It's your Tour: Tour de France réaliste de Nantes à Paris

Ce Tour de France a été réalisé avec des contraintes proches de celles d'ASO. L'objectif est de proposer un Tour intéressant et entièrement réalisable par ASO.

• created by 1010 on Thursday 18 June 2015 at 15h23 | viewed 1681 times | 12 messages
  
  

  1010 - on Thursday 18 June 2015 at 15h23 Comme je manque de temps et que je souhaitais absolument poster ce parcours avant le Tour, je n'ai pas pu faire les profils comme d'habitude. Seuls les difficultés majeures sont mentionnées. Tous les cols empruntés ont été franchis par le Tour ces 20 dernières années. Toutes les villes-étapes ont déjà accueilli le Tour. Etape 1 : Nantes I.T.T. (8 km) : Rouleurs Etape 2 : Nantes - Puy du Fou (188 km) : Puncheurs/Sprinteurs Km 171,5 : Côte de la Berthelière (213 m) (2,7 km à 4,1%) : 4C Km 177,5 : Côte de l'Epaud (237 m) (0,9 km à 6,8%) : nc Km 185,5 : Puy du Fou (245 m) (1,8 km à 6,6%) : 4C (max : 0,5 km à 11%) Etape 3 : Cholet - Châteauroux (232 km) : Sprinteurs Etape 4 : Châteauroux - Montluçon (169 km) : Puncheurs Km 133 : Côte de Désertines (373m) (2,1 km à 5,7%) : 4C Km 151 : Côte de Marignon (363 m) (1,8 km à 8,2%) : 3C Km 156,5 : Rue Buffon (270 m) (0,9 km à 7,3%) : 4C Km 163 : Côte du Theil (263 m) (0,7 km à 6,9%) : nc Km 165 : Côte de Lavault-Sainte-Anne (288 m) (1,2 km à 6,1%) : 4C Etape 5 : Montluçon - Clermont-Ferrand (159 km) : Puncheurs Km 48 : Côte d'Echassières (720 m) (6,9 km à 4,3%) : 3C Km 66,5 : Côte des Davots (501 m) (2,6 km à 7%) : 3C Km 120 : Côte de la Gare de Volvic (765 m) (3,3 km à 8%) : 3C Km 127 : Côte de Chanat-la-Mouteyre (786 m) (2,3 km à 6%) : 4C Km 131,5 : Côte de Ternant (880 m) (2,8 km à 5,9%) : 3C Km 139 : Côte de Durtol (655 m) (1,6 km à 7,2%) : 4C Km 146,5 : Rue des Montagnards (543 m) (1,2 km à 11%) : 3C Km 151 : Côte de Charade (757 m) (3,4 km à 7,5%) : 3C Etape 6 : Issoire - Super-Lioran (202 km) : Puncheurs/Grimpeurs Km 23 : Chappelle de la Croix-Maubert (1156 m) (22,5 km à 3,4%) : 3C/2C Km 105 : Côte de Anglards-de-Salers (820 m) (4 km à 6,8%) : 3C Km 158 : Col de Néronne (1241 m) (9,7 km à 5%) : 2C Km 173,5 : Pas de Peyrol (1588 m) (9 km à 7,1%) : 2C (final de 2,1 km à 12,5%) Km 190 : Col du Pertus (1306 m) (4,5 km à 8,5%) : 2C Km 201,5 : Col de Cère (1294 m) (6 km à 5%) : 3C Etape 7 : Aurillac - Montauban (174 km) : Sprinteurs Etape 8 : Toulouse - Saint-Gaudens (189 km) : Sprinteurs/Puncheurs Km 187 : Côte de la Sous-Préfecture (404 m) (0,3 km à 8,5%) : nc Etape 9 : Saint-Gaudens - Pla d'Adet (152 km) : Grimpeurs Km 86 : Port de Balès (1755 m) (19,3 km à 6,2%) : HC Km 111,5 : Col de Peyresourde (1569 m) (9,8 km à 7,6%) : 1C Km 129 : Col d'Azet (1580 m) (7,2 km à 8,4%) : 1C Km 152 : Pla d'Adet (1670 m) (10,3 km à 8,3%) : 1C Etape 10 : Bagnères-de-Luchon - Tarascon-sur-Ariège (196 km) : Grimpeurs Km 28,5 : Col des Ares (797 m) (7,1 km à 4,6%) : 3C Km 49 : Col de Louzet (681 m) (3,4 km à 6,5%) : 3C Km 107 : Col de la Crouzette (1241 m) (9,2 km à 7,3%) : 1C Km 120,5 : Col de Saraillé (942 m) (4,3 km à 7,6%) : 3C/2C Km 149 : Col d'Agnès (1570 m) (10 km à 8,2%) : 1C Km 179 : Col de Port (1250 m) (12,4 km à 5%) : 2C Repos Etape 11 : Brioude - Annonay (196 km) : Grimpeurs/Baroudeurs Km 107,5 : Côte du Dorier (687 m) (1,7 km à 12,3%) : 3C/2C Km 125 : Côte du Guizay (912 m) (4,7 km à 6,1%) : 3C Km 162,5 : Croix de Chaubouret (1201 m) (10,2 km à 6,6%) : 1C Km 182,5 : Côte de Burdignes (893 m) (5,4 km à 6,9%) : 3C/2C Etape 12 : Lyon - Châlon-sur-Saône (131 km) : Sprinteurs Etape 13 : Châlon-sur-Saône - Belfort (217 km) : Sprinteurs Etape 14 : Montbéliard - Porrentruy (156 km) : Puncheurs/Grimpeurs Km 69,5 : Challpass (746 m) (2,9 km à 7,8%) : 3C Km 82 : Räschberg (672 m) (3,3 km à 7,7%) : 3C Km 113 : Côte de Saulcy (932 m) (4,6 km à 8,9%) : 2C Km 119,5 : Côte de Saint-Brais (967 m) (3,2 km à 5,8%) : 3C (max : 1,7 km à 7,6%) Km 134 : Côte de la Caquerelle (827 m) (4,1 km à 7,9%) : 2C Km 146 : Col de la Croix (789 m) (3,7 km à 9,4%) : 2C Etape 15 : Neuchâtel - Thonon-les-Bains (165 km) : Sprinteurs Etape 16 : Annemasse - Le Grand-Bornand (184 km) : Grimpeurs Km 121,5 : Col de la Ramaz (1608 m) (14 km à 6,9%) : 1C Km 140,5 : Côte de Châtillon-sur-Cluses (729 m) (2,1 km à 4,8%) : 4C Km 157,5 : Col de Romme (1295 m) (8,8 km à 9,2%) : 1C Km 171,5 : Col de la Colombière (1613 m) (7,5 km à 8,6%) : 1C Repos Etape 17 : Albertville I.T.T. (53 km) : Rouleurs Km 25 : Côte de Maltaverne (349 m) (0,6 km à 7,3%) : nc Km 31 : Côte de Saint-Pierre-d'Albigny (400 m) (1,9 km à 6,1%) : 4C Km 41 : Côte de Grésy-sur-Isère (429 m) (1,3 km à 6%) : 4C Etape 18 : Albertville - Saint-Jean-de-Maurienne (152 km) : Grimpeurs Km 43,5 : Col de la Madeleine (1993 m) (25,2 km à 6,3%) : HC Km 72 : Col de Chaussy (1533 m) (10,3 km à 6,6%) : 1C Km 104 : La Toussuire (1705 m) (16,1 km à 6,9%) : HC Km 132 : Col du Mollard (proche) (1510 m) (10,4 km à 7,5%) : 1C Etape 19 : Saint-Jean-de-Maurienne - Les Deux-Alpes (171 km) : Grimpeurs Km 47 : Côte de Saint-Georges-des-Hurtières (609 m) (4,7 km à 6,1%) : 3C Km 89,5 : Col du Glandon (1924 m) (20 km à 7,2%) : HC Km 139,5 : Alpe d'Huez (1800 m) (12,7 km à 8,5%) : HC Km 148,5 : Col de Sarenne (1999 m) (3 km à 8%) : 3C Km 171 : Les Deux-Alpes (1650 m) (8,7 km à 7%) : 2C Etape 20 : Briançon - Val d'Isère (141 km) : Grimpeurs Km 12 : Col de Montgenèvre (1850 m) (7,9 km à 6,3%) : 2C Km 79 : Col du Mont-Cenis (2058 m) (23,1 km à 6,8%) : HC Km 99,5 : Col de la Madeleine (1750 m) (4,2 km à 6,8%) : 3C Km 125 : Col de l'Iseran (2764 m) (12,9 km à 7,5%) : HC Etape 21 : Melun - Paris (148 km) : Sprinteurs

