It's your Tour: Tour de France très montagneux de Marseille à Paris

Un départ de Marseille avant les premières difficultés dans les Cévennes, les Pyrénées explorées dans leur totalité puis une remontée par le Massif Central, puis les Vosges, le Jura et enfin les Alpes avant les Champs Elysées

reply | create a new Tour
  • created by gui_13r on Monday 25 November 2013 at 18h18 | viewed 984 times | 8 messages


    gui_13r - on Monday 25 November 2013 at 18h18 permalink

    Détail des étapes

    1) Marseille – Cavaillon 200.5km étape vallonnée


    * 2 profils à cause d'un problème avec openrunner.
    - col de la Gineste : km13.5 ; 4.2km à 4.6% ; cat4
    - Pas de la Colle : km26 ; 3.2km à 4.% ; cat4
    - côte du Grand Caunet : km 39.5 ; 5.4km à 5.9% ; cat3
    - col de l'Espigoulier : km62.5 ; 11.3 km à 5.2% ; cat3
    - Pas de la Couelle : km87 ; 5km à 4.7% ; cat3
    - Montagne Sainte Victoire : km108 ; 5km à 4.8% ; cat3
    - côte de Lambec : km154 ; 3.4km à 5.3% ; cat4
    - Tête de Buisses : km182 ; 4km à 6% (1.5km à 9.3%) ; cat3
    - Cavaillon-St Jaques : km200.5 ; 1,4km à 7% ; cat4

    2) Cavaillon – Avignon 27.5km clm par équipe plat


    3) Avignon – Montpellier 172km étape de plaine


    4) Montpellier – Millau-Causse Noir 194km étape de moyenne montagne

    - col des Mourèzes : km67.5 ; 5.2km à 5.7% ; cat3
    - col de la Luzette : km81.5 ; 17km à 6.6% ; cat1
    - côte de St Pierre des Tripiers : km136 ; 7.8km à 6.5% (pied : 5.2km à 6.3%) ; cat2
    - côte de Peyreléau : km166 ; 6.4km à 5.4% (4.8km à 6.3%) ; cat3
    - Millau-Causse Noir : km194 ; 8km à 6% ; cat2

    5) Millau – Carcassonne 208.5km étape de plaine

    - col de Sié : km71 ; 12.8km à 4.3% ; cat3
    - côte de Guzanes : km103 ; 3.2km à 4.3% ; cat4
    - côte de St Ferréol : km156 ; 1.9km à 6% ; cat4
    - côte de Vaudeville : km160.5 ; 2.1km à 5.5% ; cat4

    6) Perpignan – Font Romeu-col del Pam étape de moyenne montagne 237km

    - côte de la Tour de Batère : km68.5 ; 12.6km à 5.7% ; cat2
    - col d'Ares : km120 ; 14km à 5.8% ; cat1
    - côte de Llanars : km147 ; 6.4km à 8.8% ; cat2
    - La Molina : km186.5 ; 23.6km à 3.7% ; cat3
    - Font Romeu-col del Pam : km237 ; 17.4km à 4.4% ; cat2

    7) Font Romeu – Guzet Neige-Prat Mataou 145km étape de haute montagne

    - col du Puymorens : km36 ; 18.8km à 3.8% ; cat2
    - Port de Lers : km113.5 ; 11.4km à 7% ; cat1
    - col d'Agnes : km122.5 ; 4km à 7.3% ; cat3
    - Guzet Neige-Prat Mataou : km145 ; 12.5km à 7% ; cat1

    8) St Girons – Nistos Cap Nestès 174km étape de haute montagne

    - col de Portet d'Aspet : km31 ; 5.5km à 6.8% ; cat2
    - col d'Ares : km52 ; 7km à 4.7% ; cat3
    - Port de Balès : km86.5 ; 19.3km à 6.1% (11.7km à 7.7%) ; catHC
    - col de Peyresourde : km112 ; 10km à 7.7% ; cat1
    - col d'Estivère : km146.5 ; 8.5km à 7.1% ; cat1
    - Nistos Cap Nestès : km174 ; 13km à 6.6% ; cat1

