It's your Tour: CLASSIFICATION DES COLS ET COTES

Débattre et donner son opinion sur "comment classer les cols" en dehors du blog "Tour de France 2014".

• created by André on Sunday 13 October 2013 at 16h57 | viewed 38954 times | 173 messages
  
  

  Linkinito - on tuesday 20 October 2015 at 16h43 Classification estimée des cols du Tour de l'année prochaine. Limoges - Le Lioran Pas de Peyrol 2C (1C ?) Perthus 2C (Cère 3C) L'Isle-Jourdain - Lac de Payolle Aspin 1C Pau - Bagnères-de-Luchon Tourmalet HC Ancizan 2C Azet 1C Peyresourde 1C Vielha Val d'Aran - Andorre Arcalis Bonaigua 1C (HC ?) Canto 1C Comella 2C Beixalis 1C Arcalis 1C (surclassé HC ?) Escaldes-Engordany - Revel Envalira 1C (Souvenir Henri Desgrange) Montpellier - Mont Ventoux Mont Ventoux HC Bourg-en-Bresse - Culoz Berthiand 2C (Pas mal de 3C) Sappel 2C Grand Colombier 1C Lacets du Grand Colombier 1C Berne - Finhaut-Emosson Forclaz HC (ou 1C style Télégraphe + Galibier ?) Emosson HC Sallanches - Megève Domancy + Chozeaux 2C (1C ?) Albertville - Saint-Gervais-les-Bains (Tamié 3C) Forclaz de Montmin 1C Forclaz de Queige 2C Bisanne HC Le Bettex 1C Megève - Morzine Aravis 2C Colombière 1C Ramaz 1C Joux-Plane HC

  André - on Monday 26 October 2015 at 14h41 Bonjour Linkinito. Votre classification des cols est cohérente avec vos tables sauf que j'attribue volontiers un 2c au Berthian, mais je "ravale" Sappel en 3c. Inévitalement, mes bases "sévères" génèrent des "décalages". Le versant sud de Colombière : 2c Avec beaucoup moins de 900 points (km au carré), ni Emosson, ni Forclaz de Martigny n'émergent en Hc. Pour Joux-Plane, la variante empruntée en 1981 (11,1 km à 8,9%, 909 points) est en ballottage favorable pour le Hc, je suis plus réservé pour 11,6% à 8,6% (871 points). En finalité, le fait de n'avoir que 2 cols de catégorie supreme (Tourmalet, Ventoux) ne me dérange pas. Vu sa présence dans les parages, je serais curieux de connaitre la classification de René Hamm. Ciao.

  Linkinito - on Friday 20 May 2016 at 13h50 D'après les itinéraires horaires que j'ai pu me procurer, voici les classifications "officielles" (elles seront peut-être changées au dernier moment) du Tour de France de cette année : Etape 1 Km 20.5 : Côte d'Avranches - 4C Km 39 : Côte des Falaises de Champeaux - 4C Etape 2 Km 10 : Côte de Torigni-sur-Vire - 4C Km 23 : Côte de Montabot - 4C Km 52 : Côte de Montpinchon - 4C Km 181.5 : Côte de la Glacerie - 3C Etape 3 Km 25.5 : Côte de Villedieu-les-Poêles - 4C Etape 4 Km 182 : Côte de la Maison Neuve - 4C Etape 5 Km 16.5 : Côte de Saint-Léonard-de-Noblat - 4C Km 142.5 : Côte du Puy-Saint-Mary - 3C Km 173.5 : Col de Néronne - 3C Km 185 : Pas de Peyrol - 2C Km 201.5 : Col du Perthus - 2C Km 213.5 : Col du Font de Cère - 3C Etape 6 Km 62 : Col des Estaques - 3C Km 71.5 : Côte d'Aubin - 4C Km 149 : Côte de Saint-Antonin-Noble-Val - 3C Etape 7 Km 117 : Côte de Capvern - 4C Km 155.5 : Col d'Aspin - 1C Etape 8 Km 86 : Col du Tourmalet - HC Km 120 : Hourquette d'Ancizan - 2C Km 148 : Col de Val Louron-Azet - 1C Km 168.5 : Col de Peyresourde - 2C (plus depuis 1979 !) Etape 9 Port de la Bonaigua - 1C Col d'El Canto - 1C Côte de la Comella - 2C Col de Beixalis - 1C Andorre Arcalis - HC (une nouvelle fois...) Etape 10 Port d'Envalira - 1C Côte de Saint-Ferréol - 3C Etape 11 Côte d'Azillanet - 4C Etape 12 Km 131.5 : Côte de Gordes - 4C Km 135.5 : Col des Trois Termes - 3C Km 184 : Mont Ventoux - HC Etape 13 Aucune catégorisation (CLM - bien qu'en 2013 le CLM de Chorges catégorisait ses 2 montées) Etape 14 Km 20.5 : Côte de Puy-Saint-Martin - 4C Km 93.5 : Côte du Four-à-Chaux - 4C Km 101.5 : Côte d'Hauterives - 4C Etape 15 Km 23 : Col du Berthiand - 1C Km 52 : Col du Sappel - 2C Km 63.5 : Col de Pisseloup - 3C Km 79 : Col de la Rochette - 3C Km 113 : Col du Grand Colombier - HC (par Lochieu, étonnant) Km 146 : Lacets du Grand Colombier - 1C Etape 16 Km 183.5 : Côte de Mühleberg - 4C Etape 17 Km 72.5 : Côte de Saanenmöser - 3C Km 105 : Col des Mosses - 3C Km 166.5 : Col de la Forclaz - 1C Km 184.5 : Finhaut-Émosson - HC Etape 18 Aucune catégorisation (CLM, bien qu'il y aurait pu y avoir une catégorisation) Etape 19 Km 9.5 : Col de Tamié - Non catégorisé (alors qu'il était 2C en 2013 !) Km 42.5 : Col de la Forclaz de Montmin - 1C Km 73.5 : Col de la Forclaz de Queige - 2C Km 96.5 : Montée de Bisanne - HC Km 146 : Le Bettex - 1C Etape 20 Km 21 : Col des Aravis - 2C Km 45.5 : Col de la Colombière - 1C Km 93.5 : Col de la Ramaz - 1C Km 134.5 : Col de Joux-Plane - HC Etape 21 Aucune donnée pour l'instant

