It's your Tour: Mon 5ème Tour de France

Dans la "foulée" et en complément géographique des quatre précédents, je vous propose un parcours basé sur les deux grands massifs montagneux traditionnels mais avec des montées qui, majoritairement, sortent des sentiers battus (en contradiction avec les déclarations de Jean-François Pescheux).

reply | create a new Tour
  • created by André on Thursday 22 December 2011 at 20h57 | viewed 4731 times | 27 messages


    André - on Thursday 22 December 2011 at 20h57 permalink

    bonsoir,

    Dans la "foulée" et en complément géographique des quatre précédents, je vous propose un parcours basé sur les deux grands massifs montagneux traditionnels mais avec des montées qui, majoritairement, sortent des sentiers battus (en contradiction avec les déclarations de Jean-François Pescheux).
    Parmi les autres priorités : Verdun (2018) Ré, Oléron, et des villes étapes absentes des quatre autres tours.

    sam. 1 : Colmar - (route des vins) - Strasbourg : 105 km
    sam. 2 : Strasbourg - Niederbronn-les-Bains : 94 km
    étape très accidentée avec les cotes de Buswiller, Wimmenau, Breitenwasen, et à 7 km de l'arrivée le Grand Wintersberg (581m 4,3km à 8,2%)
    dim. 3 : Rohrbach-lès-Bitche - Mont-Saint-Martin : 183 km
    (montée finale de 1,7km à 6,5%)
    lun. 4 : Verdun - Meaux : 214 km
    mar. 5 : Chartres - Angers : 196 km
    mer. 6 : Angers - Saint-Martin de Ré : 180 km
    jeu. 7 : Marennes - Saint-Pierre d'Oléron (clm. par équipes) : 22 km
    ven. 8 : Saint-André de Cubzac - Bayonne : 230 km
    sam. 9 : Bayonne - Arette-village : 189 km
    dim. 10 : Arette-village - Pic du Midi de Bigorre (col des Laquets) : 131 km
    étape programmée la veille d'un jour de repos compte tenu des particularités de dégagements, et adoption de motos-dépannages "Zoncolan" pour les kilomètres après le Tourmalet.
    repos (lundi)
    mar. 11 : Salies-du-Salat - Axat : 197 km
    mer. 12 : Usson-les-Bains - station de Mijanes-Pailhères (clm. ind.) : 13 km
    jeu. 13 : Quillan - Le Cap d'Agde : 147 km
    ven. 14 : Saint-Gilles du Gard - Laborel : 231 km
    sam. 15 : Laragne-Montéglin - Saint-André des Alpes : 101 km
    dim. 16 : Saint-André des Alpes - Cascade du Ray : 172 km
    repos (lundi)
    mar. 17 : Saint-Paul de Vence - Vars-les-Plans : 176 km
    mer. 18 : Chorges - Romans-sur-Isère : 185 km
    jeu. 19 : Romans-sur-Isère - La Balme de Rencurel : 131 km
    ven. 20 : Villard-de-Lans - Chalet Josserand : 135 km
    sam. 21 : Uriage-les-Bains - Vienne : 120 km
    transfert TGV
    dim. 22 : Brie-Comte-Robert - Paris (clm. ind.) : 56 km

    LES ETAPES DE MONTAGNE

    Bayonne - Arette-village
    (Saint-Jean-Pied-de-Port, Iraty, Barlannes)
    * col d'Arnostéguy (1185m-1) 9km 9,1%
    * col d'Arthaburu (1119m-1) 7,7km 10%
    * col de Sourzay (1144m) nc
    * col Bagargui (1327m-3) 7km 4,7%
    * col de Hourcère (1440m-hc) 11,1km 8,8%
    * col de Soudet (1540m-3) 4,1km 7,9%
    arrivée 19 km

    Arette-village - Pic du Midi de Bigorre (les Laquets)
    * Pic du Midi de Bigorre (2637m-hc) 24,7km 7,8%

