It's your Tour: Courses françaises

Vous retrouverez toutes les épreuves françaises revisitées, certaines n'existent plus, d'autres sont de pures créations. Les courses sont réparties par région dans chaque commentaire pour une meilleure lisibilité. Si vous souhaitez les tracés et profils, n'hésitez pas à demander dans les commentaires.

reply | create a new Tour
  • created by Gwenladen on Monday 30 July 2018 at 14h08 | viewed 1539 times | 15 messages
    Gwenladen - on Monday 30 July 2018 at 14h17 permalink

    ===> Normandie <===

    -> Paris – Camembert : 202 km

    Paris-Camembert est une course cycliste qui existe depuis 1934 sous le nom de Paris-Vimoutiers, avant de s'appeler Paris-Camembert à partir de 1943. Les coureurs partiront de la région parisienne, plus précisément dans la commune de Villepreux (dans le département des Yvelines) en direction de Vimoutiers. Le parcours est jalonné de 9 ascensions dont certaines sont connus des habitués de cette classique comme la Côte de Crouttes. Vous retrouverez ci-dessous, les ascensions détaillées sur le parcours.

    Ascensions :
    Km 150,2 : Côte de Canapville (1800 mètres à 4,8%)
    Km 157 : Côte des Noyers (1300 mètres à 5,4%)
    Km 161,6 : Côte des Durandières (1500 mètres à 6,3%)
    Km 165,5 : Côte de Saint Ouen le Houx (1200 mètres à 4,4%)
    Km 170,5 : Côte de la Cimmonière (1500 mètres à 7,3%)
    Km 184,9 : Côte de Camembert (1500 mètres à 4,7%)
    Km 187,3 : Côte des Cosniers (1300 mètres à 7%)
    Km 191 : Côte de la Coeunnetière (1500 mètres à 5,3%)
    Km 193,8 : Côte de Crouttes (700 mètres à 10,3%)

    -> Polynormande : 137 km

    La Polynormande est une course cycliste d'un jour disputée à Saint-Martin-de-Landelles vers la fin de juillet/début août à l'initiative de Daniel MANGEAS. Un parcours qui partira du Mont Saint Michel, effectuera un crochet vers Avranches avant de rejoindre le circuit à Saint Martin de Landelles. Vous retrouverez ci-dessous, les ascensions détaillées sur le parcours.

    Ascensions :
    Km 28,8 : Côte du Bois Guerin (700 mètres à 9,2%)
    Km 56,1 : Montée de la Pigeonnière (3500 mètres à 3,1%)
    Km 62,9 : Côte de la Hyais (1900 mètres à 2,9%)
    Km 76,8 : Côte du Moulin de Virey (800 mètres à 5%)
    Km 83 : Montée de la Pigeonnière (3800 mètres à 2,8%)
    Km 89,8 : Côte de la Hyais (1900 mètres à 2,9%)
    Km 103,7 : Côte du Moulin de Virey (800 mètres à 5%)
    Km 110 : Montée de la Pigeonnière (3800 mètres à 2,8%)
    Km 116,8 : Côte de la Hyais (1900 mètres à 2,9%)
    Km 130,7 : Côte du Moulin de Virey (800 mètres à 5%)
    Km 137 : Montée de la Pigeonnière (3800 mètres à 2,8%)

    -> Tour de Normandie

    Course à étape se disputant fin mars, le Tour de Normandie est une épreuve qui se dispute dans la région normande. Aujourd'hui, je vous propose un parcours entre Rouen et Caen, d'une longueur totale de 994 km et 58 ascensions répertoriées sur 6 étapes et un prologue. Les coureurs passeront par Dieppe, Evreux, la Suisse Normande, et la presqu'île du Cotentin et les plages du débarquement. Vous retrouverez ci-dessous, les ascensions détaillées pour chacune des étapes.

    Prologue : Rouen -> Rouen : 8 km

    Prologue se disputant dans les rues de Rouen, le tracé de 8 kilomètres partira de l'hôtel de Ville, escalade le Mont Renard puis redescend pour le rejoindre le point de départ

    Ascension :
    Km 2,9 : Mont Renard (1,4 km à 6%)

    1ère étape : Dieppe -> Saint Romain de Colbosc : 164 km

    Première étape en ligne de ce Tour de Normandie entre Dieppe et Saint Romain de Colbosc. Les coureurs longeront la Manche jusqu'à Etretat avant de rejoindre les rives de la Seine. 14 ascensions répertoriées jalonneront le parcours plutôt taillées pour les puncheurs.

    Ascensions :
    Km 5,5 : Côte des Verts Bois (2 km à 4,1%)
    Km 14,7 : Côte de la Vallée de Quibeville (0,7 km à 4,9%)
    Km 43,3 : Côte de Veulettes sur Mer (0,5 km à 9,9%)
    Km 51,1 : Côte de Sasseutot (1,4 km à 4,5%)
    Km 77,5 : Côte d'Yport (0,5 km à 10,5%)
    Km 89,7 : Côte d'Etretat (1,6 km à 4,6%)
    Km 106,1 : Côte de l'Eglise (1 km à 4,6%)
    Km 109,1 : Côte de Rolleville (1 km à 4,7%)
    Km 114,8 : Côte de Montivilliers (0,7 km à 4,6%)
    Km 122,7 : Côte de Gainneville (1,2 km à 3,7%)
    Km 128,2 : La Côte Blanche (1,4 km à 6,7%)
    Km 133,3 : La Grande Côte de Sandouville (2,7 km à 3,4%)
    Km 141,5 : Côte du Val Hulin (0,8 km à 12,2%)
    Km 155,1 : La Courte Côte de Tancarville (2,2 km à 3,2%)

    2ème étape : Honfleur -> Verneuil sur Avre : 168 km

    Les coureurs se dirigeront vers le sud de la région en direction de Verneuil sur Avre en passant notamment par Evreux et Rugles. 2 petites ascensions mais les sprinteurs devraient lever les bras sur la ligne d'arrivée.

    Ascensions :
    Km 8,9 : Côte de Manneville (2,1 km à 4%)
    Km 66,7 : Côte de Beaumont le Roger (0,9 km à 4,8%)

    3ème étape : Center Parcs – Les Barils -> Croix de Médavy : 155 km

    Troisième étape de ce Tour de Normandie et voici la seule arrivée au sommet. Les coureurs partiront du centre Center Parcs, à côté de Verneuil sur Avre en direction du massif armoricain (dans sa partie normande). Un parcours qui permettra aux hommes en forme de se montrer une première fois.

    Ascensions :
    Km 45 : Côte de Mahéru (1,5 km à 4,3%)
    Km 49,9 : Côte du Moncel (1,6 km à 4,4%)
    Km 55,4 : Côte des Malberaux (1,9 km à 5,1%)
    Km 88,7 : Côte de la Branloire (1,8 km à 7,2%)
    Km 99 : Côte du Chêne au Verdier (2,1 km à 5,7%)
    Km 118,6 : Croix Madame (3,4 km à 4,5%)
    Km 123,9 : Croix Rouge (1,9 km à 6,2%)
    Km 131,6 : Côte de la Butte Blanche (1,6 km à 6%)
    Km 131,6 : Côte de la Butte Blanche (1,6 km à 6%)
    Km 139,2 : Côte de Chambray (1,5 km à 5,3%)
    Km 145,9 : Côte de Tanville (3,3 km à 3,5%)
    Km 155 : Croix de Medavy (2,6 km à 4,7%)

    4ème étape : Le Haras du Pin -> Les Monts d'Aunay (Aunay sur Odon) : 161 km

    Seconde étape vallonnée entre Le Haras du Pin et Les Monts d'Aunay, plus précisément à Aunay sur Odon. Les coureurs grimperont 16 côtes donc certaines avec de fortes pourcentages. Un parcours usant qu'ils devront parcourir. Voici une deuxième occasion pour les hommes en forme de se positionner au classement général.

