It's your Tour: Tour de France : De la métropole Lilloise à Paris

Grand départ dans la région de Lille avec un passage dans les Vosges, Le Massif Central et la Montagne corse avec quelques originalités et du classique aussi.

• created by Gwenladen on Friday 22 May 2015 at 10h49 | viewed 607 times | 4 messages
  
  

  Gwenladen - on Friday 22 May 2015 at 10h49 Bonjour tout le monde, Voici un nouveau tour avec un départ dans la métropole lilloise avec un passage dans les Vosges, le Massif Central et la montagne corse. 1ère étape : Roubaix (Vélodrome)> Tourcoing : 30 km – CLM par équipes Un CLM par équipes pour commencer qui passe dans la campagne lilloise. 2ème étape : Lille > Cassel : 144,5 km Km 13 : Secteur pavé de Chemy (Voie d'Ainette) à Carnin, long de 2800 mètres Km 20,5 : Secteur pavé d'Herrin (Rue du Bourg), long de 640 mètres Km 22 : Secteur pavé de Gondecourt (Rue des Champs), long de 350 mètres Km 32,5 : Secteur pavé de Santes (Chemin de Neuville), long de 200 mètres Km 36 : Secteur pavé de Wavrin (Rue Jean Moulin), long de 1000 mètres Km 40,5 : Secteur pavé de Wavrin (Rue Emile Zola), long de 360 mètres Km 44 : Secteur pavé de Sainghin en Weppes (Rue Anatole France / Rue Sadi Carnot), long de 620 mètres Km 47,5 : Secteur pavé de Marquillies (Chemin de la Place), long de 400 mètres Km 53,5 : Secteur pavé d'Illies (Hameau de Gravelin), long de 500 mètres Km 62,5 : Secteur pavé du Maisnil (Route du Bas Flandre), long de 620 mètres Km 64,5 : Secteur pavé de Beaucamps Ligny (Ruelle du Cristal), long de 1110 mètres Km 67,5 : Secteur pavé d'Erquighem le Sec (Chemin des Saules), long de 700 mètres Km 69 : Secteur pavé d'Erquighem le Sec (Rue du Cornet -> D207), long de 290 mètres Km 74 : Secteur pavé d'Ennetières en Weppes (Rue Saint Martin), long de 1000 mètres Km 95,5 : Ravensberg (1,64km à 3,1%) : Pas de Cat Km 104 : Mont Noir (Rue Chieux / Rue du Parc) (2km à 5%) : 4ème Cat Km 108 : Mont Kokereel (Rue du Mont Kokereel) (1,11km à 5,9%) : 4ème Cat Km 112 : Mont de Boeschepe (Rue des 5 Chemins Verts) (0,95km à 6,6%) : 4ème Cat Km 116,5 : Mont des Cats (Rue de Goderwaersvelde / Chemin du Rossignol / Chemin du Presbytère) (2,18km à 4,8%) : 4ème Cat Km 131,5 : Mont Cassel (Avenue Albert Mahieu) (4,23km à 2,8%) : 4ème Cat Km 139,5 : Mont Cassel (D52 - D11) (2,33km à 4,5%) : 4ème Cat Km 144,5 : Mont Cassel (Rue d'Aire) (1,14km à 8,1%) : 4ème Cat Première étape en ligne qui se divise en deux parties. Première partie avec 10,59 km de secteurs pavés non emprunté par Paris-Roubaix. Deuxième partie avec les monts flandriens dans le département du Nord avec quelques côtes empruntés par Gand-Wevelgem. J'ai hésité à couper l'étape en deux demi-étapes (1 pavée, 1 vallonnée), à vous de me dire quel est votre préférence. 