It's your Tour: TDF: De BERLIN à PARIS.

Je reviens sur ce site après une longue periode d'inactivité avec ce tour de france , de Berlin à Paris. PS: Pour raison de temps, je ne pourrais pas mettre les caractéristiques de tous les cols. DSL

reply | create a new Tour
  • created by marc37 on Wednesday 25 June 2014 at 12h49 | viewed 500 times | 2 messages


    marc37 - on Wednesday 25 June 2014 at 12h49 permalink

    ETAPE 1: Berlin-Berlin (168 kms)



    ETAPE 2: Berlin-Magdeburg (191 kms)



    ETAPE 3: Braunschweig-Kassel (207 kms)



    ETAPE 4: Kassel-Francfort (178 kms)



    ETAPE 5: Francfort-Strasbourg (220 kms)



    ETAPE 6 (enfin une etape interressante): Strasbourg-Bussang (184 kms)



    COLS ET COTES:
    Mont Saint Odile (km 42,4) 3C
    Col de Fouchy (km 75,4) 3C
    Col de Sainte Marie (km 97,6) 2C
    Col de la Schlucht (km 141,6) 3C
    Col d'Oderen (km 174) 2C
    Col du Page (km 177) 4C

    ETAPE 7: Le Thillot-Lure (102 kms)



    COLS ET COTES:
    Ballon d'Alsace (km 14,8) 2C
    Ballon de Servance (km 58) 1C

    ETAPE 8: Belfort-Dole (156 kms)




    JOUR DE REPOS A BESANCON........

    ETAPE 9: Besançon-Lyon (220 kms)



    COLS ET COTES:
    Montée des Esses/Bd de la Croix Rousse (km 220) (1 km à 4%) 4C

    ETAPE 10: Lyon-Saint Etienne (154 kms)



    COLS ET COTES:
    Col de l'Oeillon (km 120,2) (15,4 kms à 6,2% de moyenne) HC

    ETAPE 11: Saint Etienne-Grenoble (167 kms)



    COLS ET COTES:
    Col de Palaquit (km 151,2) 1C. Descente très technique par le chemin de Chantemerle. Pour les caracteristiques:http://www.letour.fr/le-tour/2014/fr/etape-13.html

    ETAPE 12: Grenoble- Saint Anne de Condamine (209 kms)



    COLS ET COTES:
    Col du Lautaret (km 89) 1C
    Col d'Izoard (km 135) 1C
    Col de Vars (km 185) 1C
    Station de Saint Anne de Condamine (6 kms à 9% de moyenne) 1C. Etat de la route assez moyen.

    ETAPE 13: Barcelonnette-Les Salles sur Verdon (198 kms)



    COLS ET COTES:
    Col Saint Jean (km 32,2) 2C
    Col de Corobin (km 97,8) 2C
    Col des Lèques (km 127,6) 3C
    Col d'Illoire (km 185,8) (5,6 kmd à 6,8% de moyenne) 2C

    ETAPE 14: Riez-Avignon*

    JOUR DE REPOS A UZES...


    ETAPE 15: Uzès-Millau/La Montée Royale (201 kms)



    COLS ET COTES:
    Col du Mercou (km 65) 4C
    Col de l'Asclié (km 83) 3C
    Col des Traverses ( km 100,5) 3C
    Col de la Serreyrède (km 130,8) (21 kms à 4,6% de moyenne) 1C
    La Montée Royale (7,3 kms à 5,1% de moyenne) 2C

    ETAPE 16: Millau-Carcassone (180 kms)



    COLS ET COTES:
    Col de Sié (km 71,2) 2C
    Col des Salettes (km 137,8) 2C

    ETAPE 17: Carcassone-Saint Girons (204 kms)



    COLS ET COTES:
    Col de Montségur (km 83,4) 2C
    Col de la Lauze (km 92,4) 4C
    Col de Legrillou (km 131,6) 2C
    Col de Rille (km 187) (5,5 kms à 7,5% de moyenne) 1C

    ETAPE 18: Saint Girons-Superbagnères (113 kms)



    COLS ET COTES:
    Col du Portet d'Aspet 2C
    Col de Menté 1C
    Col du Portillon 1C
    Superbagnères: (18,5 kms à 6,3% de moyenne) HC

    ETAPE 19: Bagnères de Luchon-Peyragudes (Cronoscalata de 21 kms)



    COLS ET COTES:
    Peyragudes 1C

    ETAPES 20: Saint Lary Soulan-Arrete la Pierre Saint Martin (204 kms)



    COLS ET COTES:
    La Hourquette d'Ancizan 1C
    Le Tourmalet HC
    Col d'Aubisque 1C
    Col de Marie Blanque 1C
    APSM: (25,8 kms à 5,7% de moyenne) HC

    ET POUR FINIR......


