It's your Tour: Une année World Tour en France

Je présente les parcours fictifs des 3 épreuves par étapes du WT en France : Paris-Nice, le Dauphiné Libéré et le Tour de France

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  • created by Aurélien M. on Wednesday 29 January 2014 at 10h56 | viewed 1603 times | 8 messages
    Aurélien M. - on Wednesday 29 January 2014 at 10h56 permalink

    PARIS – NICE

    1 prologue
    3 étapes de plaine
    2 étapes vallonnées
    2 étapes de montagne
    1208 km
    Les difficultés sont surclassées, mais c'est un Paris-Nice, en début de saison, les côtes sont toujours plus dures. Néanmoins, je ne surclasse pas au même niveau qu'ASO.
    10 2C et 7 1C ; sans surclassement, nous aurions seulement 11 difficultés 2C et 1C !

    DIMANCHE : ETAPE 1 : Prologue
    Versailles – Versailles : 9.3 km
    Un peu plus long qu'un prologue traditionnel, mais trop court pour dire qu'il s'agit d'un vrai chrono !

    LUNDI : ETAPE 2 : étape de plaine
    Versailles – Chartres : 165 km
    Km 37 : Côte de Boissy-sous-St-Yon à Mauchamps : 4C (1.1 km à 5%, alt. 154m)
    km 94 : Sprint à Pithiviers
    Vent de ¾ face à partir de ce moment de l'étape

    MARDI : ETAPE 3 : étape de plaine
    Chateaudun – Bourges : 147 km
    Dans le vent toute l'étape

    MERCREDI : ETAPE 4 : étape vallonnée
    Saint-Amand-Montrond – Clermont-Ferrand : 183 km
    Km 40 : Côte d'Estivareilles : 4C (2.4 km à 5.1%, alt. 320m)
    Km 85 : Côte de Saint-Eloy-les-Mines – Montgiraud : 3C (1.5 km à 9.2%, alt. 626m)
    Km 112 : Côte de Chateauneuf-les-Bains : 3C (5.25 km à 4.35%, alt. 634m)
    Km 121 : Côte de la Roche : 4C (2.5 km à 4.55%, alt. 774m)
    Km 144 : Côte de Volvic – Tourtoule : 3C (4.25 km à 5.35%, alt. 735m)
    Km 159 : Côte de Durtol – Sarcenat – le Gressigny : 3C (4.4 km à 5.65%, alt. 785m)
    Km 174 : Côte de Royat à Manson : 2C (6.55 km à 6.8%, alt. 899m)



    JEUDI : ETAPE 5 : étape vallonnée
    Feurs – Grenoble la Bastille : 197 km
    Km 10 : Côte de Valeille : 4C (2.3 km à 5.15%, alt. 503m)
    Km 13 : Côte de Virigneux : 3C (0.95 km à 10.65%, alt. 566m)
    Km 18 : Côte de Maringes : 4C (2.9 km à 4.65%, alt. 630m)
    Km 26 : Côte de Chazelles-sur-Lyon : 4C (2.6 km à 4.4%, alt. 612m)
    Km 40 : Col de l'Aubépin : 3C (5.7 km à 5.3%, alt. 829m)
    Km 66 : Côte d'Echalas : 3C (4.6 km à 5.4%, alt. 426m)
    Km 86 : Sprint à Vienne
    Km 103 : Côte de Mépin : 4C (1.35 km à 6.7%, alt. 402m)
    Km 162 : Côte de Coublevie – Montagne du Grand Ratz : 2C (5.95 km à 6.15%, alt. 680m)
    Km 183 : Côte de Quaix-en-Chartreuse : 2C (2.4 km à 10.5%, alt. 526m)
    Km 187 : Côte de la Croix-de-Chores : 3C (1.85 km à 10.1%, alt. 634m)
    Km 197 : Côte de la Bastille : 2C (1.8 km à 15.95%, alt. 498m)
    Montée de Bastille plus pentue puisque j'ai trouvé le moyen de la raccourcir un petit peu au pied !



    VENDREDI : ETAPE 6 : étape de plaine
    Vizille – Sisteron : 171 km
    Km 2 : Côte de Saint-Sauveur : 3C (2 km à 9.1%, alt. 470m)
    Km 18 : Côte de Monteynard : 2C (5.45 km à 6.65%, alt. 855m)
    Km 24 : Côte de Treffort : 4C (1.5 km à 5.6%, alt. 716m)
    Km 47 : Côte de la Jargne : 3C (2.9 km à 7.05%, alt. 707m)
    Km 53 : Côte du Barrage de Pierre-Saint-Cognet : 3C (3.35 km à 5.6%, alt. 784m)
    Km 77 : Côte de Monestier-d'Ambel : 3C (2.55 km à 7.4%, alt. 964m)
    Km 112 : Col Bayard : 3C (5.5 km à 4.55%, alt. 1248m)
    Km 121 : Sprint à Gap



    SAMEDI : ETAPE 7 : étape de montagne
    Oraison – Stade de Neige de Vauplane : 194 km
    Km 17 : Côte de Brunet : 2C (3.55 km à 7%, alt. 657m)
    Km 46 : Côte de Moustiers-Sainte-Marie Crête de l'Ourbes : 3C (3.2 km à 4.7%, alt. 678m)
    Km 57 : Col d'Ayen : 2C (7.3 km à 5%, alt. 1031m)
    Km 136 : Col de Saint-Léger (pied non goudonné) : 1C (7.65 km à 5.65%, alt. 1069m ; début de 5.45 km à 7.55%)
    Km 162 : Col de Félines : 1C (7.35 km à 6.15%, alt. 930m)
    Km 169 : Col du Buis : 1C (3.65 km à 11.05%, alt. 1196m)
    Km 194 : Stade Neige de Vauplane : 1C (7.45 km à 6.4%, alt. 1610m)



    DIMANCHE : ETAPE 8 : étape de moyenne montagne
    Grasse – Nice : 142 km
    Km 4 : Côte de Cabris : 2C (4.2 km à 8.8%, alt. 545m)
    Km 10 : Sprint à Grasse
    Km 23 : Côte du Château des Vallettes : 3C (1.4 km à 10.6%, alt. 300m)
    Km 59 : Col d'Aspremont : 2C (9.05 km à 5%, alt. 532m)
    Km 69 : Col de Chateauneuf : 2C (4.9 km à 5%, alt. 627m)
    Km 84 : Côte de Berre-les-Alpes : 1C (6.3 km à 6.7%, alt. 612m)
    Km 105 : Côte de Peille : 1C (6.85 km à 6.65%, alt. 652m)
    Km 112 : bonifications à La Turbie (6, 3 et 1 sec.)
    Km 128 : Côte de La Trinité – Plateau de la Justice : 1C (5.45 km à 8.9%, alt. 557m)
    Km 130 : bonifications au Col d'Eze (6, 3 et 1 sec.)