    9) Bagnères-de-Bigorre – Tarbes 38.5km clm individuel vallonnée

    - côte du Haut de la côte : km3 ; 1.5km à 6.4% ; cat4
    - côte de Delà de la Serre : km12 ; 1km à 6.4% ; cat4
    - côte de Loucrup : km18 ; 1.4km à 5% ; cat4
    - côte d'Hibarette : km29 ; 1.2km à 8.1% ; cat3

    10) Tarbes – St Etienne de Baigory 182km étape de montagne

    - côte de Renoir : km52.5 ; 2km à 5.4% ; cat4
    - col dOscish : km115 ; 5.1km à 5.7% ; cat3
    - col des Palombières : km133 ; 3.7km à 8% ; cat3
    - col d'Irey (?) : km142 ; 4km à 11.5% ; cat2
    - côte de St Michel : km156.5 ; 3.8km à 12.1% ; cat2
    - col Urdanzia : km170.5 ; 7km à 9.9% ; cat1

    REPOS 1


    11) Aire-sur-Adour – Bergerac 229km étape de plaine

    - côte de Lectoure : km100.5 ; 1.5km à 6.2% ; cat4

    12) Thiviers – Bort les Orgues 206.5km étape vallonnée

    - côte de Veza : km158.5 ; 2.4km à 6.5% ; cat4
    - côte de Vendes : km176 ; 2.4km à 5.8% ; cat4
    - côte d'Ypdes : km185.5 ; 3.2km à 6% (1.7km à 8.3%) ; cat3
    - côte des Orgues : km200.5 ; 4.8km à 6.7% (pied : 1.4km à 9.8%) ; cat3

    13) Ussel – Cerilly 159km étape de plaine

    - côte de la Seglière : km53 ; 1.6km à 4% ; cat4

    14) Moulin – Dijon 192.5km étape de plaine

    - côte de la Croix de la Libération : km97.5 ; 8km à 3.6% ; cat4
    - côte de Corcelle-les-Monts : km183 ; 2km à 6.8% ; cat3

    15) Vesoul – Markstein 179.5km étape de haute montagne

    - col de la Sculucht : km112.5 ; 11km à 4% (6km à 5.8%) ; cat2
    - Collet du Linge : km133 ; 9km à 4.4% ; cat3
    - Petit Ballon : km156 ; 10.1km à 7.7% ; cat1
    - col du Platzerwasel : km173 ; 7.2km à 8.5% ; cat1

    16) Delémont – Gex étape de montagne 228km

    - côte de Vallorbe : km142.5 ; 3.8km à 6.7% ; cat3
    - col du Marchairuz : km164.5 ; 6.7km à 6.7% ; cat2
    - « col » du Chalet de la Dôle : km200 ; 7.5km à 8.3% ; cat1
    - côte de Villard : km221.5 ; 6.4km à 8.7% ; cat2

    REPOS 2

    17) Martigny – col du Petit St Bernard 159km étape de haute montagne

    - col de Champex : km17 ; 10.5km à 8.2% ; cat1
    - col de Grand St Bernard : km53 ; 25.1km à 6.1% ; catHC
    - col de Verrogne : km103.5 ; 14km à 7.1% ; cat1
    - colle San Carlo : km140 ; 10.5km à 10% ; catHC
    - col du Petit St Bernard : km159 ; 13km à 5.8% ; cat1

    18) Albertville – La Chambre 147.5km étape de haute montagne

    - col de la Grande Lanche : km22 ; 174km à 7.8% ; catHC
    - col du Grand Navès : km63 ; 13.6km à 7% ; cat1
    - Valmorel-côte des Avalanchers : km85 ; 11km à 7.1% ; cat1
    - col de la Madeleine : km128 ; 25.5km à 6.2% ; catHC

    19) St Michel de Maurienne – col de l'Iseran 195km étape de haute montagne

    - col du Télégraphe : km12 ; 11.9km à 7.1% ; cat1
    - col du Galibier : km35 ; 18km à 7.1% ; catHC
    - col du Montgenèvre : km82 ; 7.9km à 6.1% ; cat2
    - col du Mont Cenis : km150 ; 24km à 6.5% ; catHC
    - col de m'Iseran : km195 ; 14km à 7.1% ; catHC

