It's your Tour: TOUR DE FRANCE : DEFI A RELEVER

Un Tour de France en recherche d'équilibres, avec deux gros chronos individuels et des grands cols longs alpins de haute altitude.

reply | create a new Tour
  • created by André on Sunday 28 August 2016 at 14h19 | viewed 2929 times | 29 messages


    André - on Sunday 28 August 2016 at 14h19 permalink

    Bonjour.

    Bapt m'a passé la main pour un Tour de France avec "bases" (je préfère ce mot à "contraintes").

    Départ de Chantilly :
    1ère étape, samedi, du cadre majestueux du chateau à l'hippodrome.
    Un clm. de 11 km par équipes (8 coureurs) avec un dernier km individuel, temps pris sur le cinquième coureur.
    départ le lendemain vers ...
    Arrivée du Tour : soit Marseille, soit Perpignan, soit ... Paris.
    Sélectionner les villes-étapes parmi une grosse soixantaines de propositions.

    2 grands clm. individuel de 50-60 km en plaine, pour un kilomètrage global en tests solitaires entre 120 et 140 km (cherchez l'astuce).
    1 étape "robuste" empruntant les chemins ruffecois (voir Cyclo-Classic Poitou-Charente).
    1 seule étape pyrénéenne, plutot dure.
    1 arrivée (au choix) en ligne sur les Balcons de Belledonne.
    Pour compenser ce lourd emprunt au chrono, un maximum de grands cols alpins longs de haute altitude.
    1 "joker", mais qui ne peut contourner les bases ci-dessus.
    Possibilité d'une journée en deux-temps, mais sur un week-end obligatoirement.
    Très peu de transferts.

    Villes/sites arrivées proposés :
    Dinard, Saint-Guénolé, Pleyben, Plabennec.
    Havre Saint-Adresse, Cap Carteret, Dieppe, Cabourg.
    Malo les Bains, Tourcoing, Auchy les Orchies, Maubeuge.
    Jouy en Josas, Marly le Roi, Saint-Denis, Fontainebleau.
    Strasbourg, Thionville, Saint-Avold, Bischofsheim.
    station du Bonhomme, Masevaux, Gerardmer, Rouffach.
    Auxerre, Clamecy, Chateau-Chinon, Baumes les Messieurs.
    Corrèze, Ambazac, Ruffec, Solignac.
    Listrac, Moulis en Médoc, Blaye, Blanquefort.
    Pau, Saint-Lary Soulan (Espiaube-1900), Bordères-Louron, Campan-Courade.
    Carmaux, Albi, Castelsarrasin, Caussade.
    Saint-Beauzély, Saint-Bauzilé, Pont de Montvert, Mont Gerbier de Jonc.
    Grenoble, Domène, station du col de Porte, "Balcons" de Belledonne.
    La Norma, Albiez-Mollard, Vallouise Puy Aillaud, Aiguilles en Queyras.
    Gap, La Seyne les Alpes, Riez, Saint-Paul de Vence.
    Saint-Tropez, Bormes les Mimosas, Aix en Provence, Cavaillon.
    Nimes, Saintes-Maries de la Mer, Alès, Collioure.

    J'ai réservé mes vacances (départ dans une semaine, si vous avez des questions ou précisions).
    J'en profiterai (le soir je dispose de quasiment une heure de "battement" qui correspond à la différence de temps entre une dame et moi-meme pour se préparer avant le resto ...) pour esquisser 4 nouveaux Tours et Giri de mes cahiers :
    O1 : de Boulogne sur Mer à Paris
    O2 : du département du Tarn à Marseille ou Perpignan
    O3 : de Chantilly à Perpignan ou Marseille
    O4 : de la Baie de Morlaix à Paris

    L1 : Valle di Nera a Milano
    L2 : Finalborgo a Merano
    L3 : Civitavecchia a Pavia
    L4 : Castellabate a Torino

    Vous, je croise les doigts, travaillerez donc pour moi.
    A titre d'info, (et pour le Tour et pour le Giro), outre un Tour avec 2 chronos et de grands cols d'altitude, j'ai pour "base", un Tour/Giro avec 3/4 étapes sur un département/vallée de montagne (Alpes Maritimes d'une part, Val Venosta d'autre part), un Tour/Giro qui respecte tous les paramètres de construction d'un concepteur très particulier (devinez), et un quatrième ... je ne sais pas.