    Salies de Salat - Axat
    (Saint-Girons, Massat, Tarascon-sur-Ariège, Ax-les-Thermes, Cailla)
    * col de la Crouzette (1241m-1) 8km 8,6%
    * port de Lers (1517m-1) 11,5km 6,6%
    * cote de Cazenave (838m-3) 3,5km 7,6%
    * col de la Chioula (1431m-2) 9,7km 7,3%
    * col de Nadieu (1055m-2) 8km 7,9%
    arrivée 9 km

    Usson-les-Bains - Mijanes-Pailhères
    * Mijanes-Pailhères (1885m-hc) 13km 8,4%

    Saint-Gilles du Gard - Laborel
    (Avignon, Mormoiron, Sault, Séderon, Saint-Auban, Laborel-1er passage)
    * cote de Monnieux (825m-3) 1,5km 12,3%
    * col Notre-Dame des Abeilles (998m) nc
    * col de l'Homme Mort (1212m-3) 4,8km 6,6%
    * col du Perty (1302m-2) 8,1km 6,2%
    * col de Pierre-Vesce (1056m) 2,3km 8,7%
    arrivée 4 km

    Saint-André des Alpes - Cascade du Ray (Engiboi)
    (Entrevaux, Roquesteron, défilé de Chaudan, Roquebillière)
    * col des Félines (930m-3) 7km 5,9%
    * col du Buis (1196m-2) 3,6km 11,2%
    * col des Abeilles (1017m-1) 12km 6,5%
    * col d'Andrion (1681m-1) 7,2km 8,9%
    * Cascade du Ray (1541m-hc) 12km 7,8% dont 6 derniers à 9,2%

    Saint-Paul de Vence - Vars-les-Plans
    (Gorges de Valobres, Saint-Dalmas le Sauvage, Jausiers)
    * col de Moutières (2454m-hc) 18,3km 6,6%
    * col de Restefonds (2656m-3) 4,1km 6,2%
    * col de Vars (2109m-1) 8,4km 7,6%
    arrivée 9 km

    Romans sur Isère - La Balme de Rencurel
    (Saint-Jean en Royans, Izenore, Cognin les Gorges)
    * col de Tourniol (1145m-2) 12,4km 5,9%
    * col du Fa (994m-1) 8,3km 8,1%
    * col de Romeyère (1004m-1) 10km 7,8%
    arrivée 11 km

    Villard de Lans - Chalet Josserand
    (Grenoble, Séchilienne, Bourg d'Oisans, Clavans-haut oisans)
    * col du Luitel (1268m-1) 10,9km 7,8%
    * Alpe d'Huez (1800m-hc) 12,4km 8,6%
    * col de Sarenne (1999m-3) 3,2km 7,7%
    * Chalet Josserand (2254m-hc) 9,9km 9,3%

    22 étapes :
    3 cronos (22 éq. 69 ind.)
    3 étapes de moyenne montagne (11 14 19)
    1 course de cote finale (10)
    4 étapes de haute montagne (9 16 17 20)
    1 accidentée (2)
    1 avec cote terminale (3)
    9 de plaine ou assimilée

    Si je n'ai pas trop abusé de la "div'bouteille", je posterai le troisième jour de Noel (boxing day) un parcours au départ de la Picardie avec une première étape dédiée ....

    salutations
    reply quote

    bapt77 - on Friday 23 December 2011 at 13h05 permalink

    Nouveau très beau parcours André .

    Je ne l'ai regardé que vaguement , je posterais donc normalement ce soir le commentaire de ce d'or et déjà chef d'oeuvre .
    Je tiens à preciser que je vois en vous , le chef de file (avec René) de notre passions . Cette théorie se basant principalement en rejet de la théorie d'ASO considéré comme dépassé et à réinventé ici .
    Vive les théories ''Andriste'' et ''Hammienne'' .

