It's your Tour: Trois nouveaux Tours d'Italie

Le Giro vient tout juste de se terminer, il est alors temps de publier de nouveaux parcours. Bonne lecture !!!

created by Aurélien M. on Sunday 01 June 2014 at 18h21 | viewed 890 times | 13 messages

André - on Thursday 19 June 2014 at 12h07

Rebonjour.

Giro 3

2 clm. ind : 82 km
1 accidentée : Falconara Mariitima
4 moyenne montagne : Venafro, Como, Schia, Val Lauco
1 course de cote : Bisbino
3 montagne : Pescara, Le Polle, Pievepelago
3 haute montagne : La Villa, Merano 2000, Bormio

Etape de plaine initiale, mais l'"Aurélisme" reprend vite ses droits.
Encore Venafro ! Auriez-vous de la parenté là-bas ?
Pescara : à éviter (cols inutiles).
Belle étape dans les Marches.

Superbe découverte vers Bisbino (la route principale fait 13 km).
Reprise intéressante de Tizzano (Giro 90 ou 1991) vers Schia.
J'aime beaucoup le final Le Polle (différent de celui de René Hamm en 2010), bien completé par l'étape de Pieve Pelago.

Les chronos sont complémentaires avec de bonnes distances.

Gros final dans les Dolomites, Alto Adige, et Alta Valtellina !
Tanas = cote (salita) de San Sisino, et Coi = cote de Coi (betement !).
Nuances d'appréciations : 100% pour Merano Alta, "mouais" pour l'Alta Badia, moins pour le Val Lauco et le circuit après la descente du Stelvio.

Ciao.

André - on Thursday 19 June 2014 at 13h47

Re rebonjour.

Correction d'erreurs :

muro di Stava = passo di Pramadiccio (et non Pramaccio)
Val Senales-Maso Corto : Giro 1995 (et non 1994)
Monte Bisbino : 17 km (et non 13 km) mais altitude 1300m pour le sommet de la route principale au départ de Cernobbio.

Ciao.

Aurélien M. - on Sunday 29 June 2014 at 17h24

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos commentaires.

GIRO 1.
Crico : je pense qu'aucune dernière étape de montagne ne devrait se terminer avec une arrivée au sommet, donc une grande descente comme celle du Manghen sont dans mes cordes (ou descente + vallée).
Bapt, tracer des étapes en Sardaigne et en Sicile sont toujours compliquées avec les transferts. le seul moyen que je connaisse est de fixer un jour de repos pour le transfert entre continent et Sardaigne. J'aurais souhaité le faire, mais c'était après tout court niveau planning.
Pour la montée vers Falconara Albanese, j'emprunte en grande partie la route principale, il n'y a qu'au pied de l'ascension que j'utilise les petites routes.
Lago della Duglia, il y a un parking en bas du lac (où je m'arrête). Pourquoi Sapri et pas Policoro : à l'origine, les étapes du sud de l'Italie des deux premiers tours faisaient parti d'un même parcours, j'avais fait des choix pour les villes étapes qui ne sont plus forcément justes en ayant modifier le tout.
Bapt, André,
Corno alle Scarne, étape très dure, j'avais cherché à faire original avec une étape comprenant seulement des ascensions plutôt courtes, sauf la dernière. Je reconnais qu'elle est un peu trop dur.
Alpe Giumello, je cherchait des montées longues et peu utilisées (à part André en chrono) : on peut mieux faire, mais je n'en connaît pas beaucoup des comme celles-là peu franchies.
Vers Bormio, je ne voulais pas d'enchaînements, mais plutôt une bonne vallée encadrant deux énormes ascensions, pour une autre tactique de course. En enchaînement, il y a celle de Borgo. Santa Caterina, l'idée ne m'avait pas effleuré l'esprit, c'est un plus, merci André.

GIRO 2:
Rocca di Papa : chrono dur je l'avoue, mais j'ai proposé pire en chrono par équipe sur le Tour d'Italie. J'apprécie les idées un peu tordues apportant du piquant et obligeant parfois les piégés à mettre les bouchées doubles pour reprendre du temps.
Valico di Cantonniera alta : merci André, internet manque d'informations sur le secteur et il s'agit d'une montée qui me plaît particulièrement.
Bapt, une arrivée au sommet du monte Macrocioli (ou valico di Cantonniera alta donc) était mon souhait, mais en pleine forêt et complètement paumé, j'ai préféré pousser jusqu'au lac (grand parking, endroit plausible).
J'ai préféré Chiaromonte à Fardella pour une simple histoire de financement (commune plus importante), mais aussi pour offrir 5 km de plus pour creuser ou perdre du temps. Mais une arrivée à Fardella aurait forcément un plus grand intérêt pour les spectateurs.
Venafro, pas forcément conçue pour les favoris.
Chieti : toujours classique (j'étais en manque d'inspiration pour le coup).
J'aime bien les lacs Bapt, mais ils offrent aussi la possibilité d'avoir un parking pour l'arrivée. Lago Quiara, déjà utilisé il me semble, pourrais-tu me dire où il se trouve ? J'ai un oubli.
à Entracque, Crico, ca ne peux que bouger avec les ascensions au programme (la sélection va faire que les favoris seront vites isolés).
Je reconnais que je n'ai pas assez tracé de chronos.
J'ai cherché à établir un final sur les Alpes maritimes. Mais ces étapes sont de trop avec seulement 44 km de chrono individuel.

