It's your Tour: Tour de France au départ de Chamonix

Grand Départ de Haute-Savoie, avant un passage jurassien, le Morvan, une remontée jusqu'au Nord... et le reste est à découvrir

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  • created by Aurélien M. on Sunday 13 September 2015 at 16h42 | viewed 2157 times | 9 messages
    Aurélien M. - on Sunday 13 September 2015 at 16h42 permalink

    3553 km répartis comme suit :
    3 chronos
    8 étapes de plaine
    3 étapes vallonnées
    7 étapes de montagne
    28 ascensions classées 2C à HC

    SAMEDI : ETAPE 1 : contre-la-montre individuel
    Chamonix Mont-Blanc / Chamonix – Argentière : 12.3 km
    Km 0 : Téléphérique de l'Aiguille du Midi (1030m)
    Km 7 : Les Chosalets (2.2 km à 4.3%, alt. 1180m) : Intermédiaire
    Km 12.3 : Argentière le Tour (3.9 km à 7%, alt. 1480m ; final de 2.2 km à 8.4%)



    DIMANCHE : ETAPE 2 : étape de montagne
    Chamonix Mont-Blanc/ Chamonix Mont-Blanc : 171 km
    On descend la N205 et la A40 jusqu'à Cluses (jusqu'au km 34) pour éviter de croiser les routes (on bloque la route seulement 2h de temps !)
    Km 46 : Col de Saint-Sigismond : 3C (8.7 km à 5.3%, alt. 950m)
    Km 63 : Côte des Perrets : 3C (3.5 km à 8%, alt. 787m)
    Km 82 : Côte des Houches : 2C (4.7 km à 7.8%, alt. 904m)
    Km 92 : Montée de Cordon : 2C (4.6 km à 8%, alt. 937m)
    Km 99 : Montée de Haut-Combloux : 2C (4.6 km à 8%, alt. 1147m)
    Km 119 : Montée du Bettex : 1C (8.7 km à 8.7%, alt. 1350m)
    Km 141 : Plateau d'Assy : 2C (6.5 km à 7%, alt. 1024m)
    Km 152 : Côte des Soudans-Joux : 3C (3.5 km à 6.9%, alt. 848m)
    Km 160 : Côte de Vaudagne : 3C (3.7 km à 7.4%, alt. 1088m)
    Km 171 : Arrivée (Télécabine de Planpraz ; rue la Mollard) : nc (0.45 km à 14.5%, alt. 1111m)



    LUNDI : ETAPE 3 : étape de montagne
    Saint-Gervais-les-Bains / Hauteville-Lompnes : 189 km
    Km 7 : Côte de Combloux : nc (7.4 km à 3.5%, alt. 1080m)
    Km 54 : Col du Marais : 3C (10.5 km à 4%, alt. 833m)
    Km 80 : Côte de Villaz : nc (4.6 km à 4.6%, alt. 705m)
    Km 87 : Col de Frétallaz : 4C (3.6 km à 5.1%, alt. 670m ; final de 2.3 km à 6.9%)
    Km 99 : Côte de Ferrières : nc (4.9 km à 5.5%, alt. 782m)
    Km 120 : Côte de Contamine-Sarzin : nc (2.9 km à 5.4%, alt. 560m)
    Km 138 : Côte de Clermont : 3C (5.8 km à 5.8%, alt. 655m)
    Km 152 : Côte de Challonges : nc (5 km à 3.9%, alt. 463m = 2.7 km à 5.1% + 0.9 km à -4.8% + 1.4 km à 6.9%)
    Km 166 : Col de Richemond : 1C (10.4 km à 7.3%, alt. 1036m = 2.9 km à 6.6% + 3.8 km à 8.7% + 3.7 km à 6.4%)
    Km 182 : Col de Valorse : 2C (6.4 km à 6.5%, alt. 1079m)
    1 km de plat non goudronné au sommet
    Km 189 : Site de Terre-Ronde : nc (1.6 km à 7.9%, alt. 942m)



