It's your Tour: giro 1

Je me lance dans le tracé de la course italienne. Un départ de Sardaigne, puis la Sicile avant le retour sur le contient. Le tracé remonte la botte avant d'attaquer les Alpes et de finir dans les Dolomites.

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  • created by gui_13r on Friday 29 August 2014 at 13h19 | viewed 362 times | 5 messages
    gui_13r - on Friday 29 August 2014 at 13h19 permalink

    Détails des étapes

    1) Cagliari – Cagliari 10km ITT D+ : 74m
    Un clm plat pour commencer, favorisant les spécialistes sur un parcours peu technique.

    2) Senorbi – Nuoro 199.5km étape vallonnée D+ : 3539m
    - côte de Sorgono : km102 ; 5.2km à 4.1% ; cat4
    - côte d'Olzai : km135.5 ; 5.4km à 5.3% ; cat4
    - Monte Gonare : km141 ; 4.2km à 4% ; cat4
    - côte de Nuoro : km196 ; 4.2km à 6.7% (pied : 3km à 8.1%) ; cat3
    Une étape vallonnée où tout devrait se jouer dans la dernière difficulté, favorables au puncher.

    3) Tortoli – San Vito 123.5km étape de plaine D+ : 1500m
    Première étape pour les sprinteurs. Le final se fera sur un circuit de 5.5km à emprunter 10 fois.

    Transfert Cagliari-Palerme

    4) Palerme – Palerme 21.5km TTT D+ 244m
    Un clm par équipe difficile avec une montée de 1.9km à 4.2% suivie d'une descente pentue et technique à mi-parcours.

    5) Termini – Agrigente (Vallée des Temples) 209km étape vallonnée D+ : 4116m
    - côte de Termini : 7.2km à 4.8% ; cat3
    - côte de Prizzi : km68.5 ; 3km à 8.3% ; cat3
    - côte d'Acquaviva Platini : km121 ; 5.2km à 9.4% ; cat2
    - côte de Montedoro : km156 ; 3.8km à 5.2% ; cat4
    - côte de Milena : km167.5 ; 4.8km à 4.5% ; cat4
    - côte d'Agrigente : km205 ; 2.2km à 6.5% ; cat4
    Une étape très difficile en Sicile. Néanmoins les ascensions les plus dures étant loin de l'arrivée, un baroudeur devrait pouvoir s'imposer.

    6) Siracusa – Taormina 200.5km étape vallonnée D+ : 3339m
    - côte de Formazzo : km117.5 ; 5km à 5% ; cat3
    - côte de Graniti : km154 ; 3.2km à 10.2% ; cat3
    - côte de Melia : km164 ; 7km à 6.4% ; cat2
    - côte de Luppineria : km181 ; 3km à 5.1% ; cat4
    - Taormina : km200.5 ; 3.8km à 6.8% (1.4km à 9.4%, 0.4km à -6.8%, 0.6km à 11%, 1.4km à 6.4%) ; cat3
    Une arrivée en côte qui pourrait voir la première explication entre favoris.

    7) Reggio di Calabria – Marina di Catanzaro 184.5km étape de plaine D+ : 677m
    Le retour sur le continent se fait par une étape pour sprinteurs. Cependant, l'étape longera la mer durant sa totalité pouvant engendrer des bordures.

    8) Policoro – Bari 178km étape de plaine D+ : 822m
    - côte de San Paolo : km89 ; 3km à 5.8% ; cat4
    Etape construite sur le même modèle que la veille.

    9) Foggio – Campitello Matese 218km étape de moyenne montagne D+ : 4201m
    - côte de Bovino : km35 ; 6.6km à 4.8% ; cat4
    - côte de Panni : km49 ; 5.8km à 5.3% ; cat4
    - côte de Greci : km64 ; 4km à 8.6% ; cat3
    - côte de Niova Comunita : km165 ; 4.2km à 4.8% ; cat4
    - Campitello Matese : km217.5 ; 13.4km à 6.8% ; cat2
    La première vraie arrivée au sommet. Cependant la montée est régulière et on devrait assister à une sélection par l'arrière plutôt qu'à de grandes offensives.

