It's your Tour: GIRO D'ITALIA : 10 TOURS D'ITALIE SUCCESSIFS

Approches originales, recherche de difficultés inédites, alternance de tracés classiques et hors normes

• created by André on Thursday 15 November 2012 at 19h00 | viewed 10232 times | 95 messages
  
  

  Aurélien M. - on Sunday 24 March 2013 at 10h04 Bonjour André, merci pour ces informations. Il faut m'excuser, je pensais à trop d'arrivées au sommet puisque l'englobe les côtes, et je pensais que l'arrivée à Populonia était jugée sur l'acropole à côté du musée archéologique. Le monte san Vito doit alors être la montée vers l'église de Patricio ? Il va falloir que j'étudie plus ne détail ce secteur de l'Italie que je ne fréquente pas. L'alpe di Lusia n'a pas besoin d'être goudronné, le chemin est large est semble propre. Mais je viens de vérifier, vous finissez au col et non pas au refuge qui domine le col ? puisque j'ai fait une erreur de calcul, je pensais que l'arrivée était au refuge et j'ai pris le plus direct par Ronchi ; sinon j'ai 4.8 km à 14.2% (toujours costaud). Baita Gordanè, je me le garde pour un prochain giro (ces 5.05 km à 21.4% ne peuvent être mis de côtés). Pour Livigno, le passo Forcola, j'étais réticent à l'utiliser, mais vous montrez qu'il vaut le coup, je pensais avant arrivée plutôt aux lacs de San Giacomo et de Cancano, par le passo Fraele (9.65 km à 7.7%, alt. 1982m). J'ai enfin trouvé Cesana Alta, c'est le lieu indiqué come Sagna Longa sur les cartes, mais vous montez par où ? Clavière ? Votre détour Suisse m'a donné envie d'y tracer une grosse étape avec le Lucomagno, l'Oberalppass, le Sustenpass, le Grimselpass, le Furkapass plus une arrivée en montée inédit vers l'Oberstafel à Realp. Bonne journée

  bapt77 - on Sunday 24 March 2013 at 14h07 André Un prologue spécial que j'avais testé souvenez vous lors d'un contre-la-montre en montée vers Cauteret. ''in linea'' ? En ligne ? C'est à dire que c'est 7 km de montée en peloton ? Ce qui explique qu'il y est un nouveau clm l'aprem'. Pour la montée d'Erice ne fait pas 8,5 km à 8% ? La première arrivée de montagne arrive vite et bien. Comment vont réagir les coureurs à 17 km de montée dés le début d'étape ? Profil (trop) similaire le dimanche. Étape 13 : course de côte justifié avec le clm en côte (la route n'est pas terrible terrible : je l'avais déjà repéré et ''éliminé'' moi). Monviso n'est pas vraiment Andriste mais cela reste cohérent (à l'image d'un Stevio : 14 km à 8%) L'étape 18 est bonne. Plan di Corones en ligne je crois que dans la réalité c'est iréalisable. Mais j'aime ce genre d'étape. Apothéose le vendredi. Le choix de l'étape de plaine avant le long clm vers Venise est une très bonne idée. Je viens de lire d'échange préliminaire (habituel ;). Ne répondez donc pas aux questions déjà posés ;) Ultime parcours : Je suis moi contre un tel départ. Je peux encore accepter un départ en Angleterre (je ne suis pas fermé malgré que pour moi Lille aurait du avoir la priorité si la candidature était crédible). Berlin je dis encore oui (moins franc) mais Etats-Unis Qatar c'est non pour moi. Je reste malheureusement donc aussi sceptique pour un départ d'Outre-Mer. Cela peut être un discours un peu trop réactionnaire mais si ASO veut ''abolir'' vraiment le dopage on ne peut pas dire finit les étapes de 6000m de dénivellé + et en même temps imposé des décalages horaires en pleine course … C'est de la logique pur car de belles étapes manquent cruellement dans les parcours modernes. Cependant je comprend aussi le raisonnement lié au dopage. Quel ce départ assez ''mystérieux'' pour moi ? J'adore cette étape 3. De quoi faire mal d'entrée. La première semaine est donc déjà bien rythmé et cruciale. Je reste sur ma fin pour Chieti : il y a mieux à faire (je prévois une étape dans cette région avec des montées de 1 à 3 km pour plus de 3000-4000 D+ à l'image de l'étape 10). La ''mode'' de début de parcours ce sont les courtes montées je crois (1-3 km) et non plus 5-6 km … (fort % ou pas>Andrisme). Punto Veleno : pas votre montée préféré et que vous ne considérez pas comme la plus dure d'Italie (laquelle alors?) J'aime beaucoup l'étape 15. Dure et conçu à souhait. La suivante est peut-être de trop. Repos+Très longue étape+longue et (moyennement) dure dernière difficulté = volonté d'écrémé par défaillance (attention au Mortirolo et à sa descente puis à sa vallée soit ''chiante'' soit dévastatrice et pleine de suspense cf Galibier 2011 ou Stevio 2012). Cependant la descente n'est pas la plus technique d'Italie. Je préfère donc dans un registre long mais plus Andriste de la suivante. Le dernier clm redistribuera peut-être les carte sur une étape qui s'annonce piège et prometteuse avec ce Finistre au ''milieu''. Où est Cesana Alta pour finir ? En conclusion. Après une première lecture je préférais le 14. Mais au final le 15 s'avère très intéressant. Mais ce n'est pas pour moi le meilleur de tous. Bon mais pas le ''best''. Cependant la dose de montagne dans le dernier ne me choque pas (avec des profils je ne sais pas …) avec beaucoup de petite côte lors des deux premières semaines. ***Un porte avion ! (cf Foch dont vous aviez émis l'hypothèse un jour envisagé ;) Bonne journée

