It's your Tour: 4 courses par étapes françaises

Les 3 courses world tour habituelles en France avec en plus une course d'une semaine dans les Pyrénées

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  • created by gui_13r on Wednesday 12 March 2014 at 16h20 | viewed 1253 times | 13 messages
    gui_13r - on Wednesday 12 March 2014 at 16h20 permalink

    Tout d'abord un Paris Nice montagneux
    Détails des étapes :

    1) Fontainebleau – Fontainebleau 12km clm individuel plat


    2) Fontainebleau – Clamecy 174km étape de plaine

    - côte de Ste-Colombe-s-Loing : km141 ; 2.2km à 3.6% ; cat4

    3) Clamecy – Digoin 173km étape de plaine


    4) Paray-le-Monial – Thiers 145km étape de moyenne montagne

    - col de la Pierre Charbonnière : km66; 8.2km à 4.9% ; cat2
    - côte d'Arcon : km89.5 ; 8.2km à 4.9% ; cat2
    - côte de St-Just-en-Chevalet : km108 ; 1.9km à 6.8% ; cat3
    - col de St Thomas : km114.5 ; 4.5km à 6.6% (2km à 8.9%) ; cat2
    - côte des Margeides : km137.5 ; 3.4km à 9% ; cat2
    - côte de Thiers : km145 ; 1.1km à 3.4% (0.5km à 11.8%, 0.2km à -11.5%, 0.3km à 0%, 0.1km à 20%) ; cat4

    5) Roanne – col du Béal 161.5km étape de haute montagne

    - côte de St-Georges-en-Couzan : km58 ; 6.6km à 5.4% ; cat2
    - côte de Courreau : km72 ; 4.2km à 5.3% ; cat3
    - col de la Croix de l'Homme Mort : km91 ; 5.6km à 5.6% ; cat2
    - col des Supeyres : km110.5 ; 10.3km à 3.5% (2.9km à 5%) ; cat3
    - col du Chansert : km137 ; 10km à 6% ; cat1
    - col du Béal : km161.5 ; 11.4km à 6.9% ; catHC

    6) Montbrison – Montélimar 220km étape de plaine

    - côte de St-Just-Malmont : km46.5 ; 6.2km à 5% ; cat2
    - côte de Crouzet : km72 ; 4km à 7.8% ; cat3
    - col du Rouvey : km92 ; 2km à 6.2% ; cat3
    - col des Fans : km147.5 ; 13.6km à 2.9% ; cat3

    7) Pertuis – Grasse 194km étape de moyenne montagne

    - côte de Bourigaille : km144.5 ; 4.8km à 5.4% ; cat2
    - col de la Lèque : km167.5 ; 9.6km à 4.4% (4km à 4.7%, 1.8km à 1.5%, 3.8km à 5.6%) ; cat2
    - côte de Grasse : km193 ; 4.2km à 5.7% (1.4km à 5.9%, 1.4km à 2.7%, 1.4km à 8.5%) ; cat2

    8) Cannes – Nice 217.5km étape de haute montagne

    - côte de Vence : km30.5 ; 8km à 4% ; cat3
    - Mont Chauve : km57.5 ; 10.8km à 4.4% ; cat2
    - col de la Porte : km106.5 ; 8km à 7.1% ; cat1
    - côte de Berre les Alpes : km137 ; 7km à 6.7% ; cat1
    - col de Peille : km154 ; 6.2km à 6.5% ; cat1
    - La Turbie : km178.5 ; 6.2km à 5.8% ; cat2
    - col d'Eze : km203.5 ; 10km à 5% ; cat1

    Chiffres :
    - 1297km (12 de clm)
    - 3 étapes de plaines / 2 étapes de moyenne montagne / 2 étapes de haute montagne / 1clm individuel plat
    - 18 cols cat : HC (1) ; 1 (5) ; 2 (12) + 11GPM cat : 3(8) ; 4(3)

    Les autres courses arriveront prochainement

    Bonne journée
    reply quote
    gui_13r - on Friday 14 March 2014 at 16h15 permalink

