It's your Tour: Tour de France fictif de l'année prochaine

Un Tour au départ de Cherbourg avec les Vosges, les Alpes, les Pyrénées et une dernière étape piégeuse dans le Massif Central.

• created by JulenU on Wednesday 03 December 2014 at 13h56 | viewed 748 times | 6 messages
  
  

  JulenU - on Wednesday 03 December 2014 at 13h56 103ème Tour de France fictif 1ere étape : Cherbourg-Cherbourg 133km (10,23X13) Une étape en circuit dans les rues de Cherbourg pour entamer ce Tour de France. Ce circuit comporte 2 bosses, la Montée des Résistants et le Chemin des Petits Ragotins. km3 : Montée des Résistants 2,1km à 4,4%/107m km8 : Chemin des Petits Ragotins 1km à 5,6%/83m 2e étape : Tourlanville-Granville 136km La seconde étape de ce Tour devrait s'offrir aux sprinteurs sur un parcours plat. Attention au vent qui pourrait souffler le long des côtes. 3e étape : Coutances-Etretat 240km La troisième étape est un copier-coller de la précédente, sauf qu'on rajoute 100km à cette étape. 4e étape : Dieppe-Boulogne-sur-Mer 177km Une étape vallonée à travers les Monts du Boulonnais : les puncheurs seront à la fête. km123 : Mont de Dannes 1,3km à 8,8%/maximum 13%/149m km138 : Le Mont Violette 1,4km à 8,8%/maximum 16%/177m km156 : Côte de la Rue Noire 0,85km à 7%/maximum 16%/112m km172 : Côte du Moulin Wibert 0,8km à 5,5%/maximum 10%/51m km177 : Côte de l'Hopital 1,5km à 7,3%/maximum 22%/122m 5e étape : Boulogne-sur-Mer-Laon 233km Encore une arrivée en côte, mais cette étape, plus longue que la veille, ne comporte qu'une seule côte, la côte finale. km233 : Rampe d'Ardon 1,9km à 4,1%/167m 6e étape : Reims-Metz 183km Etape de transition vers les Vosges toute plate : du tout cuit pour les sprinteurs. 7e étape : Nancy-La Bresse 205km La première étape piège de ce Tour pour les favoris. Le dernier sommet sera situé à seulement 5km de l'arrivée. km110 : Col de Sainte-Marie 5km à 5,5%/755m km129 : Col du Pré de Raves 13km à 4,96%/1061m km140 : Col du Calvaire 3,2km à 4%/1129m km168 : Col de la Schlucht 18km à 4,22%/1142m km186 : Col du Brabant 5,2km à 4,2%/923m km200 : Col de la Croix des Moinats 5,3km à 7,15%/857m 8e étape : Belfort-Yverdon-les-Bains 165km Une nouvelle étape de transition entre les Vosges et les Alpes qui devrait se terminer par un sprint massif le long des rives du Lac Léman. 9e étape : Yverdon-les-Bains-Saint-Jorioz 170km Première grosse explication pour les favoris avec le Semnoz et sa descente pour clore la première semaine. km146 : Mont Semnoz 11,3km à 8,16%/1660m Journée de repos à Annecy et autour de son lac 10e étape : Annecy-Annecy 39,75km ITT Le premier CLM individuel de ce tour arrive après une journée de repos méritée. Les coureurs devront bien s'échauffer avant de faire le tour du Lac d'Annecy. 11e étape : Annecy-La Rosière 141km L'étape reine des Alpes avec pas de 5 cols, dont l'arrivée au sommet de La Rosière. km32 : Col de la Croix-Fry 12,8km à 6,58%/1467m km40 : Col des Aravis 4,4km à 7,1%/1486m km68 : Col des Saisies 14,8km à 5,05%/1633m km104 : Cormet de Roselend 20,3km à 6,04%/1968m km141 : La Rosière 18km à 5,7%/1837m 12e étape : Albertville-Notre-Dame de la Salette 205km Suite et fin des Alpes avec cette inédite arrivée au sommet. 