It's your Tour: Tour pour GRIMPEURS !!!!!!!!

Mon deuxieme tour également taillé pour les grimpeurs !!!!! :-)

• created by Jules on Thursday 01 August 2013 at 17h40 | viewed 1089 times | 17 messages
  
  

  Aurélien M. - on Friday 02 August 2013 at 09h53 Bonjour Jules, Je te réponds à toi, et j'en profite pour le dire à d'autres. Pour poster des images, il faut obligatoirement utiliser un site hébergeur d'images (comme 'casimages'). C'est gratuit. Pour cela, vu que tu utilises openrunner, tu fait une impression-écran, tu colles ton image dans paint pour sélectionner uniquement le profil si tu en as plus, et tu recolles ton profil uniquement dans paint pour faire propre. Paint ou autre logiciel, je ne sais pas ce que tu as sur ton ordinateur. Ensuite, tu envoies les photos sur le site après la création d'un dossier. Dans le cas de 'casimages', tu te connectes, tu va dans 'gérer mes photos', 'créer un nouveau dossier', quand le dossier est créé tu vas dans 'envoyer une image', tu cliques sur 'upload' et tu envoies toutes tes images. Lorsque tu as tout posté, il faut cliquer dans la colonne de gauche sur ton dossier, puis sur 'codes de l'images' qui te concerne, tu vas dans 'afficher directement l'image' pour choisir le lien 'sur un forum'. Ton lien sera donc comme celui là (je glisse des étoiles pour éviter que Thomas valide l'image) : ***[URL=http://www.casimages.com/img.php?i=13040707015615611811059263.jpg]*[img ]*http://nsm08.casimages.com/img/2013/04/07//13040707015615611811059263.jpg*[/img ]*[/URL]*** tu dois alors supprimer toute la première partie entre crochet, de l'URL à .jpg, et l'URL entre crochet final pour garder la ligne entre [img] en les incluant : *[img ]*http://nsm08.casimages.com/img/2013/04/07//13040707015615611811059263.jpg*[/img ]* C'est donc ce dernier lien qui dois être sur ta page avant que tu fasses valider le tout par Thomas. Venons en à ton parcours. Sur la forme, il manque le kilométrage de chaque étape, la distance des cols (depuis le sommet, distance depuis le départ ou l'arrivée, cela dépend de chacun), et les informations des cols (altitude, longueur, pente, si besoin est, détail des pentes (mais pour un col très connu, le détail est inutile, sauf si tu innoves en utilisant une nouvelle route)). Avec cela, il est plus facile d'apprécier ton parcours. Enfin, utilises les vrais noms des côtes et cols, tu les trouves facilement avec openrunner puisque tu peux choisir le mode carte ign. Ta côte de Bastia doit être le col de Teghime par exemple. Je ne sais pas ta route prises pour arriver à Calvi, mais cette arrivée avec un parcours semi-montagneux peut-être me déplaît, il ne faut surtout pas reproduire les bêtises d'ASO. 2h de transfert dès le premier soir ? surtout pas. Il y a mieux que l'Ospedale en Corse pour une arrivée en montagne. Porto Vecchio - Cannes, aucune ligne ne dessert ce trajet, et il faut encore redescendre de la montagne avant de prendre l'avion et le bateau, infaisable. Albitreccia = col Saint-Georges ? Mt Faron, encore une arrivée en montagne et au sommet ? 2 en 3 jours c'est de l'acharnement. Espigoulier sur Arles, tu utilises des ascensions 2C qui n'ont pas lieu d'être sur ce genre d'étape. il faut limiter l'usage des ascensions 2C à HC (25/35, dont 4 à 7 (8 éventuellement) HC maximum). Brassac, sur l'Agout ? Je n'apprécie pas des arrivées dans des "bleds", sauf arrivée en côte qui en vaille la peine (ou côté historique : St-Marie de Campan). Je ne sais pas où se trouve ta côte du Ginestet. S'ensuit encore la montagne : chrono si difficile en première semaine, non. Ensuite c'est trop dense, indigeste même. Et beaucoup trop long, sauf la dernière qui est infaisable, comment fais-tu pour redescendre de Piau-Engaly ? Larrau ? inutile. On a pas le droit de faire un clm par équipe passé la mi-course, et transfert vraiment trop contraignant. Besoin de plus de détails dans les Vosges, il manques des ascensions. Gd Ballon, 3C pas 1C. après tu peux rejoindre la plaine pour arrivée à la PDBF, mais ce serait ignoble (topographiquement) et sans intérêt. Genève ? je n'aime pas les détours à l'étranger sauf intérêt particulier. Les Alpes aussi sont trop dures. Comment fais-tu pour redescendre du plateau de Saix ? c'est un cul-de-sac. Croix-Fry, 1C ? plutôt 3C pour nous et 2C pour ASO. Bisanne par les Saisies ? 1C pas HC. Pourquoi partir de Morgex le lendemain ? Lautaret, 2C. Risoul Fontainebleau, nouveau transfert infaisable. Si je fais le compte tu as 14 HC, 21 1C et 12 2C = 47 ascensions 2C à HC. Beaucoup trop. Tu n'as également pas assez d'étapes de plaine (de la vrai plaine), et elles sont mal réparties. Il faut également éviter les trop grands transferts. Lorsque tu traces un parcours, n'essaye pas de mettre tous les cols que tu connaît ou que tu apprécies, utilises seulement ceux qui sont utiles pour ton tracé. Il faut déjà avoir en tête les grandes lignes, tes grandes étapes de montagne, et faire le lien entre tous cela pour rendre ton tour cohérent. Tracer un tour n'est pas long, ceux qui ont l'habitude de fréquenter des cartes te le font en 15 min, alors n'essaye pas de perdre du temps à vouloir tout caser. La recherche de nouveautés, si cela est encore 'possible', serait un plus. Bonne journée

  Julien05 - on Friday 02 August 2013 at 11h25 pour en venir au tour de jules je trouve que le problème de tes étapes de montagnes est que tu additionne les cols sans vraiment de cohérence. En effet, l'etape 17 est impossible mais si elle s'arretrait au plateau des saix ça suffirait. L'étape 18 est trop dure. Et 4 étapes de montagne par massif c'est trop.

  gui_13r - on Friday 02 August 2013 at 12h50 Bonjour Jules, Ce tracé comporte beaucoup trop d'étapes de montagne avec certaines totalement irréalisables (descendre Piau Engaly ou le Plateau de Seix). Le port de Larrau ne sert à rien autant le supprimer. Il manque clairement des étapes de plaine et un chrono tout plat individuel. Il est assez risqué de faire un clm par équipe en 2ème semaine car certaines d'entre elles auront perdu du monde dans le premier massif... Sinon les étapes de montagne présentent de très bons enchaînements, qui seront à reproduire dans de futurs tracé mais avec plus de plaine et de chrono pour équilibrer.

  AUFFRAY - on Friday 02 August 2013 at 13h05 http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=2755683&c=1&u=km&t=1375389019983

  Jules - on Friday 02 August 2013 at 13h06 http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=2755683&c=1&u=km&t=1375389019983

  Jules - on Friday 02 August 2013 at 13h15 Merci beaucoup Aurélien pour tout tes conseils et je vais réessayer de refaire un tdf en suivant tes conseils !! Bonne journée.

  Jules - on Friday 02 August 2013 at 16h07 http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=2771926&c=0&u=km&t=1375451979709

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