    Cette nouvelle course par étape en France se déroulera pendant le giro, durant la deuxième semaine du giro (en prenant les dates de 2013 : du dimanche 11 mai au dimanche 18 mai).
    Une particularité de cette épreuve sera les bonifications :
    - au sommet des cols cat : - catHC : 15-11-7
    - cat1 : 13-9-5
    - cat2 : 10-7-4
    - cat3 : 3-2-1
    - cat4 : 2-1-0
    - aux sprints intermédiaires : 6-4-2
    - aux arrivées en plaines ou en vallée (12-8-6)

    Détails des étapes

    1) Agde – Sète (Mont St Clair) 23km clm individuel vallonné

    - Mont St Clair : km23 ; 1.9km à 7.5% (0.6km à 14.2%, 0.8km à 1%, 0.5km à 9.4%) ; cat3

    2) Béziers – Mont Aigoual (Observatoire) 151km étape de haute montagne

    - SPRINT : km118
    - col de la Luzette : km137 ; 17km à 6.6% ; catHC
    - Mont Aigoual : km151 ; 9km à 4.5% ; cat2

    3) Millau – Toulouse 185km étape de plaine

    -côte de la Trivale : km69 ; 6.6km à 6% ; cat2
    - SPRINT : km173.5

    4) Castelnaudary – Port Vendres 216km étape de plaine

    - col de la Bataille : km161 ; 5km à 3.7% ; cat4
    - SPRINT : km176.5

    5) Thiers – Lavelanet 193km étape de moyenne monatgne

    - côte de Montalba-le-Château : km22.5 ; 6km à 4.9% ; cat3
    - côte de Trévillach : km28 ; 3.8km à 5% ; cat3
    - Grau de Maury : km61.5 ; 4.2km à 4.8% ; cat3
    - col de Redoulade : km80.5 ; 4.2km à 6.4% ; cat3
    - col du Paradis : km99 ; 6.6km à 3.9% ; cat4
    - SPRINT : km117
    - col du Portel : km134 ; 5.2km à 5.9% ; cat2
    - col de Coudons : km141.5 ; 6.2km à 4.8% ; cat2
    - col de Montségur : km183.5 ; 7km à 6.4% ; cat2

    6) Tarascon-sur-Ariège – Bagnères de Luchon 204km étape de haute monatgne


    *il y a deux parties car openrunner ne lie pas une partie de la descente de l'Artigascou
    - col de Port : km17.5 ; 9km à 6.1% ; cat2
    - col de Core : km64.5 ; 13.8km à 6.4% ; cat1
    - col du Portet d'Aspet : km100 ; 5.5km à 6.8% ; cat2
    - col d'Ares : km121.5 ; 7km à 4.7% ; cat3
    - SPRINT : km137.5
    - col de Menté : km146.5 ; 9.3km à 9.1% ; cat1
    - col d'Artigascou : km163 ; 9km à 6.4% ; cat2
    - col du Portillon : km194 ; 8.3km à 6.8% ; cat1

    7) Tarbes – Cauterets (Cambasque) 141km étape de haute montagne

    - SPRINT : km70
    - col d'Aubisque : km86.5 ; 16.4km à 7.1% ; catHC
    - col du Soulor : km96.5 ; 3.4km à 5.1% ; cat4
    - col des Bordères : km108 ; 4km à 6.9% ; cat2
    - Cauterets-Cambasque : km141 ; 16km à 5.4% (5km à 7.9%) ; cat1

    8) Pau – Port de Larrau 113.5km étape de haute monatgne

    - SPRINT : km49
    - col du Soudet : km71 ; 14.3km à 7.6% ; catHC
    - Port de Larrau : km113.5

    Chiffres :
    - 1226.5km (23 de clm)
    - 2 étapes de plaine / 1 étape de moyenne montagne / 4 étapes de haute montagne / 1clm vallonné individuel
    - 17cols cat : HC (4) ; 1 (4) ; 2 (9) + 9 GPM cat : 3 (6) ; 4 (3)

    La suite prochainement
    reply quote
    Crico - on Friday 14 March 2014 at 18h56 permalink

    Bonjour Gui,

    Mode des courses au soleil ?