6 cols seront au programme de cette étape. km43 : Col de la Madeleine 24,5km à 6,3%/1993m km86 : Col du Glandon 21,3km à 6,91%/1924m km134 : Villard Notre-Dame 9km à 8,89%/1520m km152 : Col d'Ornon 11,1km à 5,79%/1367m km176 : Col de Parquetout 7,4km à 8,73%/1398m km205 : Notre-Dame de la Salette 14,4km à 5,69%/1757m 13e étape : Gap-Mont Coudon 246km Cette étape marquera le retour au calme, sauf durant les 20 derniers kilomètres, avec un enchaînement Mont-Faron-Mont Coudon. km226 : Mont-Faron 4,1km à 9,27%/510m km246 : Mont-Coudon 9,3km à 6,37%/702m 14e étape : Toulon-Nîmes 186km Etape pour les sprinteurs. Aucune difficulté si ce n'est le vent qui pourrait souffler le long de la Méditerranée. 15e étape : Nîmes-Carcassonne 205km Une nouvelle étape pour sprinteurs avant la seconde journée au repos et les Pyrénées. Journée de repos à Carcassonne 16e étape : Carcassonne-Goulier 224km Reprise avec la première des trois étapes pyrénéennes. Le terrible enchaînement Port de Lers-Goulier fera la décision parmi les favoris. km81 : Col de Garabeil 9,4km à 6,7%/1262m km109 : Port de Pailhères 14,9km à 8,1%/2001m km172 : Col de Port 17km à 4,57%/1250m km202 : Port de Lers 16,6km à 5,23%/1517m km224 : Goulier 9,5km à 8,07%/1482m 17e étape : Saint-Girons-Saint-Lary-Soulan 145km Deuxième étape pyrénéenne qui finira par 3 cols en 50 kilomètres. km31 : Col de Portet-d'Aspet 5,5km à 7,1%/1069m km46 : Col de Menté 10,9km à 6,57%/1349m km91 : Port de Balès 18,9km à 6,27%/1755m km116 : Col de Peyrsourde 15,3km à 6,14%/1569m km134 : Col d'Azet 7,5km à 8,27%/1580m 18e étape : Argelès-Gazost-Leherra Murkhuillako Lepoua 182km Le triptyque pyrénéen s'achèvera par une arrivée au sommet dans le Pays Basque. Ça sera l'avant-dernière chance de faire la différence pour les grimpeurs. km22 : Col de Spandelles 15,5km à 5,97%/1378m km55 : Col d'Aubisque 22,6km à 5,2%/1709m km91 : Col de Marie-Blanque 15km à 4,1%/1035m km135 : Col de Soudet 22,2km à 4,8%/1540m km182 : Leherra Murkhuillako Lepoua 13,8km à 7%/1528m 19e étape : Pau-Cahors 245km Une très longue étape de transition attend les coureurs avant un week-end décisif pour les favoris si le Tour n'est pas encore joué. 20e étape : Brive-la-Gaillarde-Super-Lioran 176km Dernière étape de montagne et dernière chance de reprendre du temps pour les grimpeurs avant le CLM individuel final. km125 : Col d'Aulac 9km à 3,33%/1228m km135 : Col de Neronne 4,2km à 15,8%/1241m km147 : Pas de Peyrol 5,6km à 7,1%/1588m km163 : Col du Pertus 5km à 7,34%/1309m km176 : Super-Lioran 7,2km à 4,2%/1330m 21e étape : Paris-Paris-Champs-Elysées 37km ITT Au lieu de la traditionnelle promenade, un dernier effort contre-la-montre pour connaître le vainqueur de ce 103e Tour de France. Quelques chiffres : 3673km 189km de moyenne par étapes (sans CLM) 7 étapes de plaines 4 étapes vallonnées (3 arrivées en côte) 2 étapes de moyenne-montagne (1 arrivée au sommet) 6 étapes de haute-montagne (4 arrivées au sommet) 2 ITT plats 36 montées classées de 2c à HC

