It's your Tour: Tour de France : De Lens à Paris

Un Grand Départ dans le Nord Pas-de-Calais en direction de Paris en passant par le Jura, les Alpes et les Pyrénées

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  • created by Gwenladen on Wednesday 15 June 2016 at 10h19 | viewed 1964 times | 7 messages
    Gwenladen - on Wednesday 15 June 2016 at 10h19 permalink

    Après le Giro, voici le deuxième Grand Tour : Le Tour de France. Un grand départ dans la région des Hauts de France dans la région minière. Le départ sera lancé depuis la ville de Lens, bien connu des fans de football en direction de Paris en passant par le Jura, les Alpes et les Pyrénées. D'une longueur de 2943 kilomètres avec 78 ascensions qui jalonnent le parcours, avec un petit passage en Belgique ainsi que trois jours chez nos voisins helvétiques.

    1ère étape : Lens -> Lens : 148,5 km

    Première étape de ce Tour de France et première étape de plaine autour de Lens. Une étape assez courte avec des ascensions qui pourront favoriser une échappée qui va jusqu'au bout à moins que les sprinteurs veulent rafler le premier maillot jaune de ce tour.
    Ascensions :
    Km 89,1 : Côte d'Houvelin (1,8 km à 4,9%) : 4ème Cat
    Km 98 : Côte de Rebreuve Ranchicourt (0,8 km à 8,4%) : 4ème Cat
    Km 104,9 : Côte d'Olhain (1,9 km à 5,3%) : 4ème Cat
    Km 108,9 : Côte de Fressincourt le Dolmen (1 km à 7%) : 4ème Cat
    Km 120,5 : Côte de Bouvigny (1 km à 7%) : 4ème Cat
    Km 136,3 : Côte de Notre Dame de Lorette (1,1 km à 7,7%) : 4ème Cat

    2ème étape : Arras -> Valenciennes : 128 km

    Deuxième étape très courte et recouverte en partie de pavé. Un parcours avec 17,05 kilomètres de pavés entre France et Belgique avec beaucoup de secteurs inédits. Un final qui peut faire de gros dégâts avec trois secteurs pavés dans les quinze derniers kilomètres.
    Secteurs pavés utilisés :
    Km 27,2 : Roost Warendin, long de 900 mètres
    Km 34 : Anhiers, long de 350 mètres
    Km 38 : Flines les Râches, long de 600 mètres
    Km 40,2 : Vred, long de 1300 mètres
    Km 45 : Marchiennes, long de 1100 mètres
    Km 57,5 : Bousignies à Rosult, long de 1400 mètres
    Km 60,4 : Rosult, long de 1200 mètres
    Km 85 : Vicq à Fresnes sur Escault, long de 2500 mètres
    Km 93,9 : Saint Aybert à Hesnies (BEL), long de 200 mètres
    Km 99,6 : Hesnies (BEL) à Crespin, long de 650 mètres
    Km 105,5 : Marchipont, long de 600 mètres
    Km 113,8 : Roisin (BEL) à Eth, long de 900 mètres
    Km 117,9 : Sébourg à Saultain, long de 3800 mètres
    Km 123 : Saultain à Saint Saulve, long de 1700 mètres

    3ème étape : Valenciennes -> Chalons en Champagne : 184,5 km

    Troisième étape entre Valenciennes et Chalons en Champagne et première étape de plaine, sans difficulté entre Valenciennes et la Champagne.

    4ème étape : Reims -> Epernay : 45 km

    Un CLM par Equipes est proposé aux coureurs pour cette quatrième étape. Un parcours vallonné dans la montagne de Reims où la cohésion d'équipe sera primordiale. Trois difficultés sont recensées sur ce tracé exigeant.
    Ascensions :
    Km 14,4 : Côte de Ludes (1,5 km à 8,7%) : 3ème Cat
    Km 30,4 : Côte de Mutigny (1,4 km à 7,6%) : 4ème Cat
    Km 43,3 : Mont Bernon (0,8 km à 6%) : Non Cat

    5ème étape : Chalons en Champagne -> Langres : 169 km

    Deuxième étape réservée aux pus sprinteurs entre Chalons en Champagne et Langres. Aucune difficulté n'est recensée sauf au niveau de l'arrivée en faux plat montant.