    MARDI : ETAPE 4 : étape vallonnée
    Bourg-en-Bresse / Château-Chinon : 211 km
    Km 45 : Côte de la Grange du Bois (Chasselas & Solutré) : 3C (5.2 km à 4.9%, alt. 523m)
    Km 55 : Côte de Serrières : 3C (5.6 km à 5.1%, alt. 596m)
    Km 80 : Côte du Loup : nc (3.9 km à 4.7%, alt. 421m)
    Km 93 : Côte de Sailly : 4C (2.1 km à 6.7%, alt. 361m)
    Km 113 : Côte de Mary : 3C (4.3 km à 5.6%, alt. 487m)
    Km 150 : Plateau d'Uchon : 3C (4.3 km à 6.4%, alt. 617m)
    Km 181 : Mont Beuvray : 3C (5.4 km à 6.3%, alt. 802m ; final de 4.2 km à 7.3%)
    Km 187 : Côte de Glux-en-Glenne : nc (2.7 km à 5.7%, alt. 701m)
    Km 195 : Le Haut-Folin : 3C (4 km à 5.5%, alt. 873m)
    Km 210 : Côte du Pont d'Yonne : 3C (2.2 km à 6.7%, alt. 537m)



    MERCREDI : ETAPE 5 : étape de plaine
    Nuits-Saint-Georges / Troyes : 174 km
    Km 16 : Côte de Marsannay (ou Marsannay-la-Côte) : 4C
    Km 24 : Côte de Velars-sur-Ouche : 4C

    JEUDI : ETAPE 6 : contre-la-montre par équipe
    Epernay / Reims : 40.2 km
    Km 7 : Côte d'Hautvillers (2.3 km à 7.5%, alt. 261m)
    Km 12.5 : Côte de Cormoyeux (2 km à 5.9%, alt. 257m)
    Km 18.5 : Côte de la forêt d'Ecueil (2.4 km à 4.8%, alt. 268m)



    VENDREDI : ETAPE 7 : étape de plaine
    Laon / Lens : 184 km
    Km 149 : Côte de Houdain : 4C (0.9 km à 7%, alt. 112m)
    Km 153 : Côte du Parc d'Olhain : 4C (1.3 km à 5.1%, alt. 181m)
    Km 160 : Côte de Fresnicourt-le-Dolmen : 4C (1 km à 6.2%, alt. 172m)
    Km 173 : Côte de Notre-Dame de Lorette : 4C (1.1 km à 8.2%, alt. 174m)



    SAMEDI : ETAPE 8 : étape vallonnée
    Bruay-la-Buissière / Les Andelys – Château Gaillard : 209 km
    Km 105 : Côte de Poix-de-Picardie : 4C (1.1 km à 6.8%, alt. 178m)
    Km 155 : Côte d'Ernemont-la-Villette : 4C (1.4 km à 6%, alt. 213m)
    Km 198 : Côte de Noyers : 4C (2.1 km à 6.1%, alt. 146m ; début de 1.5 km à 7.1%)
    Km 203 : Côte du Mesnil Bellanguet : 4C (1.2 km à 6.5%, alt. 128m)
    Km 209 : Côte de Château-Gaillard : 3C (1.1 km à 12.8%, alt. 151m)
    Arrivée à 400m du sommet, au niveau des stades (foot et baseball).



    DIMANCHE : ETAPE 9 : étape de plaine
    Sées / Nantes : 229 km

    LUNDI : REPOS : Bordeaux

    MARDI : ETAPE 10 : étape de plaine
    Bordeaux-Pessac / Laruns : 243 km
    Km 218 : Côte de Sévignacq-Meyracq : 4C (2.7 km à 4.9%, alt. 469m)
    Km 237 : Montée d'Eaux-Bonnes : 3C (4 km à 5.6%, alt. 712m)



    MERCREDI : ETAPE 11 : étape de montagne
    Laruns / Piau Engaly : 168 km
    Km 28 : Col du Pourtalet : 1C (27.9 km à 4.5%, alt. 1792m)
    Km 67 : Puerto de Cotefablo (Esp.) : 2C (13 km à 4.2%, alt. 1415m ; final de 3 km à 7.6%)
    Km 94 : Alto de Fanlo (Esp.) : 2C (11 km à 4.7%, alt. 1383m)
    Km 104 : Collata de las Fuebas (Esp.) : nc (2.6 km à 8.7%, alt. 1268m)
    Km 156 : Tunnel de Bielsa (Esp.) : 2C (11 km à 6.4%, alt. 1824m)
    Km 168 : Piau Engaly : 2C (6.9 km à 7.8%, alt. 1878m)



