It's your Tour: Tour neo-classique

mon premier tour. je cherche un parcours qui force le combat entre rouleur et grimpeur. j'ai essaye de reduire les transfers. la choix des cols et des villes d'etapes est traditionelle.

• created by niko on Thursday 28 August 2014 at 16h00 | viewed 1126 times | 20 messages
  
  

  niko - on Thursday 28 August 2014 at 16h00 car j'ai construit ce tour a l'inverse, le depart ce trouve en bas :) desole de ne pas connaitre tous les regions de la france. dim: melun - paris (70km) sam: CLM ind. grenoble - chambery (58km) ven: briancon - l'alpe d'huez (164km: galibier HC,croixdefer HC ,alpe d huez HC) jeu: cuneo - col de granon (183km: sampeyre HC,agnel HC, izoard HC, granon HC) mer: digne les bains - cuneo (228km: valberg 1, lombarde HC) mar: montpellier - digne les bains (241km) lun: transfer a montpellier et repos dim: lannemezan - carcassonne (200km) sam: pau - pla d'adet (173km: soulor 1, tourmalet HC, hourquette 1, pla d'adet HC) ven: dax - port de larrau (187km: izpeguy 2, bagarguy 1, larrau HC) jeu: CLM ind. mont de marsan - dax (58km) mer: aurillac - condom (265km) mar: je connais pas la region. la une etape vallonee pour baroudeur lun: repos a st. flour dim: limoges - st.flour (237km: peyrol 1) meme etape qu'en 2004 sam: la rochelle - limoges (220km) ven: cholet - l'ile d'oleron (196km plat mais le vent!) jeu: loudeac - nantes (170km) mer: je connais pas la region. une boucle si possible vallonne dans l'ouest de la bretagne mar: saint lo - saint brieuc (194km au bout de la mer,attention au vent!) lun: beauvais - cean (207km) dim: bruxelles - compiegne (238km avec 10 secteurs paves) sam: prologue bruxelles: CLM ind. 7,6km

  Samuel14 - on Thursday 28 August 2014 at 18h34 Salut, quelques remarques : Pour un bras de fer grimpeurs / rouleurs, je trouve qu'il manque un peu de montagnes avec seulement 5 étapes contre... 116km de chrono. deux chronos de 58km c'est 3 minutes de prises par les spécialistes sur les purs grimpeurs. Le Port de Larrau : je dis non pour une arrivée en altitude pour des raisons déjà évoquées dans le passé. Le col de Granon : il me emble que l'arrivée se situe dans un terrain militaire donc peu propice. Néanmoins on est dans le fictif, donc poruquoi pas pour le granon. D'autant qu'il ponctue une belle étape (quoique un peu dur) (Je suis un peu déçu, j'allais présenté une étape quasiment identique ^^) (PS1 : c'est Caen, pas cean :D PS2 : attention au kilométrage total de ton tour, on doit avoisiner les 4000km là, ça commence à faire)

  niko - on Thursday 28 August 2014 at 19h28 salut samuel! merci pour tes remarques. j'ai essaye de faire les CLM assez longes au contraste des etapes de montagnes tres dures. la premier chrono juste avant les pyrenees sert a faire des degats entre les rouleurs et grimpeurs. alors ca va forcer les grimpeurs a attaquer dans les pyrenees. puis l'etape du larrau c'est pour la foule basque! j'aime l'enthusiasme la bas. il y a des mines terrestres au granon ou quoi ;)? le kilometrage c'est environ 3300km. mais y manquent encore 2 etapes ou j avais aucune idee.

  Samuel9-14 - on Thursday 28 August 2014 at 20h29 Logistiquement parlant l'arrivée au larrau est difficile : aucune station de ski, pas de villes à côté etc... Généralement les arrivées en haut de col sont rares (cf Tour de France). On préfère les faire dans des "culs-de-sac". Tu as trois grosses étapes de montagne, mais ce n'est pas non plus insurmontable (croix de fer - galibier - alpe d'huez on connait le scénario, l'arrivée au granon devrait être pas mal). Pour le kilométrage je vais être un peu plus précis : des étapes de plus de 250km sur un tour c'est énorme. Là on a 265, 220, 238... Mais c'est pas dramatique !

  niko - on Thursday 28 August 2014 at 22h04 d'accord avec le port de larrau. peut etre editer l'etape avec des autres cols et arrivee apres une descente technique? pour l etape du granon: c'est "que" 183km, mais 6000mD+! et aussi tres haut! la on peut faire des degats enormes! et aussi le lendemain 3HC. ces combinations des etapes dures reste dans les jambes. ca fait des minutes. les favoris craquent peu a peu.

  Samuel14 - on Thursday 28 August 2014 at 23h16 Oui ouio, pour l'étape du Granon ça peut faire très mal, on est d'accord ;) (D'ailleurs je remarque que la montagne est très condensée, je ne suis pas fan... mais c'est personnel) Pas trop d'idée pour l'étape de Larrau par contre...

  niko - on Friday 29 August 2014 at 08h27 desole d'avoir propose ta etappe du granon ;) voila,condensee c'est le mot juste que j'ai cherche! perso je prefere ca. pour l'etape de larrau je vais chercher une etape basque. avec une descente technique dans ces petits rues! tu trouves meilleur une etape briancon-l'alpe d'huez avec mollard/croixdefer ?

  Samuel14 - on Friday 29 August 2014 at 08h50 9a te ferait environ 6000m de dénivellé il me semble, ça commence à faire un peu beaucoup. Pour remplacer le Port de Larrau tu peux faire une arrivée à la station de la Pierre Saint-Martin (17km à 6%)

  niko - on Friday 29 August 2014 at 10h24 peut etre galiber,glandon,ADH serait mieux que croix de fer? le glandon nord fait toujours selection. car il ya peu d'etapes de montagne ca dait etre de vraie monagne. donc une fais 6000mD+ c est ok.(entre 6-7h du gare)

  Samuel14 - on Friday 29 August 2014 at 11h22 De toutes façons c'est ton tour donc fait ce qu'il te plait ;)

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  [quote=niko]salut samuel! merci pour tes remarques. j'ai essaye de faire les CLM assez longes au contraste des etapes de montagnes tres dures. la premier chrono juste avant les pyrenees sert a faire des degats entre les rouleurs et grimpeurs. alors ca va forcer les grimpeurs a attaquer dans les pyrenees. puis l'etape du larrau c'est pour la foule basque! j'aime l'enthusiasme la bas. il y a des mines terrestres au granon ou quoi ;)? le kilometrage c'est environ 3300km. mais y manquent encore 2 etapes ou j avais aucune idee. [/quote]
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