    6ème étape : Vesoul -> Porrentruy (Sui) : 172,5 km

    Première étape accidentée entre Vesoul, lieu des derniers championnats de France et Porrentruy, ville qu'apprécie particulièrement Thibaut PINOT. Une étape longue de 172,5 km, ponctué de 5 ascensions, surtout du côté suisse avant l'arrivée à Porrentruy
    Ascensions :
    Km 52,4 : Côte de Pont les Moulins (2,3 km à 5,2%) : 4ème Cat
    Km 99,3 : Côte de Blanchefontaine (3,7 km à 7,3%) : 3ème Cat
    Km 130,1 : Côte de Saigneléger (8,1 km à 6,1%) : 2ème Cat
    Km 147,3 : Côte d'Essetfallon (3,9 km à 6,7%) : 2ème Cat
    Km 162,6 : Col de la Croix (4 km à 8,8%) : 2ème Cat

    7ème étape : Porrentruy (Sui) -> Solothurn (Soleure) (Sui) : 126,5 km

    Etape très courte et intégralement sur le territoire suisse entre Porrentruy et Solothurn. Un parcours où les favoris pourront faire la différence avec les montées assez pentus, voire très pentus.
    Ascensions :
    Km 13,2 : Col des Rangiers (6,8 km à 5,1%) : 3ème Cat
    Km 45,7 : Côte de Souboz (5,8 km à 5,7%) : 3ème Cat
    Km 68,8 : Grenchenberg (9,1 km à 7,6%) : 1ère Cat
    Km 100,6 : Weissenstein (8,8 km à 9,5%) : 1ère Cat
    Km 113 : Balmberg (2,9 km à 13,9%) : 1ère Cat

    8ème étape : Biel(Bienne) (Sui) -> Evian les Bains : 162 km

    Retour sur le territoire français avec cette étape de plaine entre Biel et la cité thermale d'Evian les Bains, sur la rive du lac Léman. Dernière étape pour les sprinteurs avant les Alpes. Aucune difficulté n'est recensée sur le parcours.

    9ème étape : Annemasse -> Le Grand Bornand (Col des Annes) : 142 km

    Première étape de montagne et première arrivée au sommet, juste avant la journée de repos. Trois ascensions jalonnent le parcours avant l'arrivée final au sommet du Col des Annes (6,7 km à 9,7%). C'est la dernière occasion pour les favoris de faire la différence avant la journée de repos.
    Ascensions :
    Km 87,9 : Col de Châtillon sur Cluses (2,5 km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 104,9 : Col de Romme (9,5 km à 8,6%) : 1ère Cat
    Km 118,8 : Col de la Colombière (7,5 km à 8,6%) : 1ère Cat
    Km 142 : Col des Annes (6,7 km à 9,7%) : 1ère Cat

    Journée de repos dans la commune du Grand Bornand et ses alentours.

    10ème étape : Le Grand Bornand -> Chalets de l'Ebaudiaz : 154 km

    Deuxième étape alpestre et deuxième arrivée au sommet des chalets de l'Ebaudiaz, à côté d'Albertville. Un parcours assez corsé avec comme apéritif, le col de l'Arpettaz, premier col Hors Catégorie, et qui se termine au sommet de l'Ebaudiaz (15,8 km à 8,2%). L'arrivée finale est difficile du fait de sa pente ainsi que les nombreux lacets de cette ascension (au moins 40 lacets, selon le site Alpes4ever).
    Ascensions :
    Km 64,5 : Col de l'Arpettaz (16,4 km à 7%) : Hors Catégorie
    Km 94,1 : Col du Forclaz de Quiège (5,6 km à 8%) : 1ère Cat
    Km 114,5 : Col des Cyclotouristes (11,8 km à 6%) : 1ère Cat
    Km 132,8 : Côte de Saint Guérin (2,3 km à 8,5%) : 3ème Cat
    Km 154 : Chalets de l'Ebaudiaz (15,8 km à 8,2%) : Hors Catégorie