    JEUDI : ETAPE 12 : étape de montagne
    Saint-Lary-Soulan / Bagnères-de-Luchon : 97 km
    Km 13 : Hourquette d'Ancizan : 1C (10.1 km à 7.8%, alt. 1564m)
    Km 29 : Col d'Aspin : 2C (5 km à 7.7%, alt. 1489m)
    Km 45 : Côte de Lançon : 2C (4.2 km à 9.1%, alt. 1110m)
    Km 63 : Col d'Azet : 1C (11.8 km à 6.9%, alt. 1580m ; final de 7.3 km à 8.1%)
    Km 81 : Col de Peyresourde-Balestas : 1C (9.7 km à 7.2%, alt. 1639m)



    VENDREDI : ETAPE 13 : étape de plaine
    Cazères / Narbonne : 197 km
    Km 40 : Côte de Pailhès : 4C (alt. 415m)
    Km 126 : Côte de Belcastel-et-Buc : 4C (alt. 476m)
    Km 134 : Col de la Louvièro : 4C (alt. 599m)
    Par Pamiers et Limoux ; les bosses sont justes des faux-plats, vraiment rien de dur !

    SAMEDI : ETAPE 14 : étape de plaine
    Lattes / Manosque : 185 km

    DIMANCHE : ETAPE 15 : étape de montagne
    Digne-les-Bains / Val Pelens : 223 km
    Km 35 : Col des Robines : nc (1.9 km à 4.9%, alt. 988m)
    Km 50 : Col de Toutes Aures : nc (6.1 km à 3.1%, alt. 1120m)
    Km 97 : Col de Valberg : 1C (12.5 km à 7%, alt. 1672m)
    Km 143 : Col de la Cayolle : HC (24 km à 5.8%, alt. 2326m ; final de 15.1 km à 7.2%)
    Km 183 : Col d'Allos : 1C (16.5 km à 6.5%, alt. 2249m)
    Km 215 : Col des Champs : 1C (10.9 km à 7.6%, alt. 2100m)
    1 km de plat pour terminer après 7.6 km de descente.



    LUNDI : REPOS : Gap

    MARDI : ETAPE 16 : étape de montagne
    Gap / Alpe de Grand Serre : 166 km
    Km 7 : Col de Manse (D 292) : 2C (7 km à 6.5%, alt. 1272m)
    Km 52 : Col de l'Holme : nc (7.4 km à 4.3%, alt. 1208m)
    Km 57 : Col de Parquetout : 3C (2.4 km à 7.6%, alt. 1398m)
    Km 80 : Col d'Ornon : 3C (4.9 km à 6.5%, alt. 1367m)
    Km 123 : Col Luitel : 1C (9.5 km à 9.4%, alt. 1262m)
    Km 147 : Côte de Laffrey : 1C (6.4 km à 9.6%, alt. 904m)
    Km 166 : Col de la Morte : 1C (12.2 km à 7.2%, alt. 1358m)



    MERCREDI : ETAPE 17 : étape de montagne
    Bourg d'Oisans / Moûtiers : 192 km
    Km 44 : Col du Galibier : HC (42.6 km à 4.5%, alt. 2642m = 34 km à 3.9% + 8.6 km à 7%)
    Km 66 : Col du Télégraphe : nc (4.8 km à 3.4%, alt. 1566m)
    Km 118 : Col de la Croix-de-Fer : HC (28.1 km à 5.3%, alt. 2064m)
    Km 160 : Col de la Madeleine : HC (19.3 km à 8%, alt. 1993m)



    JEUDI : ETAPE 18 : étape de plaine
    Albertville / Vienne : 163 km
    Km 46 : Côte du Mollard (St-Bandolph) : 4C (1 km à 7.7%, alt. 382m)
    Km 52 : Côte de Jacob-Bellecombette : 4C (3.4 km à 5.3%, alt. 484m)
    Km 66 : Col de Couz : nc (10.6 km à 2.8%, alt. 624m)
    Km 79 : Côte de Miribel-les-Echelles : 4C (3.2 km à 6.2%, alt. 587m)
    Km 98 : Côte de Clermont (Chirens) : 4C (1.5 km à 7.1%, alt. 570m)
    Km 134 : Côte des Argouds (Arzay) : 4C (1.9 km à 6.5%, alt. 541m)