  cadel evans - on Friday 19 June 2015 at 19h25 Bonjour 1010, Un tour très réussi je trouve. Seul quelques étapes me semble améliorable: Je trouve qu'on attaque un peu trop vite le massif central (décale d'un jour) et on ne s'attarde pas assez en vendée (une étape de plus). Finir par le col de port après l'Agnès me semble dommage surtout qu'il reste 17 kms après ce col (et 47 après l'agnès). Mettre sur une carte cette remontée sur le jura via la vallée du rhône puis redescente vers les alpes me semble bizzarre pour moi. Je n'aime pas trop les incursions en Suisse à ce stade de la course, cela va bien pour une premiére semaine (cf 2012) mais bonne étape. J'aurais bien vue une arrivée à la toussuire (il aurait fallu allonger l'étape dans ce cas et pourquoi pas ajouter le grand naves). Mais sinon très bon tour classique, si ASO nous propose ça je me plains pas!!

  1010 - on Sunday 21 June 2015 at 15h47 Bonjour cadel La Vendée offre assez peu de possibilités au niveau des côtes donc je ne jugeais pas utile d'y rester une journée de plus. Ca aurait pu être bien de faire une étape bords de mer mais ça aurait trop retardé le passage dans les Pyrénées et compliqué mon transfert. L'étape ariégeoise m'a posé beaucoup de problèmes à cause du manque de villes-arrivées (Foix, St Girons, Tarascon). J'ai négligé Péguère qui est éloigné de 27/28 kilomètres de Foix ou St Girons et qui surtout souffre de vallées finales un petit peu longues (environ 10 kms). Le col de Port permettait d'avoir seulement 17 kilomètres après le sommet majoritairement en descente même si la montée est moins intéressante. Sur la carte, le parcours peut paraître étrange mais je ne me voyais pas faire une troisième semaine dans le Jura ou les Vosges à cause des faibles possibilités dues à mes contraintes. La Toussuire : Pas vraiment fan des arrivées au sommet ! :) En plus, la descente très technique du Mollard par Villargondran rajoute une difficulté supplémentaire à l'étape. Pour Grand Naves, je laisse le soin à ASO de l'inaugurer ! De toute manière, il s'adapte assez mal à l'étape car il oblige à utiliser la D213 dans les deux sens vers ND de Briançon.

  Gwenladen - on tuesday 23 June 2015 at 08h13 Bonjour 1010, Bon départ des Pays de la Loire notamment avec l'étape du Puy du Fou pour des puncheurs. Bonne exploitation des côtes autour de Montluçon (je crois que tu les as toutes exploitées). Bonne entame du Massif Central avec l'étape de Clermont Ferrand et l'étape suivante est très bien tracée sans être trop compliqué. Bonne enchaînement pour ton étape du Pla d'Adet, cependant j'aime moins ton étape vers Tarascon sur Ariège qui manque un peu de piquant malgré le bon enchaîement final. Je ne suis pas sur qu'ASO ferait un transfert aussi compliqué entre Tarascon et Brioude mais c'est du fictif donc on fait ce que l'on veut. J'aime bien tes étapes d'Annonay et Porrentruy qui sont très intéressantes. Je trouve qu'il y a trop d'étapes alpestres malgré de bon parcours. Surtout ta dernière étape vers Val d'Isère qui, selon moi, n'apporte rien vu que tout sera plié dans l'étape des Deux Alpes. Bon tour, bien tracé, de bons enchaîements, quasiment rien à changer. Bonne journée

  1010 - on tuesday 23 June 2015 at 18h13 Bonjour Gwenladen Merci pour tous ces commentaires positifs. Transfert compliqué, c'est vrai mais on a bien vu Bagnères de Bigorre - Nantes en 2013, Tarbes - Limoges en 2009 donc ça n'est pas impossible non plus. Val d'Isère : Je voulais vraiment proposer cette étape avec le Toit du Tour en conclusion. Cette étape est la seule qui dépasse les 2000 mètres d'altitude et il y a ce départ difficile (Montée de la Chaussée (1.5 km à 8%) + Montgenèvre) qui peut laisser espérer un scénario "fou" avec une grosse échappée de costauds qui se détache dès le début. Donc je pense que si les écarts sont encore suffisamment faibles, elle peut quand même avoir un rôle intéressant. Bonne journée

