It's your Tour: Une année, Trois grands tours.

Je présente, à la suite, un Giro, un Tour et une Vuelta. Ils offrent des caractéristiques différentes, après, je vous laisse découvrir pour les apprécier. Bonne lecture !

reply | create a new Tour
  • created by Aurélien M. on Wednesday 04 December 2013 at 09h22 | viewed 2004 times | 15 messages


    bapt77 - on Saturday 14 December 2013 at 13h27 permalink

    Bonjour Aurélien

    C'est parti pour ce Tour de France à l'aspect original.
    Départ de Venise (ok) mais pourquoi ne pas avoir fait la même chose pour le Grand Départ de la Vuelta ? Cela aurait fait un parcours complet.

    Le choix du prologue+arrivée en côte est logique. 3,4 km est une bonne distance. Pareil pour le part équipe+Alpes.
    Torino n'est pas poussé à l'extrême (étape que tu aurais peut-être durci sur un Giro ?).
    Pas fan de la Rosière et du Saint-Bernard en général. Préférence pour un final vers La Thuile : (Saint-Nicolas)Challancin-San Carlo.
    Margériaz c'est du tout bon. Par contre Orcière est peut-être un peu de trop pour ce début de Tour. Un choix était peut-être à faire.
    Montpellier : final à bordure après cette étape marathon ?
    Cim de Coma Morera : tu avais découvert cette montée ? Projet ASO de la Cime de la Coume Mourère. Je ne l'ai jamais utiliser : à rectifier !
    Ce n'est pas ton premier clm de ce type vers Font-Romeu. Ce type d'effort est très compliqué.
    Laruns je rejoins entièrement André. Pas pour le Portet … Viscos n'était pas utile.
    Saint-Flour où comment aurait du être l'étape de 2011.
    Sinon en étudiant ton parcours je crois avoir trouvé la plus haute montée bitumé du Massif Central (1752m soit devant le Pas de Peyrol : 1589m). Indice : c'est une route menant vers un sommet assez haut … De plus cela reste 10,6 km à 7,6% (dont plus de 3 km à 13% et les derniers hectomètres à 17%). Je ne crois l'avoir déjà vu sur le site.

    Mont Dore ok mais seulement pour une étape de transition seulement.
    Gerardmer très dure (pas de col de la Charbonnière avant Gérardmer ?) . Mais les Vosges sont trop court et j'aurais supprimer Mont Dore ou voire l'étape de la Rosière.
    Finir par les pavés ne me dérange pas. 33,4 km ? C'est assez peu venant de toi ;)

    Bon parcours, moins bien que ton Giro. Mais ce départ en Italie compliquait la tache pour fournir une ''belle carte''. Un parcours donc plutôt bien réussit si on considère que c'est un des schémas les plus dures.
    reply quote

    Aurélien M. - on Saturday 14 December 2013 at 14h17 permalink

    Bonjour à tous,

    Je vous répondrai dans la semaine.
    Je voulais simplement dire à Bapt que si cette montée est le Pas des Alpins (1750m selon l'IGN), entre le Plomb du Cantal et le Puy du Rocher,elle n'est pas goudronnée selon les photos (mais elle paraît l'être en vue satellite : c'est bizarre ; les photos n'ont pas forcément l'air de correspondre à un nouvel état de la route , à moins qu'ils aient mis du tout-venant) !!!
    Mais si c'est pas ça, je ne voit vraiment pas ce que cela peut être.

    Bonne journée
    reply quote

    bapt77 - on Saturday 14 December 2013 at 16h39 permalink

    Aurélien

    Bingo ! Moi aussi j'ai été surpris car ça en fait la montée la plus dure du Massif Centrale (hors Cevennes). Je n'ai pas trouver de document prouvant ce goudronnage. Mais on peut se fier aux nouvelles vues satellites (2013).
    Cependant ceci me conforte dans l'idée d'un second ''opus'' du Projet ASO ... A méditer car il y a de quoi faire un truc dans le même style de la Planche des Belles Filles.
    reply quote

    Aurélien M. - on Monday 16 December 2013 at 09h28 permalink

    Bonjour Bapt,

    J'ai fait le tour des photos disponibles sur openrunner, et le chemin apparaît bien comme non goudronné, mais sa couleur est due au tout-venant qui a été remis sur le chemin (il y avait une photo difficile à cerner, des parties lisses étaient visibles, mais il doit certainement s'agir de zones bien tassées !)

    Bonne journée
    reply quote

    Aurélien M. - on Thursday 26 December 2013 at 12h01 permalink

    Bonjour à tous, et joyeux noël (avec du retard ;) )

    je vous remercie pour vos commentaires.

