It's your Tour: Paris-Nice : De la Vallée de Chevreuse à Nice

Départ de la vallée de Chevreuse avec 26 ascensions sur les 1067,5 km du parcours jusqu'à l'arrivée à Nice. Du classique et quelques inédits

reply | create a new Tour

created by Gwenladen on Wednesday 17 February 2016 at 11h11 | viewed 908 times | 3 messages

Gwenladen - on Wednesday 17 February 2016 at 11h11

Après avoir proposé une course inédite sur le site, je reviens aux classiques et notamment à l'une des premières courses à étapes : Paris-Nice. Comme dans la réalité, le départ sera lancé depuis le département des Yvelines avec un prologue. Ensuite les coureurs se dirigeront vers le sud-est de la France. Composé de 26 ascensions sur les 1067,5 km du parcours, les cyclistes rencontreront différents profils de parcours.

Prologue : Chevreuse -> Chevreuse : 6 km (CLM)

Prologue au départ de la commune de Chevreuse, d'une longueur de 6 km, les rouleurs pourront s'exprimer dans les cinq premiers kilomètres du parcours, puis vient la difficulté, la côte de la Madeleine, côte très pentue qui permettra de creuser quelques écarts.
Ascension :
Km 5,2 : Côte de la Madeleine (0,7 km à 10,4%)

1ère étape : Saint Rémy les Chevreuse -> Bourges : 226,5 km (étape de plaine)

Première étape de plaine avec des faux airs de Paris-Bourges. Etape traversant la Beauce du nord au sud entre l'Ile de France et la cité des berruyers.

2ème étape : Dun sur Auron -> Clermont Ferrand : 187 km (étape de plaine)

Deuxième étape dédiée aux sprinteurs entre Dun sur Auron et Clermont Ferrand. Aucune difficulté n'est répertoriée.

3ème étape : Pont du Château -> Col du Béal : 176 km (étape accidentée)

Troisième étape de ce Paris-Nice et les choses sérieuses peuvent commencer. Six ascensions répertoriées entre Pont du Château et le sommet du Col du Béal où sera jugée l'arrivée.
Ascensions :
Km 45,6 : Pas de Mousset (3,2 km à 3,7%)
Km 105,4 : Côte de Lérigneux (5,2 km à 4,4%)
Km 115,3 : Col de la Croix de l'Homme Mort (5,6 km à 5,6%)
Km 135 : Col des Supeyres (13,6 km à 3,1%)
Km 161,2 : Col de Chansert (9,6 km à 6,4%)
Km 176 : Col du Béal (6,6 km à 6,5%)

4ème étape : Saint Etienne -> La Voulte sur Rhône : 145 km (étape accidentée)

Quatrième étape au départ de la cité stéphanoise en direction des bords du Rhône. Etape de transition dont les baroudeurs pourraient en profiter pour tirer leurs épingles du jeu. Cinq ascensions sont répertoriées tout le long du parcours dont la dernière à moins de quinze kilomètres de l'arrivée.
Ascensions :
Km 9,9 : Croix du Trève (8 km à 5,9%)
Km 40 : Col de la Charousse (12 km à 3,4%)
Km 77,2 : Col du Rouvey (22,7 km à 3,7%)
Km 117 : Col du Mont Reynaud (7,5 km à 5,2%)
Km 132,2 : Col de la Mure (4 km à 6,8%)

5ème étape : Carpentras -> La Montagne de Lure : 136 km (étape de montagne)

Cinquième étape entre Carpentras et la Montagne de Lure. Etape assez courte où les favoris devront se montrer s'ils veulent remporter la victoire finale du côté de la Promenade des Anglais. Quatre ascensions jalonnent le parcours avec en entrée la montée vers le Chalet Reynard et en dessert, la montée finale vers la Montagne de Lure.
Ascensions :
Km 28,6 : Chalet Reynard (16 km à 7,1%)
Km 69,5 : Col de Macuègne (10,3 km à 4,8%)
Km 80 : Col du Négron (4 km à 6,8%)
Km 136 : La Montagne de Lure (13,5 km à 6,5%)

6ème étape : Digne les Bains -> Nice : 178 km (étape accidentée)

Sixième étape entre Digne les Bains et Nice. Etape pour les baroudeurs à moins que les favoris veuillent dynamiter la course mais les cols proposés ne sont pas assez difficiles pour faire la différence ; peut-être le Col des Quatre Chemins, exploité par un versant méconnu et peu utilisé peut permettre aux favoris d'attaquer.
Ascensions :
Km 14,4 : Col du Corobin (14,3 km à 4,3%)
Km 40,6 : Col des Robines (11,7 km à 2,4%)
Km 56,2 : Col de Toutes Aures (6,2 km à 3,2%)
Km 94,5 : Col de Saint Raphaël (8 km à 5,8%)
Km 102,3 : Côte d'Ascros (5,7 km à 4,6%)
Km 143 : Côte de la Porte Rouge (6,4 km à 5,7%)
Km 169,7 : Col des Quatre Chemins (3,6 km à 7,6%)

7ème étape : Nice (Place Garibaldi) -> Nice (Château): 13 km (CLM)

Dernière étape de ce Paris-Nice au départ et à l'arrivée de Nice. Parcours atypique pour ce CLM qui ne passera pas par le Col d'Eze mais par le Col de Villefranche, le Mont Boron et la montée finale vers le château de Nice. Dernière occasion pour les favoris pour se démarquer et ainsi remporter le classement général.
Ascensions :
Km 3,5 : Col de Villefranche (1,6 km à 6%)
Km 7,8 : Mont Boron (1,7 km à 5,9%)
Km 12,8 : Montée du Château (1 km à 4,9%)

N'hésitez pas à commenter et/ou à proposer des variantes de mon parcours.

