It's your Tour: Premier tour de France de l'année

Mon premier tour de l'année, départ du Calvados, première semaine variée avec de nombreuses arrivées sur des circuits automobiles.

• created by Aurélien M. on Sunday 18 January 2015 at 21h44 | viewed 797 times | 8 messages
  
  

  Aurélien M. - on Sunday 18 January 2015 at 21h44 25 ascensions classées 2C à HC 3 chronos 8 étapes de plaine (dont 1 pavée) 4 étapes vallonnées 6 étapes de montagne 3411 km SAMEDI : ETAPE 1 : étape de plaine Bayeux – Caen : 172 km Km 30 : Côte de Coulvain : 4C Km 38 : Côte de Caumont-L'Eventé : 4C Km 80-160 : Plages du débarquement Km 94 : Pointe du Hoc : Sprint DIMANCHE : ETAPE 2 : étape vallonnée Vire / Circuit automobile de Pont-L'Evêque : 161 km Km 26 : Côte de St-Pierre-la-Vieille : nc (2.9 km à 3.8%, alt. 239m) Km 38 : Côte de Vey : 3C (3.4 km à 6.7%, alt. 277m) Km 48 : Côte du Bourg d'Ouilly : 4C (3.2 km à 5.1%, alt. 213m) Km 63 : Falaise : Sprint Km 89 : Côte du Billot : 4C (1.9 km à 5.5%, alt. 200m) Km 100 : Côte de Mesnil-Barclay : nc (2.2 km à 4.2%, alt. 178m) Km 111 : Côte de Forges Mézières : nc (faux-plat) Km 121 : Côte de Lessard-et-le-Chêne : 4C (1.5 km à 6%, alt. 150m) Km 136 : Côte des Belles Croix (Lisieux) : 4C (2.2 km à 4.2%, alt. 138m) Km 141 : Côte de Maison Rouge (Ouilly-le-Vicomte) : 4C (1.4 km à 6.1%, alt. 129m) Km 146 : Côte de Cour Mesnier (Coquainvilliers) : 4C (1.8 km à 5.2%, alt. 136m) Km 152 : Côte de Noblet (Coquainvilliers) : 4C (1.5 km à 7.1%, alt. 137m) Km 158 : Côte de Lieu Gauguin (Breuil-en-Auge) : 4C (1.4 km à 7.7%, alt. 135m) Arrivée à 3.4 km du sommet, en roulant sur le plateau. LUNDI : ETAPE 3 : étape de plaine Rouen / Circuit d'Abbeville – Stadium automobile : 114 km Km 40 : Neufchâtel-en-Bray : Sprint Km 51 : Côte de Vatierville : 4C Km 63 : Côte de Fallencourt : 4C Km 72 : Côte de Bouttencourt : 4C Km 99 : Côte d'Eucourt-sur-Somme : 4C Km 109 : Côte de la Justice (Abbeville) : nc (1.3 km à 4.8%, alt. 72m) Arrivée à 5 km (2.7 km pour rejoindre le circuit et 2.3 km de circuit (tour complet)) MARDI : ETAPE 4 : contre-la-montre par équipe Berck / Le-Touquet-Paris-Plage : 41.6 km Km 10 : La Culbute : Intermédiaire Km 20 : Montreuil : Intermédiaire Km 30 : St-Josse / Le Tertre : Intermédiaire MERCREDI : ETAPE 5 : étape de plaine (pavée) Boulogne-sur-Mer / Seclin : 208 km (dont 17.8 km de pavés dans les 60 derniers km) Km 16 : Côte de Bournonville : 4C Km 21 : Côte de Longueville (Mont-Saint-Sylvestre) : 4C Km 32 : Côte de Licques : 4C Km 55 : Côte d'Eperlecques : 4C Km 65 : Côte de Watten : 4C Km 88 : Côte de Cassel : 3C Km 88-89 : secteur pavé de Cassel (1.7 km) Km 106 : Mont des Cats : 3C Km 111 : Mont de Boescheppe : 4C Km 116 : Mont Noir : 4C Km 133 : Armentières : Sprint Km 144-145 : secteur pavé de Capinghem à Ennetières-en-Weppes (1.1 km) Km 150-150 : secteur pavé d'Erquinghem-le-Sec (0.4 km) Km 151-152 : secteur pavé d'Erquinghem-le-Sec à Beaucamps-Ligny (0.7 km) Km 154-155 : secteur pavé de Beaucamps-Ligny (Ruelle du Cristal) (1 km) Km 157-158 : secteur pavé de Beaucamps-Ligny (Carnoy) (1.4 km) Km 160-161 : secteur pavé de Wavrin (rue Jean Moulin) (1 km) Km 164-164 : secteur pavé de Wavrin (Rue Emile Zola) (0.4 km) Km 171-172 : secteur pavé d'Allennes-les-Marais à Herrin (0.7 km) Km 174-176 : secteur pavé de Gondecourt à Chemy (2.4 km) Km 176-177 : secteur pavé de Chemy à Phalempin (1.1 km) Km 182-182 : secteur pavé de Séclin à Phalempin (0.5 km) Km 188-190 : secteur pavé d'Attiches (1.8 km) Km 196-197 : secteur pavé de Pont-Thibaut à Ennevelin (1.4 km) Km 201-204 : secteur pavé de Petit Ennetières à Templemars (2.2 km) Dernier secteur à 4 km de l'arrivée JEUDI : ETAPE 6 : étape de plaine (arrivée en bosse) Douai / Château-Thierry Circuit des Ecuyers (Beauvardes) : 180 km Km 126 : Soissons : Sprint Km 168 : Château-Thierry : passage Km 180 : Côte du circuit des Ecuyers : 4C (2.4 km à 4.7%, alt. 207m) Sommet à 350m de la ligne VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine Fontainebleau / Circuit de Nevers – Magny-Court : 201 km Km 115 : Cosne-Cours-sur-Loire : Sprint On finit par un tour complet du grand circuit (soit 4.4 km) SAMEDI : ETAPE 8 : étape vallonnée Nevers / Circuit de Dijon-Prenois : 258 km Km 65 : Côte du Niret (St-Honoré-les-Bains) : 4C (2.3 km à 5.8%, alt. 491m) Km 74 : Côte du Bouchet (Larochemillay) : 4C (2.1 km à 6%, alt. 465m) Km 82 : Côte de Pierrefitte (Poil) : nc (1.6 km à 4.7%, alt. 449m) Km 93 : Mont Beuvray (par St-Léger) : 2C (9.2 km à 4.8%, alt. 796m ; final de 3.8 km à 7.9%) Km 105 : Ascension du Haut-Folin : 3C (8.1 km à 4%, alt. 873m) Km 125 : Côte d'Anost : 4C (2 km à 4.9%, alt. 563m) Km 130 : Côte de Villeboeuf (Cussy-en-Morvan) : 4C (1.8 km à 7.9%, alt. 537m) Km 134 : Côte de Cussy-en-Morvan : 4C (2.4 km à 4.4%, alt. 537m) Km 145 : Côte de Savilly : 4C (2.7 km à 6.3%, alt. 536m ; final de 1.7 km à 8.5%) Km 158 : Diancey : Sprint Km 166 : Côte de Viécourt (Sussey) : 4C (1.5 km à 7.2%, alt. 507m) Km 170 : Côte de la Croix (Marcilly-Ogny) : 4C (1.3 km à 8.3%, alt. 516m) Km 183 : Côte de Châtellenot : 4C (1.9 km à 6.1%, alt. 516m) Km 194 : Côte de Pouilly-en-Auxois : 4C (1.2 km à 10.7%, alt. 518m) Km 205 : Côte de Montoillot : 4C (1.6 km à 8.9%, alt. 539m) Km 209 : Côte d'Echannay : 4C (1.3 km à 10.9%, alt. 554m) Km 216 : Côte de Rémilly-en-Montagne : nc (1.5 km à 4.3%, alt. 424m) Km 218 : Côte de Sombernon : 4C (1.3 km à 10%, alt. 559m) Km 227 : Côte de Savigny-sous-Malain : 4C (1.4 km à 6.4%, alt. 445m) Km 236 : Côte de Baulme-la-Roche : 4C (4 km 5%, alt. 565m) Km 252 : Côte de Val-Suzon-Haut : 4C (2.5 km à 6.7%, alt. 526m) DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de montagne Beaune / Le Mont du Chat : 234 km Km 146 : Ambérieu –en-Bugey : Sprint Km 213 : Col du Chat : 3C (4.3 km à 7.2%, alt. 638m) Km 234 : Mont du Chat : HC (13.5 km à 9.3%, alt. 1495m) arrivée 150m après le sommet On réaménage très légèrement le site pour permettre l'évacuation plus facile des voitures. Les coureurs