Grand Départ du Finistère et de Bretagne plus généralement (avec Brest comme point de départ), de nombreuses étapes vallonnées moins dures que d'ordinaire (pour ma part), une étape pavée avec des secteurs inédits ou rarement utilisés sur le site, les massifs du Jura, des Alpes avant les Pyrénées, puis 2 étapes tirées du tour 2010. Circuit à point final.
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by Reniers Luc on Alfasun Gooikse Pijl p/b Lotto by Thomas Vergouwen on UAE Tour by Bob griffin on UAE Tour
by SENECA on Grote Prijs Stad Halle
3493 km répartis comme suit :
7 étapes de plaine + 1 étape pavée
5 étapes vallonnées
2 étapes de moyenne montagne
5 étapes de montagne
2 chronos individuels
16 ascensions classées 2C à HC seulement ! On pourrait surcoter quelques bosses pour atteindre un chiffre plus "respectable".
SAMEDI : ETAPE 1 : étape vallonnée
Brest / Châteaulin : 126 km
Km 19 : Côte de Landerneau (route de Saint-Urbain) : 4C (2.7 km à 6.2%, alt. 174m)
Km 33 : Sizun : Sprint
Km 45 : Roc'h Trévézel (Est) : 4C (1 km à 6.8%, alt. 321m (précédé d'un long faux-plat))
Km 71 : Côte de Vieux Quimerc'h : 3C (2.1 km à 8.5%, alt. 255m)
Km 89 : Côte du Pont de Térénez : 4C (1 km à 5.8%, alt. 89m)
Km 92 : Côte de Treuzeulom : 4C (1.1 km à 6.4%, alt. 80m)
Km 106 : Côte de Run Askel (Dinéault) : 4C (1.7 km à 7.5%, alt. 187m)
Km 114 : Côte de Coat Ninon (Châteaulin) : 4C (2.4 km à 4.9%, alt. 170m ; très irrégulier)
Km 118 : Côte de Corn ar C'hoat (Châteaulin) : 4C (1.9 km à 8%, alt.210m)
DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de plaine
Brest / Vannes : 193 km
Km 19 : Côte de Landerneau (route de Saint-Urbain) : 4C
Km 47 : Col du Trévézel : 4C
Km 122 : Côte de Ty Marrec : 4C
Km 126 : Plouay : Sprint
LUNDI : ETAPE 3 : étape vallonnée
Pornic / Pouzauges : 137 km
Km 45 : Legé : Sprint
Km 102 : Mont des Alouettes : 4C
Km 127 : Saint-Michel-Mont-Mercure : 4C (1.8 km à 5.8%, alt. 245m)
Km 137 : Pouzauges Château (par traverses) : 4C (1.2 km à 8.2%, alt. 240m)
{nuit sur Angers}
MARDI : ETAPE 4 : étape de plaine
Le Mans / Rouen : 199 km
Km 65 : Côte de Mortagne-au-Perche : 4C
Km 120 : St-Denis-du-Béhélan : Sprint
MERCREDI : ETAPE 5 : étape pavée
Abbeville / Saint-Amand-Montrond : 207 km (19.8 km de pavés)
Km 39 : Côte de Doullens : 4C
Km 98 : Marquion : Sprint
Km 137-138 : Secteur pavé de Verchaing-Maugré à Quérénaing (1.6 km)
Km 141-142 : Secteur pavé de Quérénaing à Famars (1.3 km)
Km 143-145 : Secteur pavé de Famars à Aulnoy-lès-Valenciennes (2.6 km)
Km 150-154 : Secteur pavé de Saultain à Sebourg (3.9 km)
Km 158-160 : Secteur pavé de Marchipont (1.4 km)
Km 168-171 : Secteur pavé de Vicq à Fresnes/Escault (3 km)
Km 179-181 : Secteur pavé de Condé/Escaut (2.4 km)