    VENDREDI : ETAPE 19 : étape vallonnée
    Rive-de-Gier / Volvic : 249 km
    km 27 : Côte de Chasseur (St-Genest-Lerpt) : nc (2.5 km à 4.8%, alt. 575m)
    Km 46 : Côte de Curtieux : 3C (5.4 km à 5.9%, alt. 752m)
    Km 62 : Côte de la Croix Blanche (St-Nizier-de-Fornas) : 3C (6.6 km à 4.9%, alt. 972m = 3.5 km à 4.2% + 3.1 km à 5.6%)
    Km 72 : Côte de Lachapelle-en-Lafaye : 4C (7 km à 3.9%, alt. 1165m)
    Km 89 : Côte de Molhac (St-Romain) : 3C (5.7 km à 4.8%, alt. 1155m)
    Km 116 : Col des Fourches : 3C (9.9 km à 4.4%, alt. 972m)
    Km 124 : Col de Toutée : 4C (4.4 km à 4.8%, alt. 996m)
    +Km 134 : Côte de Cunlhat : nc (2.8 km à 4.1%, alt. 789m)
    +Km 147 : Côte de St-Dier-d'Auvergne : nc (3.9 km à 4.2%, alt. 603m)
    +Km 163 : Côte de Chas : nc (1.1 km à 6.3%, alt. 432m)
    Km 169 : Côte de Vertaizon : 4C (2.2 km à 6.2%, alt. 499m)
    Km 186 : Plateau de Gergovie : 3C (4.1 km à 7.6%, alt. 698m)
    Km 195 : Côte de Berzet : 3C (4 km à 7%, alt. 852m)
    Km 211 : Côte de Charade : 3C (5.5 km à 5.9%, alt. 884m ; début de 4.1 km à 6.9%)
    Km 225 : Côte d'Orcines : 3C (4.5 km à 7.5%, alt. 746m)
    Km 238 : Côte de la Mouteyre : 3C (4.8 km à 6.9%, alt. 819m)
    Km 249 : Côte des Sources (Volvic) : nc (0.9 km à 9.1%, alt. 584m)



    SAMEDI : ETAPE 20 : étape de plaine
    Néris-les-Bains / Orléans : 210 km

    DIMANCHE : ETAPE 21 : contre-la-montre individuel
    Montlhéry / Paris : 41.3 km
    reply quote
    Thomas Vergouwen - on Thursday 17 September 2015 at 17h44 permalink

    Bonjour et désolé Aurélien de ne pas avoir validé ton Tour plus tôt.

    J'avais ouvert le mail me notifiant de sa mise en attente pour publication, mais visiblement j'ai été pris par autre chose et le mail est alors passé aux oubliettes.

    Tu as donc bien fait de me le signaler pour que je puisse le publier :)
    reply quote
    Freddy - on Friday 18 September 2015 at 00h47 permalink

    Bonjour Aurélien.

    Pour commencer : d'accord, ce topic n'est pas censé refléter une réalité absolue, et la fantaisie a sa place ; mais bloquer le principal axe de communication entre la France et l'Italie est absolument impossible. Cela couterait des millions à ASO pour les camions et voitures ne pouvant circuler, même pour deux heures, sans parler des immenses désagréments pour toutes les routes alternatives qui se retrouveraient confrontées à un afflux de véhicules pour lesquelles elles ne sont pas conçues. A ce titre, il est beaucoup plus envisageable de faire se croiser des routes (surtout qu'il est fort peu probable que le peloton soit très morcelé, étant donné le profil du début de l'étape). Je vais donc m'efforcer de juger l'étape comme si les routes étaient croisées, et dans ce cas, je dois dire que l'étape est bien tracée et me plait, même si j'aurais plutôt eu tendance à la mettre plus tard dans les trois semaines mais pourquoi pas.

    Je peux comprendre l'intérêt de placer une étape très difficile d'entrée : ça peut prendre de court un favori qui aurait eu un peu de mal à rentrer dans ses trois semaines, ça peut créer des premiers écarts. Par contre je me serais arrêté là, je ne vois pas ce que la deuxième pourrait apporter de plus.

    Je dis un grand oui au clm par équipes avec une distance "qui en a dans le pantalon". Marre de ces clm collectifs de 15 bornes qui ne servent à rien. Je suis pour le retour des monstres de 60km voire plus.