  gui_13r - on Monday 29 June 2015 at 14h31 Bonjour 1010 Un tour de France présenté comme réaliste et à part l'arrivée à Tarrascon, je pense que le défi est tenu! Rentons un peu plus dans le détail: Une première semaine intéressante même si je pense que 3 éatpes difficiles d'affilé à ce stade c'est trop. J'aurai sacrifié une étape dans le massif central pour mettre une étape de plaine. Les Pyrénées rien à redire. Transfert vraiement bizarre, surout pour un tour réaliste... Sinon cette deuxièle semaine est vraiment bien. L'entame alpine est bonne avec un enchainement qui mériterait d'être revu. J'aurai juste rajouté la côte de Brizon (5km à 10% de mémoire) avant le col de Romme. Un ITT bien placé avant un final une nouvelle fois bien fait, favorisant la course de mouvement. En conlusion c'est un excellent tracé qui n'a pour seul défaut que les 2 long transferts assez mal foutus et une structure (sur une carte) assez bizarre (mais bon, c'est pas ça qui effrai ASO...) Bonne journée

  1010 - on Monday 29 June 2015 at 18h07 Bonjour gui Tarascon est réaliste aussi : cette ville a accueilli le Tour en 1998 (ville-départ) donc c'est un ville qui peut parfaitement servir d'arrivée d'étape. Massif Central : L'étape de Montluçon n'est quand même pas très dure. A la limite, si il y avait une étape à transformer, ça serait celle de Montluçon qui fait un peu doublon avec celle du Puy du Fou mais j'avais peur d'avoir un début de Tour ennuyant avec trois étapes de "plaine". Transfert : Ok pour le transfert compliqué entre Tarascon et Brioude mais je ne vois pas d'autres transferts difficiles. Si tu parles de Val d'Isère - Ile-de-France, il n'est pas compliqué : Arrivée vers 15h à Val d'Isère, descente à vélo, nuit à Bourg-Saint-Maurice, TGV, Départ vers 17h à Melun pour une arrivée vers 20h30 à Paris. La côte de Brizon s'insère assez mal sur mon tracé. Après on peut imaginer un enchainement Ramaz-Est - Brizon - Romme - Colombière mais je voulais rester avec uniquement des ascensions déjà grimpées par le vrai Tour donc j'ai préféré ne pas la proposer. En tout cas, c'est une très belle montée qui a déjà été utilisée par le Tour de l'Avenir (jusqu'au col de Solaison), donc ASO connait ce col. Bonne journée

  Crico - on Thursday 02 July 2015 at 12h43 Bonjour 1010, tkt pas pour la présentation, on y voit clair ! Départ assez classique en Vendée mais je me demande si on peut faire vraiment mieux. Châteauroux, c'est l'étape de 2008 non ? Première victoire du Cav' ;) Montluçon toujours assez soft, Clermont Ferrand, très bonne approche. Col de Cère : étape assez classique, mais bien située. Pyrénées, les deux étapes se marient bien Sympa l'arrivée à Annonay, même si je regrette de ce fait l'absence du Beaujolais. Burdignes, est un 2C selon mes calculs mais pour quasiment rien. L'étape est bien faite avec la croix de Chaubouret en tremplin. Ok pour l'étape du Jura suisse qui reprend les difficultés de 2012. L'approche est classique mais bonne vers le Grand Bornand. L'étape de SJMM est franchement sympa, la descente du Mollard est en plus de cela très casse patte. Fin assez classique si on peut dire. Je préfère l'alternative auris. Dernière étape sans grande originalité mais bien calée En somme, c'est plutôt un bon tracé mais je regrette de l'originalité, même en guise de Tour réaliste on peut faire un poil plus original je pense... Tu ne prends pas assez de risque en répétant des enchaînements déjà vus. Sinon, l'objectif premier est en soit rempli, ce qui en fait tout de même un tracé réussi :) Bonne journée

  1010 - on Thursday 02 July 2015 at 22h18 Bonjour Crico Châteauroux : Non, j'ai tracé une autre étape qui passe plus au sud (par Châtellerault) mais effectivement mêmes villes et même kilométrage ! Le Beaujolais n'est pas vraiment exploité par ASO donc pour tenir mes contraintes, j'ai préféré l'éviter. Pour moi, Burdignes c'est vraiment la limite entre 3C et 2C et j'ai joué sur cette limite pour pouvoir l'insérer comme pour d'autres montées (Saraillé, Dorier, ...). Après ASO la classerait sûrement 2C. Sinon, merci pour toutes les remarques positives. L'objectif de ce Tour, c'était justement de proposer un Tour sans nouveautés avec que des cols "classiques" et connus d'ASO et parfaitement adapté à la logistique de cet événement. Il n'était absolument pas question d'originalité dans ce parcours. J'en ferai un autre beaucoup plus original dans quelques semaines. Bonne soirée