    11ème étape : Albertville -> Grenoble : 162,5 km

    Etape de sortie du massif très compliqué en direction de Grenoble. Les coureurs arpenteront le massif de Belledonne. Sept ascensions sont disséminées tout au long du parcours dont la dernière à moins de quinze kilomètres de l'arrivée.
    Ascensions :
    Km 52,7 : Côte de la Chapelle Saint Christophe (8,2 km à 6,4%) : 2ème Cat
    Km 78,3 : Col de la Croix des Adrets (8,3 km à 7,6%) : 1ère Cat
    Km 99,3 : Col des Mouillés (12,2 km à 6,4%) : 1ère Cat
    Km 117,5 : Côte du Mas Julien (6,2 km à 8,3%) : 1ère Cat
    Km 135 : Côte des Cochettes (7,5 km à 5,8%) : 2ème Cat
    Km 145,1 : Côte de Villeneuve (2 km à 8,2%) : 3ème Cat
    Km 150,5 : Côte des Quatre Seigneurs (3,4 km à 8,2%) : 2ème Cat

    12ème étape : Grenoble -> Montélimar : 162,5 km

    Etape de plaine suivant l'enchaînement alpin dédiée aux sprinteurs. Cependant, les coureurs risquent d'avoir du vent de face à cause du vent qui peut souffler dans la vallée du Rhône. Aucune ascension n'est répertoriée.

    13ème étape : Vallon Pont d'Arc -> Aven d'Orgnac : 44,5km

    Premier CLM individuel de ce tour entre deux sites prestigieux, le pont d'arc et l'aven d'Orgnac. Les coureurs auront fort à faire avec ce parcours vallonnée, taillée pour les costauds.

    14ème étape : Alès -> Millau : 193,5 km

    Etape de moyenne montagne entre Alès et Millau, célèbre notamment pour son viaduc qui traverse la vallée du Tarn. Etape où les baroudeurs peuvent faire la différence et les favoris resteront au chaud malgré les cinq ascensions répertoriées.
    Ascensions :
    Km 35 : Côte de Colognac (5,3 km à 5,6%) : 3ème Cat
    Km 56,7 : Col de Cap de Coste (1,6 km à 8,8%) : 4ème Cat
    Km 90,4 : Col du Minier (22,6 km à 4,6%) : 1ère Cat
    Km 129,3 : Côte de Trèves (5,4 km à 6,1%) : 2ème Cat
    Km 168,4 : Côte de Saint André de Vézines (9 km à 5,1%) : 3ème Cat

    15ème étape : Roquefort sur Soulzon -> Castres : 149 km

    Dernière étape avant la deuxième journée de repos et encore une étape pour baroudeurs. Les déçus de la veille pourront se rattraper avec cette étape qui les emmènent de Roquefort à Castres avec quelques ascensions pas très pentus sauf sur le final où la dernière peut départager les échappées.
    Ascensions :
    Km 2 : Col des Aiguières (2 km à 5%) : 4ème Cat
    Km 22,3 : Côte de Saint Felix de Sorgues (3,7 km à 5,3%) : 3ème Cat
    Km 72,1 : Col de Picotalen (3,5 km à 5,7%) : 3ème Cat
    Km 126,5 : Côte de Crémaussel (4,5 km à 6,6%) : 2ème Cat
    Km 139,6 : Côte de la Fontasse (1,9 km à 11,4%) : 3ème Cat

    Deuxième journée de repos dans la région castraise

    16ème étape : Castres -> Saint Gaudens : 163 km

    Etape de plaine pour la reprise entre Castres et Saint Gaudens. Les coureurs prendront la direction des Pyrénées sans rencontrer la moindre difficulté.