    Ascensions :
    Km 41,1 : Côte de Rabodanges (1,2 km à 6,1%)
    Km 50 : Côte de la Forêt d'Auvray (1,3 km à 10%)
    Km 60,4 : Côte du Rocher d'Oëtre (2,2 km à 4,2%)
    Km 66,5 : Côte du Bourg d'Ouilly (3,2 km à 4,3%)
    Km 71,3 : Côte de Grignon (1 km à 5,8%)
    Km 73,8 : Côte de Cahan (1,5 km à 6,8%)
    Km 79 : Côte de la Martelée (1,2 km à 7,8%)
    Km 92,4 : Côte du Corps de Sel (3,4 km à 5,6%)
    Km 97,3 : Croix de la Faverie (0,7 km à 9,8%)
    Km 104,2 : Côte des Poiriers (0,7 km à 8,3%)
    Km 108,1 : Côte de la Roche Taillis (1 km à 10,1%)
    Km 115,2 : Côte de Meslier (1,6 km à 5,6%)
    Km 123,7 : Côte du Menil Levrault (1,9 km à 6,6%)
    Km 129,4 : Côte de la Maison des Champs (2,2 km à 6,5%)
    Km 139,4 : Côte du Bois d'Aunay (2 km à 6%)
    Km 150,6 : Côte d'Ondefontaine (2,5 km à 6,9%)

    5ème étape : Saint Lô -> Cherbourg : 175 km

    Avant-dernière étape de ce Tour de Normandie disputé dans le département de la Manche entre Saint Lô et Cherbourg. Dernière occasion pour les leaders du classement général de se distinguer avec un parcours difficile. Les coureurs arriveront sur les bords de la Manche à Portbail puis longeront la côte vers le nord et la pointe de la Hague où les attendent les premières ascensions avant de prendre la direction de Cherbourg où sera tracé la ligne d'arrivée.

    Ascensions :
    Km 102,2 : Côte des Pouquelées (0,8 km à 10,6%)
    Km 107,5 : Côte des Treize Vents (1,5 km à 7,9%)
    Km 111 : Côte de Jobourg (1,6 km à 8,8%)
    Km 116 : Côte de Laye (1 km à 6,5%)
    Km 121,9 : Côte des Mières (0,4 km à 11,1%)
    Km 124,3 : Côte du Hameau ès Fours (0,4 km à 12,9%)
    Km 128,8 : Côte de l'Epine Dhue (2,9 km à 4,2%)
    Km 134,2 : Côte de la Lande (1,1 km à 5,3%)
    Km 138,7 : Côte des Chaumonts (1,2 km à 7%)
    Km 144 : Côte de la Cavée (0,6 km à 10%)
    Km 153,7 : Côte d'Octeville (1,7 km à 3,4%)
    Km 157,6 : Côte de la Chasse aux Loups (1 km à 8,1%)
    Km 165,4 : Côte de Bel Air (par la Loge) (1,8 km à 7,6%)
    Km 169,9 : Côte de la Montagne du Roule (1,5 km à 7,5%)

    6ème étape : Barfleur -> Caen : 163 km

    Dernière étape tout plate entre Barfleur et Caen où les coureurs longeront la mer depuis le départ jusqu'à Ouistreham avant de rejoindre Caen. Les sprinteurs ne devraient pas rencontrer de problème sur le chemin.
    reply quote
    Gwenladen - on Monday 30 July 2018 at 14h18 permalink

    ===> Picardie <===

    -> Grand Prix de Villers-Cotterêts : 165,7 km

    Epreuve qui se disputait au mois de juillet entre 1998 et 2006, le Grand Prix de Villers-Cotterêts a vu remporter des coureurs Laurent Brochard, Stuart O'Grady ou bien Jaan Kirsipuu. Aujourd'hui, je vous propose un circuit, que les coureurs devront faire à 3 reprises, assez complexe avec des secteurs pavés (16,5km de secteurs pavés au total) et une côte pour la fin. Ils se dirigeront vers le sud vers la Ferté Milon avant de remonter vers Longpont et de retrouver vers la ligne d'arrivée. Seuls les coureurs complets ont une chance de remporter l'épreuve.

    Ascensions :
    Km 49,7 : Côte de Dampleux (1300 mètres à 6,1%)
    Km 104,9 : Côte de Dampleux (1300 mètres à 6,1%)
    Km 160,1 : Côte de Dampleux (1300 mètres à 6,1%)

    Secteurs pavés :
    Km 10,2 : Secteur pavé de Marolles à La Ferté Milon, long de 600 mètres
    Km 12,2 : Secteur pavé du Château de la Ferté Milon, long de 200 mètres
    Km 23,5 : Secteur pavé de Silly la Poterie à Oigny en Valois, long de 2300 mètres
    Km 42,3 : Secteur pavé de Longpont, long de 200 mètres
    Km 43,3 : Secteur pavé de Longpont à Montgobert, long de 2200 mètres
    Km 65,4 : Secteur pavé de Marolles à La Ferté Milon, long de 600 mètres
    Km 67,4 : Secteur pavé du Château de la Ferté Milon, long de 200 mètres
    Km 78,7 : Secteur pavé de Silly la Poterie à Oigny en Valois, long de 2300 mètres
    Km 97,5 : Secteur pavé de Longpont, long de 200 mètres
    Km 98,5 : Secteur pavé de Longpont à Montgobert, long de 2200 mètres
    Km 120,6 : Secteur pavé de Marolles à La Ferté Milon, long de 600 mètres
    Km 122,6 : Secteur pavé du Château de la Ferté Milon, long de 200 mètres
    Km 133,9 : Secteur pavé de Silly la Poterie à Oigny en Valois, long de 2300 mètres
    Km 152,7 : Secteur pavé de Longpont, long de 200 mètres
    Km 153,7 : Secteur pavé de Longpont à Montgobert, long de 2200 mètres

    -> Côte Picarde : 186 km

    Epreuve qui se disputait au mois d'avril, la Côte Picarde était disputé par des coureurs professionnels avant de passer à une course pour les espoirs, dont Arnaud Démare et Caleb Ewan ont remporté l'épreuve, jusqu'en 2015, date de la dernière course. Le parcours que je vous propose partira de Nouvion en direction de Mers les Bains. Les coureurs escaladeront 11 ascensions, essentiellement dans la vallée de la Bresle jusqu'à Mers les Bains.
    Ascensions :
    Km 70,6 : Côte d'Andainville (1500 mètres à 5,7%)
    Km 79,9 : Côte de Bernapré (1800 mètres à 6%)
    Km 98,3 : Côte de Monchy le Preux (3600 mètres à 3,6%)
    Km 115,5 : Poteau Maitre Jean (4800 mètres à 3,3%)
    Km 124,3 : Mont Rouge (3600 mètres à 4,6%)
    Km 136,4 : Côte de la Babeau (1900 mètres à 5,5%)
    Km 143,2 : Mont Blanc (800 mètres à 12%)
    Km 150,1 : Côte de Breuilly (1700 mètres à 5%)
    Km 156,6 : Côte de Monchy sur Eu (500 mètres à 6%)
    Km 168,7 : Mont Vitot (500 mètres à 7,1%)
    Km 175,8 : Côte du Touvent (1500 mètres à 5,4%)

    -> Tour de Picardie

    Le Tour de Picardie est une course à étapes qui se déroule généralement au mois de mai dans l'ancienne région de la Picardie. De grands noms sont inscrits au palmarès de cette épreuve comme Cyrille Guimard, Jean Stablisnki ou bien Bernard Hinault. Aujourd'hui, je vous propose un parcours au départ de Beauvais. Les coureurs arpenteront la région de long en large jusqu'à Amiens où sera jugé la victoire finale. D'une longueur totale de 504 km et … ascensions, les cyclistes trouveront différents types de tracés. Ci-dessous, vous retrouverez le détail des ascensions pour chaque étape.

    1ère étape : Beauvais -> Coucy le Château Auffrique : 153 km

    Première étape de ce Tour de Picardie entre Beauvais et Coucy le Château Auffrique avec un parcours vallonné, surtout dans la dernière partie de l'étape. Les coureurs se dirigeront vers le sud-est de la région jusqu'à Saint Leu avant de remonter vers la ligne d'arrivée au sommet de la côte de Coucy le Château Auffrique par la porte de Soissions.

