Dans le cadre de l'amélioration de mes "cahiers" (52 Giri et Tours), je propose quelques parcours composés de "trouvailles" récentes, et d'étapes (dans des secteurs de moyenne montagne particuliers) dont je ne suis pas globalement satisfait. En offrant celles-ci à votre analyse et critique, mon espoir repose sur l'"amendement" de certains découpages.
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Venezuela
Vietnam 
by Mehari Duruy on Tour du Rwanda
by Reniers Luc on Alfasun Gooikse Pijl p/b Lotto by Thomas Vergouwen on UAE Tour by Bob griffin on UAE Tour
by SENECA on Grote Prijs Stad Halle
Avant de dévoiler le premier Tour de France au départ de la "ville rose", quelques précisions sur l'approche :
Logistique :
Certaines zones seraient réservées "course".
La caravane publicitaire (ou partie) serait détournée si certains véhicules devait etre dans l'incapacité d'accéder à certains endroits.
Limitation des "espaces" (sur les villes départs et/ou arrivées) pour les chaines de TV internationales.
Travaux :
Sur ce premier Tour, des aménagements seraient faits pour faciliter le passage des coureurs sur les quatre difficultés suivantes : col de Larnat (descente ouest), col de Couret (rigoles), col de Tende (versant français), et col du Galibier (stabilisation du sterrato).
Ces travaux ne seraient pas inutiles, puisqu'ils rendraient ces cols également accessibles à l'avenir sur le Tour et/ou sur d'autres courses, et renforceraient la sécurité pour les cyclos ou amateurs de VTT.
Oreillettes :
Uniquement autorisées pour donner des informations sur la course (écarts, echappées, chutes, crevaisons), mais les consignes tactiques sont interdites.
Un commissaire "veillerait" dans chaque véhicule de directeur sportif.
Exclusion immédiate du DS fautif, et éventuelles pénalités en temps ou en points maillot vert ou en points GPM pour le coureur favorisé.
Concernant l'entame particulière : prologue et première étape en une journée.
Cela n'a rien d'inédit, mais qui se souvient de l'année ?
Quelle est l'interprétation exacte du règlement UCI (qui interdit les demi-étapes) par rapport à un prologue et une étape le meme jour ?
Bonifications aux arrivées des étapes en ligne aux six premiers de 15-10-5-3-2-1 seconde(s).
"Avanti" :
sam. : 1. prologue à Toulouse ("sprint" individuel) : 3 km
sam. : 2. Toulouse - Toulouse : 97 km
dim. : 3. Saint-Lys - Pays de Tarascon en Ariège (Lapège) : 214 km
km 105 col de la Crouzette (1241m) 8 km 8,6%
km 127 port de Peguère (1375m) 9 km 8,1%
km 178 cote de Cazenave (860m) 4 km 7,2%
km 199 col de Larnat(1194m) 8,8 km 8,2%
km 214 Lapège (980m) 4,9 km 8,7%
lun. : 4. Tarascon sur Ariège - Montgaillard : 190 km
km 149 col de Palomières (810m) 1,5 km 8,8%/3 km 4,4%
km 166 col de Couret (1189m) 5 km 9,1%
mar. : 5. Maubourguet - Bergerac 223 km
mer. : 6. Barbézieux - Les Herbiers (Mont des Alouettes) : 219 km
jeu. : 7. Puy du Fou - Mont Mercure (clm. individuel) : 18 km
ven. : 8. Chantonnay - Tours : 188 km
