It's your Tour: TOUR DE FRANCE de Toulouse à Paris

Ce Tour au départ de Toulouse passe par les Pyrénées, la côte Atlantique, le Centre, les Alpes et le Jura, les Ardennes et le Nord. Il se termine par CLM dans les rues de Paris.

• created by Yoann on Thursday 30 April 2015 at 17h59 | viewed 449 times | 4 messages
  
  

  Yoann - on Thursday 30 April 2015 at 17h59 Bonjour à tous, Vous trouverez ci-après un éventuel Tour de France. Je l'ai volontairement construit pour un profil de grimpeur. Etape n°1 : TOULOUSE - PERPIGNAN : 202,8 km Etape pour sprinteurs passant pas trop mal les bosses (ex : Degenkolb, Sagan,…). Km 62 : Côte de Laurac Km 85 : Sprint intermédiaire Km 119 : Col de l'Homme Mort Km 141 : Col de Redoulade Km 161 : Col de Grès Km 182 : Col de la Dona Etape n°2 : PERPIGNAN - AX 3 DOMAINES : 197,6 km 1ère étape de montagne qui devrait obliger les favoris du Tour à se dévoiler. Km 22 : Col de Llauro : 7,4 km à 4,70% (cat 3) Km 67 : Col Palomère : 7,4 km à 5,09% - 8% max (cat 2) Km 93 : Sprint intermédiaire Km 123 : Col de Jau : 13,6 km à 5,93% - 8,3% max (cat 1) Km 142 : Col de la Garabeil : 2,6 km à 5,9% (cat 3) Km 170 :Port de Pailhères : 10,6 km à 8,22% - 10,2% max (HC) Km 197 : Ax 3 Domaines : 7,8 km à 8,59% - 11,6% max (cat 1) Etape n°3 : AX LES THERMES - SAINT-BEAT : 165,9 km Etape qui devrait permettre la victoire d'un baroudeur-grimpeur. Km 50 : Port de Lers : 11,5 km à 7,02% - 10,9% max (cat 1) Km 58 : Col d'Agnès : 4 km à 8% - 8,2% max (cat 2) Km 74 : Col de Latrape : 5 km à 7,36% - 10% max (cat 2) Km 89 : Sprint intermédiaire Km 105 : Col de la Core : 13,8 km à 6,41% - 8% max (cat 1) Km 141 : Col de Portet d'Aspet : 18,1 km à 3,08% - 10,8% max (cat 2) Km 156 : Col de Menté : 10,9 km à 6,57% - 11,4% max (cat 1) Etape n°4 : SAINT-GAUDENS - LUZ-ARDIDEN : 183,6 km Principale étape pyrénéenne pour une lutte pour le classement générale. Km 30 : Col des Ares : 6,7 km à 4,63% - 6,6% max (cat 3) Km 64 : Port de Balès : 18,9 km à 6,27% - 11,1% max (HC) Km 89 : Col de Peyresourde : 15,3 km à 6,14% - 11,7% max (cat 1) Km 106 : Sprint intermédiaire Km 120 : Col d'Aspin : 12 km à 6,49% - 8% max (cat 1) Km 150 : Col du Tourmalet : 17,2 km à 7,37% - 10% max (HC) Km 183 : Luz-Ardiden : 14,7 km à 6,87% - 10% max (HC) Etape n°5 : LOURDES - COL DE MEHATCHE : 213,3 km Dernière étape avant la plaine. Cette étape peut voir la victoire d'un bon grimpeur sans ambition ou plus d'ambition pour le général. Km 50 : Col de Marie-Blanque : 15 km à 4,1% - 8,5% max (cat 1) Km 75 : Sprint intermédiaire Km 109 : Col d'Ibarburia : 16,5 km à 4,54% - 11,7% max (cat 1) Km 149 : Col d'Ispéguy : 8,8 km à 5,82% - 8% max (cat 2) Km 168 : Puerto de Otxondo : 13 km à 2,08% - 6% max (cat 3) Km 196 : Col de Pinodiéta : 1,1 km à 8,6% - 21% max (cat 3) Km 202 : Col de Légarré : 1,7 km à 13,3% - 20% max (cat 2) Km 213 : Col de Méhatché : 11,4 km à 5,8% - 14% max (cat 1) Etape n°6 : BAYONNE - BORDEAUX : 189,7 km Etape de plat pour sprinteurs. Attention aux bordures. Km 115 : Sprint intermédiaire Etape n°7 : SAINT-EMILION - LA ROCHELLE : 212,1 km Etape de plaine qui devrait voir la victoire d'un sprinteur. Km 23 : Côte de Coutefort (cat 4) Km 120 : Sprint intermédiaire Etape n°8 : BENET - COULON : 49 km Contre-la-montre individuel tout plat pour gros rouleur. Etape n°9 : FONTENAY-LE-COMTE - ANGERS : 199,9 km Etape légèrement accidentée où une échappée pourrait se disputer la victoire. Km 46 : Saint-Michel-Mont-Mercure (cat 4) Km 56 : Côte du fossé (cat 3) Km 104 : Sprint intermédiaire Km 177 : Côte du Grand Beauvais (cat 4) Etape n°10 : BRISSAC-QUINCE - CHATEAUROUX : 217,8 km Dernière étape pour les sprinteurs avant le retour de la montagne. Km 73 : Sprint intermédiaire Km 95 : Côte du Vau Robin (cat 3) REPOS Etape n°11 : MAURIAC - MENDE (Aérodrome) : 223,5 km Etape vallonnée avec arrivée