redescendent en vélo aux bus stationnés à Yenne (pour éviter de gêner ceux qui montent). LUNDI : REPOS : Aix-les-Bains MARDI : ETAPE 10 : étape de montagne Aix-les-Bains / Le Grand-Bornand : 131 km Km 4 : Côte de la Biolle : 4C (1.5 km à 5.1%, alt. 386m ; précédé d'un faux-plat de 2 km environ) Km 30 : Côte de Lovagny : 3C (1.5 km à 9.9%, alt. 530m) Km 68 : Amancy : Sprint Km 83 : Montée de Brizon : 1C (5.3 km à 10%, alt. 990m) Km 104 : Col de Romme : 1C (9.1 km à 8.9%, alt. 1291m) Km 118 : Col de la Colombière : 2C (7.3 km à 8.6%, alt. 1613m) MERCREDI : ETAPE 11 : étape de montagne Le Grand-Bornand / Saint-Jean-de-Maurienne : 169 km Km 12 : Col des Aravis : 2C (11.8 km à 5.1%, alt. 1486m) Km 41 : Col de la Forclaz de Queige : 2C (5.6 km à 8%, alt. 871m) Km 60 : La Bâthie : Sprint Km 95 : Col de la Madeleine : HC (25.3 km à 6.2%, alt. 1993m) Km 140 : Col de la Croix-de-Fer : HC (22.7 km à 7%, alt. 2064m) JEUDI : ETAPE 12 : étape de plaine Chambéry / Orange : 230 km Km 11 : Col de Couz : 3C Km 34 : Col de la Placette : 4C Km 101 : Côte de Beauregard-Baret : 4C Km 192 : Donzère : Sprint Sprint final tortueux VENDREDI : ETAPE 13 : contre-la-montre individuel Beaumes-de-Venise / Mont Ventoux : 37.2 km Km 9 : Carromb : Intermédiaire Km 19.6 : Bédoin – Les Vendrans (près du pied de la montée) : Intermédiaire Km 31 : Chalet Reynard : Intermédiaire Km 37.2 : Mont Ventoux : HC (16.7 km à 8.6%, alt. 1911m) Très long chrono (environ 1h 20) qui pourrait donner des résultats surprenants ! SAMEDI : ETAPE 14 : étape de plaine Avignon / Agde : 153 km Km 85 : La Grande-Motte : Sprint Km 132 : Mont Saint-Clair : 3C (1.6 km à 10.6%, alt. 176m) DIMANCHE : ETAPE 15 : étape vallonnée Béziers / Cap Cerbère - Côte Vermeille (Station balnéaire de Cerbère) : 189 km . Km 90 : Port Leucate : Sprint . Km 140 : Coll de la Serra (par Collioure) : 3C (6.9 km à 4.7%, alt. 340m ; final de 3.7 km à 6.3%) Descente sur Port-Vendres, en 2 temps, étroite et tortueuse et plutôt pentue . Km 160 : La Tour Madeloc (par Paulilles): 3C (8.7 km à 4.7%, alt. 454m ; final de 2.7 km à 8.3%) Soit 2 passages au Coll de Mollo (la route est donc plus étroite pour autoriser la descente d'un côté et la montée de l'autre à ce croisement). Descente sur Banyuls, étroite, tortueuse et plutôt pentue également . Km 173 : Coll del Bast (corral de Barlanda ; par Puig del Mas) : 4C (3.1 km à 5.2%, alt. 185m) Descente sur Puig del Mas et Banyuls, étroite et tortueuse . Km 183 : Puig Joan (par Banyuls) : 4C (3.9 km à 5.4%, alt. 250m) Descente sur Cerbère tortueuse et pentue . Km 189 : Cap Cerbère : nc (1.05 km 4.4%, alt. 48m) LUNDI : REPOS : Perpignan MARDI : ETAPE 16 : étape vallonnée Perpignan / Golf d'Amélie-les-Bains – Falgos : 180 km Km 16 : Côte de Tautavel (D59) : 4C (3.1 km à 4.8%, alt. 209m) Km 30 : Côte de Vingrau (D12) : 4C (3.4 km à 4.4%, alt. 292) Km 54 : Côte de Grau de Maury – château de Quéribus : 4C (3 km à 5.8%, alt. 436m ; final de 1.6 km à 7.2%) Km 76 : Col de la Bataille : 4C (3.6 