km 159 à 183 (final "classique" : cotes de Crochu, Beau Soleil, et d'Epan)
sam. : 9. Chenonceaux - Montluçon : 193 km
dim. : 10. Aubusson - Blanzat : 206 km
km 85 Roche Vendeix (1127m) 4 km 6,8%
km 99 croix Saint-Robert (1451m) 6 km 6,3%
km 152 Saint-Amand de Tallende (568m) 2,8 km 4,1%
km 158 mont Gergovie (724m) 3,9 km 7,8%
km 182 col de Moreno (1062m) 12 km 5,2%
km 204 col du Chevalard (551m) 1,8 km 11,2%
repos (lundi)
mar. : 11. Aurillac - Nasbinals : 204 km
km 81 cote de Salgues (866m) 7 km 6,9%
km 135 col de Verlac (1107m) 11 km 6%
km 181 col de Trébatut (1047m) 8,5 km 5%
km 188 col de Bonnecombe (1340m) 5 km 5,6%
mer. : 12. Saint-Urcize - Valgorge : 159 km
km 46 cote de Goudard (1052m) 4 km 8,3%
km 55 cote de Chabrits (927m) 1,7 km 7,1%
km 106 col du Goulet (1486m) 6,5 km 6,4%
km 140 Chap del Bosc (1162m) 6,1 km 7,2%
jeu. : 13. Largentière - Avignon : 148 km
ven. : 14. Carpentras - domaine d'Escalade de Pennes le Sec : 172 km
km 39 mont Ventoux (1912m) 19,7 km 7,9%
km 82 col d'Aulan (846m) 5 km 4%
km 98 col de Peyruergue (795m) 4,5 km 4,3%
km 115 col de Soubeyrand (990m) 7 km 6%
km 142 col de Roustans (1031m) 8 km 5,7%
km 172 Pennes le Sec (792m) 3,6 km 10,1%
sam. : 15. Laragne Montéglin - Saint-Tropez : 244 km
dim. : 16. Saint-Raphael - Antibes Juan les Pins (clm. individuel) : 49 km
repos (lundi)
mar. : 17. Saorge - Isola 2000 : 173 km
km 28 col de Tende (1871m) 5 km 6,4%/5,7 km 11%
km 56 coletto del Moro (950m) 3 km 8,4%
km 111 colle di Faunièra (2511m) 18 km 8,8%
km 168 col de la Lombarde (2351m) 20,5 km 7%
mer. : 18. Auron - Saint-Léger les Mélèzes : 153 km
km 33 col de la Bonette (2802m) 25,3 km 6,6%
km 101 col de Pontis (1301m) 5,3 km 9,5%
km 118 Saint-Apollinaire (1272m) 6,7 km 7,1%
km 144 col de Moissières (1573m) 8 km 8,2%
jeu. : 19. Orcières - Grenoble : 103 km
ven. : 20. Grenoble - Valloire : 133 km
km 70 col de Sarennes (1999m) 12,3 km 8,4%/3 km 7,8%
km 106 col du Lautaret (2058m) 19 km 4,9%
km 115 col du Galibier (2620m) 6,7 km 9,6%
sam. : 21. Valmeinier - Montgellafrey : 130 km
km 45 col de Chaussy (1533m) 3,5 km 7,3%/12 km 6,7%
km 97 col de la Croix-de-Fer (2068m) 4 km 7,4%/5,5 km 8,7%/7 km 8%
km 130 Montgellafrey (1084m) 6,5 km 9%
dim. : 22. Villebeuve Saint-Georges - Paris : 176 km
Ciao.
km
Bonjour André,
Je n'ai vraiment rien contre les semi-étapes : ok pour le jour augural.
Lapège ? J'aurais vu Génat plutôt, mais là c'est du détail (plus de place pour tracer la ligne).
Ok jusqu'à Montluçon inclus, mais le chrono de Saint-Michel-Mont-Mercure est-il plat ou vallonné ?
Blanzat, l'arrivée à Clermont aurait été plus logique, d'autant que la descente vers Blanzat n'est pas goudronnée.
Heureusement qu'il y a le Chevalard dans le Massif central, puisque les montées manquent de pente.
Nasbinals, drôle d'idée. J'essaie toujours de trouver une bonne arrivée à la station de Laguiole.
Valgorge, toujours cette drôle d'idée de petit bled : autant privilégier une arrivée à la station de la croix de Bauzon ou en plaine (Joyeuse ?? peut-être trop loin).