GIRO 3.
Venafro, je n'y ai pas de parenté André, je relisais juste un dossier sur des données archéologiques de l'antique Venafrum en traçant.
Pescara : j'ai conçu l'étape comme un parcours pour baroudeurs, avec une possibilité pour les sprinteurs.
Bisbino, de nombreuses rues et routes sont disponibles en vue gooble, et j'ai alors pu tracer une énorme côte.
Alpes : la montée vers Val di Lauco est une succession de murs et de descentes dans un esprit casse-patte (peut-être que les montées précédentes sont superflues).
Alta Badia. Je voulais prolonger l'effort du Giau avec une montée roulante permettant des attaques de loin. C'est seulement après avoir posté que j'ai compris que cela ne servait à rien avec l'étape de Merano.
Le Circuit de Bormio a été dans le but de tracer un peu de "vallée" pour éloigner toujours plus le Stelvio de l'arrivée, mais j'aurais du, ici, tracer l'arrivée de l'étape à Sta-Caterina.

Bonne fin de journée

Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

Codes you can use

[X] fermer

You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
| insert a link | insert an image | insert a quote |

Insert a link

- link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> will give: https://www.velowire.com
- link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insert an image

the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
- image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> will give:

Le Tour de France 2012

Insert a quote

- quote with name and contents :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> will give

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Your name
*
Your e-mail address
*
[this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
Be aware of new comments
Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
Your comment (click here to find the list of available codes).

[quote=Aurélien M.]Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos commentaires.

GIRO 1.
Crico : je pense qu'aucune dernière étape de montagne ne devrait se terminer avec une arrivée au sommet, donc une grande descente comme celle du Manghen sont dans mes cordes (ou descente + vallée).
Bapt, tracer des étapes en Sardaigne et en Sicile sont toujours compliquées avec les transferts. le seul moyen que je connaisse est de fixer un jour de repos pour le transfert entre continent et Sardaigne. J'aurais souhaité le faire, mais c'était après tout court niveau planning.
Pour la montée vers Falconara Albanese, j'emprunte en grande partie la route principale, il n'y a qu'au pied de l'ascension que j'utilise les petites routes.
Lago della Duglia, il y a un parking en bas du lac (où je m'arrête). Pourquoi Sapri et pas Policoro : à l'origine, les étapes du sud de l'Italie des deux premiers tours faisaient parti d'un même parcours, j'avais fait des choix pour les villes étapes qui ne sont plus forcément justes en ayant modifier le tout.
Bapt, André,
Corno alle Scarne, étape très dure, j'avais cherché à faire original avec une étape comprenant seulement des ascensions plutôt courtes, sauf la dernière. Je reconnais qu'elle est un peu trop dur.
Alpe Giumello, je cherchait des montées longues et peu utilisées (à part André en chrono) : on peut mieux faire, mais je n'en connaît pas beaucoup des comme celles-là peu franchies.
Vers Bormio, je ne voulais pas d'enchaînements, mais plutôt une bonne vallée encadrant deux énormes ascensions, pour une autre tactique de course. En enchaînement, il y a celle de Borgo. Santa Caterina, l'idée ne m'avait pas effleuré l'esprit, c'est un plus, merci André.

GIRO 2:
Rocca di Papa : chrono dur je l'avoue, mais j'ai proposé pire en chrono par équipe sur le Tour d'Italie. J'apprécie les idées un peu tordues apportant du piquant et obligeant parfois les piégés à mettre les bouchées doubles pour reprendre du temps.
Valico di Cantonniera alta : merci André, internet manque d'informations sur le secteur et il s'agit d'une montée qui me plaît particulièrement.
Bapt, une arrivée au sommet du monte Macrocioli (ou valico di Cantonniera alta donc) était mon souhait, mais en pleine forêt et complètement paumé, j'ai préféré pousser jusqu'au lac (grand parking, endroit plausible).
J'ai préféré Chiaromonte à Fardella pour une simple histoire de financement (commune plus importante), mais aussi pour offrir 5 km de plus pour creuser ou perdre du temps. Mais une arrivée à Fardella aurait forcément un plus grand intérêt pour les spectateurs.
Venafro, pas forcément conçue pour les favoris.
Chieti : toujours classique (j'étais en manque d'inspiration pour le coup).
J'aime bien les lacs Bapt, mais ils offrent aussi la possibilité d'avoir un parking pour l'arrivée. Lago Quiara, déjà utilisé il me semble, pourrais-tu me dire où il se trouve ? J'ai un oubli.
à Entracque, Crico, ca ne peux que bouger avec les ascensions au programme (la sélection va faire que les favoris seront vites isolés).
Je reconnais que je n'ai pas assez tracé de chronos.
J'ai cherché à établir un final sur les Alpes maritimes. Mais ces étapes sont de trop avec seulement 44 km de chrono individuel.

GIRO 3.
Venafro, je n'y ai pas de parenté André, je relisais juste un dossier sur des données archéologiques de l'antique Venafrum en traçant.
Pescara : j'ai conçu l'étape comme un parcours pour baroudeurs, avec une possibilité pour les sprinteurs.
Bisbino, de nombreuses rues et routes sont disponibles en vue gooble, et j'ai alors pu tracer une énorme côte.
Alpes : la montée vers Val di Lauco est une succession de murs et de descentes dans un esprit casse-patte (peut-être que les montées précédentes sont superflues).
Alta Badia. Je voulais prolonger l'effort du Giau avec une montée roulante permettant des attaques de loin. C'est seulement après avoir posté que j'ai compris que cela ne servait à rien avec l'étape de Merano.
Le Circuit de Bormio a été dans le but de tracer un peu de "vallée" pour éloigner toujours plus le Stelvio de l'arrivée, mais j'aurais du, ici, tracer l'arrivée de l'étape à Sta-Caterina.

Bonne fin de journée[/quote]

Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

What is the result of two plus seven ?

Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.