Km 188-190 : Secteur pavé Hergnies à Vieux Condé (rue Ghesquières) (1.9 km)
Km 191-191 : Secteur pavé de Vieux Condé (Rue Calonne) (0.7 km)
Km 193-194 : Secteur pavé d'Hergnies (rue de Péruwelz) (1.25 km)
Km 194-196 : Secteur pavé d'Hergnies (rues Anatole France & chemin Mingot) (1.9 km)
Km 199-199 : Secteur pavé de Bruille-St-Amand (0.6 km)
JEUDI : ETAPE 6 : étape vallonnée
Bavay / Fumay : 204 km
Km 121 : Col de Levrézy : 3C (1.7 km à 9.1%, alt. 296m)
Km 130 : Côte de Roc la Tour : 3C (3.8 km à 6.5%, alt. 404m)
Km 157 : Mont-Malgré-Tout : 3C (3.8 km à 7.7%, alt. 428m)
Km 179 : Fumay (ligne d'arrivée) : Sprint
Km 181 : Côte de Fumay (rue de Pressencé) : 4C (1.5 km à 7.2%, alt. 225m)
Km 189 : Côte d'Oignies-en-Thiérache (Bel.) : 3C (5 km à 5.3%, alt. 390m ; final de 2.6 km à 8.1%)
VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine
Sedan / Troyes : 187 km
Km 2 : Côte de Frenois : 4C
Km 84 : Suippes : Sprint
SAMEDI : ETAPE 8 : étape vallonnée
Chaumont / Besançon Chapelle des Buis : 201 km
Km 83 : Dampierre-sur-Salon : Sprint
Km 139 : Col de la Grande Côte : 3C (3.3 km à 6.3%, alt. 467m)
Km 145 : Côte Blanchard (Marchaux) : 4C (1.8 km à 7.9%, alt. 441m)
Km 153 : Côte des Longeaux à Deluz : 4C (0.8 km à 7.1%, alt. 380m ; précédé d'un faux-plat de 700m à 3%)
Km 161 : Côte du Château de Vaite (Champlive) : 4C (2.7 km à 6.1%, alt. 428m)
Km 179 : Côte de Montfaucon (rue de la Pérouse à chemin du Mont) : 4C (1.9 km à 7.6%, alt. 552m ; début de 0.9 km à 9.3%) descente sur Chalèze
Km 192 : Côte de Montfaucon - La Malate : 3C (2.1 km à 10.7%, alt.481m)
Km 200 : Côte de la Chapelle des Buis : 3C (2.7 km à 8.5%, alt. 491m)
DIMANCHE : ETAPE 9 : contre-la-montre individuel
Ornans / Besançon Citadelle : 39.4 km
Km 10 : Côte de Scey-en-Varay (3.1 km à 4.9%, alt. 480m) : Intermédiaire
Km 19 : Mérey-sous-Montrond : Intermédiaire
Km 27 : Côte de Fontain (0.8 km à 7.4%, alt. 448m)
Km 31 : Beurre : Intermédiaire
Km 34 : Côte de la Vosselle (Besançon) (0.6 km à 8.8%, alt. 294m)
Km 35 : Côte du Petit Chaudanne (Besançon) (0.5 km à 12.1%, alt. 352m)
39.4 : Côte de la Citadelle (Besançon) (0.8 km à 10.1%, alt. 327m)
LUNDI : REPOS : Besançon
MARDI : ETAPE 10 : étape vallonnée
Poligny / Autun : 243 km
Km 96 : Côte de Mandelot (Mavilly) : 4C (3.9 km à 5.6%, alt. 567m)
Km 118 : Arnay-le-Duc : Sprint
A partir du km 134 (village de Bard-le-Régulier), la route devient très escarpée
Km 163 : Côte d'Anost : 3C (4.2 km à 5.8%, alt. 717m)
Km 188 : Côte de Vouchot : 3C (7 km à 4.3%, alt. 667m ; final de 3.2 km à 6.3%)
Km 205 : Montée du Haut Folin : 3C (6.4 km à 4%, alt. 873m)
Km 217 : Mont Beuvray : 3C (3.5 km à 7.3%, alt. 802m)
20 km de vallée finale : pour les échappés, les puncheurs, les coups d'audaces, les sprinteurs complets ?
