It's your Tour: Giro 3 (premier parcours hiver 2012/2013)

Un Giro qui se veux toujours montagneux mais compensé par un nombre de km clm important. Ce parcours sera en boucle de Turino à Turino.

reply | create a new Tour

created by bapt77 on Thursday 22 November 2012 at 22h04 | viewed 696 times | 8 messages

bapt77 - on Thursday 22 November 2012 at 22h04

Étape 1 : Contre-la-Montre Individuel Rivoli – Turino 11,5 km

*clm en faux plat descendant mais aussi totalement rectiligne ! 11,5 km de ligne droite interminable sur la Corso de Francia; avec un seul virage, celui de l'arrivée Piazza Statuto

Étape 2 : Turino – Soperga 166 km

-colle della Maddalena : 2,95 km à 7,2% (15%) 565m (214m) à 28 km
-colle de Eremo : 5,6 km à 6,5% (12%) 617m (369m) à 16,5 km
-Soperga : 4,9 km à 9% (16%) 666m (440m)

Étape 3 : Turino – Albenga 177 km

-colle di Casotto : 2,55 km à 5,9% / 7,5 km à 6,1% (15%) 1378m (610m) à 51 km
-colle San Bernardo : 5,75 km à 6,1% (10%) 950m (356m) à 30 km

Étape 4 : Loano – La Spezia 199,5 km

-passo del Bracco : 5,3 km à 5,5% / 1,75 km à 5,5% / 2,4 km à 7,2% (9%) 565m (568m!>petites descentes dans la montée ;) à 50 km
-colle Fiabo Fizzi : 6,45 km à 6,3% (13%) 624m (412m) à 9,5 km
(attention à la descente très technique:30 virages à négocier)

Étape 5 : Sarzana – Massa-Maritima 185 km

-final : 1,16 km à 6,8% (12%) / 1,3 km à 6,4% (14%)

Étape 6 : Grosetto – Orvieto 181km

-Monte Amiata : 9,5 km à 8,1% (14%) 1586m (771m)
km 126 : entré dans les Strada Bianche *(Strade Provinciale 108)
Premier secteur sans interruption de 26 km presque .

Km 5 : 2,45 km à 8,8%
km 10 : 0,9 km à 10,5%
km 13,5 : 2,25 km à 5,4%
-colle Castel Viscardo : 8,5 km à 4,5% (8%) 541m (394m)

Deuxième secteur de 6,5 km

-final Orvieto : 1,5 km à 9% (18%)

Étape 7 : Orvieto – Leonessa 155 km

-Monte Terminillo : 16,5 km à 7,1% (14%) 1889m (1351m) à 17,5 km

Étape 8 : Contre-la-Montre autour del Lago di Campostosto 36,6 km

-Piedi Mascioni : 2,8 km à 5,3% (11%)

Étape 9 : L'Aquila – Avezzano 131 km

-passo de Cocculo : 7,3 km à 5% / 2,6 km à 5,2% / 3,2 km à 5,3% (9%) 1228m (666m)

Étape 10 : Avezzano – Mignano Monte Lungo 171,5 km

-passo Valico Forcella : 15,7 km à 6,1% (10%) 1061m (977m) à 59,5 km
-passo Annunziata Lunga : 5,6 km à 4,2% (9%) 439m (242m) à 30 km
-Monte Maggiore (Vallevona) : 4,85 km à 8,9% (15%) 536m (442m) à 6 km

Étape 11 : Cassino – Celenza Sul Trigno 200 km

-passo de Vallerotonda : 7,4 km à 5% / 5,7 km à 5,4% (8%) 857m (692m) à 175 km
-colle de Castello : 2,6 km à 8,6% (17%) 600m (234m) à 143 km
-colle de Castelromano : 3,9 km à 9,5% (19% sur 1km) 688m (376m) à 130,5 km
-colle de Umberto : 2,75 km à 10,7% (22%) 805m (308m) à 121 km
-colle dell' Orso : 5,6 km à 8,7% (20%) 1225m (486m) à 99 km
-monte de Duronia : 3,9 km à 8,7% (13%) 861m (320m) à 77 km
-colle de Salcito : 6,7 km à 6,8% (13%) 770m (460m) à 52,5 km
-monte Piano(Castelguidone) : 7 km à 9,2% (19%) 918m (666m) à 31 km
-monte Calvaro : 7,1 km à 8,2% (15%) 938m (567m) à 15,5 km
- Celenza Sul Trigno : 2,65 km à 7,4% dont le final de 300m à 16,5% (Via Roma et arrivée Piazza Roma/corso Umberto I)