    Ascensions :
    Km 34,9 : Côte de Montataire (0,7 km à 5,6%)
    Km 75,5 : Côte de Gilocourt (1,7 km à 4,1%)
    Km 84,4 : Mont de la Herronière (2,1 km à 2,5%)
    Km 89,7 : Côte de Pierrefonds (1,1 km à 4,9%)
    Km 98,6 : Côte de Bérogne (1 km à 6,1%)
    Km 102,8 : Côte de Hautefontaine (0,8 km à 5%)
    Km 115,3 : Côte de Saint Pierre les Bitry (0,6 km à 9%)
    Km 122,7 : Côte d'Autrèches (1,3 km à 4,8%)
    Km 127,4 : Côte de Vassens (1,7 km à 4,8%)
    Km 140,2 : Mont de Guny (2 km à 4,3%)
    Km 149,7 : Côte de Coucy le Château Auffrique (1,1 km à 5,3%)
    Km 153 : Côte de Coucy le Château Auffrique (1,1 km à 5,3%)

    2ème étape : Laon -> Fort Mahon Plage : 199 km

    Seconde étape avec un parcours plutôt dédié aux sprinteurs dont une seule ascension est répertoriée. Les coureurs prendront la direction de l'ouest et de la mer jusqu'à la station balnéaire de Fort Mahon Plage.

    Ascension :
    Km 173,3 : Côte de Dominois (0,6 km à 6,9%)

    3ème étape : Le Crotoy -> Amiens : 152 km

    Dernière étape de ce Tour de Picardie entre Le Crotoy et Amiens avec un tracé vallonnée qui surprendra certains coureurs. Ils escaladeront au moins de 11 ascensions avant de rejoindre la préfecture de la Somme.

    Ascensions :
    Km 24 : Côte de Port Grand (0,7 km à 5,6%)
    Km 42,7 : Côte de Caours (1,4 km à 4,6%)
    Km 59,7 : Côte de Bussus-Bussuel (1,3 km à 4,2%)
    Km 66,4 : Côte de Villers sous Ally (1,1 km à 3,7%)
    Km 70,3 : Côte de Brucamps (0,5 km à 5,8%)
    Km 82,1 : Côte de Berneuil (1,4 km à 5,6%)
    Km 90,4 : Côte de Freffes (1,5 km à 3,9%)
    Km 95,2 : Côte de Canaples (1,5 km à 5,9%)
    Km 102,1 : Côte de Naours (1,5 km à 3,7%)
    Km 121 : Côte de Béhencourt (2,1 km à 2,3%)
    Km 131,9 : Côte de la Vallée du Chêne (1,2 km à 5,1%)
    reply quote
    Gwenladen - on Monday 30 July 2018 at 14h19 permalink

    ===> Nord Pas de Calais <===

    -> Grand Prix de Denain : 167,8 km

    Le Grand Prix de Denain est une course cycliste française créée en 1959. À l'origine, cette épreuve était un critérium couru dans la ville de Denain. Aujourd'hui, je vous propose un parcours assez difficile avec environ 40 kilomètres de pavés. Une sorte de répétition assez corsé pour Paris-Roubaix. Vous retrouverez ci-dessous, les secteurs pavés détaillées sur le parcours.

    Secteurs pavés :
    Km 6,5 : Secteur pavé d'Haveluy à Bellaing, long de 1500 mètres
    Km 11,9 : Secteur pavé de Wallers à Hélesmes, long de 3300 mètres
    Km 23,4 : Secteur pavé d'Abscon, long de 1600 mètres
    Km 26 : Secteur pavé d'Abscon à Marquette en Ostrevant, long de 2100 mètres
    Km 29,6 : Secteur pavé de Marquette en Ostrevant à Wavrechain sous Faulx, long de 1000 mètres
    Km 38,4 : Secteur pavé d'Avesnes le Sec, long de 2400 mètres
    Km 46,2 : Secteur pavé d'Haspres à Thiant, long de 1700 mètres
    Km 62,4 : Secteur pavé d'Haveluy à Bellaing, long de 1500 mètres
    Km 67,8 : Secteur pavé de Wallers à Hélesmes, long de 3300 mètres
    Km 79,3 : Secteur pavé d'Abscon, long de 1600 mètres
    Km 81,9 : Secteur pavé d'Abscon à Marquette en Ostrevant, long de 2100 mètres
    Km 85,5 : Secteur pavé de Marquette en Ostrevant à Wavrechain sous Faulx, long de 1000 mètres
    Km 94,3 : Secteur pavé d'Avesnes le Sec, long de 2400 mètres
    Km 102,1 : Secteur pavé d'Haspres à Thiant, long de 1700 mètres
    Km 118,3 : Secteur pavé d'Haveluy à Bellaing, long de 1500 mètres
    Km 123,7 : Secteur pavé de Wallers à Hélesmes, long de 3300 mètres
    Km 135,2 : Secteur pavé d'Abscon, long de 1600 mètres
    Km 137,8 : Secteur pavé d'Abscon à Marquette en Ostrevant, long de 2100 mètres
    Km 141,4 : Secteur pavé de Marquette en Ostrevant à Wavrechain sous Faulx, long de 1000 mètres
    Km 150,2 : Secteur pavé d'Avesnes le Sec, long de 2400 mètres
    Km 158 : Secteur pavé d'Haspres à Thiant, long de 1700 mètres

    -> Grand Prix de Lillers – Souvenir Bruno Comini : 166,1 km

    Course d'un jour se disputant au mois de mars, le Grand Prix de Lillers est souvent réservé aux sprinteurs. Je vous propose un circuit d'environ 41,5 kilomètres au départ de Lillers en passant notamment par Gonnehem, Chocques, et Marles les Mines. Le circuit est composé de 5 ascensions et un secteur pavé de 1300 mètres situé à moins de 10 km de l'arrivée. Vous retrouverez ci-dessous, le détail des ascensions et des secteurs pavés sur le parcours.

    Secteurs pavés :
    Km 33,8 : Secteur pavé du Réveillon, long de 1300 mètres
    Km 75,3 : Secteur pavé du Réveillon, long de 1300 mètres
    Km 116,8 : Secteur pavé du Réveillon, long de 1300 mètres
    Km 158,3 : Secteur pavé du Réveillon, long de 1300 mètres

    Ascensions :
    Km 17,9 : Côte de la Maie (1200 mètres à 2,8%)
    Km 21,1 : Mont Saint Eloi (600 mètres à 7%)
    Km 24 : Côte de Cauchy (800 mètres à 6,5%)
    Km 26 : Côte de la Rue de Dunkerque (300 mètres à 6,3%)
    Km 27,6 : Côte de Marles les Mines (400 mètres à 9,8%)
    Km 59,4 : Côte de la Maie (1200 mètres à 2,8%)
    Km 62,6 : Mont Saint Eloi (600 mètres à 7%)
    Km 65,5 : Côte de Cauchy (800 mètres à 6,5%)
    Km 67,5 : Côte de la Rue de Dunkerque (300 mètres à 6,3%)
    Km 69,1 : Côte de Marles les Mines (400 mètres à 9,8%)
    Km 100,9 : Côte de la Maie (1200 mètres à 2,8%)
    Km 104,1 : Mont Saint Eloi (600 mètres à 7%)
    Km 107 : Côte de Cauchy (800 mètres à 6,5%)
    Km 109 : Côte de la Rue de Dunkerque (300 mètres à 6,3%)
    Km 110,6 : Côte de Marles les Mines (400 mètres à 9,8%)
    Km 145,6 : Mont Saint Eloi (600 mètres à 7%)
    Km 148,5 : Côte de Cauchy (800 mètres à 6,5%)
    Km 150,5 : Côte de la Rue de Dunkerque (300 mètres à 6,3%)
    Km 152,1 : Côte de Marles les Mines (400 mètres à 9,8%)

    -> Grand Prix de Fourmies : 142 km

    Le Grand Prix de Fourmies est l'une des plus anciennes épreuves cycliste dans le Nord de la France (existe depuis 1928) qui se déroule au mois de septembre autour de Fourmies qui est souvent remporté par les sprinteurs. Aujourd'hui, je vous propose un circuit, que les coureurs devront parcourir à deux reprises et jalonné de 8 ascensions. Ils se dirigeront vers le parc départemental du Val Joly avant de redescendre vers Fourmies où sera tracée la ligne d'arrivée. Vous retrouverez ci-dessous, les ascensions détaillées sur le parcours.