    DAUPHINE LIBERE

    2 chronos
    3 étapes de plaine
    3 étapes de montagne
    1168 km
    Les difficultés sont également surclassées : 10 2C, 5 1C et 4 HC

    DIMANCHE : ETAPE 1 : étape de plaine
    Villefranche-sur-Saône – Vienne : 183 km
    Km 2 : Côte de la Grande Croix : 4C (1.6 km à 4.3%, alt. 243m)
    On traverse les Dombes et le Bugey

    LUNDI : ETAPE 2 : contre-la-montre individuel
    Roussillon – Annonay : 39.4 km



    MARDI : ETAPE 3 : étape de plaine
    Valence – Pertuis : 193 km

    MERCREDI : ETAPE 4 : étape de montagne
    Manosque – Embrun : 181 km
    Km 89 : Montée de Curbans - les Marmets : 1C (7.9 km à 7.15%, alt. 1158m)
    Km 115 : Côte du Barrage de Serre-Ponçon : 3C (2.7 km à 7.55%, alt. 868m)
    Km 121 : Col Lebraut : 2C (4.35 km à 7.05%, alt. 1110m)
    Km 132 : Côte de Chorges – Le Bourget : 2C (3.9 km à 8.75%, alt. 1206m)
    Km 149 : Côte de Saint-Apollinaire : 2C (6.7 km à 7%, alt. 1289m ; montée irrégulière)
    Km 162 : Puy-Saint-Eusèbe : 2C (6.15 km à 6.9%, alt. 1210m)
    Km 174 : Montée du Château de Caléyère : 2C (6.25 km à 6.9%, alt. 1282m)



    JEUDI : ETAPE 5 : étape de montagne
    Savines-le-Lac – Station d'Auris-en-Oisans : 173 km
    Km 43 : Côte de Sainte-Marguerite : 3C (2.9 km à 6.75%, alt. 1195m)
    Km 82 : Col du Lautaret : 2C (10.55 km à 5.05%, alt. 2057m)
    Km 120 : Col de Sarennes : HC (12.9 km à 7.4%, alt. 1999m)
    Km 154 : Côte de Mont-de-Lans – Bons : 1C (8 km à 7%, alt. 1306m)
    Km 173 : Montée d'Auris : 1C (11.65 km à 5.8%, at. 1603m = 3.05 km à 10.2% + 2.5 km à – 2.5% + 6.1 km à 7%)



    VENDREDI : ETAPE 6 : contre-la-montre individuel
    Bourg d'Oisans – Oz 1350 Station : 33.3 km
    Km 10.3 : Montée d'Huez : 2C (8.85 km à 8.95%, alt. 1512m)
    Km 25 : Viaduc de l'Eau D'Olle
    Km 33.1 : Montée d'Oz 1350 : 2C (7.4 km à 7.9%, alt. 1357m)



    SAMEDI : ETAPE 7 : étape de montagne
    Allemond – Bourg-Saint-Maurice : 182 km
    Km 21 : Col du Glandon : HC (21.7 km à 5.25%, alt. 1924m)
    Km 66 : Col de la Madeleine : HC (18.75 km à 8.05%, alt. 1993m)
    Km 115 : Col de Notre-Dame-du-Pré : 1C (9.8 km à 7.9%, alt. 1308m)
    Km 137 : Montée des Coches (lieu-dit Le Sauget) : HC (9.65 km à 9.2%, alt. 1692m)
    Km 164 : Montée de Peisey-Nancroix – Arcs 1800 : 1C (12.35 km à 7.6%, alt. 1719m)
    L'étape est dure pour « copier » l'étape du Tour arrivant également à Bourg-Saint-Maurice.



    DIMANCHE : ETAPE 8 : étape de plaine
    Aime – Annecy : 184 km
    Km 48 : Col du Vorger : 2C (5.9 km à 6.15%, alt. 707m)
    Km 74 : Praz-sur-Arly : 2C (17.4 km à 3.4%, alt. 998m)
    Km 115 : Côte de Châtillon-sur-Cluses : 3C (4.8 km à 4.8%, alt. 735m)
    Km 160 : Col d'Evires : 3C (8.05 km à 3.85%, alt. 795m)





    TOUR DE FRANCE

    8 étapes de plaine
    5 étapes vallonnées
    5 étapes de montagne
    2 chronos
    1 poursuite
    22 2C ; 10 1C ; 5 HC