km à 4.3%, alt. 265m) Km 94 : Bouleternère : Sprint Km 117 : Coll d'en Xatard : 3C (9 km à 3.8%, alt. 752m ; très irrégulier) Km 139 : Amélie-les-Bains : passage Km 150 : Côte de Corsavy : 2C (6.5 km à 7.5%, alt. 783m) Km 154 : Côte de Veïnat d'en Galangau : 4C (2.8 km à 4.8%, alt. 884m) Km 169 : Côte de La Farga d'Avall : 3C (5.1 km à 4.8%, alt. 600m) + 6 km de faux-plat montant Km 180 : Côte de Falgos (route du golf ; Saint-Laurent-de-Cerdans) : 2C (4.2 km à 8.7%, alt. 1076m) MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne Céret / Plateau de Beille : 223 km Km 9 : Côte de Taillet : 3C (8.5 km à 5%, alt. 600m) Km 19 : Coll d'en Forto : 4C (4.1 km à 3.9%, alt. 646m) Km 53 : Prades : Sprint Km 95 : Col du Calvaire – Font Romeu : 1C (26 km à 4.6%, alt. 1830m) Km 134 : Col de Puymorens : 2C (15.3 km à 4%, alt. 1920m) Km 175 : Côte de Lordat : 3C (4.8 km à 6.7%, alt. 905m) Km 200 : Col Dolent (par Bouan & Larnat) : 1C (7.2 km à 9%, alt. 1161m) Final de 3.8 km non goudronné, et descente entièrement goudronnée. Le tout sur des petites routes tortueuses. Km 223 : Plateau de Beille : HC (15.7 km à 8%, alt. 1796m) JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne Tarascon-sur-Ariège / Loudenvielle-le-Louron : 196 km Km 2 : Côte de Bédeilhac : 4C (2.7 km à 5.6%, alt. 649m) Km 8 : Côte de Saurat / Rousseau : 2C (3.5 km à 10.4%, alt. 1030m) Km 19 : Col de Port : 2C (7.6 km à 6.1%, alt. 1250m) Km 61 : Col de Portech : 3C (4.8 km à 6.7%, alt. 862m ; final de 3 km à 8%) Km 68 : Col de Saët : 3C (3.3 km à 8%, alt. 1123m) Km 86 : Orgibet : Sprint Km 95 : Col de Portet-d'Aspet : 3C (5.7 km à 6.9%, alt. 1069m) Km 112 : Col des Lagues / Menté : 2C (7.8 km à 8.1%, alt. 1410m) Km 157 : Port de Balès : 1C (11.7 km à 7.9%, alt. 1755m) Km 184 : Col de Peyresourde / Balestas : 1C (11.5 km à 7.3%, alt. 1655m) VENDREDI : ETAPE 19 : étape de montagne Lannemezan / Bagnères-de-Bigorre : 101 km Km 17 : Sarrancolin : Sprint Km 28 : Col de Beyrède : 1C (10.4 km à 7.4%, alt. 1417m) Km 36 : Col d'Aspin : 2C (5 km à 7.6%, alt. 1489m) Km 53 : Côte de Lançon : 2C (4.3 km à 9.3%, alt. 1110m) Km 72 : Hourquette d'Ancizan : 1C (10.2 km à 7.9%, alt. 1564m) SAMEDI : ETAPE 20 : étape de plaine Pau / Bordeaux : 192 km Km 135 : Villandraut : Sprint DIMANCHE : ETAPE 21 : contre-la-montre individuel Paris (Champs Elysées) / Paris (Champs Elysées) : 40.4 km Arc-de-Triomphe, Trocadéro, Tour Eiffel, Montparnasse… Km 10 : Butte-aux-Cailles : Intermédiaire Bibliothèque nationale, Bercy, place de la Nation, Lachaise… Km 20 : Boulevard de la Vilette / Colonel Fabien : Intermédiaire Montmartre, Montceau… Km 30 : Eglise de la Madeleine : Intermédiaire Vendôme, Palais Royal, Les Halles, Centre Pompidou, Île de la Cité (Notre-Dame parvis), Panthéon, Luxembourg, Pont Royal, Louvre (parvis), Rivoli, Concorde… On termine par un chrono à l'intérieur même de Paris, qui passe à proximité de nombreux monuments. Comme tout chrono urbain, nous avons droit à de belles lignes droites sur les boulevards, mais aussi à des passages un peu plus tortueux, et aussi à des pavés urbains (attention aux chutes surtout en cas de pluie !).