MERCREDI : ETAPE 11 : étape de moyenne montagne
Digoin / Station des Plans d'Hotonnes : 217 km
Km 51 : Côte de Proprières : 4C (alt. 657m)
Km 100 : Châtillon-sur-Chalaronne : Sprint
Km 157 : Col du Nivollet : 3C (3.2 km à 7.1%, alt. 602m)
Km 183 : Côte de Lacoux : 2C (6.3 km à 6.8%, alt. 860m)
Km 194 : Côte du Bois de Chamdor (par Hauteville) : 3C (4.6 km à 6.4%, alt. 1110m)
Km 201 : Col de Cuvillat : 3C (2.8 km à 8.4%, alt. 1073m)
Km 210 : Montée des Plans d'Hotonnes : 3C (4.3 km à 6.6%, alt. 1038m = 1 km à 7% + 1 km à 12.9% + 2.3 km à 3.7%)
JEUDI : ETAPE 12 : étape de montagne
Bellegarde-sur-Valserine / Culoz Pays du Colombier : 105 km
Km 12 : Plateau de Retord / Col de Cuvery : 2C (11.4 km à 6.4%, alt. 1168m)
Km 40 : Col de Richemond : 3C (8 km à 4.4%, alt. 1086m)
Km 55 : Gignez : Sprint
Km 65 : Col de la Biche : 1C (10.4 km à 9.1%, alt. 1316m)
Km 87 : Col du Colombier / Le Grand Colombier : 1C (8.3 km à 10.4%, alt. 1498m)
VENDREDI : ETAPE 13 : étape de montagne
Aix-les-Bains / Plagne Villages : 147 km
Km 26 : Col de Leschaux : 3C (7.2 km à 4.5%, alt. 897m)
Km 63 : Collet de Tamié : 3C (11.1 km à 4%, alt. 958m)
Km 100 : Aigueblanche : Sprint
Km 117 : Col de Notre-Dame-du-Pré : 1C (9.6 km à 8.1%, alt. 1312m)
Km 147 : Montée de Plagne Villages : HC (17.7 km à 7.5%, alt. 2110m)
SAMEDI : ETAPE 14 : étape de montagne
Grenoble / Carpentras : 250 km
Km 85 : Chabeuil : Sprint
Km 141 : Côte d'Aleyrac : 4C (alt. 483m)
Km 215 : Mont Ventoux : HC (21 km à 7.5%, alt. 1911m)
15 km de vallée finale
DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de plaine
Nîmes / Narbonne : 154 km
Km 127 : Béziers : Sprint
LUNDI : REPOS : Carcassonne
MARDI : ETAPE 16 : étape de moyenne montagne
Carcassonne / Lavelanet : 199 km
Km 38 : Couiza : Sprint
Km 57 : Sarrat des Picoutiés (par Arques) : 3C (7.5 km à 4.9%, alt. 721m)
Km 80 : Col de la Redoulade : 3C (7.1 km à 4%, alt. 705m)
Km 98 : Col du Linas : 4C (4 km 4.4%, alt. 665m)
Km 132 : Col du Portel : 3C (5.1 km à 6.1%, alt. 601m)
Km 150 : Col du Chandelier : 3C (5.5 km à 6.3%, alt. 854m)
Km 188 : Col de Montségur : 2C (7.1 km à 6.5%, alt. 1059m ; final difficile)
MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
Foix / Bagnères-de-Luchon : 186 km
Km 30 : Col de Port : 2C (15.5 km à 4.8%, alt. 1250m)
Km 52 : Col de Sarraillé : 3C (5.3 km à 6.6%, alt. 942m)
Km 73 : Col de Catchaudégué : 3C (6.8 km à 5.4%, alt. 893m)
Km 80 : Col de Portech : 3C (3 km à 8%, alt. 862m)
Km 95 : Col de Saët : 2C (8.7 km à 7.3%, alt. 1123m)
Km 123 : Col de Portet d'Aspet : 3C (5.4 km à 6.9%, alt. 1069m)
Km 139 : Col des Lagues / Le Mourtis : 2C (7.7 km à 8.2%, alt. 1415m)
Km 163 : Les (Esp.) : Sprint
Km 176 : Col de Portillon : 2C (8.3 km à 7.1%, alt. 1292m)
JEUDI : ETAPE 18 : étape de montagne
Bagnères-de-Luchon / Cauterets Vallée de Saint-Savin : 129 km
Km 13 : Col de Peyresourde : 1C (13.2 km à 7%, alt. 1569m)
Km 31 : Col d'Azet : 2C (7.4 km à 8.3%, alt. 1580m)
Km 54 : Hourquette d'Ancizan : 1C (9.9 km à 7.5%, alt. 1564m)
Km 89 : Col du Tourmalet : HC (17.1 km à 7.3%, alt. 2115m)
Km 129 : Cauterets : 3C (9.9 km à 4.4%, alt. 902m)
VENDREDI : ETAPE 19 : étape de plaine
Salies-de-Béarn / Bordeaux : 198 km
Km 150 : Hostens : Sprint
Même étape qu'en 2010
SAMEDI : ETAPE 20 : contre-la-montre individuel
Bordeaux / Pauillac : 52 km
Même chrono qu'en 2010 (je manque d'inspiration pour tracer ce chrono !)