    SAMEDI : ETAPE 1 : étape vallonnée
    Rouen – Louviers : 177 km
    Km 5 : Côte de Maromme : 4C (2.25 km à 5.1%, alt. 143m)
    Km 14 : Côte de Barentin : NC (1.5 km à 4.2%, alt. 116m)
    Km 47 : Côte d'Héricourt-en-Caux – château du Boscol : NC (2.55 km à 2.9%, alt. 137m)
    Km 68 : Côte de Sainte-Gertrude : 4C (2.25 km à 4.85%, alt. 127m)
    Km 75 : Côte de Caudebec-en-Caux : 3C (1.2 km à 8.2%, alt. 110m)
    Km 84 : Côte de Rançon – les Héberts : 4C (1.8 km à 6%, alt. 117m)
    Km 91 : Côte de St-Wandrille-Rançon – manoir d'Abbeville : 4C (1.8 km à 5.7%, alt. 116m)
    Km 113 : Côte d'Yville-sur-Seine : 4C (1.8 km à 6%, alt. 122m)
    Km 125 : Côte de Moulineaux – Château de Robert le Diable : 4C (1.25 km à 6.9%, alt. 94m)
    Km 143 : Côte du Hamel : 4C (0.65 km à 10.25%, alt. 78m)
    Km 152 : Côte de Pont-de-l'Arche – Rond de France : 4C (3.55 km à 3.35%, alt. 131m ; final de 1.75 km à 4.15%)
    Km 157 : Côte de la Vallée d'Incarville : NC (0.6 km à 7%, alt. 105m)
    Km 162 : Louviers
    Km 168 : Côte du Moulin à Vent : 3C (1.95 km à 5.7%, alt. 128m ; final de 1.1 km à 7.4%)
    Km 170 : Côte des Foulonnières : 4C (0.85 km à 7.55%, alt. 127m)



    DIMANCHE : ETAPE 2 : contre-la-montre individuel
    Evreux – Bernay : 52 km
    Km 20.1 : Conches-en-Ouche
    Km 32.2 : Ajou
    Je reconnais que c'est long pour un début, mais c'est le seul chrono plat !

    LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine
    L'Aigle – Tours : 181 km

    MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
    Poitiers – Périgueux : 186 km
    Km 132 : Côte de Firbeix : 4C (1.9 km à 4%, alt. 424m)

    MERCREDI : ETAPE 5 : étape vallonnée
    Montignac grottes de Lascaux – Saint-Emilion : 179 km
    Km 8 : Côte de Thonac – la Vermondie : 4C (2.8 km à 5.2%, alt. 222m)
    Km 20 : Côte de Rouffignac-St-Cernin-de-Reilhac : 4C (4.4 km à 3.9%, alt. 291m)
    Km 76 : Sprint à Bergerac
    Km 98 : Côte de Fleix – le Virolle : 4C (1.55 km à 4.55%, alt. 102m)
    Km 103 : Côte de Fleix – Puy Servain : 4C (2.05 km à 5.15%, alt. 136m)
    Km 113 : Côte de Port-Ste-Foy-et-Pontchapt – le côteau : 4C (2.2 km à 4%, alt. 108m)
    Km 116 : Côte de Rochefort-aérodrome : 4C (0.8 km à 9.15%, alt. 99m)
    Km 120 : Côte de Bruzac – les Penauds : 4C (1.15 km à 7.45%, alt. 110m)
    Km 127 : Côte du Pontet – la Chanelle : 4C (1.35 km à 6.05%, alt. 102m)
    Km 130 : Côtes des Bories à Vélines : NC (0.75 km à 6.35%, alt. 81m)
    Km 132 : Côte de Vélines – la Capelle : NC (0.55 km à 9.25%, alt. 81m)
    Km 136 : Côte de Gourdon (Grand à Petit) : 4C (1.4 km à 5%, alt. 95m)
    Km 141 : Côte de Montcaret – Montravel : 4C (0.85 km à 7.4%, alt. 96m)
    Km 145 : Côte de Garreau : 4C (0.6 km à 9.25%, alt. 83m)
    Km 153 : Côte d'Horable : 4C (1.25 km à 5.55%, alt. 93m)
    Km 157 : Côte de Puy Arnaud : 4C (0.5 km à 10.3%, alt. 100m)
    Km 160 : Côte de Rey Guillonnet : NC (0.75 km à 6.15%, alt. 93m)
    Km 164 : Côte du Château de Presac : 4C (0.9 km à 6.25%, alt. 84m)
    Km 170 : Côte de Saint-Hippolyte Château-Ferrand : 4C (1.25 km à 5.8%, alt. 94m ; dont 0.75 km à 8.1%)
    Km 173 : Côte de Château Guillemot : 4C (0.65 km à 9.05%, alt. 97m)
    Km 178 : Côte de la Gaffelière : NC (0.55 km à 8.75%, alt. 76m)
    Km 179 : Côte de Saint-Emilion village : NC (0.85 km à 3.1%, alt. 83m)



    JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine
    Libourne – Dax : 167 km

    VENDREDI : ETAPE 7 : étape de montagne
    Bayonne – Superbarèges : 204 km
    Km 24 : Côte de la Bastide-Clairence : 4C (2.95 km à 5%, alt. 163m)
    Km 63 : Côte de Lohitzun-Oyhercq à Ainharp : 3C (5.6 km à 4.55%, alt. 369m)
    Km 76 : Côte d'Hoquy : 4C (1.4 km à 5.25%, alt. 230m)
    Km 82 : Côte de Maysonnave : 3C (2.7 km à 6.55%, alt. 391m)
    Km 92 : Côte d'Esquiule : 4C (1.5 km à 5.7%, alt. 281m)
    Km 124 : Côte de Rébénacq : 3C (3.15 km à 5.5%, alt. 463m)
    Km 204 : Superbarèges : HC (14.2 km à 7.7%, alt. 1770m ; suivie d'une descente de 430m à 5.5%)
    La montée finale se fait par la départementale du Tourmalet, d'où l'altitude !



