It's your Tour: NOVANTA OTTAVO GIRO D'ITALIA/CENT DEUXIEME TOUR DE FRANCE

Sur base : d'infos, rumeurs, conjectures, "récurrences", ... propositions de tracés ("variés" et "réadaptés" pour le Tour d'Italie et le Tour de France de l'année prochaine

reply | create a new Tour
  • created by André on Monday 23 June 2014 at 09h00 | viewed 15177 times | 145 messages


    André - on Wednesday 20 August 2014 at 10h18 permalink

    Bonjour Bapt.

    Orcières ne pourra pas etre écarté définitivement sachant les contacts récents entre le maire et ASO. D'autant que l'info concernant un non passage dans les Hautes Alpes a été démentie.

    Les vacances ?
    Première "séquence" 100% ensoleillée entre le Giro et le Mondial début juin dans l'esthuaire de la Gironde via la Champagne.
    J'attends début septembre pour revisiter les "inévitables" La Grande Motte et Gerardmer. Exit Saint-Raphael : circuler sur la cote d'azur (meme en septembre) n'est agréable qu'entre 19h et 8h le lendemain matin.

    La rumeur enfle pour la doublette de l'Alpe d'Huez qui ne cadre pas avec une entrée des Alpes vu les résas du 19 à Valence et 20-21-22 Gap.
    Apparemment, au meme titre que le maire de Jausiers (Bonette), les responsables de la zone de ski d'Allos (La Foux d'Allos, Val d'Allos, col d'Allos, Lac d'Allos) ne seraient pas "fermés" en cas de sollicitation pour une arrivée du Tour ...
    Quid ? 23-24 ou 24-25 à l'Alpe ?
    Un clm. de 14 km, meme en escalade, la veille de Paris ne serait que "poudre aux yeux", et une erreur stratégique.
    Curieusement, ce sont de nouveaux intervenants sur Velowire qui ont répercuté ces infos via, ce me semble, "oui-dire" ...

    Giro :
    Pénultième étape du Val Sesia à Verbania via (espérons) le Mottarone et la fameuse "Balconata", avant l'épilogue en ligne de Gravellona Toce à Milan.

    Ciao.


    reply quote

    bapt77 - on Wednesday 20 August 2014 at 11h42 permalink

    André

    C'est vrai que la côte n'est pas très ''fluide''. Notamment en vélo.
    Même si je suis, quand à moi, plus à l'Est de Saint-Raph' ;)
    Il est bien agréable (et encore !?) de gravir les Romme, Colombière, Aravis, Plan Bois et Croix-Fry …

    J'ai dû mal à (encore) croire à cette ''doublette'' qui semble revenir avec insistance.
    Celle-ci aurait une meilleur place à l'entré des Alpes en venant de Valence. Mais cela ne cadre pas avec Gap …

    Mais bon, il y avait bien eu la folle rumeur de l'Alpe d'Huez à place des Champs.
    Cette station nous habitus à de grande décadence … Réelle ou fausse.

    Et ces ''nouveaux velowirens'' ne répondent pas (curieusement) quand on leur demande plus de précisions ou de ''sources'' …

    Sinon le ''sage'' à toujours de quoi nous informer.
    ''en cas de sollicitation'' … Donc Pra Loup ou Bonette ont toujours l'avantage. Même si je pense que Allos serait la meilleur idée.
    *La station de Pra Loup est cependant relié à celle d'Allos … Les deux en profiteraient ;)

    Allez, rdv au prochaine épisode. Cela va encore s'enflammer :)
    reply quote

    Aurélien M. - on Wednesday 20 August 2014 at 14h39 permalink

    Bonjour Bapt & André,

    Avec les nombreuses stations et autres communes motivées pour le Tour dans la moitié sud des Alpes (sans compter Jausiers et Allos qui, bien que non candidates ouvertes, soient prêtes à accueillir le tour), il ne serait pas inintéressant de se priver de l'Alpe d'Huez, d'autant que la montée n'offre "aucun" spectacle en course en ligne ! Surtout, le "but ultime" de Th. Gouvenou serait de tracer un Tour sans arrivée au sommet dans les grands massifs.
    J'ai d'ailleurs relevé dans cet interview un point intéressant : "Les noms mythiques, le Tourmalet, le Galibier, Issoire... On sait très bien que l'on ne peut pas s'en passer" : passage à Issoire l'année prochaine (Issoire-Valence = 200km), sachant que le Massif Central devient presque certain ?

    http://www.force-ouvriere.fr/Le-Tour-Entretien-Thierry-Gouvenou

    Du coup, je verrais bien les deux nuits dans l'Aveyron comme le précisait le Midi-libre (http://www.midilibre.fr/2014/07/29/cyclisme-rodez-ville-etape-du-tour-de-france-2015,1031351.php) les 16 et 17, une nuit le 18 vers Issoire, le 19 à Valence, avant le repos dans les Hautes-Alpes.
    Cela impliquerait un repos pyrénéen et une descente rapide de la France, possible s'il n'y a pas 3 jours en Bretagne !