  André - on tuesday 24 May 2016 at 20h41 Bonjour Linkinito. Peu de commentaires sur les 4c/3c meme si certains 3c sont "forcés". Le Pas de Peyrol redescend en 2c. Logique. Je tique aussi sur Arcalis Hc. J'aime bien le Berthian, mais trop "léger" pour 1c. L'enchainement Forclaz-Emosson est un des meilleurs depuis 1903. Mais si la Forclaz (12,9 km à 7,98% 819 points Cycling-cols) émerge en gros 1c, Emosson (10,5 km à 8,14% 752 points Cycling-cols) ne peut prétendre au Hc avec moins de 2000m d'altitude. Vers Saint-Gervais, Bisanne mérite HC, mais si l'absence de cotation du Tamié est incompréhensible, je trouve les 3 autres limites pour leur catégorie propre. Colombière (430 points et pas 1 km dur) ne vaut pas le 1c. Et Joux-Plane (846 points 11,5 km à 8,5%) est sous mon seuil minimum (900 points) pour un col hors catégorie qui justifie un classement supreme. Mais, je persévère dans une cotation relevée alignée sur 38 ans depuis la création du Hc. Ciao.

  Olivier73 - on Wednesday 25 May 2016 at 09h48 Bonjour à tous, incompréhensible que le col de Tamié ne soit pas classifié, d'autant plus qu'il semblerait que le parcours empruntera le Collet de Tamié, offrant un peu plus de pourcentage que la route montant au col. L'explication vient peut être des 28 cols de 2ème, 1ère et HC recensés, moyenne haute pour ASO. Mais ils auraient pu le mettre en 3ème catégorie minimum, vraiment bizarre. Je ne sais pas si l'information a déjà été donnée sur ce site, mais la descente du col de la Ramaz est fermée actuellement à cause d'éboulement, et il commence à y avoir de gros doutes sur la possibilité de faire passer le Tour. On risque d'avoir un remake de l'an dernier avec la dernière étape de montagne au parcours modifié.

  André - on Wednesday 25 May 2016 at 11h20 Bonjour Olivier. Mauvaise ou bonne nouvelle ... L'enchainement Ramaz-Joux Plane n'est pas le meilleur. A défaut de Joux Plane-Joux Verte "calqué" sur Giau-Valparola, je me contenterais de deux cotes : l'inusitée Araches (940m 6 km 7,23%) et l'inédite Morillon-1100 (1080m 4,7 km 8,38%). Du pied de la descente (4,8 km) de cette dernière "bosse", il reste à peine un peu plus de 4 km avant de virer à gauche à Samoens. On peut rever ... Ciao.

  Olivier73 - on Wednesday 25 May 2016 at 11h45 Bonjour André, j'ai bien peur que la solution de repli ne soit la côte de Châtillon pour une étape sprint. Votre solution a l'avantage de réduire les portions de vallées, notamment pour atteindre Samoëns. Une décision devrait être prise début Juin.