Jour de Repos à Pescara

Étape 12 : Pescara – Ancona 148 km

Étape 13 : Ancona – Bologna 214 km

Étape 14 : Contre-la-Monte Indivduel Bologna – Bologna 38,6 km

Départ de Piazza del Nettuno
Montées, forts pourcentages, et pavés : savant mélange.
Arrivée Via Irnerio
-Madonna di San Luca : 2 km à 9,5% (19%) à 30 km
-monte de Genio : 1,8 km à 7% (11%) (et 22 virages/épingles !) à 21 km
-monte dei colli-Gaibola : 1,8 km à 8,3% (16%) à 16 km

Étape 15 : Ferrara – Ala 189 km

-colle de Crocetta : 4,6 km à 5,4% (11%) 408m (250m) à 70,5 km
-colle Brentali : 6,4 km à 6,1% (14%) 580m (367m) à 60 km
-col de Pealda Barba : 15,6 km à 8,4% (12%) 1465m (1322m) à 16,5 km

Jour de Repos à Trento

Étape 16 : Rovereto – Monte Casina-Nago-Torbole 101 km

-passo San Valentino : 10,6 km à 8,4% / 4,4 km à 6,3% (14%) 1314m (1196m) à 58 km
-passo Santa Barbara : 0,8 km à 8,3% / 4,1 km à 8,9% / 6,7 km à 7,5% (18%) 1169m (972m) à 30 km
-Monte Casina-Nago-Torbole : 12,15 km à 10,5% (16%) 1539m (1300m)

Étape 17 : Riva del Grada – Bratto-Dorga 210 km

-passo di Tenno : 10,2 km à 5,3% (10%) 657m (546m) à 200 km
-passo Campo Carlo Magno : 14,85 km à 5,9% (13%) 1679m (879m) à 155 km
-passo del Tonale : 14,7 km à 6,3% (12%) 1879m (922m) à 102 km
-passo del Vivione : 8,3 km à 6,6% / 10,7 km à 7,6% (10%) 1829m (1361m) à 43 km
-passo della Presolana : 7,7 km à 7% dont 4 km à 8,8% final (15%) 1299m (542m) à 10 km

Étape 18 : Darfo Baorio Terme – Mazzo di Valtellina 125 km

-monte Padrio : 8,6 km à 8,8% / 4,45 km à 6,1% (21%) 1874m (1036m) à 44 km
-passo del Mortirolo : 9,75 km à 9,9% dont 3,1 km à 14% (21%) 1859m (968m) à 12,5 km

Étape 19 : a) Edolo – Bormio 2000 70 km

-passo di Gavia : 14,4 km à 8,6% (12%) 2614m (1234m) à 34,5 km
-Bormio 2000 : 9 km à 7,9% (11%) 1924m (709m)

Étape 19 : b) Contre-la-Monte Individuel Bormio – Passo dello Stevio 21 km

-passo dello Stevio : 21 km à 7,3% (10%) 2753m (1543m)

Étape 20 : Tirano – Vercelli 225 km

Etape 21 : Torino – Torino 235 km

(final de l'étape avec tout des difficultés)(auparavant passage par Caselle Torinese ; Leini ; Cirié ; Lanzo Torinese)

-colle de Tortore : 4,5 km à 7,7% (17%) 875m (358m) à 189 km
-colle de Borgliano : 11,3 km à 7,4% (13%) 1442m (838m) à 171 km
-colle del Lis : 6,75 km à 6,5% (12%) 1154m (448m) à 153 km
-Castagneto Po : 3,15 km à 8,4% (16%) 476m (271m) à 75 km
-Raccone : 3,75 km à 8% (11%) 501m (306m) à 64,5 km
-Sciolze : 3,5 km à 4,8% (12%) 441m (167m) à 54 km
-Tetti Varetti-Rogliatti : 1,1 km à 6,6% / 1,7 km à 6,7% (10%) 461m (187m) à 46 km
-Tetti Pietraforata : 2,95 km à 6,6% (13%) 571m (204m) à 39,5 km
-Soperga : 4,2 km à 8,9% (16%) 611m (385m) à 23,5 km
-Pino Torinese : 1,3 km à 6,9% (10%) à 16 km
-colle dela Veta-Eremo : 1,95 km à 11,2% dont 0,9 km à 16,3% (27%) 647m (219m) à 9 km

Chiffre :

-33 cols (statistique subjective) dont 7 HC et 4 arrivée en altitude (au dessus 1000m ou longue ascension, cf: Soperga)
-107,7 km de clm dont 21 km en côte
-6 étapes de plaines ; 6 étapes vallonnées ; 7 étapes de montagnes et 4 étapes de clm
-21 jours de course mais 22 étapes

André - on Friday 23 November 2012 at 17h56

Bonsoir Bapt.

Avec ce départ turinois, vous n'avez pu résister au crochet par Superga, où triompha en 1958 Federico Bahamontès, et qui était devenu célèbre avec la catastrophe aérienne qui décima, en 1949, la mythique équipe de football de Torino (considérée avec les Rangers comme la meilleure de son époque).