    SAMEDI : ETAPE 8 : étape de moyenne montagne/vallonnée
    Tarbes – Massat : 188 km
    Km 6 : Côte du Château de Piétat : 4C (1.65 km à 4.5%, alt. 429m)
    Km 73 : Col des Ares : 3C (6.35 km à 5.35%, alt. 797m)
    Km 83 : Col de Buret : 4C (3.2 km à 3.5%, alt. 599m)
    Km 90 : Côte de Milhas – l'Auech : 3C (3.5 km à 7.1%, alt. 705m)
    Km 101 : Col de Porte d'Aspet : 2C (4.4 km à 9.9%, alt. 1069m)
    Km 110 : Côte de Galey : 4C (1.95 km à 6.8%, alt. 813m)
    Km 125 : Col d'Argein : 3C (3.5 km à 6.6%, alt. 748m)
    Km 143 : Côte de Bernède de la Serre – la Castéra : 2C (5.7 km à 7.05%, alt. 895m)
    Km 146 : Col du Portech : 4C (0.75 km à 7.5%, alt. 862m)
    Km 162 : Col d'Ayens : 2C (6.45 km à 8.3%, alt. 956m ; final de 1.7 km non goudronné)
    Km 181 : Côte de Bordalis : 3C (3.55 km à 9.75%, alt. 942m)



    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de plaine
    Pamiers – Rodez : 213 km
    Km 19 : Côte de Calmont : 4C (1.45 km à 6.9%, alt. 314m)
    Km 27 : Côte de Nailloux : NC (1.85 km à 3.8%, alt. 281m)
    Km 153 : Côte de Carmaux : NC (2.65 km à 3.6%, alt. 334m)
    Km 168 : Côte de Lespinassole : 4C (5.4 km à 4.3%, alt. 480m)
    Km 193 : Sprint à Baraqueville (alt. 800m)
    Final en côte (2 km à 4.85%, alt. 609m ; début de 1 km à 6.7% : un peu plus dur qu'à Lisieux)



    LUNDI : REPOS : Aveyron

    MARDI : ETAPE 10 : étape vallonnée
    Séverac-le-Château – Brioude : 242 km
    Km 4 : Côte d'Auberoques : 4C (3.3 km à 5.25%, alt. 874m)
    Km 52 : Côte de Marvejols – Le Mouliet : 2C (9.45 km à 4.45%, alt. 1102m)
    Km 91 : Col la Roche : 3C (11.8 km à 3.3%, alt. 1304m)
    Km 130 : Côte de Saint-Arcons-d'Allier à Bavat : 3C (3.9 km à 8%, alt. 828m)
    Km 143 : Côte de Langeac – Volmadet : 3C (3.25 km à 8.15%, alt. 790m)
    Km 182 : Côte de Cumiaux : 2C (5.6 km à 8.05%, alt. 1057m)
    Km 208 : Côte d'Ally : 2C (4.8 km à 8.85%, alt. 995m)
    Km 227 : Côte de Mauvagnat : 3C (3.75 km à 7.5%, alt. 755m)
    Km 233 : Côte de Saint-Juste-près-Brioude : 4C (2.1 km à 6.15%, alt. 693m)



    MERCREDI : ETAPE 11 : étape vallonnée
    Langeac – Privas : 209 km
    Km 16 : Col de Fix-Saint-Geneys : 2C (8.75 km à 4.75%, alt. 1115m)
    Km 75 : Col de la Croix de Boutières – Mont Mézenc : 2C (20.4 km à 3.9%, alt. 1506m)
    Km 93 : Col de Borée : 3C (2.55 km à 6.15%, alt. 1167m)
    Km 100 : Côte de Saint-Martial : 4C (1.85 km à 5%, alt. 876m)
    Km 107 : Col de Joux – Saint-Andéol-de-Fourchades : 3C (4.25 km à 6.55%, alt. 1042m)
    Km 125 : Col de Mézilhac : 2C (8.2 m à 4.75%, alt. 1119m)
    Km 137 : Côte de Marcols-les-Eaux : 3C (4.75 km à 6%, alt. 999m)
    Km 150 : Serre Vert : 2C (4.15 km à 8.3%, alt. 932m)
    Km 165 : Col de la Fayolle : 2C (7.2 km à 4.95%, alt. 877m)
    Km 182 : Sprint au passage sur la ligne d'arrivée
    Km 190 : Côte du Baron – de Borée – Serre de Courtas : 2C (5.35 km à 8.9%, alt. 764m)



    JEUDI : ETAPE 12 : étape de plaine
    Valence – Arles : 158 km

    VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine
    Istres – Fréjus : 191 km
    Km 53 : Col de Vignon : 3C (5.4 km à 4.25%, alt. 352m)
    Km 177 : Col de Bougnon : 4C (2.75 km à 5.55%, alt. 154m)

    SAMEDI : ETAPE 14 : étape de montagne
    Saint-Raphaël – Mont Chalvet : 205 km
    Km 76 : Col de Vence : 2C (12.6 km à 6.25%, alt. 962m)
    Km 98 : Pas de Tous Vents : 2C (8.2 km à 5.45%, alt. 1122m)
    Km 109 : Col de Bleine : 3C (4 km à 7.6%, alt. 1439m)
    Km 132 : Col de Buis : 3C (2.9 km à 6.5%, alt. 1196m)
    Km 142 : Col de Laval : 3C (3.45 km à 6.3%, alt. 1100m)
    Km 173 : La Colle Saint-Michel : 2C (11.15 km à 5.2%, alt. 1431m)
    Km 205 : Mont Chalvet : 1C (7.1 km à 8.75%, alt. 1529m)



    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
    Sisteron – Domaine de ski des Signaraux : 184 km
    Km 54 : Col Bayard : 2C (7.85 km à 6.5%, alt. 1248m)
    Km 82 : Côte de la Croix d'Aspres : 3C (2.1 km à 7.15%, alt. 938m)
    Km 109 : Côte de La Mure : 3C (4.2 km à 6.15%, alt. 867m)
    Km 116 : Col de Malissol : 3C (2.4 km à 8.55%, alt. 1153m)
    Km 131 : Col de la Morte : 3C (3.5 km à 7.7%, alt. 1367m)
    Km 164 : Côte de Laffrey Haut : 1C (9.5 km à 8.5%, alt. 1114m)
    Km 184 : Montée des Signaraux – le Senépy : 1C (9.1 km à 7.3%, alt. 1294m)



    LUNDI : REPOS : Grenoble

    MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
    Saint-Martin-d'Uriage – Valloire : 157 km
    Km 11 : Col Luitel : 1C (11.25 km à 7.6%, alt. 1262m)
    Km 57 : Col du Solude (par Villard-Reymond) : HC (21.85 km à 7.35%, alt. 1680m)
    Km 94 : Col de Sarennes : HC (20.7 km à 6.2%, alt. 1999m)
    Km 134 : Col du Galibier : HC (29.6 km à 5.25%, alt. 2642m)
    C'est l'étape des descentes difficiles, voire dangereuse pour une (Luitel par Séchilienne ; Solude par Villard-Notre-Dame (plat sommital non goudronné) ; Sarennes par Clavans ! Si on se rate dans la descente du Solude, on peut faire un plongeon de 400m !).