    Encore bravo pour votre parcours.
    reply quote

    cytep - on Friday 23 December 2011 at 23h18 permalink

    Un parcours effectivement sympathique avec quelques ascensions que je ne connaissais pas.
    Quelques remarques qui se veulent constructives:
    -lorsque vous publiez vos parcours,il serait agréable pour les lecteurs que nous sommes d'avoir un positionnement plus précis de vos difficultés pour que nous puissions mieux apprécier vos enchainements (distance du départ ou de l'arrivée aussi pour les autres dificultés de la journée)
    -1/2 étapes interdites par l'uci en pro tour:pourquoi couper en 2 cette étape du premier jour?
    -Plus on éloigne le clm par équipes du départ,plus il y a de risques de le rendre inéquitable avec déjà des abandons dans certaines équipes.A mon sens,il doit être prorammé au plus tard le lundi suivant le départ,l'idéal étant finalement le premier jour.Bon dans votre cas,ce n'est pas non plus dramatique car il est court.
    -3 étapes un peu molles consécutives en milieu de première semaine a priori mais la France est ainsi faite...
    -première étape des pyrénées de bonne facture,le problème du franchissement du Soudet via Hourcères (même si c'est très costaud en difficulté et j'aime beaucoup cet enchainement dans l'absolu) étant que l'on rallonge la vallée entre la descente de bagargui et le pied du col suivant.Peut-être qu'une montée directe par saint engrace était plus opportune?Le problème est que vos 2 premiers cols très dificiles ne peuvent pas servir de tremplin puisqu'il reste 60 km sans difficultés notables avant le pied de la hourcère.le passage par saint enrgace enlevant 15km à cette transition.
    L'arrivée aux laquets (pour le colle delle finestre français)très bien,je crois d'ailleurs que ce projet avait été envisagé sérieusement par ASO mais il me semble malheuresement que cette piste est un peu abandonnée pour accéder au Pic du midi depuis l'ouverture du téléphérique depuis la Mongie
    Pour l'étape suivante,l'enchainement Crouzette-Lers est difficile mais loin de l'arrivée.Ce qui n'est pas un problème dans une étape davantage promise à un attquant battu les jours précédents qu'à un leader en course pour la gagne.par contre je ne vois par où vous montez le col de nadieu (qui pour moi est surtout interessant depuis Axat et devrait être utilisé ,au même titre que garavel, pour muscler l'approche du Port de paillhères par ASO!)
    -le clm en montagne pour terminer le premier massif pourquoi pas .le risque étant qu'entre les Laquets et ce clm ,lre vainqueur soit déjà connu à ce stade de la course
    -j'aime beaucoup votre étape de moyenne montagne provençale (même si je n'ai pas trouvé votre mur de Monieux!)
    -Félines et buis magnifique,je me souviens avoir utilisé cet enchainement dans un de mes parcours il y a une quinzaine d'année.Par contre j'ai mis un long moment à comprendre que ce foutu col des abeilles était le marche pied du col d'Andrion!Je vous trouve assez optimiste de faire redescendre les coureurs vers Roquebillière par ce qui me paraît plus être une piste qu'une route!
    Pour l'étape suivante là je suis assez pessimiste pour la liaison Moutières-restefond. En cherchant sur le net voici ce que j'ai trouvé : liaison entre la cime de la bonette et le col de la moutière.
    Pour l'étape suivante:la route entre l'alpe et sarenne serait à retaper mais surtout la descente de sarenne est hyper dangereuse sur une route de 2,5m de large et connsissez vous l'état de la piste montant au chalet de josserand?Si elle est correcte c'est une ultime ascension très interesante
    reply quote

    André - on Saturday 24 December 2011 at 14h03 permalink

    bonjour,

    Baptiste,
    merci pour le parcours.
    Au meme titre que René (et d'autres), je stigmatise régulièrement l'attitude et les choix d'ASO. Non par "défoulement" dans une démarche "antiasoiste primaire", mais par rejet d'une philosophie aux antipodes de ce que tout amateur de cyclisme digne de ce nom est en droit d'attendre de l'organisateur de la plus grande manifestation sportive annuelle.
    Cette approche, basée exclusivement sur l'audimat, débouche systématiquement sur des inepties et des manquements caractérisés par la volonté de voir le suspense maintenu le plus longtemps possible, quitte à nous offrir journellement des "feuilletons de série B" insipides.
    René notait "une demi-douzaine d'étapes ratées" en moyenne par Tour.
    Je m'demande si il n'est pas en dessous de la vérité si on intègre le "raté permanent" du dernier jour à Paris aux étapes mal construites, allégées, mal situées ou mal programmées, voire surévaluées.