3ème étape : Villeneuve d'Ascq > Charleville-Mézières : 193 km Km 168 : Côte du Braquet de la Honte (2,11km à 7,3%) : 3ème Cat Km 182 : Côte de la Roche 7 Villages (Monthermé) (3,45km à 5,8%) : 3ème Cat Etape de plaine vers le chef-lieu des Ardennes avec deux côtes sur la fin de cette étape pour déstabiliser les sprinteurs. 4ème étape : Mouzon > Forbach : 181 km Km 2 : Côte de Mouzon (Depuis Mouzon) (1,32km à 6,6%) : 4ème Cat Km 126 : Côte d'Hombourg (2km à 4,9%) : 4ème Cat Etape de plaine réservée pour les sprinteurs sans difficultés particulières. 5ème étape : Sarreguemines > Wissembourg : 185 km Km 17 : Côte de Singling (1,66km à 5,2%) : 4ème Cat Km 37,5 : Côte de Lemberg (2,44km à 5,6%) : 4ème Cat Km 50 : Côte du Kaesberg (3,52km à 4,6%) : 3ème Cat Km 60,5 : Côte du Langenberg (3,42km à 3,5%) : 4ème Cat Km 69 : Côte de Baerenthal (3,9km à 3,6%) : 4ème Cat Km 81 : Côte d'Hagelsberg (1,54km à 6,6%) : 4ème Cat Km 102 : Col d'Holdereck (Depuis Zinswiller) (4,5km à 5,9%) : 3ème Cat Km 118 : Col de la Liese (Depuis Brietenwasen) (3,9km à 7,8%) : 3ème Cat Km 154,5 : Col du Pfaffenschlick (Depuis Camp de Dranchenbronn) (1,09km à 10,1%) : 3ème Cat Km 169 : Col du Listchhof (Depuis le Rocher de l'Etang) (3,42km à 3,9%) : 4ème Cat Km 179,5 : Col du Pigeonnier (Depuis Wingen) (6,05km à 3,1%) : 4ème Cat Première étape vallonnée dans le nord des Vosges avec une arrivée en descente vers Wissembourg qui récompensera vraisemblablement un puncheur. 6ème étape : Lauterbourg > Mulhouse : 175,5 km Km 171 : Côte de Mulhouse (Rue de la Montagne) (1,4km à 5,9%) : 4ème Cat Etape de plaine remontant le Rhin de l'extrémité est de la France jusqu'à Mulhouse. 7ème étape : Sélestat > Gérardmer : 159,5 km Km 23,5 : Col du Frankenbourg (6,9km à 6,5%) : 1ère Cat Km 41,5 : Côte de Schanetzel (5,8km à 5,4%) : 3ème Cat Km 67,5 : Col de Fréland (12,5km à 3,2%) : 3ème Cat Km 95 : Côte de Labaroche (4,75km à 5,8%) : 3ème Cat Km 114 : Collet du Linge (Depuis Orbey) (11,8km à 4,3%) : 2ème Cat Km 139,5 : Col de la Schlucht (Depuis Soultzeren) (14km à 4,6%) : 1ère Cat Km 155 : Haut du Barat (Depuis Xonrupt) (4,65km à 5,5%) : 3ème Cat Deuxième étape vosgienne qui se termine à Gérardmer avec la dernière côte à 5 km de l'arrivée. 8ème étape : Gérardmer > La Planche des Belles Filles : 191,5 km Km 13 : Col de la Schlucht (Depuis Xonrupt) (8,6km à 4,5%) : 2ème Cat Km 41 : Petit Ballon (Depuis Munster) (9,3km à 8,1%) : 1ère Cat Km 58 : Col du Platzerwasel (Depuis Sondernach) (7,1km à 8,4%) : 1ère Cat Km 90 : Col du Page (Depuis Kruth) (9,8km à 4,9%) : 2ème Cat Km 110 : Ballon d'Alsace (Depuis St Maurice sur Moselle) (9km à 6,9%) : 1ère Cat Km 147 : Col des Chevrères (Depuis Plancher Bas) (8,12km à 5,6%) : 1ère Cat Km 154 : Plain des Bornes (Depuis Mielin) (3,8km à 7,9%) : 2ème Cat Km 177 : Ballon de Servance (Depuis Col de la Croix) (10,2km à 4,7%) : 2ème Cat Km 191,5 : La Planche des Belles Filles (5,9km à 8,5%) : 1ère Cat Etape reine pour le massif vosgien avec la première arrivée en montée qui permettra de juger le niveau de forme des favoris. 