    Petit aparté concernant les profils des clm, si tu pouvais dilater davantage l'échelle verticale afin d'exagérer les côtes, ça permettrait d'avoir un meilleur aperçu visuel du parcours. Comme je vois que cronoescalada est la dernière mode des velowiriens, autant en utiliser pleinement les fonctionnalités :D

    La plaine est ce qu'elle est mais je trouve un peu dommage de se limiter aux grandes villes habituelles (Troyes, Nantes, Lens, Narbonne). La France est un pays magnifique, mais c'est aussi un pays rural, et les étapes de plaine se prêtent assez bien à la recherche de villes plus petites qui ont de beaux atouts à faire partager via les images.

    Pyrénées légères, compréhensible vu le départ chargé.

    Retour aux Alpes : autant je n'ai rien contre la fantaisie, autant j'évite les arrivées vraiment au milieu de nulle part. D'autant qu'en poussant un peu plus loin que Val Pelens (?), on tombe sur Guillaumes, ou même Entraunes, qui ne sont guères plus que des bourgs, mais qui sont au moins repérables sur une carte. A part ça l'étape est bien tracée.

    Dans l'ensemble, je regrette l'absence d'une arrivée au sommet d'un col notoire, façon Alpe d'Huez ou autre.

    Une étape accidentée très difficile pour finir, pourquoi pas, même si de mon point de vue les coureurs ont le droit à souffler un peu à la fin de leur calvaire (loin de moi l'idée d'insinuer une quelconque forme de sadisme chez l'ami Aurélien).

    Final en clm, pour faire plaisir à André, l'homme qui détestait les tourniquets et qui doit avoir bien du mal à prendre le métro.

    Dans l'ensemble, j'ai l'impression que ce tour est plus "haute montagne" que ce à quoi tu nous as habitué. Du coup ça correspond plus à ma vision d'un tdf (mis à part les quelques petites remarques, mais qui ne tiennent vraiment que du détail). Je suis donc convaincu.

    reply quote
    André - on Friday 18 September 2015 at 14h54 permalink

    Bonjour.

    Aurélien :

    "Salés", les amuses-gueules du premier WE !

    Prises individuellement, Hauteville et Chateau-Chinon sont de belles étapes, mais dont l'effet risque d'etre atténué par l'entame.

    40 km en collectif. Pwouhh ...

    Superbe final tranchant sur les Andelys.

    Laruns est "illisible".
    L'"alternate" par l'Espagne apporte originalité et un final "dangereux".
    Pyrénées assez consistantes.

    Val Pelens : je découvre cette mini-station au positionnement super intéressant.
    Alpe du Grand Serre : Sais pas ... montée très (trop ?) régulière.
    A défaut de monter sur le "Conêt" voisin, devoir se farcir la "Morte" !
    Grosse descente, "derrière", vers Moutiers.

    Je cherchais un point de chute original et digne d'intéret en Auvergne.
    Inutile de préciser que votre final vers Volvic va etre étudié à la loupe.

    Excepté l'entame trop lourde, note positive que vient renforcer un chrono terminal.

    Freddy :
    "Que détestait (imparfait dans le passé) André" !
    Aucune raison pour que je ne continue pas à détester :
    A cause de vous, j'ai du me "pincer" pour etre sur d'etre encore bien vivant !
    En revanche, l'allusion au métro m'échappe.
    Cela "tournique" tellement ? Aucun souvenir, depuis ... 1977.

    Aurélien apprécie-il le tourniquet ?

    Ciao.
    reply quote
    vinvin - on Wednesday 23 September 2015 at 15h18 permalink

    Bonjour
    Un magnifique grand départ de Haute Savoie historiquement rare (Evian ayant eu le seul départ en 1926 ça fait un bail, grand départ de 1926 qui fut le premier en dehors de la grande capitale).
    En attend souvent les leaders dire "je fais mon pic de forme pour la dernière semaine", mais avec ce très long et très bon week-end d'entame, ils ont intérêt à être à l'heure. Pas de trop de souci pour bloquer Chamonix un dimanche.
    Bonne première semaine mais avec pas mal de transfert (bémol pour moi)
    Pas mal de CLM en face d'une montagne très consistante.
    Pas plus de 2 étapes de haute montagne de suite (les Alpes sont coupées par la seconde journée de repos, bon point.
    Bon tour mais nuancé par les transferts (Val-Pelens - Gap un peu dur même avec le repos le lendemain)
    reply quote
    bapt77 - on Wednesday 23 September 2015 at 18h36 permalink

    Aurélien

    Départ dans les Alpes = prise de risque assumé.