    Giro :
    Je suis, en effet, resté sur du classique. Je reconnais que Fermo est vraiment trop dur. J'avais en tête l'idée de tracer un parcours digne d'un grand championnat du monde, avec un tracé en étoile (courant en cyclo-cross et en vtt).
    Montalcino, la côte finale est sélective, et avec un temps pourri comme en 2010 (le mois de mai est un mois assez arrosé sur les bords de la Méditerranée), le spectacle serait encore plus grand du coup.
    Trodena, il est possible de passer par le passo della Mandola pour offrir une difficulté proche.
    L'arrivée sur les hauteurs d'Aldino profite de la présence toute proche della Madonna Pietralba pour accueillir toute la logistique (un gros chemin de 2 km nous y conduit directement).
    Pour le Calaita : le Cinque Croci a déjà été utilisée (arrivée à Caoria), et je voulais reprendre des routes alternatives (Valmelene) qui offrent du pourcentage également : mais cette montée du lago di Calaita ne vaut vraiment le coup qu'en clm individuel (ce que je souhaitais faire à l'origine).
    Cortina aurait pu être l'étape finale en effet. le choix Sella, Gardena, Valparola est moins dur que Duran-Staulanza avant le Giau, mais nous entraîne en haute montagne pour un dénivelé final plus important.
    Crostis-Zoncolan : vu la vuelta où le spectacle a toujours été présent, je ne pense pas que les coureurs attendront l'ultime étape pour y mettre de l'huile de coude.

    Prochain Giro ne se terminera que par des pentes supérieures à 10% (excepté la cima coppi)

    Tour :
    Je reconnais que je reste trop longtemps en Italie (j'ai d'ailleurs pensé à déplacer le clm par équipe à la sortie des Alpes, mais le déséquilibre entre les équipes aurait été trop important). Quant à une entame avec un clm par équipe, je n'étais pas pour, puisqu'il n'y aurait eu aucun prologue sur les 3 gt.
    J'ai, en effet, préféré la Rosière à Bourg-Saint-Maurice pour éviter cette descente monotone. On ne sait jamais, la faiblesse de la pente en descente pourrait permettre des coups audacieux.
    Margeriaz, j'ai voulu créer un final sans temps mort (Revard en HC juste pour les points du classement de la montagne, vu que seules trois montées sont vraiment HC sur ce tour). Pour le col des prés, j'emprunte bien sûr des traverses pour gagner de la pente. Pour Margériaz, j'ai utilisé les données altimétriques de l'IGN avec les mesures de distance 'calculitinéraire', et donc la montée est moins pentue que décrite (j'ai vérifié 2 fois, je croyais m'être trompé).
    Orcières-Merlette, toujours des traverses pour accentuer la pente.
    Coume Mourère, en effet, montée du dossier ASO, j'ai cherché le meilleur enchaînement final possible.
    Font Romeu, j'avais également proposé un prologue 'en côte' (faux-plat montant plutôt) entre Mont-Louis et Pyrénées 2000. Là, j'ai fait plus dur.
    Pour Saint-Gaudens, nailouj, le but était justement d'offrir un final favorisant le retour du peloton, qui est par contre obligé de rouler tranquillement sur la première moitié de l'étape, pour garantir le suspense de l'étape.
    Les deux dernières étapes pyrénéennes : je voulais justement 'casser' le rythme avec Bordères et Ancizan. André, je ne suis pas pour utiliser Couraduque depuis Spandelles. Pour Laruns, je souhaitais faire montée longue et pentue, montée longue et peu pentue (bien que certains passages sont à +10%), montée courte et pentue, montée courte et peu pentue.
    Portet: objectif souvenirs (comme précisé) en offrant le Tourmalet + le toit du Tour. Pierre, l'idée du tracé est intéressante sinon, sauf que j'aurais remplacé Bordères par Spandelles dans ce sens (ou Bordères suivi de Spandelles).
    Saint-Flour, le but était de tenter un tracé plus dense avec une vallée finale plus courte qu'en 2011, la veille d'un repos pour offrir la possibilité d'oser de loin.
    Mont Dore : pentes moins pentues, mais une étape casse-patte le lendemain d'un repos, en 3e semaine et après les grands massifs, je me suis dit : c'est le jour pour un jour sans.
    Pour les Vosges, je reconnais que la descente par la Schlucht est très roulante, mais je voulais offrir une longue étape, qui peut toujours surprendre.
    Une arrivée au Hohneck aurait été pas mal en effet, mais le transfert vers Nancy aurait été compliqué (sinon, j'ai failli terminer à la station de la Bresse après la Vierge).
    Les pavés, j'aime bien.

    Mon prochain tour (présenté dans la journée) partira de l'autre grand déçu de 2014 (Barcelone) et je présenterai des pavés méconnus.

    Vuelta :

    Je reconnais que c'est vraiment très dur (plus dur que les courses de côtes des derniers tours).
    Chrono par équipe en côte (déjà fait sur le Giro mais sur du plus pentu, j'ai retenu l'erreur).
    Béret : je reconnais que c'est simple, mais il en faut pour tous ;)
    Vielha, le Mortis ? je pense que ca rajouterait trop de vallée entre le pied du Mentée et celui du Balès. Le but était surtout de ne pas emprunter les mêmes difficultés que sur le tour.
    J'ai déniché des fortes pentes jamais utilisées dans le sud du pays (seule l'arrivée à Jaén serait compliquée à mettre en place selon les critères de la Vuelta, et encore).
    Une étape semblable du Gamoniteiru vers le Ventoux : j'ai bien envi de voir ça André (je chercherai également). J'ai voulu, après le Gamoniteiru, finir avec une arrivée en descente et une en vallée (alors j'ai cherché les gros pourcentages jamais utilisés).
    Le final vallonné pourrait surprendre avec le Mirador de Campo de Cruz et le Mirador de Ezaro dans le dernier quart de l'étape.

    Bonne journée
    reply quote
    First pagePrevious page (1 - 10)
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of eight plus nine ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.