It's your Tour: Projet ASO : Mont Colombis

Une montée monstrueusement raide et belle située à seulement 30 km de Gap.

• created by Linkinito on Sunday 29 December 2013 at 15h25 | viewed 2957 times | 6 messages
  
  

  Linkinito - on Sunday 29 December 2013 at 15h25 Apparemment, tout est imprimé, mais tant que ce n'est pas envoyé, je pense avoir le temps d'apporter deux dernières contributions. Voici la première, sur une montée que nous avons oubliée et qui pourtant se situe à 30 km de Gap, et qui offre des paysages absolument sublimes sur le lac de Serre-Ponçon, et une petite visite rapide de la "salle de bal des Demoiselles Coiffées". Une montée qui pourrait bien devenir incontournable sur le Tour de France du fait de son potentiel télégénique évident, si les contraintes logistiques peuvent être surmontées. MONT COLOMBIS (05) - 1 734 m Le numéro d'octobre 2013 du magazine Le Cycle en a fait un dossier assez complet que l'on peut trouver à cet endroit. Le Mont Colombis est donc comme dit précédemment, situé à une quinzaine de kilomètres à vol d'oiseau au sud-est de Gap. Pas besoin de tergiverser trop longtemps, Gap est une ville emblématique qui reçoit très souvent le Tour, et du coup, une arrivée au Mont Colombis avant un départ le lendemain à Gap est tout à fait faisable au niveau des contraintes temporelles et géographiques. Le problème majeur, comme l'indique le magazine le Cycle, est l'étroitesse de la route par certains endroits, et évidemment, l'arrivée en impasse. Bien évidemment, la grosse machine qu'est le Tour de France ne pourrait pas y passer dans son intégralité : il faudrait un dispositif adapté, plus léger, qui permettrait à la course de passer (comme par exemple le dispositif utilisé par RCS au Monte Zoncolan avec des motos d'équipe, ou bien par Unipublic à l'Angliru avec moins de voitures). Après il faut l'avouer, même sur des grands cols avec des routes larges, la foule ne se prive pas de rogner sur la route ne laissant guère la place à plus d'une voiture de passer. Profil (crédit : Climbbybike) : Longueur : 12 km Pente moyenne : 8,8 % Le profil parle de lui-même : c'est un HC indiscutable, avec une montée très irrégulière qu'on peut découper en deux parties, à la difficulté allant crescendo : les 3 dernières kilomètres présentent une moyenne de pratiquement 12 %. Ce qui n'est pas sans rappeler le fameux final du Puy de Dôme et ses 4 derniers kilomètres à 11 %. Le spectacle, à la fois sportif et télévisuel au niveau des paysages, serait simplement assuré. Mais malheureusement, la route est étroite. L'espace au sommet est cependant plus conséquent qu'on ne le pense : si l'arrivée est fixée au niveau des pylônes, on a encore 300 mètres de route jusqu'à la table d'observation, et beaucoup d'espace sur les prés du mont. En effet, le site est un haut lieu du parapentisme et plusieurs épreuves cyclos ont déjà eu lieu sur le mont. Il est vrai que des gros camions auraient un grand mal à arriver au sommet, mais si des événements internationaux arrivent à avoir lieu au sommet du Zoncolan ou de l'Angliru, avec leurs routes très étroites et leurs pentes monstrueuses, je dis simplement qu'impossible n'est pas français ! On peut également fixer l'arrivée à la "cabane des bergers", mais on se prive d'un "petit" kilomètre de montée à 8 %. Par ses pentes et ses paysages, le Mont Colombis pourrait bien devenir une nouvelle légende du Tour de France. De plus, le peloton passe très souvent dans les Hautes-Alpes. Voici quelques images de la montée. Crédit photos : Ludo-sport-aventure.com (plus de photos ici.

  bapt77 - on Sunday 29 December 2013 at 18h47 Le dossier est enregistrer. J'ai repris les photos que tu me propose et repris le lien du site. Pour le magazine, j'ai pris les 3 dernières pages les plus intéressantes. Le Dauphiné pourrait surtout l'utiliser. Ou un Tour de l'Avenir. Merci !

  julien - on Monday 30 December 2013 at 10h20 Bonjour, il n'y a quasiment aucune place au sommet, c'est impossible de le voir dans une course cycliste professionnelle

  Linkinito - on Monday 30 December 2013 at 15h12 Julien, Je ne serais pas aussi catégorique sur cette affirmation. Ce n'est pas parce qu'il y a un parking de 15 places au sommet qu'il n'y a pas de place. Le Tour de France ne se prive pas de garer sa logistique sur l'herbe lorsque l'arrivée l'exige. Ca se fait beaucoup dans les arrivées au sommet dans les stations (Plateau de Beille, la Planche des Belles Filles...), on l'a notamment vu à l'arrivée au Semnoz également. Le mont Colombis n'est pas un simple pic, l'arrivée est sur un "plateau" légèrement vallonné. D'après les mesures Géoportail, il y a grosso modo 300 000 m² d'espace au sommet. Bon, techniquement, on peut dire que le quart est utilisable, soyons réalistes. Ca laisse quand même 75 000 m² d'espace, ce qui est amplement suffisant, à mon sens. Au mont Ventoux, il n'y a pas cet espace, ils sont obligés de rogner sur les accotements, la descente vers Malaucène et le col des Tempêtes pour trouver de la place, mais c'est totalement faisable. Pour ne pas le comparer au Zoncolan et à l'Angliru qui sont des sommets avec deux voies d'accès, je parlerai des arrivées du Giro 2013 au Jafferau, à Altopiano del Montasio, et même dans un espace un peu plus grand les Tre Cime di Lavaredo, où la place est franchement limitée. Pourtant c'est une course internationale avec une grosse logistique. Certes, le Tour est plus gros que le Giro ou la Vuelta. Mais je pense qu'une arrivée au Mont Colombis ne doit pas être insurmontable. C'est une montée, comme l'a dit Bapt, qui devrait être testée dans le Dauphiné, le Tour de l'Avenir ou peut-être même le Paris-Nice.

  Crico - on Monday 30 December 2013 at 17h11 Le problème réside aussi sur la largeur de la route, les spectateurs ne pourront pas se placés.

  julien - on Monday 30 December 2013 at 18h53 en 2012, ASO a dit qu'une arrivée au sommet du Grand Colombier était impossible logistiquement. Au Mont Colombis il y a encore moins de place et aucune voie de dégagement. la seule solution serait peut-être un CLM type Plan de Corones avec les coureurs qui montent par paquet de 20 avec des motos dépanneuses puis redescendent

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=julien]en 2012, ASO a dit qu'une arrivée au sommet du Grand Colombier était impossible logistiquement. Au Mont Colombis il y a encore moins de place et aucune voie de dégagement. la seule solution serait peut-être un CLM type Plan de Corones avec les coureurs qui montent par paquet de 20 avec des motos dépanneuses puis redescendent[/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of seven plus seven ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.