sur l'aérodrome de Mende pour un baroudeur. Km 38 : Pas de Peyrol : 20,5 km à 3,1% - 12,8% max (cat 2) Km 54 : Col du Pertus : 4,5 km à 8,64% - 14% max (cat 2) Km 85 : Sprint intermédiaire Km 99 : Col de la Curebourse (cat 4) Km 202 : Col de Vielbougue (cat 3) Km 223 : Montée Laurent Jalabert : 3,32 km à 9,5% (cat 1) Etape n°12 : MENDE - NYONS : 203,5 km Etape accidentée pour une échappée ou pour un sprinteur passant les bosses. Km 29 : Col des Tribes (cat 4) Km 56 : Collet de Villefort : 1,5 km à 9,93% - 14% max (cat 3) Km 97 : Sprint intermédiaire Km 120 : Col du Serre de Tourre (cat 4) Etape n°13 : MANOSQUE - PRA-LOUP : 211,1 km 1ère étape alpestre avec une explication des leaders dans la montée vers Pra-Loup. Km 54 : Col de l'Orme (cat 4) Km 61 : Sprint intermédiaire Km 97 : Col du Fanget : 27,5 km à 3,07% - 6% max (cat 2) Km 119 : Col des Garcinets (cat 4) Km 145 : Col Lebraut : 10,1 km à 4,5% - 9% max (cat 2) Km 171 : Col de Pontis : 4,4 km à 8,09% - 17,8% max (cat 1) Km 211 : Pra-Loup : 9,4 km à 5,32% - 10,1% max (cat 1) Etape n°14 : BARCELONNETTE - MODANE : 185,6 km Etape pour la lutte pour le maillot à pois. Km 28 : Col de Vars : 14,1 km à 5,66% - 10,6% max (cat 1) Km 78 : Col d'Izoard : 15,9 km à 6,89% - 10,5% max (HC) Km 104 : Sprint intermédiaire Km 125 : Col du Lautaret : 27,7 km à 3,08% - 7,5% max (cat 2) Km 134 : Col du Galibier : 8,5 km à 6,88% - 12,1% max (HC) Km 156 : Col du Télégraphe : 4,8 km à 3,44% - 6,2% max (cat 3) Etape n°15 : VAL-D'ISERE - MORZINE-AVORIAZ : 209,6 km Etape qui devrait voir la victoire d'un leader du classement général avec une grosse explication dans Joux-Plane et Avoriaz. Km 29 : Sprint intermédiaire Km 49 : Cormet de Roselend : 19,3 km à 5,98% - 8,9% max (cat 1) Km 86 : Col des Saisies : 15 km à 6,38% - 11,1% max (cat 1) Km 113 : Col des Aravis : 11,7 km à 4,92% - 7,9% max (cat 2) Km 138 : Col de la Colombière : 11,7 km à 5,9% - 9% max (cat 1) Km 185 : Col de Joux Plane : 11,1 km à 8,91% - 11,2% max (HC) Km 209 : Avoriaz : 14 km à 6% - 11,1% max (cat 1) REPOS Etape n°16 : SAINT-JEAN-DE-SIXT - OYONNAX : 219 km Dernière occasion pour les leaders de reprendre du temps au général. Km 15 : Col du Marais : 8 km à 3,35% - 5% max (cat 3) Km 56 : Col de Leschaux : 12 km à 3,75% - 7% max (cat 3) Km 70 : Le Semnoz : 13,4 km à 5,69% - 12% max (cat 1) Km 100 : Sprint intermédiaire Km 112 : Mont Clergeon : 15,5 km à 4% (cat 2) Km 147 : Le Grand Colombier : 18,3 km à 6,86% - 14% max (HC) Km 186 : Col de Bérentin : 11,6 km à 2,79% - 5,4% max (cat 3) Km 210 : Côte d'Echallon (cat 4) Etape n°17 : LONS-LE-SAUNIER - EPINAL : 228,5 km Etape vallonnée pour un baroudeur. Km 37 : Côte d'Arbois (cat 4) Km 130 : Sprint intermédiaire Km 213 : Côte de Méloménil (cat 4) Etape n°18 : VITTEL - CHARLEVILLE-MEZIERES : 236 km Etape accidentée qui pourrait sourire à un sprinteur malgré la dernière côte à 15 km de l'arrivée. Km 122 : Sprint intermédiaire Km 132 : Côte de Haudainville (cat 4) Km 145 : Côte de Monsainvau (cat 4) Km 161 : Côte de l'Epinette (cat 4) Km 221 : Côte des Vignes (cat 4) Etape n°19 : RETHEL - DOUAI : 182,9 km Etape piégeuse avec des secteurs pavés. Attention aux chutes. Km 69 : Sprint intermédiaire Km 122 : Secteur 1 : Saulzoir à Verchain Km 126 : Secteur 2 : Verchain à Quérénaing Km 132 Secteur 3 : Quérénaing à Famars Km 138 : Secteur 4 : Maing à Monchaux Km 153 : Secteur 5 : Wallers à Hélesmes Km 159 : Secteur 6 : Hornaing à Wandignies Etape n°20 : PARIS (Tour Eiffel) - PARIS (Champs-Elysées) : 25,6 km Contre-la-montre individuel dans les rues de Paris avec un passage à Montmartre. Si les écarts au général ne sont pas trop conséquents, la victoire finale pourrait être en jeu. Merci de me faire part de vos remarques. J'ai établi le tracé par Openrunner. Mais comment faites-vous pour intégrer vos images dans le descriptif ?