Pennes le sec : j'aurais préféré une arrivée à Die, plus logique également, même si 15 km de vallée après le col de Pennes peut paraître beaucoup (mais vu que c'est le dernier jour difficile de la semaine, il faut prendre des risques).
Chrono plat, ok.
ok pour Isola 2000
J'aurais préféré Gap au Champsaur, ou alors une arrivée à Chaillol en montée. Mais j'aime bien le format de l'étape avec le Bonette puis des bosses courtes.
Valloire, intéressant, même si je n'aurais pas, personnellement, privilégié cette montée alternative du Galibier. En faut, j'aurais rajouté le Glandon avant Sarennes pour rendre l'étape plus dure.
J'aurais également préféré Longchamp 1650 que Montgellafrey.
En fin de compte, je trouve que le parcours manque de chrono, et que certains choix sont surprenant, notamment les petites communes à côté des petites villes et des stations ...
Bonne journée
Bonjour.
Aurélien, merci du commentaire.
Comme indiqué en intro, j'ai proposé ces étapes de moyenne montagne (dont je ne suis pas globalement satisfait) dans l'espoir de les améliorer.
Dans le cadre de mes "cahiers", j'ai déjà des arrivées à Clermont-Ferrand, Laguiole, Die ou Longchamps-1650.
Dans l'Aveyron (où j'ai aussi retenu un final à Aubrac), je suis vraiment frustré par les pourcentages, mais j'estime que 2 ou 3 arrivées (sur 52) sont un minimum.
Plus de choix pour une alternative à Valgorge. A travailler.
Dans un tracé précédent, j'avais proposé un final Chaudières-Pennes vers Luc en Diois. Le cheminement vers Pennes le Sec est différent.
Saint-Léger les Mélèzes : fait partie du domaine skiable de Champsaur. Station en expansion. Mais j'aurais du fixer le départ du lendemain de Chaillol (qui est aussi intégré au meme domaine).
Valloire : le schéma permet d'enchainer un col dur/raide (Alpe-Sarennes), un roulant (Lautaret), et un court/raide (Galibier).
Enfin, en traçant la ligne à Montgellafrey, j'impose d'attaquer de loin (Croix-de-Fer) pour creuser des écarts, alors qu'une arrivée à Saint-François, à Longchamps-1650, voire au sommet de la Madeleine "préciperait" une course de cote finale (schéma à éviter pour la dernière en montagne).
Clm. : vous l'avez deviné. Le test en Vendée n'est pas plat du tout.
70 km de clm. individuel, trop peu ?
Ce Tour n'est pas très dur, une centaine de km aurait fait pencher la balance en faveur des rouleurs.
Enfin, par son positionnement, l'exercice sur la Cote d'Azur va peser lourd.
Ciao.
Bonsoir.
Un Tour d'Italie, intégrant aussi des découvertes récentes et schémas nouveaux. Mais, contrairement au Tour (au départ de Toulouse), les secteurs montagneux offrent tous des montées dignes d'intérêt.