Etapes typiques sur la riviera, prélude à une "bonne strade bianche".
Le Terminillo : vous reprenez mon schéma de l'hiver dernier vers Leonessa.
Dans mon tracé 2 (publié hier), j'ai inversé l'escalade, par souci de diversification, mais la montée par Rieti est plus ardue.

Vous engagez le Giro sur des routes assez inusitées dans le sud.
Votre passo del "Cocullo" est le valico Olmo dei Bobbi.
J'adopte à 100% votre trip dans le Molise, une arrivée à Torrebruna aurait été une autre option valable.

Encore une alternative pour le crono de Bologne : San Luca (Giri 56/84/2009) comme arrivée avec la magnifique escalade pavée des chapelles.

L'étape d'Avio ressemble (en plus long) à Leonessa.
Monte Casina = Prati di Nago ? belle étape, bien construite avec des cols que j'ai proposé en 2010-2011 notamment.
Etape variée dans les Alpes bergamasques, votre passo di Tenno est le passo del Ballino. Possibilité d'encore de durcir ce trip (sans l'allonger) avec le passo Daone (1295m 8,3 km 9,2%) entre Preore et Spiazzo.
Vous devriez organiser (avec Aurélien et Olivier notamment) un voyage dans l'Alta Valtellina, auquel personne ne résiste. L'arivée en descente (très dangereuse), et l'étape dans son ensemble, vers Mazzo ne me satisfont qu'à moitié. Suis aussi hésitant pour Bormio 2000 (pente limite "Hamm", mais bon enchainement).
Quitte à organiser un crono sur le Stelvio, j'emprunterais la montée légendaire aux 48 virages : 23,3 km à 7,8% de Prato, ou de Gomagoi avec 17,6 km à 8,5%.
Tryptique "améliorable".

Bonne étape terminale.

Bon parcours, assez sage (par rapport à certains Tours 2011-2012) pour vous, équilibré.

Salutations.

bapt77 - on Friday 23 November 2012 at 19h13

André

Merci tout d'abord pour le nom des cols (beaucoup de fautes !). Ça prouve se qu'on disait avec Olivier …
Superga : résister à sa pente c'est dur (pas déçu que se soit presque le même final en fin de parcours ? Je m'attendais à des critiques, justifier presque; mais j'assume).
Le final d'Orvieto est clairement pour moi améliorer par rapport à 2011 (mais au vu de la suite cela suffisait).
Torrebruna : j'ai été à deux doigt d'y arrivée mais à ce moment de la ''création'', je craignais encore trop d'arrivée au sommet . J'ai donc opté pour ce final; plus dure en plus.
Vous avez ensuite remarquer la descente du Mortirolo, ce qui montre que vous connaissez bien la région … venez avec nous, vous nous guiderez ;)
Par contre je ne sais pas si vous avez remarqué la double étape a) et b). De ce fait , il y a deux étapes 19. le ''matin'' l'étape de Bormio 2000 (effectivement pas au dessus des 8% et donc limite Hammienne). Puis en fin d'aprem le Stevio.
On peut donc espérer un clm ''chaud'' (ou froid ;)sur les pentes du Géant d'Italie.
De ce fait (par soucis de transfert) j'ai préférer garder Bormio en départ.
J'ai aussi penser à faire une longue étape par l'Umbrail puis la montée au 48 virages mais la vallée m'a refroidit.
''Triplique'' toujours à améliorer ?
Enfin l'étape terminal aura pour but de gagner des places où c'est possible .
Et je remarque le terme ''sage''. Je le prendrais comme par la ''sagesse'' (par rapport à l'année dernière où j'étais encore le ''petit'' débordant d'idée quitte à devenir lourd en cols. Je ne pouvais m'empêcher de passer à côté d'un beau et gros enchainement. Conséquence : le parcours s'alourdissait).
Je suis effectivement plus équilibré.
Mais je vais monter crescendo dans chacun de mes 3 parcours nationals .

Aurélien M. - on Friday 23 November 2012 at 19h14

Bonsoir Baptiste,

Turin - Turin, pourquoi pas, mais c'est dommage de reprendre par deux fois le Soperga (je termine également un projet de giro fictif avec).

Je vais être plus négatif qu'André.

Je trouve qu'il y a beaucoup trop d'arrivées en descente, seulement 2 arrivées au sommet (prochain giro j'en aurai 5 de suite d'arrivées au sommet /6).

Ce tour oblige à attaquer de loin, c'est une bonne idée, mais je ne sais pas si cela le fait vraiment.

Bormio 2000 + Stelvio en clm à la suite dans la même journée ferai que la première arrivée ne sert à rien, pas assez dur. Bormio 2000 doit être mis après au minimum Mortirolo et Gavia à moins que tu ne viennes de l'Est, mais toujours sur longue étape.

