created by brunet on tuesday 09 July 2013 at 22h32 | viewed 452 times | 2 messages
brunet
- on tuesday 09 July 2013 at 22h32
pourquoi le tour de france ne passe pas en charente (16) que de le faire partir de pays étranger et également bien faire le pourtour de la france comme cela ce faisait autre fois c'était un vrais tour de france merci.Egalement de nous faire voire les étapes depuis le depart et non pas à moitié course.pour 2014 pourquoi le départ de barcelone c'est vraiment stupide.Ou est le vrais tour de france il y a 60 ans.Pour le centenaire ce n'est vraiment pas beau.
Linkinito
- on Wednesday 10 July 2013 at 13h12
Bonjour Brunet,
Même si ce n'est pas vraiment le bon endroit pour en parler (il s'agit ici d'un endroit où l'on poste des tracés fictifs d'épreuves cyclistes), je vais quand même répondre à vos interrogations.
Tout d'abord, le Tour de France fait avec les candidatures qu'elle reçoit. Chaque année, il y a des centaines de villes qui posent leur candidature pour recevoir le Tour de France, soit pour un départ d'étape, soit pour une arrivée, soit pour les deux. Il y a plusieurs facteurs qui font qu'une candidature est recevable ou pas :
- Le facteur financier : il faut qu'une ville débourse environ 100 000 € pour un départ ou une arrivée.
- Le facteur géographique : il faut qu'elle soit sur "l'esquisse" du tracé, par exemple une ville comme Strasbourg ne pouvait pas recevoir le Tour 2013 vu qu'elle est trop loin de l'idée générale du tracé.
- Le facteur logistique : il faut assez de place pour les infrastructures, les véhicules, et une capacité hôtelière suffisante.
Pour la Charente, il est vrai que le Tour n'y passe plus depuis quelques années, mais c'est peut-être dû à un manque de candidatures recevables dans la région, ou alors d'autres candidatures dans des régions qui y mettent plus le prix (cf. Vendée 2011). Il faut savoir que pour un Grand Départ, c'est surtout une histoire de gros sous. Pour le Tour 2014, le Yorkshire a déboursé près de 10 millions d'euros pour avoir le Grand Départ (et bien que Barcelone était candidate, ce n'est pas la ville catalane qui a obtenu le gros lot).
Ensuite, faire le pourtour de la France est désormais impossible. Le règlement d'organisation des épreuves cyclistes de l'UCI impose qu'un grand Tour ne peut pas dépasser 3 500 km. Pour faire le pourtour de la France comme dans les années d'avant-guerre, il faudrait taper dans les 5 000 km, ce qui est désormais inconcevable de nos jours ! Donc forcément, des régions doivent être ignorées chaque année, même si ASO s'efforce de faire passer le Tour un peu partout sur plusieurs années (mais surtout là où elle peut). Les seules régions qui ne sont jamais ignorées sont les Alpes et les Pyrénées, qui sont inévitablement associées aux étapes de montagne.
Pour la diffusion des étapes, c'est France Télévisions qui gère tout ça, et c'est à sa décharge de diffuser comme elle le souhaite les étapes. En règle générale, seules les étapes de montagne sont diffusées en intégralité et les étapes importantes (ainsi que celles du Grand Départ). Si toutes les étapes ne sont pas diffusées en intégralité, c'est pour deux raisons :
- Beaucoup d'étapes sont inintéressantes et ennuyeuses dans leur première moitié, du coup la pertinence de leur diffusion est contestable
- Cela économise pas mal d'argent (notamment les frais de retransmission, et surtout du carburant pour les avions et hélicoptères chargés de transmettre les images).
Le "vrai" Tour de France d'il y a 60 ans ne pourra plus jamais être fait aujourd'hui, en raison des nombreuses contraintes qui sont apparues en fin du XXème siècle. La logistique a explosé en même temps que la médiatisation et la mondialisation du Tour. Le fléau du dopage a poussé les organisateurs à réduire la longueur de leurs étapes et de leurs Tours. Du coup, il ne faut plus s'attendre à voir des Tours de 5 000 km avec des étapes de 300-400 km. Cela n'est plus possible aujourd'hui. Et je trouve que c'est mieux ainsi.