  André - on Monday 19 January 2015 at 11h13 Bonjour Aurélien. Je n'ai pas souvenir d'un dépârt officiel du Tour du Calvados, contrairement aux "offres" vélowiriennes. La référence aux circuits automobiles est intéressante, mais je suis surpris par les choix adoptés. Le GP de France (Formule 1) fut organisé sur sept circuits différents : Reims, Rouen, Le Mans, Pau, Le Castellet, Prenois, et Magny-Cours. Majorité de ces circuits sont absents de ce Tour. Idem pour l'anneau "mythique" de Monthléry. Beaucoup de points positifs concernant ce tracé : Première semaine "pur Aurélien", engageante et variée, avant d'aller "buter" sur l'infernal Mont du Chat. Pour l'étape en "cote d'Or", j'aurais préféré une arrivée sur les hauteurs de Sombernon. Belles étapes alpestres "classic Paris-Thover" : GdBo et SJM. 3 gros clm. variés de 40 km. Pyrénées "usantes" avec quatre étapes successives sélectives (entre 223 et 101 km), et un final inédit (que je "surligne") sur les hauteurs d'Amélie-les-Bains. Pas vraiment d'élément négatif, mais quelques interrogations : - "petite" sur le poids du clm. par équipes, - plus "sérieuse" sur celui du "cronocote" du Ventoux (surtout dans le contexte de courses de ces dernières années), - si je souscris pleinement à l'aspect "touristique" de l'arrivée en Cote Vermeille, les difficultés proposées n'offrent que peu d'intéret. Autre "surprise" : absence des massifs montagneux dits "intermédiaires". Ciao.

  1010 - on Monday 19 January 2015 at 17h12 Bonjour Aurélien Ca faisait longtemps qu'il n'y avait pas eu de nouveaux parcours ! Début de Tour rythmé avec ces finals indécis de Pont-l'Eveque et Abbeville Abbeville : 110 kms ! En début de Tour, l'étape est beaucoup trop courte. Ok pour le TTT Etape pavée originale donc ça me plait. Dijon - Prenois : je trouve le site d'arrivée un peu éloignée des dernières grosses difficultés. C'était pour ça que j'étais arrivé à Sombernon sur mon Paris Nice. Sinon, l'étape est très belle et fera très mal avec en plus une distance longue. Je trouve la traversée des Alpes réussie : Tu utilises des "classiques" qui marchent, l'agencement des étapes est bon et tu ne tombes pas dans la surcharge dès le premier massif donc c'est très bien. Ok pour le Ventoux. Cerbère devrait être avant tout pour les baroudeurs. Falgos : je ne connais pas trop le coin ... Il fallait la trouver cette montée finale ! Beille : Je ne suis pas favorable au final VTT du col Dolent. C'est dommage car cet enchainement Dolent - Beille pourrait être redoutable. Loudenvielle : ok Bagnères de Bigorre n'avait rien donné en 2013 ... donc il faudra espérer des coureurs plus offensifs ! Une arrivée à Payolle ou Sainte-Marie de Campan aurait pu être intéressante. Encore un CLM. On atteint donc 60 kms de chrono plat plus les 40 kms du CLM/équipe. Ca me parait un peu excessif. Bonne journée.