    20) Sallanches – Cluses 46.5km clm individuel de moyenne montagne

    - côte de Domancy : km8.5 ; 2.3km à 9.9% ; cat3
    - côte d'Araches : km33 ; 6km à 7.2% ; cat2

    21) Rambouillet – Paris (Champs Elysée) 120km étape de plaine avec tourniquet

    Chiffres :
    - 3441.5km (112.5km de clm dont 85 en individuel)
    - 6 étape de plaine / 2 étape vallonnée / 2 étape de moyenne montagne / 2 étape de montagne / 6 étape de haute montagne / 1 clm individuel vallonnée / 1 clm individuel de moyenne montagne / 1 clm par équipe plat.
    - 38 cols catHC (8), cat1 (18), cat2 (12) + 34 GPM cat3 (18) et cat4 (16)

    Je pense personnellement que ce tour est vraiment très montagneux (voire trop) et que c'est le plus dur que j'ai présenté ici.

    En espérant des commentaires sur ce tour
    reply quote

    Aurélien M. - on Friday 29 November 2013 at 10h27 permalink

    Bonjour Gui

    Plutôt bon tour
    Je serais assez rapide du coup

    départ pas mal,
    Pourquoi le Causse noir à Millau ? C'est une mauvaise habitude que de la placer
    Font-Romeu, il y a mieux à faire qu'une arrivée au sommet de la station (Valcebollère) ; La Molina, cherche des routes autres que la nationale en Espagne.
    Guzet-Neige : belle étape
    Cap Nistos : 3e montée finale de suite: trop. mais Estivère avant, pas mal
    Ce serait bien que ce col soit goudronné
    très belle étape basque, mais 4 étapes dans un premier massif, c'est trop

    Bort-les-Orgues, tu me voles une idée ;)
    Le Markstein, pas mal, mais mettre une ascension plus dure avant le Petit Ballon aurait été un plus
    Gex : Belle étape. Ta côte de Vallorbe est le Col du Mont d'Orzières, il s'agit d'une montée plus dure.
    Grosse étape Suisso-Italienne, mais une arrivée à Rozière 1850 (mon prochain tour) aurait été mieux
    Chambre ? site d'arrivée moyen (SJDM). Où se situe le col de la Grande Lanche ?
    Iseran. à ce stade de la course, une étape avec 3 grdes difficultés aurait été plus utile : La Chambre - Val d'Isère : 225 km avec Glandon, Galibier, Aussois et Iseran
    chrono dur de Sallanches
    Mais se pose là le problème des transferts qui sont trop importants parfois en montagne

    Donc, bon tour, avec quelques améliorations à faire

    Bonne journée
    reply quote

    André - on Friday 29 November 2013 at 12h41 permalink

    Bonjour Gui.

    Premier weekend musclé.

    Mieux à faire vers Millau. Saint-Pierre des Tripiers par le Truel c'est 4.9km à 8,5%.

    Les Pyrénées :
    Font Romeu est le genre d'étape que j'évite.
    Heureusement les trois étapes suivantes sont bien supérieures.

    J'aurais préféré une programmation du chrono après Bergerac.

    Moyenne montagne :
    S'agit-il du Puy de Bort escaladé lors des années "glorieuses" ?
    Vous pouviez vous contenter du superbe final Petit Ballon-Platserwasel, mais un durcissement aurait du se faire autrement que via les insignifiants Schlucht et Linge.
    Gex est superbe !

    Les Alpes :
    C'est du lourd mais j'aurais préféré un autre schéma.
    Quitte à arriver en Italie (Petit Saint-Bernard versant valdotain), je proposerais un final Combes-Challancin-Testa d'Arpy vers La Thuile.
    Préférence pour une arrivée à Saint-François Longchamps (descente très courte).
    L'arrivée sur l'Iseran-sud est intéressante. Très belle étape. Option Val d'Isère aurait été toute aussi valable.