  JulenU - on Wednesday 03 December 2014 at 14h43 Ajout des profils: 1ere étape : Cherbourg-Cherbourg 133km (10,23X13) 2e étape : Tourlanville-Granville 136km 3e étape : Coutances-Etretat 240km 4e étape : Dieppe-Boulogne-sur-Mer 177km Les 60 derniers km: 5e étape : Boulogne-sur-Mer-Laon 233km 6e étape : Reims-Metz 183km 7e étape : Nancy-La Bresse 205km 8e étape : Belfort-Yverdon-les-Bains 165km 9e étape : Yverdon-les-Bains-Saint-Jorioz 170km 10e étape : Annecy-Annecy 39,75km ITT 11e étape : Annecy-La Rosière 141km 12e étape : Albertville-Notre-Dame de la Salette 205km 13e étape : Gap-Mont Coudon 246km 14e étape : Toulon-Nîmes 186km 15e étape : Nîmes-Carcassonne 205km 16e étape : Carcassonne-Goulier 224km 17e étape : Saint-Girons-Saint-Lary-Soulan 145km 18e étape : Argelès-Gazost-Leherra Murkhuillako Lepoua 182km 19e étape : Pau-Cahors 245km 20e étape : Brive-la-Gaillarde-Super-Lioran 176km 21e étape : Paris-Paris-Champs-Elysées 37km ITT

  Samuel14 - on Wednesday 10 December 2014 at 18h35 Bonjour, je vais faire un petit commentaire succinct, notamment parce que ce tour passe pas très loin de chez moi, et aussi parce c'est toujours dommage de voir que son parcours n'a pas été commenté. Je m'attarde particulièrement sur els trois premiers jours avec des régions que je connais assez bien : Il y avait sans doute mieux à faire du côté de Cherbourg. Le tour de la Hague à l'ouest de la ville aurait apporté un peu de diversité dans les ascensions et de difficulté aussi (plusieurs côtes à près de 100m de dénivelé, certaines à plus de 10% sur des routes en bon état). Deux étapes pour sprinteurs : cohérent pour un début de tour. Une étape désormais classique dans le boulonnais, ok, mais tu aurais pu muscler le final, ton étape laisse peu de chances finalement à un attaquant. Course de côtes à Laon pourquoi pas, mais je suis pas fan du concept, surtout après l'arrivée de la veille. Etape de transition vers Metz. Correct dans les Vosges, pas trop dur mais suffisamment accidenté pour laisser un audacieux s'imposer. Néanmoins les favoris devraient rester dans l'ombre. Toujours difficile de faire une belle arrivée du côté d'Yverdon-les-Bains, et c'est dommage. Tu aurais pu arriver plus au nord et muscler le final mais bon, avec le Semnoz le lendemain, ça rattrape un peu. Une belle ascension mais là encore les favoris pourraient bien se regarder tout le long de 'létape sans passer à l'attaque. Tu pourrais rallonger le chrono, j'aime bien avoir entre 80 et 100km de chrono au moins dans un TDF. Ok pour la montagne dans les Alpes, on aurait pu faire un peu plus dur mais il reste les Pyrénées. J'aime l'enchainement Faron-Coudon bien que la deuxième ascension soit difficilement envisageable pour un TDF je pense (mais on est dans el fictif donc pas de problème). Ok pour la transition pour sprinteur. LEs Pyrénées commencent en douceur (trop à mon goût), car l'étape se résumera à une course de côte alos que deux étapes dures se profilent. Pas sur que les leaders soient disposés à se livrer sur les pentes raides de Goulier (belle arrivée d'ailleurs néanmoins). L'étape du lendemain, classique mais pas facile pour autant pourrait être spectaculaire, d'autant que les leaders décrochés devront tout tenter. LE lendemain on regrettera sans doute tous lavallée ente le Soudet et le pied du col d'Heguichouria, mais j'avoue que je n'ai pas d'idée pour la combler... Peut-être que s'arrêter à la Pierre Saint-Martin aurait été plus approprié ? J'aime l'idée donner une dernière bataille sur une étape accidentée, de moyenne montagne, mais du coup, le CLM de l'étape 21 gâche un peu le concept. Tu aurais pu inverser le chrono de Paris avec une étape un peu ennuyese de transition entre les Alpes et les Pyrénées. Finalement, un tour pas mal à mon goût, qui manque néanmoins de HC dans les 50 derniers kilomètres d'une étape et qui manque d'une dizaine de kilomètres de chrono.