    Départ de Fontainebleau, je l'aurais préféré plus près de Paris (Melun) ou des Yvelines comme traditionnelement.

    Thiers, plus dur que Belleville 2014, est une version plus difficile et meilleure même si on peut l'améliorer.

    Col du Béal : avec le Chansert avant pourquoi pas dans cette course au soleil.

    Montélimar : avec un chrono, il aurait été préférable de supprimer cette étape plate, et pourquoi pas développer dans le Vivarais.

    Grasse : transfert un peu longuet, pour une étape qui peut être quand même facilement ajoutée de difficultés.

    Nice : étape classique, on ne peut trop rien dire, mais j'aurais également ajouter plus de difficulté.

    *Si Thomas passe par là, puisque je vois qu'il à enfin modéré quelques postes : j'ai un Tour en attente depuis plus de deux semaines !
    reply quote
    Aurélien M. - on Wednesday 19 March 2014 at 09h56 permalink

    Bonjour Gui,

    Parcours plutôt (vraiment même) dur !

    J'aurais donc commencé par un chrono de 4/5 km plus long. Crico, entre Fontainebleau et Melun, la différence n'est pas grande.
    3 étapes de plaine, un maximum.
    Thiers (à la mode en ce moment), final vallonné, bien vu ; je pense que les deux premières bosses sont de trop.
    Le lendemain : Col de Béal, pour une course comme Paris-Nice, c'est pas mal. Mais la partie casse-patte jusqu'au col des Supeyres est vraiment de trop (n'oublions pas que Paris-Nice a lieu en début de saison).
    Grasse, encore arrivée en côte : trop ! une arrivée en descente depuis la pentue côte de Cabris aurait eu ma préférence.
    Etape finale, vraiment trop dure. mettre 4000m de D+ (et ce ne sont pas de faux-plats) après 8 jours de course, dur à avaler.

    Ton erreur a été de ne pas prendre en compte la condition des coureurs à ce moment de la course, 18 ascensions 2C à HC (classification non utilisée sur Paris-Nice ; en 2008, la montée vers Mont Serein, plus dure que le Col du Béal n'était que 1C) est énorme.
    Je pense que le commentaire de Crico ne doit pas être pris en compte, rajouter des difficultés de tous les côtés est inutile.

    Bonne journée
    reply quote
    gui_13r - on Wednesday 19 March 2014 at 16h50 permalink

    Bonjour Aurélien et Crico
    Merci des commentaires
    Crico,
    L'étape de Thiers, je ne vois pas comment l'améliorer surtout que le parcours est déjà dur (j'y reviendrais ensuite).
    Même remarque pour Montélimar qui est une étape pour souffler.
    Le transfert est semblable à celui que les coureurs ont eu sur Paris-Nice 2014 donc c'est faisable.
    Cannes et Nice sont assez (voire trop) dure comme ça pas la peine d'en rajouter.

    Aurélien,
    Le parcours est vraiment trop dur je m'en rend compte maintenant.
    Pour le col de Béal je pense que le col du Chansert est de trop sinon ça va.
    Cabris en descente... Pourquoi pas mais ce n'est que la deuxième arrivée au sommet (Thiers c'est un petit mur de 500m pas vraiment une arrivée au sommet...), et avant la dernière journée en descente, c'est pas mal de faire une arrivée au sommet ( conception personnelle).
    Dernière étape trop hard; je suis totalement d'accord: un enchaînement: Porte-Peille-Turbie-Eze aurait suffit.

    Bonne journée
    reply quote
    Crico - on Wednesday 19 March 2014 at 18h13 permalink

    Bonjour Gui13 et Aurélien :

    Aurélien, ta remarque est un peu dure, mais je reconnais que le commentaire fait en vitesse manque d'intérêt.

    Pour ce qui est de la course :

    Si tu appliques un chrono gui, 3 étapes de plaine, je pense que c'est trop.
    Mieux vaut vallonné la première, tu gardes ensuite celle de Montélimar, car comme ça les difficultés séparés, ça évite une course monotone au début comme cette année.