sab. : 1. prologo a Porto Manacore-lungomare : crono con inseguimento dietro (250m) motos (45 km/ora) : "maxi" 3 km
sab. : 2. Manacore del Gargano - Lido di Siponto : 100 km
dom. : 3. Manfredonia - Ostuni : 198 km
lun. : 4. Alberobello - Castello di Canosa : 196 km
km 196 Castello di Canosa (139m) 0,4 km 12,2%
mar. : 5. Venosa - Rionero in Vulture (crono individuale "collinare") : 28 km
mer. : 6. Contursi Terme - Castellamare di Velia : 160 km
km 52 valico di Figliolo (1214m) 12 km 7,3%
km 133 Gioi di Sopra (895m) 7,7 km 10,1%
gio. : 7. Agropoli - Isernia : 193 km
ven. : 8. Isernia - Porto San Giorgio : 224 km
sab. : 9. Porto San't Elpidio - Apecchio (Monte Vicino) : 198 km
km 88 Corinaldo (203m) 2,2 km 6,2%
km 100 Mondavio (280m) 3,7 km 5,3%
km 135 monte Pietralita (831m) 7,5 km 8,1%
km 175 monte Nerone (1450m) 11,5 km 8,6%
km 198 Monte Vicino (784m) 2,4 km 8,4%
dom. : 10. Cagli - Novafeltria : 173 km
km 11 monte Petrano (1108m) 10,4 km 7,9%
km 83 passo di Spugna (754m) 5 km 5,6%
km 118 Il Cippo (1360m) 6,1 km 10,1%
km 138 monte Benedetto (731m) 6 km 6,6%
km 160 Barbotto (515m) 4,4 km 8,3%
riposo (lunedi)
mar. : 11. Ravenna - Asolo : 183 km
mer. : 12. Nervesa della Battaglia - San Vito di Cadore : 178 km
km 134 belvedere Colle Santa Lucia (1538m) 7,8 km 6,8%
km 148 passo di Giau (2236m) 9,6 km 9,7%
km 175 rifugio Senes (1252m) 2,2 km 9,9%
gio. : 13. San Candido - Maranza : 157 km
km 31 passo dello Furcia (1789m) 9,1 km 8,1%
km 61 passo delle Erbe (2004m) 4 km 10,7%/7 km 9,4%
km 96 San Andrea in Monte (876m) 4 km 7,4%
km 114 Alpe di Luzon (1610m) 8 km 9,3%
km 151 monte Cuzzo (1720m) 5 km 9,9%/4 km 9,1%
ven. : 14. Prato all'Isarco - rifugio Prati Imperiali : 110 km
km 19 passo Nigra (1689m) 6,9 km 8,9%/8 km 7,7%
km 51 passo Lavazé (1808m) 12 km 7,8%
km 86 Montesover (1100m) 3,1 km 8,6%
km 97 passo del Redebus (1453m) 4 km 9,5%
km 110 rifugio Prati Imperiali (1727m) 5,5 km 10,9%
sab. : 15. Trento - Canneto sull'Oglio : 208 km
dom. : 16. Langhirano - Castelnuovo di Garfagnana : 128 km
km 23 monte Fuso (1023m) 3,6 km 5,6%/ 1,4 km 7,5%/3,7 km 8,3%
km 59 Busana (1044m) 5,2 km 8,9%
km 71 passo Pradarena (1579m) 7 km 7,9%
km 106 passo Orecchiella (1161m) 4 km 8,5%
riposo (lunedi)
mar. : 17. Sarzana - Novi Ligure : 199 km
mer. : 18. Alessandria - Sestrières : 249 km
km 232 colle Blégier (2381m) 16,4 km 8,4%
km 243 coletto Costa Terceira (2504m) 0,7 km 11,4%
gio. : 19. Pinerolo - Venaus (Forte Santa Chiara) : 146 km
km 59 colle Braida (1006m) 6 km 7%
km 93 Prato Botrile (1048m) 7,3 km 9,2%
km 124 madonna della Losa (1201m) 1 km 9%/6,5 km 10,5%
km 146 Forte Santa Chiara (1501m) 10 km 9%
ven. : 20. Susa - Omegna : 191 km
sab. : 21. Orta San Giulio - Cannero Riviera (crono individuale) : 52 km
dom. : 22. Arona - Stresa : 232 km
km 43 passo Cuvignone (1036m) 9,5 km 8,2%
km 93 Alpe Neggia (1395m) 10,6 km 6,2%/5 km 8,3%
km 144 monte Piambello (1172m) 10,5 km 8,9%
km 149 il Colle (1243m) 2 km 8%
km 211 il Mottarone (1389m) 2,3 km 6,5%/11 km 7,8%
Ciao.
André
Une nouvelle série qui s'inspire des précédentes ... Je comprend votre difficulté à chercher de nouveau défis.