9ème étape : Belfort > Langres : 178 km Km 136 : Côte d'Hortes (1,3km à 5,5%) : 4ème Cat Km 146 : Côte de Varennes sur Armance (1,73km à 5,8%) : 4ème Cat Km 161,5 : Côte de Plesnoy (1,95km à 5,7%) : 4ème Cat Km 178 : Montée de Langres (Depuis Langres Marne) (2km à 6,1%) : 4ème Cat Etape de transition assez vallonné sur la fin avant la journée de repos. Journée de repos sur le plateau de Langres 10ème étape : Chalindrey > Château-Chinon : 186 km Km 3,5 : Côte du Pailly (1,56km à 5,3%) : 4ème Cat Km 19 : Côte de Prangey (3,16km à 4,5%) : 4ème Cat Km 66 : Côte de Poiseul la Grange (1,53km à 5,4%) : 4ème Cat Km 82,5 : Côte de Frôlois (1,23km à 6,6%) : 4ème Cat Km 86 : Côte de Corpoyer les Moines (1,56km à 8,5%) : 3ème Cat Km 90 : Côte de Gissey sous Flavigny (1,92km à 6,9%) : 3ème Cat Km 96 : Côte de Flavigny sur Ozerain (2,17km à 5,6%) : 4ème Cat Km 104 : Côte de Marigny le Cahouët (Côte de l'Orme de Vau) (2,16km à 7,2%) : 3ème Cat Km 114,5 : Côte de Volnay (Arnay sous Vitteaux) (1,83km à 7,4%) : 3ème Cat Km 134,5 : Côte de la Motte Ternant (1,2km à 5,4%) : 4ème Cat Km 186 : Côte de Château-Chinon (Ville) (3,85km à 5,7%) : 3ème Cat Etape de reprise assez compliquée sur au milieu du parcours et une arrivée pour puncheurs à Château-Chinon. 11ème étape : Nevers > Roanne : 151,5 km Etape de plaine sans difficultés particulières réservée aux sprinteurs. 12ème étape : Roanne > Station de Prabouré, Vallée de l'Ance : 179 km Km 26,5 : Col de la Loge des Gardes (Depuis Barrage du Rouchain) (12,64km à 5,1%) : 1ère Cat Km 37 : Côte de Laprugne (1,68km à 9%) : 3ème Cat Km 51 : Col de la Charme (Depuis St Priest La Prugne) (8,5km à 4,4%) : 3ème Cat Km 63,5 : Col Saint Thomas (Depuis Chabreloche) (5km à 6,4%) : 2ème Cat (2 Derniers KM à 10,2%) Km 95 : Col de la Loge (Depuis Saint Jean la Vêtre) (12,7km à 4,6%) : 1ère Cat Km 116 : Col du Béal (Depuis Chalmazel) (10km à 5,3%) : 1ère Cat Km 131 : Col du Chansert (Depuis le ruisseau de Vertolaye) (6,36km à 5,4%) : 2ème Cat Km 157,5 : Col des Supeyres (Depuis Pèghes) (13,85km à 5,4%) : 1ère Cat Km 179 : Station de Prabouré, Vallée de l'Ance (7,46km à 4,8%) : 3ème Cat Première étape dans le Massif Central avec la deuxième arrivée sur ce Tour avec les côtes et cols régulièrement utilisés sur Velowire. 13ème étape : Ambert > Mende : 202,5 km Km 27,5 : Côte de la Chapelle Geneste (6,17km à 5,6%) : 2ème Cat Km 44,5 : Côte de Sembadel (3,65km à 5,6%) : 3ème Cat Km 57 : Côte de Pubellier (4,9km à 4,3%) : 3ème Cat Km 64,5 : Côte d'Allègre (2,3km à 4,6%) : 4ème Cat Km 115,5 : Côte Corneille (Depuis le Pont d'Alleyras) (4,65km à 6,7%) : 2ème Cat Km 184 : Col de la Loubière (Depuis Bagnols les Bains) (5,11km à 5,3%) : 3ème Cat Km 197 : Côte de Brenoux (2,5km à 11,3%) : 1ère Cat Deuxième étape du Massif Central avec cette arrivée à Mende par Brenoux qui sera réservée aux puncheurs. 