    17ème étape : Saint Gaudens -> Lourdes : 141,5 km

    Une étape de moyenne montagne se profile à l'horizon pour les coureurs pour cette 17ème étape entre Saint Gaudens et Lourdes. Une étape composée de neuf ascensions répertoriées sur les premiers contreforts des Pyrénées.
    Ascensions :
    Km 21 : Pas du Bouchet (5,3 km à 3,6%) : 4ème Cat
    Km 62,9 : Col de Mazouau (1,8km à 5%) : 4ème Cat
    Km 70,1 : Col de Coupe (2,5 km à 5%) : 4ème Cat
    Km 76,5 : Côte de Bulan (1,2 km à 5,9%) : 4ème Cat
    Km 81,4 : Côte du Couret d'Asque (3,3 km à 5,6%) : 3ème Cat
    Km 84,7 : Pla de Couret (1,3 km à 8,9%) : 4ème Cat
    Km 91,8 : Col des Palombières (5,9 km à 5,8%) : 2ème Cat
    Km 104,5 : Col de Saoucède (4,2 km à 6,4%) : 3ème Cat
    Km 112 : Côte de Saint Germs sur l'Oussouet (2,1 km à 10,9%) : 2ème Cat
    Km 130,8 : Côte de Viger (3,2 km à 6,2%) : 3ème Cat

    18ème étape : Tarbes -> Piau-Engaly : 160 km

    Première étape de haute montagne et dernière arrivée au sommet de la station de Piau-Engaly dont la seule arrivée a eu lieu en 1999 avec la victoire de Fernando Escartin. Quatre ascensions seront escaladées avant la montée finale.
    Ascensions :
    Km 5,6 : Côte de Notre Dame de Piétat (1,5 km à 4,9%) : 4ème Cat
    Km 87 : Port de Balès (19,2 km à 6,2%) : Hors Catégorie
    Km 112,2 : Col de Peyresourde (7,8 km à 7,8%) : 1ère Cat
    Km 130,2 : Col d'Azet (7 ,5 km à 8,3%) : 1ère Cat
    Km 160 : Piau-Engaly (19,6 km à 5,3%) : 1ère Cat

    19ème étape : Lannemezan -> Laruns : 162,5 km

    Dernière étape de montagne de ce tour entre Lannemezan et Laruns, qui a souvent l'habitude de voir les coureurs sans qu'ils s'arrêtent. Dernière occasion pour les grimpeurs de s'exprimer avant l'arrivée finale sur les Champs Elysées. Pas moins de six ascensions dont les trois dernières s'enchaîneront sans un mètre de plat puis la descente du col d'Aubisque vers Laruns.
    Ascensions :
    Km 29,1 : Col de Beyrède (11,1 km à 7%) : 1ère Cat
    Km 58,1 : Col du Tourmalet (17 km à 7,3%) : Hors Catégorie
    Km 87,2 : Montée de Luz Saint Sauveur (8,5 km à 8,4%) : 1ère Cat
    Km 121,6 : Col des Bordères (15,7 km à 4,5%) : 2ème Cat
    Km 133,9 : Col du Soulor (7,4 km à 8,1%) : 1ère Cat
    Km 143,6 : Col d'Aubisque (8,1 km à 4%) : 3ème Cat

    20ème étape : Oloron Sainte Marie -> Pau : 44 km

    Dernière épreuve chronométrée entre Oloron sainte Marie et Pau et ultime moment pour les favoris pour faire la différence. Un parcours avec quelques montées mais qui devrait convenir à un spécialiste du genre.