''Dans le cadre de l'amélioration de mes "cahiers" (52 Giri et Tours), je propose quelques parcours composés de "trouvailles" récentes, et d'étapes (dans des secteurs de moyenne montagne particuliers) dont je ne suis pas globalement satisfait. En offrant celles-ci à votre analyse et critique, mon espoir repose sur l'"amendement" de certains découpages.''
Pour les personnes qui ne liraient pas ce préambule je tiens à rappeler ceci.
Concernant la logistique je ne suis pas contre l'étalonnage des bonifs mais je serais resté sur un format de moins de 10 sec.
Le départ est … classique pour un abordage rapide des Pyrénées, massif privilégié dans ce type de course.
On reste assez soft pour nous proposer une remontée des plus rapide qu'on essaye de rythmer avec ce clm (au final légèrement pentu ?). C'est ce que j'aurais fait.
L'Auvergne fait place à l'interrogation avec une première correcte entre long col peu pentus et courte côte pentues. Je pige moins la seconde … venant de vous. Valgorge reste un dessous de vos standards.
Un Auvergne bashing dû à votre corbeille de ''mauvaises'' étapes qui débordait dans cette région ?
Très compliqué final vers Pennes où le Ventoux pourrait déterminer l'échappé voire éliminer (pour le début de journée au moins) un concurrent.
Très longue étape + clm long. Ça peut faire faire mal ce genre de duo (sans utiliser le Faron !).
Les Alpes : que de bonnes étapes qui compense un début-milieu de parcours ''faiblard''.
J'aurais placé le repos après Isola. On aurait eu les effets physiques et morales du clm de la veille et aurait permit sur une étape plus casse-pattes (et moins attendue) d'avoir des rebondissements. Cependant on connait les effets du repos qui peuvent aussi être démesuré dans ces ''cols de la morts'' Italiens.
Valloire : le Lautaret fait tout de même tâche face à son concurrent l'Izoard. Cependant il a le mérite de réduire la ''vallée'' ce qui en fait un choix justifiable.
Un parcours qui va crescendo mais où seul son départ (et encore) et son final me contente. Malgré la contrainte que vous vous imposez j'espère de meilleur parcours ;)
Bonne soirée.
***Désolé mais je n'ai pas le temps de vous aider en ce moment à proposer de meilleurs schémas à votre moyenne montagne.
Bonjour Bapt.
Après réflexion, un ajustement des bonifs 10-5-3-2-1" serait plus "équilibré", tout en imposant aux ténors de se "pointer" sur des arrivées comme Les Herbiers, Blanzat, ou Pennes-le-Sec.
244 km avant un gros chrono est un choix. Je ne suis pas favorable à un Mont Faron aussi loin du terme.
Les Alpes ont pour base deux fois deux étapes avec un espace.
Je préfère des coureurs frais au matin à Saorge pour attaquer l'étape la plus dure sur papier.
En parallèle, les coureurs n'hésiteront pas à se donner à fond sur le clm.
Valloire avec l'ancienne route du Galibier. L'étape est différente dans mes "cahiers" : 97 km au départ de Guillestre avec ... l'Izoard !
Sur les trois autres Tours (au départ de Roscoff, Strasbourg, et Versailles), qui pourraient etre publié sous cette rubrique avec autant de Giri, je n'ai quasiment (1/2) pas d'étapes du style "Nasbinals-Valgorge".
Vosges, Jura, ou Ardèche sont plus "vitaminés" en ressources hammiennes.
Vous n'avez point à etre désolé de ..., mais je me souviens que jadis vous aviez "dégotté" des routes blanches, dans la région de Chatillon sur Seine, dont j'aimerais repérer les emplacements exacts.
J'ai suivi (hier) les 90 derniers km d'une exceptionnelle (longtemps qu'une course d'un jour n'avait atteint un tel niveau)) "strade bianche", sur un parcours superbe par son découpage et la beauté des paysages, et avec un plateau relevé.