    MERCREDI : ETAPE 17 : contre-la-montre individuel
    Lanslebourg-Lanslevillard Val-Cenis – Termignon-Chavière : 20.8 km
    Km 8.1 : Termignon
    Km 14.4 : Le Suffet (intermédiaire à mi-montée)
    Km 20.8 : Montée de Chavière : HC (12.6 km à 7.7%, alt. 2307m)



    JEUDI : ETAPE 18 : étape de plaine
    Modane – Annemasse : 170 km
    Km 86 : Col de Tamié : 2C (9.4 km à 6.1%, alt. 907m)
    Km 113 : Côte de Bluffy : 3C (2.95 km à 6.7%, alt. 688m)
    Km 148 : Col d'Evires : 4C (8.5 km à 3%, alt. 810m)



    VENDREDI : ETAPE 19 : étape de montagne
    Bonneville – Bourg-Saint-Maurice : 202 km
    Km 6 : Mont Saxonnex : 2C (6 km à 8.4%, alt. 971m)
    Km 24 : Col de Romme : 1C (8.95 km à 9.05%, alt. 1291m)
    Km 38 : Col de la Colombière : 1C (7.45 km à 8.4%, alt. 1613m)
    Km 70 : Col de Plan Bois : 1C (6.05 km à 9.85%, alt. 1299m)
    Km 84 : Col de la Croix-Fry : 1C (6.95 km à 8.05%, alt. 1467m)
    Km 93 : Col des Aravis : 2C (4.45 km à 6%, alt. 1486m)
    Km 116 : Montée de Crest-Voland : 2C (6.45 km à 7.85%, alt. 1280m)
    Km 132 : Col des Saisies : 2C (12.45 km à 4.9%, alt. 1642m)
    Km 156 : Montée des Choseaux : 2C (6.2 km à 8.7%, alt. 1280m)
    Km 169 : Col du Pré : 1C (7.2 km à 9.3%, alt. 1703m)
    Km 183 : Cormet de Roselend : 2C (5.95 km à 6.3%, alt. 1968m)



    SAMEDI : ETAPE 20 : étape de plaine
    Albertville – Lyon : 182 km
    Km 61 : Col de Couz : 3C (11.7 km à 2.75%, alt. 641m)
    Km 91 : Côte de St-Geoire-en-Valdaine : 3C (5.15 km à 5.45%, alt. 650m ; final de 2.25 km à 7.65%)
    km 109 : Mont de Lin : 4C (1.35 km à 5.9%, alt. 606m)
    km 116 : Côte de Panissage : 3C (3 km à 7.8%, alt. 625m)



    DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de poursuite
    Fontainebleau – Paris-Champs Elysées : 67.4 km
    Km 2.6 : Carrefour de Paris (1.4 km à 3.4%, alt. 134m)
    Km 19 : Ponthierry
    Km 31.1 : Côte de Corbeil-Essonnes (0.75 km à 5.15%, alt. 83m)
    Km 40 : Viry-Châtillon
    Km 42.3 : Côte de Juvisy-sur-Orge (0.8 km à 5.4%, alt. 82m)
    Km 54 : Villejuif
    Km 56.6 : entrée dans Paris par la Porte d'Italie
    Km 60.2 : Jardin du Luxembourg
    Km 63.3 : Pont et Place de la Concorde
    Km 64.5 : Rond point des Champs (montée)
    Km 66 : Tour de l'Arc de Triomphe
    Km 67.4 : arrivée Rond point des Champs (descente)

    Tracé sur le modèle du combiné Nordique ! le premier au général est le premier à partir, suivi du second (avec l'écart accumulé) et ainsi de suite. Pour éviter d'avoir le dernier qui part plus de 4h après le premier, nous établissons des groupes de 30 min : le premier groupe est composé des plus éloignés au classement général et qui sont regroupés dans un délai de 30 min. Par exemple, le dernier, s'il est à 4h24m du premier au général va partir dans ce premier groupe qui va regrouper tous les coureurs étant situés à + de 4h du premier. Et ensuite de suite pour atteindre le premier groupe qui regroupe les mieux classés (sur le tour 2013, seuls 16 coureurs auraient fait partie de ce groupe, le 17e étant déjà à 32m).
    Il n'y a aucun classement d'étape : seul le général peut être chamboulé avec ce concept. Bien entendu, chaque temps sera pris individuellement, puisque le classement peut évoluer en fonction des temps des différents groupes.
    reply quote
    André - on Friday 31 January 2014 at 12h31 permalink

    Bonjour Aurélien.

    PARIS NICE

    Au mois de mars, le niveau des coureurs n'exige pas une recherche systématique de cols hammiens.

    Les effets du clm. devraient (en temps) etre limités.

    Clermont-Ferrand est de difficulté relative.
    En revanche, j'aime beaucoup le découpage vers Grenoble.

    Vauplane (35 km d'escalades) devrait etre décisif avant une dernière étape ou un leader entouré serait difficile à "pièger".

    Je suis nostalgique des Paris-Nice "antidéluvien" avec étapes décisives dans le sud et le clm. terminal au col d'Eze.

    DAUPHINE

    Vous "cognez" d'entrée avec ce long chrono.

    Embrun serait le genre d'étape à tester avant d'etre retenue sur le Tour.
    J'aurais préféré arriver à Auris-Village au terme de ce bel enchainement Sarennes-Mont de Lans-Puy le Bas.

    Dur test individuel en montagne, mais 73 km en clm. sur un Dauphiné c'est trop !

    Je préfère (pour le critérium du Dauphiné) une dernière étape décisive, du style de celle de la veille.

    Je commenterai le Tour plus tard.

    Récemment, Bapt m'a questionné sur l'ancien Midi-Libre.
    Il serait surprenant qu'il ne nous propose pas une "renaissance" de cette belle course à la sauce "Baptiste".