    Cytep,
    Votre analyse est complète, vos remarques constructives.
    J'étais haut comme "deux(pas trois)" pommes quand je suis tombé dans la marmite que faisait bouillir à l'époque un certain Jacques Anquetil dans des tracés qui comptaient traditionnellement 22 étapes.
    Le fait de découper la première étape en deux me permet aussi d'intégrer Strasbourg que je n'ai repris dans aucun (inconvenant pour la capitale de l'Europe) des cinq autres parcours (dont un n'a pas encore été présenté).
    Le role du crono collectif : quand ? quelle distance ? quel impact ?
    Goddet et Lévitan les programmèrent parfois très tard (1979) sur des distances très longues (excessives), JM Leblanc aimait les kilomètrages de 60-70 km.
    Impossible aujourd'hui stratégiquement compte tenu des parcours allégés.
    A titre personnel, un crono par équipes le huitième ou neuvième jour ne me dérange pas sur une distance de maxi 25 km et si aucun massif montagneux n'a été abordé avant.
    Arette : avec ou sans Hourcère (plus dur que Soudet) ? j'aimerais d'autres avis.
    Pic du Midi : j'ai aussi le souvenir d'une arrivée envisagée (en 2010 ?).
    Nadieu : le versant par Cailla (5,7km 8,9% au pied) est à mes yeux le plus interessant, mais, vous avez raison, c'est de la moyenne montagne "perfide".
    Monieux : montée alternative de ND des Abeilles : 1,5km à 12,3% au pied suivi d'un faux-plat de 7 km (828m à 905m) puis 1,5 km à environ 6% au sommet.
    Le final vers la Cascade du Ray fait partie de mes cahiers du Tour de A à Z, et j'ai "pataugé" au niveau du col des Abeilles pour retrouver ma route ...
    La montée vers le Chalet Josserand est empruntée par les cyclos et les vues internet indiquent beaucoup d'espace au sommet, moins dangereux que Sarennes !
    Un parcours de ce type aurait mieux convenu avec des coureurs comme Chiappucci, Virenque, Pantani ou Jalabert qu'avec les calculateurs (coureurs et directeurs sportifs) d'aujourd'hui ... et le risque éxisterait d'un maillot jaune bien accroché sur les hauteurs de Mijanes. Si on veut des parcours enrichis, c'est un risque "récurrent". Ceci étant, meme un coureur supérieur ne serait pas à l'abri d'un mauvais jour et/ou d'une défaillance, imparable sur les itinéraires alpins de l'ultime semaine.
    La recherche de parcours inédits et de tracés originaux m'entrainent sur des routes nouvelles, mais quel intéret y aurait-il de proposer des difficultés "archi-connues" et des itinéraires calqués les uns sur les autres ?

    Joyeux Noel
    reply quote

    lucho - on Saturday 24 December 2011 at 18h13 permalink

    @ André ,un tracé anti ASo , très beau parcours , je suis fans .

    Tout d'abord , comme Cytep , je ne voyais pas l'intèret des deux demi étapes le premier jour , maintenant je comprend ( j'était juste pour intégré Strasbourg comme ville étape ).
    j'aime bien cette arrivé l'après midi après l'ascension du Grand Wintersberg , ou une première sélection va s'opéré entre les costauds ( d'ailleurs , j'aime beaucoup les mises en route difficile , c'est ce que je fais souvent dans mes parcours ) , dommage que ensuite il y est trois étapes toutes plates , j'aurai mis une valloné , par contre le chrono par équipe le 7 ème jour ne me dérange pas ( je suis du même avis , tant qu'il n'y à pas eu de grosse étape de montagne , pourquoi pas ),pour l'étape de Arette ( même avis que Cytep ) entre le sommet de Bagargui et la monté de Houcères , il y à trop de km sans difficulté , une monté via Ste Engrace aurait était plus logique ou alors après la descente de Bagargui prendre le Col de Bostmendieta puis descendre à Tardets ( il ne resterai que 9 km pour l'attaqué le Soudet par Barlanes .
    L'arrivé au Pic du midi j'en rêve ( mais encore un fois avec cette maudite caravane , se sera difficile ) , enfin énorme chrono sur les pentes de Pailhères ( gros dégats à prévoir ) ;
    Pour les Alpes je suis vraiment fan , je ne connaisé pas la Cascade du Rey ou le Chalet Josserand , c'est des montés que tout les fans de cyclisme attendent sur le Tour , la seule critique serait la descente de Sarenne quasi impossible ( sur mes parcours l'inclus souvent Sarenne , mais dans le sens inverse ) , d'ailleurs le revêtement de certains col est limite , mais moi j'adore .
    reply quote