    Ascensions :
    Km 12,7 : Mont des Baives (600 mètres à 4,9%)
    Km 22,2 : Côte de la Fontaine (1100 mètres à 4,7%)
    Km 25,9 : Côte du Grand Rieu (700 mètres à 6,3%)
    Km 32,4 : Côte de la Fausse Terre (600 mètres à 4,7%)
    Km 38 : Côte Lieissies (1200 mètres à 3,4%)
    Km 51,2 : Côte du Point de Sains (900 mètres à 5,6%)
    Km 60,5 : Côte de Gogant (900 mètres à 3,5%)
    Km 63,7 : Côte des Nouris (400 mètres à 5,4%)
    Km 83,7 : Mont des Baives (600 mètres à 4,9%)
    Km 93,2 : Côte de la Fontaine (1100 mètres à 4,7%)
    Km 96,9 : Côte du Grand Rieu (700 mètres à 6,3%)
    Km 103,4 : Côte de la Fausse Terre (600 mètres à 4,7%)
    Km 109 : Côte Lieissies (1200 mètres à 3,4%)
    Km 122,2 : Côte du Point de Sains (900 mètres à 5,6%)
    Km 131,5 : Côte de Gogant (900 mètres à 3,5%)
    Km 134,7 : Côte des Nouris (400 mètres à 5,4%)

    -> Grand Prix d'Isbergues : 172,8 km

    Habituellement disputé en septembre, le Grand Prix d'Isbergues existe depuis 1947 et possède dans son palmarès, des coureurs comme Arnaud Démare, Nacer Bouahanni, Cédric Vasseur, Jean Stablinski. Aujourd'hui, je vous propose un circuit de 43,2 kilomètres autour d'Isbergues à faire à quatre reprises avec deux petites côtes qui ne devraient pas déranger les sprinteurs. Vous retrouverez ci-dessous, les ascensions détaillées sur le parcours.

    Ascensions :
    Km 6,9 : Côte de Rombly (300 mètres à 6,1%)
    Km 30,5 : Côte du Croquet (1000 mètres à 4,4%)
    Km 50,1 : Côte de Rombly (300 mètres à 6,1%)
    Km 73,7 : Côte du Croquet (1000 mètres à 4,4%)
    Km 93,3 : Côte de Rombly (300 mètres à 6,1%)
    Km 116,9 : Côte du Croquet (1000 mètres à 4,4%)
    Km 136,5 : Côte de Rombly (300 mètres à 6,1%)
    Km 160,1 : Côte du Croquet (1000 mètres à 4,4%)

    -> 4 Jours de Dunkerque

    Epreuve existant depuis 1955, les 4 jours de Dunkerque est une course à étapes (en moyenne 5 étapes) se disputant dans la région du Nord Pas de Calais avec un départ et une arrivée à Dunkerque. Aujourd'hui, je vous propose un parcours au départ de Dunkerque contenant de la plaine, des pavés et des monts du boulonnais. D'une longueur total de 841 km, les coureurs retrouveront différents types de tracés. Ci-dessous, vous retrouverez le détail des ascensions pour chaque étape.

    1ère étape : Dunkerque -> Maubeuge : 209 km

    Première étape de ces 4 Jours de Dunkerque entre Dunkerque et Maubeuge. Un parcours plutôt long avec une côte qui ne devrait pas poser de problèmes aux équipes de sprinteurs.

    Ascension :
    Km 27 : Mont Cassel (1,4 km à 4%)

    2ème étape : Aulnoye-Aymeries -> Mons en Pévèle : 153 km

    Seconde étape entre Aulnoye-Aymeries et Mons en Pévèle avec un parcours semé d'embuches, où je devrai dire, des pavés. Pas moins de 23 kilomètres de pavés sur ce parcours où les spécialistes trouveront un terrain propice pour lever les bras sur la ligne d'arrivée et prendre une option sur le classement général.

    Secteurs pavés :
    Km 57,9 : Secteur pavé de Sebourg à Saultain, long de 3100 mètres
    Km 64,6 : Secteur pavé de St Saulve à Saultain, long de 1800 mètres
    Km 69,9 : Secteur pavé d'Aulnoy les Valenciennes à Famars, long de 2600 mètres
    Km 73,2 : Secteur pavé de Famars à Artres, long de 1200 mètres
    Km 77,3 : Secteur pavé de Quérénaing à Verchain Maugré, long de 1600 mètres
    Km 86,6 : Secteur pavé de Thiant à Haspres, long de 1700 mètres
    Km 95,7 : Secteur pavé d'Avesnes le Sec, long de 2400 mètres
    Km 108 : Secteur pavé de Wavrechain sous Faulx à Marquette en Ostrevant, long de 1000 mètres
    Km 117,6 : Secteur pavé d'Auberchicourt à Masny, long de 900 mètres
    Km 121,4 : Secteur pavé de Masny à Pecquencourt, long de 900 mètres
    Km 127,3 : Secteur pavé de Vred, long de 1200 mètres
    Km 130,1 : Secteur pavé de Flines les Raches, long de 700 mètres
    Km 141,9 : Secteur pavé de Roost Warendin, long de 900 mètres
    Km 150 : Secteur pavé de Gorguechon, long de 800 mètres
    Km 152,2 : Secteur pavé de Mons en Pévèle (Rue du Cimetière), long de 300 mètres

    3ème étape : Lens -> Montreuil sur Mer : 180 km

    Troisième étape de ces 4 Jours de Dunkerque entre Lens et Montreuil sur Mer. Les coureurs se dirigeront vers l'ouest du Pas de Calais avec un début d'étape plate avant de rencontrer quelques côtes dont la dernière où se tracé la ligne d'arrivée.

    Ascensions :
    Km 132,2 : Côte de Gennes Ivergny (2,8 km à 3,5%)
    Km 139,2 : Côte de Caumont (0,9 km à 5,1%)
    Km 162,4 : Côte de Gouy Saint Pierre (0,7 km à 6,9%)
    Km 180 : Côte de Montreuil sur Mer (0,5 km à 5,3%)

    4ème étape : Etapes sur Mer -> Boulogne sur Mer : 140 km

    Une des étapes les plus compliquées entre Etapes sur Mer et Boulogne sur Mer avec 18 ascensions dont certaines sont très pentues comme le Mont Violette, la Côte de Saint Etienne au Mont. Les coureurs passeront une première fois sur la ligne d'arrivée avant d'escalader d'autres côtes avant l'ultime ascension.

    Ascensions :
    Km 12,2 : Côte de Neuville sous Montreuil (0,7 km à 5,9%)
    Km 19,8 : Côte de Montcavrel (0,8 km à 4,3%)
    Km 23,3 : Côte d'Inxent (1,1 km à 6,9%)
    Km 31,1 : Côte de Beussent (0,8 km à 8%)
    Km 46,7 : Côte de Parenty (1 km à 7,3%)
    Km 59 : Mont Violette (1 km à 10,5%)
    Km 81,3 : Côte de Saint Etienne au Mont (0,9 km à 13,2%)
    Km 86,6 : Côte d'Herquelingue (1,7 km à 5,4%)
    Km 90,9 : Côte de Quéhen (1,8 km à 4,9%)
    Km 97,1 : Mont des Thunes (1,6 km à 4,1%)
    Km 103,9 : Mont Lambert (1,8 km à 6,8%)
    Km 107,3 : Côte de Boulogne sur Mer (0,6 km à 8,3%)
    Km 116,2 : Côte de Fouquehove (0,6 km à 8,6%)
    Km 119,3 : Côte de Pittefaux (1,6 km à 7,5%)
    Km 124,6 : Côte de Manighem-Henne (0,9 km à 8,1%)
    Km 129,5 : Côte de Wimille (1,1 km à 5,3%)
    Km 136,7 : Côte de la Tour d'Odre (0,6 km à 7,7%)
    Km 140 : Côte de Boulogne sur Mer (0,6 km à 8,3%)

    5ème étape : Marquise -> Dunkerque : 159 km

    Dernière étape de ces 4 Jours de Dunkerque entre Marquise et Dunkerque. Les coureurs rejoindront la côte d'Opale avec quelques ascensions, pour se rappeler de l'étape de la veille, avant de rejoindre Dunkerque en passant par Watten et sa montagne pour l'ultime ascension répertoriée de cette épreuve. Un tracé plutôt taillé pour les sprinteurs qui ont du souffrir les jours précédents.