    Très bon prologue qui met bien en valeur la station. Le lendemain, j'ai du mal à bien comprendre le départ mais c'est pas, ne t'embête pas à me répondre. La suite est beaucoup plus incertaine avec un milieu d'étape dans le Combloux le plus compliqué puis une final ''ouvert''.
    Hauteville veut rester dans l'esprit ''vallonné''. Le Col de Richemond ne se résume au versant de 2012 ! Final qui diffère tout de même de ''l'habituel''.

    La suite, je passe car dans une région de transition tu alterne comme il faut, et comme on le demande, les étapes.
    Les Andelys – Nantes en deux jours ? … :)

    Laruns (étape marathon + repos + final étonnant) = ? les sprinters seront surement ambitieux mais je doute de leur chance malgré une première moitié de Tour pas simple pour eux.

    Piau-Engaly : mouai mouai mouai … Passer par les cols Espagnols change mais baisse très nettement le niveau. Le lendemain est logiquement mieux.
    Pyrénées light. Les Alpes du départ aurait pu être plus corsé pour moi !

    Deux sprints puis l'étape de ce Tour. Rien à redire sur un tel enchainement de HC (plus de 2000m et 10 km à plus de 7-8% peut valoir le Graal).
    Je suis moins sûr de la place de l'étape de La Morte même le final est piégeux. Moitiers colle plus à une fin de parcours pour moi.

    Vienne puis le Puy-de-Dôme dans une étape plus ''équilibré'' mais assez ''dense'' pour une dernière étape.
    Le dernier clm vient équilibré le tout.

    Les seuls fautes de ce Tour sont le manque d'une autre (belle) étape de montagne que ce soit au tout début, soit dans les Pyrénées, soit à la fin. Préférence idéologique pour la première solution.

    *** Il me faudrait ton Tour de France (pas très ancien) qui propose une belle étape dans la Forêt Noire Allemande ! Merci d'avance !! ***
    reply quote
    Pierre LACOUE - on Saturday 26 September 2015 at 18h35 permalink

    Aurélien,
    Un mot sur ton parcours Pyrénéen.
    Laruns ne sert à rien. "Illisible" selon André. Inutile.
    Comme clin d'oeil aux tours anciens pourquoi ne pas programmer une étape Bordeaux-Pau.
    Attaquer Piau Engaly par Bielsa est une excellente idée. Côté français il y a trop de vallée avant l'ascension finale. Mais pourquoi ne pas avoir été assez culotté pour juger l'arrivée au Barrage du Cap de Long?
    L'étape St Lary - Luchon est courte et bien tracé. Passer par Peyragudes et Haut-Balestas pour gagner du pourcentage avant de plonger vers l'arrivée est logique. Aucun temp-mort. Plaine à la portion congrue. Excellent.
    J'aurais personnellement tenté une boucle au départ en commençant par le Col de Beyréde + Hourquette Ouest (deux inédits ASO)à la place de Hourquette + Aspin.

    Cordialement
    reply quote
    1010 - on Sunday 27 September 2015 at 14h45 permalink

    Bonjour Aurélien

    Grand départ très costaud avec ce prologue en côte et deux étapes de moyenne montagne.
    Excellent tracé sur l'étape de Chamonix. Cette étape arrive peut-être un peu trop tôt pour qu'elle soit utilisée à fond. En tout cas, j'espère que ASO s'inspirera de ce parcours pour le Tour de l'année prochaine qui devrait tourner dans ce coin-là.
    Hauteville est bien aussi : un tracé vallonné difficile à contrôler avant deux cols. Ca promet du spectacle.
    Du coup, j'ai l'impression que Château-Chinon est de trop après trois premiers jours déjà difficiles.
    Lens et Les Andelys sont assez simples. Schéma assez original que de repartir dans le Nord après un Grand départ alpestre.

    Laruns : Effectivement, c'était pas forcément utile de vouloir durcir ce final.
    Piau-Engaly ne me convainc pas. Je préfère l'étape de Luchon qui est assez intéressante malgré son kilométrage un peu faible.