  André - on Sunday 24 March 2013 at 16h07 Bonjour. Bapt : pas trop "déprimé" au retour de vos vacances de neige ? Giro 14 Erice : oui j'aurais pu prolonger d'1 km (apparemment à 11,4% !) avec une arrivée sur le dessus du "bourg". J'ai effectivement un doute pour ce cronoscalata (comment organiser l'évacuation ?), mais la région "regorge" de montées de substitution (Pian Gelassa, Monte Granero-rifugio Barbara Lowrie, Frais-Alpe Arguel, ...). Monviso : 17,2 km à 7,5% (dont 7 km à 8,6 à 1500m du sommet). Je ne néglige nullement ce genre de montée décisive meme si j'opte plus souvent pour des découpages avec des cols plus raides et "serrés". En 2006, le Plan di Corones aurait du conclure une étape en ligne, mais, "tomba la neige", et l'arrivée fut fixée (au dernier moment) au sommet de la Furcia. Giro 15. Je complète l' information pour le porte-avion (territoire des USA). Les ponts des batiments italiens, et meme celui du Foch, sont moins longs. L'idéal serait d'avoir un départ qui coincide par exemple avec une expo exceptionnelle d'anciens bateaux mythiques, dont le "vainqueur de Midway". D'un point de vue sportif, la multiplication des temps par 20 obligera à sprinter, sinon une bete perte de 3 secondes se transformera en 1 minute "dans les gencives". Ma motivation (avec ce départ "raccoleur") est de dénoncer des étapes pour "sponsors", sans impact pour le maillot jaune, rose, ou rouge. Chieti : je ne voulais pas durcir un parcours déjà riche. Mais vu le déroulement de l'étape de Tirreneo-Adriatico, il devenait difficile d'ignorer le final. Punta Veleno : je crois avoir précisé que je ne considérais pas cette montée comme la plus dure d'Italie. Mais je l'apprécie, et l'avais réservée pour l'ultime parcours. Aurélien : Cesana 2000 : A coup sur les travaux sont prévus au départ de la route de Cesena Torinese à Clavière, mais il me semble que des aménagements étaient aussi envisagés sur un autre accès. Baita Gordanè : refuge situé dans le Latemar, mais exactement où ? et quel est le point de départ ? Livigno : le passo Forcola est fermé 8 mois par an. La station fait partie de mes favoris "sentimentaux". J'ai séjourné là-bas lors de trois passages du Giro. C'est une zone franche (jadis inaccessible en hiver), avec une seule rue (interminable) commerciale et beaucoup des produits de luxe (moitié prix par rapport à Paris), et où les habitants parlent la langue de Voltaire. C'est également un micro-climat du au fait que la localité est (sans etre encastrée) entourée de montagne de tous les cotés. Souvenirs, souvenirs ... Merci pour vos analyses. Ciao.

  André - on tuesday 28 January 2014 at 19h54 Bonsoir Havelaar. Y en a 15 (et non 10) sous cet onglet. J'en ai publié beaucoup d'autres mais "éparpillés" dont un bon nombre avant la création de "A votre Tour". Mes "cahiers du Giro de A à Z" n'ont pas été publiés. Ce sont des recherches permanentes. Bon nombre d'étapes présentées y sont intégrées. Ciao.

  Havelaar - on Wednesday 29 January 2014 at 10h19 Merci André, je vais déjà étudier ce qui ce trouve sur cet onglet. Mais, vous m'avez vraiment déjà bien mâché le travail avec votre proposition de parcours.

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