    Ascensions :
    Km 12,4 : Côte de Bazinghem (1 km à 6,1%)
    Km 21 : Côte d'Ongelvert (3,2 km à 2,5%)
    Km 35,8 : Côte de Ramsault (1,4 km à 5,9%)
    Km 41,2 : Côte du Cap Blanc Nez (1 km à 6,3%)
    Km 105,2 : Côte de Watten (1,1 km à 5,2%)

    -> Paris – Roubaix – Version N°1 : 254 km

    Aujourd'hui, je vous propose un Paris-Roubaix qui partira de Noyon jusqu'au vélodrome de Roubaix. D'une longueur totale de 254 km, jalonnée de 35 secteurs pavés (longueur total sur les pavés : 62,5 km), les coureurs emprunteront des pavés connus, quelques nouveautés du côté de Denain juste avant la Trouée d'Aremberg. Vous retrouverez ci-dessous, les secteurs pavés détaillées sur le parcours.

    Secteurs pavés :
    Km 74,1 : Secteur pavé de Tronquoy à Caudry, long de 1000 mètres
    Km 81,5 : Secteur pavé de Troisvilles à Viesly, long de 4700 mètres
    Km 87,4 : Secteur pavé de Viesly à Quiévy, long de 1800 mètres
    Km 90 : Secteur pavé de Quiévy à Saint Python, long de 3700 mètres
    Km 94,7 : Secteur pavé de Saint Python, long de 1500 mètres
    Km 102 : Secteur pavé de Vertain à Saint Martin sur Ecaillon, long de 2300 mètres
    Km 108,6 : Secteur pavé de Capelle à Ruesnes, long de 1700 mètres
    Km 120,4 : Secteur pavé de Verchain Maugré à Quérénaing, long de 1600 mètres
    Km 123,2 : Secteur pavé de Quérénaing à Artres, long de 1300 mètres
    Km 129,7 : Secteur pavé de Préseau à Famars, long de 3800 mètres
    Km 138,2 : Secteur pavé de Maing à Monchaux sur Ecaillon, long de 1600 mètres
    Km 148,8 : Secteur pavé de Wavrechain sous Denain à Oisy, long de 400 mètres
    Km 150,9 : Secteur pavé de Denain à Haveluy, long de 800 mètres
    Km 152,6 : Secteur pavé de Haveluy à Bellaing, long de 900 mètres
    Km 156,8 : Secteur pavé de Trouée d'Aremberg, long de 2400 mètres
    Km 162,8 : Secteur pavé de Wallers à Hélesmes, long de 1600 mètres
    Km 169,7 : Secteur pavé de Hornaing à Wandignies Hamage, long de 3700 mètres
    Km 178,2 : Secteur pavé de Warlaing à Brillon, long de 2400 mètres
    Km 180,6 : Secteur pavé de Tilloy les Marchiennes à Sars et Rosières, long de 2400 mètres
    Km 186,9 : Secteur pavé de Beuvry la Forêt à Orchies, long de 1400 mètres
    Km 191,9 : Secteur pavé d'Orchies, long de 1700 mètres
    Km 198 : Secteur pavé d'Auchy lez Orchies à Bersée, long de 2700 mètres
    Km 203,4 : Secteur pavé de Mons en Pévèle, long de 3000 mètres
    Km 209,6 : Secteur pavé de Mérignies à Avelin, long de 1700 mètres
    Km 212,8 : Secteur pavé de Pont Thibaut à Ennevelin, long de 1400 mètres
    Km 214,8 : Secteur pavé d'Ennevelin, long de 500 mètres
    Km 219,2 : Secteur pavé de Templeuve (L'Epinette), long de 200 mètres
    Km 219,8 : Secteur pavé de Templeuve (Moulin de Vertain), long de 500 mètres
    Km 221,2 : Secteur pavé de Templeuve (Bois de Ville), long de 200 mètres
    Km 224,2 : Secteur pavé de Cysoing (Le Peuvil), long de 500 mètres
    Km 227 : Secteur pavé de Cysoing à Bourghelles, long de 1300 mètres
    Km 229,5 : Secteur pavé de Bourghelles à Wannehain, long de 1100 mètres
    Km 233,9 : Secteur pavé de Camphin en Pévèle, long de 1800 mètres
    Km 236,6 : Secteur pavé de Carrefour de l'Arbre, long de 2100 mètres
    Km 238,8 : Secteur pavé de Gruson, long de 1100 mètres
    Km 245,5 : Secteur pavé de Willems à Hem, long de 1400 mètres
    Km 253,2 : Secteur pavé de Roubaix, long de 300 mètres

    -> Paris – Roubaix – Version N°2 : 245 km

    Nouvelle version de Paris-Roubaix que je vous propose. Cette fois-ci, les coureurs partiront d'Ham en direction du vélodrome roubaisien avec des secteurs pavés que les coureurs n'ont pas l'habitude d'emprunter pour cette épreuve et aussi, un petit passage en Belgique et enfin, j'ai inclus le nouveau secteur pavé, qui remplacera celui de Willems à Hem. La longueur totale sur les pavés est moins importante que la version précédente mais 49,7 km de pavés, ça reste compliqué. Vous retrouverez ci-dessous, les secteurs pavés détaillées sur le parcours.

    Secteurs pavés :
    Km 56,3 : Secteur pavé d'Esnes, long de 1200 mètres
    Km 67 : Secteur pavé de Le Tronquoy à Caudry, long de 1000 mètres
    Km 74,6 : Secteur pavé de Troisvilles à Viesly, long de 4700 mètres
    Km 81,8 : Secteur pavé de Briastre, long de 800 mètres
    Km 90,3 : Secteur pavé de Vertain à Saint Martin sur Ecaillon, long de 2300 mètres
    Km 97 : Secteur pavé de Capelle à Ruesnes, long de 1800 mètres
    Km 108,7 : Secteur pavé de Verchain Maugré à Quérénaing, long de 1600 mètres
    Km 111,6 : Secteur pavé de Quérénaing à Artres, long de 1300 mètres
    Km 114,5 : Secteur pavé d'Artres à Famars, long de 1200 mètres
    Km 117,2 : Secteur pavé de Famars à Aulnoy lez Valenciennes, long de 2600 mètres
    Km 122,6 : Secteur pavé de Saultain à Saint Saulve, long de 1800 mètres
    Km 128,4 : Secteur pavé de Saultain à Sébourg, long de 3200 mètres
    Km 142 : Secteur pavé de Vicq à Fresnes sur Escaut, long de 2100 mètres
    Km 151,2 : Secteur pavé de Vieux Condé, long de 900 mètres
    Km 158,6 : Secteur pavé de Vieux Condé à Hergnies, long de 1700 mètres
    Km 164,4 : Secteur pavé d'Hergnies (Rue de Péruwelz), long de 1200 mètres
    Km 167 : Secteur pavé d'Hergnies (Rue Anatole France), long de 400 mètres
    Km 176,4 : Secteur pavé de Maulde, long de 1900 mètres
    Km 182,8 : Secteur pavé de Brunehaut (BE), long de 700 mètres
    Km 185,7 : Secteur pavé de Petit Howardies (BE), long de 1800 mètres
    Km 201,4 : Secteur pavé d'Orchies, long de 1700 mètres
    Km 207 : Secteur pavé de La Coquerie, long de 800 mètres
    Km 210,1 : Secteur pavé de Nomain à Genech, long de 2100 mètres
    Km 218,5 : Secteur pavé de Cysoing à Bourghelles, long de 1300 mètres
    Km 221 : Secteur pavé de Bourghelles à Wannehain, long de 1100 mètres
    Km 225,5 : Secteur pavé de Camphin en Pévèle, long de 1800 mètres
    Km 228,3 : Secteur pavé de Carrefour de l'Arbre, long de 2100 mètres
    Km 230,4 : Secteur pavé de Gruson, long de 1100 mètres
    Km 236 : Secteur pavé de Château d'Hem, long de 3200 mètres
    Km 244 : Secteur pavé de Roubaix, long de 300 mètres
    reply quote
    Gwenladen - on Monday 30 July 2018 at 14h20 permalink

    ===> Autres Lieux <===

    -> Paris – Nice – Version N°1

    Première version de Paris-Nice que je vous propose. Les coureurs partiront du département de l'Yonne et d'Auxerre, plus précisément, en direction de Nice sur une distance totale de 1164 kilomètres et 48 ascensions répertoriés. Ils trouveront différents types de parcours, du CLM à la Montagne en passant par la plaine et les une étape de type «ardennaise». Ci-dessous, vous retrouverez le détail des ascensions pour chaque étape.