    En vacances, TV et internet sont réduits au minimum.
    En revanche, je prendrais certaines cartes régionales 1/25000.

    Pour l'appréciation des parcours, je sollicite l'expertise d'AT (j'ai été impressionné par ses analyses).

    Ciao.




    reply quote

    bapt77 - on Sunday 28 August 2016 at 18h12 permalink

    Quelques précisions :

    1- Les départs sont aux choix (bien-entendu) mais je préfère que vous le précisiez clairement. Tout comme écrivez peut-être clairement ''demi-étape'' plus lisible que ''en deux-temps''.

    2- 1 Joker = 1 villes arrivées autre que celles proposées ? (c'est une base non-essentiel pour moi, je ferais donc sans personnellement)

    3- ''km individuel'' sur le chrono inaugural par équipe ? J'ai malheureusement pas vraiment compris cette règle ...

    Défi savoureux en perspective !
    reply quote

    bapt77 - on Sunday 28 August 2016 at 18h17 permalink

    Méa Culpa ! : Si on termine à Perpignan, peut-on traversé le piémont Pyrénéen (axe Foix - Ille-sur-Têt par Axat par exemple) pour terminer ce Tour après l'unique étape de montagne Pyrénéenne ou faut-il se contenir à un axe plus éloigné du grand massif : Lavelanet - Tuchan par exemple ?
    reply quote

    paulok6 - on Sunday 28 August 2016 at 19h34 permalink

    bonjour à tous,

    ça fait un moment que je ne suis pas intervenu mais je vous lis tous régulièrement. mais ce défi me titille et je pense que je vais le relever ;-)

    Tout d'abord, on a combien de temps pour réaliser ce TDF ?

    Deuxièmement, vos sites proposés doivent servir aux villes d'arrivée et de départ ? ou seulement aux arrivées ?

    Vous dites un maximum de longs cols alpins ? une fourchette ? un minimum à atteindre ?

    120 km de CLM + longs cols alpins vous n'avez pas l'intention d'envoyer le fruit de nos réflexions à Issy les Moulineaux ;-)
    reply quote

    André - on Monday 29 August 2016 at 09h06 permalink

    Bonjour Bapt, bonjour Paulo.

    Les villes-départs (sauf Chantilly) sont à votre libre choix.

    Deux demi-étapes maxi, oui.

    Si vous préférez un clm. par equips de 11 km en "entrée" : c'est oui, sinon le dernier km doit etre accompli avec un seul coureur pour mener l'équipe.
    Avec Spartacus ...

    Quid d'une étape accidentée sur les Pyrénées ? Uniquement des cols et cotes de 3è et 4è catégorie et ne dépassant pas 800m d'altitude.

    La manière dont vous allez construire les étapes de haute montagne, l'impact de celles-ci sont plus importants que le nombre de cols et/ou d'étapes.

    Le positionnement des clm. ne sera pas anodin, ni le contenu (plat avec longues courbes ou accidenté-sinueux).
    Ce n'est pas rigide : 61 et 47 km pour les deux chromos passé évidemment
    Mais vous n'etes pas au minimum de 120, donc si vous estimez intéressant d'y ajouter un "cronoscalata" ...

    Cet hiver pour un "concours", j'ai été "stupéfié" de découvrir un commentaire de ce "tonneau" : "Xième étape : arrive incompatible avec les standards d'ASO, je ne vais pas plus loin !"
    Etudiant, j'ai eu beaucoup de chance de ne jamais tomber sur un prof qui aurait jeté un travail sous prétexte d'une faute d'"ortograffe" ...

    Des bases sont nécessaires, mais déborder des lignes légèrement sera toléré.

    Quelle date limite souhaitez-vous ? Mi-octobre, juste avant la presentation du Tour ?

    Ciao.
    reply quote

    paulok6 - on Monday 29 August 2016 at 17h55 permalink

    Encore deux questions : un des 2 clm "plats" peut-il être valloné façon "Cinque Terre" avec des cols de 3ème cat ?

    Autre chose : vous laissez la possibilité d'aller vers la Lorraine mais le choix des villes arrivées autour de la région rend ce choix très compliqué. en effet,si on vient de l'ouest, la ville la plus proche est Maubeuge. Et un Maubeuge-Thionville ça fait une trotte !! Des possibilités d'arrivée en Champagne ça peut être bien. ou alors les jokers seront de sortie.