Et puis une dernière chose : le centenaire du Tour, c'était en 2003 ;) Cette année, c'est la 100ème édition, ce qui est différent !
Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
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pourquoi le tour de france ne passe pas en charente (16) que de le faire partir de pays étranger et également bien faire le pourtour de la france comme cela ce faisait autre fois c'était un vrais tour de france merci.Egalement de nous faire voire les étapes depuis le depart et non pas à moitié course.pour 2014 pourquoi le départ de barcelone c'est vraiment stupide.Ou est le vrais tour de france il y a 60 ans.Pour le centenaire ce n'est vraiment pas beau.
Bonjour Brunet,
Même si ce n'est pas vraiment le bon endroit pour en parler (il s'agit ici d'un endroit où l'on poste des tracés fictifs d'épreuves cyclistes), je vais quand même répondre à vos interrogations.
Tout d'abord, le Tour de France fait avec les candidatures qu'elle reçoit. Chaque année, il y a des centaines de villes qui posent leur candidature pour recevoir le Tour de France, soit pour un départ d'étape, soit pour une arrivée, soit pour les deux. Il y a plusieurs facteurs qui font qu'une candidature est recevable ou pas :
- Le facteur financier : il faut qu'une ville débourse environ 100 000 € pour un départ ou une arrivée.
- Le facteur géographique : il faut qu'elle soit sur "l'esquisse" du tracé, par exemple une ville comme Strasbourg ne pouvait pas recevoir le Tour 2013 vu qu'elle est trop loin de l'idée générale du tracé.
- Le facteur logistique : il faut assez de place pour les infrastructures, les véhicules, et une capacité hôtelière suffisante.
Pour la Charente, il est vrai que le Tour n'y passe plus depuis quelques années, mais c'est peut-être dû à un manque de candidatures recevables dans la région, ou alors d'autres candidatures dans des régions qui y mettent plus le prix (cf. Vendée 2011). Il faut savoir que pour un Grand Départ, c'est surtout une histoire de gros sous. Pour le Tour 2014, le Yorkshire a déboursé près de 10 millions d'euros pour avoir le Grand Départ (et bien que Barcelone était candidate, ce n'est pas la ville catalane qui a obtenu le gros lot).
Ensuite, faire le pourtour de la France est désormais impossible. Le règlement d'organisation des épreuves cyclistes de l'UCI impose qu'un grand Tour ne peut pas dépasser 3 500 km. Pour faire le pourtour de la France comme dans les années d'avant-guerre, il faudrait taper dans les 5 000 km, ce qui est désormais inconcevable de nos jours ! Donc forcément, des régions doivent être ignorées chaque année, même si ASO s'efforce de faire passer le Tour un peu partout sur plusieurs années (mais surtout là où elle peut). Les seules régions qui ne sont jamais ignorées sont les Alpes et les Pyrénées, qui sont inévitablement associées aux étapes de montagne.
Pour la diffusion des étapes, c'est France Télévisions qui gère tout ça, et c'est à sa décharge de diffuser comme elle le souhaite les étapes. En règle générale, seules les étapes de montagne sont diffusées en intégralité et les étapes importantes (ainsi que celles du Grand Départ). Si toutes les étapes ne sont pas diffusées en intégralité, c'est pour deux raisons :
- Beaucoup d'étapes sont inintéressantes et ennuyeuses dans leur première moitié, du coup la pertinence de leur diffusion est contestable
- Cela économise pas mal d'argent (notamment les frais de retransmission, et surtout du carburant pour les avions et hélicoptères chargés de transmettre les images).
Le "vrai" Tour de France d'il y a 60 ans ne pourra plus jamais être fait aujourd'hui, en raison des nombreuses contraintes qui sont apparues en fin du XXème siècle. La logistique a explosé en même temps que la médiatisation et la mondialisation du Tour. Le fléau du dopage a poussé les organisateurs à réduire la longueur de leurs étapes et de leurs Tours. Du coup, il ne faut plus s'attendre à voir des Tours de 5 000 km avec des étapes de 300-400 km. Cela n'est plus possible aujourd'hui. Et je trouve que c'est mieux ainsi.
Et puis une dernière chose : le centenaire du Tour, c'était en 2003 ;) Cette année, c'est la 100ème édition, ce qui est différent !
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
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