Cette course (souvenons-nous aussi du Giro 2010) a sa place au niveau des grandes classiques de printemps.
Le tracé est nettement supérieur aux derniers crus (ou ... fonds de cuves) proposés sur les "tourniquets VIP" de la Flèche Wallonne, du Tour des Flandres, ou de l'Amstel Gold Race.
Le final vers Sienne est "unique", au terme de 50 km de routes blanches dont l'extraordinaire (11,5 km avec des rudes montées) secteur du Monte Sante Marie à une quarantaine de km de l'arrivée.
Merci du commentaire.
Ciao.
Bonjour André !
Si on regarde le règlement UCI, qui réglemente à 3500 KM max un Grand Tour, et qui interdit les contre-la-montre par équipes hors première semaine, on voit qu'il est enfreint de toutes parts. Je ne pense donc pas que des demi-étapes soient à exclure, si une dérogation du règlement est opérée.
Je respecte les mesures prises, mais cependant, je pense que ce genre d'innovations relève d'un autre débat. Si les oreillettes étaient supprimés, ainsi que les capteurs de puissance (surtout ces derniers), les courses seraient nettement plus débridées et donc intéressantes.
Pour ce qui est du parcours ! :
Premier week-end fort sympathique. Y-a-t-il assez de place à Lapège pour une arrivée ? J'aurais penché pour Génat, (4,4 KM à 7,9 %, moins dur mais non négligeable), où l'on pourrait ainsi couper un peu la vallée. Sinon j'apprécie le découpage des étapes 2 et 3.
Bonne transition au calme qui remonte vers Tours. J'imagine que l'étape de Tours est pour sprinters, mais c'est vrai que ces petites côtes installent un peu de suspense.
Bonne arrivée vers Blanzat, pas trop dure, et avec la Moreno en bon tremplin !
L'étape de Nasbinals est pas mal située, je pense qu'on peut faire mieux, mais avec Valgorge le lendemain, c'est pas mal. Valgorge possède un final un peu fébrile, mais le dernier col se suffit peut être à lui même. Un Manse encore plus dur.
Schéma presque jamais vu vers Pennes. Ça me plaît ceci dit, car la course en devient débridée avant d'aborder un final qui en aurait été autrement insuffisant.
Très grosse étape le lendemain vers Isola. Pourquoi pas, mais je trouve que le raccord fait avec l'étape du lendemain est pas génial. Sur une faible distance, les équipes pourraient contrôler comme dans l'étape du Grand Bornand en 2009. C'est pentu certes, mais à mon goût, une arrivée à Briançon via les cols classiques de Vars et Izoard, aurait aussi bien marcher pour que les distancés puissent se rattraper.
Valloire : Sarennes et sa descente vont faire des distancés. Après, comment ça va se goupiller dans le Lautaret, c'est toute la question. Avec la descente, je respecte quand même le schéma que j'ai cependant du mal à me représenter dans la réalité.
Montgellafrey : préférence à une arrivée à Longchamp, montée trop courte à ce stade du Tour. L'idée est bonne mais une montée plus longue pour une plus longue bataille s'impose. La Croix de Fer suffit derrière, car immense par sa longueur.
Un bon tracé j'ai trouvé dans l'ensemble, beaucoup de schémas originaux, ça m'a plut ! Voilà tout ! Quelques détails méritent plus de réflexion, mais j'ai agréablement lu ce parcours.
Salutations !
Bonjour André,
Il est vrai que vous êtes, avec René Hamm, un des pionniers de l'innovation en terme de tracé de Tour de France. Cependant il y a toujours quelque chose qui m'a gêné dans vos parcours et c'est ni plus ni moins que le fait d'arriver dans des villages ou des hameaux afin d'inclure des nouveautés assez obscures et de les rapprocher sensiblement de la ligne terminale.