  Crico - on Wednesday 21 January 2015 at 14h53 Bonjour Aurélien ! Nouvelle vague de tracés après une longue absence de posts sur Velowire ! Première étape correcte avec un bon final vers Pont-l'Evêque. Vers Abbeville les schéma court ne me plaît pas forcément, je préfère rester au dessus de la barre des 150 km en début de Tour. Gros chrono par équipes. J'aurais préféré une coupure sur une étape de plaine pour alléger avant les pavés (je comprend enfin le terme grand départ aurélien). Très belle étape de pavés sinon. Château-Thierry, autant un vrai sprint non ? A méditer pour une simple bosse comme celle-ci. Dijon, un classique à l'habitude ;) ! Et puis étape assez longue tout de même ! Mais en fin de compte, c'est vraiment une belle étape pour précéder le Mont du Chat. Le tracé est bien dosé après deux étapes de plaine. Mont du Chat, je l'aurais préféré en descente avec (mais la longueur oblige je sais), c'est pas mal comme schéma, mais en course de côte, ça me gêne un petit peu. Les Alpes : Le Grand Bornand; excellent avec le Saxonnex juste avant. Saint-Jean, ça me bouscule un peu; je n'aime pas trop la descente après la Croix car il y a une grosse remontée et elle est vraiment longue. Ce que je vais dire n'est pas super logique, mais je préfère la descente sur le Bourg d'Oisans. De plus quitte à une descente, je préfère un direct sur le Chaussy, même si c'est moins dur, on peut rajouter Mollard par côté Saint-Jean, ou ND Grâces par Saint Jean est. Chrono du Ventoux; bonne idée, mais c'est pas un peu dur ? (ou pas) Pyrénées : Je suis pas mal inspirer par le cap Cerbère, c'est une belle étape, par contre des fois j'ai un peu de mal à me refaire le circuit, tu la descends par où la Madeloc ? Amélie-les-Bains, avec Corsavy, dont la descente est super sinueuse, je dis pas, ça peut donner, pour moi c'est une belle entame aux Pyrénées. Beille : le Dollent, sur le haut c'est carrément un chemin de chèvre, sinon ça passe. Très belle initiative de recoller une arrivée en altitude, celle de la veille est trop technique pour ne pas y voir quelque chose, et celle là s'affirme bien juste après, avec deux gros cols à la fin. Si un jour ces cols de Larnat Dollent etc. pouvaient être goudronnés, Beille serait le fruit des meilleurs enchaînements français je pense. Peyresourde/Loudenvielle : l'enchaînement est correct, pas de doute, on ne peut pas chercher le Mortis après Menté dommage, c'est trop loin. J'aime bien pour avant dernière étape. Dernière étape de montagne : un peu trop simpliste à mon gôut, pour casser un peu le rythme j'aurais mis Estivère pour casser la machine d'entrée de jeu ! Avec son 1,5 km pas goudronné, ça aurait tué le peloton. Ensuite je pense que j'aurais rajouté l'Azet. C'est la conclusion du Tour niveau montagne, je trouve que ça manque de peps... Chrono de Paris : génial, très belle idée avec les pavés urbains. C'est un beau schéma. Conclusion : sans massif intermédiaire, c'est un Tour plutôt réussi dans l'ensemble on va pas se le cacher, avec une première semaine cependant pour moi trop "épaisse" en difficultés... Je verrais bien des Alpes un peu plus chargées. Bon ensemble pyrénéen. J'aurais préféré plus de densité sur la fin d'épreuve peut être avec une entame plus douce. La grosse montagne que tu propose s'en accorderait bien (style Dijon/Chat (c'était pas mal ça) notamment). Bonne journée !!!!!