  Svam - on tuesday 11 August 2015 at 12h18 Bonjour, Le principe de Tour réaliste mérite un petit commentaire de ma part. La première semaine est pas mal. Mention au Puy du Fou, Clermont et Lioran même si c'est très orienté puncheurs. J'aurais probablement allégé avec un sprint à Montluçon et un final un peu plus vallonnée vers St-Gaudens (samedi oblige !). Très belle étape vers le Pla d'Adet. L'ariégeoise est ratée par contre. Port est trop roulant pour des attaques, Agnès a le rôle principal donc il vaut mieux finir par la vallée de Vicdessos. Contrairement à ce que tu dis, 10km de vallée pour ce genre d'étape c'est pas "trop". Menté+Aspet manquent au début aussi pour densifier ça. Le transfert Ariège-Brioude n'est pas du tout réaliste (long et sans aéroport). Même constat pour Val D'Isère-Paris le dernier jour. Et puis pourquoi repasser en Auvergne ? Annonay et Porrentruy sont un peu redondantes. Surtout entre les deux massifs je suis pas sûr qu'on s'y fasse la peau entre leaders. Bon enchainement pour commencer les Alpes. Le repos arrive au bon moment, cad avant le chrono. L'étape mauriennaise est originale mais me convainc pas. La Toussuire c'est trop facile pour des attaques anticipées et ta liaison avec le Mollard est impraticable il me semble. Je préfèrerais le Glandon-CdF puis le court Mollard et sa descente technique, routes plus classiques mais qui ont plus de potentiel débarassé de la Toussuire. Sarenne+2Alpes, l'enchainement qu'on attend tous. Utilisant le Glandon la veille, j'allongerais la distance avec Gd Cucheron puis les balcons de Belledonne. La dernière étape, c'est un baril de poudre : ça peut vraiment attaquer n'importe où dans l'étape. Super final mais impossible la veille de l'arrivée. Bref beaucoup de bons enchainements sur des routes connues et qu'on attend donc de voir chez ASO. Pas de fautes majeures si ce n'est les deux gros transferts...

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  [quote=Svam]Bonjour, Le principe de Tour réaliste mérite un petit commentaire de ma part. La première semaine est pas mal. Mention au Puy du Fou, Clermont et Lioran même si c'est très orienté puncheurs. J'aurais probablement allégé avec un sprint à Montluçon et un final un peu plus vallonnée vers St-Gaudens (samedi oblige !). Très belle étape vers le Pla d'Adet. L'ariégeoise est ratée par contre. Port est trop roulant pour des attaques, Agnès a le rôle principal donc il vaut mieux finir par la vallée de Vicdessos. Contrairement à ce que tu dis, 10km de vallée pour ce genre d'étape c'est pas "trop". Menté+Aspet manquent au début aussi pour densifier ça. Le transfert Ariège-Brioude n'est pas du tout réaliste (long et sans aéroport). Même constat pour Val D'Isère-Paris le dernier jour. Et puis pourquoi repasser en Auvergne ? Annonay et Porrentruy sont un peu redondantes. Surtout entre les deux massifs je suis pas sûr qu'on s'y fasse la peau entre leaders. Bon enchainement pour commencer les Alpes. Le repos arrive au bon moment, cad avant le chrono. L'étape mauriennaise est originale mais me convainc pas. La Toussuire c'est trop facile pour des attaques anticipées et ta liaison avec le Mollard est impraticable il me semble. Je préfèrerais le Glandon-CdF puis le court Mollard et sa descente technique, routes plus classiques mais qui ont plus de potentiel débarassé de la Toussuire. Sarenne+2Alpes, l'enchainement qu'on attend tous. Utilisant le Glandon la veille, j'allongerais la distance avec Gd Cucheron puis les balcons de Belledonne. La dernière étape, c'est un baril de poudre : ça peut vraiment attaquer n'importe où dans l'étape. Super final mais impossible la veille de l'arrivée. Bref beaucoup de bons enchainements sur des routes connues et qu'on attend donc de voir chez ASO. Pas de fautes majeures si ce n'est les deux gros transferts...[/quote]
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