d'habitude à ST Pithon, ensuite à Thilloy car en effet je regrette la supression de Wandégies ou des voitures de suiveurs éclataient parfois leurs carters,peut-être la cause de la suppression de ce secteur) pour terminer s'ils ne roule pas trop vite à Pont Thibaut ou je laisse une voiture qui me permet ensuite de regagner la maison avant qu'ils n'attaque les secteurs autour de Cysoing.
Pendant ce temps, je jongle avec la programmaion de mon enregistreur DVD pour ne rien manquer des retransmissions TV FR et 3. A mon grand regret, je ne peux plus enregistrer sur la belgique ( l'analyse et les commentaires y sont plus agréables) cause de TNT car je ne me suis pas encore penché sur la faisabilité d'enregistrer la belge en regardant sur TPS...
Toujours aussi pationnant mais attention au nationalisme exacerbé car j'ai eu à défendre un petit garçon évincé de derrière une sangle qui protégeait LOL comme disent les jeunes, l'accés au dessous d'un écran géant installé par et pour une firme étrangère je pense Flammande et alors que tout le monde nous prenait en photo mon nouvel ami Américain et moi, le service de sécurité a commencé son excés de zèle vis à vis de ce petit garçon et son père assis tranquillement, à l'ombre et regardant comme des dizaine de personnes le passage de Arembert et la retransmission des images télévisées , commentaires en flammand . Tranquillement, alors j'ai pris mon Lagiole que j'ai d'ailleurs offert ensuite à mon pote l'Américain contre 10 centimmes d'Euros, il voulait m'en donner 10 Euros, et j'ai sous les applaudissement de spectateurs, coupé la sangle. Quelques minutes plus tard alors que j'avis serré la main du vigile, fait la bise à une organisatrice, un autre responsable voulait me sommer de bouger de ma place, petite bousculade s'en ai suivi et le Responsable lui aussi flammand a été calmé par ses vigiles. Tout c'est bien terminé par une main que je lui ai tendu et une poignée de réconciliation mais attention à ce genre de dérapage flammingant contraire à l'Europe des peuples que nous voulons et qui reni la chanson d'ARNO; chanteur blanc bleu belge flammand qui chante, nous sommes tous des Européens ci-jointes quelques hotos si j'arrive à les transmettre
Vive le sport, vive le cyclisme vive la gratuité de ce spectacle et honte au profesionnalisme nationaliste et au sportif qui n'ont qu'une calculette dans la tête.
Salut,
un grand merci pour ce fichier KML qui nous a permis d'effectuer avec deux amis les 200 derniers km après l'avoir chargé dans mon GPS.
J'ai relevé deux erreurs. Je te transmets mon fichier de trace GPS et quelques indications, si tu souhaites corriger ton fichier.
enorme excellent boulot
Bonjour,
Bravo pour votre travail, ca devait certainement pas etre facile et cela a du prendre beaucoup du temps. Habitant Roubaix je pourrai aller a Saint Jacques de Compostelle en partant de Roubaix et non Paris.
Merci encore.
Bonjour hughes & Rudolph,
Merci pour vos messages et la reconnaissance du travail ! Pas évident effectivement, mais content d'avoir a priori fait un sans faute en 2012 :-) et content également en voyant le nombre de personnes ayant consulté ces informations !