    Val Pelens : Belle étape avec des cols très usants. L'étape du col de la Morte est sympa aussi.
    Moûtiers : Etape par 3 géants alpestres mais j'ai du mal à apprécier cette étape. Sur un tracé plus simple que ça, en 2010, on avait eu un beau scénario donc pourquoi pas ?
    Volvic : Première partie plus usante que sélective mais les 70 derniers km sont très bons donc avec la fatigue cumulée, ça devrait bien péter dans le peloton.
    Ok pour les CLM.

    Tour très bien tracé. Très peu de reproches à faire.

    Bonne journée
    reply quote
    Aurélien M. - on Sunday 18 October 2015 at 10h54 permalink

    Bonjour à tous,

    Thomas, pas de soucis, le boulot passe avant tout ;)

    Je vous remercie pour vos commentaires généralement positifs.

    Bapt, j'ai changé de PC et je n'ai plus mes anciens parcours, je crois qu'il faudra fouiller dans les dizaines de publications ci-dessous.

    Je reviens sur quelques points :
    Lors de l'étape en ligne Chamonix-Chamonix, je bloque uniquement une voie de l'autoroute, donc les voitures circulent à vitesse réduites dans les deux sens sur l'autre voie. Peut-être un peu fantaisiste... mais quand les solutions manquent pour éviter de croiser les mêmes routes. Je tiens à préciser que je ne voudrais pas que le "vrai" tour bloque l'autoroute, que cela ne tient qu'à du fictif.
    J'ai pensé cette même première étape comme très dure dans l'idée d'obliger d'être en forme durant 3 semaines (ou d'avoir des hauts et des bas).

    Jura : en effet, le Richemond ne se résume pas à son versant 2012 ;)
    Morvan : de trop en effet, je voulais surtout éviter d'avoir "trop" de plat avant les Pyrénées, c'est raté. C'était également mon soucis avec le chrono par équipe avec un départ vallonné (je suis également contre, sauf dans certains cas comme le départ du tour, le fait d'avoir des TTT courts) et une approche compliquée de Lens pour un sprint un peu particulier
    Freddy, j'essaie d'utiliser quelques petites villes quand même : Bruay, les Andelys,Sées durant cette séquence, mais on peut faire mieux je te l'accorde.

    Laruns, illisible : en fait, à l'origine, j'avais une étape de 273 km arrivant par l'Aubisque nord (bosse unique). Comme j'avais trop de montagne, j'ai préféré faire une étape de "plaine" mais avec un avant-goût pyrénéen avec ce léger détour sur les pentes de l'Aubisque, de trop en effet, je l'ai vu en le lisant après publication.
    Vers Piau Engaly, je préfère le côté espagnol, qui offre un final plus dur que le côté français ! Pierre, j'essaie de varier et Cap Long a déjà été sur un de mes parcours, mais pas Piau Engaly. Pour Piau Engaly, je cherchais la course de côte, mais avec un peloton très réduit au pied. Pourquoi offrir une montée de 15 km pour que la course ne s'anime que dans les 5 derniers kilomètres ?
    Luchon : l'alternative par Beyrède-Ancizan est bonne, mais je voulais la garder pour une arrivée à Payolle.

    Val Pelens, Freddy je comprend ton point de vue, mais je suis parti du principe que ce site permettait de faire le lien entre les différents cols utilisés et pourrait bénéficier d'un financement 100% CD (Alpes-Maritimes et Alpes de Haute-Provence) pour un coût au rabais. La Planche des Belles Filles, avant le tour 2012, personne ne connaissait, sauf ceux qui avaient fait les 3 Ballons... Sur une carte, il fallait chercher tout autant.
    Transfert certes long, mais une arrivée dans le secteur oblige ce transfert (vu qu'il n'y a rien dans les parages pour loger toute la caravane).
    Grand Serre convient moins, mais je l'avais depuis longtemps dans mes papiers et je n'arrivais jamais à la mettre dans un premier massif.

    Freddy, les arrivées comme l'Alpe d'Huez ne m'intéressent pas sur un parcours fictif, c'est du vu et revu et rerevu... La France regorge de belles ascensions finales jamais ou rarement présentées qu'utiliser ces montées qu'on doit se farcir chaque année (sauf l'année prochaine où seul Arcalis devrait être de la partie : ouf) ne me donne pas envie de tracer des parcours fictifs !
    Comme André, j'ai horreur du business-tourniquet final de Paris, un chrono ou une étape de plaine permettant un transfert plus léger me convient mieux !

    Je poste aujourd'hui mon nouveau parcours !
    Bon weekend
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    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

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    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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