    A titre personnel, j'ai (depuis un certain temps) un projet de courses de 8 jours l'année prochaine avec Paris-Nice, Dauphiné et Tour de l'Avenir aux dates habituelles, auxquels j'ai adjoint (8 jours) un "Tour du Midi Libre-Sud ouest" avec une arrivée prévue l'avant-veille du championnat de France.
    J'en profiterai pour tester quelques "formules".
    J'intègrerai celles qui auront été "appréciées" dans un Tour de France dans deux ans au départ de la région viticole de Chinon-Bourgeuil en tenant compte du probable itinéraire (régions villes-étapes) du Tour de l'année prochaine.

    Salutations.
    reply quote
    Olivier73 - on Friday 31 January 2014 at 18h55 permalink

    Bonjour Aurélien,

    Paris Nice. Plusieurs points de ton parcours reprenne ce qui fut pour moi les points forts de la course pendant quelques années. Départ par un CLM de 10km, très bien, c'est suffisant, et un seul CLM suffit.
    2 étapes dans le vent, parfait, encore faut il qu'Eole soit de la partie.
    L'étape de Clemront Ferrand offre une 1ère possibilité aux puncheurs/grimpeurs, mais je préfère encore l'étape de Grenoble, crochet originale dans le cadre de la course au Soleil. L'étape du Samedi est bonne, et celle de Dimanche peut être la plus difficile. Je préfère tout de même une grosse étape difficile le Samedi, et le final classique du Dimanche que l'on avait dans les années 2000.
    L'absence du chrono final au col d'Eze ne me manque pas du tout, je trouve que c'est un tue la course de nos jours.

    Critérium du dauphiné

    D'emblée, le long CLM du Lundi ne me plait pas du tout, c'est ce qui tue le Dauphiné actuellement. 15 -20km sont suffisants. Autrement, les étapes de montagne sont toute bien sympathiques.
    Je n'aime pas un Dauphiné se terminant par une étape de plaine.

    Tour de France

    Étrange ces Pyrénées, il manque une grosse étape dans ce massif. L'étape de Massat pourrait être bonne, mais je la verrais plutôt en milieu du massif et pas en fin.

    Le Massif central est bien exploité.

    Je demanderais à voir ce que donnerais l'étape de Valloire avec une très longue dernière montée de plus en plus difficile.
    Les dernières étapes forment une boucle un peu bizarres.


    PS : Thomas, j'ai envoyé un mail au sujet d'un nouveau post qui n'a jamais été validé. Dois je refaire mon post.
    reply quote
    André - on Saturday 01 February 2014 at 12h49 permalink

    Bonjour Aurélien.

    TOUR DE FRANCE

    Encore une entame aux forceps avec une première indigestion de cotes et 52 km de clm. individuel.

    A peine le temps de souffler et encore une cascade de montées où on s'attendait à déguster des descentes douces.

    Au contraire du premier commentateur, j'aime le schéma pyrénéen.

    Je surligne quelques escalades inconnues vers Brioude et Privas dans le cadre d'étapes qui usent.

    Oui au Chalvet, non à l'approche.

    La Montagne du (ça n's'invente pas) Conest (5 km 10,6%) serait le point de chute idéal après Laffrey. Mais pour ASO ...

    Je ne conçois pas Valloire sans l'ancienne route (la vraie !) du Galibier à 10%
    (18è étape Tour A). Avec un minimum d'audace et d'aménagements !

    Chrono Termignon : la 20è étape de mes cahiers (Tour G) démarre de Modane vers Termignon-Bellecombe.

    La suite est inattendue.
    Un "cheminement" bizarre pour intégrer un final via Roselend vers Bourg Saint-Maurice (que j'ai supprimé dans mes cahiers).

    La dernière :
    Si j'ai bien compris, les coureurs démarrent avec l'avantage du général.
    Quid si les écarts sont faibles ?
    Deuxième à 2 minutes, j'attendrais le(s) suivant(s) s'ils sont proches au classement et votre combiné se transforme en combine.
    Surréaliste !

    J'espère que vous n'avez pas proposé ce truc pour m'obliger à afficher une préférence pour le Tourniquet ?

    Salutations.
    reply quote
    bapt77 - on Saturday 01 February 2014 at 13h46 permalink

    André

    Ce ne sera pas un parcours (indépendant) en lui-même.

    Aurélien

    Paris Nice :

    Un parcours classique mais avec quelques difficultés supplémentaires et notamment ce passage remarqué vers Grenoble.
    Le dernier week-end est bon mais j'aime bien aussi ce clm terminal.

    Dauphiné :

    Clm étrange et surprenant !
    Embrun : top
    Auris et Oz mis en valeur face à la grande concurrente : bien joué.
    Glandon+Madeleine en début d'étape, cela peut faire mal.
    Final sur des routes (que j'ai inauguré) où mes ski sont passés ;)
    Bon parcours; dur mais bon. Je le préfère par rapport à Paris-Nice.
    reply quote
    Crico - on Saturday 01 February 2014 at 17h08 permalink

    Bonjour Aurélien,

    Paris Nice :

    De belles étapes, il manque un petit chrono par exemple à la place de l'étape de Sisteron. Je ne prononcerait pas d'avais particulier sur une semaine, car le tracé me semble bon, on aura de l'animation pour cette course mythique française.

    Dauphiné :

    Pas mal non plus, même si je pense qu'on aurait pu placer une autre étape de montagne à la place du dernier chrono. J'aime bien la plupart des étapes de bons tracés bien dosés.

    Tour de France :

    La première semaine :

    Etape de Louviers réussie, elle fera les premiers écarts et sera propice à une
    belle bagarre.
    Bernay : des écarts dès le début, il faut que ça passe vraiment sans trop avoir d'influence sur le reste de la course après.
    Saint-Emilion, étape Aurélienne, que j'aime bien une fois de plus, car elle pourra faire pas mal d'écarts.
    Superbarèges : Je ne suis pas fan du tout, car comme tout le monde l'aura comprit, je ne suis pas favorable à une montée sèche.
    En plus je n'aime pas l'intro par une arrivée en altitude, ça peut casser ou tuer le Tour dès le début, même si ici les 14 KM ne feront pas trop d'écarts non plus.