  André - on Thursday 11 December 2014 at 13h59 Bonjour Julen, bonjour Samuel. Souvent, lorsqu'un parcours reste "en friche" d'analyse, Aurélien ou moi nous nous "sacrifions" pour apporter un commentaire. Il est juste que celui qui accomplit l'effort de présenter un tracé mérite une attention. Bravo à Samuel ! Je suis en grande partie d'accord avec son analyse. En points négatifs, je pointerais l'étape vosgienne trop légère meme si le profil du col de Brabant est beaucoup plus pentu qu'annoncé. Dans les Alpes, la montée terminale vers La Rosière est "affectée" de "carence de Hamm". En positifs, la "charpente" est bonne. Les chronos ok. Je ne "pousserais" pas le "bouchon" en demandant à Samuel ce qu'il pense du kilomètrage global des clm. individuel du Tour de l'an prochain ... ND de la Salette, montée en "escalier", est plus intéressante que Montvalezan, surtout avec Parquetout en "pivot". Les deux premières étapes pyrénéennes sont réussies. Mais j'ai le "devoir" de faire votre "éducation" concernant le final de la troisième : entre Alçay et Penin se dressent les 10,8 km à 7,5% du col de Bostmendieta (présenté jadis par Lucho), tremplin idéal avant la cote terminale. J'ai des doutes quant aux "vertus" du dernier test montagneux cantalien. Ciao.

  Samuel14 - on Thursday 11 December 2014 at 16h30 Mais le col de Bostmendieta n'est-il pas justement la dernière diffculté de l'étape ?

  Crico - on Saturday 13 December 2014 at 17h09 Bonjour Julien, Entame en circuit, d'habitude je critique, mais là je ne sais pas, sachant que ça peut être bien dur et que les côtes s'enchaînent bien ce départ peut être sympa... Et ça n'est pas super dur car la longueur minimise le dénivelé positif à 2640 m. Donc entame sympa. Vers Boulogne, le final peut être légèrement plus musclé. C'est pas mauvais, mais quand on a le terrain pour mieux tracé. Vers Laon, même remarque, tu peux durcir le final. Même si le kilométrage pose problème, tu peux partit d'Arras pour un beau final vallonné dans l'Aisne. Pour l'étape de La Bresse, et bien, c'est une région qui pourrait quand même mériter une meilleure exploitation. Brabant : attention le pourcentage moyen n'est pas tout à fait juste. Sinon, reprendre Grosse Pierre après la Croix des Moinats pour une arrivée par Gérardmer peut être mieux pour densifier le final après le roulant Schlucht. Saint-Jorioz, un gros col de pré sélection s'impose pour éviter un Semnoz trop escamoté en course de côte pour le final. La Rosière : étape qui peut être plus intéressante si tu utilises Saisies/Choseaux/Pré/Roselend/La Rosière, cependant je préfère une arrivée aux Arcs 1800 par routes de traverse, plus pentu (autour de 14KM à 7% sur des routes bcp moins larges). ND de Salette : bonne étape c'est pas mal, mais on peut aussi arriver à Corps en descente, sachant qu'une arrivée en altitude dans le massif suffit. Cependant ton étape peut faire quand même un beau mouvement au général surtout en sortie de massif ! Mont Coudon : je suis pas super fan de ces étapes méditerranéennes qui sont style Vuelta. Faron fera une bonne sélection mais bon.... L'idéal serait d'avoir deux cols alignés pentus avec une arrivée en descente. Ok pour l'étape de Goulier, qui peut être une jolie introduction pyrénéenne. Ensuite classique étape de Saint-Lary, c'est pas mal non plus. Enfin l'étape basue, il lui manque un col c'est le Bostdmendtia, l'arrivée au Bagargui seul présente des beaux pourcentages, mais ce qui est du revêtement, et c'est important, il est peu trop roulant, donc mieux vaut ajuster un second col bien pentu pour mettre la cerise sur le gâteau à l'étape reine des Pyrénées. L'étape du Lioran est un peu inutile quant à elle, car dernière difficulté trop faible. Je te file mon enchaînement de prédilection (tant pis) pour cette étape : ¨départ de l'enchaînement à Murat : Molède par Albepierre, Lioran, Cère, Perhus par Saint-Jacques, Pas de Peyrol par Mandailles, Néronne par le Falgoux et enfin Croix des Vachers arrivée en altitude. Les trois cols finaux sont très costauds et enfin de Tour avec la mise en jambe ça peut provoquer des attaques de loin. En conclusion, comme tu es encore nouveau (ou pas je ne m'en souviens pas) c'est un bon tracé dans l'ensemble, il faut bien rechercher les enchaînements surtout, et à la limite privilégier les arrivées en altitude dans la moyenne montagne. Bonne journée