  bapt77 - on Thursday 22 January 2015 at 21h53 Aurélien Comment ne pas comparer nos deux parcours ? Un départ de la Manche, des mêmes régions montagneuses et un fil conducteur sportif. Je ne critiquerais pas comme André le choix des circuits qui m'importe peu. Une première étape vallonnée bien Aurélienne L'étape pavé reste ''maîtrisé'. La combinaison des deux types de pavés reste un must. Dijon est vraiment très équivalent même si le final est moins difficile. Le Mont-du-Chat en première étape : bon choix avant le repos. Tout comme le Grand-Bornand juste après. SJDM : je n'y suis jamais arrivée après la Croix de Fer bizarrement. Ce sont souvent les choses les plus simple que je n'ai jamais fais … Le clm du Ventoux comme le mien dans les Pyrénées Orientales. C'est ok même si assez loin de l'arrivée. Attention au classement établit. Pas emballé par cette étape vers Cap Cerbère. Elle a le mérite d'être originale. Je trouve par contre bizarre que tu l'as place juste avant le Repos. Comme pour ton premier repos, je pense que c'est un vrai enjeu dans un parcours avec son placement. Ou alors c'est pour un gros transfert … Etape 16 : toujours compliqué cette région ? ;) Le Plateau de Beille sans Dolent c'est compliqué aussi ? ;) Là où on dérive c'est par ce décrochage vers l'ouest et le classicisme. Peu de choses à dire sur ces deux dernières étapes que tu aurais surement souhaité dans mon parcours … Au final ce parcours ressemble aussi au mien par la densité de clm. Cependant le tien est plus montagneux tandis que le mien penche plus vers la moyenne montagne. Il fallait bien se différencier ;)

  vinvin - on Wednesday 04 February 2015 at 18h17 Bonjour Aurélien Grand départ mais surtout gros départ avec une grosse première semaine avec une belle idée patrimoniale avec les circuits automobiles. Je rejoins Crico sur les formats courts en début tour plus vu depuis l'abandon des demi étapes. Un triptyque en devenir c'est sûr: Saxonnex (que je préfère à Brizon où la route passe à flanc de falaise), Romme, Colombière. Pour SJDM, j'aurais évité la Forclaz pour y aller plus direct. Pas mal de CLM contrebalancé par de la montagne bien présente. Un tour que j'aime bien. Je suis plus circonspect sur les cols en chemin de terre. Rêvons nous d'un Finestre à la française? Bonne fin de journée

  Freddy - on Friday 06 February 2015 at 16h22 Bonjour Aurélien Je rejoins ce qui a été dit plus haut, et je me permets d'ajouter deux ou trois petites choses : En premier lieu, j'aime le schéma du chrono du Ventoux, mais personnellement je ne serais pas allé jusqu'au sommet ; en revanche, par Mallaucène, il est possible d'aller jusqu'à la Station du Mont Serein, qui est déjà une montée tout à fait raisonnable. Mais j'aime le schéma départ plat et chrono 50% plat 50% montée. Second lieu : je m'interroge sur l'utilité de charger le début de l'étape de Loudenvielle, puisque de toutes façons il faudra attendre Balès pour que les choses se passent. Troisième lieu : à part le final de SJDM qui s'en rapproche un peu, il manque quand même (à mon avis) une grosse étape de montagne de 3+ gros cols façon Giro ou Vuelta cette année (!). Pour le reste, encore un gros travail de recherche comme toujours.