14ème étape : Florac > Béziers : 176 km Km 35 : Mont Aigoual (Depuis Rousses) (16,6km à 5,1%) : 1ère Cat Km 79,5 : Côte de Montdardier (Depuis Avèze) (5,35km à 6,3%) : 2ème Cat Km 97,5 : Côte de Saint Maurice Navacelles (6,31km à 5,5%) : 2ème Cat Etape de transition vers la Méditerranée avant le CLM. 15ème étape : Mèze > Le Cap d'Agde : 47 km – CLM Km 21 : Mont Saint Clair (1,6km à 10,2%) : 3ème Cat Un CLM autour de l'étang de Thau qui sera assez compliqué avec la tramontane et le Mont Saint Clair au milieu du parcours. Journée de repos à Montpellier 16ème étape : Montpellier > Marseille : 199,5 km Km 155,5 : Col de la Gatasse (Depuis Martigues) (1,32km à 5,9%) : 4ème Cat Km 177,5 : Côte d'Ensuès la Redonne (3,1km à 4,3%) : 4ème Cat Première étape de reprise dans le Camargue sans difficultés particulières. 17ème étape : Marseille > Toulon, Fort du Coudon : 132 km Km 10 : Col de la Gineste (5,4km à 4,6%) : 3ème Cat Km 25 : Pas d'Ouiller (Depuis Cassis / Par Roquefort la Bédoule) (7,2km à 3,4%) : 3ème Cat Km 35 : Corniche des Crêtes (Depuis Cassis) (5km à 7,6%) : 1ère Cat Km 50 : Côte de Ceyreste (Les Costes) (1,03km à 9,5%) : 3ème Cat Km 70,5 : Côte de La Cadière d'Azur (0,95km à 9,1%) : 4ème Cat Km 83 : Côte du Beausset (Chemin de Maran) (1,17km à 12,5%) : 2ème Cat Km 90,5 : Côte d'Evenos (Depuis la Basse Venette) (1,7km à 12,1%) : 2ème Cat Km 96 : Col du Corps de Garde (Depuis Le Broussan) (2,02km à 5,7%) : 4ème Cat Km 110 : Mont Faron (5,5km à 9%) : 1ère Cat Km 132 : Toulon Le Coudon (9,3km à 6,4%) : 1ère Cat Etape assez courte, en vue d'un transfert vers la Corse, et très vallonnée dans le Sud avec une arrivée en montée vers le fort du Coudon. 18ème étape : Bastia > Porto-Vecchio : 171 km Km 152 : Côte du Poggio (Route de Palombaggia) (2,85km à 5,6%) : 3ème Cat Première étape corse sur la plaine orientale qui ne devrait pas poser de problèmes aux sprinteurs malgré la côte du Poggio à moins de 20 kilomètres de l'arrivée. 19ème étape : Porto-Vecchio > Sartène : 158,5 km Km 19 : Côte de Saparelli (5,2km à 5%) : 3ème Cat Km 47 : Col de Bacinu (Depuis Sotta) (15,5km à 4,9%) : 1ère Cat Km 65,5 : Col de Piattone (Depuis le Pont de Pargula) (8,5km à 4,4%) : 3ème Cat Km 94 : Monte Pelosu (Depuis Acoravo) (14km à 5,1%) : 1ère Cat Km 126,5 : Foce di U Poggio (5,54km à 4,7%) : 3ème Cat Km 137 : Bocca di Giovanella (3,57km à 5%) : 3ème Cat Km 158,5 : Côte de Sartène (Route de la Castagna) (5,74km à 5,1%) : 3ème Cat Deuxième étape, beaucoup plus vallonnée que la première qui passe au sud de la montagne corse. 