DIMANCHE : ETAPE 21 : étape de plaine
Paris Champs Elysées / Paris Champs Elysées : 120 km (20 tours de circuit)
Avec le peu d'étapes pour sprinteurs, on place un circuit à sprints sur la boucle de 6 km sur les Champs Elysées.
A chaque passage sur la ligne, tous les 6 km, on a un sprint attribuant : 10, 8, 6, 3 et 1 points pour les 5 premiers sur la ligne pour les 19 sprints intermédiaires (soit 190 points maxi à récupérer).
Pour le sprint final, c'est la même distribution que pour une étape de plaine.
Bonjour Aurélien.
Sans cette belle première moitié de parcours, j'aurais eu des doutes sur l'auteur : montagne réduite à sept étapes et plus grave "rabotée", confusion de nom (Saint-Amand-les-Eaux), un "tourniquet" (meme avec des points cela vous ressemble peu), et le comble/l'outrage de manquer d'inspiration pour tracer un chrono dans les vignobles du Haut-Médoc.
Pourtant cela partait très bien (malgré l'absence des ribinous le jour du Tro) avec alternance d'étapes vallonnées et plates, des pavés suivi de cotes ardennaises en dépassant chaque fois les 200 km, ce superbe "jumelage" à Besançon (j'emprunte une partie de cet itinéraire dans un Tour en construction), et cette entrée montagneuse par le Jura.
L'étape savoyarde aurait pu/du etre plus relevée meme si le final est sélectif.
Le Ventoux à 35 km (en "tirant" au maximum) de l'arrivée, pas sur que ...
L'entrée dans les Pyrénées est soft.
Assez dense vers Luchon, mais un maillot jaune disposant d'une grosse équipe sera en position favorable avec l'espace Lagues-Portillon.
J'ai intégré une arrivée à Cauterets-station thermale dans mes cahiers mais dans un contexte totalement différent : veille de Paris, pas de montagne le jour précédent, 250 km, étape chargée, et montée de Viscos à 31 km de l'arrivée.
Un Tour de France qui risque de souffrir d'un déséquilibre clm./étapes de montagnes décisives, destiné à obliger les grimpeurs à attaquer de loin ou ...
à se rabattre sur le Tour d'Italie.
Excepté la première partie qui est superbe, je trouve beaucoup de ressemblance avec le Tour de France 2012.
En mieux quand meme.
Ciao.
Bonjour Aurélien
Bonne entame avec une étape vallonnée à Chateaulin mais qui reste quand même abordable pour un sprinteur costaud (Matthews)
Pouzauges : très léger comme final. J'aurais plutôt vu un final plus vallonné vers Plouay la veille et ensuite une étape plate.
2 étapes vallonnées très courtes (126 km, 137 km) : ça me parait risqué en début de Tour quand tout le monde est bien frais.
Belle étape pavée vers Saint-Amand (les Eaux !). Je salue le travail de recherche !
Ok pour Fumay. Le tracé vers Besançon semble plus inspiré.
Autun : Je dirais baroudeurs mais bon, avec la distance et le jour de repos la veille, on peut espérer une défaillance.
Bonne étape vers Hotonnes. La suite est intéressante également avec des beaux enchainements en fin d'étape.
Carpentras : L'étape aurait été meilleure avec une journée de repos placée juste derrière. Là, même si l'étape de Narbonne est loin d'être monstrueuse, je crains que les coureurs n'osent pas car le lendemain, il y a une autre étape.
Pyrénées : OK pour Lavelanet mais ensuite j'ai un peu de mal à comprendre les choix de Luchon avec cette vallée de 20 km après Menté qui vient casser tout l'enchainement et de Cauterets avec ce final aussi défavorable à un homme seul.
Petit manque d'inspiration pour le final.
L'idée de faire un Tour plus facile était très bonne mais malheureusement, il ne me semble pas très bien agencé avec des Alpes qui sont bien tracées et qui promettent des belles bagarres et des Pyrénées beaucoup trop simples pour moi.
Sans le CLM girondin, le Tour pourrait être déjà plié à Carpentras !
Enfin bref, un Tour qui me déçoit car on a déjà vu des parcours bien meilleurs de votre part.
Aurélien
Je passe sur l'ensemble des étapes toutes bien agencées au départ.