    Pour la date, pour moi c'est ok. ça sera même avant je pense.
    reply quote

    AT - on tuesday 30 August 2016 at 12h37 permalink

    Je suis flatté que l'on salue mes analyses !

    En ce qui concerne le défi, j'ai déjà avancé mais je m'interroge sur le choix des villes : il y en a plusieurs qui sont très proches (Auxerre-Clamecy, Listrac-Moulis, Grenoble-Domène, etc.) et à l'inverse il y a d'énormes zones complètement délaissées (Pays de la Loire et Centre, ce qui fait qu'il est impossible de descendre de la Bretagne, du Cotentin ou de l'IDF sans utiliser le joker... ; les Alpes au-dessus de la Maurienne, etc.). Il est aussi impossible de tracer une étape de haute montagne dans les Alpes sans arriver en altitude (à part à Aiguilles). Quant à Vallouise et la Norma, ce sont des arrivées qui ne permettent pas d'enchaînement.

    J'espère que je vais réussir à faire un bon parcours quand même mais honnêtement j'ai un peu peur.
    reply quote

    André - on tuesday 30 August 2016 at 15h01 permalink

    Bonjour Paulo, bonjour AT.

    "Limite" le chrono de 62 km dans les Cinqueterre, mais ça passe surtout si l'autre test est un ultrat-plat avec grandes lignes droites.

    J'ai indiqué les 3 autres Tours "O" sur lesquels je devrais plancher.
    Le depart du Tarn est complexe avec beaucoup d'itinéraires possibles, c'est ça le "charme".
    Mais de la Baie de Morlaix et/ou de Boulogne-Sur-Mer, j'exploiterai naturellement certaines régions qui s'imposent sur les différents tracés, notamment dans toute la partie nord de l'hexagone.
    Les "liaisons" sont effectivement "coupées de la Bretagne à la Gironde/Limousin, et des Vosges aux Alpes.
    Rien n'interdit d'étapes de 250 km, et la "ligne" par l'Ile de France est "ouverte", et meme un peu trop "écrite".
    Dans mon "esquisse" (pas du tout élaborée et avec des variantes en seconde partie de Tour, esquisse qui va rester en "friche" jusqu'à la fin du défi mais est essentielle pour le complément des autres parcours) , je suis dans la Nièvre le premier mardi et en Gironde le vendredi suivant ...

    Quand j'ai mentionné Campan-Courade, Saint-Lary-Espiaube-1900, ou Albiez-Mollard, c'était pour ouvrir les possibilities, donc c'est au libre choix.
    Y a peut etre aussi "à travailler" sur les hauteurs de La Seyne-les Alpes ou Aiguilles en Queyras (meme si pour cette dernière une arrivée en descente s'offre).

    J'aime à le rappeler : je n'emprunte jamais deux fois la meme arrivée sur les étapes de montagne, de pavés ou ribis, clm. (sauf Paris) de mes cahiers.
    Avec cette série, j'en serai à 96/104. Restera L et M pour les Tours de France, et N et O pour les Tours d'Italie.

    Je suis à votre dispo pour toute autre complement d'info.

    Pouvons-nous, AT, compter sur votre expertise ?

    Ciao.

    reply quote

    AT - on tuesday 30 August 2016 at 16h02 permalink

    Oui vous pouvez compter sur mon "expertise" !

    Merci pour ces précisions, en tout cas mon Tour est bien avancé. J'aimerais savoir si - étant donné l'ouverture dont vous parlez - une arrivée à la Chavière au-dessus de Termignon est possible (je reconnais que c'est loin de la Norma mais sait-on jamais).
    reply quote

    Svam - on tuesday 30 August 2016 at 16h39 permalink

    Défi intéressant. Toutefois, il y a quelques vides assez béants laissés par le vivier d'arrivées possible... alors qu'il y en a certaines voisines ! Une carte en ligne serait utile pour lister ça et s'en rendre compte.

    Malgré tout, j'ai déjoué ces quelques pièges imposés pour dessiner une trame correcte :)
    reply quote
    Next page (11 - 20)Last page
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of eight times three ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.