  tatamix1972 - on Thursday 30 April 2015 at 18h40 Bonjour Yoann ! 11 étapes à plus de 200 kilomètres... 1 seule étape en ligne de moins de 180 kilomètres... Les Pyrénées dans toute leur longueur les 5 premiers jours... 40 ascensions classées en 2ème catégorie et plus dont 20 les 5 premiers jours... Tu veux les tuer, nos coureurs cyclistes ? Je ne parle même pas de nos bons sprinteurs bien charpentés qui, au sortir de ta première semaine, ne seront plus capables de pousser sur les pédales ! Tu en laisses facilement la moitié morts sur le bord des routes pyrénéennes... C'est un tour où absolument personne n'osera attaquer, de peur de totalement exploser le lendemain ! Parcours à retravailler légèrement, à mon humble avis !

  Gwenladen - on Friday 01 May 2015 at 18h35 Bonjour Yoann Ton départ de Toulouse est vraiment pour les costauds. Tes étapes pyrénéennes sont classiques et bonne dans l'ensemble mais essaye de limiter à 3 étapes max dans un même massif sinon tu vas les épuiser. Dans un tour, il ne faut pas tuer le suspence dès le départ. Fais attention à la longueur de tes étapes (les étapes de + de 200 km à limiter, l'époque des étapes longues est révolu). Garde à l'esprit qu'il faut aussi des étapes pour sprinteurs. La traversée du Massif Central est bonne mais trop longue. Les Alpes, comme les Pyrénées sont classiques. Par exemple, tu pouvais l'étape de Modane en la terminant à Valloire ou bien commençait l'étape suivante à Bourg St Maurice pour raccourcir ton étape. L'étape de Douai est mal placée. Les étapes pavées sont généralement placées en début de tour, jamais en fin. De plus, j'ai l'impression qu'il te manquent une étape. Un tour à retravailler mais avec de bonnes idées. Bonne journée

  Aurélien M. - on Wednesday 06 May 2015 at 18h44 Bonjour Yoann, 1er parcours ? Dans tel cas, bienvenu sur le site. Bon, tout d'abord, Manu-Tatamix a déjà précisé ce qu'il en était avec les ascensions principales. J'ai aussi constaté que tu surclassais beaucoup tes ascensions, mais même avec mes critères considérés comme durs par certains, je compte 35 bosses, ce qui est trop, avec les critères ASO j'en compte au moins 10 de plus. Ensuite, un tour à 20 étapes ??? 21 est un nombre "normal", 20 déséquilibre le tout. 75 km de chrono individuel, c'est un bon kilométrage avec cette montagne, mais j'aurais préféré avoir 37 km à chaque chrono au lieu de 50 et 25. Autre critique : tracer une étape de montagne ne consiste pas à prendre toutes les bosses qu'on trouve du point A au point B. L'intérêt des étapes sur un tour est justement de pouvoir offrir des schémas différents, mais qui sont pensées les unes par rapport aux autres. Je n'ai pas calculé la distance totale, mais tu dois largement dépasser les 3500 km prévus par le règlement UCI. Sinon, dans le détail, tes étapes de montagne sont donc trop chargées, et n'offrent pas forcément autre chose qu'une course de côte (ou de mouvement espéré avant la dernière bosse). certains sites sont peu probables pour une arrivée d'étape (St-Béat). Ta fin de première semaine avec 4 étapes de plaine coupé par un chrono est mal tracée. Terminer par une étape vallonnée et une étape pavée est une bonne chose, à condition que le cheminement vers cette zone soit bonne, mais ton Jura est mal tracé. Aussi, il faut une grosse étape vallonnée et une grosse étape pavée : 4 côtes et 6 secteurs pavés ne suffisent pas. Bonne soirée

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