Je remarque juste les 20 km vers Saint-Amand-les-Eaux ;) Au départ j'y ai cru car il y bien des pavés au nord-est mais delà à faire 20 km … Trop raisonnable de ta part d'en proposer si peu (?).
Ils sont la plupart courts ce qui est mieux pour ce genre de course.
Le Jura est très bon terrain de jeu chez toi.
A voir ces 13% sur l'étape 11. Belley était plausible dans ce schéma court et première étape où on ne se mouille pas toujours.
La Plagne : enchainement un peu ''snobé'' par la renommé des stations perdues de vu depuis 15-20 ans.
Tu échanges ma possibilité Belley pour Carpentras. Mauvais choix selon moi à ce stade de la course. Qui tentera ce genre d'épopée des années 50-60 ? Surtout à ce stade. Autant miser sur des défaillances (mais pas à la 14ème étape).
Je n'ai jamais été fan de ce Lagues-Portillon … Je préfère un abordage de Andorre par l'Espagne et avec le Portillon comme appui et non comme dernier col.
Cauteret me semble être mieux de cette façon. Je n'aurais pas hésité pour Viscos.
Un parcours résolument pour les puncheurs-baroudeurs !? Peut-être pas car certaines étapes reste pour les purs grimpeurs. Je termine un même parcours mais où la haute montagne est bien plus snobé.
Les Pyrénées me laisse encore sur ma faim …
En conclusion, pourquoi ne pas être dans un schéma qui te vas si bien avec 2-3 étapes à 20-30 côtes référencés ? (manque de temps surement).
Mais surtout : tu voulais un Tour plus ''facile'' (mais équilibré) ou moins ''montagneux'' pour puncheurs ?
Beaucoup de question donc.
Bonne soirée.
Bonjour Aurélien,
Bonne idée cette première étape vers Chateaulin, dommage qu'il n'y a pas un peu plus de difficulté (le coin n'en manque pas), peut-être aussi une volonté d'innover avec des côtes inédites.
Pour l'étape de St Amand les Eaux, excellente recherche pour les pavés (je les avais trouvés très récemment donc je suis content que quelqu'un les trouves et les fait découvrir à tout le monde)
Pour l'étape ardennaise, je suis déçu de ta part, pour ma part, le Mont Malgré Tout est une montée de 2ème Cat, et le manque de côtes sur la fin.
Belle fin pour tes deux dernières étapes avant la première journée de repos, notamment avec le CLM de Besançon.
L'étape d'Autun est, pour ma part, trop longue mais cela est compensé par les côtes. N'y avait-il pas un moyen de raccourcir la fin après le Mont Beuvray avec une arrivée, par exemple, à Etang sur Arroux.
Bonne recherche pour l'étape des des Plans d'Hotonnes avec quelques montées peu connus.
J'aime ton étape court vers Culoz avec le Col de la Biche et du grand Colombier.
Comme André, ton étape alpestre manque de difficulté au début mais ne change pas la fin
Pour l'étape de Grenoble, je la trouve trop longue à mon gout, pourquoi pas terminer avec une arrivée au sommet du Ventoux.
Pour les Pyrénées, bonne entame vers Lavelanet.
Ton étape vers Luchon est bonne au début mais la fin me gêne. Peut-être en retraçant avec un passage par le Port de Balès aurait rendu l'étape plus sélective.
L'étape de Cauterets est courte et bien traçé. L'arrivée à Luz-Ardiden est aussi bonne après cela dépende de quelle type d'arrivée tu recherches.
Un peu déçu pour le CLM de Pauillac, si tu n'avais pas d'inspiration pour le dernier CLM autour de Bordeaux, tu pouvais le tracer en IDF (dans la vallée de Chevreuse par exemple), peut-être tu aurais eu plus d'inspiration.
Bilan : Un tour bien tracé avec beaucoup de potentiel avec quelques défauts, en même temps, on ne peut pas plaire à tout le monde, du moment que ton tour te plaît, c'est l'essentiel.
Bonne Journée
Bonjour aurélien,
Faire un tour peu montagneux pour puncher/classicmen sachant grimper (kwiatowski) est une bonne idée, je travaille en ce moment dessus. Mais comme bapt je m'interroge sur ce que tu voulais faire: un tour "facile" ou pour puncher?
La première semaine est très bonne rien à redire. Belles étapes vallonnées et de belles découvertes de secteurs pavés.
Seul l'étape 6 me déçoit un peu: je trouve le mont malgré tout mal exploité. J'apprécie les étapes autour de Besançon avec un bon contre la montre vallonée.
