It's your Tour: Un Tour qui pourrait s'avérer extrèmement indécis...

Un tour dense avec comme sommet le col de Puymorens où les reconnaissances auront leur importance car tous les cols sont loin d'être très connus. Un tour peut-être pas très haut en altitude mais bien difficile quand même.

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  • created by vinvin on Saturday 15 February 2014 at 16h55 | viewed 694 times | 4 messages
    vinvin - on Saturday 15 February 2014 at 16h55 permalink

    Grand Départ sur la Côte d'Albatre

    1) Fécamp - Etretat 19.9km
    Un clm très valloné pour commencer qui emprunte la côte de St Léonard d'entrée (3km à 3.3%) puis celle d'Yport (1.5km à 4%) suivi tout de suite par celle de Vattetot. De quoi mettre tout de suite dans la course les leaders.

    2) Le Havre - Amiens 225.5km
    Pour la plus longue étape, les côtes comme celle de Contremoulins (km40, 1.8km à 4.4%) devraient dégager une échappée mais les lignes droites pour remonter sur St Valéry sur Somme puis celles sur la rive sud de la Somme devraient permettre au peloton de revenir pour un sprint.

    3) Péronne - Charleville-Mézières 198km
    Mont Malgré Tout (km150, 4km à 7%)
    Col du Liry-Levrézy (km173, 1.7km à 8.8%)
    Col du Loup (km182, 3.6km à 6.3%)
    Toute l'attention de cette étape sera portée sur les 40 derniers kilomètres. Les leaders se devront d'être attentifs. Un sprinteur devrait gagner à Charleville mais seront-ils tous là pour jouer la gagne?

    4)Charleville-Mézières - Metz 176.5km
    Un peloton (sera t'il entier?) devrait jouer la gagne mais attention à ne pas se faire surprendre dans la côte de Montois la montagne (km145, 1.8km à 5.4%) et dans le long faux plat de St Privat la montagne (km164, 5km à 3%).

    5) Metz - Obernai 184km
    Montée du Donon (km133, 18km à 2.8%)
    Montée du Struthof (km161, 11km à 5.8%)
    La première étape où une échappée ira au bout c'est sûr. Les leaders ne vont pas bouger en pensant au lendemain.

    6) Sélestat - Le Grand Ballon 135.5km
    Montée du Haut Koenisbourg (km12.5, 4km à 8%)
    Col du Haut de Ribeauvillé (km34, 7km à 5.3%)
    Col de Fréland (km43, 7km à 5.5%)
    Col du Calvaire (km68, 6.5km à 5.8%)
    Col de Schlucht en descente
    Côte de Blanchemer (km93, 5km à + de 8%)
    Le Grand Ballon par St Amarin (12.3km à 7.3%)
    Le premier rendez-vous au sommet sur une étape courte. Le Grand Ballon va donner les premiers enseignements.

    7) Mulhouse - La Chaux de Fonds 166km
    Côte du Passage de la Douleur (km84, 3.6km à 6.8%)
    Côte de la Combe Malaux (km106, 8.5km à 4.6%)
    Col de la Vierge (km129, 8.8km à 4.5%)
    Côte du Doubs (km161, 9.1km à 4.9%)
    Une première moitié de course parcourant le "Jura alsacien" qui annonce une deuxième moitié nettement plus difficile à appréhender. Les leaders ne devraient pas se tirer la bourre mais obligation d'être vigilant car si l'un n'a pas récupéré de la veille où se fait piéger, les autres pourraient bien embrayer.

    8) Neuchâtel - Annecy 195.5km
    Retour à une étape plus conventionnelle parcourant le Jura avec le lac de Joux et la col de la Faucille à la descente entre autres. Les échappées devraient se jouer la gagne à moins que les sprinteurs veuillent essayer de ne pas rater une occasion vu que sur le papier, ils ont pas beaucoup d'étapes.

    9) Albertville - Flaine 127.5km
    Col des Saisies(km28, 15km à 6.4%)
    Col des Aravis (km55, 11.7km à 5%)
    Col de la Colombière (km79, 11.7km à 5.9%)
    Col de Pierre Carrée (km123, 21.1km à 6.4%)
    Une étape qui peut tout à fait rien donner entre les favoris mais qui peut réserver aussi des surprises tant Pierre Carrée est long.

    REPOS

    10) Sallanches - Villard de Lans (Côte 2000)
    Côte des Rafforts (km21, 1.8km à 8%)
    Col de Marcieu (km108, 10km à 6.3% mais avec 3km à 11.6% pour commencer)
    Col du Coq (km125, 5.7km à 8.5%)
    Col de Porte (km143, 4.5km à 7%)
    Côte d'Engins (km179, 11.9km à 5.4%)
    Côte 2000 (2.3km à 6.6%)
    Belle étape de montagne où la Côte 2000 sera intense entre les favoris. Attention également à la descente de Porte par Sarcenas.

    11) Villard de Lans - Valréas 175km
    Col de la Croix Perrin (km6, 4km à 5.4%)
    Côte de Léoncel (km70, 18km à 3.7%)
    Col de Boutière (km134, 4.6km à 5%)
    Une échappée se disputera la gagne sur un parcours vallonné mais attention, le goudron ne rend pas très bien et qui, en cas de la chaleur, peut fondre.