    REPOS 1

    10) Isernia – L'Aquila 215km étape de moyenne montagne D+ : 4371m
    - Passo Godi : km64 ; 15km à 4% ; cat4
    - côte d'Anversa degli Abruzzi : km106 ; 11.8km à 4.3% (pied : 4.2km à 5.3%) ; cat3
    - côte d'Acciano : km142.5 ; 4.8km à 9% ; cat2
    - Passo Calascio : km181 ; 12.2km à 6.2% ; cat2
    - Arrivée : 1.2km à 5.3% ; nc
    Une étape pour un baroudeur qui passe bien la montagne.

    11) L'Aquila – Porto Sant'Elpidio 196km étape de plaine D+ : 1451m
    - côte d'Arischia : km26 ; 14.6km à 4.3% ; cat3
    - côte de Sant'Elpidio a Mare : km185.5 ; 4km à 4.4% ; cat4
    Retour de la pleine. Les sprinteurs devraient pouvoir passer l'ultime côte et donc se disputer la victoire.

    12) Ancona – San Marino 170km étape de moyenne montagne D+ 2242m
    - Ponte Cappucini : km131, 7km à 4.5% (3.2km à 6.3%, 3.8km à 3%) ; cat3
    - Montecopiolo : km139.5 ; 3.8km à 5.9% ; cat4
    - San Marino : km170 ; 10.4km à 5.5% ; cat2
    Une arrivée dans la vieille ville de San Marino après une montée irrégulière.

    13) Forli – Sestola 178km étape de montagne D+ : 3525m
    - côte de Mercatale : km55 ; 5.2km à 6.3% ; cat3
    - Sasso di San Zanobi : km67.5 ; 4.2km à 7.3% ; cat3
    - côte de Ponte di Verguno : km129.5 ; 3km à 9.5% ; cat3
    - côte de Gaggi Montaso : km143 ; 2.8km à 8.3% ; cat4
    - Pian del Falco : km173 ; 11.8km à 7.5% (8km à 9.2%) ; cat1
    La première grosse difficulté de ce giro arrive lors de cette étape, les favoris ne peuvent plus se cacher.

    14) Parma – Como 248km étape de moyenne montagne D+ : 2813m
    - Madonna del Ghizallo : km194.5 ; 8.5km à 6.2% ; cat2
    - Muro di Sormano : km208.5 ; 7km à 9% ; (5.1km à 6.6%, 1.9km à 15.8%) cat1
    - côte de Civiglio : 4.2km à 8.8% (1km à 9.1%, 0.4km à -3.5%, 0.6km à 14.8%, 0.4km à 0.3%, 1.8km à 10.5%) ; cat3
    L'étape la plus longue de ce giro emprunte les ascensions mythiques du tour de Lombardie avant un final explosif au-dessus de Como.

    15) Sesto Calende – Aosta 231km étape de montagne D+ : 4444m
    - col du Lauzon : km141 ; 17.2km à 6.4% ; cat1
    - col du Lignan : km178 ; 16.2km à 6.8% ; cat1
    - col de Plein Soleil : km215.5 ; 11km à 7.7% ; cat2
    La prmeière vrai étape de montagne avec un enchainement de plusieurs cols difficiles dans le Val d'Aoste.

    REPOS 2

    16) Courmayeur – Colle San Carlo cronoscalata 21km D+ : 1069m
    - Colle San Carlo : km21 ; 10.5km à 10% ; cat1
    Le traditionnel cronoscalata en ouverture de cette troisième semaine. L'approche du Colle San Carlo s'effectue par 10.5km de faux plat descendant.

    17) Ivrea – Sestrières 171.5km étape de montagne D+ : 3968m
    - col de San Giovanni : km74 ; 6km à 6.6% ; cat3
    - colle delle Finestre : km144 ; 29.5km à 9.2% ; cat1
    - Sestrières : km74 ; 16km à 3.9% (9km à 5.5%) ; cat2
    Encore une étape classique vers Sestrières. Pour créer des écarts les favoris loin au général devront attaquer dans le Finestre !

    18) Pinerolo – Milano 199km étape de plaine D+ : 331m
    Un peu de répis avant le dernier week-end, et c'est aussi la dernière occasion pour les sprinteurs.

    19) Boario Terme – Bormio 177.5km étape de montagne D+ : 5613m
    - Arica : km58 ; 15km à 3.3% ; cat3
    - Trivigno : km74 ; 9km à 8.4% ; cat1
    - Mortirolo : km108.5 ; 12.4km à 10.5% ; cat1
    - Passo Gavia : km152 ; 17.3km à 7.9% ; Cima Coppi (2621m)
    Une grande étape de montagne au travers des ascensions mythiques des dolomites.