    1ère étape : Auxerre -> Chablis : 24 km

    Première étape de ce Paris-Nice avec un CLM par Equipes entre Auxerre et Chablis. Un parcours tracé en plein cœur du vignoble sans grande difficulté pour les équipes.

    2ème étape : Montbard -> Dijon : 206 km

    Seconde étape de ce Paris-Nice et une étape typiquement ardennaise avec 25 ascensions répertoriées ; une bonne répétition avant les classiques qui suivront. Les coureurs escaladeront des petits raidards dont certains à plus de 10% de moyenne. Après cette étape, on pourrait avoir une idée sur la forme des coureurs et qui pourrait remporter le classement général.

    Ascensions :
    Km 9,2 : Côte de Benoisey (1,8 km à 7,5 %) : 3ème Cat
    Km 20,2 : Côte de Ménétreux le Pitois (2,2 km à 5,9 %) : 4ème Cat
    Km 26 : Côte de Bussy le Grand (1,1 km à 5,6 %) : 4ème Cat
    Km 28,8 : Côte de Champs Bateaux (1 km à 10,4 %) : 4ème Cat
    Km 46,6 : Côte de Flavigny sur Ozerain (2,4 km à 5,6 %) : 4ème Cat
    Km 55,4 : Côte de Hauteroche (1,8 km à 7,1 %) : 4ème Cat
    Km 59,3 : Côte de Gissey sous Flavigny (1,8 km à 8,8 %) : 3ème Cat
    Km 62,7 : Côte de Frôlois (1,4 km à 8,9 %) : 3ème Cat
    Km 68,1 : Combe Blanchot (2,4 km à 5,8 %) : 4ème Cat
    Km 72 : Côte de Thénissey (1,5 km à 8,8 %) : 3ème Cat
    Km 76 : Côte de Vaubuzin (2 km à 6,4 %) : 4ème Cat
    Km 84,1 : Côte de Présilly (1,4 km à 5,2 %) : 4ème Cat
    Km 89,4 : Côte de la Saulière (2,4 km à 6,5 %) : 3ème Cat
    Km 98,4 : Côte de Villeberny (1,7 km à 8,3 %) : 3ème Cat
    Km 106,5 : Côte de Massingny les Vitteaux (1,1 km à 8,5 %) : 4ème Cat
    Km 112,8 : Montagne de Donmartin (1,3 km à 10,4 %) : 3ème Cat
    Km 117,4 : Côte de Champrenault (0,7 km à 11,4 %) : 4ème Cat
    Km 120,9 : Côte de Saint Hélier (1,4 km à 7,9 %) : 4ème Cat
    Km 127 : Côte d'Avosnes (1,2 km à 9,7 %) : 4ème Cat
    Km 132,5 : Côte de Saint Mesmin (0,8 km à 10,1 %) : 4ème Cat
    Km 150,2 : Côte de Savigny sous Mâlain (2,1 km à 9,6 %) : 3ème Cat
    Km 156,8 : Côte de Blaisy (2,3 km à 6,9 %) : 3ème Cat
    Km 175,8 : Côte de Lantenay (1,7 km à 7,7 %) : 4ème Cat
    Km 189,6 : Mont Afrique (3,4 km à 5,4 %) : 3ème Cat
    Km 199,3 : Combe Champ Moron (2,4 km à 6,4 %) : 3ème Cat

    3ème étape : Nuits Saint Georges -> Sainte Foy l'Argentière : 195 km

    Etape beaucoup plus clame que celle de la veille entre Nuits Saint Georges et Sainte Foy l'Argentière dont les sprinteurs devraient lever les bras au terme de cette étape avec une seule ascension répertoriée mais l'arrivée s'effectuera en faux plat montant.

    Ascension :
    Km 116,8 : Col de Crié (5,2 km à 4,7 %) : 3ème Cat

    4ème étape : Firminy -> Privas : 178 km

    Etape de transition vallonnée entre Firminy et Privas. Avec cette étape, une échappée pourrait aller au bout, à moins que des favoris essayent d'attaquer mais vu les ascensions, ils ne trouveront pas un terrain propice.

    Ascensions :
    Km 10,3 : Côte de la Garne (8,5 km à 4,5 %) : 2ème Cat
    Km 17,4 : Côte de la Riaille (4,9 km à 4,2 %) : 4ème Cat
    Km 34,2 : Côte de Saint Julien Molhesabate (3,5 km à 5,2 %) : 3ème Cat
    Km 62,9 : Côte de Rochepaule (3,7 km à 6 %) : 3ème Cat
    Km 73,5 : Côte de Fontaneyre (6,7 km à 5,9 %) : 2ème Cat
    Km 104,3 : Côte du Pialon (3,3 km à 6,4 %) : 3ème Cat
    Km 120,4 : Col de la Faye (8,9 km à 5 %) : 2ème Cat
    Km 140,8 : Col de la Croix de Ferrières (4,7 km à 7 %) : 2ème Cat
    Km 148,6 : Col de la Fayolle (3,9 km à 5,9 %) : 3ème Cat
    Km 167,6 : Côte de Creyseilles (5,1 km à 4,6 %) : 3ème Cat

    5ème étape : La Voulte sur Rhône -> Avignon : 168 km

    Etape de plaine entre la Voulte sur Rhône et la capitale des Papes, Avignon. Les coureurs longeront le Rhône jusqu'à Avignon avant de visiter l'arrière-pays. Les ascensions ne seront pas très compliquées pour les équipes de sprinteurs.

    Ascensions :
    Km 74,6 : Côte de Roquebrune (1,4 km à 4,9 %) : 4ème Cat
    Km 135,3 : Montée de Bougadou (0,8 km à 7,2 %) : 4ème Cat
    Km 151,4 : Côte de Saint Michel de Frigolet (2,3 km à 3 %) : 4ème Cat

    6ème étape : Carpentras -> Mont Ventoux : 36 km

    Second CLM mais cette fois-ci, individuel. Une Cronoscalata sur les pentes du Mont Ventoux au départ de Carpentras. Les coureurs auront une dizaine de kilomètres de plat avant d'attaquer l'ascension au départ de Bédoin. Un moyen pour les favoris de se montrer et de s'installer en haut du classement général.

    Ascension :
    Km 36 : Mont Ventoux (22,7 km à 7,1 %) : Hors Cat

    7ème étape : Cavaillon -> Fréjus : 170 km

    Avant-dernière étape de ce Paris-Nice et dernière occasion pour les sprinteurs de remporter une victoire d'étape. Un parcours sans grande difficulté, à part une petite ascension pour le maillot du meilleur grimpeur mais qui ne devraient pas gêner les coureurs.

    Ascension :
    Km 123,4 : Côte de la Maure (6 km à 2,7 %) : 4ème Cat

    8ème étape : Antibes -> Nice : 187 km

    Dernière étape de ce Paris-Nice avec une étape décisive entre Antibes et Nice. Les coureurs escaladeront 7 ascensions répertoriés dont le Col de Braus, le Col de la Madonne de Gorbio et le Col d'Eze pour terminer. C'est la dernière chance pour les outsiders de remporter l'épreuve finale et ravir le maillot jaune au leader du classement général.