Mont beuvray étape indécise qui me plait.
Une arrivée au plan d'hotonnes collent bien avec un tour pour puncheur-grimpeur (mais peut être que je me trompe et ce n'était pas ton but).
Grand colombier bonne étape qui promet d'être nerveuse.
L'arrivée à la plagne me plait avec un enchainement que j'apprécie. Une vrai étape pour grimpeurs.
Non à l'étape de carpentras on n'est plus dans les années 60. Je n'accepte ce genre d'étape qu'en début de tour. Soit tu snobes le ventoux soit une arrivée au sommet (où à la limite après la descente) qui nous éloignerait d'un tour "facile".
Ok pour la premiére étape pyrénéenne mais il a un gros trou entre le col du chandelier et Montségur.
L'étape du portillon est encore une fois gâché par le trou entre le dernier et l'avant dernier col.
Cauterets c'est simple trop simple sauf si ce tour était résolument pour puncheurs-grimpeurs ce qui n'est pas le cas.
Chrono trop long vu ton tour.
Bref l'idée semblait bonne mais comme bapt je m'interroge sur ton véritable but pour ce tour: moins montagneux pour puncheurs-grimpeurs ou juste plus facile?
Des étapes pour purs grimpeurs (la plagne) et la distance trop importante de chrono vu les difficultés me laissent perplexes. Comme 1010 je relève le déséquilibre entre tes bonnes alpes et tes Pyrénées.
Bon donc un peu déçu par ce parcours surtout au vu des parcours qui sont d'habitudes bien meilleures. Je retiendrait les bonnes 13 premières étapes (jusqu'au ventoux non inclus).
Bonne journée
Bonjour Aurélien
Un début traditionnel avec une alternance vallon (pas trop de côtes mais assez dure pour faire un minimum de sélection/ plaine.
19.8km de pavé est pour moi une limite maximale, quand la totalité dépasse les 20km je trouve que c'est trop.
Je pense que le final mériterait d'être revu vers Fumay pour placer les côtes plus près de l'arrivée (essentiel dans une bonne étape accidentée/vallonnée).
Le week-end de Besançon est bienfait à la manière d'un final de tour du pays basque.
Autun: même combat que pour Fumay, le sprinteur complet gagnera.
Les Alpes sont bien avec des cols longs et avec du pouentage: ceci créera sans doute des écarts importants.
Le Ventoux (contrairement aux autres avis) me parait pouvoir donner une étape intéressante dans l'optique où un coureur loin au général se décide à prendre des risques. Cependant j'aurai mis l 'arrivée à Vaison-la-Romaine.
Lavelanet et Luchon ne sont pas top... Lavelanet c'est un Gap remixé et Le Portillon côté espagnol n'est pas des plus difficile...
Bon final à Cauterets, propice à la course de mouvement.
Avec Pauillac on a 100km de clm; comparé aux 16 ascensions (pas de cols sous-côté flagrant) , ça fait trop.
Ce tour reprend en gros l'esprit de 2012: aux grimpeurs d'attaquer pour distancer les rouleurs: 2 scénarii possibles, celui de 2012 (le pire cas possible) ou alors une orgie d'attaques. Ces attaques pourraient bien figurées dans la première partie de la course. Cependant à partir des Pyrénées, il sera trop dur de reprendre du temps au grimpeurs rouleurs. Il faudrait donc que, pour que ce tour soit bon, proposer une arrivée au sommet au dessus de Luchon, et proposer une étape plus dure en Ariège.
Bonne journée
Bonjour Aurélien !
J'ai un peu de retard, mais bon le site est intemporel non ? ^^
L'étape d'entame est pas mal. D'habitude je ne suis pas vraiment favorable à ce genre de schéma, mais ici les nombreuses bosses permettront peut-être des offensives assez tôt dans une étape difficile à contrôler puisque très courte en plus de la fraîcheur des participants.
Par contre dans l'étape de Pouzauges la distance n'est pas très convenable. C'est là le bémol de l'étape, en plus qu'elle ne soit pas très dense...
Félicitations pour cette magnifique étape pavée avec des secteurs que je ne connaissais pas en partie (je connaissais Marchipont, Ghesquières, et Péruwelz, Calonne ainsi que les trois premiers secteurs). Ça risque de perturber beaucoup de Flandriens qui perdront ici leurs repères habituels.