    20) Merano – Marmolada (Passo Fedaia) 180km étape de montagne D+ : 5450m
    - Fié Allo Scillian Völs Am Schern : km46 ; 8km à 6.9% ; cat2
    - Passo Sella : km87 ; 18.8km à 5.6% (8.8km à 7.2%) ; cat2
    - Passo Pordoi : km98.5 ; 6.2km à 6.5% ; cat2
    - Passo Falzarego : km129 ; 11km à 6.3% ; cat2
    - Passo Giau : km149 ; 8.6km à 8.3% ; cat1
    - Passo Fedaia : km180 ; 13.5km à 8% (6km à 11.3%) ; cat1
    La dernière étape de montagne, la plus dure, avec 5 cols à plus de 200m ! Les grimpeurs ont largement de quoi distancer définitivement les rouleurs avant le chrono final.

    21) Treviso – Treviso 37.5km ITT D+ : 144m
    Un dernier clm tout plat pour fixer définitivement le général. Le tracé composé de grandes lignes droites avantagera les spécialistes.

    Chiffres : - 3364.5km (86 dr clm)
    - 21 étapes : 5 étapes de plaine / 3 étapes vallonnées / 4 étapes de moyenne montagne / 5 étapes de montagne / 1 TTT / 2 ITT plat / 1 cronoscalata
    - 24 cols : Cima Coppi (1) ; cat1 (10) ; cat2 (13)
    - 31 GPM : cat3 (17) ; cat4 (14)

    En espérant des commentaires pour pouvoir améliorer ce parcours en vue de futurs tracés.

    Bonne journée
    reply quote
    niko - on Friday 29 August 2014 at 13h43 permalink

    ciao!

    tres bien trace avec les etapes vraiment dures de haute montagne. l'italie en offre beaucoup. c'est bien d'enchainer deux etapes vraiment dures!

    pian del falco bien place.

    je crois il y une faute: il finestre c'est impossible 29 km @9% .

    donc un bel giro pour fondista/scalatore

    reply quote
    Aurélien M. - on Friday 29 August 2014 at 15h18 permalink

    Bonjour Gui,

    J'étais persuadé que vous aviez déjà présenté un giro ou plus !

    Je relève un point négatif : l'absence de bosses à énormes pourcentages pourl es étapes vallonnées (faciles à trouver en Italie ; j'en raffole !!!)

    J'ai plutôt l'habitude de partir du nord de la Sardaigne (Olbia) pour une descente vers Cagliari pour le transfert en Sicile : le vôtre est plus surprenant avec cette sorte de boucle, qui tient malheureusement la majorité de l'île à l'écart du parcours.
    Le départ est plutôt bien calibré, même si l'idée du circuit final vers San Vito ne me plaît guère.
    Sicile et Agrigente : je me souviens y avoir tracé une arrivée en bosse pour mon premier giro (par la via Papa Luciani également), suivi le lendemain d'un départ de la vallée des Temples). L'étape manque quand même de pourcentage dans le final comme vous le soulignez.
    Taormina : choix plutôt décevant.
    Il est dommage de ne pas exploiter la Calabre, et la remontée est vraiment rapide.
    Campitello Matese, il y avait mieux à faire en approche, et il ya la possibilité de tracer la ligne d'arrivée en amont de la station.

    L'Aquila, je n'aime pas ces étapes pour baroudeurs, sur le modèle de 2010 qui plus est.
    Sant'Elpidio, pas la côte du Tirreno-Adriatico de l'année dernière ?
    San Marino, je ne prône que l'utilisation des petites routes plus pentues (et offrant du coup diverses côtes) pour une arrivée.
    Sestola, mouais, oui à une course de côte, mais il était possible d'y faire un bon enchaînement (après tout, il y a déjà la course de côte sur le Matese).
    Côme, pourquoi pas.
    Aoste, oui à ce format long.