    Ok pour le dernier chrono.

    Pfff ... vous "tourniquettez" le dernier jour !

    Salutations.
    reply quote

    Fabien - on Sunday 01 December 2013 at 02h56 permalink

    "côte de la Tour de Batère : km68.5 ; 12.6km à 5.7% ; cat2"

    Le col de la Descargue ou Mine de Batère est un cul de sac...
    reply quote

    Aurélien M. - on Sunday 01 December 2013 at 08h54 permalink

    Bonjour Fabien,

    Je n'avais pas relever, je pensais que Gui était passé plus à l'est.
    Ce n'est pas grave, à première vu, le chemin est en très bon état et praticable entièrement (c'est tout ce qui compte).

    Bonne journée
    reply quote

    gui_13r - on Sunday 01 December 2013 at 13h09 permalink

    Bonjour à tous et merci des commentaires.
    Aurélien:
    J'ai placé le Causse Noir afin de faire une arrivée roulante décantant tôt le général (comme au giro). Après questions difficulté c'est moyen je le reconnais.
    Pour la Molina j'ai tracé au plus court et j'ai pris la nationale et Font Romeu peut-être y a-t-il plus dur mais j'ai pas voulu mettre trop de difficulté à ce moment là du tour.
    J'ai placé 4 étapes pyrénéennes pour faire en sorte de forcer les coureurs à se dévoiler tôt et créer des différences dans l'approche du tour (arrivée en forme tôt quitte à perdre du temps en 3ème semaine ou bien prendre le risque d'être hors course au début de la 3ème semaine).
    Je ne connais pas trop les Vosges et je me suis rabattu sur des ascensions "faciles" avant le petit Ballon mais je suis sur que Petit Ballon + Platzerwasel feront mal à eux seuls.
    Le voulais faire depuis longtemps l'enchaînement San Carlo + Petit st Bernard avec arrivée en haut de celui-ci; ce schéma me rappelant la belle étape d'Aprica (giro 2010.
    J'ai posté l'arrivée à la Cambre (pareil pour Baigory d'ailleurs) pour limiter la distance fin de descente - arrivée au minimum (sinon d'accrd que SJM serait choisi en "vrai"). Grande Lanche c'est juste au dessus d'Albertville (départ du col à Grignon) et c'est à coté du pic de la Grande Lanche (on peut accéder au col par la route de la Thuile aussi).
    Les deux étapes cers Iseran se valent selon moi.

    André:
    Font Romeu est une étape que j'ai faite longue , pour baroudeurs-grimpeurs, pour que ceci prennent de l'avance avant la montagne; sinon je reconnais que l'étape est moyenne.
    Vers Bort les Orgues la dernière côte est juste en dessous du Puy de Bort en effet.
    St Bernard: je voulais commencé par une arrivée au sommet; sinon votre schéma est bien.
    Lonchamps : je n'y avais pas pensé c'est une bonne idée.
    Retour du tourniquet: je voulais faire un vcadeau au sprinteur qui n'auront pas eu beaucoup de place pour s'exprimer.

    Fabien: Je suis de l'avis d'Aurélien : si un chemin est praticable, on peut le passer sans problème.

    Bonne journée
    reply quote

    Fabien - on Sunday 01 December 2013 at 19h21 permalink

    Ok...je pensais qu'il fallait quand même un tracé goudronné.

    Parce qu'il ne faut pas se faire d'illusion, vu la politique locale les deux cols ne seront jamais reliés par une route goudronnée, ce qui a ses avantages (arrière pays plus sauvage) et ses inconvénients (notamment pour tracer une épreuve cycliste)
    reply quote

    Fabien - on Sunday 01 December 2013 at 19h21 permalink

    Ok...je pensais qu'il fallait quand même un tracé goudronné.

    Parce qu'il ne faut pas se faire d'illusion, vu la politique locale les deux cols ne seront jamais reliés par une route goudronnée, ce qui a ses avantages (arrière pays plus sauvage) et ses inconvénients (notamment pour tracer une épreuve cycliste)
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of six times two ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.