    12) Nyons - Carpentras 152km
    Col de la Sausse (km16, 11km à 3.7%)
    Col de Lescou (km24, 4km à 5%)
    Col du Pré Guittard (km30, 3.7km à 3.7%)
    Col de Soubeyrand (km56, 9km à 6.1%)
    Col de Peyruergue (km71, 7km à 4.6%)
    Col d'Aulan (km85, 8.5km à2.4%)
    Une journée piégeuse et un début d'étape très compliqué. Si la bagarre commence avant Soubeyrand, cela ne peut que continuer dans la suite de l'étape avec entre autre, la descente assez "technique" des gorges de la Nesque.

    13) Orange - Béziers 199km
    Une journée toute plate pour dire au sprinteurs qu'ils n'ont pas été oublier.

    14) Narbonne - Les Angles (La Serra) 183km
    Montée de Quéribus (km62, 2km à 6.9%)
    Col de Roque Jalère (km108, 8.1km à 6%)
    Col de Millières (km133, 10km à 4.2%)
    Col de Creu (22.6km à 4.9%)
    Montée finale de la Serra (1.3km à 10%)
    Journée difficile car en plus des cols, le peloton devra rouler sur des routes étroites. Stress...

    15) Font Romeu - Guzet-neige 156.5km
    Col de Puymorens (km34, 18.8km à 3.6%)
    Pas de Souloumbrie (km86, 7km à 5.4%)
    Port de Lers (km125, 11.5km à 7%)
    Col d'Agnès (km133, 4km à 7%)
    Col de Latrape (km149, 5km à7.4%)
    Montée finale (6km à + de 6%)
    Puymorens pour lancer l'échappée, Lers et Agnès pour éprouver et Latrape et Guzet pour une grosse bagarre entre leaders.

    REPOS

    16) St Girons - Carmaux 201km
    Après être passer dans la grotte du Mas d'Azil, le peloton devrait avoir une étape conventionnelle avec échappée et peloton qui chasse derrière.

    17) Villefranche de Rouergue - Super Lioran 192km
    Col de Légal (km123, 8.4km à 5.3%)
    Col de Néronne (km151, 11km à 4%)
    Pas de Peyrol (km162, 5.5km à 7.7%)
    Col de Perthus (km179, 4.4km à 7.9%)
    Col de Cère (km190, 4 à 5.8%)
    Nous voilà en troisième semaine avec une étape longue, harassante et veille de CLM.

    18) Murat - St Flour 37km
    Deuxième et dernier clm avec Prat de Bouc (km9, 8.2km à 6.2%) au programme d'entrée. Il faudra être "frais" .

    19) Brioude - Chalmazel (Station de ski) 153.5km
    Côte de Champagnac le vieux (km13, 12km à 3.75%)
    Côte de Condat (km28, 7km à 4.4%)
    Col des Dansadoux (km61, 13.5km à 3.8%)
    Col des Supeyres (km93, 13.6km à 3.1%)
    Col de Chansert (km120, 10km à 6%)
    Col du Béal (km144, 12.3km à 6.6%)
    Finale en montée d'un km à env. 7%
    La dernière bataille qui pourrait tout changer.
    Attention à la fatigue et au couple Chansert et Béal qui pourrait tout remettre en question.

    20) Montbrison - Circuit de Nevers-MagnyCours 202km
    une dernière étape en ligne qui devrait commencer tranquillement. Espérons que le Col du Beau Louis(km58) et le sprint intermédiaire de Jaligny sur Besbre (km111) donne un peu d'animation sinon il faudra attendre le sprint sur le circuit.

    Le vainqueur individuel est connu ce soir là.

    21) Paris Champs Elysée
    Une dernière étape ne comptant que pour le classement par équipes sous forme de tour d'honneur d'abord puis de vitesse par équipe ou patrouille. Ce qui restent des équipes font un tour complet des Champs puis laissent trois coureurs (dont le premier de l'équipe au classement général qui fera les trois tours complets) qui s'arrêteront un à un à chaque tour.

    bilan 3307.4km sans compter Paris
    reply quote
    Crico - on Saturday 15 February 2014 at 17h30 permalink

    Bonjour vinvin,

    Un départ assez "classique" : le chrono du début (en première étape cette fois par contre), puis des étapes dangereuses.
    Ardeenes : tu peux faire une arrivée avant Charleville, ce ne sont pas les villes qui manquent (Nouzonville, Monthermé, etc.) .

    Les Vosges : Obernai : j'éspère que les sprinters en manque d'étapes ne raviront pas celle-ci même si la grosse montée du Struthof devrait calmer leurs illusions.
    Grd Ballon : je n'aime pas du tout cette montée : l'arrivée au sommet se situe trop tôt. Un gros penchant sur LPDBF à la place.

    Jura : LCDF : pas terrible, peut faire mieux avec des cols plus pentus.
    Annecy, ça se terminera surement au sprint.