    Colle San Carlo en chrono ? Non, autant je suis pour Courmayeur, autant j'aurais poussé l'arrivée à La Thuile, après une portion descendante.
    Sestriere, un peu trop commun, mais ok.
    Bormio, étape reine n°1 : très bien tracée
    Bormio à Merano : pas facile d'accès.
    Aller à Merano, autant pousser à Bolzano pour le départ de l'étape suivante.
    J'aurais pousser la vallée de départ jusqu'à Ponte Gardena pour grimper le Pasos Pinei (13.3 km à 6.9%, dont presque 2 km de descente), avant le passo Sella. Une arrivée en descente dans les environs de Canazei aurait été parfait pour l'étape. Le tout en 165 km.

    Le tracé est pas mal, il manque seulement une belle étape vallonnée.

    Bonne journée
    reply quote
    André - on Saturday 30 August 2014 at 09h49 permalink

    Bonjour Gui.

    L'indication de l'altitude des cols aurait permis une identification plus facile.

    100% d'accord avec Aurélien sur le manque de pente des étapes initiales.

    Dans le Molise et les Abruzzes, les difficultés sont mal situées.
    Cote d'Anversa = forca Caruso (1107m)
    Cote d'Acciano = valico di monte Motola (1042m)
    passo Calascio = valico di Trincée (1299m)

    Il éxiste deux routes plus abruptes pour San Marino.

    Cela s'améliore avec l'arrivée à Sestola, et surtout ce très beau final (similaire à celui que j'avais proposé) vers Come.

    L'étape du Valdostana est pas mal.
    col du Lauzon = colle Saint-Pantaleon (1642m)
    J'ai un doute sur ce "Plein Soleil" qui pourrait etre le bivio vers Pila, mais c'est un versant nord.
    Le Val d'Aoste "regorge" de cul-de-sacs" propices à un "cronoscalata", celui retenu au départ de Courmayeur me laisse perplexe.
    J'aurais préféré (avec la Testa d'Arpy) un Morgex-Les Suches.

    Le final est réussi et correspond à ma "vision".
    Dans le Valtellina, j'aurais substitué le monte Padrio à Aprica-Trivigno.
    Y a effectivement un problème avec Fié (que j'aurais aussi évité) et le Sella. Soit vous avez omis le passo Pinei, soit l'escalade du Sella est totale : 30,5 km à 5,9%.
    Un Bormio-Passo di Fedaia (Stelvio, Gardena, Valparola, Giau, Fedaia fait exactement 260 km, limite autorisée.

    Ciao.

    reply quote
    gui_13r - on Monday 01 September 2014 at 12h27 permalink

    Bonjour à vous et merci des commentaires.

    Niko: Finestre c'est 19km à 9%, je me suis trompé!

    Aurélien: Le circuit de San Vito me permet de tracer une étape vraiment plate et assez courte pour permettre le transfert vers la Sicile.
    Pas de difficulté en Calabre car il faut des étapes de plaine comme même!Déjà que je trouve que 5 c'est peu...
    Je ne connais pas vraiment l'Italie du coup je trace un peu "au hasard" et je pense sans aucun doute à côté de montées pentues, ou pouvant permettre des enchaînements. Je pense donc que l'approche de Campitello Matese ou de Sestola peuvent effectivement être améliorer.
    J'avais trouvé l'étape de L'Aquila 2010 formidable moi... Je pense pas qu'on revoit ce sénario un jour mais cette étape est là pour des échappés, il en faut pour tout le monde.
    Sant'Elpidio c'est du plat, je ne vais pas mettre un mur à 30%! Les sprinteurs doivent pouvoir s'expliquer un minimum!
    L'arrivée à la Thuile est une alternative.
    Je ne savais pas trop ou finir la dernière étape et jai décidé de la rendre le plus difficile possible mais l'approche du Sella peut être modifié. Je voulais finir sur un endroit très dur un peu comme le giro 2013 au Tre Cime.

    André
    Merci pour les noms des cols c'est difficile de les trouver tous...
    POur San Marino je n'ai pas pris la route principale mais j'aurai effectivement passer des routes plus pentues.
    Pour le cronoscalata je voulais prendre un col très pentu pour désigner LE grimpeur du giro, donc dans le Val d'Aoste j'ai pris une des montées le plus raides.
    J'ai oublié lde mentionner le Passo Pinei dans la dernière étape merci de me le faire remarquer.
    Je pense qu'une dernière étape de montagne doit être dure mais 260km comme vous le proposez avec des montés très exigente c'est trop.

    Bonne journée
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