Le Pealda Bassa tu ne le prend pas par le côté le plus difficile c'est dommage.
Par contre rien a redire pour le Prati di Nago.
Mais utilisation surprenante du Padrio et du Mortirolo en sens inverse que le plus dur, mais pas moins sélectif si on s'en donne la peine.

Beaucoup d'étapes vallonnées ou escarpées (comme on veut), mais il faut attendre la dernière semaine pour que ca bouge vraiment, c'est dommage, tu aurai du un peu plus alterné sélectif et moins sélectif.
Très bon parcuors néanmoins et j'attend avec impatience les autres.

bapt77 - on Friday 23 November 2012 at 19h53

Aurélien

Bah la voilà ma critique du doublet de Soperga ! :)

Pour les nombreuses arrivées en descente c'est la deux théories qui se confronte.
5 de suite c'est énorme pour moi ! Pour moi le must est descente-sommet-desc-sommet et ainsi de suite (pas sur 10 étapes de suites !) . Soit mon final.
Mais j'ai eu cette même tendance au début car les arrivées au sommet ça parait toujours mieux en terme de difficultés. Mais il faut pas forcément beaucoup pour avoir du spectacle.
Enfin tu vas beaucoup dans ce sens; j'ai vu ta Vuelta (qu'il faut que je ''digère''), et c'est aussi beaucoup d'arrivée au sommet... (il y a le relief aussi qui aide pas).
2 peut sembler peu mais ça se défend selon moi au vu du nombre d'étapes décisives.

Bormio 2000 : wai peut-être pas assez long. Faudrait voir ce genre d'étape (dont tu es vraiment habitué au début) sur un GT dans la réalité pour juger ...

Pour défendre mon début de parcours je te répondrais par Soperga ; Orvieto et Leonessa en 7 étapes. Puis de bonnes étapes vallonnées.

Plus sévère que André ? Non, ça va ... Mais comme je dis je vais monter crescendo ;)

Aurélien M. - on Friday 23 November 2012 at 20h02

5 de suite mais 6 en tout, disons j'ai un début aussi soft (mais différement soft). La Vuelta en effet c'est quelque chose, j'attend de voir ton parcours sans arrivées au sommet, puisque pour le moment je suis dubitatif (je ne sais pas comment tu fais pour éviter les grosses routes en descentes qui casseraient tout. Mais pour ma Vuelta je suis content j'ai réussi à ne pas dépasser la barre des 7 arrivées au sommet.

Non, je ne disais pas ça en mal, c'est sympa les débuts softs (surtout que ton soft est intéressant pour les puncheurs et pour les baroudeurs donc moi perso j'adore), mais je m'attendais à plus de montagne quand même (pour que ca bouge vraiment au général), surtout qu'il est difficile d'y échapper en Italie.

Olivier73 - on Monday 26 November 2012 at 19h40

Bonsoir Bapt,

tracé intéressant.

La 1ère semaine mettra directement les coureurs dans le bain, avec presque chaque jour de quoi animer la course.

J'aime particulièrement l'étape de Celenza sul Trigno, un vrai toboggan toute la
journée.

Coté négatif : trop d'étapes de haute montagnes courtes. J'aurais rallongé l'une d'elles. J'aurais également cassé l'enchaînement des étapes de montagne de la dernière semaine par une étape de plaine (à la place de celle du Samedi). Cela aurait permis une grande étape de montagne à la veille de l'arrivée, car même si la dernière étape est sympa, je trouve que les étapes du week end ne sont pas folichonnes.

bapt77 - on Monday 26 November 2012 at 20h04

Olivier

Tu as surement raison, j'aurais pu être du faire une grande dernière étape de montagne. A la base je voulais faire le clm du Stevio à l'étape 20.
J'essayais d'améliorer tout cela (notamment les w-e que j'ai pas exploiter de la bonne façon).

Sinon les étapes courtes peuvent s'expliquer par un problème logistique. Je ne sais (même si on m'a expliqué vainement) pas comment faire le transfert openrunner/tracks4biker pour les étapes de plus de 200 km ... du coup ça me refroidit car j'aime faire des trip avec un col d'entré et de plus de 230 km ...

Merci pour les remarques constructives ;) (j'aurais aimé les faire pour ton Giro mais je n'ai pas eu le temps)

Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

Codes you can use

[X] fermer

You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
| insert a link | insert an image | insert a quote |

Insert a link

- link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> will give: https://www.velowire.com
- link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insert an image

the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
- image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> will give:

Le Tour de France 2012

Insert a quote

- quote with name and contents :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> will give

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Your name
*
Your e-mail address
*
[this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
Be aware of new comments
Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
Your comment (click here to find the list of available codes).

Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

What is the result of four times four ?

Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.