    La seconde semaine :

    J'aime beaucoup Massat, plus dans mon idéologie, qui pourrait être propice à un renversement de course. Rodez, pas mal, pour puncheurs, transition et un peu d'animation à la fin.
    Brioude, bonne étape marathon, bon dosage des cols et bon final avec arrivée tobogan.
    Privas est également une belle étape.
    Mont Chalvet, montée pas assez longue je pense, pas une réelle bonne étape, il aurait fallu plus densifié le final.

    La troisième semaine :

    Montée des Signaraux : étape à plus densifié et à mettre surtout plus tard.
    Le lendemain, l'étape peut redonner de la vigueur au scénario, bonne étape.
    La chavière, chrono final : c'est sans doute là que le Tour vas se jouer, le chronoscalata va faire de gros écarts, mais pas trop non plus.
    Superbe dernière étape, car les écarts qui n'auront d'après moi pas été très très conséquents sur les autres étapes pourront être vraiment très importants ici.

    Bonne idée sur la dernière étape, avec le maillot jaune qui doit sauver sa peau.

    En bref, un beau Tour, avec un concept original final, du bon, très bonnes étapes, et un bonne agencement.

    PS : Le Solude, la descente est carrément mortelle, je l'utilise dans l'autre sens sur mon prochain Tour, mais il est clair que c'est carrément trop dangereux, Sarennes étant déjà limite. Il n'est pas goudronné entièrement ? Je ne savais pas.

    reply quote
    gui_13r - on Wednesday 05 February 2014 at 14h59 permalink

    Bonjour Aurélien,

    Paris Nice
    Un début assez classique avec des étapes à bordures.
    Le final vers Clermont fera les premiers écarts.
    Grenoble sort de la "forme" habituelle du tracé mais ça sera intéressant de voir une arrivée comme celle-ci même si elle pourrait bloquer la course les jours précédents.
    Sisteron est moyen pour baroudeurs je pense.
    Week-end sympa avec une bonne arrivée en altitude et une étape de Nice par rapport à la normale.
    Par rapport au parcours présenté hier par ASO,un homme fort dans le début de saison gagnera cette course presque trop dure pour un début de saison.

    Dauphiné
    Bizarre ce chrono initial... Au moins il faudra attaquer pour reprendre le temps perdu par la suite.
    La montagne qui suit est bien, avec une arrivée plus basé sur la difficulté par enchaînement; avant une arrivée au sommet irrégulière qui pourrait surprendre.
    Deuxième chrono : NON car cela bloque la course par sa difficulté. Quitte à avoir une arrivée au sommet, autant faire une étape courte avec pourquoi pas Galibier - Chaussy - Karellys au debart du Bourg d'Oisans.
    Le lendemain c'est du costaud: l'étape reine qui fera les plus gros écart.
    Finir par une étape plate est un peu surprenant mais il faut du sprint aussi...
    Un Dauphiné axé sur la montagne qui sera une bonne préparation au Tour de France.

    Tour de France
    Première étape ça va.
    52 km de chrono pour un deuxième jour?? Très surprenant... De quoi "tuer" ce tour de France... Il aurait fallu le raccourcir de 30km et en placer un autre de 30km plus loin dans le parcours; ou bien le placer en fin de première semaine (la veille des Pyrénées par exemple).
    St Emilion casse bien la monotonie de la plaine.
    Les Pyrénées sont bof...
    Course de côte dans le Tourmalet pour commencer ça va.
    Massat c'est de la moyenne montagne (bien tracé cela dit), il manque une grosse étape Pyrénéenne.
    La massif central est bien exploité.
    Le deuxième chrono de km aurait pu intervenir la veille du Mont Chalvet.
    Bonne étape vers celui-ci.
    Les Alpes sont bonnes:
    - un gros enchaînement de 2 cols pentus
    - un enchaînement cols dur/col roulant vers Valloire et le Galibier fera des dégâts même si la pente moyenne parait "facile", l'altitude et les premiers cols auront user les organismes au pied de l'ascension.
    - J' aurai inversé le chrono en côte et l'étape de plaine pour favoriser le mouvement vers Valloire; du coup le chrono serait déplacé vers une autre monté (dans le même registre que Chavière il y a Saix pour une étape Cluses - Plateau de Saix en chrono).
    - Rien à dire sur Bourg St Maurice.
    Une poursuite finale est un bon concept d'innovation.
    UN bon tour en résumé avec deux semaines plus accés sur les étapes de moyenne montagne avant les grosses difficultés en haute montagne en troisième semaine dans les Alpes. Ce parcours ressemble à un tracé de Giro (2010 - 2011).

    Bonne journée
    reply quote
    Aurélien M. - on Friday 07 February 2014 at 11h36 permalink

    Bonjour à tous,

    Je vous remercie pour vos commentaires.
    Je pense que je vais présenter plus souvent les trois épreuves ensembles, c'est plus sympa de tracer un Paris-Nice qu'un tour de France à force !

    PARIS - NICE :

    Je n'apprécie pas forcément le chrono en côte du col d'Eze, une fois de temps ok, mais pas tout le temps.
    Crico, je n'apprécie encore moins la présence d'un clm en milieu d'épreuve (2011). Je considère en règle générale que le chrono final ou un chrono en milieu d'épreuve condamne la course à s'offrir à un bon rouleur, sauf si le parcours a suffisamment été relevé pour faire sauter les coureurs avec le moins de punch !
    Enfin, pour moi, un Paris-Nice ne doit pas avoir + de 10 km de clm, sauf si nous avons une vraie étape de montagne comme sur Tirreno-Adriatico !