    Ascensions :
    Km 38,2 : Côte de la Porte Rouge (6,3 km à 5,8 %) : 2ème Cat
    Km 53,2 : Col de Châteauneuf (5,4 km à 4,6 %) : 3ème Cat
    Km 77,8 : Col Saint Roch (16,8 km à 3,7 %) : 2ème Cat
    Km 100,9 : Col de Braus (10,3 km à 6,4 %) : 1ère Cat
    Km 119,5 : Col du Castillon (7 km à 5,1 %) : 2ème Cat
    Km 148,6 : Col de la Madonne de Gorbio (13,3 km à 6,9 %) : 1ère Cat
    Km 175,6 : Col d'Eze (7,3 km à 6 %) : 2ème Cat

    -> Paris – Nice – Version N°2

    Deuxième version de ce Paris-Nice qui partira du département des Yvelines en direction de Nice, en passant notamment par le Morvan et les gorges du Verdon avec des ascensions inédites pour un Paris-Nice. D'une longueur totale de 1305 km et 43 ascensions répertoriées, les coureurs retrouveront différents types de tracés. Ci-dessous, vous retrouverez le détail des ascensions pour chaque étape.

    1ère étape : Thoiry -> Magny les Hameaux : 164 km

    Première étape de ce Paris-Nice intégralement disputé dans le département des Yvelines entre Thoiry, célèbre pour son zoo, et Magny les Hameaux. Un parcours assez vallonnée, arpentant la vallée de Chevreuse dont la dernière côte sera propice aux attaques, étant donné qu'elle est située à moins de 3 kilomètres de l'arrivée.

    Ascensions :
    Km 11,5 : Côte de Grosrouvre (0,9 km à 5%) : 4ème Cat
    Km 21,4 : Côte des Mesnuls (0,7 km à 6,9%) : 4ème Cat
    Km 61,8 : Côte de Clairefontaine (0,8 km à 5,4%) : 4ème Cat
    Km 66,5 : Côte de la Celle les Bordes (0,6 km à 8%) : 4ème Cat
    Km 95,1 : Côte du Mousseau (1 km à 5,5%) : 4ème Cat
    Km 102,6 : Côte des 7 Tournants (0,9 km à 6,6%) : 4ème Cat
    Km 122,4 : Côte de Châteaufort (0,9 km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 150 : Côte des 17 Tournants (1,3 km à 5,8%) : 4ème Cat
    Km 157,8 : Côte de Milon la Chapelle (0,7 km à 10,4%) : 4ème Cat
    Km 162,2 : Côte de Saint Rémy les Chevreuse (1,1 km à 6,7%) : 4ème Cat

    2ème étape : Ablis -> Clamecy : 200 km

    Seconde étape de ce Paris-Nice avec un parcours sans difficulté apparente entre Ablis, à l'extrême sud du département et Clamecy où les sprinteurs devraient lever les bras et remporter cette étape.

    3ème étape : Corbigny -> Le Creusot – Parc des Combes : 178 km

    Parcours tracé dans le Morvan pour cette troisième étape entre Corbigny et Le Creusot. Les coureurs escaladeront 11 ascensions répertoriées dont notamment, le Mont Beuvray et le Signal d'Uchon. De plus, l'arrivée sera tracé au sommet de la côte, au niveau du Parc des Combes, un moyen de faire la différence pour les hommes en forme.

    Ascensions :
    Km 28,4 : Côte du Mergerot (3,2 km à 4,1%) : 4ème Cat
    Km 54 : Haut Folin (6,7 km à 3,8%) : 4ème Cat
    Km 66 : Mont Beuvray (1,6 km à 10,8%) : 3ème Cat
    Km 77,2 : Côte de la Croix de Meux (1,9 km à 4,3%) : 4ème Cat
    Km 85,6 : Côte de Petiton (5 km à 4,1%) : 4ème Cat
    Km 119 : Côte de Dettey (3,4 km à 5,9%) : 3ème Cat
    Km 130,8 : Le Signal d'Uchon (6,2 km à 5,7%) : 2ème Cat
    Km 144,6 : Côte de Vauvillard (5 km à 6,2%) : 2ème Cat
    Km 162,8 : Côte de la Croix Blanchot (3,4 km à 5,9%) : 3ème Cat
    Km 175 : Côte de la Marolle (1,6 km à 5,1%) : 4ème Cat
    Km 178 : Parc des Combes (1,8 km à 5%) : 4ème Cat

    4ème étape : Montceau les Mines -> Montchanin : 41 km

    Après cette étape vallonnée, un long CLM individuel entre Montceau les Mines et Montchanin. Les coureurs rencontreront le Mont Saint Vincent et la Côte de Saint Martin d'Auxy sur leurs passages, avant de rejoindre la ligne d'arrivée à Montchanin.

    Ascensions :
    Km 10,9 : Mont Saint Vincent (6,7 km à 4,1%) : 3ème Cat
    Km 28,7 : Côte de Saint Martin d'Auxy (2,8 km à 5,6%) : 4ème Cat

    5ème étape : Tournus -> Romans sur Isère : 199 km

    Etape de transition pour ce tracé entre Tournus et Romans sur Isère. Quatre ascensions répertoriées jalonneront le parcours mais les sprinteurs devraient être à leurs aises e arrivant sur la ligne d'arrivée. Les coureurs se dirigeront vers le sud en longeant la Saône, contourneront l'agglomération lyonnaise par l'est avant de rejoindre Romans sur Isère.

    Ascensions :
    Km 145,6 : Côte d'Eyzin Pinet (2,5 km à 6,7%) : 3ème Cat
    Km 150,5 : Côte de Cour et Buis (2,7 km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 169,6 : Côte de Lens Lestang (2,3 km à 4,8%) : 4ème Cat
    Km 176,6 : Côte de Tersanne (3,6 km à 5,2%) : 3ème Cat

    6ème étape : Die -> Laragne-Montéglin : 189 km

    C'est une étape de montagne que retrouveront les coureurs entre Die et Laragne-Montéglin, à proximité de Sisteron. Ils escaladeront des cols qui n'ont pas l'habitude de grimper avec des pentes plus ou moins sévères. Un premier test pour leader du classement général.

    Ascensions :
    Km 19,3 : Col de Pennes (8 km à 5,8%) : 2ème Cat
    Km 46 : Col de Chamauche (10,2 km à 4,7%) : 2ème Cat
    Km 70 : Col de la Fromagère (7,5 km à 6,1%) : 2ème Cat
    Km 87,7 : Le Collet de Lemps (4,9 km à 6,6%) : 2ème Cat
    Km 110,1 : Col de Soubeyrand (7,7 km à 6,9%) : 2ème Cat
    Km 126,3 : Col de Peyruèrgue (7 km à 4,6%) : 3ème Cat
    Km 137 : Côte de Fontenouille (3,6 km à 4,7%) : 4ème Cat
    Km 152,1 : Col de Perty (12,5 km à 4,8%) : 2ème Cat
    Km 165,9 : Col Saint Jean (5,4 km à 6,1%) : 2ème Cat

    7ème étape : Sisteron -> Cirque de Vaumale : 210 km

    Seconde étape de montagne entre Sisteron et le Cirque de Vaumale, dans les gorges du Verdon, avec 7 ascensions. Les coureurs emprunteront des routes peu utilisés par les différentes courses professionnelles. C'est l'ultime occasion pour les favoris de se montrer avec ces côtes et surtout, l'ascension finale vers le cirque de Vaumale.

    Ascensions :
    Km 53 : Col de Corobin (12,3 km à 4,2%) : 2ème Cat
    Km 82,4 : Col des Lèques (6,7 km à 5%) : 3ème Cat
    Km 101,6 : Côte de la Cité (3,9 km à 6,6%) : 3ème Cat
    Km 120 : Côte de Robion (4,9 km à 6,2%) : 2ème Cat
    Km 161,3 : Collet Barris (6,1 km à 7,3%) : 2ème Cat
    Km 177,8 : Col d'Ayen (4 km à 3%) : 4ème Cat
    Km 210 : Cirque de Vaumale (11,1 km à 5,9%) : 1ère Cat

    8ème étape : Draguignan -> Nice : 124 km

    Dernière étape de ce Paris-Nice avec ce tracé entre Draguignan et Nice. Les coureurs se dirigeront vers la mer et la longera jusqu'à Nice où sera jugé la ligne d'arrivée. Aucune ascension n'est répertoriée.

    -> Tour de Nouvelle Calédonie (Création)

    Voici une nouvelle création, le Tour de Nouvelle Calédonie. C'est une épreuve cycliste qui existe au niveau amateur (sous le nom de « Air France Tour de Nouvelle Calédonie) que j'ai adapté pour les cyclistes professionnels. D'une longueur totale de 1101 km et de 27 ascensions, réparties sur 7 étapes, les coureurs parcourront sur différents types de tracés dans des paysages magnifiques. Ci-dessous, vous retrouverez le détail des ascensions pour chaque étape.