  Aurélien M. - on Wednesday 11 February 2015 at 16h53 Bonjour à tous, Je vous remercie pour vos commentaires. Concernant les circuits : il est difficile d'utiliser tous les circuits célèbres de France, sinon, j'aurais dû changer complètement ma première semaine. Après tout, le Castellet a déjà été utilisé, et Reims n'est pas le plus intéressant niveau place. Mais bon, j'ai déjà Abbeville, Magny-Court, Prenois... Pour Abbeville, j'avais dans l'idée qu'une étape courte pourrait être nerveuse et être difficilement contrôlable. Après, c'est sûr qu'en première semaine, ce n'est pas une étape qui paraît fatiguante et utile pour la suite du parcours. Les pavés : pour une fois, l'étape plait à tout le monde ! Je voulais offrir un parcours chiant en première partie avec les bosses avant une deuxième partie plus propice aux spécialistes du pavé. Dijon, j'ai raté le final de l'étape, c'est vrai : Prenois est un peu loin. André, le mont du Chat est dans le massif du Jura, j'ai donc un massif intermédiaire outre le Morvan. Sur mon prochain tour, j'aurais les Vosges, les Vosges du Nord, le Morvan, le Forez, petit passage dans le Pilat. La place est légère au sommet, mais c'est possible en se tirant les cheveux. Alpes classiques, c'est vrai, mais avec léger changement peu courant dans la réalité : Pour le Grand-Bo, je préfère Brizon au Mont-Saxonnex, puisque la route est plus pentue, mais je trouve quand même que le replat entre Brizon et Mont-Saxonnex peut offrir un intérêt moindre. St-Jean : je pense que la présence du Mollard bloquerait la course de la Croix-de-Fer : rallonge l'étape et offre une butte finale qui permet de ne pas attaquer de trop loin. La Forclaz ne rallonge pas trop, et quand on veut tracer, le logiciel y passe directement... Le Ventoux en chrono : ça doit faire 10 ans sur le Dauphiné. Sinon, il y a déjà eu un chrono depuis Carpentras, qui offre à un près la même distance, dans les années 1980. C'est long, mais le mélange chrono plat puis montagne donne toujours des résultats surprenants. c'est vrai que c'est peut-être trop, et que le Mont Serein ou Chalets Reynard auraient fait des sites plus sympas pour l'arrivée. Est-ce que le classement pourrait être établi ? Je n'y avais pas réfléchi... Je pense qu'il permettrait aux moins forts de réagir dans les Pyrénées en attaquant de loin et d'offrir des étapes plus débridées (c'est une supposition, dans la réalité, je n'en sais rien, tout dépend du contexte de course). Côte Vermeille : je descend la tour Madeloc sur Banyuls par le coll dels Gascons. Bref, c'est la D86. Je misais surtout sur une étape avec des bosses très irrégulières, des toutes petites routes qui pourraient être piégeuses la veille d'un repos. Beille : Dollent, il y a bien un gros chemin, bien visible en vue satellite, mais pas de photo pour voir. Je cherchais le meilleur enchaînement, mais pour voir goudronné, il faut rêver. Loudenvieille : j'ai voulu quelques belles bosses (Port, Saet, Portet d'Aspet, Lagues (boucle au sud du Menté) histoire d'offrir un parcours épuisant, même si forcément, on se doute que ca ne bougera pas avant Balès. Bagnères de Bigorre : étape assez "simple" pour le site c'est vrai. Je voulais du court et du dense. Ca n'avais pas marché en 2013 puisque les Espagnols ont tout gâchés et qu'il y avait encore 2 semaines de course. Je pense qu'en fin de tour, elle donnerait tout autre chose. Bonne journée

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=Freddy]Bonjour Aurélien Je rejoins ce qui a été dit plus haut, et je me permets d'ajouter deux ou trois petites choses : En premier lieu, j'aime le schéma du chrono du Ventoux, mais personnellement je ne serais pas allé jusqu'au sommet ; en revanche, par Mallaucène, il est possible d'aller jusqu'à la Station du Mont Serein, qui est déjà une montée tout à fait raisonnable. Mais j'aime le schéma départ plat et chrono 50% plat 50% montée. Second lieu : je m'interroge sur l'utilité de charger le début de l'étape de Loudenvielle, puisque de toutes façons il faudra attendre Balès pour que les choses se passent. Troisième lieu : à part le final de SJDM qui s'en rapproche un peu, il manque quand même (à mon avis) une grosse étape de montagne de 3+ gros cols façon Giro ou Vuelta cette année (!). Pour le reste, encore un gros travail de recherche comme toujours. [/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of one times seven ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.