    Clermont : le but est d'offrir une première sélection, avec des difficultés qui sont du jamais vu depuis 2006 !
    Grenoble : il faut bien concurrencer les murs de l'épreuve italienne. Il serait aussi intéressant de voir le peloton passer par les préalpes pour atteindre le sud.
    Sisteron : pensée pour offrir un terrain propice à l'échappée avant une dernière heure de course où le peloton devra rouler au taquet pour reprendre les fuyards.
    Vauplane : je l'avais conçue comme étape reine, mais c'est vrai que Grenoble pourrait prendre le dessus. Mais ce ne seront pas forcément les mêmes qui seront à l'avant.
    Nice : j'ai voulu tracer une dernière étape qui rentre plus dans la lignée de celles de 2011 et 2014 (qui reprend d'ailleurs la côte de Peille que j'avais jugée plus intéressante que la Turbie), mais en plus difficile, pour offrir des attaques de loin.

    L'objectif de ce P-N est simple : éliminer les coureurs qui réussissent un bon classement parce qu'ils sont déjà en bonne forme à ce moment de l'année, et les obliger à prendre les devants !

    DAUPHINE LIBERE :

    le Chrono d'Annonay paraît dur, mais il ne s'agit que d'un faux-plat montant final (200m sur 15 bornes), c'est le profil qui intensifie. le clm est long pour éviter d'avoir à escalader une côte !
    Crico, il n'y a pas de chrono final dans le dauphiné, il y a 2 étapes qui le suivent ;)
    Embrun, je l'avais en tête depuis un petit bout de temps. tout comme Auris et Oz. Je reconnais que Oz est peut-être de trop en chrono. Auris village ? L'idée ne m'était pas venue, et je ne sais pas trop quoi en penser du coup !
    dernière étape de plaine :je reconnais que ce n'était pas la meilleure solution (je ne le referai plus).

    TOUR DE FRANCE :

    Louviers, conçue pour avoir un groupe de 40 coureurs environ pour se jouer le premier maillot jaune, à moins que certains puissent s'extraire, mais les montées sont courtes.
    Chrono arrive très tôt, mais après, les non-rouleurs n'auront plus à calculer et devront reprendre du temps dès qu'ils pourront et pourraient offrir du spectacle. Crico, je ne comprend pas l'intérêt de mettre un chrono qui n'a pas d'influence sur la course : le but est bien de créer des écarts, sinon autant tracer une étape de plaine. Les chronos Vuelta sont vraiment à bannir des courses de 3 semaines. Lorsqu'il n'y a qu'un chrono plat, je considère qu'il doit tjrs dépasser la 50aine (pas la 60aine, je ne suis pas Leblanc ; même si je regrette l'absence des clm par équipe de +60 km).
    Je considère que 2 étapes de plaine à la suite sont un maximum.
    Saint-Emilion, je doute du fait qu'elle puisse faire "pas mal d'écarts" Crico, c'est surtout une étape très piégeuse où il est plus facile de perdre du temps que d'en prendre !!! J'ai oublié de préciser que la côte finale (traversée de Saint-Emilion) se fait dans des rues peu larges et sur des pavés de ville un peu déchaussés!!

    Pyrénées ne font pas l'unanimité : et c'est bien ainsi, heureusement que chacun a ses idées.
    Je reconnais qu'il manque une belle chevauchée pyrénéenne, que j'ai préféré remplacer par cette étape de piémont !
    Superbarèges, du jamais vu sur le site, pourtant la pente vaut le détour. Crico, je ne suis pas fan de l'entassement des difficultés pour une arrivée en côte dans le premier massif, d'autant que tout se joue sur 5-6 klm, alors parfois, il est inutile de griller ses cartouches (nombre d'ascensions 1C et hc surtout) pour rien. Et puis, il suffit d'un équipier surpuissant pour faire passer le peloton de 100 à 15 unités, et ces équipiers, toutes les grosses équipes les recherchent à l'heure actuelle ("armadas" Tinkoff, Astana, Sky).

    Le massif central : je passe tjrs plus de temps à soigner mes étapes dans les massifs intermédiaires.

    Mont Chalvet, j'ai cherché André, mais je ne trouve pas le meilleur accès, je ne suis pas contre quelques pistes ! Crico, je ne suis pas d'accord sur l'argument montée longue ou pas longue, je préfère avoir 6 km à 9% que 18 km à 5% pour une arrivée finale, puisque les écarts seront forcément plus conséquents, et les montées longues et pentues en France ne sont pas légion.
    Le Conest, bonne idée, mais il faudrait au moins refaire le chemin final (actuellement, selon la vue google, il faut porter le vélo sur le final !), mais l'idée est bonne. Densifier les Signaraux ? je ne crois pas, vu que j'ai déjà 37 difficultés classées 2C à HC, il faut calmer le jeu et je compte sur Laffrey pour faire le tri et peser dans les jambes dans cette montée que j'ai choisie par la présence d'un grand parking sommital.
    Valloire, l'ancienne route du Galibier ne semble pas être refaite (je n'ai rien vu de tel). peut-être a-t'il été nettoyé, mais doit seulement être franchissable en vtt. Je préfère la montée sud-ouest du Galibier à celle du sud-est, plus longue et plus "pentue".
    Chrono de Termingnon, conçu assez court pour éviter justement qu'il bloque la course de la veille, et avec + de D+ 5000m en 150 km, il ne peut que se passer quelque chose ! départ depuis Modane ? Ca rallonge bien, et je privilégierait même un passage par la côte d'Aussois !
    Je reconnais que la boucle pour aller chercher le nord des Alpes pour retourner en Tarentaise est bizarre. Mais je voulais mettre cette étape de BSM depuis longtemps, et je l'ai fait vu qu'on ma reprocher il y a peu (Bapt je crois) que je n'avais jamais de grandes étapes de haute montagne !

    André, vous avez compris l'idée pour la poursuite, une course des nerfs ! Ca ne se court pas forcément comme un clm sauf si l'avance est là. Un gars moins bon rouleur et peu à l'aise sur le parcours aura tout intérêt à attendre le gars de derrière s'il roule bien et lui mettre la pression pour l'obliger à rouler seul et à fond pour reprendre ceux de devant ! Le tour pourrait se jouer au sprint sur les Champs !!!

    Bonne journée
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    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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