    Alpes : Flaine, pourquoi cette remontée vers le Nord ? Mais j'aime bien l'étape.
    Villard de Lans, pas mal non plus.
    Valréas, peut fait bien mieux, les sprinters pourraient gagner l'étape (possinilité nottament de caser la chaudière et une arrivée à Dieulefit.

    Carpentras, pourcentages pas assez élévés, les sprinters pourraient une nouvelle fois gagner !

    Les Angles : je trouve ça mieux, bon final avec la longue montée de Creu puis celle des Angles très raide.

    Guzet Neige, pas mal non plus, de nouveaux écarts.

    Massif Central : peut mieux faire également. Chalmazel et le Forez, ça peut être pas mal, l'étape est franchement meilleure.

    En conclusion, un bon agencement, de mauvais tracés.
    Tu dois retravailler les étapes de moyenne montagne qui sont trop fébriles, mais l'agencement et les écarts serrés y seront.
    Tu dois laisser plus d'occasions d'attaquer.

    reply quote
    Aurélien M. - on Monday 17 February 2014 at 14h34 permalink

    Bonjour Vinvin,

    Niveau annonce, le col de Puymorens, il y a mieux ;)
    Comme tu le précises, niveau altitude, on peut faire mieux, mais je trouve que seulement 4 difficulté entre 1600 et 1900 m d'altitude, c'est peu et c'est dommage.

    Etretat, pas mal, mais on ne peut pas dire qu'il s'agit d'un chrono vallonné. J'espère que tu termines l'étape au niveau du mémorial après une bonne petite côte (0.65 km à 11.5%, alt. 72m).
    Charleville : l'étape aurait mérité 2 ou trois côtes pour supprimer la majorité des sprinteurs.
    Obernai, pour une entrée douce dans le 'dur', je ne suis pas contre, mais j'aurais préféré y voir deux vraies difficultés dans le final et pas une.
    Bon choix d'étape qui va crescendo vers le Grand Ballon. Crico, pourrais-tu expliquer pourquoi tu n'aimes pas la montée ?
    LCDF : quelle est la côte du Doubs ? il y en a tellement dans le coin ! Je ne suis pas fan de la faiblesse de la pente, et j'ai des doutes sur le Col de la Vierge côté français, je n'ai pas souvenir d'une si longue pente si 'forte'. je préfère une arrivée vallonnée par les Brenets ou en montagne par la Vue des Alpes.

    Flaine, je ne suis pas contre, en format court.
    Le Vercors, il y a franchement mieux à faire, je n'apprécie pas du tout, ca manque de pente.
    Vers Carpentras, il est dommage de chercher ces côtes pour une arrivée au sprint. Et même si les échappés vont au bout, c'est souvent le cas en sortie de massif.
    Pour les Angles, j'aurais préféré une montée finale plus longue, comme Puyvalador ou Formiguères. à la place du coll de Creu, j'aurais privilégié le coll de la Llosa puis arriver à Eyne 2600 ou Saint-Pierre-dels-Forçatsn ou plus original au Puig de la Tossa.
    Guzet Neige, ca marche pour moi. Mais les Pyrénées sont légers à mon goût.

    Je trouve l'étape de Super-Lioran un peu trop léger pour renverser la hiérarchie, il est possible de rajouter quelques bosses.
    Chrono de Saint-Flour, franchement trop court comme unique chrono.
    le Béal trop faible pour renverser la situation également.

    Ton parcours manque vraiment de pourcentages et de d'enchaînement décisif, c'est bien dommage

    Bonne journée
    reply quote
    vinvin - on tuesday 25 February 2014 at 15h35 permalink

    Bonjour
    je traçais ce tour quand Paris-Nice 2014 est sorti. Je me suis dit pourquoi pas continuer dans cette direction. Les coureurs font toujours la course et je préfère encore un parcours qui paraît très (voir trop) raisonnable mais toujours animé plutôt qu'un parcours tué dès la première arrivée en côte.
    D'accord pour le clm initial pas trop vallonné mais tout plat quand même.
    3 étapes pour sprinteurs à la suite
    les sprinteurs ne seront pas à Obernai (ni à Carpentras d'ailleurs)
    pour LCDF, la dernière côte est celle qui arrive par le nord qui commence en passant sur le Doubs juste à côté de Biaufond et passe par les Brenetets (pourcentage calculé)
    Pour ce qui est de Flaine, très peu utilisée ici, certains reprocheraient sa longueur avec un pourcentage pas assez décisif pour une côte finale. Je suis d'accord si c'est la seule côte de l'étape mais avec un enchaînement de cols avec peu de plat (on se retrouve donc à faire les aravis) sur une courte étape, elle peut devenir décisive avec également élimination par l'arrière.
    Pour ce qui est du massif central, on retrouve la grande question de savoir où doit être la place des massifs "moyens". A voir ce que va donner les Vosges cette année en premier massif et en massif conséquent. par contre si on veut les placer à la fin en espérant que la fatigue crée des surprises, il faut qu'avant le parcours n'est pas trop proposer de quoi tuer la course sinon les étapes dans ces massifs ne serviront à rien. Elles peuvent servir la course si auparavant les étapes ont été indécises et par conséquent, les écarts réduits.
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