    lucho - on Saturday 24 December 2011 at 18h27 permalink

    Pour en revenir sur le parcours de André , perso la seule grosse critique c'est qu'il y à trop d'étape dites de plaine .

    Désolé pour le double post .
    reply quote

    cytep - on Saturday 24 December 2011 at 19h06 permalink

    Lucho,il est comment ton Bosmendieta?
    reply quote

    lucho - on Sunday 25 December 2011 at 09h05 permalink

    Salut Cytep .

    Le col de Bostmendieta est un col typiquement Basque totalement goudronné , mais étroit avec un revêtement rugeux et des gravillons ( comme d'Arnostéguy et Arthaburu d'ailleurs ) .

    Plus d'infos ici ( en Espagnol ) et tu trouveras quelques photos ici.
    reply quote

    René HAMM - on Sunday 25 December 2011 at 16h05 permalink

    Bonjour,

    Cela fait quelque temps que je n'avais plus navigué en ces parages (ma dernière intervention remonte au 22 novembre). J'ai découvert avec grand intérêt la kyrielle de tracés postés par quelques aficionados. Je ne les commenterai pas en détail. Certaines étapes m'ont vraiment emballé. Les blogueurs qui partagent la "logique" d'A.S.O. semblent avoir déserté ce forum. Désormais, il sera plutôt difficile de se montrer très original, même si l'objectif premier de nos exercices ne consiste pas à verser dans la surenchère systématique. J'ai tilté sur des ascensions que je ne connaissais pas et qui méritent assurément le détour. J'ai aussi noté quelques profils aux pourcentages "exagérés". Ainsi, Hautacam (1607 m), indiquée avec 12,5 km à 9,1% au terme de la 10ème étape du Tour présenté par Cytep (message 436 du 9) ou le col des Pennes (1040 m), "chiffré" à 8,6 % sur 7,2 km, dans la 14ème de Lucho (post 441 du 10).
    Le col d'Andrion, celui de Pontis, le Gamia, le Landerre, le Beyrède, la station de Goulier Neige... , je les ai soit notés sur mes tablettes depuis belle lurette ou intégrés dans au moins une version. Si d'aventure je reprends du service, je profiterai de vos trouvailles.
    J'ai été flatté, voire ému, de lire que quatre d'entre vous m'ont cité, y compris en utilisant l'adjectif "hammien", qu'André inscrirait même dans les pages du..."Petit Larousse", tant, il serait rentré, selon lui, "dans les moeurs"... Trop d'honneur!... Bapt77 me considère même, au même titre que le susprénommé, comme "le chef de file de notre passion". Dans l'immédiat, mes activités et quelques soucis, notamment de santé, m'empêchent de m'atteler à la confection de parcours. Espérant que vous avez vécu un réveillon dans une ambiance sereine, je vous souhaite, à toutes et tous, de très heureuses Fêtes.
    Convivialement,

    René HAMM
    reply quote

    lucho - on Monday 26 December 2011 at 11h06 permalink

    J'inaugure cette nouvelle rubrique , je fait un petit essaie , j'ai fait le profil de l'étape de André , Bayonne - Arette .


    j'ai 192 km au lieu de 189 ( c'est pas grave çà dépend du départ , je pense )
    reply quote
    Next page (11 - 20)Last page
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of six times three ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.