    Thiers; ce que je voulais dire, c'est que sur une course de début de saison, sur la première étape difficile, mieux vaut ne pas mettre de grosses ascenscions comme ici. Tu peux remplacer par un final avec pas mal de côtes de C3 qui donnerait un eptit côté ardennais à la course, même si l'explosivité des coureurs en début de saison n'est pas la même qu'en avril-mai.

    Le Béal, c'est d'après moi un peu trop tôt dans la course, pour le gros rendez-vous, mieux vaut attendre la fin de l'épreuve (étapes 6 ou 7).

    Montélimar : bonne transition si tu vallonnes la première étape. ça permettra effectivement le relaxement de certains coureurs.

    Grasse : L'avant dernière étape, tu peux la muscler car on approche de la fin, il faut vraiment que l'étape soit déterminante. C'est davantage celle-ci qui manque de difficultés de C2 ou C1.

    Nice : c'est sur qu'elle est un peu trop dure pour terminer. Tu as raison de garder cette enchâinement.
    C'est une étape à but plus défilé style Paris-Champs, car sinon, on pourrait largement la rendre plus compliquée.

    Voilà c'est tout.



    reply quote
    julien - on Thursday 20 March 2014 at 13h26 permalink

    Bonjour,

    je pense que le Col du Béal est trop haut (quasiment 1400 m) pour le Paris-Nice. Début Mars il y a des risques de neige (à moins que tous les hivers qui suivent, soient comme celui de cette année).
    reply quote
    gui_13r - on Saturday 05 April 2014 at 13h37 permalink

    Un Dauphiné où les grimpeurs seront à la fête.

    Détails des étapes

    1) Lyon – Bourg-en-Bresse 170km étape de plaine
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3343352&c=1&u=km&t=1394723711112
    - côte de Gévrieux : km137 ; 2.5km à 3.5% ; cat4

    2) Mâcon – Rumilly 174.5km étape de haute montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3343329&c=1&u=km&t=1394723784848
    - col du Grand Colombier : 126.5km ; 16km à 7.9% (9km à 9.7%) ; catHC
    - col du Clergeon : km158 ; 10km à 7.6% ; cat1

    3) Annecy – Annecy 47.5km clm individuel de montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3341118&c=1&u=km&t=1394723916051
    - col de la Forclaz : km30 ; 8.2km à 8% ; cat1

    4) Annecy – Grenoble 184km étape de haute montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3343880&c=1&u=km&t=1394724000467
    - col de Granier : km63.5 ; 15.3km à 5.6% ; cat1
    - col du Barioz : km104.5 ; 9.1km à 6.4% ; cat2
    - col des Ayes : km115 ; 4km à 8% ; cat2
    - col du Coq : km147.5 ; 12.5km à 8.6% ; catHC
    - col de Porte : km165 ; 7km à 6.9% ; cat1

    5) Voiron – St Marcelin 158km étape de haute montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3341464&c=1&u=km&t=1394724183459
    - col de la Croix Perrin : km46 ; 22.2km à 4.5% ; cat2
    - col de Romeyère : km74 ; 8.4km à 4.9% ; cat3
    - côte d'Izeron : km108 ; 8.4km à 6.8% ; cat1
    - col du Mont Noir : km129.5 ; 15.6km à 7.2% ; catHC
    - côte de Presles : km143 ; 4.2km à 4.3% ; cat4

    6) Crest – Embrun 235km étape de moyenne montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3343344&c=1&u=km&t=1394724372474
    - col de Cabre : km80 ; 9km à 6% ; cat2
    - col de la Sentinelle : km136.5 ; 7km à 3.6% ; cat4
    - col des Garcinets : km165 ; 7.5km à 4.8% ; cat3
    - col des Fillys : km180 ; 5km à 5.4% ; cat2
    - col de Pontis : km211 ; 5km à 9.6% ; cat1
    - côte de Puy-Sanières : km228 ; 6.5km à 5.5% ; cat2