    Chartres-Paris (110 kms)

    Voilà !!!
    Commentez mon tour svp :)



    reply quote

    Aurélien M. - on Friday 27 June 2014 at 20h31 permalink

    Bonjour Marc,

    Je trouve que ton tour manque de "piquant", il faudrait plus l'épicer.

    Tout d'abord, Berlin est une ville candidate à un grand départ, donc y partir n'est pas, en soi, une mauvaise idée : mais 4 étapes complètes en Allemagne, c'est trop.
    Ensuite, 5 étapes de plaine pour commencer, sans avoir de parcours pouvant laisser une victoire aux coureurs échappés : j'allume ma télé seulement pour le sprint et je n'use mon canapé qu'à partir des Vosges (remarque, c'est un mal pour un bien ;) )
    Les Vosges : je suis un des défenseur des étapes vallonnées et de moyenne montagne sur le site, je ne peux être que déçu de voir des Vosges tracées que pour offrir une victoire pour les échappées, sans mouvement de la part des favoris. Le lendemain, je comprend ton idée, mais elle est mauvaise pour ce moment de la course, souvenons-nous de la victoire du futur retraité Hushovd, devant Roy, à Lourdes avec Aubisque (qui vaut mieux que Ballons d'Alsace et Servance) en 2011 : à ce moment de la course, les favoris ne bougeraient pas et des échappés qui passent pas trop mal la montagne vont au bout, même avec des sprinteurs (Colmar 2009 avec la victoire d'Haussler).

    Encore de la plaine (victoire d'un sprinteur à Lyon (Degenkolb sur le Dauphiné récemment).
    Saint-Etienne : ton classement du col de l'Oeillon en HC est vraiment abusif, selon mes "courbes" (que je présenterais peut-être bientôt, et qui ne sont pas trop loin de celles d'ASO), je devrais avoir 15.4 km à 7.3% pour atteindre le HC. A part éliminer, au mieux, la moitié du peloton pour l'arrivée, il ne se passerait rien.
    Grenoble : Le Palaquit seul ne me semble pas forcément assez long pour offrir la possibilité d'éliminer tous les équipiers d'une grosse formation, donc forcément, tout ce jouera en descente. Pour un début de grand massif, ca me va.
    St-Anne-de-Condamine : belle étape, rien à redire.
    Verdon : vraiment superflu, à la vue des étapes escarpées précédentes (Vosges, Oeillon).
    Millau : déçu par la route royale, il faut utiliser la côte de Brunas (voir le parcours de Gui).
    Sur Carcassonne, les côtes ne font pas de mal !
    St-Girons me déçoit, trop facile. Le col de Rille n'est qu'un petit 2C, tu surclasses trop pour donner de l'importance à des montées qui n'en valent pas la peine !
    Superbagnères, s'enchaîne mieux avec Portillon qu'avec Balès, néanmoins, le Portillon côté espagnol (8.3 km à 6.8% : 2C ; le profil annoncé par ASO donne ces chiffres, mais ASO préfère annoncé 7.1%, une erreur déjà visible sur le Dauphiné avec Courchevel (annoncée à 6.3 alors que j'avais 7% avec leur profil)) n'est rien comparé au Balès, donc j'aurais une préférence pour le Balès avant Superbagnères.
    Peyragudes, mouai, il y a mieux dans les environs (col de Portet)
    dernière étape ratée, la montée finale est trop isolée, et je n'aime pas les dernières étapes course de côte.

    J'ai été assez long et négatif sur ton parcours, puisque tu nous avais déjà présenté beaucoup mieux.

    Bonne journée
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of two plus six ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.