  Linkinito - on Thursday 26 May 2016 at 12h52 Concernant l'incertitude sur le passage au col de la Ramaz (bien que la course et l'étape du Tour Mondovélo ne passant que dans deux mois), il ne faut pas oublier qu'en 2008 le col de Larche avait été annulé pour le même risque. D'un côté ça avait été un mal pour un bien, l'épreuve avait découvert le col Agnel. Une alternative pourrait être le col de l'Encrenaz suivi du col des Gets avant de retourner sur Joux-Plane pour un changement kilométrique minime. Mais l'Encrenaz n'est pas aussi dimensionné que la Ramaz. Je ne pense pas à une coupure directement par Châtillon-sur-Cluses ou par la côte d'Arâches, ASO fera en sorte que les habitants de Mieussy et Taninges puissent tout de même profiter du passage du Tour. Mais si c'est pour ne pas remplacer la Ramaz, on aurait 35 km de plat entre la fin de la descente de la Colombière et le début de Joux-Plane. Mais attendons la décision préfectorale et ce que va faire ASO. L'an dernier ils se sont résignés à changer l'itinéraire un mois avant la course, parce que c'était impossible de passer par le tunnel.

  Linkinito - on Thursday 26 May 2016 at 16h28 Les profils officiels sont sortis. J'en profite pour corriger les erreurs et compléter les données manquantes. Etape 8 : L'itinéraire horaire "préfectoral" indiquait Peyresourde en 2C. ASO l'a finalement remis en 1C. Etape 11 : La côte d'Azillanet était en fait une prédiction car je ne disposais pas de l'itinéraire horaire "préfectoral". Cette côte est bien répertoriée en 4C sous le nom de côte de Minerve. Une autre côte 4C, la côte de Villespassans, est aussi répertoriée au km 57. Etape 15 : A noter que la côte entre Hotonnes et Lochieu, qui est pourtant équivalente à du 3C, n'est tout de même pas répertoriée. Etape 19 : Le col de Tamié n'est effectivement pas considéré comme un GPM, quand bien même ASO montre les chiffres pour le col (8,1 km à 7 %). Va falloir me dire d'où ils sortent ces chiffres car le col de Tamié n'a jamais été aussi raide... Et sur le profil je trouve 8,5 km à 6,4 %. Il devrait être en 2C. Etape 21 : Une côte 4C est répertoriée, la côte de l'Ermitage au km 32.5. Au final, toutes les étapes en ligne comportent au moins une côte catégorisée, ce que j'apprécie.

  Linkinito - on tuesday 18 October 2016 at 13h41 Classification estimée des cols du 104ème Tour. Vittel - La Planche des Belles Filles Plateau des Mille Étangs 3C Planche des Belles Filles 1C Dole - Station des Rousses Col de la Joux 3C Côte de Viry 2C Combe de Laisia les Molunes 1C Nantua - Chambéry Côte de Neyrolles 2C ("remonté" 1C à Bérentin ?) Col de la Biche HC Col du Grand Colombier HC Mont du Chat HC Pau - Peyragudes Col des Ares 3C (promotion 2C éventuelle) Col de Menté 1C Port de Balès HC Col de Peyresourde 1C Peyragudes Altiport 2C Saint-Girons - Foix Col de Latrape 2C Col d'Agnes 1C Col de Péguère 1C Laissac - Le Puy-en-Velay Noves d'Aubrac 2C Col de Peyra Taillade 1C La Mure - Serre-Chevalier Ornon 2C Col de la Croix de Fer HC Col du Télégraphe 1C Col du Galibier HC Briançon - Izoard Col de Vars 1C Col d'Izoard HC

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=Linkinito]Les profils officiels sont sortis. J'en profite pour corriger les erreurs et compléter les données manquantes. Etape 8 : L'itinéraire horaire "préfectoral" indiquait Peyresourde en 2C. ASO l'a finalement remis en 1C. Etape 11 : La côte d'Azillanet était en fait une prédiction car je ne disposais pas de l'itinéraire horaire "préfectoral". Cette côte est bien répertoriée en 4C sous le nom de côte de Minerve. Une autre côte 4C, la côte de Villespassans, est aussi répertoriée au km 57. Etape 15 : A noter que la côte entre Hotonnes et Lochieu, qui est pourtant équivalente à du 3C, n'est tout de même pas répertoriée. Etape 19 : Le col de Tamié n'est effectivement pas considéré comme un GPM, quand bien même ASO montre les chiffres pour le col (8,1 km à 7 %). Va falloir me dire d'où ils sortent ces chiffres car le col de Tamié n'a jamais été aussi raide... Et sur le profil je trouve 8,5 km à 6,4 %. Il devrait être en 2C. Etape 21 : Une côte 4C est répertoriée, la côte de l'Ermitage au km 32.5. Au final, toutes les étapes en ligne comportent au moins une côte catégorisée, ce que j'apprécie.[/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of six plus nine ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.