Après, c'est surtout un conflit d'idées, j'ai des critères de tracé qui sont assez différents des vôtres car je tiens compte des critères logistiques. Et pour moi, arriver dans un village de 25 habitants comme Lapège ou Pennes-le-Sec, ce n'est pas concevable. A mon sens, je dirais presque que c'est la solution de facilité pour valoriser une montée mal placée (l'exemple le plus bateau est de planter la ligne d'arrivée au Bourget-du-Lac ou à Meyrieux-Trouet pour rendre le Mont du Chat ultra-décisif). Il y a tout de même 5000 communes en France qui ont plus de 2000 habitants (et en règle générale, ces petites communes accueillent des départs d'étapes, moins onéreux à organiser qu'une arrivée). Donc il y a quand même du choix mais j'essaie dans mes parcours de varier grandes villes et petites bourgades sans pour autant passer trop en dessous de cette limite basse.
Du coup j'aurai beaucoup trop de mal à juger votre Tour de France car à mon sens trop d'arrivées ne sont simplement pas réalisables.
Bonjour.
Linkinito :
Je "renvoie" au paragraphe d'introduction concernant le choix des étapes de Lapège, Blanzat, Nasbinals, Valgorge, ou Pennes le Sec.
Il aurait été beaucoup plus "confortable" de retenir Goulier, Clermont-Ferrand, Mende, Genolhac, ou Valdrome.
Je ne cherche pas à "plaire" au travers de parcours "bcbg".
ASO sait faire preuve de beaucoup d'imagination pour arriver au sommet du Tourmalet et du Galibier (commémorer le premier passage 100 ans avant).
Meme si l'"acte d'adoration de Henri Desgrange" faisait référence au versant nord du géant alpin.
Les entités petites :
En 1982 et 1983 apparait sur la carte du Tour Fontaine-au-Piré (1150 habitants). L'étape de 1982 ayant été annulée suite à une manifestation des travailleurs d'Usinor-Denain, Felix Levitan réintégra (gratuitement) cette petite bourgage en 1983. Pour soutenir le projet, les habitants de Fontaine-au-Piré avaient été de leur poche ...
La semaine dernière, "rippublica.com" "campioni" et "targatocn.it", notamment, ont indiqué qu'en mémoire à deux frères (ex sponsors du Giro) décédés, une étape du Giro 2016 devrait relier Alba au rifugio Stroppia, un long "sterrato" (qui n'apparait meme pas sur Mtb in Piemonte) situé sur les hauteurs d'Acceglio, province de Cuneo, aux confins de la France.
En parallèle, les travaux d'aménagement pour organiser un final sur le Mont Crostis sont en voie d'achèvement.
Les lignes bougent. Quand en 2009 ou 2010 nous (René, Elie, ...) avons proposé la PBF, Peguère, Beyrède, Perthus, ou Sarennes sur des parcours fictifs sur Paris-Thover, nous n'avons rencontré que "mépris" de la part des défenseurs de l'orthodoxie.
Nous avons tous nos "limites", que ce soit par rapport au parcours (nombre de km de clm., nombre de cols ou d'étapes de montagne, pavés, ribinous, ...) ou par rapport aux "dérives" logistiques (qui impliquent beaucoup trop de contraintes, de "concessions" voire "compromissions" aux TV, sponsors, ou VIP).
Je respecte vos idées et votre vision.
Et, que ce soit tout à fait clair : je suis pleinement conscient de la difficulté ou impossibilité de certains projets.
Crico :
Je suis étonné par la "dépréciation" du final Croix-de-Fer et Montgellafrey dans le cadre d'une "sortie" montagneuse".
Effectivement, les cotes vers Tours n'ont d'autre objectif qu'un minimum d'animation.
Dans l'ensemble, votre commentaire est positif et s'inscrit dans une ligne "créative", "progressiste", voire "audacieuse".
Merci.
Ciao.
