It's your Tour: Grand Départ en Bretagne Sprints-Ribins-Mûr-de-Bretagne + aide SVP

Ceci devait être le début de mon premier tour que je n'ai pas pu finir ( détail dans l'article) . Je met donc à disposition ce grand départ si quelqu'un veut s'en servir ou s'en inspirer.

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  • created by Léon on Wednesday 18 October 2017 at 19h32 | viewed 503 times | 4 messages


    Léon - on Wednesday 18 October 2017 at 19h32 permalink

    Bonjour,

    J'étais en train de créer mon premier tour, que je voulais original.
    J'avais prévu un GD en Bretagne, puis un CLM par équipe, puis une remontée vers le Nord, avec notamment des pavés et une arrivée à Roubaix, afin de faire une mini Paris-Roubaix. Je voulais ensuite prendre la montagne dans l'ordre Alpes-Pyrénées; j'avais également prévu de faire une étape de haute montagne très courte ( environ 2/3 cols et moins de 80km ). Enfin, je comptais créer un CLM individuel plus ou moins montagneux.

    Je pense que vous voyez le problème: c'est dans les grandes lignes le parcours du TDF de l'an prochain, révélé le 17. Du coup, aucun intérêt de réaliser ce que j'avais prévu, surtout que vu que c'est mon premier tour, je risque, et c'est même presque sûr, de faire largement moins bien qu'ASO.

    J'ai donc décidé de vous présenter mes 3 premières étapes et de les mettre à votre disposition si elles vous plaisent, et sinon de m'aider en commentant les défauts
    ( allez-y, je n'attends que ça ;) )
    Il y aura 3 étapes complètements différentes, dont 2 risquent déjà de créer des écarts et d'être intéressantes/impressionnantes.
    Cela évite d'avoir un prologue et 3 étapes de sprint, toutes les plus ennuyantes les unes que les autres, comme c'est le cas trop souvent.

    1- Mont-Saint-Michel - Guingamp Plat 186km

    Le tour partira (encore) du Mont-Saint-Michel, dans une première étape dédiée aux sprinteurs.
    186 km et une petite bosse plus loin, les coureurs arriveront à Guingamp en faux plat descendant.
    Peu de chance d'aller au bout pour l'échappée, le premier maillot jaune sera certainement un sprinteur.

    INTERMEDIATE SPRINT: Hirel (5 m, Km 33.4).

    KOM SPRINT: Saint-Carreuc (4th Category, 214 m, 7.0 Km at 2.0%, Km 140.3).

    FEEDING ZONE POINT: Lamballe (47 m, Km 120.3).

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/hd/164032

    2- Morlaix - Brest - Brest Ribinous 198km

    Une deuxième étape qui rend hommage au Tro Bro Léon et ses célèbres ribins (ou ribinous, chemin de terre/pierre bretons), dans une journée qui s'annonce palpitante. Le peloton traversera 9 ribinous pour un total de 9.700 km de chemin de terre!
    Après un peu plus de 80km sans difficulté, les coureurs s'attaqueront à la première zone dense en ribin ( 5 en 20 km). Les secteurs 6 et 7 se trouvent aux alentours du kilomètre 148.
    Les secteurs 8 et 9, avec respectivement 2200 et 1700m sont les plus longs de la journée. Ils sont situés entre 40 et 25 km avant l'arrivée, placée à Brest.
    Mais les rescapés verront se dresser devant eux, en plein Brest, la montée vers la place de Strasboug, qui avantagera sûrement un puncheur présent dans le groupe de tête, avant de se jouer la victoire dans la descente, 1.5 km plus bas.
    Certains leaders risquent de perdre du temps, ce qui les forcera à attaquer dès le lendemain ou en haute montagne.

    INTERMEDIATE SPRINT: Ploudalmézeau (56 m, Km 120.3).

    KOM SPRINT: Place de Strasbourg (4th Category, 98 m, 2.1 Km at 4.5%, Km 196.3).

    FEEDING ZONE POINT: Saint-Renan (30 m, Km 144.0).

    COBBLES SECTOR: 1. Naount (++++, 1600 m, Km 85.2), 2. Kerfaven (+++, 800 m, Km 88.1), 3. Kerhabo-Kerdélan (+++, 1000 m, Km 93.0), 4. Anternen-Enez Cadec (+++, 700 m, Km 95.7), 5. Kerouartz-Keradraon (++, 400 m, Km 105.4), 6. Coatquénec-Kerlizic (++, 800 m, Km 147.8), 7. Gaec Ty Glas (+, 500 m, Km 149.5), 8. Pen Ar Vern-Kervalanoc (+++++, 2200 m, Km 163.0), 9. Keraziou - Traon Bihan - Kereoret (++++, 1700 m, Km 176.4)

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/hd/163459

    3- Landerneau - Mûr-de-Bretagne Moyenne montagne 228 km

    En 228km pour 17 cols et 3054m de dénivelé positif, cette 3ème étape nous montre que la Bretagne n'est pas toute plate!
    L'étape partira de Landerneau, à une vingtaine de km de Brest, arrivée de la veille. Les corps meurtris pas les chemins de terre de la journée précédente enchaîneront sur ce genre de LBL.
    Les coureurs passeront au total 15 cols de 4C et 2 de 3C, dont l'arrivée, jugée en haut de Mûr-de-Bretagne.