    Transfert soit par Avion ou TGV

    21ème étape : Massy -> Paris Champs Elysées : 126 km

    Ultime étape de ce tour de France entre Massy et les Champs Elysées mais cette étape ne ressemblera pas aux étapes finales avec le tourniquet habituel. Premièrement, treize ascensions de quatrième catégories jalonneront le parcours donc encore treize points à distribuer pour le maillot à pois, idéal s'il y a peu d'écart au classement du meilleur grimpeur et deuxièmement, plus de tourniquet final, après le passage à Montmartre, les coureurs se dirigeront directement vers la ligne d'arrivée.
    Ascensions :
    Km 9,4 : Les Rochers de Saulx (0,7 km à 7,1%) : 4ème Cat
    Km 24,4 : Côte du Déluge (0,8 km à 5,3%) : 4ème Cat
    Km 48,6 : Côte des 17 Tournants (1,3 km à 5,8%) : 4ème Cat
    Km 55,2 : Côte de la Madeleine (0,7 km à 10,4%) : 4ème Cat
    Km 61,3 : Côte de Saint Rémy les Chevreuse (1,1 km à 6,7%) : 4ème Cat
    Km 65,1 : Côte de Châteaufort (0,9 km à 4,5%) : 4ème Cat
    Km 74,6 : Côte de l'Homme Mort (2 km à 4,2%) : 4ème Cat
    Km 80,2 : Côte du Pavé de Meudon (1,5 km à 4,6%) : 4ème Cat
    Km 85,3 : Côte de la Garenne (1,3 km à 6,9%) : 4ème Cat
    Km 88,7 : Côte de l'Observatoire (2,2 km à 4,1%) : 4ème Cat
    Km 94,5 : Côte du Château de Saint Cloud (0,9 km à 5,9%) : 4ème Cat
    Km 101,3 : Mont Valérien (1 km à 6,4%) : 4ème Cat
    Km 116 : Montmartre (0,8 km à 5,4%) : 4ème Cat

    Bilan de ce tour :
    Distance Total : 2943 Km
    Nbre d'Ascension : 78
    Nbre d'Hors Catégories : 4
    Nbre 1ère Cat : 18
    Nbre 2ème Cat : 11
    Nbre 3ème Cat : 15
    Nbre 4ème Cat : 30
    Secteur Pavé : 14 secteurs pavés répartis avec une distance total de 17,05 km
    Nombre Pays traversés : 3

    N'hésitez pas à commenter et/ou à proposer des variantes de mon parcours.

    Bonne création à tous

    Prochaine épreuve : Paris - Tours
    Veuillez trouver aussi :


    le Tour de Nouvelle Calédonie
    Paris-Nice
    Paris-Roubaix
    Les Quatres Jours de Dunkerque
    Giro , du Vatican à Milan
    reply quote
    Nico73 - on Thursday 16 June 2016 at 23h36 permalink

    Bonjour,

    Je vais commenter tes deux étapes savoyardes principalement.

    J'aime beaucoup l'étape en direction du Col des Annes, même si l'on connait la difficulté à faire une arrivée là-haut. Romme-Colombière-Annes, c'est vraiment un bel enchaînement.

    Je trouve en revanche que l'étape vers l'Ebaudiaz est perfectible, mais ce n'est que mon avis. Je pense qu'il faudrait rajouter une côte avant l'Arpettaz pour ne pas avoir un peloton groupé dans ces routes étroites. C'est assez difficile en venant du Grand Bornand, mais pourquoi pas la montée du Château à Ugine (Avenue Jules Bianco + prolongement de la rue du 11 Novembre, comprenant 2km à 10%). L'Arpettaz je dis oui (je ne suis peut-être pas très neutre sur ce sujet ^^) (tu peux aussi faire 14,5 km à 8%, avec le même dénivelé), pareil pour la Forclaz (en 1ère catégorie ?).
    Toutefois, j'aurais peut-être enlevé le col des Cyclos, au profit de Montessuit (cat.4) et Vorger (cat.2), pour alléger l'étape, qui n'est qu'en premier massif, tout en gardant le rythme, à moins que tu ne l'aies mis pour la descente ?
    Très bon choix sportivement pour l'Ebaudiaz, mais difficilement réalisable en vrai.
    Entre 37 et 41 virages pour l'Arpettaz et 39 pour l'Ebaudiaz, l'Alpe d'Huez a du souci à se faire ;-)