Dans les Ardennes l'étape est moyenne, les difficultés sont très espacées et tu effectues des boucles bizarres...
Très belle étape de Besançon. Mieux que celle des Ardennes. C'est ta région après tout ! ^^ D'ailleurs le chrono du lendemain n'est pas non plus très étonnant. Très dur, peut rappeler celui de 2012.
Autun : Aurait plus sa place après des côtes plus raides. Mais bon, le concept reste pas mal. Mais comme tu dis des coureurs comme Sagan, Matthews, Trentin ou même Degenkolb et Kristoff pourrait atteindre Autun en pole position et remporter la victoire. Cependant, à cela s'ajoute la longueur qui devrait jouer en la faveur d'un homme fort.
Montée des plans d'Hotonnes : tu devrais durcir, l'étape est trop soft et peut ressembler à Dijon même si un peu au dessus et moins pentu. Il est possible bien sur de faire beaucoup plus hard pour une étape de moyenne montagne dans le Bugey.
Culoz, aurait sa place si l'étape était précédé d'une grosse étape de montagne, avec un schéma débridé et court pour compenser. Débuter par cela risque de trop enfermé la course. L'étape de La Plagne ne colle donc pas. Il aurait fallu inverser les deux, donc chercher un autre terrain où tracer. Ou bien rallonger cette étape.
L'étape de Carpentras est pas mal en clôture. J'aurais bien mis un départ dans le Vercors (on monterait genre direct Saint-Nizier) pour une étape d'usure sur des routes techniques. Le Ventoux viendrait décimer ce peloton dans cette étape marathonienne. Après, je dis ça mais la longueur aurait peut-être été forcée, donc à voir. L'étape reste pas mal !
Lavelanet : ok pour l'entame.
Bagnères-de-Luchon : dans ce genre d'étape mieux vaut durcir le départ. Je serais parti par Péguère, pour réaliser un bon écrémage dès le début. C'est pour le bémol de cette étape qui est sinon pas mal !
Cauterets : bof bof je serais descendu jusqu'à Argelès ou même Lourdes, mais il vaut mieux éviter de remonter sur un faux-plat, ça peut casser les offensives et pousser à abdiquer avant le Tourmalet...
Chrono un peu trop long vu que y a moins de montagne.
En bref je trouve qu'il y a étonnamment beaucoup d'erreurs de tracés dans ce Tour. C'est dommage car sinon les idées y étaient. Des faux-pas qui coûtent cher à mon goût, car le tracé devient alors plutôt moyen.
Bonne journée !
Bonjour à tous,
Je commente tardivement, mais j'avais lu avec attention vos remarques.
Vers Chateaulin : un peu courte et j'aurais pu mettre quelques côtes de plus en effet. Mais j'aurais été piégé par la distance maxi totale du tour, j'ai donc misé sur du cours qui pourrait rendre le grand départ plus intense.
Pouzauges : le même problème s'est posé.
Saint-Amand-les-Eaux : j'étais très étourdi lorsque j'ai tracé l'étape... Bapt, aurais-je la réputation d'être un sadique du pavé ? ;) Je reconnais que d'ordinaire j'en met plus, mais en partant de ce côté il était impossible et les secteurs ne sont pas de la meilleure qualité, donc il ne fallait surtout pas en abuser.
Ardennes : c'est bien la première fois que je suis critiqué sur plusieurs étapes vallonnées ! En effet, boucle bizarre, mais je voulais changer un peu d'ordinaire. Le Mont-Malgré-Tout, je ne crois jamais avoir lu une bonne exploitation de cette côte, mais celle-ci n'est pas la pire non plus... C'est le problème des secteurs où les routes ne sont pas nombreuses, on finit toujours par manquer d'idées.
Besançon, j'aurais peut-être dû réfléchir à une exploitation du Fort de Bregille en arrivée, futur lieu d'arrivée de la classique Bourgogne Franche-Comté qui va remplacer le Tour de Franche-Comté chez les amateurs.
Avec Autun on rentre dans la logique même du parcours : je ne voulais pas d'un tour trop difficile pour permettre des attaques lointaines et des coups "à l'ancienne" (pour reprendre les termes de l'agro-alimentaire).
Autun, forcément, aucun favori ne bougerait de loin, mais on ne sait jamais, avec des appuis devant : sinon, la course serait débridée et nous pourrions avoir des coureurs qui se replacent avec une échappée lointaine.
Hotonnes : je mise tout sur ce km très raide pour une première véritable bagarre.
