It's your Tour: Tour de France de Mayotte à Paris

Ça faisait longtemps ! En fouillant dans mes archives, j'ai retrouvé ce parcours tracé il y a 1 an et jamais publié. Bonne lecture !

• created by 1010 on Wednesday 08 February 2017 at 23h06 | viewed 450 times | 4 messages
  
  

  1010 - on Wednesday 08 February 2017 at 23h06 Etape 1 : Petite-Terre I.T.T. (3,6 km) : Rouleurs Etape 2 : Mamoudzou - Mamoudzou (104,7 km) : Puncheurs Etape 3 : Saint-Denis - Saint-Pierre (134,8 km) : Sprinteurs Etape 4 : Saint-Pierre - Le Maïdo (102,4 km) : Grimpeurs Etape 5 : Le Port - Saint-Louis (67,6 km) : Sprinteurs Etape 6 : Saint-Joseph - Le Tampon (168,8 km) : Grimpeurs REPOS Etape 7 : Toulouse - Rodez (185,8 km) : Sprinteurs Etape 8 : Rodez - Murat (195,7 km) : Grimpeurs/Puncheurs Etape 9 : Saint-Flour - Boën (204,1 km) : Grimpeurs Etape 10 : Feurs - Montoncel (162,2 km) : Grimpeurs Etape 11 : Lapalisse - Auxerre (208,5 km) : Sprinteurs Etape 12 : Auxerre - Chaumont (164,1 km) : Sprinteurs Etape 13 : Langres - Remiremont (183,6 km) : Puncheurs Etape 14 : Colmar - Freiburg (173,9 km) : Grimpeurs Etape 15 : Mulhouse - Guebwiller (164,4 km) : Grimpeurs REPOS Etape 16 : Bourg-en-Bresse - Villars-les-Dombes I.T.T. (51,8 km) : Rouleurs Etape 17 : Villefontaine - Montélimar (220,5 km) : Grimpeurs/Baroudeurs Etape 18 : Montélimar - Manosque (180,9 km) : Sprinteurs Etape 19 : Sisteron - Lac d'Allos (218,6 km) : Grimpeurs Etape 20 : Puget-Théniers - Sospel (119,6 km) : Grimpeurs Etape 21 : Paris - Champs-Elysées (34 km (5 tours de 6,8 km)) : Sprinteurs

  Aurélien M. - on Saturday 11 February 2017 at 12h16 Bonjour 1010, Départ de Mayotte, forcément original. Par contre, ce qui me gêne c'est passer 6 jours dans les îles : trop long. 2 jours à Mayotte, un maximum vu la petitesse de l'île. 4 jours sur la Réunion ensuite, trop long : ok pour 2 étapes, pas plus. Je n'avais pas repéré cette montée de Notre-Dame de la paix, qui s'enchaînerait bien avec une arrivée à la Fournaise. Sinon, ok pour Murat, approche originale Je suis plutôt gêné par 2 étapes dans le Forez : je privilégie l'étape de Boen sur Lignon. Une arrivée à la Loge des Gardes aurait été plus juste le lendemain. ok pour une étape pour les échappés vers Remiremont. Il est dommage d'utiliser 2 fois le Schauinslaud vers Fribourg, la Forêt Noire possède quand même plus de montées. Les Vosges : je suppose que tu montes le Boelensgrab par Soultzbach et Firstplan ? Belle étape. Montélimar et Allos sont de bonnes étapes, comme Sospel. C'est un bon tour, bien agencé avec de belles alternances, sans trop d'arrivées au sommet (un plus), mais peut-être trop montagneux (une étape de trop en Réunion et dans le Forez) et surtout, transferts compliqués (Mayotte-Réunion ; Réunion-France ; Sospel-Paris) Bonne journée

  André - on Saturday 11 February 2017 at 15h59 Bonjour AT. Outre les réserves d'un départ aussi éloigné, je trouve long le temps pour rejoindre l'hexagone. Mais le "choc" de ce départ sera rude : clm., étape accidentée, et déjà trois cols de haute altitude en deux jours. Murat est une belle étape. Je ne connaissais pas le Fel, et je vérifierais les données (9,4%) de Meynial. Boen, Montoncel : le retour est assez lourd, je préfère la seconde. Après une transition logique, je surligne votre final vers Remiremont ainsi que l'enchainement des difficultés vers Guebwiller pour mes cahiers. La double escalade du Schauinsland me fait tiquer. Encore un beau final à la "Hamm" sur Montelimar au lendemain d'un chrono capital. Les Alpes en ultimes juges de paix. Etapes bien construites et bien pensées. Au final, je fais le constat d'une analyse proche de celle d'Aurélien. Les cols des Iles compensent un massif pyrénéen qui ces derniers temps s'est soldé par des étapes sans effets (exceptées les courses de cote d'Ax et APSM, et l'étape de Bagnères du Tour 100 meme si elle fut décevante en temps). J'ai failli oublier le "tourniquet". Mais est-ce encore une étape ou plutot le "Critérium du Tour de France" quand trois gouttes de pluie suffisent pour une temporisation des temps au général. Ciao.