    Pour le reste de ton Tour, je trouve sympathique l'étape vers Soleure, même s'il est peut-être dommage que l'étape ne soit pas en France. Les balcons de Belledonne offrent de belles possibilités pour tracer, ce que tu as fait. Piau dans le style du Galibier 2011, l'altitude en moins, ça passe ou ça casse. Je pense qu'il faudrait enlever quelques difficultés dans les Alpes pour les rajouter sur les Pyrénées. Peut-être aussi trop de chronos pour rouleurs à mon goût. Bonne étape vers Paris, si le classement de la montagne est serré, mais c'est moins pratique pour boire le champagne toutes ces montées ;-)

    Bonne journée,

    Nico
    reply quote
    cadel evans - on Sunday 19 June 2016 at 19h23 permalink

    Salut Gwenladen,

    Une première remarque: 2943 kilomètres au total ça me semble un peu court sachant surtout qu'il n'y a aucune étape dépassant les 200 kilomètres!!!

    Pour commencer, un très bon premier week end avec une première étape indécise et une très bonne étape pavée. Bravo pour ces secteurs inédits. Néanmoins j'aurais préféré une étape plus longue pour celle çi.

    Un clm par équipes bien tracé.

    Ensuite deux étapes suisses de bonne facture mais elles se ressemblent trop à mon gout.

    Le col des annes est un bon moyen de conclure la première semaine. Superbe enchainement que j'apprécie beaucoup (voilà pourquoi je l'ai mis dans mon dernier parcours).

    Pour l'étape du Chalet de l'Ebaudiaz outre le fait que l'arrivée est peu réaliste (mais il m'arrive de faire pareil donc je ne t'en tiens pas rigueur), je trouve la montée final un peu trop isolée pour permettre des attaques de lojn dans les belles difficultés la précédant.
    Grenoble superbe étape de sortie de premier massif.

    Bon clm individuel de vallon pont d'arc.
    Castres et Lourdes pour baroudeurs.

    Les deux étapes alpines sont bien tracés. un poil déçu par piau engaly pas assez difficille à mon gout pour un dernier massif.

    En ce qui concerne les contre la montre je trouve qu'il y en a un peu trop par rapport à la montagne j'aurais raccourçi celui de pau et/ou celui par équipes.

    Superbe derniére étape.

    En conclusion un bon tour mais un peu trop de clm et surtout trop d'étapes courtes.

    Bonne soirée
    reply quote
    Gwenladen - on Wednesday 22 June 2016 at 11h06 permalink

    Bonjour Nico et Cadel

    Merci pour vos commentaires.

    Pour les arrivées aux sommets du col des Annes et celui de l'Ebaudiaz, je savais que ces arrivées sont irréalistes, par manque de place au sommet mais je voulais vous montrer (sauf pour toi, Cadel concernant le col des Annes) d'autres arrivées inédites.

    Concernant la longueur totale des CLM, je prends note de vos indications.

    Bonne journée et bonne création à tous
    reply quote
    André - on Friday 24 June 2016 at 15h11 permalink

    Bonjour Gwenladen.

    Eddy Merckx (lors de la présentation du Tour 1988 : 3200 km environ) :
    "1000 km en moins est-ce un Tour pour 'Amateurs' ?"

    Moins de 3000 km, c'est trop peu.
    Et le seul gros point négatif (abstraction faite de ce dé"tour" helvétique, meme si c'est toujours le meme refrain) de ce Tour.

    Après une bonne entrée avec ce schéma super-court sur les pavés, puis deux étapes à priori sprinters; on "rock" les étapes suisses pour des jurassiennes.