    1ère étape : Nouméa -> Nouméa : 22 km

    Première étape de ce tour de Nouvelle Calédonie avec ce CLM individuel disputé dans les rues de Nouméa. Le parcours est quasiment plat, à part l'ascension du Mont Montravel au début du tracé puis les coureurs longeront le bord de mer jusqu'à la ligne d'arrivée.

    Ascension :
    Km 4,1 : Mont Montravel (1,9 km à 5,8%)

    2ème étape : Val d'Auteuil -> Bourail : 160 km

    Première étape en ligne dans ce tour de Nouvelle Calédonie entre Val d'Auteuil, dans la banlieue de Nouméa Bourail. Les coureurs se dirigeront vers le nord de l'île en longeant la côte occidentale, escaladeront 4 côtes dont les 3 premières au début du parcours.

    Ascensions :
    Km 3,8 : Col de Tonghoué (1,5 km à 6,1%)
    Km 13,8 : Col de Katiramona (2 km à 4,8%)
    Km 29,4 : Col de la Pirogue (2,5 km à 5,8%)
    Km 143,9 : Col des Arabes (0,9 km à 6,1%)

    3ème étape : Poya -> Koumac : 158 km

    Troisième étape et les coureurs retrouveront une étape similaire que la veille entre Poya et Koumac. Les ascensions sont situées dans le début de l'étape avant de retrouver un terrain plat.

    Ascensions :
    Km 9,9 : Col des Papaylers (1,5 km à 3,9%)
    Km 14,4 : Col de Nekoro (1,9 km à 5,4%)
    Km 18,5 : Col de Muéo (1,7 km à 4,2%)
    Km 23,1 : Côte de Pindaï (1,2 km à 5,2%)

    4ème étape : Tiabet -> Col d'Amos : 139 km

    Quatrième étape de ce tour et première arrivée au sommet avec cette course de côte au sommet du Col d'Amos. Les coureurs partiront de Tiabet, à l'extrême nord ouest de l'île, grimperont le Col d'Arama avant d'escalader l'ascension finale où sera jugé la ligne d'arrivée.

    Ascensions :
    Km 30,8 : Col d'Arama (2,5 km à 6,6%)
    Km 139 : Col d'Amos (3,6 km à 8%)

    5ème étape : Hienghène -> Houaïllou : 144 km

    Les coureurs ont rejoint la côte orientale en cette cinquième étape qu'ils les emmèneront vers le sud de l'île. Ils grimperont deux petites côtes mais les sprinteurs devraient remporter cette course.

    Ascensions :
    Km 102,6 : Col Rossard (0,7 km à 9,3%)
    Km 124,3 : Col de Ho (0,9 km à 7%)

    6ème étape : Ponérihouen -> La Foa : 158 km

    Retour aux étapes vallonnées avec cette sixième étape où les coureurs grimperont 6 ascensions dont certaines ayant de fort pourcentages moyennes (supérieur à 8%). Un moyen pour les hommes en forme de se révéler et prendre une option pour le classement général. Ils traverseront l'île d'est en ouest.

    Ascensions :
    Km 22 : Col de Ho (0,9 km à 7%)
    Km 69,3 : Col de Poro (12,3 km à 5,2%)
    Km 85,1 : Côte de la Mine Kouaoua (5,3 km à 4,6%)
    Km 109 : Côte de Mé Puné (1,3 km à 8,1%)
    Km 112,9 : Col de Koh (2,9 km à 8,6%)
    Km 137 : Col d'Amieu (17,2 km à 2,4%)

    7ème étape : Plum -> Col de Yaté : 175 km

    Deuxième étape vallonné et deuxième arrivée au sommet dans cette avant-dernière étape. Les coureurs visiteront le sud de l'île avec l'ascension du Col du Prony et la double ascension du Col de Yaté, qui permettra de sceller le sort du leader du Tour de Nouvelle Calédonie.

    Ascensions :
    Km 11,7 : Col de Ngo (1,4 km à 6,9%)
    Km 21 : Col de Prony (3,2 km à 9,4%)
    Km 91,9 : Col de Yaté (4 km à 8,8%)
    Km 175 : Col de Yaté (4 km à 8,8%)

    8ème étape : Mamié -> Nouméa : 145 km

    Dernière étape avec un parcours de transition entre Mamié et Nouméa. Les coureurs rencontreront sur leurs passages, quatre ascensions dont le Col du Port Boisé avec un dernier kilomètre à 11% de moyenne et l'enchaînement du Col des Deux Tétons et du Col de Mouriange.

    Ascensions :
    Km 41,1 : Côte de Truu (1,4 km à 5,8%)
    Km 53,4 : Col du Port Boisé (2,6 km à 5,7%)
    Km 111 : Col des Deux Tétons (4,3 km à 3,7%)
    Km 115 : Col de Mouriange (1,9 km à 5,5%)

    -> La Ronde Tahitienne (Création) : 145 km

    Pure création de ma part, La Ronde Tahitienne est un parcours autour de l'île principale de Tahiti. Les coureurs partiront de Papeete, feront le tour de l'île dans le sens des aiguilles d'une montre avant de retourner à Papeete et de rentrer sur le circuit final qui parcourront à trois reprises. Cette course se disputerait soit aux alentour du Tour Down Under ou soit en fin de saison.

    Ascensions :
    Km 8,5 : Col de Tahara'a (1000 mètres à 5,8%)
    Km 110,4 : Côte de Pamata'i (900 mètres à 4,6%)
    Km 114,4 : Côte de Faiere (900 mètres à 8,6%)
    Km 118,6 : Côte de Pater (1600 mètres à 4,3%)
    Km 125,4 : Côte de Faiere (900 mètres à 8,6%)
    Km 129,6 : Côte de Pater (1600 mètres à 4,3%)
    Km 136,4 : Côte de Faiere (900 mètres à 8,6%)
    Km 140,6 : Côte de Pater (1600 mètres à 4,3%)
    reply quote
    André - on Friday 03 August 2018 at 19h06 permalink

    Bonsoir Gwenladen.

    Quel travail que ce recueil de Tours régionaux !
    Une mine pour tous ceux qui sont en recherche d'inspiration et de terrains variés pour leurs tracés.
    Et en premier moi qui, cet été, travaille sur 8 nouveaux Tours et Giri pour mes cahiers.

    Je me contente aujourd'hui de poser un commentaire sur une course qui a bercé ma tendre jeunesse dans les années '60 : Paris-Nice.
    J'espère que d'autres feront l'effort de s'intéresser et d'étudier l'une ou l'autre mouture également.

    Je tique sur votre départ de l'Yonne. Paris-Nice c'est départ de Paris ou proche.
    Ok pour ce collectif de 24 km.
    Montbard-Dijon : 25 cotes. Je verrais mieux ce trip sur le grand Tour qu'à l'aube du printemps.
    Alternance étapes pour sprinters et pour puncheurs qui visent le général.
    Mention pour Privas.
    Un clm. de 36 km Carpentras-Ventoux est trop pesant sur la course au soleil.
    Ce devrait etre plié pour le général.
    Dommage, l'ultime étape vers Nice est prometteuse si les différences sont minces.

    Quelle entame parisienne sur le second tracé.
    Nous retrouvons cet assemblage étape pour homme forts/étape sprinter les trois premiers jours.

    Quand ASO "écrase" les clm. sur 21 jours de course, vous proposez des tests assez longs sur une semaine à peine. Faudra composer après, mais un circuit de 20 km aurait eu mes faveurs.
    Les deux étapes vers Laragne et les gorges du Verdon sont bien construites.
    Dommage, si la course au maillot ne concerne plus que 2/3 coureurs.

    Je trouve le tracé 2 dans l'ensemble plus équilibré, et mieux adapté à une course en mars.

    Si vous deviez composer un troisième, il serait impératif d'y renouer avec le clm. final du Col d'Eze. Un "must" dans l'histoire de la "course au soleil".

    Ciao.

    reply quote
    First pagePrevious page (1 - 10)
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    		 [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of five times eight ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.