    7) Gap – col de Granon 125.5km étape de haute montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3341133&c=1&u=km&t=1394724630086
    - col d'Izoard : km89 ; 14.1km à 7.3% ; catHC
    - col de Granon : km125.5 ; 12km à 9.1% ; catHC

    8) St Jean de Maurienne – Tignes 123km étape de haute montagne
    http://www.openrunner.com/elevation/findORElevation3.php?id=3341140&c=1&u=km&t=1394724735184
    - col de l'Iseran : km86.5 ; 14catHC
    - Tignes : km123 ; 10km à 6.1% ; cat1

    Chiffres : 1217km
    - (47.5km de clm individuel)
    - 1 étape de plaine / 1 étape de moyenne montagne / 5 étapes de haute montagne / 1clm individuel en montagne
    - 19 cols cat : HC (6), 1 (7), 2(6) + 6GPM cat : 3 (2), 4(3)

    Bonne journée
    reply quote
    Aurélien M. - on Sunday 06 April 2014 at 15h38 permalink

    Bonjour Gui,

    Je n'avais pu vu l'ancien parcours.


    @ Julien, le col du Béal doit être ouvert toute l'année puisque des pistes de ski de fond y prennent leur départ.


    Parcours inventé :
    Se consacrer au Languedoc-Roussillon et à la région Midi-Pyrénées en 8 jours est court. Il est dommage de passer autant de temps dans les Pyrénées pour ne pas faire d'autres étape plus biscornues.
    Chrono de Sète pour commencer n'est pas une mauvaise idée. ton côté du Mont Saint-Clair vaut le détour pour ces 600m à 14%.
    Déjà dans le dur avec le Mont Aigoual, pour un début c'est bon.
    Ensuite, les deux sprints, que j'aurais essayé de répartir autrement pour couper les étapes de montagne.
    à la place de Lavelanet, j'aurais préféré voir une étape vallonnée plus dense dans son final.
    Luchon, Le menté est trop loin et on ne peut pas nier que l'Artigascou c'est 4 km de dur seulement, et le Portillon côté espagnol n'est pas le côté le plus dur. Cette étape pourrait surtout offrir du mouvement après une première grosse bagarre, la veille d'une étape de plaine. Ce n'est pas ton cas.
    Cauterets, montée que j'évite lorsque je peux (sauf profil spécifique), trop loin de l'Aubisque qui est la seule vraie montée.
    un simple Soudet-Larrau est trop faible.
    Tu as beaucoup de montagne, mais tu n'as pas forcément fait les bons choix quant à leurs organisations.


    Dauphiné Libéré :
    Tu t'est complètement lâché et le parcours ne correspond plus à une réalité cycliste.
    Les étapes en elles-mêmes ne sont pas mauvaises, mais elles sont trop dures pour l'ensemble.

    Bonne journée
    reply quote
    gui_13r - on Saturday 19 April 2014 at 12h45 permalink

    Salut Aurélien et merci du commentaire,
    C'est la première fois que je faisais un parcours comme cela dans les Pyrénées, donc en ce qui concerne l'articulation des étapes je ne savais pas trop comment procédé, je ferai autrement la prochaine fois.
    Lavelanet est une étape pour baroudeurs que j'aime bien intégré à chaque parcours d'une semaine.
    L'arrivée à Cauterets est roulante, ce qui permet justement des attaques la veille vers Luchon. De plus aujourd'hui n voit plus d'écarts dans les cols roulants (plus d'attaques en tout cas; cf: col de Manse).
    Soudet/Larrau sur une étape courte peut procurer des écarts assez important, j'aurai pu faire plus dur mais je ne voulais pas cristalliser toute la course sur une étape.

    Pour le Dauphiné, j'ai du mal à ne pas mettre des cols dans chaque étape vu la topographie du terrai mais je reconnais après relecture qu'il y a trop de montagne. Je pense qu'en remplaçant l'étape Annecy-Grenoble par une étape de plaine on aurait un parcours plus équilibré.
    Bonne journée
    reply quote
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    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

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    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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