    Ebaudiaz : la question est : le sommet pourrait-il acceuillir une arrivée du Giro ou dela Vuelta ?
    Dans l'affirmative, ASO peut s'adapter. Au delà des 5 premiers kilomètres l'état de la route est dégradé, mais nul besoin de rebitumer à 100% vu les photos. Un revetement inégal est plus sélectif que le "nickel" (voir Soudet ouest et nord).
    Bon schéma alpin. Grenoble Original.

    Premier chrono pour hommes forts.

    Millau : ? bof, baroudeurs ?

    Lourdes, mouais. Encore que ...
    D'accord avec Cadel sur Piau-Engaly. Ce genre d'arrivée (comme Méribel-les-Allues, La Toussuire, ...) pour créer de gros ecarts (et nous sommes en fin d'épreuve) a bessoin de plus de difficulté. Vu la "charge" en col du lendemain, j'aurais plutot simplement allongé d'une soixantaine de km minimum.
    Laruns, ok.

    Je réfléchis à un ordre d'étapes différent, tenant compte du clm., avec Lourdes en sortie.

    Les cérémonies de clotures des JO ou de Mondial/Euro de foot m'intéressent autant qu'une "bataille de singes noirs dans un tunnel".
    Mon rejet (je ne suis pas le seul) du cérémonial du tourniquet est archi-connu, et je me réjouis du superbe week-end terminal que vous proposez.
    Pau finira par retrouver un clm. (1981), et je persévère à considérer la vallée de Chevreuse suivie de quelques cotes prestigieuses et d'une arrivée directe comme le "summum" pour Paris.

    Ciao.
    reply quote
    bapt77 - on Monday 27 June 2016 at 20h58 permalink

    Départ classique du Nord,

    La première étape devrait sourire au sprinteur mais attention à la petite route de NDDL à seulement 12 km de l'arrivée …
    Je suis pour un étalement des pavés sur toute l'étape. Les pavés sont courts et surtout ''inconnu''. Très bon week end.
    Epernay sera déjà primordiale pour certains après les pavés.

    Porrentruy rien à dire si on n'est pas contre les arrivées extérieurs. Mais le profil du lendemain laisse encore plus d'espoir si défaillance il y avait dans les forts %.

    Le col des Annes est à la mode ! Dire que je ne l'ai jamais fait encore, a route est si mauvaise …
    Belle découverte que la montée final vers Ebaudiaz mais du coup j'aurais plutôt été pour une arrivée au Grand-Bornand village.
    Grenoble est trop rarement proposé de la sorte. Belle initiative.

    La suite se corse. Je ne comprend pas les deux clm de 44 km qui vont ruiner les deux belles étapes de montagnes. A ce moment autant proposer un très long de 60 km en Ardèche sur un circuit usant.
    Dommage de déséquilibrer un parcours si bien partis …

    Beau final Parisien.

    Les moins de 3000 km ne me dérange pas du tout si on y trouve des étapes de plus de 250 km pour compenser. Notamment en montagne. Ne pas dépasser les 160 km est une grave erreur …
    reply quote
    Gwenladen - on Wednesday 06 July 2016 at 08h20 permalink

    Bonjour André et Bapt,

    Merci pour vos commentaires,

    Je me doutais qu'un tour à moins de 3000 km n'allait pas plaire à tout le monde mais je voulais montrer qu'il était possible de faire un tour court mais dense.

    André, pour répondre à ta question concernant l'Ebaudiaz, je ne pense pas que RCS ou Unipublic oserait à s'aventurer concernant la logistique car juste avant le sommet, certes il y a une possibilité pour une arrivée mais les chemins d'évacuation ressemblent plus à des chemins de randonnées que à des routes non bitumées, à moins s'ils y comptent voyager léger.

    Comme je l'ai signalé, je prends note concernant la longueur totale des CLM. Ils sont trop longs et mal placés.

    Bonne journée à tous.
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    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

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    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


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