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=Crico]Bonjour Julien, Entame en circuit, d'habitude je critique, mais là je ne sais pas, sachant que ça peut être bien dur et que les côtes s'enchaînent bien ce départ peut être sympa... Et ça n'est pas super dur car la longueur minimise le dénivelé positif à 2640 m. Donc entame sympa. Vers Boulogne, le final peut être légèrement plus musclé. C'est pas mauvais, mais quand on a le terrain pour mieux tracé. Vers Laon, même remarque, tu peux durcir le final. Même si le kilométrage pose problème, tu peux partit d'Arras pour un beau final vallonné dans l'Aisne. Pour l'étape de La Bresse, et bien, c'est une région qui pourrait quand même mériter une meilleure exploitation. Brabant : attention le pourcentage moyen n'est pas tout à fait juste. Sinon, reprendre Grosse Pierre après la Croix des Moinats pour une arrivée par Gérardmer peut être mieux pour densifier le final après le roulant Schlucht. Saint-Jorioz, un gros col de pré sélection s'impose pour éviter un Semnoz trop escamoté en course de côte pour le final. La Rosière : étape qui peut être plus intéressante si tu utilises Saisies/Choseaux/Pré/Roselend/La Rosière, cependant je préfère une arrivée aux Arcs 1800 par routes de traverse, plus pentu (autour de 14KM à 7% sur des routes bcp moins larges). ND de Salette : bonne étape c'est pas mal, mais on peut aussi arriver à Corps en descente, sachant qu'une arrivée en altitude dans le massif suffit. Cependant ton étape peut faire quand même un beau mouvement au général surtout en sortie de massif ! Mont Coudon : je suis pas super fan de ces étapes méditerranéennes qui sont style Vuelta. Faron fera une bonne sélection mais bon.... L'idéal serait d'avoir deux cols alignés pentus avec une arrivée en descente. Ok pour l'étape de Goulier, qui peut être une jolie introduction pyrénéenne. Ensuite classique étape de Saint-Lary, c'est pas mal non plus. Enfin l'étape basue, il lui manque un col c'est le Bostdmendtia, l'arrivée au Bagargui seul présente des beaux pourcentages, mais ce qui est du revêtement, et c'est important, il est peu trop roulant, donc mieux vaut ajuster un second col bien pentu pour mettre la cerise sur le gâteau à l'étape reine des Pyrénées. L'étape du Lioran est un peu inutile quant à elle, car dernière difficulté trop faible. Je te file mon enchaînement de prédilection (tant pis) pour cette étape : ¨départ de l'enchaînement à Murat : Molède par Albepierre, Lioran, Cère, Perhus par Saint-Jacques, Pas de Peyrol par Mandailles, Néronne par le Falgoux et enfin Croix des Vachers arrivée en altitude. Les trois cols finaux sont très costauds et enfin de Tour avec la mise en jambe ça peut provoquer des attaques de loin. En conclusion, comme tu es encore nouveau (ou pas je ne m'en souviens pas) c'est un bon tracé dans l'ensemble, il faut bien rechercher les enchaînements surtout, et à la limite privilégier les arrivées en altitude dans la moyenne montagne. Bonne journée[/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of five times six ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.