20ème étape : Corte > Ghisoni, Station de Capannelle : 202 km Km 5 : Col d'Ominanda (Depuis Corte) (4km à 5,4%) : 3ème Cat Km 50 : Col de Vergio (18,2km à 3,5%) : 1ère Cat Km 70 : Col de Sevi (Depuis Cristinacce) (5,14km à 6,1%) : 2ème Cat Km 95 : Côte de Rosazia (3,43km à 6,3%) : 3ème Cat Km 111 : Bocca di Tartavellu (11,05km à 5,8%) : 1ère Cat Km 155 : Col du Vizzavona (Depuis le Pont d'Ucciani) (19km à 4,6%) : 1ère Cat Km 172 : Col de Sorba (N193 / D69) (7,18km à 7,1%) : 1ère Cat Km 202 : Ghisoni, Station de Capannelle (12,82km à 6,1%) : 1ère Cat Dernière étape de montagne avec la dernière arrivée en montée. Cette étape sera la dernière pour creuser les écarts entre les favoris. 21ème étape : Etampes > Paris Champ Elysées : 151 km Km 76,5 : Côte de Ménilmontant (Rue de Ménilmontant) (0,87km à 6%) : 4ème Cat Dernière étape pour les sprinteurs avec 10 tours du tourniquet parisien. Bilan : Un Tour peu montagneux (deux cols à plus de 1500 mètres d'altitude) mais assez pour creuser des écarts avec quelques originalités. La non-utilisation des Alpes et des Pyrénées n'était pas fait exprès. Distance total : 3400 km 24 montées de 1ère Catégorie 14 montées de 2ème Catégorie 33 montées de 3ème Catégorie 33 montées de 4ème Catégorie 14 secteurs pavés Bonne journée

  bapt77 - on Saturday 23 May 2015 at 11h55 Gwenladen Très beau départ avec ces pavés jamais emprunter. Il faut prendre du temps pour ce genre d'étape. Bravo ! La première semaine est dans l'ensemble plus que correct même si pas assez pentu. Du moins certaines étapes. Cependant cela devient plus préoccupant pour la seconde. La suite des Vosges et notamment vers Gérardmer n'est pas emballant. PDBF : pas certains que tu ai fait mieux que cette année. Moins bien surement. Difficile de faire mieux par contre du côté du Morvan et de cette partie de l'Auvergne. Un clm aurait été sympa dans cette période calme. Mende : je préfère l'arrivée par les Causses du sud. L'abordage par l'Est est la moins bonne solution et étonnement celle privilégié … ?! Toulou : ouai … Tu n'avais peut-être pas cette volonté d'éviter les deux grands massifs mais cela n'empêche de faire un parcours diffcile. Les Vosges sont mal escamoté et tu évites le Mont-Ventoux qui tombe sur l'évidence … La Corse n'en est que le prolongement. Je te conseille le Col de Bavella, cousin de l'Ospédale mais en plus dur. Transfert vers Paris (trop) compliqué (impossible et inutile). Pourquoi ne pas arriver en Corse. Ce parcours me déçoit car même si on évite les Alpes et les Pyrénées il y a de quoi faire autour. Tant d'étapes gâchées, surtout avec un clm de 47 km … Je te conseille de refaire un jour ce genre de défi mais proposant des étapes de moyenne montagne mais proposant de forts dénivelés. La communauté appréciera. Bonne continuation.