Bonjour André,
Fontaine-au-Pire est certainement l'exemple de ces petites communes qui peuvent accueillir le tour, sans réelle utilité : mais c'était une autre époque. Maintenant, les questions financières sont à prendre en compte pour financer les courses, les primes... sans prendre en compte d'autres excédents pour certaines entreprises.
Mais cela n'empêche pas d'avoir des petits villages sur la route de certaines épreuves : Rasteau vendredi sur Paris-Nice avec 800 hab. environ alors que Vaison-la-Romaine est toute proche : mais une fois encore, Rasteau, ces vignobles et son tourisme, explique un passage.
Une arrivée au sommet du Tourmalet ou du Galibier n'est pas si difficile à organiser que cela : la place manque, mais avec 2 stations de ski de chaque côté (Valloire et Serre-Chevalier pour Galibier, La Mongie et Barèges pour le Tourmalet), le financement est possible, et les stations offrent les parkings dont la course a besoin. Il n'en serait pas de même pour des arrivées comme à la Bonette (comme certains journaux l'envisageaient pour 2015), où aucune station ni aucune place n'est disponible pour y tracer la ligne.
Je pense que les véritables limites ne résident pas dans des passages (Sarennes, mais aussi j'avais précisé qu'un passage au col de Chevrères était d'actualité pour 2014, l'un des seuls à y croire réellement), ce sont les coureurs qui doivent s'accommoder aux routes et non l'inverse. Mais il ne faut pas oublier les considérations économiques pour l'organisation d'une course (quand on voit qu'une course comme le Tour Med ne peut être organisé cette année, et que tout est payant de nos jours (rien que la mobilisation de la gendarmerie coûte cher), il est difficile d'en vouloir aux organisateurs de penser à une certaine rentabilité.
Pour votre tour, concernant les chronos, je pense que le chrono vallonné aurait mérité être un peu plus long (10 km de plus, et avec plusieurs côtes).
Le Giro :
Ok pour le départ, l'arrivée à Castello di Canosa est surprenante avec ce mur très court : quel coureur gagnerait sur ce genre d'arrivée ? Difficile à trouver.
Chrono vallonné du lendemain, oui, mais j'aurais bien voulu connaître les bosses.
Le lendemain, Castellamare du Velia est un choix surprenant : Marina di Ascea aurait été plus logique, et surtout Valico della Lucania plus proche de la bosse finale. Là, malgré la montée de Gioi, il y a plus de 15 km trop faciles en fin d'étape qui pourraient bloquer la course.
L'arrivée au Monte Vicino sur ce chemin de terre me déplaît (arrivée en plaîne forêt sans grand intérêt) : j'aurais préféré une arrivée en vallée (Apecchio même, ou Piobbico). Sinon, le reste de l'étape vaut le coup.
ok pour Novafeltria, c'est une bonne étape pour une fin de semaine.
2e semaine très montagneuse.
San Vito, je suis surpris par l'approche de San Vito, la bosse finale est intelligente, mais après Giau, l'arrivée à Cortina est plus logique, et surtout j'ai relevé 2 arrivée après Giau : les refuges des 5 Torri ou celui de Dibona ou le chemin est vraiment très propre. Côté des Cinque Torri, il est même possible de pousser jusqu'au rifugio averau sur un chemin qui semble propre
Monte Cuzzo : ce col n'a pas de nom ? Je l'avais nommé Stollberg... Je trouve l'étape moyenne, avec trop de "vallée" avant cette bosse finale.
Le lendemain, toujours aussi chargé. Ok pour les 2 dernières étapes de montagne
Sestrieres, encore des chemins blancs. bonne étape néanmoins.
Vers Suse, je regarde plutôt de l'autre côté de la vallée. Mais l'arrivée est vraiment sympa.
Une arrivée finale à Stresa ? Là, je ne suis pas pour. Mais l'étape est bonne
Je trouve quand même ce giro un peu lourd en montagne, même plus lourd que mon dernier. Vous abusez de chemins blancs et de sites surprenants pour une arrivée
Bonne journée
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