    Bapt, je n'arrive pas à imaginer une arrivée au sommet de la Bonette, la place manque terriblement et il semble impossible de ranger toute la logistique et les bus avant Jausiers.

    Bonne journée
    reply quote

    André - on Wednesday 20 August 2014 at 15h55 permalink

    Rebonjour Aurélien, Bapt.

    Sur l'"officiel", certains affirment que nous sommes moins avancés que pour le précédent Tour. J'ai visionné le blog de l'avant-Tour 2014.
    Effectivement, après le 15 aout, il restait moins d'étapes en suspens.

    L'hypothèse d'un crochet par l'Auvergne jusque Issoire (mythique ?!) est néanmoins "limite".
    Je verrais plutot la région Brioude/Issoire/Ambert-Pays d'Olliergues en "sortie" des Alpes (Haute-Savoie/Savoie/Piémont) dans deux ans.

    Alpe d'Huez :
    Prise individuellement c'est une belle montée. Je ne suis pas de ceux qui font mine de ne pas apprécier les courbes d'une "belle" sous prétexte d'un comportement et/ou caractère "marginal".
    Mais, tous les deux ans est une grosse erreur. Je préfère une reprise tous les 4/5 ans, en tenant compte de la meilleure approche et/ou utilisation.
    Vu les débordements de spectateurs (propres à cette montée), je serais favorable au renforcement des mesures pour éviter de basculer dans l'irrégularité (déjà en partie le cas).

    Ciao.


    reply quote

    Florian - on Wednesday 20 August 2014 at 16h07 permalink

    Bonjour,

    Issoire mythique ? Il s'agit en réalité de l'Izoard, mal retranscrit dans l'interview de t.Gouvenou.

    Brioude deeure difficile a caser sur le tracé de l'année prochaine, mais la mairie a des garanties d'étape (source CC Pays Brivadois) sur les 2 prochaines année, donc assez probablement dans deux ans, tout comme le Cantal d'ailleurs ...

    Bonne journée
    reply quote

    Aurélien M. - on Wednesday 20 August 2014 at 16h34 permalink

    Rebonjour,

    Forcément, il devait s'agir de l'Izoard, mais je m'interrogeais sur la possibilité d'un lapsus ou d'une faute de frappe révélateur, après tout, Issoire a été utilisé 2 fois en 10 ans. Mais je penche personnellement plus pour Brioude en sortie de Massif Central.

    L'Alpe d'Huez, belle montée (l'idée du chrono est forcément bonne), mais elle est toujours présentée comme le grand moment du Tour, ce qui fait qu'il ne s'y passe jamais rien (l'effet d'annonce qui crispe) : alors autant utiliser d'autres stations (surtout que certaines attendent depuis longtemps dans le même secteur) !
    reply quote

    bapt77 - on Wednesday 20 August 2014 at 20h07 permalink

    Aurélien

    Je n'ai jamais (vraiment) cru à Bonette. Tout comme ADH+ADH clm.
    Cependant, un Sarennes (par Reculas) puis les 2 Alpes ((+Galibier et Croix de Fer de Embrun = 235 km cf ''long trip montagneux'' de T.Gouvenou) avant le clm en côte, cela me semble plus logique.

    Une station ne peut accaparer toute l'attention sans que les autres autour ne ''gueule'' pas un jour …

    ***André : les 2 Alpes sont-ils toujours candidats (sans le Toura bien-sûr qui surpasserait le ''minable'' col de Bonette ;)

    J'hésite à me lancer à dévoiler mon schéma des Alpes mais cela me semble encore tôt. Je vois toujours le repos à Gap. 2-3 jours dans le région (dont les Alpes du Sud). L'Alpe (2x ou non) avant la Savoie.
    Haute Savoie : rdv dans 2 ans même si ma station du Grand-Bornand se dit toujours prêt à accueillir le Tour. Juste pour information.

    Mais par où va rentrer le Tour de France dans les Alpes ?! (ADH ?Gap ?)
    reply quote

    André - on Wednesday 20 August 2014 at 20h47 permalink

    Bonsoir Bapt.