Vers Culoz : Biche-Colombier sur une étape très courte pourrait faire mal.
Crico, je ne crois pas qu'il soit important d'avoir une étape arrivant au sommet avant une arrivée en descente, surtout si cette descente est une "vraie" descente (pentue et assez "technique"), en Attaquant dans le Colombier, on fait vraiment l'effort dans la montée, et même si on reste concentré et on relance dans la descente, ca ne gaspillera pas de l'énergie pour le lendemain (ce n'est pas comme si on obligeait à attaquer à 40 bornes de l'arrivée). On va dire que tu rentres dans le stéréotype que veulent nous imposer certains organisateurs qui savent où aller pour faire rentrer l'argent dans les caisses (le meilleur exemple reste en 2012, vers Luchon, ca a attaqué dans le Peyresourde avec une descente moins favorable aux hommes seuls alors que nous avions une étape assez dense et avec arrivée en bosse).
La Plagne : je voulais une étape qui nous offre une course de côte : je n'ai donc pas cherché à passer par le Beaufortain, des montées comme les Arcs et consort pour faire une étape courte, nerveuse, et avec des bosses dures dans le final. Je suis parti du principe que nous avons par la suite de quoi tout renverser.
Le Ventoux ou le tracé des années 50-60. Je reste toujours dans la logique d'avoir peu de grosses ascensions dans ce premier massif, pour éviter de plier la course (mais je ne suis pas dans la recherche du suspense, seulement du spectacle !).
Mais en fait, on n'est jamais arrivée à Carpentras en grimpant le Ventoux par Malaucène (67 et 94 par Bédoin pour les 2 seules arrivées à Carpentras). Du coup, on a aucune indication sur ce que cela aurait donné à cette époque.
En fait, je rapproche le Ventoux de l'arrivée avec 15 bornes de vallée, presque avant le repos (ou le vent), forcément en 1994 personne n'avais attaqué, mais là je suis moins pessimiste. En fait, j'ai exactement le profil similaire de la terrible étape du Grappa-Asolo 2010 sur le Giro, avec 50 km de plus dans les jambes (sommet à 40 km, 15 km de plaine finale), et le Grappa se faisait la veille d'une arrivée au Zoncolan !
Crico, en passant par le Vercors, j'y ai pensé, mais l'étape faisait alors près de 300 km.
Pyrénées :
Lavelanet, entame "soft" en effet, mais de là à comparer Montségur et Manse, tu y va fort Gui ;)
Luchon ne convient pas, je comprend parfaitement, et Cauterets ne plait pas vraiment non plus, c'est normal ! J'ai voulu sortir des parcours stéréotypés, mais je constate que peu de monde ne le voudrait.
Luchon, j'avais pensé l'étape pour permettre à une grosse échappée de se former, qui sera rejointe ou non (si elle n'est pas rejointe, on pourrait avoir des clients au top 10 minimum dedans). Surtout, je voyais l'échappée partir, le peloton revenir tranquillement, et avec l'enchaînement Portet-d'Aspet et Lagues permettre aux meilleurs de rejoindre leurs équipiers à l'avant qui les traineraient dans la vallée finale avant d'être seuls dans le Portillon. Bref, le genre de déroulement qui aurait dû se passer en 2013 vers B. de Bigorre si les Espagnols avaient compris qu'ils avaient un adversaire commun...
Cauterets : En 1995, alors qu'on arrivait à Cambasque, il n'y avait plus d'équipiers autour des leaders au sommet du Tourmalet (sans compter ceux qui se sont isolés avant). C'est la même idée qui ma traversée l'esprit, mais avec un parcours cours donc plus nerveux et rapide, et une densité obligeant les leaders à être seul dans le faux-plat de Cauterets et toute la vallée avant. Je craignait que Viscos ne bloque la course dans le Tourmalet, d'où son absence.
Les Chronos : en effet, ils sont long, puisque le but est d'obliger les coureurs à se découvrir, tous ceux qui risquent de perdre du temps dans les chronos doivent donc attaquer de loin. Mais, pour cela, j'ai osé un parcours mieux tracé qu'en 2012 quand même.
J'avais une conception différente de l'empilement de difficultés pour offrir une course plus ouverte : je ne dit pas que ce parcours doit être un modèle, mais je compte bien partir de ce tracé pour concevoir d'autres parcours plus osés mais rentrant plus dans les normes du cyclisme de notre décennie.
Bonne journée
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