Bonne création à tous

Veuillez trouver aussi :
le Tour de Nouvelle Calédonie

Prochaine épreuve : Paris-Roubaix avec 65,4 kilomètres de pavé

bapt77 - on Thursday 18 February 2016 at 13h20

Salut Gwenladen

Un Paris-Nice de ''bonne facture''.

Le prologue sera plus ''tactique'' avec cette côte. Cependant, augmente l' ''emphasize'' de Cronoescalada qui est de base à 25. Je le mettrais bien à 50 (minimum) pour ce prologue. Je la change pour tous mes clm.

Longue étape dans la Beauce puis une seconde. J'aurais tenté de mettre dès l'étape 3 le bon final du Béal. Suivis de cette étape de ''transition'' vers la descente du col de la Mure.
Cela permettait une étape de ''plaine'' dans la vallée du Rhône.

Signal de Lure : je ne suis pas contre mais je trouve cette montée too much dans Paris-Nice. La course de cristallise sur celle-ci, et ce même avec l'équilibre que propose le Béal.
A ce moment, pourquoi pas un départ de Bédoin pour une entré en matière encore plus intense.

Le col des 4 chemins est un très bon choix mais le final reste perfectible.

De bonne intention pour le dernier clm assez utile avec Lure. Mais pourquoi pas le placer au milieu du parcours, ce qu'on ne voit presque jamais …

Je trouve ce parcours assez ''simple''. La montagne est bien présente mais à part le col des 4 chemins et l'ajout de Chamsert, les étapes me parlent déjà voire me donne l'impression de ''plagiat'' d'idée des dernières années.

Si je devais proposer un Paris-Nice, je tenterais autre chose que la ligne emprunté depuis des années … Par exemple, visiter le Jura, les pré-Alpes, ou aller plus à l'ouest que Mende. Voire s'aventurer sur les côtes Méditerranéennes (peut-être que le vent y serait plus présent). Ou encore abandonner ce partenariat avec les Yvelines. Enfin, changer de structures de départ ;)

Après la Nouvelle-Calédonie et une nouvelle version de Paris-Roubaix, je m'attendais à quelque chose de plus ''neuf''.

***Le profil l'étape 18 de mon dernier parcours sera bientôt modifié.

Gwenladen - on Thursday 17 March 2016 at 09h42

Merci Bapt pour ton commentaire,

Merci pour l'emphasize sur Cronoescalada, c'est vrai que cela rend mieux. C'est vrai que c'est un parcours assez classique mais que c'est la première fois que je fais un Paris-Nice, j'ai privilégié des étapes connues avec des montées souvent utilisées. La prochaine fois, j'oserais plus. Les pistes que tu proposes sont intéressantes et devraient être exploitées.

Bonne journée

Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

Codes you can use

[X] fermer

You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
| insert a link | insert an image | insert a quote |

Insert a link

- link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> will give: https://www.velowire.com
- link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insert an image

the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
- image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> will give:

Le Tour de France 2012

Insert a quote

- quote with name and contents :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> will give

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Your name
*
Your e-mail address
*
[this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
Be aware of new comments
Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
Your comment (click here to find the list of available codes).

[quote=bapt77]Salut Gwenladen

Un Paris-Nice de ''bonne facture''.

Le prologue sera plus ''tactique'' avec cette côte. Cependant, augmente l' ''emphasize'' de Cronoescalada qui est de base à 25. Je le mettrais bien à 50 (minimum) pour ce prologue. Je la change pour tous mes clm.

Longue étape dans la Beauce puis une seconde. J'aurais tenté de mettre dès l'étape 3 le bon final du Béal. Suivis de cette étape de ''transition'' vers la descente du col de la Mure. 
Cela permettait une étape de ''plaine'' dans la vallée du Rhône.

Signal de Lure : je ne suis pas contre mais je trouve cette montée too much dans Paris-Nice. La course de cristallise sur celle-ci, et ce même avec l'équilibre que propose le Béal. 
A ce moment, pourquoi pas un départ de Bédoin pour une entré en matière encore plus intense.

Le col des 4 chemins est un très bon choix mais le final reste perfectible.

De bonne intention pour le dernier clm assez utile avec Lure. Mais pourquoi pas le placer au milieu du parcours, ce qu'on ne voit presque jamais …

Je trouve ce parcours assez ''simple''. La montagne est bien présente mais à part le col des 4 chemins et l'ajout de Chamsert, les étapes me parlent déjà voire me donne l'impression de ''plagiat'' d'idée des dernières années.

Si je devais proposer un Paris-Nice, je tenterais autre chose que la ligne emprunté depuis des années … Par exemple, visiter le Jura, les pré-Alpes, ou aller plus à l'ouest que Mende. Voire s'aventurer sur les côtes Méditerranéennes (peut-être que le vent y serait plus présent). Ou encore abandonner ce partenariat avec les Yvelines. Enfin, changer de structures de départ ;)

Après la Nouvelle-Calédonie et une nouvelle version de Paris-Roubaix, je m'attendais à quelque chose de plus ''neuf''.

***Le profil  l'étape 18 de mon dernier parcours sera bientôt modifié. [/quote]

Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

What is the result of one times three ?

Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.