    Les Deux Alpes toujours candidats ?
    Sur le Tour, je n'ai plus d'info depuis janvier 2013 (le patron de l'hotel s'est notamment retiré).
    Mon opinion est oui ! Renforcée par le "jeu" entre L'Alpe d'Huez et Les Deux Alpes (accords pour trois arrivées en France du Giro en 6 ans incluant Galibier 2013), et Sestrières (pourparlers très avancés avec ASO) plus Cervinia (qui veut le Tour à tout prix).
    Ces stations sont également candidates dans leur pays.

    Pour l'entrée dans les Alpes :
    Je comparerais volontiers avec le foot ... "et à la fin ce sont les Allemands qui gagnent (Gary Lineker)" (assez souvent vérifié).
    On imagine toutes les rumeurs et à la fin on arrive à ... Gap.

    Ciao.


    reply quote

    bapt77 - on Thursday 21 August 2014 at 11h26 permalink

    André

    A ce petit jeu je pourrais aussi ressortir le ''vieux'' contre-la-montre de Figeac - Decazeville.
    Correspondant au date de réservation autour de Rodez, il pourrait s'intercalé entre celle-ci et Mende. Le vendredi 17 par exemple.
    De cette façon, si le clm de l'ADH se confirme il y aurait 5 jours de battements. Contre 2 ou 3 si ce clm devait être soit à Vallon ou à Mâcon ...
    Je reste cependant d'avis que Mâcon à une longueur d'avance sur les autres. Mais cette de l'Alpe complique tout.

    J'envisageais aussi la possibilité de Brioude après l'arrivée à Mende. Et ce, direction Valence ou Vallon Pont d'Arc. (A moins que le clm ardéchois soit ce jour là). En 2005 on avait bien été à Issoire après Mende.

    Enfin : http://www.hitwest.com/infos-locales/tour-france-2015-passera-pas-par-pornic%E2%80%A6?theme=LBox#.U_TmKfl_t6A

    Pornic serait faux ?

    Au faite encore une question : deux ou trois étapes pyrénéennes ? Je penche pour 2 si ASO veut densifier le Massif Inter' de ce Tour = le Massif Central. Et pour mettre comme il faut les Alpes en valeur (4 étape pour l'instant)
    reply quote

    Aurélien M. - on Thursday 21 August 2014 at 12h20 permalink

    Bonjour Bapt & André,

    Concernant Pornic et toute la Bretagne, je n'y crois pas vraiment, à l'exception notable de Fougères qui est sur la route des Pyrénées.
    Avec les réservations de milieu de seconde semaine dans le massif central juste avant les Alpes, il faut plutôt imaginer une descente rapide vers les Pyrénées (arrivée dès le second dimanche ?), mais les infos manquent, sauf des résas à Tarbes pour le 14 juillet.

    Un passage plus important en Bretagne pourrait se faire dans deux ans si départ de Normandie il y a, avant une traversée du Nord de la France pour atteindre les Vosges.

    Pour le second repos, il est difficile d'imaginer autre chose que Gap ! Reste à savoir comment le parcours rejoindra les Hautes-Alpes. Mais nous aurons une étape de montagne avant et donc 4 étapes de montagne pour les Alpes.
    Les chronos, peut-être un en seconde semaine en effet, surtout si approche rapide des Pyrénées.

    je vois un départ de la sorte :
    1. sam. clm d'Utrecht
    2. dim. plat sur les digues
    3. lun. vallonné vers les Ardennes Belges (Liège, Spa...)
    4. mar. plat entre Huy et St-Quentin
    5. mer. plat entre Amiens à Lisieux (?)
    6. jeu. vallonné entre Fougères et les Herbiers mont des Alouettes (?)
    7. ven. plat entre Bressuire et Angoulême
    8. sam. plat entre Bordeaux et Pau
    9. dim. montagne entre Pau et ???
    repos. lun. Tarbes
    10. mar. (14 juillet) Tarbes - ???
    11. mer. plat
    12. jeu. Massif Central
    13. ven. Massif Central - chrono ???
    14. sam. Massif Central
    15. dim. plat de Brioude à Valence
    16. lun. montagne. Valence (?) à Orcières
    repos. mar. Gap
    17. mer. Barcelonnette - Jausiers (Allos, Champ, Valberg, Bonette)
    18. jeu. Embrun - Longchamp 1650 (Galibier, Croix de Fer, montée finale)
    19. ven. La Léchère - Morzine (Saisies, Aravis, Colombier, Morillon (Nantafon), Joux Plane)
    20. sam. chrono (lieu inconnu)
    21. traditionnel tourniquet parisien

    Bien entendu, le parcours peut s'améliorer.
    reply quote
    First pagePrevious page (71 - 80)Next page (81 - 90)Last page
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of five plus five ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.