  Gwenladen - on tuesday 26 May 2015 at 07h51 Bapt77, Merci pour ton commentaire, pour les pavés, j'ai galéré pour trouver de nouveaux secteurs pavés (preque 2 mois de recherche) et j'ai encore d'autres secteurs pavés que je ferais partager lors d'un prochain tour. Pour l'arrivée vers Mende, j'ai hésité avec une arrivée vers Privas ou Aubenas, de plus, ce n'est pas mon étape préféré. C'est vrai que j'ai oublié le Mont Ventoux , j'espère que tu me pardonnera. Même si tu n'aimes pas ce CLM, j'aime ce genre d'étape pièguese avec le vent et le Mont St Clair. Pour l'arrivée, c'est vrai que l'arrivée en Corse est plus logique (par exemple Ajaccio) et facile à organiser. Je sais que ce genre de défi est compliqué à faire et ne plaît pas à tout le monde. J'ai essayé mais je n'ai pas réussi, je retenterai la prochaine fois. Bonne journée

  Aurélien M. - on Monday 01 June 2015 at 15h26 Bonjour Gwenladen, Beaucoup de choses à dire, je vais essayer d'être le plus concret : Eviter les Alpes et les Pyrénées : autant éviter l'un ou l'autre massif se conçoit dans un choix délibéré de mettre les massifs intermédiaires en valeur ; autant les deux rendent la course moins pimentée. Mais nous l'avons certainement tous fait : peut-être devrais-tu réessayer avec plus d' "expérience" dans l'élaboration ? Sinon tu utilises trop de côtes et cols ; et tu as tendance à surclasser tes bosses, symbole d'un manque de difficultés. - chrono par équipe aurait mérité d'avoir un sens inversé (vers Roubaix) ; mais bonne longueur néanmoins. - Les pavés ne me conviennent pas : ils ne feront qu'une seule sélection sur chute avant d'aborder les monts flamands. Pourtant, il y a de la recherche avec ces pavés et 2/3 secteurs me sont inconnus. - Ardennes avec un manque de bosses : pourquoi ne pas avoir fait une vraie étape pavée suivie d'une vraie étape vallonnées sur les routes de Cassel ? - Wissembourg : l'étape est vraiment décevante. Pourquoi n'utiliser que des petites bosses avec d'aussi faibles pentes ? - Une telle côte à Mulhouse ? Surprenant : hormis le campus, je n'ai pas de souvenir de bosses de la sorte. - Les Vosges me déçoivent également. Gérardmer : manque de pourcentages et les bosses sont courtes ; PDBF, la plaine entre Ballon d'Alsace et Belfahy cassent le rythme ! Ton schéma Vosgien est vraiment moins bien que celui vu en 2014, qui pourtant n'était pas la perfection même ! - surpris par le pourcentage à Langres, es-tu sûr ? - Château-Chinon : la bosse finale est toute seule, vraiment isolée : c'est un très mauvais choix. - Roanne / Prabouré : j'ai une étape avec ces mêmes villes étapes et un final assez proche. Ok, mais j'aurais préféré y voir une plus longue distance, pour que la sélection se fasse aussi sur l'endurance. - Ok pour Mende et le chrono du Cap d'Agde. - Toulon : dur de faire beaucoup mieux, donc ok. - La Corse manque vraiment de pourcentages aussi. transfert impossible. Bref ce tour me déçoit, avec trop de bosses sans réelle réflexion dans l'utilisation, et une difficulté absente. Retenter serait utile si tu avais les schémas pouvant "combler" l'absence des Alpes et des Pyrénées. Bonne journée

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=Gwenladen]Bapt77, Merci pour ton commentaire, pour les pavés, j'ai galéré pour trouver de nouveaux secteurs pavés (preque 2 mois de recherche) et j'ai encore d'autres secteurs pavés que je ferais partager lors d'un prochain tour. Pour l'arrivée vers Mende, j'ai hésité avec une arrivée vers Privas ou Aubenas, de plus, ce n'est pas mon étape préféré. C'est vrai que j'ai oublié le Mont Ventoux , j'espère que tu me pardonnera. Même si tu n'aimes pas ce CLM, j'aime ce genre d'étape pièguese avec le vent et le Mont St Clair. Pour l'arrivée, c'est vrai que l'arrivée en Corse est plus logique (par exemple Ajaccio) et facile à organiser. Je sais que ce genre de défi est compliqué à faire et ne plaît pas à tout le monde. J'ai essayé mais je n'ai pas réussi, je retenterai la prochaine fois. Bonne journée[/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of one plus two ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.