It's your Tour: Projet ASO : col de la Luzette (ou Lusette)
Un col cévennol potentiellement HC, le col le plus dur du massif central, puy de Dôme excepté, donc.
Un col cévennol potentiellement HC, le col le plus dur du massif central, puy de Dôme excepté, donc.
Les caractéristiques du col
Altitude : 1291 m
Ce col permet de rejoindre le mont Aigoual par le sud, il n' a qu' un seul versant.
Depuis L' Arboux : 16,5 km à 6,7 % (dont 14,1 km à 7,2 %)
Pente max : 12 %
Pau après l' Arboux, la route se cabre sans prévenir avec une pente qui atteint parfois 12 %. Cette portion délicate dure 2,5 km jusqu'à arriver au village de Mandagout. Le profil est de nouveau plus calme avec 3 à 4 kilomètres de difficulté moyenne. Les 7 kilomètres suivants sont plus ardus avec une pente irrégulière et notamment 3 kilomètres à 10 % de moyenne. Les 2 derniers km sont plus faciles avec des pourcentages de 2 à 4 % pour atteindre le sommet du col.
[IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/691734ColdelaLuzette.png[/IMG]
La position géographique
Le col se situe à 12 km du mont Aigoual sur la D329. Le sommet est à 30 km de Meyrueis et à 47 de Florac.
[IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/998947ColdelaLusetteemplacement2.jpg[/IMG]
[IMG]http://img11.hostingpics.net/pics/880309ColdelaLusetteemplacement.jpg[/IMG]
L' état de la route
Elle est étroite, en état moyen. Elle est assez similaire à celle de Péguère. La descente s' effectue, comme le Péguère, sur une route plus large et peu dangereuse. Si le Tour passe par Péguère, il peut passer par la Luzette!
L' utilisation du col dans une étape du Tour
Si une arrivée au Mont Aigoual est possible, elle est la plus intéressante. Il semble y avoir de la place et la route pour y mener est excellente et large. L' arrivée à Meyrueis est également intéressante. La ville est à 30 km du sommet du col de la Luzette. Les arrivées à Florac voire Mende éloigneraient le col de l' arrivée. Pour Florac, on peut enchaîner le col avec celui de Solpérière par son versant sud. Pour une arrivée à Mende, on peut faire Solpérière-côte de l' Estrade-Chabrits-Croix-Neuve qui donne une étape très difficile mais qui place la Luzette à plus de 100 km de l' arrivée.
Bon dossier. Au passage, le col peut être vu en grande partie sur Google Street View (depuis Mandagout jusqu'au sommet).
Sinon le col pourrait être un HC, mais je pense qu'il n'est pas assez haut en altitude. Quand on voit que La Toussuire fait 19 km à 6 %, qu'il arrive à 1 705 m, et qu'il est un 1C, je pense que la Lusette serait aussi un 1C.
Sinon, Péguère n'était étroit que sur 3 kilomètres, les 3 plus durs à 13 %. Ici la montée est étroite sur une distance bien plus longue, donc ça reste à voir pour la logistique du Tour.
Sinon tu as cité les trois enchaînements possibles pour caser la Lusette, bien qu'une arrivée à Florac ou Mende mettraient le col trop loin de l'arrivée. Sinon un autre col dans les Cévennes vaut le coup, le col du Pré de la Dame, certes moins long et moins dur (14 km à 6 %) mais qui vaut quand même le coup d'être mentionné.
Bonjour
Sinon j'avais un article sur la Luzette , je ne sais pas si on arrivera à lire , mais bon je le poste au cas ou :
En site d'arrivée, je vois aussi Le Vigan, en redescendant par le col du Minier.
Transcription du document :
Assez peu connu du grand public, le col de la Luzette est de ces sommets ignorés qui recèlent pourtant l'ensemble des ingrédients qui font la beauté et la difficulté de la montagne. À découvrir d'urgence pour tous les passionnés de passage dans la région.
Force de caractère, le col de la Luzette est une longue montée nichée en plein massif cévenol. Peu connu, presque caché par un grand massif forestier, le col de la Luzette emprunte de plus la ligne tracée par de petites routes qui en font une ascension peu encombrée par le trafic. Au départ d'Arboux, ceux qui abordent ce col à la légère en prennent d'entrée de jeu pour leur grade, puisque la route cabre sans prévenir après un petit kilomètre sans grand intérêt. C'est ainsi avec une pente parfois supérieure à 12 %, le dérailleur immédiatement envoyé sur le plus grand pignon, que l'on se dirige vers le village de Mandagout, au kilomètre 7,5. Une série d'épingles permet d'y accéder d'autant plus facilement qu'après deux kilomètres très raides, la montée du col de la Luzette offre plusieurs kilomètres plus faciles.
(En gras : Voisin méconnu du Mont Aigoual, le col de la Luzette est une longue montée qui présente plusieurs secteurs très difficiles.)
À la sortie de Mandagout, trois ou quatre kilomètres de difficulté moyenne constituent l'entracte rectiligne conduisant à des pentes nettement plus sérieuses. En effet, à partir du 11ème kilomètre, la route redevient à la fois sineuse et très difficile, avec deux kilomètres a près de 10 %. Décidément irrégulièrement, la montée du col de la Luzette offre un nouveau kilomètre de transition, au 13ème kilomètre, avant une nouvelle rampe offrant des passages à 10 %. Le plus difficile est donc de trouver son rythme, et de conjuguer celui-ci avec le braquet adéquat. Deux techniques s'offrent alors principalement au grimpeur : conserver en permanence son braquet minimal en jouant sur la fréquence, ou jouer du dérailleur en alternant les passages assis et en danseuse. Enfin, les deux derniers kilomètres s'assagissent enfin et permettent du sommet enfin dégagé de la présence de la forêt cévenole.
Belle article sur ce beau col .
Mais j'apprécie vraiment de voir que tout le monde travail ensemble sur ce projet. Merci pour toutes ces infos supplémentaires (Lucho et Linkinito)
Tout ce qui est ici est enregistré :)
Si vous chercher bien j'avais posté une étape avec ce col dans mes deux parcours Projet ASO (assez loin maintenant)
lucho,
Comment faites-vous pour insérer une image? Il faut mettre IMG en minuscule, n' est-ce pas?
J' avais lu aussi l' article et ça m' a aidé à faire la description du col.
Comment faites-vous pour insérer une image? Il faut mettre IMG en minuscule, n' est-ce pas?
C'est bien ça :-). Le code exact à insérer est accessible en cliquant sur le lien "cliquez ici pour connaître les codes à utiliser" juste au-dessus de l'endroit où on écrit notre message
Merci Thomas
Je l'ai gravi pas plus tard qu'hier !
Pour info, dans la partie difficile du col (% moyen supérieur à 10 %), vous avez des passages à plus de 19 % ! CQFD
En tout cas, il s'agit d'un sacré gros morceau !
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.