  1010 - on Saturday 11 February 2017 at 19h50 Bonjour Aurélien et André Petite confusion, c'est 1010 et non AT. Oui, 6 jours, c'est beaucoup mais je voulais vraiment exploiter au maximum ces îles en espaçant un peu les difficultés pour éviter d'écraser le Tour dès les premiers jours avec ces montées extrêmes. Et donc, GD très difficile pour que les montagnes réunionnaises substitue les Pyrénées. Chacun sa préférence sur les étapes de Forez. A choisir, j'aurais enlevé Montoncel, surtout que je l'avais déjà un peu recyclé sur un précédent Tour. Mais elles sont assez différentes et peuvent apporter ensemble d'où mon choix de les garder toutes les 2 même si ça alourdit l'ensemble. Pour la montée du Fel, je ne pense pourtant pas être le premier à la proposer. Le Meynial, j'utilise le versant le plus raide (Chambeuil/La Chassagne). Et je ne voulais mettre une arrivée en côte trop dure en sortie de massif, c'est pour cela que j'ai privilégié l'arrivée à Montoncel plutôt qu'à la Loge des Gardes. Le Schauinsland est gravi deux fois mais par des versants différents : la première montée se fait par l'est (Hofsgrund) mais on ne va pas jusqu'au sommet et on redescend par le sud. La deuxième fois, on grimpe par l'ouest (Spielweg) et on redescend par le nord. Donc il n'y a pas de boucles. Il y a juste un carrefour qui sera emprunté deux fois mais qui peut être "délimité" pour éviter tout croisement. Le GPX : http://www.openrunner.com/index.php?id=5244888 Oui, le Boelensgrab est gravi par le Firstplan. Comme ça, la portion non-goudronné est en montée ce que je trouve moins gênant. Merci pour la troisième semaine ! Je savais que le tourniquet allait faire réagir. J'ai une idée plus originale mais que je me réserve pour un prochain Tour plus adapté. Les neutralisations à outrance sont un "fléau" mais bon c'est un autre sujet. Effectivement, beaucoup de longs transferts. C'est aussi pour ça que je propose des étapes très courtes sur les îles. Par contre, Sospel - Paris, ça reste faisable. Tout le monde dort sur Monaco/Nice et il y a le TGV/avion/autoroute. Un retour depuis le cœur des Pyrénées n'est pas plus simple. Bonne journée

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  [quote=1010]Bonjour Aurélien et André Petite confusion, c'est 1010 et non AT. Oui, 6 jours, c'est beaucoup mais je voulais vraiment exploiter au maximum ces îles en espaçant un peu les difficultés pour éviter d'écraser le Tour dès les premiers jours avec ces montées extrêmes. Et donc, GD très difficile pour que les montagnes réunionnaises substitue les Pyrénées. Chacun sa préférence sur les étapes de Forez. A choisir, j'aurais enlevé Montoncel, surtout que je l'avais déjà un peu recyclé sur un précédent Tour. Mais elles sont assez différentes et peuvent apporter ensemble d'où mon choix de les garder toutes les 2 même si ça alourdit l'ensemble. Pour la montée du Fel, je ne pense pourtant pas être le premier à la proposer. Le Meynial, j'utilise le versant le plus raide (Chambeuil/La Chassagne). Et je ne voulais mettre une arrivée en côte trop dure en sortie de massif, c'est pour cela que j'ai privilégié l'arrivée à Montoncel plutôt qu'à la Loge des Gardes. Le Schauinsland est gravi deux fois mais par des versants différents : la première montée se fait par l'est (Hofsgrund) mais on ne va pas jusqu'au sommet et on redescend par le sud. La deuxième fois, on grimpe par l'ouest (Spielweg) et on redescend par le nord. Donc il n'y a pas de boucles. Il y a juste un carrefour qui sera emprunté deux fois mais qui peut être "délimité" pour éviter tout croisement. Le GPX : http://www.openrunner.com/index.php?id=5244888 Oui, le Boelensgrab est gravi par le Firstplan. Comme ça, la portion non-goudronné est en montée ce que je trouve moins gênant. Merci pour la troisième semaine ! Je savais que le tourniquet allait faire réagir. J'ai une idée plus originale mais que je me réserve pour un prochain Tour plus adapté. Les neutralisations à outrance sont un "fléau" mais bon c'est un autre sujet. Effectivement, beaucoup de longs transferts. C'est aussi pour ça que je propose des étapes très courtes sur les îles. Par contre, Sospel - Paris, ça reste faisable. Tout le monde dort sur Monaco/Nice et il y a le TGV/avion/autoroute. Un retour depuis le cœur des Pyrénées n'est pas plus simple. Bonne journée[/quote]
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