    P.S.: N'ayant pas pu trouver la plupart des noms des petits cols sur cette étape ( tout ceux avec une * ), je les ai nommés en fonction des villes ou autre près du col. Si jamais vous connaissez les noms, n'hésitez pas à le dire.

    INTERMEDIATE SPRINT: Rostrenen (210 m, Km 162.9).

    KOM SPRINTS: Route de Landerneau - La Martyre* (4th Category, 187 m, 7.7 Km at 2.4%, Km 8.4), Col de Trévezel (4th Category, 339 m, 12.6 Km at 1.8%, Km 32.1), Col du Trédudon (4th Category, 360 m, 1.5 Km at 4.9%, Km 35.2), Col de Saint-Rivoal* (4th Category, 250 m, 1.8 Km at 4.4%, Km 51.9), Col de Kernévez* (4th Category, 120 m, 1.5 Km at 5.1%, Km 67.3), Route de Kozker Duot* (4th Category, 127 m, 3.3 Km at 2.9%, Km 83.8), Kervern - Le Merdy* (4th Category, 150 m, 1.7 Km at 3.7%, Km 87.5), Ker Yennec - Ker Mengolen* (4th Category, 162 m, 2.8 Km at 3.0%, Km 93.1), Domain de Trevarez - Croaz Janus* (3rd Category, 231 m, 3.0 Km at 5.5%, Km 107.3), Saint Denis - morbihan-finistère * (4th Category, 249 m, 1.6 Km at 4.7%, Km 119.6), Rond-point de Motreff* (4th Category, 208 m, 2.4 Km at 3.8%, Km 139.7), Col de Plévin* (4th Category, 287 m, 5.7 Km at 2.4%, Km 148.6), Plélauff - Saint-Roch* (4th Category, 255 m, 3.8 Km at 3.0%, Km 177.1), Rue du Terrain des Sports Saint-Aignan* (4th Category, 107 m, 0.7 Km at 4.2%, Km 199.2), Le Gouvello (4th Category, 263 m, 4.8 Km at 3.1%, Km 206.3), Abbaye de Bon Repos - La Ville Neuve* (4th Category, 245 m, 4.1 Km at 2.8%, Km 219.5), Arrivée - Mûr-de-Bretagne (3rd Category, 286 m, 1.8 Km at 7.1%, Arrive).

    FEEDING ZONE POINT: Plouguernével (220 m, Km 168.3).

    https://www.la-flamme-rouge.eu/maps/viewtrack/hd/165054

    Ces trois premières étapes s'annoncent mouvementées et devraient casser la routine des premières semaine du Tour.
    On risque de voir trois maillots jaunes différents en trois jours!


    Comme c'est mon premier Tour, si vous avez le temps de commenter pour me donner des conseils, ce serait super.
    Merci!







    AIDE:

    Quelques questions:

    - j'utilise le site La Flamme Rouge pour créer les profils d'étapes. Est-ce que quelqu'un sait comment faire pour mettre sur Velowire directement le profil au lieu de devoir mettre le lien?

    - Peut-on mettre une image provenant de notre ordinateur ou faut-il obligatoirement qu'elle soit sur internet? Si oui, comment faire?

    Merci beaucoup!





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    bapt77 - on Thursday 19 October 2017 at 18h40 permalink

    Bonjour Léon

    Tout est indiqué dans le lien juste au dessus de la partie où tu écris : ''cliquez ici pour connaître les codes à utiliser''.

    Il faut générer un lien. J'utilise personnellement le site Zupimages qui me donne le lien ("Lien direct de votre image").

    Sur Velowire il faut ensuite mettre [img ]...[/img] avec le lien extrait entre les deux (et sans l'espace, nécessaire ici pour que tu puisses voir le code).

    J'espère avoir été clair : )
    reply quote

    Léon - on Friday 20 October 2017 at 17h00 permalink

    Bonjour si jamais quelqu'un sait comment faire depuis Cronoescalada je suis preneur aussi. Merci!
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    Léon - on Friday 20 October 2017 at 18h58 permalink

    Merci beaucoup!

    Du coup, pour ceux que ça intéresse, voici les profils d'étapes:

    1-


    2-


    3-

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    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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